“Pogonska jedinica je u Brixworth stigla u četvrtak ujutro. MGU-H je skinut te se sumnja da je problem povezan s izolacijom. Turbopunjač će biti zamijenjen, kao i uljne pumpe nakon pronalaska nečistoća u uljnom sustavu. Pogonska jedinica će nakon popravaka ostati na raspolaganju te će biti otpremljena u Soči kao zamjenska”, potvrdili su iz Mercedesa.

Lewis Hamilton je imao težak nastup u Kini; timski kolega Nico Rosberg mu nakon tri utrke bježi 36 bodova.

“Nakon Kine mi se puno toga motalo po glavi, očekivano. Međutim, iskustvo me nakon svih ovih godina naučilo da ostanem miran i nastavim pritiskati. Puno se toga može dogoditi u sljedećih 18 utrka, imam puno povjerenje u ovu momčad. Nevolje su dio putovanja, one nas zbližavaju i čine snažnijima. Znam da ćemo zajedno uzvratiti i vjerujem u bolje vikende pred sobom.”

Objava Hamiltonov motor iz kvalifikacija za VN Kine spreman za nastavak sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Šasija je ista kao i na zadnjim utrkama. Nedostatak stabilnosti i slabosti u zonama kočenja. Započeli smo s istim postavkama kao i Ericsson, a ishod je bio kao i na posljednjim utrkama. Jako se mučim. Općenito osjećam nedostatak stabilnosti, pogotovo na kočenjima, a on je dosta zadovoljan tim.”

“Zadovoljan je bolidom otkako je izrađen. Bolid kojeg on vozi sam imao priliku isprobati na predsezonskim testiranjima u Barceloni te sam i ja bio jako sretan. Međutim, otkako smo konstruirali ovu drugu šasiju, imamo ove probleme s ponašanjem”, rekao je Nasr.

Brazilac zato vjeruje da šasija krivac za zaostatak koji trenutno ima za svojim timskim kolegom.

“100% sam uvjeren da ponašanje bolida nije onakvo kako bi trebalo biti. Vidimo razlike među bolidima, a najbolji primjer je Barcelona kada sam vozio njegov bolid, tada sam i ja bio jako zadovoljan kao što je on sada. Vjerujem da će momčad pronaći problem i da će reagirati.”

Objava Nasr uvjeren da s njegovom šasijom nešto nije u redu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“U kvalifikacijama smo mogli ciljati na pole position. Prema našim izračunima, vjerovali smo da smo jednu desetinku iza Mercedesa, a to je zaostatak koji je s posljednjim pokušajima naših vozača mogao smanjiti na nulu. Međutim, to se nije dogodilo. I Seb i Kimi su naporno radili, često su u Maranellu i provode puno vremena sa svojim inženjerima. U kvalifikacijama je bilo pogrešaka, ali u utrci su bili dobri. Vidio sam jednu odličnu stvar kod Seba, koji je pri ulasku u boksove prestigao dva bolida. On pokazuje zašto je njegova plaća veća od one Carlosa Sainza“, rekao je Talijan misleći pritom na kritike Toro Rossovog vozača nakon tog poteza njemačkog vozača.

Pouzdanost još uvijek predstavlja problem, ali Arrivabene zna zašto.

“Bolid je vrlo dobar. Kada smo prošle godine planirali rad na bolidu za 2016., imali smo dvije mogućnosti: dati prednost pouzdanosti ili performansama. Imperativ je bio smanjiti zaostatak za Mercedesom pa smo odabrali drugu opciju. Mercedes se mogao više fokusirati na pouzdanost jer su već imali dobre performanse. Znali smo da smo riskirali fokusiranjem na performanse.”

“Ovaj Mercedes je najjača momčad u zadnjih 10 godina. Da bi ih pobijedili, trebate riskirati.”

Ferrari će donijeti par manjih nadogradnji sljedećeg tjedna na VN Rusije.

“Bit će nešto za Soči, ali ništa od velike važnosti. Davno smo se odlučili za filozofiju postepenog razvoja jer nakon starta s potpuno novim projektom nema smisla donositi revolucionarne pakete. Istu filozofiju smo usvojili za razvoj motora. Naravno da ćemo potrošiti neke tokene na performanse, ali postepeno.”

