U samo četiri-pet utrka, situacija se iz bodovne dominacije jednog vozača pretvorila u izravan duel, ali ipak s jednim favoritom. Hoćemo li do kraja sezone vidjeti još ovakvih preokreta?

Ono od čega su Domenicali, Alonso i Di Montezemolo strepili se u Koreji dogodilo: nakon povećeg dijela sezone u kojem je Španjolac držao vodstvo, nerijetko izraženo, u prvenstvu vozača, aktualni svjetski prvak mu je preoteo tu poziciju u prilično dominantnom stilu, trećom pobjedom za redom. Razlika među bodovima i dalje nije znatna, ali teško je zanemariti količinu sirove brzine koju je Red Bull pokazao, a koja je podsjetila na dobar dio utrka koje smo gledali 2011. Izjave iz Ferrarija govore da je sve pod kontrolom, da ipak još preostaju četiri utrke i 100 bodova za pobjednike na raspolaganju, ali iza kulisa zacijelo je nastupila krajnja panika i divlje traženje još koliko god performansi je moguće izvući iz bolida.

Stvari koje Tifosijima mogu dati nadu su mogućnost da je Red Bull u Yeongamu bio brz primarno zbog rasporeda staze koji mu je posebno dobro odgovarao, činjenice da je Ferrari već znao u povijesti, u kritično vrijeme sezone izmisliti neke ključne desetinke sekunde, i tome da je GP SAD, koji nam još predstoji, svima dovoljno nepoznat da tamo veći utjecaj mogu igrati drugi faktori, ne samo bolid. Jedan dio odgovora na to dobit ćemo već na GP Indije. Pa u krajnjoj liniji, s količinama bodova koje su ova dva vozača u stanju pokupiti čak i kad su ustali na lijevu nogu, jedno neočekivano ispadanje bilo koga od njih bi moglo ― opet ― drastično okrenuti stvari. Kao što smo vidjeli, ni alternatori ni Grosjean nisu predvidljivi…

No ovaj put je Grosjeanovu ulogu uzeo Kobayashi. Točno na utrci oko koje se počelo pričati da mu kokpit u Sauberu niti u kojem slučaju nije siguran, te da će vjerojatno trebati smisliti određene sponzore kako bi ga zadržao, dogodio mu se gaf koji je i njega i Buttona koštao nastupa.

Zanimljivo je bilo vidjeti i, napokon, dobro raspoloženog Massu. Iako nitko nije sumnjao da će Ferrari prednost dati Španjolcu u plasmanu, posao koji je Felipe napravio bio je nešto što bi mu daleko ranije zacementiralo ugovor u Ferrariju, nego da se to “sjetio” tek u posljednjim utrkama. No očito je ranije spomenuto društvo u upravi Scuderije zaključilo da je pokazao i dokazao dovoljno da se nađe u crvenom bolidu još i sljedeće godine.

U kontrastu, je li McLaren mogao imati gori vikend? Button se kvalificirao ispod svojeg standarda, ispavši već u Q2, još k tome nije završio ni jedan krug. Lewis je kvalificirao nešto bolje, ali nakon problema kroz utrku i onog nesretno okačenog tepiha umjetne trave, sve što je Woking uspio zaraditi je jedan bod ― čime je to ujedno i najlošiji McLarenov vikend do sad u 2012., u kojem su izgubili i donedavno naoko neosporno drugo mjesto u konstruktorskom prvenstvu. (Misli li, Hamilton, međutim ― da će mu vikendi u Mercedesu biti drastično bolji? Ovaj put srebrne strijele nisu kući donijele niti jedan bod.)

Lotus je opet pokazao da zna i može (kad se ne dogodi nikakav incident), utrživši solidnih šesnaest bodova u Koreji, čime gotovo mogu staviti McLaren na nišan ako se Wokingu dogodi još kakva bijedna utrka. Relativno dobar profit i za Toro Rosso, koji je osvojio šest bodova ― izjednačivši najbolji vikend do sad, onaj u Belgiji. Sauber se, u skladu sa svojim nepredvidljivim rezultatima, ovaj put morao pomiriti da ostaje bez bodova, a još gore, Williams je bio otprilike na razini na kojoj smo ga bili navikli gledati prošle godine. Ne prijeti velika opasnost da ga Toro Rosso prestigne, ali je isto tako sve izglednije da će legendarna ekipa iz Grovea i ovu sezonu dočekati tek u donjoj polovici konstruktora (tek mjesto bolje od donje trećine). Sve bi nas manje trebalo čuditi ako se tamo opet počnu donositi neke oštrije odluke, vjerojatno kadrovske naravi. Ona Maldonadova pobjeda u Španjolskoj sve više prijeti biti upamćena kao “čudna”, u kojoj im je nekakav abnormalni splet okolnosti jedan vikend dozvolio da bljesnu unutar svoje inače trule sezone.

