VRSAR – Ovogodišnja sezona kronometar vožnji u okviru raspisa Prvenstva Republike Hrvatske predviđena je s četiri bodovna natjecanja, a sva su održavana na potezu Tar-Poreč-Vrsar zapadne obale istarskog poluotoka. Organizator i ovog, završnog, a za plasmane odlučujućeg natjecanja je Auto klub Skok racing 1993 uz suorganizaciju Auto kluba Poreč Motorsport.

Dvodnevni vikend program, prvog subotnjeg dana 24. listopada predviđa od 10 do 16 sati okupljanje mladih vozačica i vozača u promociji karting slaloma, vožnji malim „bolidima“ u okviru posebno pripremljenih ispita spretnosti kroz puno, puno čunjeva. Bit će raspoređeni u pet uzrasnih kategorija, sudjelovanje je besplatno, voze i nastupaju uz pratnju roditelja, a na kraju najboljima pripadaju zaslužena priznanja.

Nedjeljni je dan natjecateljskog karaktera za 45 sudionika Prvenstva Republike Hrvatske iz 12 klubova, ujedno i Prvenstva Auto i karting lige Zapad (klubovi Regije Zapad HAKS-a) i Auto karting saveza Istre, a dodatnih 20-ak sudionika nastupa u okviru Prvenstva Istarske rivijere. Na velikom gradskom parkiralištu u središtu Vrsara očekuje ih posebno prpremljena staza duljine 550 metara, a voze se trening (2 kruga) i tri bodovne vožnje, s po tri kruga, čiji se ukupni rezultati zbrajaju za konačan poredak. Pokrovitelj 4. Nagrade Skok racinga 1993“ je Općina Vrsar, a suport pružaju i KD Montraker i TZ općine Vrsar.

PELICAR ILI BAJERIĆ?

Favoriti za naslov Državnog prvaka, pobjednika ukupnog poretka su Vrsaranin Karlo Pelicar (AK Skok racing 1993, Renault Megane) i Mauricio Bajerić (AK Istra racing team Pazin, Fiat 500 Proto). Pelicar ima sedam bodova prednosti, a matematički uz teško ostvarive preduvjete po ovoj dvojici, naslov bi mogao osvojiti i Donald Milokanović (AK Skok racing 1993, Zastava Yugo).

Kada su u pitanju grupe, četvorica vozača neopterećeno ulaze u posljednju vožnju s osiguranim statusom pobjednika, i to Eric Stipetić (AK Klek Ogulin) u grupi Serija do 1.600 ccm, Karlo Pelicar u grupi Sport više od 1.600 ccm, Mauricio Bajerić u grupi E1 Moto i Kristian Fičor (AKK Fly with Kolman Zagreb) u grupi Diesel. Najgušća bodovna razlika je u grupi Serija do 1.280 ccm u kojoj za naslov konkuriraju Dean Jurić (AK No Traction Pula), te vozači ogulinskog Kleka Vedran Prasek i Goran Škaljac. S po tri pobjede značajnu prednost stekli su Marino Milokanović (AK RI autosport) u grupi Serija do 2.000 ccm i Dean Jurasić (AK IRT Pazin) u grupi Sport do 1.400 ccm. Matematički konkurent Milokanoviću je Zoran Živković (AK Skok racing 1993), a Jurasiću Goran Krt (AK Buzet Autosport). U sličnoj su situaciji Donald Milokanović i Lina Cukrov u klupskom dvoboju za naslov grupe Sport do 1.600 ccm.

Lina Cukrov osigurala je naslov najbolje vozačice, a Mađar Laszlo Hernady (AK Dubrovnik Racing) među veteranima. Eric Stipetić i Mađarica Ildiko Hernady (Dubrovnik Racing) vodit će borbu za najboljeg juniora. Ekipni naslov može otići u Pazin (IRT Pazin), Ogulin (Klek) ili Gambetiće (Skok racing 1993) koji su unutar deset bodova na vrhu ljestvice sudjelujućih klupskih ekipa.

Nedjeljni program počinje u 7,30 sati verifikacijom i tehničkim prijamom, nastavlja se treningom u 10,10 sati, dok je prva bodovna vožnja u 12,10 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Vrsaru završava sezona Kronometra: Odluka o prvacima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

TAR  – U izvanrednom oktanskom ozračju otvorena je nova automobilistička sezona Prvenstva Republike Hrvatske, po raspisu Hrvatskog auto i karting saveza, s dva odvojena bodovna natjecanja u kronometar vožnjama na Motodromu Poreč u Taru. Bio je to još jedan izvrstan oktanski vikend 28. i 29. Nagrade Tar-Vabriga, uspješno realizirane od timova sportskih entuzijasta AK Skok racing 1993 i suorganizatora Autokluba Poreč Motorsport, a sve pod pokroviteljstvom Općine Tar-Vabriga i domicilne Turističke zajednice.

Prvog natjecateljskog dana u konkurenciji Državnog prvenstva sudjelovalo je 53 vozačice i vozača iz 16 klubova, a priključilo su im se i 36 sudionika PIR prvenstva za amatere, dok je drugi dan okupio 52 za PH i 44 za PIR.

PELICAR IZNENADIO SAMOG SEBE

Prvom vožnjom iznenađenje je priredio Alen Kemal Muslimović (AK Titan Zagreb) u Renaultu Megane) nadmašivši majstora kronometra Vrsaranina Karla Pelicara (AK Skok racing 1993) za 147 tisućinki sekunde. No, Pelicar se već drugom vožnjom „oporavio“ od šoka i nadmašio konkurente najboljim vremenom dana 1:17,935 minuta, da bi u trećoj ponovo briljirao i ostvario, čak i za sebe neočekivanu pobjedu, kako je isticao po zaključenju nastupa, obzirom da nije bio siguran u sve novine koje je u zimskom periodu popravljao na svom trijumfnom Citroenu AX.

