DUBROVNIK – Poslije 226 dana u dubrovačkoj luci zaključeno je ovogodišnje Prvenstvo Republike Hrvatske što se kroz 60 natjecanja, a 66 bodovnih utrka, odvijalo u devet disciplina koje se već nizom godina njeguju u okviru Hrvatskog auto i karting saveza. Do sredine prosinca predstoje još dvije rally show priredbe u Svetoj Nedelji i Karojbi.

Posljednji ovogodišnji naslov državnog prvaka, uz dvije „generalke“ u dva dana, osvojio je u ocjensko-spretnosnim vožnjama Florian Blažutić, automobilist Autokluba Dugo Selo. Vozilo se uz samo more, na poligonu Luke Dubrovnik d.d., Obali Ivana Pavla II, uz sudjelovanje 22 vozačice i vozača iz devet klubova, svakog dana, na dva odvojena natjecanja „5. i 6. OSV DBK – Nagrada Ragusa Racinga 2024.“, u organizaciji mokošičkog Autokluba Ragusa Racing. Sve su opcije stjecanja statusa prvaka ili pobjednika bile otvorene, pa je tako svaka vožnja, od po pet ispita spretnosti, bila presudna.

Prvog je dana najboljim vremenom prvog ispita pohod na pobjedničko postolje otvorio domaćin, Dragan Velašević (AK Ragusa Racing), iskusni automobilist s krajnjeg juga Hrvatske, da bi potom pomalo popuštao, ali četvrtim mjestom ukupno ostvario pobjedu klase automobila ukupne duljine do 4.000 mm. Za vrh tablice borila su se dvojica istinskih asova, Filip Agić (AMK Zanatlija Zagreb), državni prvak posljednjeg prvenstva OSV održanog 2022.godine i vodeći uoči Dubrovnika, te Florian Blažutić (AK Dugo Selo) koji je jedno natjecanje sezone propustio zbog zdravstvenih problema.

Mladi Fran Kranjac (Zanatlija) ostvario je dva, a Agić potom i preostala dva najbolja vremena, da bi na vrh izbio konstantno točnom  i dobrom vožnjom upravo Blažutić, uz završnu prednost od 1.678 sekundi ispred Agića. Treći je bio povratnik na staze Alen Sekula (AKK DS Racing Prelog), a Kranjac se, usprkos prednosti od 46 tisućinki sekunde za pobjedu uoči posljednjeg ispita, na kraju tek petim mjestom morao zadovoljiti samo pobjedom u konkurenciji juniora. Agić je pobijedio u klasi do 3.500 mm, a Blažutić u onoj najduljih preko 4.000 mm. Najboljom vozačicom bila je Ivana Robić-Cavor (AK Delta Zagreb), a ekipa, očekivano najbrojnija, Autoklub Dugo Selo.

VELAŠEVIĆ STIGAO DO PRVAKA HAKS-a

Drugi i odlučujući dan karte su se malo izmiješale, neočekivano su bljesnuli rezultatom neki iz drugog plana, a igru je najboljom prvom vožnjom poveo Fran Kranjac (Smart FT). Druga i jedina vožnja vremenom pripala je Draganu Velaševiću (Citroen C2 1.6), a potom iz drugog plana s dvije najbolje vožnje među vodeće se probija Domagoj Frljak (AK Dugo Selo, Fiat Seicento). Posljednji ispit sezone, kao šlag za utjehu gubitka obrane naslova državnog prvaka, u svoju korist upisuje Filip Agić (Fiat Seicento).

S 5,017 sekundi prednosti drugu „generalku“ u dva dana ukupnim vremenom 3:41,477 minuta, ostvaruje Florian Blažutić (Fiat Bravo), ovog puta ispred klupskog kolege Domagoja Frljaka, dok je treći bio Fran Kranjac. Iznenađujuću pobjedu klase do 3.500 mm odnosi Frljak, Dragan Velašević upisuje drugu, izuzetno važnu pobjedu klase do 4.000 mm, a Florian Blažutić ponavlja rezultat prvog dana klase najduljih automobila. Juniorska pobjeda, druga, za Frana Kranjca, dok među vozačicama najbolji rezultat upisuje Vedrana Krivec (AK Dugo Selo). Ekipno novi uspjeh AK Dugo Selo. Ukupni pobjednik sezone PH i državni prvak je Florian Blažutić, prvaci HAKS-a pobjednici klasa Filip Agić, Dragan Velašević i Florian Blažutić, najbolji junior Fran Kranjac, vozačica Ivana Robić-Cavor, a klupska ekipa Autoklub Dugo Selo.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Florianu Blažutiću naslov državnog prvaka u OSV-u pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK – Dubrovnik je domaćin, a Autoklub Ragusa Racing iz Mokošice organizator dvodnevnog programa u subotu 16. i nedjelju 17. studenog, kada se četvrtim i petim natjecanjem zaključuje ovogodišnje Državno prvenstvo ponajboljih „tehničara“, kako zovu vozačice i vozače u natjecanju među čunjevima i improviziranim zadanim garažama.

Pod nazivom „5. i 6. OSV DBK – Nagrada Ragusa Racinga 2024.“, na poligonu Luke Dubrovnik d.d., Obali Ivana Pavla II, kroz pet ispita spretnosti svakog dana, a u bodovanju dva zasebna natjecanja odlučit će se svi pobjednici ukupnog poretka, klasa i posebnih konkurencija juniora, vozačica i klupskih ekipa.

Za svaki je dan prijavljeno po 25 istih vozačica i vozača iz deset klubova, među kojima tek dva juniora i tri vozačice. Prošle godine prvenstva ocjensko-spretnosnih vožnji nije bilo, prije dvije godine u Dubrovniku se okupio otprilike isti broj sudionika, a u dosadašnja tri natjecanja u Zagrebu, Jastrebarskom i Jablanovcu nastupilo je ukupno 38 sudionika.

Minimalne su bodovne razlike u vrhu ljestvica gotovo svih konkurencija, a obzirom da dva dubrovačka nastupa nose mnogo bodova, sve su opcije otvorene. U ukupnom poretku, za status državnog prvaka najveće izglede imaju Filip Agić (AMK Zanatlija Zagreb) i Florian Blažutić (AK Dugo Selo), dijeli ih tek pet bodova, ali matematički do vrha mogu i Fran Kranjac (Zanatlija), Mario Švaljek (Dugo Selo) i Dario Merlić (Zanatlija).

S dvije pobjede klase automobila do 3.500 mm ukupne duljine, u klupskom Zanatlijaškom troboju Agić ima znakovitu prednost ispred Merlića i Kranjca, dok se u klasi do 4.000 mm odvojio Mario Švaljek, no za vratom mu puše najbolji „tehničar“ posljednjih sezona s krajnjeg juga, domaći iskusni vozač Dragan Velašević (AK Ragusa Racing).

