Organizator VN Brazila Tamas Rohonyi upozorava da bi budućnost Brazila u Formuli 1 mogla biti u velikoj opasnosti ako se događaj trajno izbaci iz kalendara F1. 

Utrka je u kalendaru još od 1973. godine, međutim ovogodišnja utrka prošli se tjedan otkazala, kao i sve druge američke utrke, zbog situacije u tim zemljama s virusom COVID-19.

U 2020. ističe ugovor Interlagosa s F1 i budućnost ove staze, ali i događaja u Brazilu još nije jasna. Glavna ruka Formule 1, Chase Carey, nada se prebaciti utrku na novu stazu u Rio de Janeiru. Međutim, F1 ne napreduje u dogovorima oko finaliziranja ugovora ili izgradnje staze.

Rohonyi kaže da bi brazilska trkaća scena mogla pretrpjeti dugotrajne posljedice ako se ne sklopi novi dogovor koji bi zadržao utrku na Interlagosu.

Objava Budućnost Brazila u F1 mogla bi biti u velikoj opasnosti ako izgube utrku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Argentina (13 utrka u siječnju i jedna u veljači)

Argentina je 1953. godine postala jedna od prve tri države koja je bila domaćin utrke svjetskog prvenstva u prva dva mjeseca godine. Popularnost utrkivanja u Argentini je bila neopisiva zahvaljujući uspjesima Jose Froilana Gonzaleza, prvog čovjeka koji je pobijedio za Ferrari, i legendarnog Juana Manuela Fangia, koji je prvu od svojih pet titula svjetskog prvaka osvojio 1951. godine.

Osim činjenice da su vremenski uvjeti početkom godine zadovoljavajući na južnoj hemisferi, nije postojao niti jedan drugi razlog da se prva utrka sezone održava tako rano u godini. Unatoč tomu, u razdoblju od 1953. do 1980. godine samo jedna od petnaest utrka na stazi Autodromo 17 de Octubre (danas poznatoj kao Autodromo Juan y Oscar Galvez) u Buenos Airesu nije održana u prvom mjesecu godine. Jedina je u tom razdoblju sezona 1960. startala početkom veljače.

Na opće oduševljenje organizatora utrke, domaći heroj Fangio jer pobijedio na četiri od prvih pet utrka održanih u Argentini. Nakon što je Fangio napustio Formulu 1, utrka u Argentini se brzo prestala organizirati. U kalendar je vraćena tek 1972. godine kada je uspjehe počeo nizati još jedan Argentinac, Carlos Reutemann. Tada je ponovo vožena u siječnju, kako bi se dodatno poradilo na preplanulom tenu i izbjegla oštra Europska zima.

Južna Afrika (četiri utrke u siječnju)

Nakon što je ukinuta VN Argentine s krajem 1960. godine, tek nakon pet godina će prvenstvo ponovno startati s početkom godine. Ponovno se tražila lokacija na kojoj je toplo i sunčano u ovo doba godine, te je jasno, odluka pala na Južnu Afriku.

Posljednje utrke sezona 1962. i 1963. završavane su na južnoafričkoj stazi East London, te su se održavale krajem prosinca. Još neobičnije od današnjih običaja započela je sezona 1965., naime ona je počela na prvi dan nove godine. Osvajač titule 1964. godine, John Surtees, je borbu za obranu naslova započeo u Južnoj Africi samo 67 dana nakon što je u Meksiku osvojio titulu. Radi usporedbe, između posljednje utrke sezone 2019. i prve utrke sezone 2020. proći će 105 dana.

Momčadi su još dva puta uživali u ugodnoj južnoafričkoj siječanjskoj klimi, 1967. i 1968. godine na utrkama na stazi Kyalami. Nakon toga, utrka je pomjerena za ožujak. Još samo jednom je VN Južne Afrike održana u siječnju, a to je bilo 1981. godine.

Brazil (šest utrka u siječnju i dvije u veljači)

Posljednja država koja je bila domaćin velike nagrade na početku godine je Brazil, točnije od 1973. do 1975., te ponovno od 1977. do 1980. godine. Baš kao što su i Argentinci uživali početke godina uz pobjede domaćih ljubimaca, tako su i Brazilci rado dočekivali nove godine uz pobjede Emersona Fitipaldija i Carlosa Pacea.

