Stanje u Sauberu prilično je loše. Momčad koja za nešto više od godinu dana postaje Audi, u aktualnoj sezoni još uvijek nema niti bod. Nedavno su se dogodile promjene u vodstvu pa je na mjesto izvršnog direktora sjeo bivši šef Ferrarijeve momčadi Mattia Binotto.

Naravno da će i njemu trebati vremena za bilo kakve značajne promjene i odluke. Međutim, jednu će odluku sa svojim kolegama morati donijeti vrlo brzo, a to je odluka o drugom vozaču za 2025. godinu. Sauber je već dogovorio suradnju s Nicom Hülkenbergom, no drugog vozača još nema na vidiku. Poznato je, Carlos Sainz je bio želja, no on je izabrao Williams.

“Tek sam nekoliko tjedana ovdje i rano je za mene, ali to je definitivno odluka koju moramo donijeti – tražimo li iskustvo ili nešto drugo? Ovo je projekt kojeg pokreću dugoročni ciljevi, a pitanje je što je najbolje za nas sada, da bismo došli do krajnjeg cilja.”

“Želimo li kratkoročno imati iskustvo pa se onda okrenuti nečem drugom? Trebamo odlučiti, no mislim da još nismo u poziciji za dati odgovor. Sigurno je da slušamo sve potencijalne vozače. Procjenjujemo njihove bolje i lošije strane kako bismo pronašli najbolji kompromis.”

“Odlučit ćemo što je prije moguće, nema sumnje, zato što trebamo posložiti naš tim za iduću godinu i za budućnost. Također, trebamo stati na kraj nagađanjima, zato što to nije u našem interesu. No, za sada nema odluke o tome što će biti najbolje za nas”, rekao je Binotto.

Aktualni vozači, Valtteri Bottas i Guanyu Zhou, ove godine nisu mogli pokazati puno s nekonkurentnim bolidom. U kontekstu novog ugovora spominje se Bottas, koji može ponuditi veliko iskustvo koje Binotto spominje. Kineski vozač, po svemu sudeći, odrađuje svoje posljednje utrke u Sauberu, a vjerojatno i općenito u Formuli 1.

Osim Bottasa, opcije za Sauber su rezervni vozač Theo Pourchaire i mladi Gabriel Bortoleto iz Formule 2. Naravno, mogao bi Binotto pokušati dogovoriti dolazak nekog od rezervnih vozača iz drugih ekipa, primjerice Micka Schumachera ili pak Liama Lawsona, ako on ne dobije trkaće mjesto u Red Bullovoj obitelji.

“Theo je naš rezervni vozač, tako da je nekako već dio obitelji i nema sumnje da je na našoj listi. Gabrielu ide vrlo dobro u F2, mislim da je pokazao da je odličan talent, tako da svakako moramo pratiti što on radi, kao što pratimo i mnoge druge. Nisu to jedina imena koja nam privlače pažnju. Mnogo je imena na listi, vozača s odličnim potencijalom, velikim znanjem, velikim iskustvom.”

“Opet kažem, stvar je u tome da trebamo prosuditi što je najvažnije za nas u kraćem, srednjem i dužem razdoblju pa onda napraviti jasan plan. Za sada ipak nemam odgovor na to”, naglasio je novi CEO momčadi.

Na koga će na kraju pasti Sauberov izbor? Morat ćemo pričekati još neko vrijeme kako bismo to doznali…

Objava Binotto priznaje da u Sauberu još ne znaju kakvog točno vozača traže za 2025. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prvi slobodni trening na Autodromo Hermanos Rodriguez u bolidu Mercedesa odradit će 21-godišnji Danac Frederik Vesti. On se ove sezone natječe u FIA prvenstvu Formule 2 i trenutačno drži drugo mjesto u poretku. Ovo će mu biti druga vožnja F1 bolida, nakon prošlogodišnjeg testiranja u Abu Dhabiju. Vesti će na prvom treningu zamijeniti Georgea Russella.

Francuz Isack Hadjar dobit će priliku po prvi puta sudjelovati na jednom F1 eventu. On će u Meksiku voziti za AlphaTauri. Inače, Hadjar se u Formuli 2 natječe za Hitech Pulse-Eight momčad, ali ova sezona nije mu bila pretjerano dobra i nalazi se na 14. mjestu ukupnog poretka uoči završnog trkaćeg vikenda sezone.

Član Ferrarijeve vozačke akademije Oliver Bearman vozit će za Haas na slobodnim treninzima u Meksiku i Abu Dhabiju. Za 18-godišnjeg Britanca vožnja u Mexico Cityju doslovno će biti debi u bolidu Formule 1. On se također natječe u prvenstvu Formule 2, dobio je u svojoj debitantskoj sezoni četiri utrke, a u poretku se nalazi na šestom mjestu.