S perspektive publike, ovo zapravo nije bila toliko nevjerojatno uzbudljiva utrka što se tiče događaja na vrhu: velik dio utrke, osobito drugu polovicu, vodećih nekoliko vozača bilo je prilično razmaknuto, i nije djelovalo kao da bi do njima moglo doći do napada. Akcija je bila u srednjim i stražnjim redovima, za što ne smijemo biti nezahvalni (ako se samo sjetimo Bahreina 2010.), ali nije baš ni neka vanserijska napetost.

Ali kako je konzistencija u Formuli 1 u pravilu važna koliko i brzina, nemojmo se nadati baš navali oštrih napada na vrhu u preostalim utrkama. Naime, svi vozači gornjeg ešalona znaju da je ponekad daleko mudrije prihvatiti vrapca u ruci nego razmišljati o golubu na grani, i skupiti bodove te čekati sljedeću priliku. Osim, naravno, završne utrke u kojoj možda više nitko osim vodećeg u prvenstvu, tko god to bio, neće imati što za izgubiti.

Ali, za početak, Indija: prošle godine Vettel je tamo pobijedio s komfornih osam sekundi prednosti, a s obzirom što smo vidjeli kroz posljednjih nekoliko utrka, bilo bi teško ne ga opet držati favoritom. Ali nije baš niti da u Ferrariju ovih dana vrte palce od dosade…

Heroj utrke: Felipe Massa. Nipošto ne treba podcijeniti dominantan stil kojim je Vettel pobijedio, ali zapravo je Felipe bio onaj koji je napravio najveći i neočekivani korak naprijed, u jednom trenu ga je čak boks trebao podsjetiti da se ne smije previše zalijepiti za Fernanda. Da je to netko rekao prije jedno 6-7 utrka…

Potez utrke: Kimi Räikkönen i Lewis Hamilton. Napadi oko 24. kruga koje su nam priuštila ova dva svjetska prvaka bili su čisti koncentrirani spektakl. Finac pretekne Britanca, pa ga ovaj nadmudri u sljedećem ulazu u zavoj… izvrsno!

Razočaranje utrke: Mercedes. Za ekipu koja voli trubiti o grandioznim planovima za buduće sezone, ostati bez bodova je priličan antiklimaks. Bit će interesantno pratiti od 2013. koliko dolazak Hamiltona tamo može početi mijenjati status ekipe.

Nagrada za konstrukciju: Yeongam. Već smo vidjeli da se vozačima za bolid zakače plastične vrećice, folije od vizira i štošta drugo, ali komad umjetne trave koji je ispao iz zavoja, predstavlja nove dosege.

Nagrada za inženjering: Adrian Newey. Originalno rješenje za spašavanje od šampanjca na proslavi! Odličan skeč od ovog, na proslavama inače samozatajnog, gotovo tihog člana ekipe.

Oton Ribić

Objava Retrovizor: Kako je Ferrari od lovine postao lovac pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Izvori: Pirelli media, Red Bull media (Getty images), Ferrari media, McLaren media, Force India media, Sauber media, Marussia media, HRT media, Caterham media, Williams media

Objava Galerija fotografija s VN Koreje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

– Prethodni izvještaji

Objava Ivan Blažičko za GP1.hr – Izvještaj s VN Koreje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sebastian Vettel

“Vrlo sam zadovoljan i sretan. Utrka je bila fantastična. Bilo je bitno dobro startati. Nisam bio siguran da sam u tome uspio jer sam krenuo s prljave strane, a pravci u prvom sektoru su jako dugi. Srećom, imao sam dobar izlazak iz trećeg zavoja i nastojao sam ostati ispred. Mark je u prvom dijelu bio izuzetno blizu. Prema kraju smo imali malo prednosti pa smo radili na tome da ostanemo naprijed. Brinuli smo se malo o gumama jer su brzo odlazile, ali srećom, sve je završilo odlično. Zahvaljujem se i dečkima iz tvornice, napravili su odličan posao. Nadam se da možemo zadržati ovaj momentum.”