Objava Arrivabene: Zaostatak za Mercedesom je iznosio jednu desetinku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Na kraju, ono što se dogodilo u prvom krugu je trkaći incident. Nisam stvarno znao kuda bih išao, bio sam zarobljen između Kimija i Daniila. Jako mi je žao zbog onoga što se dogodilo, dodir s bolidom istih boja nije u redu. Šteta jer je to uništilo utrku obojice, Kimija i mene.”

“Na kraju dana smo imali sreće jer smo mogli nastaviti. Sigurnosni automobil nam je pomogao u povratku prema naprijed. Kimi je blokirao kotačima u prvom zavoju. Ja sam ga pokušao prestići s unutarnje strane. Daniil je bio iza mene, imao je bolji start te se namještao za isti potez. Ja sam bio odlučan da prestignem Kimija, a Daniil da prestigne mene.”

“Kimi se s lijeve strane vratio natrag, Kvjat je došao s desne strane te sam reagirao na osnovu njegovog poteza. Pokušao sam se izvući puštanjem gasa i kočenjem, ali nije bilo načina. Zato sam imao kontakt s Kimijem, bolid je nakon toga bio oštećen, ali odličan oporavak momčadi koja je na početku uspjela ostati mirna i onda promijeniti nos dok je sigurnosni automobil bio na stazi.”

“Imali smo odličan tempo, dobru strategiju, fantastične promjene u boksu, nisam mogao tražiti više nakon tog lošeg prvog kruga. Nadam se da ćemo u Rusiji imati mirniju utrku!”

Objava Vettel promijenio mišljenje o incidentu s VN Kine pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“On je po prirodi vođa”, rekao je Abiteboul danskim medijima u Kini. “Trenutno ima ugovor samo na jednu godinu, ali s obzirom na posao koji je dosad napravio, ne vidim razlog zašto ne bismo nastavili surađivati.”

S druge strane, njegov momčadski kolega Jolyon Palmer se dosta žalio na ponašanje svog Renaulta nakon utrke u Kini koju je završio na posljednjem mjestu. Magnussenov sunarodnjak i bivši trkaći vozač, 46-godišnji Jason Watt, tvrdi da su Palmerove vožnje u Šangaju bile jako loše.

“Kevin je stvarno imao prednost u Kini. Morate priznati da je Renault imao težak vikend u Šangaju, ali skoro je sramotna činjenica da je Palmer bio iza Manora u utrci u kojoj nije postojalo ništa loše s bolidom. Ako nastavi ovako, onda mu čak ni novac koji donosi neće osigurati mjesto u momčadi”, rekao je Watt.

Renault još uvijek nije odlučio koliko će ovogodišnjih napora prebaciti na bolid za 2017., ali Abiteboul kaže da se u Viryju punom parom radi na pogonskoj jedinici. Prva nadogradnja se očekuje u Kanadi.

“Bez obzira na ono što radimo s bolidom, moramo imati kompetitivniji motor. Ne mogu točno reći koliko će konjskih snaga donijeti novi motor, ali mislimo da će razmak koji sada imamo za Mercedesom biti prepolovljen.”

“Mercedes je napravio odličan posao te su daleko ispred nas, ali isto tako mislim da im je ostalo manje prostora za napredak, zbog čega nam ih je lakše sustići. Zapravo, vjerujemo da smo već smanjili zaostatak s poboljšanjima koja smo napravili tijekom zime. Razvoj će se nastaviti, u suprotnom ću dobiti otkaz”, nasmijao se Francuz.

Objava Renault zadovoljan Magnussenovim vožnjama pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Oni su definitivno prijetnja. Ovog vikenda su bili malo konzervativniji s motorom nego u Bahreinu. Samo je pitanje vremena.”

Sebastian Vettel i Kimi Raikkonen su se dodirnuli u prvom zavoju pa su oba vozača izgubila dragocjene pozicije. Vettel se do kraja utrke uspio probiti na drugo mjesto, dok je Kimi praktički sa začelja došao do pete pozicije.

“Spotaknuli su se na startu, što je dosta ugrozilo njihovu utrku. Vettelov bolid je pretrpio štetu dva puta u utrci. Ako uzmete u obzir gdje su bili na kraju prvog kruga i da su na kraju završili kao drugi i peti, ovo mora biti zadovoljavajući rezultat za njih”, rekao je Wolff.