Pobjeda mu je donijela prednost od 1,412 sekundi  ispred mladog asa Zagrepčanina Maxa Šimunovića (AKK Fly with Kolman Zagreb, Peugeot 106), dok se trećim mjestom morao zadovoljiti Muslimović s tek 75 tisućinki više od Šimunovića. Pobjednici po grupama bili su: serija do 1.280 ccm Dean Jurić (AK No Traction Pula, VW Polo), serija do 1.600 ccm Eric Stipetić (AK Klek Ogulin, Honda Civic), serija do 2.000 ccm Marino Milokanović (AK RI autosport, Ford Fiesta ST), sport do 1.400 ccm Dean Jurasić (AK IRT Pazin, Škoda Felicia), sport do 1.600 ccm Max Šimunović (Fly, Peugeot 106), sport više od 1.600 ccm Karlo Pelicar (Skok racing, Citroen AX), E1 moto Mauricio Bajerić (IRT, Fiat 500 Proto) i grupa Diesel Kristian Fičor (Fly, VW Golf).

Juniorsku pobjedu polučio je Max Šimunović ispred Erica Stipetića i Julije Milokanović (AK RI autosport), dok je dominaciju među vozačicama zadržala Lina Cukrov (Skok racing) ispred Ive Damarija (AK Pula-Rovinj) i Julije Milokanović. Najbolji vetran Laszlo Hernady (AK Dubrovnik Racing) ispred Nevena Ivoševića (KK Rijeka) i Marina Milokanovića (RI autosport). Ekipno su ponovo na tronu Pazinjani, AK Istra racing team s tri boda više od prvaka prošlogodišnje sezone AKK Fly with Kolman, a treći su bili domaćini iz Skok racinga. Najbolji tim bili su „Specijalci“ (Fičor, Šimunović, Kolman), ispred „Genijalaca“ (Pelicar, Žiković, D.Milokanović), bodovno izjednačenih s ogulinskim timom „Svaka čas“ (Stipetić, Pasek, Grgurić).

MARINIĆ DEKLASIRAO KONKURENTE

Od treninga, pa kroz sve tri utrke drugim natjecateljskim danom dominirao je Ogulinac Kristijan Marinić (AK Ogulin racing) u svom VW Golfu, ostvarivši u drugoj vožnji najbolje vrijeme cijelog vikenda 1:16,283 minuta. Prvi je dan zaključio skromno, na šestoj poziciji ukupno, da bi pobjednički nastup zaokružio prednošću  čak 7,248 sekundi ispred Donalda Milokanovića (AK Skok racing 1993) koji je nastupao u Zastavi Yugo. Nakon šestog, pa petog i konačno trećeg vremena drugi je dan upravo na trećoj poziciji završio Karlo Pelicar i tako ostao jedini vozač na postolju oba dana. Vrijedi istaknuti još dvoje sudionika, prvo Gorana Krta ( AK Buzet Autosport) kojem se u završnoj vožnji otkačio poklopac motora zaklonivši pogled na stazu koju je provezao maestralno, obzirom na uvjete vožnje, te deseto mjesto „generalke“ istarske oktanske „princeze“ Line Cukrov.

Drugog su dana Erik Stipetić i Marino Milokanović slavili u dvije serijske grupe, dok je treću, onu najmanju dobio Goran Škaljac (KK Klek Ogulin, Nissan Micra). Mladom Maxu Šimunović zakazao je mjenjač u predstartnom prostoru i ostao je bez plasmana što je izvrsnom vožnjom iskoristio Donald Milokanović pobijedivši u jednoj od sportskih klasa, dvije su dobili stari pobjednici Dean Jurasić i Mauricio Bajerić, jednu ukupni pobjednik Kristijan Marinić, a superioran među diselašima ostao je Kristian Fičor. Juniorska pobjeda Erika Stipetića, Line Cukrov među vozačicama, a Laszla Hernadyja među veteranima. Najbolji tim stigao je iz Ogulina (Svaka čas), a drugu ekipnu pobjedu upisao je pazinski Istra racing team, ovog puta bodovno izjednačen ali ispred AK Klek Ogulin i trećeg AK Skok racing 1993.

U konkurenciji PIR-a oba je dana pobjedu odnio Talijan Paolo Degrassi u Fiatu 500 Proto.

Organizacijski dobar oktanski vikend, vremenski uvjeti izvanredni, pravi proljetni, gledatelji zadovoljni viđenim, uz nešto manji broj sudionika PH od protekle godine, ali s novim vozačicama i vozačima, novim automobilima ili znani i poboljšani u novim vozačkim rukama. Sezona je otvorena, nastavak slijedi, po rasporedu 24. svibnja u Vrsaru, i tada u organizaciji AK Skok racing 1993.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Pelicar i Marinić – svakom jedna generalka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

POREČ – U konkurenciji 51 vozačice i vozača izvrsnim je vožnjama ukupnu pobjedu ostvario Donald Milokanović vozač AKOK Skok racing 1993 u Zastavi Yugo nadmašivši u tri bodovne vožnje za 1,019 sekundi aktualnog državnog prvaka 2024. i klupskog kolegu Karla Pelicara (Citroen AX  Kitcar), dok je uz dvije najbolje vožnje dana do treće pozicije stigao mladi zagrebački automobilist u izvrsnom usponu Max Šimunović (Peugeot 106) iz AKK Fly with Kolman. Epilog je to petog natjecanja Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama održanom pod nazivom „10. Motorshow Poreč 2025.“ na porečkom parkiralištu Žatika, u sklopu dvodnevne automobilističke manifestacije različitog oktanskog sadržaja, sve u organizaciji AK Poreč Motorsport i AKOK Skok racing 1993.

Donald Milokanović najboljom vožnjom treninga najavio je zanimljiv dan i pomalo neočekivane rezultate, tim više kada je u prvoj vožnji, pokazat će se do kraja najboljom dana, u vremenu 1:17,903 minuta, stazom u tri kruga dugom 1.440 metara, za 20 tisućinki nadmašio Karla Pelicara, a za više od sekunde preostale konkurente. Mladi 17-godišnji Šimunović u toj je vožnji zaostao „čak“ 1,687 sekundi, pa mu niti dva najbolja vremena preostale dvije vožnje nisu bila dovoljna za nadoknadu tog zaostatka i moguću prvu kronometar generalku. No, nikakvo čudo, tim više što su u obje završne vožnje sezone prvoplasiranih, prvo šest, a potom četiri vozača vozila unutar iste sekunde.

U Poreču su morale pasti odluke o prvacima tek tri klase, te zasebnim konkurencijama juniora i veterana, dok su preostale već bile u sigurnim rukama novih prvaka sezone.