Mark Webber

“Start nije bio tako sjajan, moram još malo pogledati u čemu je bio problem. Nakon toga je bilo rame uz rame u prvom stintu. Pokušao sam biti što je bliže moguće, ali je u tom slučaju teško zadržati performanse u gumama. Drugi stint je bio prilično težak. Čestitam Sebu, odlično je odvozio.”

Fernando Alonso

“Mislim da moramo biti sretni današnjom utrkom. Dobar dan za mene i za Felipea. Pretekli smo McLaren u konstruktorskom prvenstvu, što nismo baš očekivali. To je dokaz da idemo u dobrom smjeru. Još je malo potrebno da dođemo do brzine Red Bulla – bit će to dobre četiri utrke.”

Objava Izjave pobjedničkog trojca nakon VN Koreje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sebastian Vettel pobjednik je VN Koreje!

Ovo je njegova treća pobjeda u nizu, nakon Singapura i Japana. Mark Webber zadržao je drugo mjesto od samog starta, gdje je izgubio vodeću poziciju, pa do cilja. Iako je Vettel imao nešto bolji start, Webber se pokušao vratiti u vodstvo u trećem zavoju, što mu ipak nije uspjelo.

Fernando Alonso probio se u prvom krugu do trećeg mjesta, kojeg je također zadržao do kraja utrke. Drugi Ferrari, Felipe Massa, je u nekim djelovima utrke pokazao čak i bolji ritam od svog momčadskog kolege, ali nije bilo dovoljno za višu poziciju od četvrte.

McLareni su imali katastrofalnu utrku. Nakon što je Jenson Button stradao u prvom krugu u sudaru s Kamuijem Kobayashijem, Lewis Hamilton još je jednom pretrpio velike probleme s bolidom. Jedan dodatan odlazak u boks po novi set guma koštao ga je nekoliko pozicija na gridu i u cilj je ušao deseti.

› Izjave pobjedničkog trojca nakon utrke

 1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h36:28.651
 2.  Webber        Red Bull-Renault           +     8.200
 3.  Alonso        Ferrari                    +    13.900
 4.  Massa         Ferrari                    +    20.100
 5.  Raikkonen     Lotus-Renault              +    36.700
 6.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +    45.300
 7.  Grosjean      Lotus-Renault              +    54.800
 8.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +  1:09.500
 9.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +  1:11.700
10.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +  1:19.600
11.  Perez         Sauber-Ferrari             +  1:20.000
12.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:24.400
13.  Schumacher    Mercedes                   +  1:29.200
14.  Maldonado     Williams-Renault           +  1:34.900
15.  Senna         Williams-Renault           +  1:36.900
16.  Petrov        Caterham-Renault           +    1 krug
17.  Kovalainen    Caterham-Renault           +    1 krug
18.  Glock         Marussia-Cosworth          +    1 krug
19.  Pic           Marussia-Cosworth          +   2 kruga
20.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +   2 kruga

Najbrži krug: Webber, 1:42.037

Nisu završili:

De la Rosa    HRT-Cosworth                 17
Kobayashi     Sauber-Ferrari               17
Rosberg       Mercedes                     2
Button        McLaren-Mercedes             1

Poredak u prvenstvu nakon 16. utrke:                

 1.  Vettel       215        1.  Red Bull-Renault          367
 2.  Alonso       209        2.  Ferrari                   290
 3.  Raikkonen    167        3.  McLaren-Mercedes          284
 4.  Hamilton     153        4.  Lotus-Renault             255
 5.  Webber       152        5.  Mercedes                  136
 6.  Button       131        6.  Sauber-Ferrari            116
 7.  Rosberg       93        7.  Force India-Mercedes       89
 8.  Grosjean      88        8.  Williams-Renault           58
 9.  Massa         81        9.  Toro Rosso-Ferrari         21
10.  Perez         66       
11.  Kobayashi     50       
12.  Hulkenberg    45       
13.  Di Resta      44       
14.  Schumacher    43       
15.  Maldonado     33       
16.  Senna         25       
17.  Vergne        12       
18.  Ricciardo      9

Objava SEBASTIAN VETTEL je pobjednik VN Koreje! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Fernando Alonso smatra kako Ferrari ima priliku boriti se za pobjedu sutra na Yeongamu.

Dvostruki svjetski prvak startat će iz drugog reda, s četvrte pozicije, a iako je Red Bull momčad koja dosad ovog vikenda izgleda najsnažnije, Fernando smatra da će Ferrarijeva brzina u dugim stintovima biti dovoljna za borbu sa Sebastianom Vettelom.

