Dobitnici:

1. Lewis Hamilton – 10 – I dok je do pobjede na VN Brazila, Lewis došao praktički ni kriv, ni dužan nakon što su mu u situaciji kada se od iste već oprostio Max i Ocon gurnuli poklon u ruke, u Abu Dhabiju Britanac je pobijedio u potpunosti suvereno i zasluženo. U kvalifikacijama, složio je krug koji je za druge opet bio nedohvatljiv, a samu utrku odradio je u maniri rutinera. Nešto raniji ulazak u boks značio je i malo konzervativniji pristup tijekom utrke zbog čuvanja guma, no realno Lewis se i nije imao razloga previše forsirati. Ulaskom u boks vozači ispred njega micali su se jedan po jedan, neki su odustali, neke je i obišao i u konačnici je kako sam i rekao, prilično suvereno došao do 11. pobjede u 2018. čime je izjednačio svoj rekord po broju pobjeda unutar jedne sezone.
2. Max Verstappen – 8 – Gledajući samo krajnju poziciju u utrci i osvojeno mjesto na postolju, mogli bismo reći kako je u Abu Dhabiju Max čak i (po)najviše profitirao. Već na kvalifikacijama vidjelo se kako Verstappen ne uspijeva u potpunosti posložiti sve kockice jer bilo je tu dosta sitnih grešaka i nesigurnosti što je u konačnici i rezultiralo posljednjim mjestom na startu, barem kada je u pitanju prva liga. U samoj utrci, izuzev starta i prvoga kruga u kojem je izgubio neke pozicije, ostalo je odradio u najmanju ruku korektno i u skladu s onim što je Red Bull u ovoj utrci mogao, a pored (Lewisovog) Mercedesa i (Sebovog) Ferrarija ovaj put nije mogao više. Postolje u utrci koja sasvim sigurno ne spada u red Verstappenovih i Red Bullovih najbriljantnijih izdanja u konačnici je i više nego dobar rezultat. Ako ništa, ovim je dobrim rezultatom i u konačnom poretku ušićario jedno mjesto i pretekao Bottasa.
3. Sebastian Vettel – 9 – Nakon prilično skromnog nastupa u Brazilu, Vettel je finale sezone odradio više nego dobro i tome se jednostavno nema što puno dodati. Treće mjesto na startu pretvorio je u drugo na kraju utrke i time na zasluženi odmor otišao u ipak nešto vedrijem raspoloženju. Bottasa je uspio proći na stazi (doduše nakon što se ovaj prekočio i napravio pogrešku) i uspio nakon toga držati tempo s vodećim. Ipak za nešto više, nije bilo niti vremena, možda ni brzine ali u konačnici nakon emotivnih razočaranja koje je donio Meksiko i rezultatskih koji su uslijedili u Brazilu ovo je ipak kudikamo bolja i vedrija priča.
4. Carlos Sainz – 7 – Čovjek koji se u zadnje vrijeme nije često nalazio u kategoriji dobitnika nakon nedjeljnog nastupa s punim je pravom u društvu onih koji su uspješno stavili točku na I kada je ova sezona u pitanju. Za razliku od svog momčadskog kolege, zapeo je Sainz u drugom krugu kvalifikacija i startao s 11. mjesta. U utrci, odradio je dobar posao prije svega u balansu između čuvanja guma, dobrog tempa i pokoje borbe na stazi. Uz navedeno i strategija s jako dugačkim prvim stintom uz pokoje odustajanje izravnih konkurenata, omogućili su Španjolcu u oproštajnoj utrci za Renault i više nego pristojan rezultat. Kada se tome doda i činjenica kako se ovim rezultatom Sainz u ukupnom poretku probio u top 10, može se reći da je odrađen dobar posao.
5. Oproštaj Fernanda Alonsa – Moglo se na ovo mjesto već standardno smjestiti Leclerca ili primjerice Haasove koji su s oba bolida ušli u top 10, no sve te rezultate zasjenio je lijep i dostojanstven oproštaj koji su Španjolskom asu priredili prije svega Hamilton i Vettel na kraju utrke. Praktički tijekom cijeloga tjedna Alonso je bio u središtu zbivanja jer su se u medijima dosta analizirali njegovi uspjesi, najbolje utrke, najbolji potezi, najbolji tim radiji, zapravo cijela karijera u Formuli 1. Kada se tome dodaju i posebne livreje bolida, kombinezona, špaliri i zajedničke fotografije uoči utrke možemo nesumnjivo reći kako je stari majstor otišao na dostojanstven način, vjerojatno puno glamurozniji nego li bi i on sam to htio. Ipak, sve to blještavilo zasjenila je lijepa gesta Lewisa i Seba koji su u počasnom krugu okružili Alonsa i zajedno s njim u formaciji odvezli njegove posljednje metre u Formulu 1. Uz simultani show za publiku na startno ciljnoj ravnini ova je priča na najbolji mogući način dobila svoj kraj. Spontano ili ne, nije ni bitno, bilo je lijepo za vidjeti.