Klasa najdužih automobila, s preko 4.500 mm, najveća je enigma. Vodeći je mladi Antonio Erić, jedini vozač AK Panonija Našice, a izjednačeni su Zdenko i Florian Blažutić, s tim da je Florian ubog zdravstvenih problema jedan nastup propustio, a u ostala dva upisao sigurne pobjede. Erić će u sraz s Kranjcem za titulu najboljeg juniora, a o najuspješnijoj vozačici odlučit će nadmetanje Ivane Robić-Cavor (AK Delta) i Vedrane Krivec (Dugo Selo). Po novi klupski naslov u Dubrovnik, sa sedam vozača i vozačica, putuje AK Dugo Selo, a jedini su im konkutenti zagrebački Zanatlijaši.

Automobilisti će se u subotu na verifikaciji i tehničkom prijamu okupiti od 8 do 9,40 sati, dok prva vožnja kreće od 10,50 sati. Vozi se pet ispita, od kojih dva posljednja u „paralelci“ nastupom po dva vozača. Proglašenje najuspješnijih predviđa se oko 17 sati. Istim rasporedom slijedi i nedjeljni program. Vozačicama i vozačima klubova Dalmacije natjecanja se boduju i za Prvenstvo Regije Jug HAKS-a.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Završnica OSV sezone: U Dubrovniku odluke o prvacima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK – Odbor za karting sport Hrvatskog auto i karting saveza neumorno radi i u ove jesenje dane promovirajući diljem Hrvatske novu disciplinu oktanskog sporta, karting slalom, koji bi, prema planovima od iduće sezone trebao zaživjeti kao kup ili prvenstvo Hrvatske. Poslije uspjelih promocija u Našicama i Virovitici, na red je došao krajnji jug Hrvatske, gdje je uz pomoć autoklubova Ragusa Racing i Dubrovnik Racing, a sve u sklopu dvodnevnog natjecanja automobilista u ocjensko-spretnosnim vožnjama, održana promocija, kao uvod u natjecanja već iskusnih oktanaca.

Pozivu da sudjeluju u različitim kategorijama odazvalo se 30-tak hrabrih i odlučnih, tek poneki od njih već s iskustvom u karting vožnji. Nastupa se u kartinzima koji su dio donacije FIA Svjetske automobilističke federacije, a sve u sklopu programa kojima se u većini zainteresiranih zemalja promovira karting slalom kao novi vid okupljanja i natjecanja. Umjesto na kružnim stazama i s prioritetom brzine, u slalomu se vozi po zadanoj putanji, izbjegavajući „šumu“ čunjeva koji, uz brzi prolazak, moraju ostati na svojim mjestima.

“Izuzetno nam je drago da ostvarujemo dio zacrtanog programa i da smo stigli u Dubrovnik. Interes je veliki, što čini temelj da i ubuduće ova disciplina nađe svoje poklonike. Izvrsno smo primljeni, lokacija je za poželjeti, a nadamo se već dogodine povratku u okviru bodovnog natjecanja kojeg ćemo kao sustav raspisati za 2023.godinu” istakao je, vidno raspoložen Mario Moslavac, predsjednik Odbora za karting sport i član Upravnog odbora HAKS-a.

Sudionici su raspoređeni, uglavnom prema uzrasnoj dobi, u četiri kategorije. Najbrojniji su bili kadeti, a među njih 16 najspretnijim i najbržim vožnjama dokazao se Antonio Kmetović, koji je poslije tri bodovne vožnje za 11, 543 sekunde bio uspješniji od Ante Krešića. Treće mjesto zauzeo je Dominik Batalić.

Svoje iskustvo s karting utrka najboljim rezultatom i u slalomu pokazao je, u kategoriji juniora Antonio Pendo, osvojivši pobjedu među deset konkurenata, s 9,705 sekundi boljim rezultatom od drugoplasiranog Marka Muhoberca. Do trećeg je mjesta stigao Dario Jozović.

Čak šest mladih vozačica upustilo se u borbu sa zadanim elementima karting slaloma uspješno savladavajući zadani ispit. Najboljom se pokazala Mara Franić, desetak sekundi brža i spretnija od Karle Popović, dok se trećim mjestom ponosila i Una Pendo. Najbržim vremenom jedne vožnje, 35,096 sekundi, bez ijedne pogreške, dokazao se Lukša Tešanović, pobijedivši u kategoriji seniora ispred Krešimira Šabadina i Mihaela Penda.

“Karting slalom je novost na ovim našim prostorima i drago nam je da smo uz automobiliste, u istom vikendu, na poligonu gruške luke, ugostili i mlade kartingaše. Nastavit ćemo tijesnu suradnju s OKS-om u cilju oplemenjivanja karting sporta i na krajnjem jugu Hrvatske”, kazao je Dragan Serden, član UO HAKS-a i predsjednik Odbora za autosportove, ujedno ispred AK Ragusa Racing, domaćin ove izuzetno uspjele promocije.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Karting slalom: Nastavak turneje Hrvatskom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK –  Improvizirani poligon Luke Dubrovnik d.d. bio je poprištem dva zaključna natjecanja ovogodišnje sezone Prvenstva Republike Hrvatske u ocjensko-spretnosnim vožnjama što ih je uspješno realizirao mokošički Autoklub Ragusa Racing.

Pod nazivom „3. i 4. OSV DBK – Nagrada Ragusa Racinga 2022.“, vikend program privukao je prvog dana 29 sudionika iz devet klubova, a drugog, dijelom kišnog i pravo jesenjeg, 23 vozačice i vozača iz sedam klubova. Svakog se dana za bodove vozilo po pet posebnih ispita spretnosti.

Mladi zagrebački automobilist Filip Agić, iz AMK Zanatlija, svojim je Fiat Seicentom pokazao vještinu, spretnost i brzinu oba dana, vozeći bez greške, čime je stigao do dvije pobjede u ukupnom poretku, što mu je uz još jednu u Našicama, donijelo laskavi naslov državnog prvaka ocjensko-spretnosnih vožnji za 2022.godinu. Uoči natjecanja čak je pet vozača imalo matematičke izglede za osvajanje titule najboljeg, ali svi su konkurenti na kraju morali priznati superiornost mladog Filipa, koji je uz to osvojio i pobjednički naslov u klasi najmanjih automobila do 3.500 mm duljine, te uz klupske kolege, također mlade vozače Frana Kranjca i Daria Merlića, osigurao svom AMK Zanatlija naslov ekipnog prvaka.

