KUMROVEC – Prošlogodišnji pobjednik i višestruki slovenski državni prvak Rok Turk sa suvozačicom Blankom Kacin u Hyudai i20, pobjedom u ukupnom poretku na 12. Kärcher Rallyju Kumrovec 2023., obranio je status najboljeg i nakon itinerera od 216,12 km, od čega 101,96 km na 11 brzinskih ispita, vremenom 1:08:57,7 sati ušao u cilj u središtu Kumrovca.

U organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta Sport nastupilo je 80 posada iz osam zemalja: Hrvatske, Mađarske, Njemačke, Austrije, Italije, Slovenije, Slovačke i Češke, u pet bodovnih sustava: FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, Mitropa Rally Cupa, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, Državnog prvenstva Hrvatske i Otvorenog prvenstva Zagreba.

Turk je na prvom, ujedno novom kumrovečkom brzincu Tuhelj, poveo ispred, kasnije će se pokazati, nažešćeg rivala, njemačke posade Dominik Dinkel-Pirmin Winklhofer (Ford Fiesta Rally2) uz prednost 9,1 sekundu. No, već na drugom prolasku istom dionicom Turk ima problem, zbog vrtenja gubi desetak sekundi i s petim vremenom gubi vodstvo. Prvi je dan okončan vodstvom Nijemaca s tek 2,9 sekundi prednosti ispred Slovenaca, dok distancu s tek 7,3 sekunde više zadržava trećim mjestom mađarska posada Andras Hadik –Krisztian Kertesz (Ford Fiesta R5 MkII). Novi dan, novi dvoboj, tek početak pripada njemačkoj posadi, da bi od petog brzinskog ispita Turk zasjeo na čelnu poziciju i minimalnu, ali znakovitu pobjedničku prednost održao do cilja. Razlika je bila tek 10,6 sekundi. Turku je pripalo sedam brzinaca s najboljim vremenima, Dinkelu tri, a jedan, i to završni na kraju natjecanja, najboljoj hrvatskoj posadi Viliam Prodan-Marko Stiperski (AK Opatija Motorsport), ovog puta u Ford Fiesti Rally3.

Dok su inozemni asovi tražili put do pobjedničkog postolja, iza njih se odvija pravi dvoboj dvije hrvatske posade, već spomenutih Prodan-Stiperski s automobilom klase 1 i najtrofejnijeg relijaša Juraja Šebalja sa suvozačem Marijanom Stublićem (AK Delta Zagreb) u Toyoti GR Yaris klase 5. U međusobnim dvobojima osnovom vremena ostvarenih na brzincima, na sedam je brži bio Prodan, a četiri su pripala Šebalju, koji je bio uspješniji u prvoj polovici natjecanja. Prodan je dobro „ulovio“ automobil, od sredine drugog dana dodavao gas, a samu završnicu posljednjeg „kruga“ tri brzinska ispita odvezao izvrsno, s dva treća vremena ukupno i onim odlučujućim, najboljim ukupno, kada je u konačnici za pobjedu Prvenstva Hrvatske nadmašio Šebalja za sitne, ali odlučujuće 2,3 sekunde. Prodan je svoj nastup ocijenio jednostavno peticom, a Šebalj je po završetku priopćio kako ga je sredinom cjelodnovnog nadmetanja mučila migrena i jaka glavobolja, što je dijelom uzrokovalo neznatno slabije vožnje od željenih i očekivanih.

MEĐU DESET NAJBOLJIH TRI HRVATSKE POSADE

Na završetku natjecanja, među deset prvoplasiranih posada tri su hrvatske. Prodan-Stiperski peti, Šebalj-Stublić šesti, dok je izvrsnim vožnjama do desete pozicije, među 58 posada pristiglih na cilj bila istarska Nenad Hrvatin-Doris Labinjan (AK Prorace Sveti Lovreč) u Peugeotu 306 klase 5. To je bilo i pobjedničko postolje hrvatskog prvenstva na ovogodišnjem Kumrovcu. Za bodove Prvenstva Hrvatske, na četvrtom natjecanju sezone, startalo je 39 posada iz čak 17 klubova. Do cilja je stigla 31 posada, a ekipnu je pobjedu odnijela ujedno najbrojnija ekipa s devet posada, ali izvrsnim sastavom Autokluba Zagorje Oroslavje, kojima je ovaj uspjeh donio trenutni primat preuzimanja vrha tablice klupskih ekipa u PH. Drugi su bili AK Opatija Motorsport, a treći AKK Sveta Nedelja.