Gubitnici:

1. Valtteri Bottas – 6 – Kako je i sam Bottas poslije utrke izjavio, ovaj je trkaći vikend manje više odraz cijele njegove sezone. Počeo je solidno, a završio u?rano. Nakon što je uzeo drugo mjesto na kvalifikacijama, pomislio sam kako bi se Lewis i Mercedes mogli djelomično odužiti Bottasu za Rusiju i općenito ulogu pokornog vodonoše i gurnuti ga do prve pobjede u ovoj sezoni. Ipak, čak i mogućnost takvoga raspleta otklonio je sam Bottas kada je s dvije vezane, identične pogreške izgubio pozicije najprije od Vettela, potom i od Verstappena da bi ga zbog ulaska u boks u konačnici ispirio i Ricciardo. Imao je navodno Finac određenih problema s balansom prednjih i stražnjih kočnica, no i bez toga ovo bi bio još jedan prilično anemičan i neuvjerljiv nastup. Iako mu je pobjeda u Rusiji oteta, iako je u Azerbajdžanu spletom nesretnih okolnosti također izgubio već dobivenu utrku, peto mjesto u poretku i sezona bez pobjede za vozača Mercedesa, taman i vodonošu, loš je rezultat.
2. Nico Hulkenberg – bez ocjene – Kada iz jednog od upečatljivijih krševa, rekao bih čak i u posljednjih nekoliko sezona izađeš neokrznut ne možeš biti gubitnik. Sigurnost bolida ovaj je put odradila svoje i osim što je nekoliko minuta “visio kao krava”, nikakvih posljedica Nijemac nije imao. Ono zbog čega je Nico u ovoj situaciji ispao u neku ruku gubitnik, je činjenica kako je sudeći prema tempu i solidnom izdanju njegovog momčadskog kolege Sainza, možda mogao sezonu završiti primjerice u krugu osvajača bodova što bi ipak bio nešto ljepši kraj sezone za Nijemca i Renault.
3. Kimi Raikkonen – bez ocjene – Zbog spomenutog krša koji se dogodio Hulkenbergu i sigurnosnog automobila na stazi, Kimi je u zadnjem trkaćem vikendu u ovoj sezoni praktički odradio samo slobodne treninge i kvalifikacije jer je već nakon šest krugova bolid odlučio na prijevremeni godišnji odmor. Kao i Hulkenbergovom slučaju, i za Kimija je ovo bila utrka koju je trebao odraditi u manje više revijalnom tonu pa u konačnici šteta i nije prevelika. Zahvaljujući neuvjerljivom Bottasu, čak je i zadržao treće mjesto u ukupnom poretku što je za Finskog veterana i više nego respektabilan rezultat. Možda tek ostaje žal što se nije na malo ljepši i rezultatski uspješniji način oprostio od svoje sada već bivše momčadi. Iako je upitno koliko je to špricera Raikkonena uopće pogodilo.
4. Marcus Ericsson – 4 – 12. mjesto na startu uz formu Saubera koji je, doduše u Leclercovim rukama, znao biti i najbrži bolid u prva dva sektora, bili su solidan kapital za Marcusa Ericssona uoči početka utrke. Iako je već od ranije poznato kako Šveđanina u sljedećoj sezoni nećemo gledati u bolidima Formule 1, i sam je rekao kako bi dobrom utrkom za kraj htio i sebi i ekipi dokazati da su pogriješili nakon što su ga škartali. Zbog problema s bolidom bio je prisiljen odustati na polovici utrke čime je svoju priču nažalost završio neplanirano i prije reda. Šteta i za Sauber jer s Ericssonovim bodovima, možda je postojala čak i mala šansa za prestizanje Force Indije u poretku konstruktora, no to su već sfere ki bi da bi.
5. Williams – 2 – O tome kako su ponovno bili na fenjeru u kvalifikacijama, kasnije i u samoj utrci ne treba previše trošiti riječi jer za ovu slavnu momčad, to je realno stanje stvari već neko (duže) vrijeme. U cijeloj priči, kao i kod već spomenutog Bottasa, bit je kako ova utrka i za Williams zapravo predstavlja simbolički prikaz cijele sezone. I dok je u početku to i izgledalo podnošljivo loše, iz utrke u utrku Williams je tonuo prema dnu bez kočnice i padobrana. U konačnici, sedam osvojenih bodova, i najgori rezultat na kraju sezone u povijesti ove ekipe, zoran su prikaz teškog stanja i gliba u koji je Williams upao.

Ostatak grida:

Daniel Ricciardo – 7

Charles Leclerc – 7

Sergio Perez – 6

Romain Grosjean – 5

Kevin Magnussen – 5

Fernando Alonso – 5

Brendon Hartley – 4

Lance Stroll – 3

Stoffel Vandoorne – 3

Sergey Sirotkin – 2

Pierre Gasly –

Esteban Ocon –

Događanja na stazi: 4/5

Prvi dio utrke donio nam je neočekivano puno uzbuđenja jer se u tom dijelu počevši od Hulkenbergovog krša, događalo dosta toga. Prije svega, nekoliko izravnih borbi na stazi od vrha pa do kraja poretka. Kako su odmicali krugovi, većina vozača se manje više pozicionirala na svojim mjestima pa je u skladu s navedenim sredinom utrke i intenzitet malo opao. Pred sam kraj bilo je još nekakvih pokušaja i nadmudrivanja pa u konačnici nemamo razloga biti previše nezadovoljni tim više jer, staza u Abu Dhabiju baš i ne spada u red onih koje bi nam same po sebi trebale jamčiti spektakl.