Prvog je dana Agić ukupnim vremenom 3:55,117 minuta za 3,546 sekundi nadmašio najvećeg konkurenta Sašu Čaklovića (AKK DS Racing Prelog) u Fiatu Cinquecento. Treći je bio branitelj naslova prvaka Dario Merlić (Fiat Seicento), ali po svemu sudeći ovo nije bila njegova sezona. Na kraju je utješno osvojio naslov najboljeg juniora među tehničarima. Generalka je identična poretku klase do 3.500 mm, dok je u onoj neznatno duljih automobila do 4.000 ccm, prvog dana slavio Fran Kranjac (Renault Twingo) ispred vozača AK Dugo Selo Maria Švaljeka (Opel Corsa), te trećeplasiranog Kristijana Levaka (Nissan micra) iz AKK DS Racing Prelog.

Očekivanu pobjedu klase najduljih automobila preko 4.000 mm ostvario je jedan od veterana Marko Palijan iz AK Dubrava Zagreb) vozeći Toyotu Corolla. Bez grešaka tijekom vožnje bio je više od minutu brži od Ivana Živkovića (AK Mihovil), koji je Opel Astrom gotovo u svakoj vožnji rušio poneki čunj ili gazio crte, što se odrazilo na kaznene sekunde. Treći je bio Josip Prizmić (AK Pelješac Racing). Najbolja je vozačica bila Dalila Delimehić (AKK DS Racing Prelog) ispred Vedrane Krivec (AK Dugo Selo) i Tine Kovačević (AK Panonija Našice).

KRIVEC DO NASLOVA S DVA BODA PREDNOSTI

Drugi je dan počeo kišom i neznatno otežavajućim uvjetima na poligonu, da bi kasnije završnica bila po suhom asfaltu. Ponovo je Agić briljirao, bez pogreške, ukupnim vremenom 4:12,741 minuta, što je za 8,555 sekundi bilo bolje od Čaklovića. Do trećeg je mjesta „generalke“ stigao Marko Palijan. Klasu 1 dobio je Agić, ispred Čaklovića i Domagoja Frljaka (AK Dugo Selo), dok je u klasi 2 pobjedom slavio Mario Švaljek ispred Kranjca i najbolje plasiranog domaćeg vozača Marija Velaševića (AK Ragusa Racing). U klasi 3 Palijan drugog dana nije imao konkurencije, pa je i pobjeda bila zagarantirana. Juniorsku je pobjedu odnio Fran Kranjac, a među vozačicama novi trijumf Dalile Delimehić.

Sezona je zaključena, državni prvak je Fran Kranjac, najbolji u ukupnom poretku, dok su pobjednici po klasama Filip Agić, Mario Švaljek i Marko Palijan. Najbolji junior, s obranom ovog naslova je Dario Merlić, dok je najbolja vozačica Vedrana Krivec iz AK Dugo Selo. Krivec je jednim nastupom više sakupila dva boda prednosti ispred Delimehić, kojoj niti tri pobjede nisu pomogle da obrani naslov najbolje hrvatske „tehničarke“.

U konkurenciji klupskih ekipa slavlje i naslov ide u redove AMK Zanatlija Zagreb, ispred prošlogodišnjih prvaka AK Dugo Selo, dok je treća ekipa AKK DS Racing Prelog. Mlade snage zagrebačke Zanatlije vraćaju tako svoj klub na stare staze slave, nekad najtrofejnije ekipe u baznim automobilističkim disciplinama domaćih prvenstava.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Dubrovniku završila sezona OSV-a: Agić dvostrukim trijumfom do naslova prvaka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

MOKOŠICA – Jubilej 20. natjecanja Nagrade Ragusa Racing, dvodnevnim bodovnim utrkama autoslaloma obilježen je povratkom na kultnu priobalnu stazu Mirinovo, podno Mosta Franja Tuđmana, nastupom 71 vozačice i vozača, u još jednoj izvrsnoj organizaciji mokošičkog Autokluba Ragusa Racing. Vikend program u dva je natjecanja objedinio 19. i 20. Nagradu u nizu za Prvenstvo Republike Hrvatske u autoslalomu, Prvenstvo Regije Jug HAKS-a u autoslalomu, ali i natjecanje povijesnih automobila u sklopu ove sezone uvedenog sustava Hrvatskog auto i karting saveza – Kupa Republike Hrvatske za povijesna vozila kategorije točnost. Priključili su im se i gosti iz Bosne i Hercegovine.

Favoritima u ukupnom poretku državnog prvenstva poslije četiri natjecanja, uoči mokošičkih vožnji, slovila su trojica prvoplasiranih. Mlade snage hrvatskog automobilizma Dario Merlić (AMK Zanatlija Zagreb) i Matej Radovanović (AK Delta Zagreb), te jedan od veterana, trofejni sudionik brojnih disciplina Puljanin Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj). Na kraju se pokazalo da mladima vikend na hrvatskom jugu baš i nije najbolje sjeo, dok je morskom linijom Neno Damarija pobjedom prvog dana i drugim mjestom drugog dana potvrdio status jednog od najboljih, s pregršt bodova, natjecanje prije zaključenja sezone, zasjeo na čelnu poziciju ukupnog poretka, uz deset bodova prednosti ispred Merlića, a 19 ispred Radovanovića. Među njima trojicom odlučivat će se novi državni prvak Hrvatske u autoslalomu za 2022.godinu na natjecanju 26. studenog u Dubravi Vrbovečkoj.

VATOVIĆ POBJEDNIK JUNIORSKE KATEGORIJE

Prvog je dana Nenad Damarija, u svom već kultnom Autobianchiju A112 1.4 prikazao izvrsne vožnje na neznatno kraćoj stazi duljine 1.185 metara sa 32 slalom vrata, od kojih mu dvije bolje, ispod minute, donose ukupnu pobjedu ispred domaćeg aduta Marija Barovića (AK Župa Dubrovačka), koji je nastupio u posebno uređenoj Zastavi 750 1.2 klase E1 Moto, uz zaostatak 2,722 sekunde. U istom je automobilu, što pravila autoslaloma dozvoljavaju, nastupio i njegov klupski kolega Deni Kmetović plasiravši se na treće mjesto ukupnog poretka uz zaostatak za pobjednikom 3,584 sekunde. Damarija je odvezao i najbolju vožnju dana, onu u drugom prolasku stazom, vremenom 58,599 sekundi. Među prvih deset plasiralo se četvero pobjednika pojedinih klasa: Nenad Damarija u klasi Sport do 1.400 ccm, Marijo Barović u klasi E1 Moto, Matej Radovanović (AK Delta Zagreb, Seat Ibiza Cupra) u klasi Sport više od 1.600 ccm i Igor Bogović (SAK Samobor, Peugeot 106 1.6) u klasi Sport do 1.600 ccm, dok su pobjednici serijskih klasa bili očekivano ukupno nešto slabiji: Ivan Dropučić (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Clio 2.0 Sport) u klasi preko 1.600 ccm, Marko Čerljenko (AK Rugvica, Suzuki Swift 1.3 Gti) u klasi do 1.600 ccm i Tomislav Vrčak (Fly with Kolman, Renault Clio 1.2) u klasi do 1.200 ccm.