Zanimljiv se rasplet duž staza, sve do cilja odvijao u poretku klasa hrvatskog prvenstva. U klasi 2 zarana je već odustao Mađar Janos Szilagyi (AK Delta Sport) sa suvozačem Robertom Balaijem u Peugeotu 208 Rally4, pa je do pobjede stigla posada Vedran Šipoš (AK Zagorje)-Aleksandra Devunić (AK Delta Sport) u Renault Clio Rally4, ispred Dorijana Kljuna (AK Rijaka) i Marka-Ota Juričev-Martinčeva (Delta Sport) u Opel Kadettu. Ovog je puta klasa 3 bila brojna, a do pobjede je stigla posada AK Zagorje Dario Šamec-Florian Šalec (Peugeot 206 RC). Drugi su bili Tomislav Postružin-Tomislav Pospiš (AKK Sveta Nedelja, Renault Clio RS), a treći Dario Merlić i Danijel Radovanić (AMK Zanatlija Zagreb, Renault Clio). Drugu pobjedu sezone u klasi 4 ostvaruje posada Vjekoslav Čičko-Eugen Kokolić (AK Buzet Autosport, Renault Clio Rally5) ispred višestrukih državnih prvaka Marsela Katića i Denisa Rubinića (AK Opatija Motorsport, VW Polo). Do trećeg mjesta stigli su Marin Vuković (Zanatlija) i Andrej Medić (AK Dubrava, Škoda Fabia).

ZAHUKTALO HRVATSKO PRVENSTVO

Uobičajeno najbrojniju klasu domaćeg prvenstva pobjedom obilježava posada Šebalj-Stublić ispred Nenada Hrvatina i Doris Labinjan, do su treći Nenad Lončarić i Tajana Vojvodić-Pinky (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti). U istoj klasi, Grupi S1 pobjeđuje bračni par Sandi i Nensi Jugovac (AK Istra racing team Pazin, Peugeot 106 XS), a u Grupi S2 Nenad Hrvatin i Doris Labinjan. Najuspješniji junior je Emanuel Iđaković (AK Zagorje) ispred Daria Merlića i Damjana Belića (AKK DS Racing Prelog), dok je u konkurenciji suvozačica pobjednica Doris Labinjan ispred Tajane Vojvodić i trećeplasirane Lane Sutlović (AKK Sveta Nedelja).

Razlog najvećeg dijela odustalih posada su tehnički problemi na automobilima, uz jedno teže izlijetanje auistrijsko-njemačke posade Mayer-Baumann već na prvom brzincu, bez posljedica po posadu, ali i duljeg prekida. U završnici manifestacije, na BI Desinić 3 jedan alkoholizirani i neodgovorni vozač, probivši barijere zabrane prometa, provezao se brzincem. Bliski susret vješto i sretno je izbjegla slovenska posada Glaseničnik-Pistotnik, ali je zato medijska scena, posebno društvene mreže pronašle nadahnuće negativnog shvaćanja sportske manifestacije.

U poretku za Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske ukupna pobjeda posade Turk-Kacin, treći Prodan-Stiperski, dok su u bodovanju FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone pobjednici skupine CEZ 1 Turk-Kacin, CEZ 2 Prodan-Stiperski, a CEZ 3 Tomas Hrvatin-Đani Simčić (AK Rijeka, Renault Clio RS), koji su ovog puta imali žestoku konkurenciju unutar svoje klase 3 PH.

Do kraja sezone Prvenstva Hrvatske voze se još tri rallya. U ukupnom poretku trenutno su bodovno izjednačeni Szilagyi i Lončarić (75), dok su s odmakom od 20-ak bodova na samo bod razlike Iđaković (56), Nenad Hrvatin (55) i Šebalj (54). U klasi 2 Szilagyi je zadržao vodeću poziciju usprkos odustajanju, dok je u klasi 3 vodstvo preuzeo Postružin s bodom prednosti ispred Tomasa Hrvatina. Pobjeda je Vjekoslavu Čičku donijela trenutno vodstvo klase 4 ispred Katića i Kroflina, dok Lončarić i dalje drži lidersku poziciju brojne klase 5.

Sljedeće natjecanje je 24. Rally Poreč 2023. u organizaciji AK Poreč Motorsport 29. i 30. rujna.

Autor: Miroslav Krpan

Objava 12. Kärcher Rally Kumrovec: Turku ukupna, Prodanu domaća pobjeda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

KUMROVEC –  „Rally Kumrovec“, natjecanje koje s punim formatom, obzirom na duljinu i brzince, nakon višegodišnjeg otvaranja svake hrvatske automobilističke sezone, upisuje i svoj treći kasnoljetni termin, od 7. do 9. rujna, začet je kao nastavak tradicije znanog imena, a s vemenom se profilirao u respektabilnu međunarodnu sportsku automobilističku manifestaciju.

U organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta Sport predstoji nam 12.izdanje „Kärcher Rallya Kumrovec 2023.“, za kojeg su nastup prijavile čak 82 posade iz osam zemalja: Hrvatske, Mađarske, Njemačke, Austrije, Italije, Slovenije, Slovačke i Češke. Pet je bodovnih sustava u okviru kojih se manifestacija održava, od FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone, Mitropa Rally Cupa, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, Državnog prvenstva Hrvatske i Otvorenog prvenstva Zagreba. Za hrvatsko prvenstvo nastup očekuje čak 40 posada iz 17 klubova u okviru četvrtog, od sedam ove godine kalendarom Hrvatskog auto i karting saveza zacrtanih rallya.