U klasi Serija do 1.799 ccm trećom uzastopnom pobjedom  do naslova prvaka HAKS-a stigao je Fran Kranjac (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Twingo) ispred Erica Stipetića (AK Klek Ogulin, Honda Civic), da bi naslov klase Serija više od 1.800 ccm stekao povratnik na staze Marino Milokanović (AK RI autosport, Ford Fiesta ST), za sada još uvijek neslužbeno do rješenja apela kojeg je nakon prigovora i diskvalifikacije zbog tehničke neispravnosti svog automobila (VW Polo Gti) uložio Toni Malinarich (AK Prorace Karojba). Četvrtom pobjedom sezone naslov i obranu prvaka klase Diesel osigurao je Kristian Fičor (Fly with Kolman, VW Golf) ispred Tonyja Viškovića (AK No Traction Pula, BMW 123D).

Izjednačeni bodovno u posljednji sraz sezone konkurencije juniori ( 19 sudionika ) ušli su Max Šimunović i mlada istarska vozačica Lina Cukrov (AKOK Skok racing 1993, Citroen Saxo VTS). Šimunović je bio brži, treći ukupno, a Lina Cukrov sedma, pa je tako naslov pripao mladom Zagrepčaninu.

U konkurenciji veterana Mađar Laszlo Hernady (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic) bio je uspješniji od Marina Milokanovića, pa je tako okončan i poredak sezone. Među vozačicama najuspješnija je bila Lina Cukrov ispred Erike Marije Kušić (AK Ogulin Racing, Peugeot 106).

Pobjedu u Poreču u preostalim klasama zaslužili su Dean Jurić (AK No Traction, VW Polo), Goran Krt (AK Buzet Autosport, Peugeot 106), Donald Milokanović, Karlo Pelicar i Mauricio Bajerić (AK Istra racing team Pazin, Fiat 500 Proto). Pobjednički niz, svih pet natjecanja konkurencije ekipa klubova nastavili su vozači AKK Fly with Kolman Zagreb, ovog puta ispred AKOK Skok racing 1993 i AK IRT Pazin.

Sezona Prvenstva Hrvatske u kronometru završila je konačnim uspjehom novih prvaka, i to u klasama: Vedran Pasek (AK Klek Ogulin), Fran Kranjac, Marino Milokanović, Goran Krt, Danijel Šimunović (Fly with Kolman), Vjekoslav Čičko (AK Buzet Autosport), Mauricio Bajerić, Kristian Fičor, te u posebnim konkurencijama Lina Cukrov (vozačice), Max Šimunović (juniori), Laszlo Hernady (veterani), „Team Specijalisti“ (timovi), AKK Fly with Kolman Zagreb (klubovi).

Državni prvak (ukupni pobjednik) je Vjekoslav Čičko, ispred Karla Pelicara i Danijela Šimunovića. Čičko je uz naslove prvaka 2015. i 2016. godine tako postao najuspješnijim vozačem Državnog prvenstva u kronometar vožnjama u 14 sezona koliko je ova disciplina u sustavu nacionalnog prvenstva automobilističkih sportova.

Autor: Miroslav Krpan

Objava PH u kronometar vožnjama: Generalka Donalda Milokanovića pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

OGULIN – Vrsaranin Karlo Pelicar, automobilist AKOK Skok racing 1993, treću je godinu za redom trijumfirao na ogulinskoj gradskoj stazi, u konkurenciji 84 vozačice i vozača iz 22 kluba, sve u okviru uspješno provedene „3. Nagrade Ogulina 2025.“ u organizaciji domicilnog Auto kluba Klek, utrke koju je u ime pokrovitelja Grada Ogulina otvorio gradonačelnik Dalibor Domitrović.

Vremenska prognoza nije najavljivala ljetni šušur, ali osim jutarnje kiše tijekom treninga i dijelom prve od tri bodovne vožnje, preostali su dio programa četvrtog natjecanja Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama uživali sudionici, ali i brojni ljubitelji brzina u gradu koji posljednjih sezona postaje istinski oktanski centar.

Kišni trening bio je samo ispitivanje snaga za ono što je u kasnijoj i važnijoj fazi uslijedilo, pa vremena s treninga nisu bila vjerodostojni pokazatelj moći pojedinih vozača na zahtjevnoj, u kronometru jedinoj urbanoj domaćoj stazi duljine 800 metara strogim centrom grada.

S nepune dvije sekunde boljim vremenom novi je trijumf u prvoj vožnji najavio Karlo Pelicar u Citroenu AX ispred vrsnog majstora volana Vjekoslava Čička (AK Buzet Autosport) u robusnoj Škoda Fabiji. Pomalo iznenađujuće treće je vrijeme polučio mladi 17-godišnji Max Šimunović (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Peugeotu 106, s tek 2,202 sekunde slabijim vremenom od Pelicara. Drugu vožnju najboljim vremenom dana 1:16,459 minuta, uz prosjek 75,334 km/sat u svoju korist upisuje Čičko s minimalnih 81 tisućinku sekunde bržim prolaskom od domaćeg aduta Marka Plešea (AK Ogulin racing) u VW Golfu, ali Pelicar trećim vremenom i dalje zadržava lidersku poziciju.

Treća vožnja odlučivala je pobjednika, ali prednost Pelicara iz prve nije bila za nikog dostupna. Pelicar desetinku brži od Plešea, a dodatne dvije tisućinke od Čička. I to su bili momci za pobjedničko postolje, Pelicaru, dvostrukom državnom prvaku kronometra, prva pobjeda sezone, ali treća u Ogulinu, Čičku rekord dana i bodovi dostatni za naslov državnog prvaka jedno natjecanje prije zaključenja sezone u Poreču, a domaćem adutu počast obožavatelja za novo postolje u nekoj od disciplina u kojima nastupa, i to na domaćem terenu.

SIN NADMAŠIO OCA

Zanimljiv je bio i sraz oca i sina Danijela i Maxa Šimunovića. U tjedan dana (vikend prije održan je superslalom regije Sjever) učenik je drugi puta nadmašio učitelja, pa je mladi Max, izuzetan talent i očito budući as, nadmašio oca koji je morao priznati 5,5 sekundi poraza u tri vožnje, Max je bio peti, a Danijel šesti u „generalci“, Max dvostruki pobjednik prvo klase Sport do 1.600 ccm i brojne konkurencije juniora nadmoćno slaveći pobjedu među 22 sudionika mlađa od 23 godine, i to ispred Frana Kranjca (AKK Fly with Kolman) i Miroslava Pribanića (AK Ogulin racing).