Najuspješnija vozačica Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) u Autobianchiju A112 1.4 bila je nadmoćna u konkurenciji žena, što je potvrdila i visokim sedmim mjestom ukupnog poretka. Ugodno iznenađenje u juniorskoj konkurenciji priredio je adut domaćina Nikola Vatović (AK Ragusa Racing) četvrtim mjestom ukupnog poretka i pobjedom među mladim vozačima ispred vodećeg dvojca prvenstva Mateja Radovanovića  i Darija Merlića (AMK Zanatlija Zagreb, Fiat 127 1.4). Ekipno su slavili vozači zagrebačkog AKK Fly with Kolman s osam bodova više od višestrukih ekipnih prvaka Hrvatske SAK Samobor. Treće su mjesto osvojili članovi AK Ragusa Racing, ujedno s 16 sudionika najbrojnije ekipe natjecanja.

BAROVIĆ BRILJIRAO DRUGOG DANA

Drugi natjecateljski dan donosio je ogled najboljih slalomaša na istoj stazi, neznatno duljoj, 1.295 metara s 37 slalom vrata, a nastavio se troboj najboljih prethodnog dana. Ponovo je poveo Nenad Damarija, ovog puta s 159 tisućinki prednosti ispred mladog Nikole Vatovića, dok je zbog srušenog čunja Marijo Barović završio tek na četvrtom mjestu. Međutim, već u slijedećoj vožnji Barović ostvaruje najbolji rezultat dana u vremenu 1:02,054 minuta i preuzima vodstvo s gotovo dvije sekunde prednosti ispred Damarije. O pobjedniku je odlučivala treća vožnja u kojoj Damarija, usprkos srušenog čunja ima najbolje vrijeme, ali tek 75 tisućinki sekunde bolje od Barovića. Kako se za ukupni rezultat uzimaju dvije bolje vožnje u konačnici pobjeda ukupnim vremenom 2:05,799 minuta pripada Mariju Baroviću (AK Župa Dubrovačka) s 964 tisućinke sekunde boljim vremenom ispred Nenada Damarije (AK Pula-Rovinj). Konstantnost i dobre vožnje do trećeg su mjesta i u jubilarnom 20. mokošičkom autoslalomu dovele Denija Kmetovića (AK Župa Dubrovačka). Četvrti ponovo najbolji junior Nikola Vatović (AK Ragusa Racing), a najbolja vozačica Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) ponovo sedmim mjestom među deset najboljuh u „generalci“.

Pobjednici po klasama: serija do 1.200 ccm Filip Agić (AMK Zanatlija Zagreb, Fiat Seicento), do 1.600 ccm Dragan Velašević (AK Ragusa Racing, Citroen Saxo 1.6 VTS), preko 1.600 ccm Ivan Dropučić, sport do 1.400 ccm Nenad Damarija, do 1.600 ccm Danijel Šimunović (AKK Fly with Kolman Zagreb, Citroen Sax 1.6 VTS), preko 1.600 ccm Matej Radovanović, klasa E1 Moto Marijo Barović. Ekipno: 1. AKK Fly with Kolman Zagreb 55 bodova, 2. AK Ragusa Racing 50 i 3. AK Župa Dubrovačka 45 bodova. Kolmanovci su preuzeli vodeću poziciju među 20-tak klupskih ekipa s 17 bodova više od SAK Samobor, a do trećeg su se „popeli“ zagrebački Zanatlijaši.

U dva dana s dvije pobjede Anto Prnić (AK Pelješac racing) učvrstio je vodeću poziciju u Kupu RH povijesnih automobila kategorije točnost, a bio je i najuspješniji junior. Dvostruku pobjedu vozačica ostvarila je Zagrepčanka Andrea Rastowsky (AK Remetinec), a među pet klupskih ekipa oba su dana slavili vozači AK Pelješac Racing (Anto Prnić, Duje i Josip Prizmić). Mokošički autoslalom vikend je za nama. Za mjesec dana predstoji konačni obračun za najbolje, odlučivat će se o pobjednicima u ukupnom poretku i dijelu klasa, konkurenciji juniora, te klupskom poretku.

Objava Autoslalom u Mokošici: Pobjede Nenada Damarije i Marija Barovića pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

Treću godinu zaredom hrvatski automobilisti gostovali su u Slovačkoj i na slavnoj i znanoj stazi Slovakia Ring odradili dvije bodovne utrke Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama.

Velika nagrada Slovačke, bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, kao i niza značajnih međunarodnih automobilističkih serija poput TCR Eastern Europe i Eset Cup Serieas, Twingo, Swift i Abarth kupova, te osam nacionalnih prvenstava, među 250 vozačica i vozača iz desetak zemalja, privuklo je i 28 hrvatskih iz devet klubova.

Vremenske prilike tijekom vikend programa nisu mazile vozače. Bilo je kiše, vjetra, mokre, potom suhe staze, tako da se moralo razmišljati o odabiru guma, taktici i žestokoj konkurenciji, tim više jer su hrvatski vozači, podijeljeni u dvije skupine, vozili s nekolicinom automobilista drugih zemalja. Rezultati su izuzetno zanimljivi, a tablice s bodovima poslije Slovačke i pet utrka ove sezone dijelom su izmijenile izgled, još više bodovno ujednačile vozače u samom vrhu domaćih divizija i klasa.

Prva utrka: ĐIVO SE IZJEDNAČIO S LOVROM

Trofejni dubrovački automobilist, Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing) slavio je ukupnom pobjedom prvog dana u skupini automobila do 1.600 ccm i tijekom deset krugova, na stazi dugoj 5.922 metra,  u Hondi Civic ostvario vrijeme 25:55,257 minuta. Bilo je gotovo 19 sekundi bolje od drugoplasiranog Poljaka Tomasza Pawlaczyka. No, ono što je za Điva daleko značajnije bila je prednost od 40,652 sekunde ispred drugog najboljeg Hrvata, dvostrukog uzastopnog državnog prvaka i do slovačke utrke vodećeg u Diviziji 2 domaćeg prvenstva Krčanina Lovre Badurine (KK Rijeka), koji je na treninzima imao najbolje vrijeme kruga. Treći u skupini vozila među hrvatskim vozačima bio je mladi Luka Blažević (AK Ragusa Racing),, koji je tako ostvario svoju prvu pobjedu u Diviziji 1 automobila do 1.400 ccm, ispred Mirka Penda (AK Dubrovnik Racing, Citroen AX) i Hrvoja Vukoja (AKK SIB Racing Osijek, Renault Twingo). Franić je u prvoj utrci ostvario i najbolje vrijeme kruga 2:32,493 minuta uz prosjek 139,804 km/sat.