Radi potreba za proširivanjem kalendara, ali i sve više potrebnog vremena za pripreme bolida za narednu sezonu, siječanjske utrke nisu opstale ni u Brazilu. Od 1981. godine pa sve do danas, sezone Formule 1 počinju u ožujku i traju sve do kraja studenog ili samog početka prosinca. Brazil je dugo godina držao mjesto u ranoj fazi sezone, da bi od 2004. godine bio pomjeren na listopad, otkada često uživamo u raspetljavanju odluka oko titule prvaka.

Objava Siječanjske utrke u Formuli 1 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Američki konzorcij Rio Motorsports je u ponedjeljak objavio da su pobijedili na natječaju za izgradnju staze.

Navedeno je da će staza biti izgrađena na poligonu kojeg je nekad koristila vojska, te da su dobili koncesiju na korištenje u narednih 35 godina.

Unatoč tvrdnjama brazilskog predsjednika Jaira Bolsonara da će Rio ugostiti Veliku nagradu Brazila odmah od naredne godine, najbrže vozače svijeta ćemo najvjerojatnije i naredne godine gledati u Interlagosu koji ima važeći ugovor.

Nakon što je nedavno održano glasanje u gradskom vijeću Sao Paula, zaključeno je da se pruži podrška Interlagosu u produljenju ugovora, ali izgradnja nove staze bi brzo trebala početi što će kultnoj stazi predstavljati velikog rivala u 2021. godini i poslije.

Plan Rio MotorParka, kako bi se trebala zvati staza, kreiran je uz pomoć dizajnera Formule 1 za staze Hermanna Tilkea koji je izmijenio prvobitni dizajn predstavljen prošle godine.

Staza neće nositi ime legendarnog vozača Ayrtona Senne, naziv koji je predložio Bolsonaro, ali će posljednji sektor imati specifične zavoje koje će simbolizirati slovo S i trostrukog svjetskog prvaka koji je izgubio život dok je bio na vrhuncu svoje karijere.

“Ono što smo prezentirali je jedna moderna staza, dinamična i puna emocija,” izjavio je Tilke.

“Također, išli smo u tom smjeru da staza bude multifunkcionalna, odnosno da se i događaji drugih sportova mogu održavati kako bi bila zadovoljna kompletna zajednica.”

Međutim, izgleda da u ovoj priči nije sve bajno. Nakon što je Rio Motorsports proglasio pobjedu u dugotrajnom procesu dobivanja ugovora za izgradnju staze, tamošnje Federalno tužiteljstvo bi navodno moglo poništiti natječaj.

Tužiteljstvo je objavilo da će proces biti zaustavljen dok ne budu urađene studije utjecaja na okoliš. Unatoč tome, “pobjedu” je proglasio izvršni direktor Rio Motorsportsa JR Pereira.

“Pobjeda na natječaju je plod rada koji je započeo prije više od četiri godine. U pogledu tehničkih elemenata potrudili smo se da Rio dobije odličnu stazu za motosport. Potrudili smo se da damo najbolje od sebe,” poručio je Pereira.

 

Objava Otkriven izgled staze u Rio de Janeiru pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Glavni problem za ovaj događaj u Brazilu su bili visoki troškovi i perspektiva, a nedavno je Jair Bolsonaro, predsjednik ove južnoameričke države, izjavio da će se od naredne godine Velika nagrada Brazila voziti u Rio de Janeiru, na potpuno novoj stazi.

Ova odluka dovela je do negativnih komentara navijača, sportskih radnika, ali i vozača od kojih je najglasniji bio Sebastian Vettel, četverostruki svjetski prvak. U čudu su ostali i promoteri VN Brazila koji su poručili da je ugovor s Interlagosom još uvijek na snazi te da je važeći i iduće godine.

Vlada je prestala financirati ovaj događaj, a spominje se i slučaj privatizacije tako da je budućnost Interlagosa dovedena u opasnost. Međutim, preokret se dogodio nakon što je Gradsko vijeće Sao Paula donijelo odluku da se neće ići s privatizacijom što ostavlja nade da i sljedeće godine gledamo najbrže vozače na stazi koja je 36 puta do sad ugostila Veliku nagradu. Navodno se još čeka odluka gradonačelnika Brune Cavasa koji treba dati zeleno svjetlo.