Koncept ovogodišnjeg itinerera i odabira brzinskih ispita svojevrsna je preslika s kvalitativnim dodacima prošle godine uspješno realiziranog proširenog izdanja u kojem je pored već tradicijskih dionica neposrednog kumrovečkog okruženja dodana i nova u okolici dvorca Veliki Tabor, gdje se vozi brzinac „Desinić“. Ukupna duljina itinerera je 216,12 km, od čega 101,96 km otpada na 11 brzinskih ispita raspoređenih tijekom dva dana na četiri dionice.

Dvodnevni program uobičajeno počinje shakedownom u petak 8. rujna na dionici Kladnik, duljine 2,13 km, da bi večernji program upotpunila dva, ove godine nova brzinska ispita pod imenom Tuhelj, koji se voze kao standard, ne više samo prolog, sa startom u Kumrovcu i ciljem pored Termi Tuhelj, pojedinačne duljine 7,33 km. Prvi starta od  17,34 sati, a do drugog starta u 19,57 sati slobodno vrijeme upotpunit će regrouping, susreti i autogrami s posadama, sve uz televizijski prijenos kanala GP1.

Subotnji program objedinjava tri dionice brzinskih ispita. Prvo svečani start iz središta Kumrovca  i Muzeja Staro Selo od 9,15 sati. Od 10,24 sati starta BI Desinić duljine 4,18 km, slijedi BI Zagorska Sela (10,92 km) od 10,47 sati, te BI Kumrovec (14 km) sa startom u 11,10 sati. Poslije regroupinga i servisa u Kumrovcu, novi identičan krug s početkom od 13,13 sati, da bi završnica bila novi „puni krug“ s tri brzinca počev od 16,02 sati. Pobjedničke posade očekuju se na cilju u središtu Kumrovca, Muzeju Staro Selo  u 17,45 sati.

TURK BRANI PROŠLOGODIŠNJU POBJEDU

Zavidan vozni park i znakovita imena očekuju se na startu, među kojima prvo ime predstavlja višestruki slovenski prvak Rok Turk u tandemu s Blankom Kacin (Hyundai i20), koji brane naslov pobjednika prošlogodišnjeg izdanja. Tu su trostruki mađarski prvaci Andras Hadik –Krisztian Kertesz (Ford Fiesta R5 MkII), njihovi sunarodnjaci Antal Kovacs-Richard Csaki (Hyundai i20 Rally2), kao i Slovaci Vlastimil Majerčak-Jakub Slovak (Ford Fiesta Rally2).

Među deset prvih posada  startne brojeve 6 i 7 imaju dvije hrvatske posade, deveterostruki hrvatski državni prvak Juraj Šebalj s Marjanom Stublićem (AK Delta) u Toyoti GR Yaris, te Viliam Prodan i Marko Stiperski (AK Opatija Motorsport), ove sezone posvećeni isključivo povremenim nastupima u slovenskom prvenstvu, a ovog puta na Kumrovcu u automobilu klase 1 Ford Fiesta Rally3. Mnoga imena zaslužuju spomen, ali vrijedi izdvojiti još dvije posade. Jedinog trostrukog pobjednika kumrovečkog relija Mađara Janosa Szilagyija iz AK Delta Sport, ovog puta uz suvozača sunarodnjaka Roberta Balaija u Peugeotu 208 Rally4, te mladu slovensku nadu i perspektivnog vozača Marka Škulja sa suvozačicom Piom Šumer u Opel Corsi Rally4.

Rezultatski hrvatsko prvenstvo poslije tri relija (Karlovac, Velenje i Delta) u ukupnom poretku predvodi Janos Szilagyi ispred Nenada Lončarića (AKK Sveta Nedelja) i Emanuela Iđakovića (AK Zagorje), dok u ekipnoj konkurenciji, unutar samo devet bodova, su AK Delta Sport, AKK Sveta Nedelja i AK Zagorje.

Administrativni poslovi posade nakon poslijepodnevnog termina u četvrtak, očekuju u petak od 8 do 13,30 sati, a od 14 do 16 vozi se Shakedown. Startat će iz kumrovečkog Servisnog parkirališta u 17,21 sati, a onda slijedi prvi dio natjecateljskog programa s dva brzinska ispita.

Objava 12. Kärcher Rally Kumrovec: Znakovita međunarodna konkurencija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Ovogodišnja kultna „Delta“ na startu je okupila 48 posada iz deset zemalja, sve u okviru bodovanja FIA Europskog rally trofeja, FIA junior ERT za vozače, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, Državnog prvenstva Hrvatske te Otvorenog prvenstva Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). U organizaciji Autokluba Delta održan je “49. Zagreb Delta Rally 2023.”, vožen itinererom duljine 464,98 km, od čega je na 11 brzinaca, raspoređenih na četiri različite dionice, okruženja Dugog Sela i Samobora, otpadalo 125,16 km. Da je i ovogodišnje izdanje bilo izuzetno zahtjevno potvrđuje i podatak da je do cilja stiglo 29 posada, a odustalo je čak 19, gotovo svi zbog tehničkih kvarova.