U drugoj skupini, onoj jačih automobila, neprikosnoven je bio  Nemanja Milovanović, ove sezone član našeg AKK SIB Racing Osijek koji je uz najbrži krug utrke vremenom 2:20,200 minuta i prosjekom 152,063 km/sat, u Hyundaiu i30, stigao do pobjede s prednošću od 5,292 sekunde ispred Frana Dubrete (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon TCR), te gotovo 18 sekundi brže od trećeg Zorana Kastratovića (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cluze WTCC). Bio je to ujedno i poredak Divizije 6 za PH, a među deset prvih u čitavoj skupini bilo je devet hrvatskih vozača. Među njima su i trojica najboljih Divizije 3 Ante Alduk (SIB Racing Osijek, Honda Civic), Valter Nežić (AK Buzet Autosport, Renault Clio IV Cup). Prvom pobjedom u Diviziji 5 ugodno je iznenadio Nikola Kitin (AK Ragusa Racing, Seat Ibiza) ispred do sada u poretku usamljenog Milana Tatalovića (AK Dubrovnik Racing) u identičnom automobilu.                 Prvog je dana nastupom u TCR Eastern Europe Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing)  stigao do pobjede Divizije 8.

Ekipna pobjeda prve utrke pripala je AK Dubrovnik Racing iuspred AK Ragusa Racing i trećeplasiranih AKK SIB Racing Osijek.

Drugi dan: POBJEDE BRAĆE FRANIĆ

Drugi je dan donio nova veselja i zadovoljstva, posebno vozačima Autokluba Dubrovnik Racing koji su novom ekipnom pobjedom bodovno još više odmakli konkurentima na putu još jednog naslova prvaka. Sada poslije pet utrka, s 519 osvojenih bodova, bježe osiječkom SIB Racingu za gotovo nedostižnih 148 bodova, dok treće mjesto čvrsto drži AK Ragusa Racing s 280 bodova.

Dubrovačkom su trijumfu doprinijeli pobjedama braća Đivo i Maro Franić, svaki u svojoj diviziji, te ponovo Milan Tatalović u Diviziji 5. Đivo Franić je u skupini „slabijih“ divizija ponovo slavio pobjedu ovog puta nakon izuzetno uzbudljive utrke u kojoj su se izmjenjivali, da bi u konačnici drugi ciljem prošao Lovro Badurina uz zaostatak tek 741 tisućinku sekunde. Luka Blažević ponovio je uspjeh prve pobjede Divizije 1 i ovog puta bio brži od aktualnog prvaka Sandra Babića (AK Saint Christopher racing team Gospić, Škoda Fabia) i iskusnog Mirka Penda.U Diviziji 2 iza Điva Franića i Badurine prvi je dan bio Dragan Velašević (AK Ragusa Racing, Citroen Saxo), dok je drugi dan do treće pozicije stigao Tomislav Jaklin ( AKK DS Racing Prelog, Suzuki Swift Cup).

Izvrsni srpski automobilist Nemanja Milovanović, u dresu osiječkog kluba, ponovo je slavio pobjedom, ovog puta s još bržim najboljim krugom u vremenu 2:16,302 minuta i prosjekom 156,411 km/sat. Iza njegovih leđa, u cilj, na odmaku od samo četiri sekunde, vodila se žestoka borba za drugo i treće mjesto. Za treptaj oka, tek 164 tisućinke sekunde, brži je bio i do druge pozicije cijele skupine, ali i Divizije 6 stigao Zoran Kastratović ispred Nikole Radnjića (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon TCR). U Diviziji 3 višestruki državni prvak i nositelj Zlatne kacige HAKS-a Maro Franić pobijedio je Valtera Nežića i trećeplasiranog Igora Tomljanovića (AKK SIB Racing Osijek, Renault Clio IV Cup).

U konkurenciji timova hrvatskog prvenstva u obje je utrke pobjedom slavio Euromarine Das Racing team, ispred Becker Print & Promo Teama, te Comtel Racing Teama.

Hrvatsko prvenstvo na kružnim stazama nastavlja se novim inozemnim gostovanjem, od 9. do 11. rujna na stazi Brno u Češkoj. Do tada u bodovima tablice izgledaju krajnje neizvjesno:

Divizija 1: 1. Blažević 113 bodova, 2. Pendo 111, 3. Vukoje 67;
Divizija 2: 1. Badurina 98, 2. Đ. Franić 98, 3. Velašević 69;
Divizija 3: 1. Nežić 104, 2. M. Franić 98, 3. Alduk 85;
Divizija 5: 1. Tatalović 81, 2. Kitin 51;
Divizija 6: 1. Milovanović 118, 2. Dubreta 95, 3. Kastratović 82;
Divizija 8: 1. Knego 93, 2. Šimunovič 27.

Objava U Slovačkoj nastavljeno prvenstvo kružnih utrka, uzbuđenja na pretek pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK – Puljanin Nenad Damarija, vozač Autokluba „Pula-Rovinj“, istinski je junak dvodnevnog oktanskog vikenda u Dubrovniku. Dvostruki je pobjednik, s dvije „generalke“, prvo u autoslalomu, a potom i kronometar vožnjama, završnice Državnog prvenstva ovih dviju disciplina.

Automobilisti su konačno u Dubrovniku vozili gotovo u samom centru, u Gosponom polju. Dvodnevna završnica ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske u dvije tehničke discipline domaćeg auto sporta, autoslalomu i kronometar vožnjama održana je na prostorima okruženja dubrovačke Javne ustanove Sportski objekti, gdje je pripremljena staza duljine 675 metara, pomalo grbava, ali dostatna za velike borbe i odlučujuće bodove sezone. U autoslalomu bila je to 18. „Nagrada Ragusa Racinga“, do sada održavana niz godina u Mirinovu u Staroj Mokošici, a potom u Poslovnoj zoni Banići, te deseto natjecanje u kronometru, sve u još jednoj dobroj organizaciji Autokluba Ragusa Racing iz Mokošice. Podršku i hvalu za natjecanje u samom Dubrovniku osobno je izrazio i dubrovački gradonačelnik Mato Franković.