Sedam amazonki na startu, a u konačnici prva pobjeda Karle Švec (AMK Zanatlija Zagreb) i to ispred Line Cukrov koja je imala znatnih problema u drugoj vožnji, dok je preostale dvije bila nadmoćno brža. Trećim je mjestom nastup zaključila Sara Postružin (AMK Sveta Nedelja).

Veteransku krunu ovog je puta osvojio povratnik na staze Marino Milokanović (AK RI autosport), koji je uz Pelicara i Maxa Šimunovića jedini dvostruki pobjednik ovog Ogulina. Bio je najbrži i u klasi Serija do 1.800 ccm. Među veteranima drugi Mađar Laszlo Hernady (AK Dubrovnik Racing), a treći Palmiro Medica (AK Buzet Autosport).

Pobjede u klasama upisali su: Serija do 1.280 ccm Vedran Pasek (AK Klek,Nissan Micra), Serija do 1.799 ccm Fran Kranjac (AKK Fly with Kolman, Renault Twingo), Serija do 1.800 ccm Marino Milokanović (AK RI autosport, Ford Fiesta ST), Sport do 1.400 ccm Goran Krt (AK Buzet Autosport, Peugeot 106), Sport do 1.600 ccm Max Šimunović (AKK Fly with Kolman, Peugeot 106), Sport preko 1.600 ccm Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993, Citroen AX), klasa E1 Moto Mauricio Bajerić (AK Istra racing team Pazin, Fiat 500 Proto), klasa Diesel Tony Višković (AK No Traction Pula, BMW 123d).

Novu četvrtu pobjedu sezone u konkurenciji ekipa osvojili su vozači AKK Fly with Kolman Zagreb ispred bodovno izjednačenih AK Buzet Autosport i AK Istra racing team. Za „kronometriste“ slijedi dugi, gotovo tromjesečni odmor, do završnice prvenstva u Poreču 26. listopada, a bodovima su naslove pobjednika već osigurali Vjekoslav Čičko (ukupno i klasa), Vedran Pasek, Goran Krt, Danijel Šimunović i Mauricio Bajerić u klasama, te Lina Cukrov u konkurenciji vozačica.

Otvorena pitanja prvaka ostaju u klasi Serija do 1.799 ccm između Kranjca i Stipetića, Serija više od 1.800 ccm između Malinaricha i Milokanovića, Diesel klasi između Fičora i Viškovića. O juniorskom naslovu odlučuju Lina Cukrov i Max Šimunović, o veteranskom Hernady, Milokanović i Medica, a prednost ekipe Flay-ovaca je znatna ispred Buzećana i Pazinjana za obranu naslova klupskog prvaka.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kronometar vožnje u Ogulinu: Karlo Pelicar treći put pobjednik pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

MIČEVEC – Ovogodišnja sezona Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama otvorena je s dva natjecanja krajem ožujka u Taru, a dvostruki pobjednik bio je Vjekoslav Čičko, višestruki prvak i najuspješniji automobilist sezone 2023. u Hrvatskoj. Upravo stoga slovi favoritom za pobjedu u trećem ovogodišnjem ogledu, novom natjecanju koje je naknadno uvršteno u Kalendar HAKS-a za 24. svibnja.

Za organizaciju se odlučio Auto klub „D.T. Motorsport“ iz Poreča,a za mjesto odvijanja zanimljivih i uzbudljivih borbi na kratkoj, improviziranoj stazi odabran je Poligon „Bugatti Rimac“ u Mičevcu, nadomak Velike Gorice. Očito je već sama pomisao da se automobilisti ponovo vraćaju na jedno događanje ovog oktanskog centra bila dovoljna da natjecanje „Kronometar Mičevec 2025.“, na listi prijava objedini, za kronometar vožnje, rekordnih 122 sudionika iz 27 klubova, među kojima je 25 u kategoriji juniora i 12 vozačica, dok se osmorica bore za plasman nešto iskusnijih veterana. Pripremit će se staza duljine 1.758 metara, a o rezultatima će odlučivati tri bodovne vožnje.

Uz već spomenutog Vjekoslava Čička (AK Buzet Autosport), koji nastupa u prestižnoj Škoda Fabia, neizostavno je spomenuti najveće mu potencijalne rivale, prvenstveno državne prvake posljednje dvije sezone Karla Pelicara (AKOK Skok racing 1993, Citroen AX Kitcar) i Danijela Šimunovića (AKK Fly with Kolman Zagreb, Peugeot 106).

No, pogled na popis sudionika ukazuje na nekoliko imena koja bi mogla „zagristi“ slatku jabuku pobjede, ili barem se popeti na pobjedničko postolje „generalke“. To prije svega vrijedi za braću Hrvoja (Renault Clio) i Domagoja Belinića (Renault 5 GT Turbo), od ove sezone članova novog zagrebačkog kluba zvučna imena „Titan“, te člana iste ekipe Duška Banjeglava (Renault Clio). Još dvojica braće, gotovo „veterani“ auto sporta, u svojoj sredini i svom velikogoričkom kraju, traže mjesto pod suncem, u istom automobilu Peugeot 106 Proto nastupit će Tvrtko i Aleksandar Radovanović (AK Delta). Upravo su njih dvojica u srpnju 2022. godine, na ovoj stazi, bili prvo i drugoplasirani ukupnog poretka.

Samo pogledom na „jake“ automobile, te iskustvo i znanje njihovih vozača vrijede spomena Denis Močibob (AK Buzet Autosport, Citroen DS3 R3 Max), Goran Sruk (AK Dubrava, Renault Clio RS), Laszlo Hernady (AK Dubrovnik Racing, Mitsubishi Lancer) i Mauricio Bajerić (AK Istra racing team Pazin, Fiat 500 Proto). Naravno da među 120 vozača ima onih koji će šansu uspjeha tražiti upravo na izazovu nove staze, jakoj konkurenciji i žaru pobjede. U konačnici, odlučit će vrijeme, „štoperica“, tri ujednačene i kvalitetne vožnje. Staza je nekolicini od prije tri godine poznata, a mnogima izazov više.