Pobjednički pjenušac na cilju pored stadiona GNK Dinamo u Maksimu, ovogodišnjoj bazi rallya, ispijala je mađarska posada Antal Kovacs-Gergely Istovics u Hyundai i20 N Rally2, koji su sve brzince provezli u vremenu 1:22:32,9 sati, što je za manje od pola minute, točnije 29,3 sekunde bilo brže od drugoplasiranih, ujedno najboljih hrvatskih predstavnika i pobjednika u PH, posade AK Delta Juraj Šebalj-Marijan Stublić u Toyoti Yaris GR.

Mađari su već prvog dana, na dva prolaska brzincem u okruženju Dugog Sela, ostvarili minimalnu prednost, dok je naša posada u oba prolaska ostvarila „tek“ četvrto vrijeme. Novi dan i nova destinacija šireg okruženja Samobora objedinjavao je po tri brzinca u svakom krugu, da bi poslije prvog Mađari imali prednost ispred Šebalja i Stublića od 41,8 sekundi. Kovacs je u svoju korist najboljim prolascima upisao i dionice Drežnik Podokićki-Kladje i Smerovišće-Grdanjci, dok je Šebalj bio uspješniji dionicom BI Samobor – Breslovje. Središnji dio drugog natjecateljskog dana, tijekom ponovnog prolaska sva tri brzinca, najbrža vremena svih ostvario je Juraj Šebalj, smanjivši zaostatak za vodećim Kovacsom na 15,1 sekundu. U konačnici, Kovacs u posljednjem „krugu“ brzinaca nije dozvolio iznenađenje, ostvario najbolja vremena ispred Šebalja na sva tri i stekao završnu pobjedničku prednost od 29,3 sekunde. Kovacs je upisao sedam, a Šebalj četiri najbolja vremena brzinaca. Do pobjedničkog postolja „generalke“ i trećeg mjesta konstantnom vožnjom, uglavnom trećim vremenima gotovo svih brzinaca, stigla je slovenska posada Darko Peljhan-Matej Čar (VW Polo RN4), čiji je zaključni zaostatak za pobjednicima bio 1:19,8 minuta.

Među prvih deset ukupnog poretka u međunarodnom dijelu još su dvije posade iz hrvatskih klubova, na petom mjestu Mađar Janos Szilagyi (AK Delta Sport) i sunarodnjak mu Robert Balai u Peugeotu 208 Rally4, dok je u Citroenu C2 do izvrsnog devetog mjesta stigla posada AK Zagorje Nino Bogović-Mateo Butorac.

Pobjednik Mađar Antal Kovacs osvojio je i dvije zasebne nagrade organizatora, „Trofej Milivoj Obad“ što ga AK Delta dodjeljuje u znak sjećanja na bivšeg gradonačelnika Dugog Sela i čovjeka bliskog tadašnjem organizacijskom timu istoimenog rallya za zbroj rezultata dva dugoselska ispita, te „Memorijal Berislav Čegelj“ u znak sjećanja na dugogodišnjeg glavnog tajnika i predsjednika AK Delta za ukupni rezultat posljednja tri brzinska ispita rallya.

ZAGORCI EKIPNO NAJUSPJEŠNIJI

Šebalj, Szilagyi i Bogović trojica su najboljih vozača ukupnog poretka za Prvenstvo Hrvatske, svaki pobjedom u svojoj klasi, dok je klasa 4 pripala posadi Kristijan Kroflin-Stjepan Franić iz AK Zagorja u Citroen Saxu 1.6. Grupu S1 klase 5 PH osvojila je posada Marko Užila-Aleksandar Radovčić (AK Prorace Sv.Lovreč, Peugeot 106 1.4), a grupu S2 klase 5 Emanuel Iđaković-Josip Borovec (AK Zagorje/AK Delta Sport, Opel Adam Cup 1.6). Iđaković je ujedno bio i najuspješniji junior dok je najboljom suvozačicom proglašena Doris Labinjan koja nastupa sa suprugom Nenadom Hrvatinom za AK Prorace.

U konkurenciji 15 hrvatskih klubova ekipnu su pobjedu ostvarile posade Autokluba Zagorje, nadmašivši favorizirane AK Delta Sport i AK Delta.

Na startu ovogodišnje Delte, među sudionicima su se našle 32 hrvatske posade, no na žalost ciljne rampe nije vidjelo čak njih 14. Najčešći uzroci odustajanja bili su tehnički kvarovi.

Slijedeći rally u sustavu bodovanja Prvenstva Republike Hrvatske bit će, prvog rujanskog vikenda, 12. Kärcher rally Kumrovec 2023. u organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta Sport.