Dva mjesta bolji za sada je Jack Doohan, koji će na prvom slobodnom treningu u Meksiku od Pierrea Gaslyja preuzeti Alpineov bolid A523. Australac također već ima zakazan trening i u Abu Dhabiju, sukladno pravilima, tada umjesto Estebana Ocona. Ponavlja mu se situacija od prošle godine.

Konačno, vozač koji od svih navedenih ima najviše iskustva, član Sauberove vozačke akademije i trenutačno vodeći u F2 prvenstvu – Theo Pourchaire. Uoči završnice u Abu Dhabiju, ovaj 20-godišnji Francuz na dobrom je putu prema naslovu prvaka u Formuli 2, a u Meksiku će u ruke uzeti Alfin bolid Valtterija Bottasa.

Prvi slobodni trening na VN Mexico Cityja, sa svim navednim vozačima u akciji, na rasporedu je u petak u 20:30 po hrvatskom vremenu.

Objava Čak pet rookie vozača nastupit će na prvom slobodnom treningu u Meksiku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ranije tijekom ljeta Alessandro Alunni Bravi govorio je kako Alfa Romeo teži stabilnosti te želi zadržati vozačku postavu Valtteri Bottas – Guanyu Zhou. I dok Finčev ostanak nije upitan jer ima ugovor i za iduću sezonu, s kineskim vozačem stvari još uvijek nisu u potpunosti riješene.

Jedna su tema njegovi rezultati u dvije sezone otkad je ušao u Formulu 1, a osim toga pojavila se i teorija prema kojoj Zhou, iako je prvi Kinez u svojstvu redovnog vozača u Svjetskom prvenstvu, baš i nema neko moćno financijsko zaleđe koje bi mu olakšalo dogovor oko novog ugovora.

Ako bismo promatrali situaciju iz kuta čelnika Alfine momčadi, postoje još neki interesantni mladi vozači koji zasigurno zaslužuju priliku u natjecanju. Jedan od njih je Theo Pourchaire koji je već godinama član Alfe i ide prema naslovu prvaka u Formuli 2, a na tržištu je slobodan i prošlogodišnji prvak ‘druge lige’, Felipe Drugovich. On je rezerva u Aston Martinu i sigurno nestrpljivo čeka bilo kakvu priliku koja bi mu se eventualno pružila.

Bez obzira na sve to, Zhou je uvjeren da će potpisati novi ugovor s Alfom: “Traje to malo duže nego što sam očekivao, ali mislim da je to jednostavno do toga da ja i Alfa Romeo pokušavamo riješiti te završne detalje. Ako me pitate zašto nije potpisano, i dalje nemam odgovor na to, ali mi definitivno sve više razgovaramo o tome i sve smo bliže zaključenju.”

“Bio bih sretan da nastavimo zajedno, da provedem više godina u ovoj momčadi. Budućnost je svjetla kad pogledamo u kojem smjeru momčadi ide.”

Zhou kaže da priče o manjku financijske podrške nisu točne, kao ni nekakve teorije da si mjesto traži u drugim momčadima.

“Imam osobne sponzore i ne znam odakle glasine, no ne mislim da mi bilo što nedostaje s te strane. Nije ovo kao prvi ugovor koji dobijete u Formuli 1, kad sve ovisi o momčadi. U drugom ipak ima nešto više detalja. Ništa zbog čega bih trebao previše brinuti. I ne bih rekao da ne zaslužujem biti u ovom paddocku s obzirom na prikazano na stazi.”

“Alfa je u ovom trenutku prioritet. Nema puno trkaćih sjedala koja su slobodna. Ja sam vrlo odlučan u namjeri ostajanja tu gdje jesam”, poručio je Zhou.

Što se ostalih timova tiče, svoju vozačku postavu za 2024. tek treba potvrditi AlphaTauri. Također, nepoznanica je tko će biti timski kolega Alexanderu Albonu u Williamsu.

Objava Zhou: Alfa je prioritet i želim ostati tu gdje jesam pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Valtteri Bottas je po dolasku iz Mercedesa potpisao višegodišnji ugovor s ekipom iz Hinwila i trajanje tog ugovora proteže se i na sljedeću sezonu. S druge strane garaže je Kinez Guanyu Zhou, koji pak odrađuje svoju drugu sezonu u Formuli 1, ali u isto vrijeme ulazi i u završne mjesece svog aktualnog ugovora.

Rezultatski gledano, situacija nije blistava za Alfa Romeo. Samo devet osvojenih bodova nakon 12 utrka premalo je u svakom slučaju. Međutim, vozačima se ne može previše toga zamjerati jer činjenica je da bolid C43 nije dovoljno dobar za češća gostovanja u Top 10.

Valtteri je skupio pet bodova, a Zhou četiri. Pozitivno je što barem imaju pouzdanost i redovito završavaju utrke. Kinez nije vidio cilj jedino u Bakuu, dok je Finac završio svih 12 utrka.