Uz pojedinačnu svakako vrijedi istaknuti i klupsku konkurenciju. Neke su ekipe brojne, poput aktualnih prvaka Flyovaca s 13 sudionika, višestrukih prvaka pazinskog IRT-a (11) ili s po deset Buzet Autosporta, ogulinskog Kleka, novoekipiranog Titana ili zagrebačke Dubrave. Svakom će od njih, poneki prestižni bod oteti najbolji u nekoj od osam raspisanih klasa. Jedan dan vikenda je ovo za rekordnih i predvidivih 122 vozačice i vozača na cjelodnevnom druženju i nadmetanju u Mičevcu. Verifikacijom i tehničkim prijemom od 7,30 počinje, nastavlja se od 10,30 sati treningom, dok je prva vožnja na rasporedu od 12,30 sati. A proglašenje, nakon nekih 500 realiziranih startova i verifikacije rezultata, u predvečerje.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kronometar vožnje na Mičevcu: Rekordan broj sudionika pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

TAR  – Nova automobilistička sezona Prvenstva Republike Hrvatske, po raspisu Hrvatskog auto i karting saveza, otvorena je s dva odvojena bodovna natjecanja u kronometar vožnjama na Motodromu Poreč u Taru. Još jedan izvrstan oktanski vikend 26. i 27. Nagrade Tar-Vabriga uspješno je realizirao tim sportskih entuzijasta Autokluba Poreč Motorsport i suorganizatora AKOK Skok Racing 1993, a sve pod pokroviteljstvom Općine Tar-Vabriga i domicilne Turističke zajednice.

U vikend programu svakodnevnog treninga i po tri bodovne vožnje za konačan rezultat ostvareno je tisuću startova, uz sudjelovanje prvog dana 85 vozačica i vozača u konkurenciji PH, te 26 u Prvenstvu Istarske rivijere, a sutradan 86 za PH i čak 45 u PIR-u.

S dvostrukom „generalkom“ vikend nastup u vrhunski pripremljenoj Škoda Fabia zaključio je svojevremeni državni prvak 2015. i 2016. godine u kronometru Zagrepčanin Vjekoslav Čičko, vozač AK Buzet Autosporta, prije dvije godine prvak Hrvatske i Slovenije u rallyju i najuspješniji hrvatski automobilist. Nastavio je tamo gdje je pobjedom na posljednjem kronometru prošlogodišnje sezone u Varaždinu i stao, oba dana odvezao najbolje treninge, a od šest ukupno bodovnih vožnji tek jednu prepustio jednom od konkurenata za postolje. Čičko je odvezao i najbržu vožnju vikenda, onu posljednju, gdje je tri kruga realizirao za 1:16,061 minut u prosjeku 85,184 km/sat.

Rivali za pobjedničko postolje bila su mu četvorica istinskih asova. Do drugog mjesta oba dana u ukupnom poretku stigao je prvak iz 2023.godine Danijel Šimunović (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Peugeotu 106, zaostavši prvi dan u tri vožnje 4,966 sekundi, a drugog sekundu manje. Prvi je dan do trećeg mjesta stigao Denis Močibob (AK Buzet Autosport) u Citroenu DS3 R3 Max, dok je drugog dana na treću stepenicu pobjedničkog postolja zakoračio Mauricio Bajerić (AK Istra racing Team Pazin) u Fiatu 500 Proto, svojevremenom automobilu Vjeke Čička. Upravo je Bajerić bio jedini koji je Čičku „oteo“ jednu najbolju vožnju, posljednju prvog dana, za sitnih 98 tisućinki sekunde. Favoritom je slovio aktualni državni prvak iz 2024.godine Vrsaranin Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993), ali su sitni tehnički detalji u pripremi njegova Peugeota 106 uzrokovali tek njegovo četvrto mjesto  oba dana.

SUPERIORNA LINA CUKROV

Dvostruki trijumf u oba je dana ostvarila mlada „istarska oktanska princeza“ Lina Cukrov (AKOK Skok racing 1993) pobijedivši u konkurenciji vozačica i juniora, onima u kojima statusno drži primat iz 2024. godine. Tri su mlade dame prvog dana oborile s nogu sve „dečke“ u brojnoj juniorskoj konkurenciji (25 sudionika), iza Line druga je bila Sumeja Maksuti (AKOK Skok racing 1993), a treća Erika Marija Kušić (AK Ogulin racing), dok su drugog dana uz Linu do postolja stigli Max Šimunović (AKK Fly with Kolman) i Mađarica Ildiko Hernady (AK Dubrovnik Racing). U konkurenciji veterana prvog dana Palmiro Medica (AK Buzet Autosport) slavio je ispred povratnika na kronometar staze Marina Milokanovića (AK RI autosport) i Nevena Ivoševića (KK Rijeka), dok je drugog dana pobjedu ostvario Mađar Laszlo Hernady (AK Dubrovnik Racing) ispred Medice i Milokanovića.

U ekipnoj konkurenciji 22 kluba oba su dana pobjedom zaključili članovi aktualnih prvaka AKK Fly with Kolman ispred AK Buzet Autosport i AK Klek Ogulin, a među timovima „Specijalisti“ (Fičor, Baksa, D. Šimunović) nadmašili su konkurente Team „Svaka Čas“ Ogulin (Pasek, Stipetić, Škaljac) i „Genijalce“ (Pelicar, Cukrov, Živković).

Samo klasa Serija do 1.799 ccm imala je dva različita pobjednika u dva dana, prvog Erik Stipetić, a drugog Marijan Gegurić, obojica iz AK Klek Ogulin, dok su u svim ostalima dvije pobjede na otvorenju sezone ostvarili: Serija do 1.280 ccm Vedran Pasek (AK Klek Ogulin), Serija više od 1.800 ccm Siniša Baksa (AKK Fly with Kolman), Sport do 1.400 ccm Goran Krt (AK Buzet Autosport), Sport do 1.600 ccm Danijel Šimunović, Sport više od 1.600 ccm Vjekoslav Čičko, klasa E1 Moto Mauricio Bajerić i klasa Diesel Kristian Fičor (AKK Fly with Kolman).

U konkurenciji Prvenstva Istarske rivijere prvog je dana pobijedio Eris Marotti (Škoda Fabia R5), a drugog Saša Černeka (Radical SR-3 EVO). 