Neizvjesnost: 3/5

Zbog samog karaktera ove utrke koja je za većinu vozača bila u rezultatskom smislu beznačajna, možda i nije bilo nekakve napetosti i neizvjesnosti u pravom smislu riječi. Ipak, ne možemo reći kako smo u Abu Dhabiju gledali procesiju jer u utrci je veći dio vremena bilo nekih otvorenih pitanja, izravnih borbi, uz dosta i onih stidljivih pokušaja pritiska i nadmudrivanja. Realno, odustajanjem većeg broja vozača pozicije za one koji su ostali na stazi bile su manje više definirane pa se osim pokoje promjene na začelju poretka teško moglo očekivati nešto previše neočekivano i spektakularno.

Općeniti dojam: 4/5

S obzirom na pomalo revijalni ton utrke i izostanak prave neizvjesnosti i napetosti u bodovnom smislu, u konačnici je ovo deseto jubilarno izdanje VN Abu Dhabija, usudio bih se reći bilo i jedno od boljih kada je ova utrka u pitanju. Posebice u prvom dijelu kada nije nedostajalo ničega. Sve u svemu, s obzirom na sve okolnosti i bolje od očekivanja.

Ovim pregledom ocjena opraštam se od vas, barem što se ove rubrike tiče sve do Australije koja nas čeka za kojih stotinjak dana. Do tada, pozdrav svima, živili!

Objava VN Adu Dhabija – Ocjene pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Španjolac, koji je jučer vozio svoju zadnju utrku u Formuli 1, je bio u potjeri za desetim mjestom na kojem je bio Kevin Magnussen, a Alonso je sjekao osmi i deveti zavoj u tri uzastopna kruga što mu je donosilo nedopuštenu prednost.

Alonso je za svaki krug zaradio pet sekundi vremenske kazne, odnosno 15 sekundi ukupno, što nije utjecalo na njegov konačni plasman. Whiting je dodao kako sucima nije bilo na pameti oštrije kazniti McLarenovog vozača, odnosno diskvalificirati.

“Bili su (suci) iznenađeni što se to desilo tri kruga u nizu, tako da su mu svaki put dali kaznu,” rekao je Whiting.

“To je bilo na kraju utrke, a i ne bi bilo prigodno dati crnu zastavu nekome poput Fernanda. Nismo uopće razmatrali takvo što.”

Alonso i McLaren se nisu obuzdavali tijekom utrke, što je logično s obzirom da se radi o zadnjoj utrci Alonsa.

“Pokušali smo, dali smo sve od sebe na stazi. Borili smo se s Haasom do samog kraja,” rekao je Alonso.

“Bio je odličan vikend, a završi krug je bio vrlo emocionalan. Bio je dirljiv vikend zbog sporta, ekipe i navijača. Ljudi su me voljeli i poštovali i zahvalan sam na tome.”

Nakon utrke smo mogli vidjeti rijetki prizor kada su Lewis Hamilton i Sebastian Vettel poveli Alonsa i tri svjetska prvaka su zajedno napravili šou ispred navijača.

“Bilo je odlično, hvala dečkima na tome. To nije bilo dogovoreno, oni su radili ‘krafne’ po cijeloj stazi pa sam prošao pored njih. Međutim, odjednom su se pojavili pored mene i tako smo vozili do cilja.”

“Zahvalan sam im na tome, oni su veliki vozači. Falit će mi borbe s njima,” završio je Alonso.

Objava FIA iznenađena Alonsovim agresivnim utrkivanjem pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Četvrti je Daniel Ricciardo koji je odvozio svoju posljednju utrku za Red Bull. Nesretni Valtteri Bottas na kraju završava peti, a na šestom i sedmom mjestu su se našli Carlos Sainz i Charles Leclerc.

Osmi je  Sergio Perez koji je danas imao više sreće od njegovog (sada bivšeg) kolege, a u osvajačima bodova su se našli još Romain Grosjean i Kevin Magnussen.

Tijek utrke

“U redu šampionu, krenimo, milijun ljudi nas gleda. Hvala ti u ime svih u McLarenu,” rekao je Zak Brown velikom Fernandu Alonsu tijekom kruga zagrijavanja.

Ovo će sigurno biti emocionalna utrka za dvostrukog prvaka, ali i za sve njegove navijače i ljubitelje sporta.

Krenula je VN Abu Dhabija, zadnja utrka u sezoni! Sam početak utrke je prošao prilično mirno, Hamilton, Bottas i Vettel su zadržali svoje pozicije. Loš start je bio za Verstappena koji je pao na deseto mjesto, a Leclerc odlično krenuo i došao do pete pozicije.

Ogroman sudar Nice Hulkenberga! Romain Grosjean je lansirao Nijemca u zrak te se vozač Renaulta našao zarobljen u bolidu koji je bio preokrenut naglavačke. Na svu sreću, Nijemac se izvukao bez ozljeda.

