Esteban Ocon završio je drugi, a Pierre Gasly treći. Alpine je u Brazilu osvojio najviše bodova (35) na gridu i više nego što je osvojio u ostalim utrkama ove sezone.

Ocjene s VN Sao Paola

• Ollie Bearman (5) – Neočekivano je odvezao treću utrku u sezoni. Zamijenio je bolesnog Magnussena, a sljedeće ga sezone svakako čeka puno radno vrijeme u američkom konstruktoru. Nakon dva solidna izdanja ove sezone, Bearman je tijekom kaotičnog vikenda u Brazilu pokazao naznake mladosti. Unatoč teškim okolnostima zadržao je bolid na stazi, ali i zaradio kaznu zbog neopreznog manevra.
• Nico Hulkenberg (3,5) – Zbog problema s motorom odustao je u sprintu, a iz utrke je diskvalificiran jer su mu redari pogurali bolid nakon sudara, što je protivno pravilima. Od njega se više očekuje u ovakvim utrkama.
• Valtteri Bottas (6) – Njegovo vrijeme u Formuli 1 bliži se, barem privremeno, kraju. Finac je u Brazilu nadmašio očekivanja u kvalifikacijskim sesijama, ali dobro poznati film gledao se u utrkama. Sauber jednostavno nema bolid za bodove, čak ni u kaotičnoj utrci kao ovoj.
• Zhou Guanyu (5) – Mučio se s lošim Sauberovim bolidom više nego Bottas, ali malo to znači kada je ionako u najsporijem bolidu na gridu.
• Yuki Tsunoda (7,5) – Jedna od njegovih najboljih utrka u sezoni i šest bodova nakon trećeg mjesta u kvalifikacijama. Pao je niz poredak nakon crvene zastave, ali je dobru utrku nakon sprinta za zaborav.
• Liam Lawson (7) – Završio deveti u sprintu i u utrci. Iako je imao grešaka u Brazilu, to je bio pozitivan vikend za Novozelanđanina. Spremio je dva boda u džep, ali i završio iza momčadskog kolege.
• Franco Colapinto (3) – Imao je dva sudara u utrci i jedan u kvalifikacijama. Odustao je u 31. krugu kada nije bila zelena zastava.
• Alexander Albon (x) – Nije startao utrku nakon sudara u kvalifikacijama. Bio je uvjeren kako je bio kvar na bolidu, ali Williams to nije potvrdio.
• Esteban Ocon (9) – Polako se oprašta s Alpineom, a u Brazilu je osvojio vjerojatno zadnje postolje u ekipi s kojom je puno prošao. Bio je to emotivni trenutak za Ocona, koji je završio četvrti u kvalifikacijama i vozio sjajnu utrku.
• Pierre Gasly (9) – Izvrstan vikend za Gaslyja, koji je uz treće mjesto u utrci odnio i dva boda iz sprinta. Zbog crvene zastave ispao je u Q2, a u utrci je jedino Verstappen imao impresivniji napredak. Suvišno je spomenuti kako mu je postolje upalo u naručje zbog crvene zastave, ali treba istaknuti kako je Gasly u nastavku utrke iza sebe 30 krugova držao Russella, vozača koji je vodio prvi dio utrke.
• Lance Stroll (2) – Zaslužio je negativnu ocjenu zbog bizarnog poteza. Izletio je sa staze tijekom formacijskog kruga i onda je, u pokušaju da si skrati put do staze, zapeo u šljunčanoj zamci…
• Fernando Alonso (4,5) – Aston Martin imao je katastrofalan vikend u Brazilu, ali puno bolji nije imao ni dvostruki svjetski prvak, koji je u utrci napravio netipično puno pogrešaka i završio čak 15 sekundi iza Bottasa u Sauberu, na pretposljednjem mjestu.
• Oscar Piastri (4,5) – Forma mu oscilira u posljednje vrijeme i to je u Brazilu bilo evidentno. Pokazao je sjajno izdanje u sprint sesijama, ali mu u kišnoj utrci nije briljirao. Završio je osmi nakon kazne zbog amaterskog poteza kojeg je mogao izbjeći.
• Lando Norris (4,5) – Njegove šanse za titulu ionako su bile tanke, ali Lando nakon Brazila, osim u nekim ludim računicama, može zaboraviti na prvenstvo vozača. I sam je priznao da mu ishod utrke na Interlagosu ništa ne znači za borbu s Maxom. Ipak, startao je s pole positiona i u utrci je nekoliko puta griješio. Možda je malo mentalno ispražnjen nakon ove sezone, ali McLaren ga treba na najvećoj razini u borbi za prvenstvo.
• Carlos Sainz (3,5) – Vikend karijere u Meksiku popratio je prilično slabim izdanjem u Brazilu. Sainz na Interlagosu nije izgledao kao isti vozač u Meksiku, dva se puta izvrtio tijekom utrke, ali je barem završio peti u sprintu. Iako vozi zadnje utrke za Ferrari, može otići u stilu tako da pomogne ekipi u osvajanju prve titule od 2008. Vozio je više od pola utrke i sprint sesije, tako da je dobio ocjenu.
• Charles Leclerc (7,5) – Malo vozača može reći kako su imali konzistentan i stabilan vikend na Interlagosu. Leclerc je jedan od njih. Monegažanin je u sprintu uzeo treće mjesto, a u utrci je završio peti, ispred oba McLarena, što je bitno s obzirom na Sainzovo odustajanje i borbu za prvenstvo konstruktora.
• Lewis Hamilton (4) – Najbolje krugove na Interlagosu odvezao je u Senninom MP4/5 McLaren bolidu. Za razliku od Russella, koji je vozio na drugačijim postavkama bolida, Hamilton je muku mučio u Brazilu, zemlji koja mu puno znači. Ispao u SQ2 i Q1, što je netipično i neočekivano od vozača s 104 pole positiona.
• George Russell (8) – Nije puno nedostajalo na Russell ponovi pobjedu na Interlagosu. Iskoristio je Norrisovu slabost s prve startne pozicije i uzeo vodstvo na startu, koje je puno duže nego što se očekivalo s obzirom na razliku u brzini bolida. Može žaliti što 30-ak krugova nije uspio prestići Gaslyja za postolje, ali je cijelog vikenda bio osjetno bolji od momčadskog kolege.
• Sergio Perez (3,5) – Solidan napredak u sprint utrci (s 13. na osmo mjesto) nije prenio u utrku, u kojoj nije osvojio ni bod. U Red Bullu se nadaju čudu i nekom njegovom postolju do kraja sezone. Meksikanac je posljednji put stajao na postolju u Kini…
• Max Verstappen (10) – Čekao je pobjedu još od VN Španjolske, a “sušu” je prekinuo u stilu. Jedna od najboljih vožnji Maxa, koji je pokazao zašto će uskoro osvojiti četvrtu titulu svjetskog prvaka. Crvena zastava definitivno mu je znatno olakšala put do pobjede, no impresivan je bio njegov napredak kroz poredak u prvih 10 do 15 krugova. Mnogi su griješili i teško pretjecali, ali ne i Max. Kirurškom je preciznošću prestigao druge vozače i “plovio” natopljenom stazom.