Slijedeće natjecanje u kronometru za Državno prvenstvo je 3. Nagrada Ogulina 27. srpnja u organizaciji Autokluba Klek Ogulin.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna Fotografija: Vjekoslav Čičko (AK Buzet Autosport) snimio M.Krpan

Objava Čičko dvostruki pobjednik na otvaranju nove automobilističke sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

TAR – Posljednjeg vikenda u ožujku starta nova bodovna sezona domaćeg automobilističkog sporta u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Prva dva, od 60 i više natjecanja zacrtanih u prebogatom kalendaru nove sezone, odvijat će se u disciplini kronometar vožnji na stazi Kartodroma Poreč u Taru. Domaćin i organizator istoimene manifestacije “Nagrada Tar-Vabriga 2025.”, već 26., odnosno 27. u nizu je Autoklub Poreč Motorsport uz suorganizatora AKOK Skok racing 1993, a sve pod pokroviteljstvom Općine Tar-Vabriga i domicilne Turističke zajednice.

Bodovna sezona 2024.godine zaključena je sredinom studenog, a od tada je nekolicina vozača zimsku pauzu premostila nastupom na nekoj od četiri rally show manifestacije u Svetoj Nedelji i Karojbi krajem godine, a početkom ove u Čazmi i Kanfanaru, ujedno objedinjenom u prvi bodovni  sustav hrvatskog makadamskog kupa „GRC 24-25“.

Pored bodovanja Prvenstva Republike Hrvatske u Taru se vozi i za bodove Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a (klubovi Istarske, Primorsko-goranske, Ličko-senjske i Karlovačke županije), Prvenstva Auto i karting saveza Istre, te pozivno i tradicijsko Prvenstvo Istarske rivijere. Prvog dana očekuje se nastup 93 vozačice i vozača, a sutradan 95 iz 22 kluba u višim bodovnim sustavima, a svakog će se dana priključiti i 30-ak u konkurenciji PIR-a. Više od dvije trećine sudionika otpada na šest klubova, od kojih s po 13 vozača prednjače pazinski AK Istra racing team i AK Prorace iz Sv.Lovreča, domaćin AKOK Skok racing 1993 zastupljen je s 11, kao i AK Klek Ogulin, deset stiže iz AK Buzet Autosporta, a osam iz zagrebačkog AKK Fly with Kolman, prošlogodišnjih ekipnih prvaka Hrvatske.

Status državnog prvaka brani izvrsni mladi Vrsaranin Karlo Pelicar (Skok racing 1993), kojem će očekivana konkurencija biti Zagrepčanin Danijel Šimunović (Fly with Kolman). Upravo su se njih dvojica izmjenjivala protekle tri sezone kao lideri kronometar vožnji. Dvostruku krunu prvakinje u konkurencijama vozačica i juniora branit će mlada „istarska oktanska princeza“ Lina Cukrov (Skok racing 1993).

Po listi prijava prva dva natjecanja imat će žestoku konkurenciju u svakoj od osam raspisanih klasa, a posebno ekipnom poretku.

Prošle sezone na sedam natjecanja nastupilo je 147 vozačica i vozača iz 33 različita kluba, a ove je godine, za sada u kalendaru „samo“ pet natjecanja (očekuje se upis još dva), a naslove pobjednika klasa brane: Goran Škaljac (Klek), Fran Kranjac (Fly), Toni Malinarich (Prorace), Dean Jurasić (IRT), Karlo Pelicar (Skok), Mateo Ivošević (KK Rijeka), Mauricio Bajerić (IRT) i Kristian Fičor (Fly), te među veteranima Neven Ivošević (KK Rijeka). Već na startu sezone ima novih, puno čak 25 mladih sudionika, povratnika na staze, donedavnih kartingaša, ali i ponekog kojem će dvodnevni nastupi u Taru poslužiti za posljednji test sezone u nekoj drugoj disciplini koje se „stampedom“, vikend za vikendom, nastavljaju već sedam dana kasnije.

Na stazi Motodroma Tar, za konačni rezultat svakog dana, predviđene su tri bodovne vožnje po tri kruga. Fakultativna verifikacija odvijat će se već u petak od 18 do 20,30 sati, a svakog dana preostala verifikacija i tehnički prijam odvijaju se od 7,30 do 9 sati, trening je od 10,30 sati, a prva vožnja starta u 12,30 sati. Proglašenje najuspješnijih je svakog dana, subotu i nedjelju, poslije 19 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Otvorenje nove automobilističke sezone: Vikend s dva natjecanja pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

KRŠKO – Četvrto natjecanje Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama održano je, po prvi puta u Sloveniji, na stazi karting centra Raceland u Krškom. Organizator je bio Auto karting klub BlackListed iz Belice (okruženje Čakovca), jedna od najmlađih klupskih družina u sustavu nacionalne asocijacije HAKS-a, koji su brojem prijavljenih 62 vozačice i vozača iz 19 klubova bili zadovoljni, ali u konačnici i razočarani odazivom tek 46  iz 13 klubova onih koji su odlučili nove bodove potražiti na jednoj novoj izazovnoj i atraktivnoj stazi. Manje od prijavljenih, jednog ili više, nije imalo čak 13 klubova. Zanimljivo je kako se olako šalju i potpisuju prijavni listovi bez imalo odgovornosti i morala, za što vrijedi jedini lijek – kazna po novčaniku.

No, kako god bilo, oni hrabri i odlučni, vozili su na stazi svega stotinjak metara udaljenoj od jedine slovensko-hrvatske nuklearke, pa je očito i „nuklearni“ pogon bio ono što je za pobjednika, bravuroznim vožnjama, na vrh izbacilo mladog Vrsaranina Karla Pelicara (AKOK Skok racing 1993) koji je Citroenom AX već od treninga, s gotovo sekundom bržim vremenom, u istom tempu nastavio kroz sve tri bodovne vožnje i u konačnici vremenom 5:12,243 minute, s 3,649 sekundi boljim vremenom iza sebe ostavio najbržeg juniora na natjecanju Leona Smailbegovića (AK Pula-Rovinj) u Citroenu Saxo 1.6. Bila je to druga Pelicarova pobjeda u nizu državnog prvaka iz 2022.godine, da bi aktualnog prvaka (2023.) i pobjednika prva dva ogleda sezone Zagrepčanina Danijela Šimunovića (AKK Fly with Kolman) u Peugeotu 106 ostavio na trećem mjestu s 4,197 sekundi zaostatka. Time je direktni sraz dvojice favorita ušao u novu fazu, čelnu poziciju s tri boda više preuzeo je Pelicar. No, sezona je tek na polovici.

Nova staza, novi ambijent, novi izazov očito je bio razlogom i nekih izenađenja u poretku pojedinih klasa, a odlučivale su, posebno u četiri klase tisućinke.