Autor: Miroslav Krpan
Foto: Facebook/Gergo Istovics

Objava 49. Zagreb Delta Rally: Mađarima generalka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Kultna „Delta“, rally ponosa i slave, ovog vikenda upisuje svoje 49. izdanje pod nazivom „Zagreb Delta rally 2023“, u organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta. Međunarodno je natjecanje u sustavu bodovanja FIA Europskog rally trofeja, FIA junior ERT za vozače, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, Državnog prvenstva Hrvatske, Alpe Adria rally Cup, te Otvorenog prvenstva Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). Lista prijava zaključena je s 55 posada iz deset europskih zemalja, a među njima je 37 hrvatskih, iz čak 17 klubova.

Ovogodišnja „Delta“ koncepcijski je neznatno drugačija od prethodnih, predstavlja svojevrsni mix tradicije, povratka na neke destinacije, ali i novih detalja, dionica brzinaca koji će je zasigurno vratiti u vremena kada je bila na vrhuncu slave. Pogledom na listu prijava nema istinskih favorita, pa se tim više očekuje zanimljiv ogled vozača koji su se rezultatski dokazali nizom pobjeda, ali i u različitim klasama automobila, što još više predstavlja draž i neizvjesnost.

POLAZIŠTE I BAZA RALLYA U MAKSIMIRU

Svojevrsnu poveznicu nogometa i automobilizma na ovogodišnjoj će „Delti“ činiti pozicioniranje  centra rallya neposredno uz stadion GNK Dinamo u Maksimiru. Ured, verifikacija, tehnički prijam, park vozača, ceremonijalni start i cilj rallya bit će na zapadnom parkiralištu maksimirskog stadiona. Prvi će natjecateljski dan, subota 17.lipnja poslijepodnevnih i večernjih sati relijaše, poslije tri godine ponovo vratiti na jednu od dionica u okruženju Dugog Sela, gdje se voze prva dva brzinska ispita, istom dionicom od Prozorja, preko znanog Martin Brega, do prilaza vojarni u Domobranskoj ulici. Prvi brzinac duljine 9,69 km starta u 16,34 sati, slijedi pregrupiranje u Kolodvorskoj, a potom i drugi start u 18,12 sati. U znak sjećanja na bivšeg gradonačelnika Dugog Sela i čovjeka bliskog tadašnjem organizacijskom timu istoimenog rallya, zbroj rezultata ova dva ispita nagrađuju se „Trofejom Milivoj Obad“.

Subotnji natjecateljski program sudionike i ljubitelje kraljice auto sporta vode u Žumberačko-samoborsko gorje, gdje se po tri puta voze tri dionice brzinaca. Jutarnji start je u 8,04 sati novom rally dionicom Drežnik Podokićki-Kladje duljine 8,32 km. Prvi dio, duljine 1,23 km makadamske je podloge, a preostala dva prolaska kreću od 12,08 sati i 16,12 sati. Druga je dionica Samobor – Breslovje, duljine 11,69 km, startom gotovo iz urbanog dijela Samobora, prvi put od 8,32 sati, a dionicom dijelom znanom po nekadašnjem sličnom brzinskom ispitu. Na start se posade vraćaju u 12,36 sati i 16,40 sati. Najdulja dionica, od 15,25 km, na rasporedu je kao treći brzinac svakog „kruga“, dionicom Smerovišće – Grdanjci, ocjenom većine relijaša onom pravom reli dionicom, usko, uzbrdo, široko, brzo, nizbrdo, ali uz ograničenje pristupa gledatelja zbog teškog terena. Rally je dug 464,98 km itinererom, od čega na 11 brzinaca otpada 125,16 km. Posljednja tri dvodnevnog programa rezultatski su svrstana u posebno nagrađivanje za „Memorijal Berislav Čegelj“ u znak sjećanja na dugogodišnjeg glavnog tajnika i predsjednika AK Delta. Poslije prva dva „kruga“, prije povratka u zagrebački servis, dvosatno je pregrupiranje  od 9,40 i 13,44 sati u centru Samobora.

TREĆI OGLED DRŽAVNOG PRVENSTVA

Ovogodišnji Zagreb Delta rally treće je bodovno natjecanje u sustavu Prvenstva Hrvatske. Do sada su ukupni pobjednici Martin Ravenščak (Karlovac) i Janos Szilagyi (Velenje). Hoćemo li poslije Delte dobiti trećeg pobjednika, može li trofejni i do sada najbrojnije ovjenčan naslovima pobjednika Delte Juraj Šebalj, adut organizatora AK Delta, u tandemu sa suvozačem Marijanom Stublićem (Toyota Yaris GR) do pobjede. Veteran Nenad Lončarić (Subaru Impreza Sti) vreba svoju prigodu, Janos Szilagyi (Peugeot 208 Rally4) se vraća u formu, mladom Janu Pokosu (Peugeot 208 Rally4) treba jedan vrhunski rezultat za ohrabrenje, da dalje ne nabajamo. Startim brojem „1“ zasigurno favoritom za ukupnog pobjednika slovi Mađar Antal Kovacs uz suvozača Gergely Istovicsa, ako ništa drugo ono zbog moguće pete uzastopne pobjede marke i tipa Hyundai i20 (N Rally2) na posljednjim izdanjima Delta rallya. Što mogu pružiti i koliko otvoriti put pobjedničkog postolja „generalke“ Slovenac Darko Peljhan (VW Polo RN4), Austrijanci Daniel Mayer (Peugeot 208 T16) ili Markus Steinbock (Hyundai i20 R5), kao i ino posade Češke, Bugarske, Španjolske… pokazat će ovaj rally vikend pred nama.