“Prilično sam siguran da ćemo imati dobru utrku. I inače su nam utrke jača strana, naravno, ako sve prođe bez sudara. U kvalifikacijama se sve svodi na brzinu bolida u jednom krugu, a u utrci ima puno faktora poput dobre strategije, menadžmenta guma, dobrih zaustavljanja u boksu, dobrog starta… Zahvaljujući tim faktorima mi trenutno vodimo u prvenstvu.”

“Moramo iskoristiti naše jače strane, i time nadoknaditi kvalifikacije koje su nam možda slabost.”

Komentirao je i Red Bullovu brzinu koju su pokazali u Japanu.

“Iznenadilo nas je to koliku su prednost imali. Ali, možda je Suzuka bila idealna staza za njih. Ovdje je omjer snaga možda malo normalniji. Ipak, ne zaboravimo da su i tu bili na prvoj poziciji u Q1 i Q2, te na drugoj poziciji u Q3. Prema tome – nisu loši.”

Objava Alonso: Sutra ću se moći boriti s Red Bullovima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon što je Daniel Ricciardo zaustavio svoj bolid na stazi zbog problema s mjenjačem, najdeblji kraj je izvukao, kako se čini, Jenson Button.

Žute zastave signalizirale su vozačima da uspore u toj sekciji staze, a dok su neki vozači gubili tek po desetinku sekunde, Button je izgubio dovoljno da se ne plasira u posljednju kvalifikacijsku rundu.

Ako suci ne odluče kazniti te vozače koji su možda nedovoljno usporili, Button će startati s 11. pozicije.

Martin Whitmarsh je komentirao:

“Jenson nije imao sreće. Imao je dobra vremena dok se nisu pojavile žute zastave, ali jednostavno – to je rizik u kvalifikacijama.”

“Razočaravajuće je, no, sada na raspolaganju ima set novih tvrđih i set novih mekših guma. Ritam u dugim stintovima je izgledao odlično. Sutra ćemo probati nešto drukčiju strategiju pa da vidimo koliko će se isplatiti,” zaključio je.

Objava Whitmarsh komentira Buttonov neprolazak u posljednju kvalifikacijsku rundu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sebastian Vettel odmah je nakon kvalifikacija komentirao kako mu je posljednji krug bio kompromitiran zbog loše pozicije na stazi, ali naglašava kako za to ne snosi odgovornost Felipe Massa koji se u ključnom trenutku našao ispred njega u krugu.

Vettel je danas izgledao dovoljno brz da dođe do pole positiona, ali je u svom posljednjem brzom krugu zakazao pa je Mark Webber projurio do prve startne pozicije. Neposredno nakon toga, Vettel je na team-radio prigovorio svom trkaćem inženjeru što ga nije bolje informirao o stanju ispred njega.

“Ne želim kriviti Felipea jer, na kraju krajeva, to nije bila njegova krivica. Zapravo, uopće ne volim ove rasprave nakon bitke – tko je kriv i što se dogodilo. Ako je itko napravio pogrešku, onda sam to ja.”

Pa je i pojasnio zašto je njegova krivica, a ne Massina:

“Mislio sam da Felipe ulazi u boks, a on je nastavio u još jedan brzi krug. Tada je već bilo gotovo i nisam mogao pustiti gas da si stvorim više prostora. Nije idealno, ali tako je kako je. Sretan sam rezultatom.”

Objava Vettel preuzima krivicu za loše pozicioniranje uoči posljednjeg kruga u kvalifikacijama pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prva kvalifikacijska runda