Drugu pobjedu sezone klase Serija do 1.280 ccm ostvario je Goran Škaljac (AK Klek Ogulin, Nissan Micra) s tek 207 tisućinki prednosti ispred Igora Bogovića (AK Buzet Autosport, Peugeot 106) i za dva boda više prešao u vodstvo. Klasu Serija do 1.799 ccm treći je puta dobio mladi Fran Kranjac (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Twingo), s tek 77 tisućinki boljim ukupnim vremenom od Erica Stipetića (AK Klek, Honda Civic), ali rezultati nisu proglašeni obzirom da je uložen prigovor na tehničku ispravnost pobjednikova automobila, o čemu se već neko vrijeme u „čaršiji“ priča, a sad se konačno netko odlučio te insinuacije i provjeriti. Šansu da na „svojoj“ utrci pobijedi u klasi Serija više od 1.800 ccm iskoristio je Siniša Baksa (AK BlackListed, AMG A45) i s tek tisućinkom manje od pune sekunde bio brži od Alena Kemala Muslimovića (AKK Sveta Nedelja, Renault Megane RS). Obojici je put vrha postolja bio olakšan izostankom vodećeg u klasi Tonija Malinaricha, koji se nije niti prijavio.

KOLMAN „NAMAZAO“ JURASIĆA

Zasigurno najveće iznenađenje predstavlja „nuklearna“ pobjeda Nenada Kolmana (AKK Fly with Kolman) u klasi Sport do 1.400 ccm, koji je za samo 92 tisućinke sekunde u konačnici bio brži od, do sada trostrukog pobjednika u sezoni i višestrukog prvaka, Deana Jurasića (AK Istra racing team Pazin), a obojica su vozili Škoda Felicije. Iznenađenjima nije bilo kraja, pa je Filip Feher (Fly with Kolman) u Renaultu Clio RS, za više od četiri sekunde bio brži, u klasi Sport više od 1.600 ccm, od favorita Matea Ivoševića  (Karting klub Rijeka) u Hondi Civic. Pelicar je uz ukupnu ostvario i pobjedu klase Sport do 1.600 ccm ispred Smailbegovića, dok je jedini pobjednikom sva četiri natjecanja ove sezone bio Mauricio Bajerić (IRT Pazin) u klasi E1 Moto s vrhunskim i šampionskim Fiat 500 Proto. Lidersku poziciju klase Diesel trećom pobjedom ove godine zadržao je Kristian Fičor (Fly with Kolman) u VW Golfu TDi, ispred Massima Močiboba (AK Prorace Sv.Lovreč, Seat Ibiza TDi).

LINA CUKROV I DALJE NAJBRŽA VOZAČICA

U konkurenciji vozačica četvrti je puta pobijedila mlada istarska nada Lina Cukrov ispred Sumeje Maksuti, obje iz AKOK Skok racing 1993 i u identičnom automobilu Citroen Saxo. Treća je bila Matea Bertović (AK Klek, Peugeot 106), dok je jedna od najboljih domaćih vozačica Erika Marija Kušić (AK Klek), nakon treninga i težih tehničkih problema na Peugeotu 106 morala propustiti bodovne vožnje. Juniorsku pobjedu ostvario je Leon Smailbegović, ispred Line Cukrov i Maxa Šimunovića (Fly with Kolman, Peugeot 106), dok je među veteranima novu pobjedu, četvrtu u nizu, ostvario Neven Ivošević (KK Rijeka) ispred Palmira Medice (AK Buzet Autosport).

Ekipni su trijumf slavili treći put u sezoni Zagrepčani iz AKK Fly with Kolman i povećali prednost na 15 bodova ispred višestrukih prvaka AK Istra racing team Pazin. Treću poziciju učvrstili su članovi sve boljeg Autokluba Klek Ogulin.

Nuklearna epizoda je za nama, a u kronometar vožnjama pričama Ivane Brlić Mažunarić očekuju nas ogulinske vještice 28. srpnja na 2. Nagradi Ogulina 2024., na gradskoj stazi središtem grada, u organizaciji AK Klek.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Sloveniji gostovali ‘kronometristi’, Pelicar do pobjede na ‘nuklearni pogon’ pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

POREČ – Na gradskom parkiralištu Žatika u Poreču održano je treće natjecanje ovogodišnje sezone Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama, u okviru dvodnevne manifestacije 9. Motorshow Poreč 2024., u još jednoj zavidnoj organizaciji Autokluba Poreč motorsport i AKOK Skok racing 1993. U bodovanju Državnog prvenstva, ali i Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a, odnosno Prvenstva Auto i karting saveza Istre sudjelovalo je 54 vozačica i vozača iz 13 klubova, dok je još 16 sudionika objedinilo promotivno Prvenstvo Istarske rivijere.

Najboljim vremenima već od treninga, pa tijekom sve tri bodovne vožnje, iskazao se ukupni pobjednik, mladi Vrsaranin Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993) koji je u Citroenu AX na kraju bio uspješniji za 1,864 sekunde od aktualnog državnog prvaka iz 2023. godine i dvostrukog pobjednika s otvaranja sezone u Taru prije dva tjedna, Zagrepčanina Danijela Šimunovića (Peugeot 106) iz AKK Fly with Kolman Zagreb. Pelicar je u drugoj vožnji ostvario i najbolje vrijeme dana 1:15,694 minuta na improviziranoj stazi Žatika dugoj 480 metara.

Gotovo ujednačenim vožnjama  do trećeg je mjesta „generalke“ stigao Mateo Ivošević (Karting klub Rijeka) u Hondi Civic, dok se među prvih deset i ovog puta, sedmim mjestom, uvrstila dvostruka pobjednica zasebnih konkurencija. Mlada vozačica AKOK Skok racing 1993 Lina Cukrov (Citroen Saxo) još je jednom dokazala, da pored pobjede među 16 juniora i konkurencije vozačica, ravnopravno se može nositi i s iskusnijim muškim kolegama unutar klase i generalke. Uz Pelicara i Šimunovića kao treća se popela na pobjedničko postolje najbrojnije klase Sport do 1600 ccm.

U konkurenciji juniora druga je bila Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin, Peugeot 106), a trećim je mjestom iznenadio još jedan Ogulinac Eric Stipetić (Honda Civic). Postolje vozačica su treći puta ove sezone ispunile Lina Cukrov, Erika Marija Kušić i Porečanka Sumeja Maksuti (AKOK Skok racing 1993, Citroen Saxo).