KOJI JE KRITERIJ OCJENJIVANJA?

Za kraj ćemo još jednom podsjetiti na kriterij za ocjenjivanje. Zlobno je kažnjavati vozače zbog mehaničkih kvarova i vanjskih faktora, tako da su ocjene isključivo usredotočen na performanse vozača tijekom GP vikenda. Najbitniji je, naravno, konačan plasman u utrci. On najviše određuje ocjenu, ali u obzir se uzimaju i kvalifikacije, kao i slobodni treninzi – koji bi ipak samo u rijetkim slučajevima trebali raditi razliku na ocjenu. ‘Default’ ocjena je pet, dakle svaka je veća ocjena prikladna za nastup iznad prosjeka. Sukladno tome, ocjene manje od pet su za slabije nastupe. Važno je dodati i da se najviša ocjena (10) i najniža (1) ne koriste često.

Napravili smo i jednu promjenu kod kriterija ocjenjivanja. Prošle su sezone desetke bile rezervirane samo za iznimne vožnje, one koje se viđaju možda jednom u sezoni. Međutim, naši su čitatelji u nekoliko navrata tijekom sezone istaknuli nelogičnosti takvog kriterija. Zašto bi neki vozač, ako je besprijekorno odradio trkaći vikend, dobio manju ocjenu od desetke? Samo zato što ju čuvamo za trenutak koji možda ne dođe tako uskoro? Takav slijed razmišljanja nije bio konzistentan, stoga ćemo ove sezone puno češće dodjeljivati desetke nešto manje tražiti dlaku u jajetu.

Istaknimo još da u obzir uzimamo i kvalitetu bolida, odnosno, u nastup vozača uzimamo kontekst brzine njegovog bolida i očekivanja momčadi. Zato istu ocjenu može dobiti pobjednik utrke i netko tko je u najgorem bolidu na gridu osvojio mršavi bod.

Objava Ocjene s VN Sao Paula: Verstappen u klasi za sebe na kišnom Interlagosu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Međutim, u 32. krugu utrka je bila zaustavljena zbog velikog sudara Franca Colapinta. Tako su vodeći vozači, Esteban Ocon i Max Verstappen mogli promijeniti gume bez odlaska u boks i time su dobili veliku prednost. Nakon restarta utrke, Verstappen je prestigao Ocona i odjurio do pobjede s 19,4 sekundi prednosti, a Norris se mora pomiriti šestim mjestom kojim su njegove šanse za titulu ostale samo teoretske.