O budućnosti ove vozačke postave govorio je predstavnik momčadi Alessandro Alunni Bravi: “Naravno, uvijek smo govorili da nam je stabilnost važna. Mi smo momčad koja je u procesu transformacije pa pokušavamo biti stabilni koliko je to moguće u svim područjima. Jasno, uvijek tražimo poboljšanja i prilike.”

“Bit će vremena nakon ljetne stanke za sjesti sa Zhouom i istražiti koje je najbolje rješenje za obje strane. Naš je cilj zadržati oba vozača i sljedeće godine, ali naravno, moraju biti zadovoljeni svi elementi za win-win situaciju.”

Vozač koji je već neko vrijeme u konkurenciji za trkaće sjedalo u Alfi je Theo Pourchaire, mladić koji trenutačno drži vodeću poziciju u prvenstvu Formule 2. Osvoji li naslov, prelazak u F1 logičan je korak za talentiranog Francuza, no pitanje je hoće li Alfa, to jest Sauber, imati mjesto za njega.

Potvrđeno je već ranije da se momčad iz Hinwila 2024. vraća imenu Sauber, prije nego 2026. postane momčad Audija.

Objava Alfa o budućnosti vozačke postave: Cilj je zadržati oba vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nadolazećeg vikenda vozi se 19. utrka Svjetskog prvenstva Formule 1. Oktanski cirkus iz Japana se preselio u Sjedinjene Američke Države, a petak na stazi Circuit of the Americas sasvim sigurno s posebnim uzbuđenjem očekuju mladi vozači Theo Pourchaire, Alex Palou i Robert Shwartzman. Naime, pred njima je prvi službeni nastup u jednom Grand Prix vikendu Formule 1.

Francuz Pourchaire pridružio se Sauberovoj akademiji 2019. godine, a godinu kasnije debitirao je u natjecanju Formule 2. Prošle godine osvojio je peto mjesto u ukupnom poretku, pobijedivši pritom na dvije utrke. Ove godine ima tri pobjede i sedam plasmana na postolje te trenutačno drži drugu poziciju u ukupnom poretku. Šansu za naslov više nema jer je prvo mjesto osigurao Felipe Drugovich.

Ovog vikenda u Teksasu Theo će voziti na prvom slobodnom treningu za Alfa Romeo, umjesto Valtterija Bottasa. Također, momčad ga je potvrdila kao rezervnog vozača za sljedeću sezonu Formule 1.

“Theo je ostvarivao odlične rezultate tijekom ove sezone, kao i u prethodnima. Blisko surađujemo s njim gotovo četiri godine i impresionirani smo njegovim kontinuiranim napretkom – kao vozača, ali što je jednako važno, kao osobe. Oduševljeni smo što će imati svoj prvi nastup na slobodnom treningu ovoga tjedna. To je prilika koju je zaslužio i uvjeren sam da će nas još jednom impresionirati te pomoći momčadi u prikupljanju vrijednih podataka uoči VN SAD-a”, izjavio je šef momčadi Frederic Vasseur.

Identična prilika čeka i španjolskog vozača Alexa Paloua, koji će na prvom slobodnom treningu u Austinu sjesti u McLaren Daniela Ricciarda. Inače, taj 25-godišnjak je prošlogodišnji prvak IndyCar serije, dok je ove godine u istom natjecanju završio na petom mjestu, pobijedivši prošlog mjeseca na stazi Laguna Seca.

“Jako sam uzbuđen što ću debitirati u F1. Bit će odlično voziti u Sjedinjenim Američkim Državama pred navijačima koji su me možda već vidjeli na IndyCar utrkama. Vozio sam McLaren MCL35M iz 2021. na nekoliko testova i jedva čekam okušati se u bolidu MCL36. Veselim se što ću pomoći momčadi u pripremama za VN SAD-a 2022”, rekao je Palou.

McLaren je najavio da će priliku prije kraja sezone dobiti i Pato O’Ward, koji će nastupiti na prvom treningu Velike nagrade Abu Dhabija.

Treći vozač koji će svoj premijerni F1 nastup imati na prvom treningu ovoga petka je Robert Shwartzman. Tog 23-godišnjaka očekuje vožnja u Ferrarijevom bolidu F1-75. Ranije ove sezone testirao je za talijansku momčad u prošlogodišnjem bolidu na stazama Mugello i Fiorano. Iz njegove karijere kao najzvučniji rezultat može se izdvojiti drugo mjesto u ukupnom poretku Formule 2 2021. Ferrari je potvrdio da će Shwartzman sudjelovati na dva treninga u ovoj sezoni, kao što nalažu pravila, no zasad nije potvrđeno hoće li zamijeniti Charlesa Leclerca ili Carlosa Sainza.

Objava Na VN SAD-a debitiraju Pourchaire, Palou i Shwartzman pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.