IVA DAMARIJA ZASLUŽILA DIJAMANTNU KACIGU HAKS-a

Nenad Damarija krajem kolovoza slavio je pobjedom u Prelogu, potom upisao dva slabija rezultata u Mičevcu nadomak Zagreba i vrbovečkoj Dubravi, da bi ponovo, u konkurenciji 43 vozačice i vozača iz 15 klubova, u stilu šampiona i trofejnog automobiliste, izvrsnim vožnjama bljesnuo na oproštaju od sezone u kojoj se, nakon niza titula prvaka, morao zadovoljiti tek trećim mjestom. U Dubrovniku su se, zbog kratkog dana, vozile tek dvije, od tri planirane vožnje, pa nije bilo vremena za popravak. No, superiornom Damariji u „Autobianchiju A112“ to nije ni trebalo. Bio je brži i uspješniji za 4,6 sekundi od novog državnog prvaka Zagrepčanina Tvrtka Radovanovića (AK Ina Delta) za upravljačem „Peugeota 106 Proto“. Do trećeg je mjesta ukupnog poretka stigao mladi Božo Bartulović (AKK Racing team Ploče), ujedno najuspješniji junior na natjecanju. Četvrto mjesto bilo je dovoljno Buzećaninu Igoru Bogoviću (AK Buzet Autosport), da s bodom više od Damarije, stigne do statusa viceprvaka Hrvatske. Među vozačicama dubrovačku je pobjedu, ostvarila Dalila Delimehić (AKK DS Racing Prelog), nakon odustajanja Ive Damarija (AK Pula-Rovinj), koja je sezonu zaključila 11. naslovom prvakinje, trećim Zlatnim volanom HAKS-a, ali i „Zlatnim trofejom s dijamantom“, nacionalnog saveza kao najvišim sportskim priznanjem. Prvak u konkurenciji juniora postao je Matej Radovanović (AK Ina Delta), dok su ekipnu titulu zasluženo, četvrtom pobjedom u sezoni, ponijeli članovi zagrebačkog Autokluba Ina Delta.

DAMARIJA PETI POBJEDNIK U SEZONI KRONOMETRA

Pobjednici Državnog prvenstva ove su se godine izmjenjivali – ko na traci. Prvo Belinić, potom Kuharić, Poropat, Aleksandar Radovanović, da bi 45. natjecanje u deset godina otkako je kronometar u statusu hrvatskog prvenstva, u svoju korist dobio Nenad Damarija, u konkurenciji 54 sudionika. No, to mu nije puno pomoglo da stigne do postolja sezone, ali laska pobjeda na 10. Nagradi Ragusa Racinga, drugoj u dva dana, u dvije discipline. Uz njega na postolju su stajala još dvojica istarskih automobilista – drugoplasirani Sandi Jugovac i trećeplasirani Doriano Milanović, obojica vozači pazinskog Istra racing teama, a u rallyu su uspješna posada. Novi državni prvak ove discipline odlučen je već na Grobniku prije sedam dana, pobjedom je zaključio uspješan povratak u automobilizam Aleksandar Radovanović, Tvrtkov brat, sakupivši isti broj (49) bodova, svaki u svojoj disciplini, a kući stižu s dva obiteljska naslova državnih prvaka. Da „obiteljsko srebro“ bude bogatije, još jednim, pored autoslaloma, naslovom prvaka u juniorskoj konkurenciji, pobrinuo se Aleksandrov sin Matej, pobjedom na posljednjem natjecanju u Dubrovniku. Nasljednik zlata vrijedan. U konkurenciji vozačica petom pobjedom sezone Iva Damarija osvojila je i naslov najbolje u kronometar vožnjama. Dugovječni mladić iz Samobora, Anton Laušin ponovo je pobjednik konkurencije vetarana, dok su trijumfalnom pobjedom u konkurenciji 17 klupskih ekipa, do trećeg uzastopnog naslova prvaka među klubovima, stigli vozači Autokluba Istra racing team iz Pazina, osvojivši u kronometru drugi puta Zlatnu plaketu HAKS-a.

Tijekom dva dana veliki broj vozača s područja Dalmacije, pored bodova za Prvenstvo Regije Jug HAKS-a, ostvarilo je niz zapaženih rezultata i pobjedničkih postolja u bodovanju Državnog prvenstva, što daje nadu većeg uključivanja širom Hrvatske  i u druga natjecanje ove dvije zahtjevne, istrovremeno atraktivne automobilističke discipline.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Zaključena sezona autoslaloma i kronometra: Nenad Damarija dvostruki pobjednik pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK – Dva dana, dva natjecanja, dvije završne utrke dviju disciplina hrvatskog automobilističkog sporta objedinio je, kroz Nagradu Ragusa Racinga, istoimeni autoklub iz Mokošice. Vikend program, pomalo već ustaljen u domaćem oktanskom sportu, po prvi će se puta odvijati na novoj lokaciji, prostorima okruženja dubrovačke Javne ustanove Sportski objekti, gdje su organizatori pripremili stazu ukupne duljine 675 metara, a koja će se za bodove pojedine vožnje prolaziti dva puta, svaka uz karakteristična obilježja autoslaloma, odnosno kronometar vožnji.

AUTOSLALOM – TROJICA UNUTAR JEDNOG BODA RAZLIKE

Za 18. dubrovački ogled u autoslalomu prijavilo se 59 vozačica i vozača iz 17 klubova, a četvrto ovogodišnje natjecanje, poslije Preloga, Mičevca i vrbovečke Dubrave, iznjedrit će i nove prvake u većini konkurencija. Najzanimljivije će biti u redoslijedu za ukupni poredak i naslov državnog prvaka, istovremeno i u Grupi 2 sportskih automobila. Sa samo jednim bodom prednosti u Dubrovnik stiže prvoplasirani Zagrepčanin Tvrtko Radovanović iz AK INA Delta ispred svog brata Aleksandra. Obojica nastupaju u jednom, vrhunskom automobilu „Peugeot 106 Proto“, a najveći im je rival, bodovno izjednačen s Aleksandrom, Buzećanin Igor Bogović (AK Buzet Autosport), koji vozi jedan „obični“ sportski „Peugeot 106 1.6“.