20 min: Počele su kvalifikacije za VN Koreje.
18 min: Prvi vozači izlaze na stazu a Heikki Kovalainen je prvi u mjerenom krugu.
16 min: Prvo vrijeme je 1:42.028, daleko od očekivanog najbržeg vremena.
15 min: Pastor Maldonado poboljšava najbrže vrijeme na 1:39.716, Kimi Raikkonen je tek 3 desetinke sporiji.
12 min: Fernando Alonso ide još brže, 1:39.543, i preuzima prvo mjesto.
11 min: Ponovljena snimka nam pokazuje izlijetanje Naraina Karthikeyana. Srećom nije dodirnuo niti jedan zid.
10 min: Felipe Massa vozi pet desetinki brže od Alonsa i preuzima vodstvo. Raikkonen odmah odgovara i spušta vrijeme ispod 1:39.
9 min: Jenson Button i Nico Rosberg se ubacuju na treće i četvrto mjesto, Alonso je je sada na petom mjestu.
9 min: Vrijeme još nisu postavili oba Red Bulla, no to će se uskoro promijeniti, oba bolida su izašli na stazu.
8 min: Lewis Hamilton vozi svoj najbrži krug, dovoljno za treće mjesto.
7 min: Sebastian Vettel apsolutno leti stazom i vozi gotovo sedam desetinki brže od Raikkonena.
6 min: Mark Webber nije toliko dominantan, sporiji je od Vettela četiri desetinke.
5 min: Button uspijeva razdvojiti dva Red Bulla na vrhu poretka.
4 min: Prvi vozači izlaze na stazu na supermekanim gumama.
1 min: Vozači na crvenim, supermekanim gumama, miješaju se na vrhu poretka. Sauberi su četvrti i peti, Williamsi ne mogu bolje od 13. i 16. mjesta. Force India zauzima deseto i jedanaesto mjesto.
0 min: Bolidi Tora Rossa su odlični šesti i sedmi, naravno, na mekšim gumama.
0 min: Michael Schumacher bježi iz nokout zone na šesto mjesto. Alonso ne može bolje od 16. mjesta, jedno mjesto bolje od Hamiltona. Srećom za njih, Bruno Senna nije uspio poboljšati svoje vrijeme i postao je prva žrtva kvalifikacija, uz standardnu šestorku.
0 min: Karthikeyan nije postavio vrijeme, izlijetanje je vjerojatno oštetilo bolid.

18. Senna
19. Petrov
20. Kovalainen
21. Pic
22. Glock
23. De la Rosa
24. Karthikeyan

Druga kvalifikacijska runda

15 min: Sergio Perez prvi je na stazi, pridružuje mu se Kamui Kobayashi. Sauber ne gubi vrijeme.
13 min: Osim Mercedesa i McLarena, svi vozači su na stazi. Koliko vidimo svi su na supermekanim gumama.
11 min: Perez postavlja prvo vrijeme druge kvalifikacijske runde, 1:38.981. Gotovo osam desetinki sporije od Vettelovog vremena u prvoj rundi.
10 min: Kobayashi poboljšava vrijeme na 1:38.594 dok Webber i Vettel jure stazom.
9 min: Webber postavlja 1:38.220 dok Alonso spušta vrijeme ispod 1:38, na 1:37.987.
9 min: To ne traje dugo, Vettel skida najbrže vrijeme na 1:37.767.
8 min: Hamilton pokazuje naznake brzine ali ne može brže od trećeg mjesta, 1:38.000.
4 min: Svi vozači su još uvijek u boksu, očekujemo nove izlaske na stazu.
3 min: Paul Di Resta je prvi koji to čini, slijedi ga većina vozača iz zone ispadanja.
2 min: Svi osim Vettela su sada na stazi. Većina će stići odvoziti samo jedan mjereni krug.
1 min: Di Resta prvi završava svoj krug, dovoljno za 11. mjesto. Nico Hulkenberg poboljšava svoje vrijeme i sada je sedmi.
0 min: Maldonado ne može brže od 13. mjesta i to je kraj za venezeluanca.
0 min: Daniel Ricciardo se zaustavio na stazi, žute zastave.
0 min: Raikkonen je peti, Button dolazi na 11. mjesto i ispada.
0 min: Schumacher se provukao s desetim mjestom, samo 5 tisućinki brže od Buttona.