SAFETY CAR: LAP 1/55

Huge collision involving Grosjean and Hulkenberg sends the Renault driver flying

Thankfully he confirms on team radio that he is ok #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/QBPgO7Ow2J

— Formula 1 (@F1) November 25, 2018

U revanšu na stazi su se našli Esteban Ocon i Max Verstappen – koji su bili u središtu pažnje prošlu utrku u Brazilu. U borbi za osmo mjesto Verstappen prelazi Ocona, no Francuz ubrzo vraća svoju poziciju. Verstappen se žali na “pregrijani motor” te mu su mu iz garaže rekli da resetira motor.

Oproštaj Kimija Raikkonena u Ferrariju je nažalost došao kraju brže nego što smo se nadali – Finac zaustavlja svoj bolid na startnoj ravnici!

Tear-jerker of an ending for Kimi and @ScuderiaFerrari #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/3ZefM3NYHZ

— Formula 1 (@F1) November 25, 2018

U međuvremenu, Verstappen ponovno prelazi Ocona uz kontakt. Hamilton odlazi u boks tijekom virtualnog Safety Cara koji je izašao na stazu zbog Ferrarija Kimi Raikkonena. Prvak 2018. se vraća na stazu na petoj poziciji. Leclerc je također ušao u boks i vratio se na stazu na 14. poziciji.

Izgleda da će strategija biti jedan odlazak u boks, imajući na umu da je Mercedes podsjetio Hamiltona da sačuva svoje supersoft gume do kraja utrke. Britanac je ubrzo prestigao Verstappena za četvrto mjesto, no borbeni Nizozemac ubrzo vraća svoju poziciju! Na vodstvu utrke se nalaze Bottas i Vettel koji je u DRS zoni.

Sainz i Ericsson su se našli u odličnoj borbi za osmo mjesto, a Sainz, koji će iduće sezone voziti za McLaren, je u drugom pokušaju uspio prestići Švedskog vozača. U međuvremenu, Bottas je pobjegao Vettelu i njegovo vodstvo sada iznosi 2,5 sekundi.

Electric failure on #Kimi7’s car #AbuDhabiGP

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) November 25, 2018

Vettel odlazi u boks, a na stazu se vraća na šestu poziciju iza Ocona zbog spore promjene guma od 3,7 sekunde. Bottas to iskorištava i vraća se na stazu sa solidnom prednosti u odnosu na Vettela.

Ricciardo vodi utrku ispred momčadskog kolege, treći je Lewis Hamilton a 11,2 sekunde iza Valtteri Bottas. Važnu ulogu pred kraj utrke bi mogla igrati činjenica da Bottas ima čak devet krugova svježije gume od Hamiltona. Verstappen javlja da su gume ‘mrtve’ te odlazi u boks gdje stavlja supersoft gume.

Na Yas-Marina stazi se pojavila kiša, da li je postoji mogućnost za pljusak?

It's raining in the desert, guys #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/l11yYAxSo9

— Formula 1 (@F1) November 25, 2018

Daniel Riciardo i dalje vodi u utrci na ultrasoft gumama koje Australac zasada odlično čuva. Vozač Red Bulla je šest sekundi ispred Hamiltona, koji je osam sekundi ispred Bottasa.

Čini se da kiša pada prvenstveno na startnoj ravnici, a ekipe javljaju svojim vozačima da ne očekuju tranziciju na intermedium gume.

u 26. krugu Ericsson usporava i čini se da će vozač Saubera odustati u svojoj posljednjoj utrci za Sauber (a vrlo lako moguće i u karijeri)! Drugi vozač Saubera donosi ljepše vijesti – Leclerc je upravo prestigao Fernanda Alonsa za deveto mjesto.

Alonso odlazi u boks i vraća se na razočaravajuće zadnje mjesto. Nadamo se da će Španjolac nadoknaditi izgubljeno vrijeme.

Fantastična borba između Ocona, Grosjeana i Vandoornea! Grosjean se našao u sendviču između Ocona i Vandoornea te vozač Haasa pada na 13. mjesto!

We're sooooo going to miss this during the off-season

Epic battle between Vandoorne, Ocon and Grosjean #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/pJD4YYujNq

— Formula 1 (@F1) November 25, 2018

U 33. krugu Ricciardo napokon odlazi u boks te se vraća na petu poziciju, 7,9 sekundi iza četvrtog Verstappena i 17,1 sekundu iza vodećeg Hamiltona. Ocon je pod istragom zbog manevra nad Vandoorneom kada je otišao izvan granica staze.

Vettel napada Bottasa u osmom i devetoj zavoju te zauzima drugo mjesto, ispred njega je sada samo Hamilton sa sedam sekundi prednosti!

Ocon zarađuje pet sekundi kazne zbog spomenutog incidenta s Vandoorneom. Jesu li suci malo pretjerali s kaznom?

Ponovljenje snimke upućuju da je Bottas izletio široko sa staze te je to omogućilo Vettelu da uhvati priključak za Fincem. Bottas se i u narednom krugovima žali na kočnice. Carlos Sainz nakon 37 krugova odlazi u boks te se vraća na stazu ispred Leclerca.