Samo neželjeni peh nekog od ove trojice, a ponavljanje pobjede s otvorenja sezone na pobjednički tron PH, može dovesti pulskog asa i višestrukog državnog prvaka Nenada Damariju (AK Pula-Rovinj), kojem ova sezona neće, za sada, ostati upisana u one zlatne, zbog učestalih tehničkih poteškoća svog trijumfnog Autobianchia A112. U Grupi 1 serijskih automobila prvak je već poznat, Goran Sruk (AK Dubrava Zagreb), koji propušta „izlet“ na krajnji jug Hrvatske. Za preostale dvije pozicije borit će se bodovno izjednačeni Dario Mučnjak (SAK Samobor) i Ivan Dropučić (AKK Fly with Kolman Zagreb). U konkurenciji juniora, izostankom Daria Merlića (AMK Zanatlija Zagreb), naslov prvaka gotovo je sigurno u rukama i trećeg Radovanovića, najmlađeg, Mateja, dok je u novu titulu najbolje slalomašice na asfaltu sigurna Puljanka Iva Damarija (AK Pula-Rovinj). Ekipni se naslov smiješi zagrebačkom Autoklubu Ina Delta, koji prije posljednjeg sraza na stazi ima 20 bodova viška od Samoboraca.

Verifikacija sudionika i tehnički prijam vozila odvijat će se od 8 do 9,30 sati, trening počinje u 10,40 sati, a prva od tri bodovne vožnje kreće u 12,30 sati. Svečano proglašenje najuspješnijih predviđeno je u 17,30 sati.

KRONOMETAR –  PRVAK ODLUČEN NA GROBNIKU

Ovogodišnje Prvenstvo Hrvatske u kronometar vožnjama imalo je, do sada, najčudniji rezultatski tijek, a što više, u rubriku „ma je li to moguće…“ ulazi i podatak da o naslovu prvaka ne odlučuje, a niti ne vozi u Dubrovniku, niti jedan od devet trenutno prvoplasiranih ukupnog poretka. Prvak je već odlučen, na Grobniku, proteklog vikenda i to je za ovu godinu Aleksandar Radovanović (AK Ina Delta Zagreb), kojem je pobjeda na 12. Nagradi RI autosport donijela ovu laskavu titulu. Naime, u sezoni na četiri dosadašnja natjecanja (Mičevec, Tar 1 i Tar 2, Grobnik) čak su četiri različita pobjednika – Hrvoje Belinić, Edi Kuharić, Marino Poropat i Aleksandar Radovanović, koji jedini ima kontinuitet četiri nastupa i sa 49 bodova, pet više od Poropata, a čak 11 od Vjekoslava Čička, predvodi ljestvicu najboljih. Nitko od njih nije prijavio nastup u Dubrovniku, sve do desetog Igora Bogovića koji ih ne može pozicijski ugroziti, čak i da pobijedi. Kronometar ove godine u Dubrovniku će dobiti petog pobjednika u jednoj sezoni, do sada gotovo nezabilježeno.

U konkurenciju za bodove klasa, juniora, vozačica, veterana i ekipa ulazi 64 sudionika iz 17 klubova. Još jednom Radovanoviću, mladom Mateju, izostankom Karla Pelicara, koji je bodovno izjednačen s njim, smiješi se naslov najboljeg juniora u kronometru. Isto se piše, status prvaka i Ivi Damariji među vozačicama. U klupskoj konkurenciji Pazinjani (Istra racing team) će nastojati, za novi naslov ekipnog prvaka, zadržati trenutnih 13 bodova viška ispred Zagrepčana (AKK Fly with Kolman). Kada završi prvenstvo zanimljivo će biti analizirati ovogodišnje dosege, kako pojedinaca, tako i ekipa.

Jutarnje okupljanje u nedjelju 21.studenog zapisano je od 8 do 9,30 sati, na trening se ulazi u 10 sati, a s prvom bodovnom vožnjom počinje u 11,30 sati. Pehari najboljima uručivat će se oko 17 sati. Oba se natjecanja, uz Državno prvenstvo, vozačima klubova Dalmacije boduju i za Prvenstvo Regije Jug HAKS-a.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Dubrovniku završnica prvenstva autoslaloma i kronometra pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sredinom travnja prvi su, nastupom i gostovanjem u Mađarskoj, na slavnoj F1 stazi Hungaroring, otvorili ovogodišnju sezonu Prvenstva Republike Hrvatske, da bi istu u okviru raspisanog i bogatog kalendara Hrvatskog auto i karting saveza, na još jednoj znanoj stazi Automotodroma Brno u Češkoj, već početkom rujna, zaključili i tako razriješili dileme o novim prvacima. Riječ je o automobilistima koji voze utrke na kružnim stazama, a ove ih je godine, uz već spomenuta gostovanja, očekivalo ukupno deset utrka, po dva na svakom, od kojih su dva održana na našem Automotodromu Grobnik, a treće inozemno gostovanje bilo je sredinom ljeta u Slovačkoj.

U Brno se otputovalo s još uvijek neriješenom križaljkom plasmana u većini grupa, klasa, ali i ekipnog poretka. Brojne su opcije bile otvorene, pa je za konačni rezultat i status prvaka, odnosno svako postolje, odlučivao svaki bod. U Češkoj je bilo i problema s kojima su se neki suočili, što tehničkih kvarova, što nepredviđenih sudara i neplaniranih odustajanja. Najslikovitiji primjer je već prvog dana utrke klasa do 2000 ccm sudar samo koji trenutak nakon starta. Žrtva izbacivanja iz igre bio je naš proslavljeni i trofejni šampion, jedan od veterana Gospar Maro Franić, kojeg je, sudarom iz „nehata“, zajedno sa svojim automobilom izbacio Slovenac Sandi Jerman. Franićev Golf bio je teškom stanju po dovoženju u servisni park, a istovremeno je krenula utrka s vremenom i pune ruke posla za tvorca tog trkaćeg čuda Ogulinca Milana Brozinića i brojnu ekipu pomagača. Radilo se do sutradan, uspjelo pronaći i sklopiti sve dijelove, toliko dobro da je Franić drugu češku utrku ciljem prošao drugoplasirani u čitavoj skupini, iza Slovenca Mihe Primožića, ali s bodovima koji su biti presudni za sigurni, novi ekipni naslov Autokluba Dubrovnik Racing.

Franić je, u osobnom rezultatu, u tu posljednju, desetu utrku prvenstva ušao neopterećen, obzirom da je za novi naslov prvaka bio bodovno osiguran čak i s prethodnim odustajanjem. Svu je pažnju upro u novih 30 bodova za ekipu, za Klub, za novi naslov koji su vozači dubrovačkog kluba posvetili svom dugogodišnjem predsjedniku, početkom ove godine preminulom Dubravku Čikoru.