“Nema sumnje da će Sao Paulo nastaviti biti domaćin Velike nagrade. Osiguranje, sigurnost, održavanje, sve je na visokom nivou ovdje u Interlagosu,” izjavio je upravo Cavas.

Šef u sektoru trgovine Formule 1 Sean Bratches je potvrdio da ugovor s Interlagosom vrijedi i naredne godine, ali je izrazio uzbuđenje povodom ideje da se Velika nagrada Brazila vozi u Rio de Janeiru.

“Imamo validan ugovor s Interlagosom i naredne godine, tu ništa nije sporno. Brazil, a pogotovo Rio su veoma atraktivne lokacije promatrajući s gledišta utrke i mogu reći da smo prilično zainteresirani,” za kraj je rekao Bratches.

Objava Preokret u slučaju Interlagos: Kultna staza ipak u kalendaru? pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Após nossa vitória nas eleições, a Fórmula 1, que iria embora do Brasil, decidiu não só permanecer, mas também construir um novo autódromo no RJ, que terá o nome do ídolo Ayrton Senna. Com isso, milhares de empregos serão criados, beneficiando a economia e a população do estado.

— Jair M. Bolsonaro (@jairbolsonaro) May 8, 2019

Budućnost utrke u Interlagosu je pod velikim upitnikom već neko vrijeme, a dogodi li se ovo to će značiti kako će posljednja utrka na legendarnoj stazi biti ove godine. U obraćanju medijima predsjednik Brazila je zajedno s gradonačelnikom Rio de Janeira Wilsonom Witzelom te predsjednikom savezne države Rio de Janeiro Marcelom Crivelom obznanio kako je u planu izgradnja potpuno nove staze u predgrađu Ria, okrug Deodoro (oko 20 km od gradskog aerodroma i 30 km od centra grada), čija će gradnja biti gotova do kraja ove godine. Izgradnja će biti financirana isključivo iz privatnih sredstava. Troškovi izgradnje će biti oko 225 milijuna američkih dolara.

“Vodstvo Formule 1 je odlučilo zadržati VN Brazila u kalendaru. Međutim, utrka u Sao Paulu je postala nepraktična i nerentabilna jer se u ovo vrijeme krize i nedostatka novca financira najviše iz državnih sredstava. Nova staza će biti izgrađena za šest do sedam mjeseci. Time će biti zadovoljni svi, posebno ekonomija jer se otvara najmanje šest tisuća novih radnih mjesta. Ovo je odlična prilika za Rio i za Brazil,” izjavio je predsjednik Brazila.

Ovo neće biti prva utrka Formule 1 u Riju. Već je prethodno održavana VN Brazila na stazi Jacarepagua 1978. godine te u nizu od 1981. do 1989. Ta staza danas više ne postoji jer je srušena kako bi napravili mjesta za infrastrukturu za Olimpijske igre 2016. Nova staza u okrugu Deodoro će biti izgrađena na vojnom zemljištu. Dizajnirao ju je Hermann Tilke a pored utrke F1 cilj je dovesti i utrku MotoGP-a.

Odnos između Liberty Medije i organizatora utrke na Interlagosu nije baš u najboljim odnosima jer organizatori plaćaju jednu od najvećih pristojbi za održavanje utrke u Sao Paulu (ostavština iz vremena vladavine Bernija Ecclestonea). Trenutni ugovor istječe sljedeće sezone te organizatori inzistiraju na održavanju utrke na Interlagosu i 2020. Jedna od loših vijesti je činjenica da će Interlagos biti na prodaju, a za kupovinu su jako zainteresirani trgovci nekretninama što bi Interlagos moglo odvesti i u nestajanje.

Objava Predsjednik Brazila najavio preseljenje utrke u Rio de Janeiro od 2020.! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Video dana: Brazil – Montoya 2004. vs Verstappen 2017. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Video dana: Dramatično finale sezone – VN Brazila 2012. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Video dana: Massin pole position u Brazilu 2006. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.