Verifikacija i tehnički prijam posada je u petak 16.lipnja od 9 do 14 sati, shakedown u Drežniku Podokićkom (3,31 km) u subotu od 9 sati, ceremonijalni start popodne od 14 sati iz Maksimira, a cilj na istoj poziciji u nedjelju u 19 sati. Suorganizatorima manifestacije su Grad Zagreb, Zagrebačka županija, te gradovi Samobor i Dugo Selo.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Ususret 49. Zagreb Delta Rallyju: Dugoselskim i samoborskim okruženjem pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

KARLOVAC – Automobilističko Prvenstvo Republike Hrvatske počinje ove godine prvog travanjskog vikenda drugim izdanjem međunarodnog “Quattro river rallyja Karlovac 2023.” u organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta i uz suorganizaciju domicilnog Autokluba “Četiri  rijeke”. Osnaženi pozitivnim ocjenama i dojmovima prošlogodišnje manifestacije kojom se rally, nakon niza godina, na velika vrata vratio na karlovačko područje, organizatori, podržani i potpomognuti brojnim jedinicama lokalne uprave i turističkim zajednicama kroz koje manifestacija svojim programom tijekom tri dana prolazi, ovogodišnju su programski obogatili, kako na odabiru dionica brzinskih ispita, tako i zabavnim i turističkim sadržajima, a po svemu sudeći dobar se glas daleko čuje. To se odrazilo i na broj prijava kojih je ove godine trećinu više, stiže 65 posada iz 13 europskih zemalja. Svemu je doprinijela i činjenica kako se dio brzinskih ispita, gotovo petina dionica, vozi i u okviru WRC Croatia rallyja koji je jednim dijelom orijentiran na šire karlovačko područje. Upravo zato, među 65 posada njih 15-ak odlučilo se za nastup i “lagani” trening kako bi upoznali “iz prve ruke” draži hrvatskog asfalta u “50 nijansi”.

Karlovački rally nazvan “četiri rijeke”, kojima se ovaj povijesni grad ponosi, svojim dionicama, ali i imenima brzinaca povezuje upravo Koranu, Kupu, Dobru i Mrežnicu. Rezultati se boduju za Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, Državno prvenstvo Hrvatske, Alpe Adria rally Cup i Trophy, te Otvoreno prvenstvo Zagreba (rally II kategorije Regije Sjever HAKS-a). Na listi prijava, za domaće bodove, borit će se 37 posada iz 16 klubova, a karlovački je prvi od sedam rallyja u Kalendaru Hrvatskog auto i karting saveza za domaće prvenstvo.

Lidersku poziciju ima jedna od ponajboljih posada skupine WRC-2 britansko-irski tandem Gus Greensmith-Chris Patterson sa Škoda Fabiom RS Rally2. U identičnom automobilu nastupa pod neutralnom zastavom i Rus latvijskog porijekla Nikolay Gryazin uz suvozača Konstantina Aleksandrova. Među prvih deset startnih brojeva su još četvorica sudionika hrvatskog WRC-a, Mađar Norbert Herczig (Škoda Fabia Rally2 Evo), Slovenac Rok Turk (Hyundai i20 1.6), Slovak Vlastimil Majerčak (Ford Fiesta Rally2) i Talijan Mauro Miele (Škoda Fabia RS).

Hrvatske posade sa brojem 5 predvodi branitelj naslova najboljeg relijaša sezone 2022. hrvatskog prvenstva, najtrofejniji domaći rally vozač Juraj Šebalj koji se ove godine vratio u nekad matični mu AK Delta, a sa suvozačem Marijanom Stublićem vozi Toyotu Yaris GR. Na startu nove sezone nema drugo i trećeplasiranog iz prošlogodišnjeg PH Viliama Prodana i Austrijanca Alfreda Kramera juniora. Za Prodana se zna da ove sezone nastupa u okviru otvorenog Prvenstva Slovenije. Hrvatsko prvenstvo moglo bi ove sezone biti krajnje zanimljivo, kako u pojedinačnom poretku, tako i ekipnom, gdje, ne samo brojem, već vozačkim kadrom odskaču AK Delta Zagreb, AK Opatija Motorsport, AKK Sveta Nedelja i AK Delta sport Zagreb.