Ekipni trijumf slavili su članovi višestrukog prvaka pazinskog Istra racing teama, ovog puta s deset bodova više od AKK Fly with Kolman Zagreb, koji su na otvorenju sezone ostvarili dvije pobjede. Do trećeg mjesta zasluženo je stigla pomlađena, kvalitetna i ojačana ekipa AK Klek Ogulin.

Pobjednici po klasama: Serija do 1.280 ccm Loren Bajerić (AK IRT Pazin, Peugeot 106), Serija do 1.799 ccm Eric Stipetić (Klek Ogulin, Honda Civic), Serija do 1.800 ccm Toni Malinarich (AK Prorace Sv.Lovreč, VW Polo), Sport do 1.400 ccm Dean Jurasić (IRT, Škoda Felicia), Sport do 1.600 ccm Karlo Pelicar, Sport više od 1.600 ccm Mateo Ivošević, klasa E1 moto Mauricio Bajerić (IRT, Fiat 500 Proto) i klasa Diesel Kristian Fičor (AK Fly with Kolman Zagreb, VW Golf). Najuspješni veteran bio je Neven Ivošević (KK Rijeka, Honda Civic), a tim „Svaka Čas“ Ogulin (Stipetić, Grgurić, Škaljac).

Ukupni pobjednik Prvenstva Istarske rivijere bio je Marko Pulin u atraktivnoj Zastavi 750, dok je četvrtim mjestom ukupnog poretka svoju vrhunsku vožnju potvrdila mlada Porečanka Julija Milokanović (Ford Fista ST), pobjednica u konkurenciji vozačica i juniora.

Državno prvenstvo u kronometar vožnjama nastavlja se 26. svibnja natjecanjem u Belici nadomak Čakovca u organizaciji zagrebačkog AK Delta.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: KARLO PELICAR (AKOK Skok racing 1993) snimio M. Krpan

Objava 9. Poreč Motorshow 2024: Pelicaru pobjeda u Poreču pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Kalendar Hrvatskog auto i karting saveza ove je godine izuzetno sadržajan u svim disciplinama oktanskog sporta na četiri kotača. Posljednji vikend travnja samo je najava sličnih, sve do kasne jeseni, kada će se subotom i nedjeljom, na različitim krajevima Hrvatske ili u inozemstvu odvijati natjecanja u kojima sudjeluju hrvatski vozači.

Jubilarnom 50. utrkom u austrijskom Rechbergu, na stazi dugoj 4.440 metara, sudjelovanjem 247 vozača iz 18 zemalja, otvara se ovogodišnja sezona FIA European Hill Climb Championshipa (EHC) u okviru koje se za europske bodove Kategorije I (turistička vozila) i Kategorije II (formule i prototipovi) bori 67 vozača, dok je u FIA Historic prijavljeno 47 vozača. Među brojnom automobilističkom elitom pet je hrvatskih vozača.

Za euro bodove FIA Grupe 1 u Mitsubishi Lanceru Evo IX nastupa Domagoj Pereković (AKK Zanatlija Zagreb), prošle godine u istoj skupini trećeplasirani, a u svoju četvrtu europsku sezonu u nizu kreće i mladi Riječanin Matija Jurišić (AK RI autosport) koji je prošle godine pobijedio upravo u Rechbergu u FIA Grupi 4, sada s novim automobilom Peugeot 308 TCR. Za ukupni poredak Kategorije II izvan EHC sustava vozit će mađarski internacionalac s hrvatskom licencom Laszlo Szasz (AK Dubrovnik Racing) u Formuli Reynard 2KL Zytec F3000. U FIA HHC povijesnih automobila najavljen je nastup Dorijana Kljuna (AK Rijeka, Opel Kadett E GSI 16V) i Svena Gorupa (AMK Zanatlija Zagreb, VW Golf 1 GTI). U subotu su tri treninga, a u nedjelju 28. travnja dvije bodovne vožnje od 9 i 14 sati.

U susjednoj Mađarskoj, na novoj kružnoj stazi Balaton Park, pored istoimenog jezera, duljine 4.114 metara, vozi se FIA CEZ međunarodna auto utrka Laptiming Cup, a među osam različitih bodovnih konkurencija, s prve dvije bodovne utrke, što su na rasporedu u nedjelju, otvara se hrvatsko Državno prvenstvo na krugu. Prijavljeno je 18 vozača iz sedam klubova, a u Otvorenom prvenstvu Hrvatske priključit će im se još četvorica vozača.

KRONOMETAR U POREČU I OSV U ZAGREBU

U Poreču, na improviziranoj stazi Parkirališta Žatika, trećom utrkom nastavlja se PH u kronometar vožnjama. Nastup na “9. Motorshow Poreč 2024.” u organizaciji AK Poreč Motorsport i AKOK Skok racing 1993 najavilo je 62 vozačice i vozača iz 15 klubova, a priključit će im se i 30-ak u konkurenciji Prvenstva Istarske rivijere. Vozi se u nedjelju, dok će dan ranije biti program promocije kartinga i karting slaloma, te susret tuniranih i styling automobila.

U Zagrebu, pored popularne „Kockice“, otvara se ovogodišnje Prvenstvo Hrvatske, ujedno bodovano i za otvoreno prvenstvo Zagreba u ocjensko-spretnosnim vožnjama. Organizator nedjeljnog susreta “4. OSV Memorijal Krešo Merlić-Merla“ je AMK Zanatlija Zagreb uz suorganizaciju AAMK Sveučilište. Vještinu i spretnost, na poligonu autoškole, u pet posebnih ispita oprobat će 30 vozačica i vozača iz osam klubova, među kojima je pet mladih juniora i tri vozačice. Vožnje počinju od 10,30 sati, a proglašenje najuspješnijih je oko 18 sati.

U Virovitici, na karting stazi ovog se vikenda održava prvi susret s natjecateljskim karakterom najavljenih 50-ak kartingaša u okviru novoformiranog Gokart CRO Cupa. Vozit će se u šest različitih klasa, a starosna dob je od najmlađih do veterana kartinga. Organizator i promotor MMAGGs najavljuje pet istovrsnih susreta, sve do rujna, na stazama u Virovitici i Šmriki.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Hrvatski vozači po Europi i na domaćim stazama pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.