Utrka i dalje ide niz brdo za Bottasa – Verstappen prelazi Finca za treće mjesto! Vozač Mercedesa ubrzo odlazi u boks po novi set guma te pada na peto mjesto.

And Verstappen catches Bottas and passes him to move into the final podium position… #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/4sXhnnkPtj

— Formula 1 (@F1) November 25, 2018

Još jedan vozač koji ne uživa u svojoj utrci je Esteban Ocon, koji gubi snagu u bolidu te odustaje na ulazu u boks. Romain Grosjean je sada na desetom mjestu. Odustaje i Pierre Gasly kojemu je trkaći inžinjer rekao da stane.

Četiri kruga prije kraja, Alonso je upitao boks koji je najbrži krug utrke, na što mu odgovaraju da pritisne gas i proba uhvatiti Magnussena za deseto mjesto. Borbeni Španjolac je ubrzo zaradio pet sekundi kazne zbog kršenja granica staze.

Kraj utrke! Hamilton pobjeđuje ispred Vettela i Verstappena!

Objava Lewis Hamilton osvojio VN Abu Dhabija, Alonso 11. u svojoj oproštajnoj utrci! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Utrka je na rasporedu sutra u 14:10.

Tijek kvalifikacija: 

Q1:

Prvi na stazi je Alonso. Prati ga momčadski kolega. Obojica su na hipermekim gumama. Hoće li uspjeti proći u iduću rundu kvalifikacija?

GREEN LIGHT

Qualifying is GO, and who better to lead the drivers out

Good luck, @alo_oficial! #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/uyFqCIJjYK

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Gasly javlja da ima problema s pregrijavanjem zadnjih guma. S obzirom da je hladnije nego preko dana to će biti ozbiljan problem.

Leclerc postavlja trenutno najbrže vrijeme, 1:38.968, a Alonso je drugi.

Prvi od vodećih ekipa su dva Ferrarija. Kimi postavlja vrijeme 1:37.010, a Vettel 1:36.946 i ide na prvo mjesto.

Two Ferraris on the prowl in Q1 #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/IygL4d4OSv

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Iza njih izlaze i Mercedesi, no ne mogu ići brže od dva Ferrarija. Hamilton je treći a Bottas četvrti, obojica su više od desetinke sporiji. Izgleda da još nisu u svom party modeu.

Nakon problema na trećem treningu, Ricciardovi mehaničari su uspjeli osposobiti njegov bolid za današnje kvalifikacije i sada je na stazi zajedno sa svojim kolegom Verstappenom. Daniel je uspio odvoziti četvrto najbrže vrijeme, a Verstappen može do petog mjesta.

Vettel ide još i brže. ostvaruje vrijeme 1:36.775. Mogu li i Mercedesi još brže?

Hamilton može samo do trećeg mjesta, a Bottas do drugog. Vodeće tri ekipe su sigurne, preostaje vidjeti tko će ispasti. U opasnoj zoni su Force Indije i Alonso.

Eliminirani: Hartley, Gasly, Vandoorne, Sirotkin, Stroll.

BREAKING: ELIMINATED, Q1

16 HAR
17 GAS
18 VAN
19 SIR
20 STR#AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/OQCKhcOJKM

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Q1 CLASSIFICATION: A superb final flying lap by @alo_oficial – he's into Q2! #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/yn7GkVcO1F

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Q2:

Počinje i drugi dio kvalifikacija. Sunce je zašlo i pale se reflektori. Na stazi su prvi Mercedesi, na ultramekim gumama. Slijede Ricciardo i Raikkonen, a zatim dvojac iz Force Indije.

Q2 GREEN LIGHT

Away we go! #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/LfY6SEBUUN

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Malo drame u boksu. Ricciardo i Hulkenberg se zamalo sudaraju, no bez ikakvih posljedica. U Renaultu su se odlučili za hipermeke gume.

Prvo vrijeme postavlja Hamilton, 1:35.693. nakon što su svi odvozili prve krugove na čelu su oba Mercedesa, Hamilton pa Bottas, zatim slijede dva Ferrarija više od sekunde iza, i to na ultramekim gumama, pa Ricciardo i Sainz.

NEW TRACK RECORD @LewisHamilton posts a 1:35.693s #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/qr0vuX9DdI

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

U zoni ispadanja su zasada Magnussen, Ericsson, Ocon, Perez i Alonso. Na snimci vidimo da je Magnussen išao široko u zavoju 20 te je pritom oštetio podnicu prelaskom preko visokog rubnika. Da bude i gore, ima i problema s tlakom rashladne tekućine.

Od vodećih ekipa je jedino Verstappen u opasnosti od ispadanja, deseti je. Ostali su sigurni u prolaz dalje.

Mercedesi opet izlaze na stazu, na hipermekim gumama, Force India također. U Ferrariju su podijelili strategiju, Vettel je na ultramekim a Raikkonen na hipermekim.

Verstappen se izvukao, odvozio je drugo najbrže vrijeme, 1:36.144. Ricciardo se provukao na desetom mjestu. Hulkenberg ide na treće mjesto, a Grosjean na četvrto. Svoju (vjerojatno) zadnju utrku u karijeri Alonso će startati s petnaestog mjesta.