Rally karlovačke „četiri rijeke“ pun je pitoresknih krajolika kojima prolazi. U subotu 1.travnja, od 9 do 12 sati, na području Novigrada na Dobri, vozi se “shakedown” duljine 4,50 km kao posljednja proba pred nastup. Ceremonijalni start je u centru grada, u Ulici Stjepana Radića  od 14 sati, dok se prvi pravi BI Korana vozi gradskim ulicama sa startom u 16,14 sati i kreće od gradske sportske dvorane. Novost ovogodišnjeg izdanja je nova dionica BI Rastoke (5,60 km) u smjeru Slunja sa startom sat kasnije, a potom povratak u Karlovac i novih 2,47 km BI Korana 2. Servisni park je na prostorima ŠRC Korana, gdje će u večernjim satima samostalni koncert održati Sandi Cenov, veliki zaljubljenih brzina i jedan od predvozača na ovom natjecanju.

Nedjeljni program objedinjava tri dionice a svaka se vozi tri puta: BI Kupa  (Kučer-Vrškovac na području Ozlja, duljine 11,20 km), BI Dobra od Vinskog Vrha do Duge Rese (8,88 km), te BI Mrežnica od Pećurkovog Brda do Gornjeg Bukovlja (14,88 km). Ukupna duljina itinerera je 476,93 km od čega 112,42 km otpada na 12 brzinskih ispita. Prvi jutarnji brzinac kreće u 8,49 sati, a na ciljnoj rampi u Radićevoj pobjedničku posadu očekuje se u 19 sati.

Organizatorima iz Zagreba svesrdnu pomoć u realizaciji ove značajne sportsko-turističke manifestacije pružili su Karlovačka županija i njena turistička zajednica, gradovi Karlovac, Duga Resa, Ozalj i Slunj, općine Barilović, Netretić i Generalski stol s pripadajućim turističkim zajednicama, kao i brojni gospodarski subjekti čitave regije.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Starta hrvatsko automobilističko prvenstvo: Uz četiri karlovačke rijeke 65 posada pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ČAVLE – Pobjednički pjenušac 1. Čavle rallya Challenge 2022., na ciljnoj rampi u središtu Čavala, ispijala je posada Juraj Šebalj-Marijan Stublić iz AKK Sveta Nedelja, slaveći tako i dvostruki trijumf na završetku ovogodišnje sezone Prvenstva Republike Hrvatske u rallyju.

U konkurenciji 30 posada, poslije devet brzinskih ispita raspoređenih na tri dionice, staze Automotodroma Grobnik, Platka i Gornjeg Jelenja, Šebalj, od samog starta u Toyoti GR Yaris, nije ispuštao vodeću poziciju, samo povremeno se mijenjala vremenska razlika ispred, na ovom natjecanju očito najvećeg rivala, mladog Austrijanca Alfreda Kramera juniora, vozača AK Rijeka u tandemu s Dankinjom Jeannette Andersson Kvick, u Peugeotu 208 Rally4. Brzinske ispite, ukupne duljine 75,18 km, Šebalj je provezao za 44:23,1 minutu, što je u konačnici bilo 41,9 sekundi brže od Kramera. Konstantnom vožnjom do trećeg mjesta „generalke“ stigla je posada AK Opatija Motorsport Viliam Prodan-Zoran Raštegorac, čiji je zaostatak za pobjednikom, u Renaultu Clio Rally4, bio 1:31,0 minuta.

Ovom pobjedom, koja mu je donijela novi naslov prvaka, Juraj Šebalj stigao je do rekordnog 12. naslova najboljeg rally vozača Hrvatske, osvojivši ujedno i pobjedu najbrojnije domaće klase 5. Put do ove pobjede bio mu je olakšan i odustajanjem Nenada Lončarića, koji je uz suvozačicu Tajanu Vojvodić-Pinky (AKK Sveta Nedelja), zbog tehničkih problema na Subaru Imprezi Sti, odustao sredinom natjecateljskog dana, poslije brzinca stazom na Grobniku.

Drugi očekivani dvoboj za naslov državnog prvaka zbio se u prestižnoj domaćoj klasi 2 u kojoj je pobjedom do naslova stigao mladi Austrijanac Alfred Kramer, ispred Viliama Prodana, koji nije uspio obraniti status najboljeg iz sezone 2021.godine.

Natjecanje je proteklo po suhom, dijelom oblačnom vremenu, bez znakovitih izlijetanja, uz poneki tehnički kvar zbog čega pet posada nije vidjelo ciljnu rampu. Uspješnu su organizaciju polučili AK Poreč Motorsport i AKOK Skok racing 1993, uz pokroviteljstvo općine Čavle i domicilne TZ.

Na posljednjem rallyu sezone pobjede hrvatskog prvenstva ostvarili su: klasa 2 Kramer- Kvick (AK Rijeka), klasa 3 T. Hrvatin-Simčić (AK Rijeka), klasa 4 Čičko-Kokolić (AK Buzet Autosport), klasa 5 Šebalj-Stublić (AKK Sveta Nedelja), Grupa S1 Jemrić-Crnec (AK AD Astra Kastav, Škoda Fabia 1.4), Grupa S2 Močibob-Vivoda (AK Buzet Autosport, honda Civic TypeR); grupa H Kljun (AK Rijeka)-Juričev-Martinčev (AK delta Sport Zagreb); juniori Alfred Kramer; suvozačice Aleksandra Katlin Varadi (AK delta Sport); ekipe 1. AK Rijeka, 77 bodova, 2. AK Buzet Autosport 71, 3. AK Opatija Motorsport 69.