Spomenimo i kako je Norris bio pod istragom zato što je započeo drugi krug zagrijavanja iako je start bio odgođen, ali je dobio samo “udarac po džepu” i upozorenje.

Norris je otišao u boks po nove intermediate gume tijekom virtualnog sigurnosnog automobila, a smatra kako je to bila prava odluka.

“Otišli smo u boks u pravo vrijeme. To je bila prava odluka. Ne žalim za time, jednostavno nisam imao sreće. Onda i to smiješno pravilo s kojim se nitko ne slaže… Osim kada im ide u korist, znate. Ali svaki je vozač rekao da žele promijeniti pravilo s gumama tijekom crvene zastave, nitko se ne slaže s tim pravilom,” rekao je Norris.

“Tako da šteta, takvo je pravilo. Ponekad profitirate, ponekad izgubite. Neki su zaradili u utrci, tako da njima čestitam.”

Norris ističe kako Maxova pobjeda za njega ništa ne mijenja. Izgleda kao da McLarenov adut nije previše vjerovao u pobjedu u prvenstvu i prije ove utrke.

“Dao sam sve od sebe. To je to. Max je pobijedio, bravo za njega, ali za mene to ništa ne mijenja. Bio je brži od nas, mislim da bi me prestigao za cijeli krug da je krenuo utrku s vrha poretka. Imali smo dobar tempo, sličan kao George, ali Red Bull je bio vrlo brz u utrci.”

“Ovo je bio vikend pun uspona i padova, definitivno. Nisam mogao puno toga napraviti. Siguran sam da George žali za pobjedom, zaslužio ju je više nego itko. Ja bih vjerojatno bio treći, tako da je ovo teško. Max bi nas vjerojatno pobijedio i bez crvene zastave, ali da, nismo imali sreće. Ništa više od toga. Napravio sam nekoliko pogrešaka, priznajem, to me koštalo nekoliko pozicija na kraju,” otvoreno je zaključio Lando.

S pozitivne strane za Norrisa i McLaren, s 27 bodova u Sao Paolu povećali su vodstvo u prvenstvu konstruktora. Ekipa iz Wokinga ima 593 boda, dok je Ferrari na 557. Red Bull je u Brazilu osvojio najviše bodova i sad je na 544 boda.

Objava Norris: Verstappen me mogao obići za cijeli krug u Brazilu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Zbog crvene zastave u Q2 Verstappen nije uspio popraviti svoje vrijeme, pa je tako zajedno uz momčadskog kolegu Sergija Pereza ispao. Max je pao još pet mjesta na gridu zbog promjene komponente na motoru.

Međutim, već je u prvom krugu utrke Verstappen bio na 11. mjestu, a nakon 11 krugova je bio na šestom mjestu. Za rukom mu je išla crvena zastava u 32. krugu nakon što je Franco Colapinto razvalio svoj Williams. Verstappen je tako mogao promijeniti svoje gume, a nakon restarta utrke na stazi je prestigao tada vodećeg Estebana Ocona, koji je na kraju završio drugi s 19,4 sekundi zaostatka za pobjednikom Verstappenom.

“Svašta sam danas osjetio. Nisam imao sreće u kvalifikacijama s onom crvenom zastavom. Startao sam sa 17. pozicije i znao sam da me čeka vrlo teška utrka. Ali izbjegao sam nevolje na stazi, ostali smo mirni i bili u redu. Sve te stvari su se spojile i omogućile nam pobjedu. Nevjerojatno je otkuda sam pobijedio,” rekao je Verstappen.

“Naravno, bio sam vrlo frustriran zbog kvalifikacija. Ali to sam htio iskoristiti kao dobru motivaciju za utrku. Srećom, imali smo odličan start i nakon toga je osjećaj u bolidu bio sjajan.”

“Svaku odluku koju smo donijeli bila je ispravna, ostali smo mirni, napravili pravi potez kada smo trebali, baš sam nevjerojatno sretan. Iskreno, ovo je ludo. Nikad nisam očekivao pobjedu sa 17. pozicije. Nadao sam se dobrim bodovima, ovo je apsolutno ludo.”

Verstappen je povećao vodstvo u prvenstvu vozača na 62 boda nad Landom Norrisom. Time je praktički zapečatio četvrtu titulu svjetskog prvaka.

“Ovo je odličan rezultat, samo nekoliko sati ranije, činilo se totalno suprotno! Izgledalo je kao da ćemo izgubiti puno bodova. Jako sam sretan, ali ostale su tri utrke. Moramo ostati mirni i izbjeći pogreške,” poručio je.

Red Bull je u Brazilu osvojio 32 boda i time smanjio zaostatak u prvenstvu konstruktora za McLarenom (27 bodova) i Ferrarijem (20) bodova). Od ta 32 boda, Verstappen ih je osvojio 31.

Objava Verstappen: Ovo je ludo! Nadao sam se samo dobrim bodovima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.