Mercedesi, Ferrariji i Ricciardo će startati na ultramekim gumama, a Verstappen na hipermekim.

Eliminirani: Sainz, Ericsson, Magnussen, Perez, Alonso.

BREAKING: ELIMINATED, Q2

11 SAI
12 ERI
13 MAG
14 PER
15 ALO #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/4zdWeUzQlg

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Q2 CLASSIFICATION: It's Hamilton from Verstappen… #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/xAb6BmVeOl

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Q3:

Počinje i treći dio kvalifikacija. Mogao bi biti vrlo zanimljiv. Odmah svi izlaze na stazu, i svi su na hipermekim gumama.

Q3 GREEN LIGHT

Here we go – the battle for POLE! #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/dH4FqvGJMr

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Hamilton juri. Odvozio je krug 1:35.295, rekord staze. Drugi je Vettel za samo 0.057 sekundi iza, slijede Bottas, Ricciardo. Raikkonen, Verstappen, Grosjean, Hulkenberg, Leclerc i Ocon. Već prvi krugovi najavljuju veliku borbu za prvo mjesto između Hamiltona i Vettela.

Seb's flying, but he can't beat Lewis' time – yet

Q3 TOP TEN (5 mins to go)
HAM
VET
BOT
RIC
RAI
VER
GRO
HUL
LEC
OCO#AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/btQatjG8uV

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Vozači izlaze po drugi brzi krug. Prvi od vodećih izlazi Hamilton, odmah iza njega idu Bottas i Ricciardo. Ferrariji su odmah iza njih. Sve je spremno za završni obračun za posljednji pole position!

Objava Lewis Hamilton najbrži u kvalifikacijama za VN Abu Dhabija! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijek treninga:

U 11.00 počeo je posljednji slobodni trening sezone u Abu Dhabiju. Na stazu su prvo izašli Gasly i Ericsson. Prvo mjereno vrijeme dana je odvozio Sergej Sirotkin.

FP3 GREEN LIGHT @Ericsson_Marcus gets us under way#AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/wI2GpJAZjG

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Tijekom noći su djelatnici staze popravljali visoki rubnik poslje zavoja 20. na koji su se vozači žalili nakon slobodnih treninga. Sirotkin je vrlo brzo isprobao u kakvom je stanju rubnik.

That Turn 20 kerb is getting a good going over – again #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/NgAnkwUC8F

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Nakon više od 15 minuta treninga na stazu su izašla dva Ferrarija te postavili najbrža vremena za sada. Iako je Vettel bio brži od Raikkonena za šest desetinki, to je još uvijek preko sekunde sporije od prošlogodišnjih vremena.

Nedugo nakon toga, Leclerc je izgubio zadnji kraj bolida u zavoju broj 18 te je završio u zaštitnoj ogradi za stražnjim dijelom bolida. Imati će mehaničari Saubera posla do početka kvalifikacija.

Leclerc is safely back in the pits, and the @SauberF1Team engineers are assessing the damage #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/iBAcLku0Rv

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

U međuvremenu Kimi Raikkonen se nalazi pod istragom zbog slične stvari što je Hamilton jučer napravio, te je zaradio opomenu. Hoće li i Kimi zaraditi neku vrstu kazne?

Kimi heads towards the pit lane then decides to stay out – the stewards are investigating the Finn for crossing the white lines #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/DDrCUziy7H

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Vodeći vozači su u zadnjih 20 minuta treninga odlučili izaći na novim hypersoft gumama kako bi napravili simulaciju kvalifikacija. Najbrži je bio Hamilton ispred dva Ferrarija.

Things are hotting up

Vettel nails a 1:37.587s lap only for Hamilton to better that by 0.411s moments later #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/7g99pEmpO6

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

U zadnjih desetak minuta svi vozači su postavljali svoja najbrža vremena u simulaciji za kvalifikacije. Force Indija je uspjela popraviti bolid Ocona te je i on izašao napraviti svoje vrijeme.

Pet minuta prije kraja treninga Ricciardo je morao zaustaviti bolid jer se opet nešto pokvarilo. Uspio je stati dovoljno daleko od trkaće putanje da nije bilo potrebe za crvenu zastavu.

Ricciardo's out of his car and waiting for a lift back to the pits #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/BVTYIW5a0k

— Formula 1 (@F1) November 24, 2018

Netom prije kraja kvalifikacija mali incident su imali Gasly i Grosjean. Grosjean je bio u sporom krugu te se nije maknuo Gaslyu koji je bio u brzom krugu. Gasly je potom izfrustriran ponašanjem Haasovog vozača išao prema drugom bolidu te je oštetio podnicu.

Kvalifikacije se voze u 14.00!

Objava Hamilton najbrži uoči kvalifikacija u Abu Dhabiju! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijek treninga:

Na samom početku treninga većina vozača je napravila instalacijske krugove. Prvo mjereno vrijeme od vodećih vozača je postavio Kimi Raikkonen.

Fernando's ready  #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/C4B9YXYLr2

— Formula 1 (@F1) November 23, 2018

Vrlo brzo nakon toga u svoje brze krugove su izašli i Mercedesi i Red Bullovi koji su zauzeli vodeća mjesta.