11. Button
12. Perez
13. Kobayashi
14. Di Resta
15. Maldonado
16. Ricciardo
17. Vergne

Treća kvalifikacijska runda

10 min: Svi bolidi su izišli na stazu. Osim Schumachera koji je zastao na kraju bokseva i vozači su ga morali obilaziti. Na kraju je ipak uspio krenuti u svoj krug.
8 min: Vozači love razmake na stazi, poprilična je gužva jer su svi krenuli u kratkom razmaku.
6 min: Prvo vrijeme postavlja Felipe Massa, 1:38 ali Alonso odmah ispravlja na 1:37.667
5 min: Mark Webber postavlja drugo vrijeme dok je Vettel tri desetinke brži od Alonsa.
5 min: Hamilton je peti, Raikkonen i Grosjean šesti i sedmi. Mercedesi i Hulkenberg nisu zabilježili vrijeme.
3 min: Svi bolidi su natrag u garažama. Hulkenberg ipak izlazi na mjereni krug. Ako Mercedesi ne postave vrijeme, Hulkenberg bi mogao startati osmi.
2 min: Vozači izlaze na stazu, Schumacher je iz boksa izašao u Hamiltonovu putanju i skoro je došlo do sudara.
1 min: Hulkenberg je prvi koji kreće u posljednji mjereni krug.
0 min: Vrijeme je isteklo a Rosberg vozi najbrži prvi sektor.
0 min: Mark Webber preuzima prvo mjesto za nekoliko stotinki.
0 min: Hamilton ne može bolje od trećeg, Rosberg je tek osmi.
0 min: Alonso ipak četvrti, Vettel ne može poboljšati svoje drugo mjesto.
0 min: Raikkonen peti, Massa šesti, Grosjean sedmi. Hulkenberg je dohvatio osmo mjesto, Rosberg i Schumacher zatvaraju najbržu desetoricu.

 1.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m37.242s
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m37.316s  + 0.074
 3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m37.469s  + 0.227
 4.  Fernando Alonso       Ferrari              1m37.534s  + 0.292
 5.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m37.625s  + 0.383
 6.  Felipe Massa          Ferrari              1m37.884s  + 0.642
 7.  Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m37.934s  + 0.692
 8.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes 1m38.266s  + 1.024
 9.  Nico Rosberg          Mercedes             1m38.361s  + 1.119
10.  Michael Schumacher    Mercedes             1m38.513s  + 1.271
Q2 vrijeme: 1m38.436s                                           **
11.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m38.441s  + 0.674
12.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m38.460s  + 0.693
13.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m38.594s  + 0.827
14.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m38.643s  + 0.876
15.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m38.725s  + 0.958
16.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m39.084s  + 1.317
17.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m39.340s  + 1.573
Q1 vrijeme: 1m39.180s                                            *
18.  Bruno Senna           Williams-Renault     1m39.443s  + 1.235
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault     1m40.207s  + 1.999
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault     1m40.333s  + 2.125
21.  Charles Pic           Marussia-Cosworth    1m41.317s  + 3.109
22.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    1m41.371s  + 3.163
23.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth         1m42.881s  + 4.673
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         nema vrijeme

107% vrijeme: 1m45.082s

* Zaostatak za najbržim u Q2
** Zaostatak za najbržim u Q1

Objava MARK WEBBER pobjednik kvalifikacija za VN Koreje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sebastian Vettel odvozio je najbrže vrijeme posljednjeg slobodnog treninga u Koreji.

Čak pola sekunde razdvaja ga od Lewisa Hamiltona, a osam desetinki od drugog McLarena – Jensona Buttona. Momčadski kolega, Mark Webber, bio je tek na sedmom mjestu, 1.1s iza Vettela.

Dva Lotusa su pokazala zavidnu brzinu, smjestivši se na četvrto i peto mjesto, s Grosjeanom ispred Raikkonena.

Kvalifikacije se voze u 7 sati po našem vremenu.

 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m37.642s            17
 2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m38.169s  + 0.527s  12
 3.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m38.511s  + 0.869s  13
 4.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m38.582s  + 0.940s  16
 5.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m38.666s  + 1.024s  18
 6.  Fernando Alonso       Ferrari               1m38.705s  + 1.063s  12
 7.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m38.766s  + 1.124s   7
 8.  Felipe Massa          Ferrari               1m38.791s  + 1.149s  13
 9.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m38.833s  + 1.191s  16
10.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes  1m38.932s  + 1.290s  17
11.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m38.954s  + 1.312s  17
12.  Nico Rosberg          Mercedes              1m39.010s  + 1.368s  20
13.  Michael Schumacher    Mercedes              1m39.150s  + 1.508s  18
14.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m39.156s  + 1.514s  18
15.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m39.345s  + 1.703s  14
16.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m39.448s  + 1.806s  17
17.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m39.537s  + 1.895s  18
18.  Bruno Senna           Williams-Renault      1m39.706s  + 2.064s  18
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault      1m41.114s  + 3.472s  14
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault      1m41.437s  + 3.795s  19
21.  Charles Pic           Marussia-Cosworth     1m41.684s  + 4.042s  16
22.  Timo Glock            Marussia-Cosworth     1m42.062s  + 4.420s  15
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m42.845s  + 5.203s  15
24.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m42.882s  + 5.240s  14

Objava Vettel ispred Hamiltona na posljednjem treningu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.