Objava Wolff: Ferrari je u Kini bio konzervativan sa svojim motorom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Galerija fotografija s VN Kine pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nagradu ‘Vozač dana’, koju nakon svake utrke dodjeljuju navijači svojim glasom na službenoj stranici Formule 1, u prve dvije utrke sezone osvojio je Haasov vozač Romain Grosjean.

Kvjat jedva čeka sljedeće utrke jer vjeruje da će Renaultova nadogradnja uoči VN Kanade pomoći njegovoj momčadi u smanjivanju zaostatka za vodećim Mercedesom.

“Mercedes je i dalje malo ispred, ali s poboljšanjima u narednim utrkama, vjerojatno oko Kanade, možemo napraviti korak prema naprijed. U nekim okolnostima im možemo biti dosta velika prijetnja.”

“Utrka u Kini je bila dosta ohrabrujuća. Mislim da smo bili blizu Ferrarija kada je riječ o tempu. Stalno smo treća najbrža momčad, a u budućnosti ćemo se moći još malo više boriti s ovim dečkima. Zasad sve izgleda obećavajuće.”

Objava Daniil Kvjat osvojio nagradu ‘Vozač dana’ pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Slabi smo s aerodinamikom, a to smo mogli vidjeti tek u kvalifikacijama. Osim toga, u kvalifikacijama smo imali nekih oštećenih dijelova, a za utrku smo uspjeli riješiti samo polovicu problema. Kako god, nedostaje mi taj utjecaj aerodinamike. Sigurnosni automobil definitivno nije bio dobar za strategiju. Prvo moramo shvatiti što se događa s bolidom, a onda se fokusirati na strategiju. Što se tiče mene, mislim da je cijeli vikend možda bio najgori u mojoj trkaćoj karijeri. Bilo je jako loše.”

S obzirom na to da prošlu utrku nije uopće startao zbog problema s hidraulikom, Palmer je zadovoljan što uspio odvoziti kilometražu utrke.

“To je dobro iskustvo, ali i teško jer je izgledalo prilično loše. Siguran sam da ćemo se oporaviti.”

“Još uvijek učim. Vozim utrku pokušavajući različite strategije, koristim tri različite mješavine guma, degradacija na prednjoj i zadnjoj osovini… Odvozio sam tek dvije velike nagrade dosad. Ima pozitivnih stvari, ali ovog trenutka negativno je to što je tempo jako loš, a o tome očigledno ovisi rezultat.”

No, Palmer se neće predati, već će što prije posjetiti Enstone kako bi radio na sebi i pomogao momčadi.

“Proći ću kroz sve podatke i kroz vožnju u simulatoru, te ću pokušati analizirati što se događa.”

Objava Palmer razočaran performansama svog Renaulta u Kini pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ali to nije sve; Button je zgrožen činjenicom da je u nastavku kvalifikacija automobil koji redari koriste na Shanghai International Circuitu bio parkiran blizu ulaska u pit lane.

“U 20 minuta se ništa nije promijenilo. Voda je očigledno padala s krova strukture na startno-ciljnoj ravnini. Ljudi koji su se po stazi vozili naprijed-nazad to nisu promijenili.”

Kada je sesija nastavljena, McLarenov vozač je preko radija izrazio nevjericu što su redari parkirali svoj automobil na ulasku u pit lane.

“Nisam mogao vjerovati svojim očima da je automobil koji je bio odvezen na mokar dio staze sada bio parkiran točno tamo gdje velikom brzinom dolazimo u pit lane. Da je jedan od nas imao problem, odletjeli bismo ravno u njega. Nevjerojatno!”

No, čini se i da njegov timski kolega nije bio pretjerano oduševljen u Šangaju. Speed Week navodi da je Fernando Alonso uputio kritike na račun Ecclestoneovog Formula One Managementa zbog poruke na radiju koja je došla kao rezultat nemogućnosti vožnje posljednjeg brzog kruga u Q2, koju je FOM objavio u prijenosu.

“U zadnjih pet godina me se nije moglo puno čuti na radiju. Međutim, čini se da u zadnje vrijeme postajem dosta atraktivan. FOM-ovo poštovanje je očito još uvijek prisutno.”

Objava Button uputio kritike sucima VN Kine pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.