U takvom jednom brzom krugu Verstappen je otišao preširoko u zavoju 20 te je oštetio podnicu. U boksu Red Bulla se ubrzano radi na popravku tog dijela bolida.

"I think we need to check the floor"

Max pits after running over that sausage kerb at Turn 20 #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/ynfYYxPSTE

— Formula 1 (@F1) November 23, 2018

Nakon pola sata drugog treninga u Abu Dhabiju na čelu poretka je bio Ricciardo u Red Bullu. Iza njega se smjestio Bottas, pa Verstappen i Hamilton.

U tom trenutku Ferrari se odlučio izaći na stazu sa najmekšim gumama ovog vikenda, hypersoftom te su odmah postavili najbrža vremena. Raikkonen je bio brži za jednu desetinku sekunde.

FASTEST SECTORS: No one can touch Kimi #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/1mola4zKmp

— Formula 1 (@F1) November 23, 2018

Nakon što su Mercedesi i Red Bullovi odradili svoje najbrže krugove oni su zasjeli na prva mjesta. Prvi je bio Bottas, iza njega dva Red Bulla te Hamilton.

With 15 mins of the 90 to go in FP2, Raikkonen is now down in fifth with his compatriot Bottas top of the standings

TOP 6
BOT
VER
RIC
HAM
RAI
VET#AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/Ag1gXlZtK7

— Formula 1 (@F1) November 23, 2018

Vozači su se fokusirali na duže stintove, većina na hypersoftu ali je bilo i dosta vozača na ultrasoftu. Puno vozača se žalilo na lošu trajnost najmekših guma.

Na kraju poretka su se izmjenjivali Williamsi i Stoffel Vandoorne. Niže od očekivanog su se našla i dva Saubera koji su bili 15. i 17.

Do kraja treninga nije bilo pretjerano zanimljivih dijelova jer su se momčadi prebacile na simulaciju utrke.

Posljednji slobodni trening ove sezone vozi se sutra u 11.00!

Objava Bottas najbrži na drugom treningu u Abu Dhabiju! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Drugi trening je u 14:00.

TIJEK TRENINGA:

Sve je spremno za posljednji trkaći vikend sezone 2018. Titule su osvojene, preostaje utrka za prestiž.

Imamo i promjene vozača za prvi trening. Za Williams će umjesto Sirotkina na treningu voziti Kubica, a u Sauberu će voziti Giovinazzi umjesto Leclerca.

Imamo i malu promjenu na Hamiltonovom bolidu. Kao prvak može na svom bolidu imati broj 1, koji do sada nije koristio, no izgleda da će ga imati na bolidu za ovaj prvi trening, a moguće i za ostatak vikenda.

Notice anything different about Lewis' car today?! #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/GHSnBXDMMb

— Formula 1 (@F1) November 23, 2018

Trening počinje. Raikkonen, Ericsson i Vandoorne su prvi na stazi, sva trojica na hypersoftu. Za njima izlazi i Verstappen s instrumentima za mjerenje protoka zraka na bolidu.

Pet minuta nakon početka treninga izlaze i Mercedesi. Za razliku od ostalih koji su na ultramekim gumama oni izlaze na supermekim gumama.

Prvo mjereno vrijeme postavlja Bottas, i to 25 minuta od početka treninga. Jako nereprezentativno vrijeme od 1:55.540. Odmah iza njega Sainz vozi 12 sekundi brže vrijeme.

Kako vozači prolaze startno-ciljnom ravninom tako se i najbrža vremena smjenjuju. Najbrži od 9 vozača koji su odvozili krug je Hamilton s vremenom 1:39.675, iza njega je Bottas s popravljenim vremenom 1:39.879 a treći je Raikkonen skoro sekundu iza Hamiltona.

25 minuta je prošlo od početka treninga. Manji incident je imao Ericsson. Izvrtio se na izlasku iz prvog zavoja te je pri dodiru s zaštitnom ogradom slomio prednje krilo. Uspio se vratiti u garažu po novo krilo i nastaviti trening.

Ericsson lost control after tiptoeing off onto a slither of artificial grass – the resulting impact causing damage to his front wing #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/UCg7jAWWlR

— Formula 1 (@F1) November 23, 2018

Na pola treninga najbrži je Verstappen, 1:39.287, iza njega je Hamilton s 2 desetinke zaostatka, zatim slijede Ricciardo, Bottas, Raikkonen, Vettel, Ocon, Perez, Sainz i kao deseti Giovinazzi.

U ponovljenim snimcima vidimo kako vozači imaju dosta problema s novim povišenim rubnikom između predzadnjeg i zadnjeg zavoja. Bit će zanimljivo pratiti kako će se vozači nositi s tim do kraja vikenda.

Verstappen pokazuje dobru formu. Ima najbrže vrijeme i najbrži je u trećem sektoru.