BADURINA OBRANIO NASLOV PRVAKA

Maro Franić nanizao je tako ove godine osam pobjeda u grupi 3 do 2000 ccm, osvojivši na kraju 50 bodova više od Buzećanina Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) kojem je pripala pobjeda upravo utrke u kojoj je Maro bio izbačen iz igre. Do trećeg se mjesta te grupe popeo još jedan vozač buzetskog kluba Nikolas Feher. U istoj, ujedno najbrojnijoj grupi kružnog prvenstva Hrvatske, u svojoj prvoj automobilističkoj sezoni do šestog je mjesta stigla praktično jedina hrvatska amazonka, najuspješnija vozačica kruga i juniorka, Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra Racing Team).

U grupi 1 najmanje kubikaže do 1400 ccm, o prvaku je odlučivao klupski sraz članova gospićkog AK Saint Christopher Racing Teama, Sandra Babića i Nina Jeličića. Babić je u posljednjem nastupu ostao bez boda zbog tehničkih problema, ali upravo mu je ta utrka, prema pravilima, u konačnom zbiru brisana i tako s pet bodova prednosti donijela prestižni naslov državnog prvaka. Do trećeg je mjesta, uz tek šest nastup, a stigao Robert Antunović (AK Trogir).

Naslov državnog prvaka obranio je u grupi 2 do 1600 ccm Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka). Otvorenje sezone u Mađarskoj je zbog nepripremljenog automobila propustio, a potom u osam nastupa nanizao sedam pobjeda i s 12 bodova prednosti, u konačnici bio uspješniji od najvećeg rivala Slovenca Grege Šimunovića, koji je ove sezone branio boje gospićkog kluba. Treću stepenicu pobjedničkog postolja popunio je Milan Tatalović (AK Dubrovnik Racing).

Nositelj Zlatne kacige HAKS-a Osiječanin Zoran Kotromanović, nizom od šest uzastopnih pobjeda u „dresu“ AK Dubrovnik Racing, osvojio je novi naslov državnog prvaka grupe 4 više od 2000 ccm. Drugi je Ivan Sentić (AK Ragusa Racing), a treći Veljko Bubičić (AK Dubrovnik Racing). Prvacima su postali i Grega Šimunović u grupi 5 (GT3/GT4) i Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing) u grupi 6 (TCR).

Dubrovčani su u konačnici ekipni prvaci ispred AK Saint Christopher Racing Teama i trećeplasiranih vozača Autokluba Ragusa Racing iz Mokošice.

Jedna od najuspješnijih, najraznolikijih i krajnje neizvjesnih sezona automobilističkih utrka na kružnim stazama je za nama. Poznati su trenutno neslužbeni rezultati, državni prvaci, prvaci HAKS-a i pobjednici 14 različitih klasa, a za bodove je konkuriralo čak 49 vozača (i vozačica) iz 20 klubova. Posljednja dva desetljeća najviše. Hrvatski krug je preporođen, proživljava neku novu mladost, samo tako treba nastaviti.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Češkoj zaključeno kružno prvenstvo: Dubrovčani ponovno ekipni prvaci pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK  – Posljednji svibanjski vikend najbolji hrvatski automobilisti, sudionici Državnog prvenstva u ocjensko-spretnosnim vožnjama, okupili su se u dubrovačkoj luci natječući se, poslije gotovo tri godine, u baznoj tehničkoj disciplini domaćeg auto sporta. Tijekom dva dana, pod jedinstvenim nazivom „OSV DBK – Nagrada Ragusa Racing 2021“, u organizaciji istoimenog autokluba, na dva bodovna natjecanja, nastupilo je 36 vozačica i vozača iz deset klubova, razvrstanih u tri klase, prema duljinama vozila.

Prvog je dana, u šest vožnji spretnosti, najviše pokazao mladi Zagrepčanin Dario Merlić (AMK Zanatlija Zagreb), sin posljednjeg državnog prvaka OSV-a iz 2018.godine Kreše Merlića, čija se godišnjica tragične smrti navršila prije desetak dana. Merlić je u Fiat Seicentu „klase 1“ ostvario 4,751 sekundu brža vremena od drugoplasiranog klupskog kolege Filipa Agića u identičnom automobilu, a pored „generalke“ njih su dvojica, ovim slijedom, osvojili i postolja klase 1 i konkurencije juniora.

U ukupnom poretku treće mjesto pripalo je jednom od veterana, najuspješnijem domaćinu Draganu Velaševiću iz AK Ragusa Racing, ujedno pobjedniku „klase 2“. Pobjedom „klase 3“ Florian Blažutić (AK Dugo Selo) dokazao je da s pravom nosi aktualne naslove najboljeg juniora i prvaka klase od posljednjeg održanog prvenstva. U konkurenciji četiri vozačice najspretnijom se pokazala Dalila Delimehić (AK DS Racing Prelog), dok je u ekipnom poretku pobjedom slavila najbrojnija ekipa Autokluba Dugo Selo, ispred zagrebačkih klubova Zanatlija i Fly with Kolman.

Drugi natjecateljski dan, uz oblačno i povremeno kišno vrijeme, izvrsnim nastupom obilježili su vozači Autokluba Dugo Selo, osvojivši uz ekipnu pobjedu i tri pobjede u klasama. Pobjednik „klase 2“ ujedno je ukupni pobjednik drugog natjecanja, iskusni Hrvoje Čižmek, koji je svojom Toyotom Starlet do „generalke“, poslije pet posebnih ispita spretnosti stigao s minimalnom prednošću od 43 tisućinke sekunde ispred klupskog kolege Gian Karla Ciglara, ujedno najuspješnijeg juniora, ali i pobjednika u najbrojnijoj „klasi 1“. Drugi dan za redom pobjedu najveće klase polučio je Florian Blažutić, a isto je ponovila i Dalila Delimehić u konkurenciji vozačica.

U dva se dana vozilo 11 nimalo jednostavnih posebnih ispita, dosta se griješilo,pa je svakog dana tek po pet vozača nastupe okončalo bez srušenih čunjeva ili „nagaženih“ crta, od kojih se bez ijedne pogreške u oba dana izdvojio Puljanin Zoran Vlahović (AK No Traction). Zagrebački vozači i vozačice većinu svojih natjecateljskih vozila prevezli su do Durovnika i natrag posebnim šlep vozilom kojeg je uz partnerstvo tvrtke „N-log“ osigurao Hrvatski auto i karting savez. „Čunjaše“ očekuju još tri natjecanja državnog prvenstva, zagrebačko sredinom srpnja, a zaključna dva početkom listopada u Konavlima.

Vozačima dalmatinskih klubova natjecanja su bodovana za Prvenstvo regije Jug HAKS-a, a generalke su pripale Draganu Velaševiću prvi dan i Anti Mihaljeviću (AK Oneum Omiš) drugi dan.

Autor teksta: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: Z. Pandža, DU list

Objava Prvenstvo Hrvatske – OSV: Pobjede Merlića i Čižmeka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.