FASTEST SECTORS: @Max33Verstappen's Red Bull is looking quick through that tight and twisty final sector #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/95PkUczUTz

— Formula 1 (@F1) November 23, 2018

Dok svi i dalje skupljaju iskustvo na hipermekim gumama, Mercedesovi i Renaultovi vozači su na stazi na ultramekim gumama. Verstappen na hipermekim gumama popravlja svoje najbrže vrijeme, 1:38.491, i sad je već sekundu brži od Hamiltonovog vremena. Brži od Hamiltona je i Bottas koji je sada, pola sata prije kraja treninga, drugi. Hamilton je treći.

Malo problema sa prianjanjem ima Verstappen, umalo je “zakucao” bolid u zid, srećom nije bilo težih posljedica.

Vozači se i dalje “igraju” s malo širim prolaskom preko povišenog rubnjaka između zadnja dva zavoja. Iako je tek prvi trening, već se pojavljuju ogrebotine i znakovi istrošenosti na rubnjaku.

10 minuta prije kraja treninga Ricciardo pokazuje da ni njega ne treba otpisivati iz borbe za pobjedu. Odvozio je drugo najbrže vrijeme, 1:38.946, pola sekunde sporiji od Maxa. Uz to, ima najbrže vrijeme zadnjeg sektora.

Nakon što su do sada koristili samo hipermeke gume, dva Ferrarija u završnom dijelu treninga voze na supermekim. Zadnjih deset minuta treninga koriste za simulaciju krugova u utrci. U nekoliko dosada odvoženih krugova pokazuju dobru brzinu.

Vozač Williamsa za iduću sezonu, Kubica, je zadnji u poretku, no to ne treba biti pokazatelj njegove slabe forme jer vozi pod punim spremnikom. Uz to momčad testira neke nove aerodinamičke dijelove.

Nakon odvoženih 14 krugova na hipermekim gumama, Verstappen javlja da prednja desna guma “popušta”. Ipak, to nije neki pokazatelj o potrošnji gume u uvjetima utrke jer su uvjeti u utrci dosta drukčiji nego sada na prvom treningu.

Objava Max Verstappen najbrži na prvom treningu posljednje utrke sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

2019. će biti četvrta sezona od povratka tvorničke ekipe Renaulta u F1. Korak naprijed je potpisivanje ugovora s Danielom Ricciardom za nadolazeću sezonu. Kako pred posljednju utrku sezone u Abu Dhabiju imaju 24 boda prednosti ispred petoplasiranog Haasa vrlo je izgledno da će godinu završiti kao četvrta momčad. Ispred su Mercedes, Ferrari i Red Bull, te je cilj približavanje vodećoj trojci po performansama što će biti vrlo teško s obzirom koliku su prednost te tri ekipe imale u odnosu na ostale ekipe.

“Dosta toga radimo na bolidu za iduću sezonu. Prva testna šasija je skoro gotova, ubrzo će biti spremna za testiranje. Imamo mjenjač koji ćemo ubrzo testirati. Razvijamo sustav hlađenja, ovjes te ostale aerodinamičke dijelove. Radimo u punoj brzini, kroz mnogo detalja trebamo proći, no jako dobro napredujemo,” izjavio je Chester.

Boljka ove sezone je bila i pouzdanost bolida. Chester se nada kako će taj problem riješiti do početka iduće sezone. Prije toga, želi da ekipa zadnju utrku sezone završi s dobrim rezultatom.

“Želimo godinu završiti snažno i povećati bodovnu prednost u odnosu na Haas. Cilj nam je s oba bolida završiti utrku i osvojiti bodove,” zaključuje Chester.

Nakon što su u Austinu i Meksiku skupili dobru zalihu bodova, u Brazilu nisu osvojili niti boda. Upravo zbog te loše zadnje utrke šef momčadi Cyril Abiteboul želi da utrku u Abu Dhabiju odrade “na nivou”.

“Zadnja utrka sezone je bitna za momčad. Treba uraditi dobar posao u Abu Dhabiju nakon loše utrke u Brazilu. Cilj je sezonu završiti snažno, kako smo je i počeli u Australiji, s dva kompetitivna bolida i oba vozača u osvajačima bodova,” rekao je Abiteboul.

Objava Renault jako napreduje u razvoju bolida za 2019. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ono što se da primjetiti u odnosima vodeće tri momčadi je nešto oprezniji i konzervativniji pristup Ferrarija koji je za razliku od Mercedesa i Red Bulla birao po tri seta supersofta i dva seta ultrasofta dok su se Hamilton, Bottas, Verstappen i Ricciardo odlučili za obrnutu kombinaciju, dakle po tri seta ultrasofta i po dva seta supersofta za svakoga vozača.

U skladu s navedenim, sve tri vodeće momčadi birale su po osam setova najzastupljenijeg hypersofta. Što se tiče ostatka grida, možemo reći kako je stanje poprilično šaroliko.

Valja izdvojiti primjerice izbor Renaultovih vozača koji su birali čak pet (Hulkenberg) odnosno četiri (Sainz) setova ultra mekanih guma zbog, u nekim dosadašnjim utrkama primjetnih problema s tempom na najmekšoj komponenti. Tako će primjerice Hulkenberg baš kao i Stroll, Gasly, Magnussen i Ericsson, na raspolaganju imati tek jedan set super mekanih guma.

Objava Izbor guma za VN Abu Dhabija, Ferrari konzervativniji pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.