Rezultati Rallyja – ukupno:
1. Šebalj-Stublić (AKK Sveta Nedelja,Toyota GR Yaris) 44:23,1 minuta
2. Kramer jr.-Kvick (AK Rijeka,Peugeot 208 Rally4) +41,9 sekundi
3. V. Prodan-Raštegorac (AK Opatija Motorsport,Renault Clio Rally4) +1:31,0 minuta
4. Szilagyi-Varadi (AK Delta Sport, Ford Fiesta) +2:39,3
5. T. Hrvatin-Simčić (AK Rijeka, Renault Clio RS) +3:06,7
6. Močibob-Vivoda (AK Buzet Autosport, Honda Civic TypeR) +3:45,6
7. N. Hrvatin-Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč, Peugeot 306) +4:05,6
8. Mavričić-Šac (AK Opatija Motorsport, Renault Clio RS) +4:12,8
9. Pelicar-Terlević (AKOK Skok racing 1993, Škoda Fabia VRS) +4:17,9
10. Latinović-Babić (AK Delta Zagreb, Opel Adam R2) +4:23,8.

Ekipni naslov prvaka Hrvatske treću je godinu u nizu pripao Autoklubu Opatija Motorsport.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Šebalj pobjedom do 12. naslova prvaka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

POREČ – Najtrofejniji hrvatski rally as, Zagrepčanin Juraj Šebalj, ostvario je svoju desetu pobjedu na tradicionalnom porečkom rallyu, pomalo iznenađujuću obzirom na konkurente i favorizirane posade, ali u potpunosti zasluženo. Šebalj je, uz suvozača Marijana Stublića, u Toyoti GR Yaris klase 5, kao posada AKK Sveta Nedelja, od samog starta i prvog brzinca, prvog dana 23. INA Rallya Poreč 2022. zasjeo na čelnu poziciju i nije je ispuštao do samog cilja.

Svih 341,03 kilometara itinerera i deset brzinskih ispita (95,92 km) održavao je konstntnu vremensku razliku ispred konkuretskih posada, prvih pet brzinskih ispita s manje od deset sekundi, da bi, nakon dobivenog šestog BI Žbandaj 2, povećao prednost prvo na 13,5 sekundi, pa sekundu-dvije više sve do pred sam kraj, kada je u posljednji BI Kanfanar 2 ušao s najvećom prednošću od 20,1 sekundu i to ispred mađarske posade Antal Kovacs-Gergely Istovics (Hyundai i20 R5), a još četiri više pred trećeplasiranim talijanskim parom Caudio i Lisa De Cecco (Hyundai i20 R5). Do tada je Šebalj ostvario najbrža vremena na pet brzinskih ispita, dva je prepustio Kovacsu, a rally je svojim trećim najboljim brzincem ovogodišnjeg nastupa zaključio De Cecco. Te tri sekunde boljeg rezultata nisu ugrozile uspjeh velikog hrvatskog asa Jure Šebalja koji je ovom pobjedom, ponovo se mora istaknuti, obzirom na tijek sezone, iznenađujuće preuzeo lidersku poziciju Prvenstva Republike Hrvatske, nakon tri uzastopne pobjede i jedno natjecanje prije zaključenja sezone u studenom na Grobničkom polju.

Šebalj je za prolazak svih brzinaca utrošio 55:45,0 minuta, bio bolji za 16,7 od drugog Kovacsa, a 18,8 sekundi trećeg De Cecca.

PRODAN-RAŠTEGORAC SE VRATILI U IGRU ZA NASLOV

Izvrstan četvrti u ukupnom poretku, među 41 sudjelujućom posadom, od kojih su 34 uspješno stigle do cilja na porečkoi Žatiki, bio je buzetsko-zagrebački tandem Viliam Prodan-Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport, Renault Clio Rally 4), u konačnici 5,8 sekundi uspješniji od veterana Nenada Lončarića i Tajane Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti). Među prvih deset još su dvije hrvatske posade, na šestom mjestu Mađari Janosz Szilagyi-Alexsandra Katlin Varadi (AK Delta Sport Zagreb, Peugeot 208 Rally 4), te zasigurno najmlađi sudionik rallya, kojem je ovo druga automobilistička sezona, poslije izvrsne i trofejne karting karijere, Zagrepčanin Jan Pokos (AKK Fly with Kolman Zagreb), koji je uz iskusnog slovenskog suvozača Vilija Ošlaja, u Peugeotu 208 Rally4, nastup zaključio desetom pozicijom ukupnog poretka.

Na svojim domaćim cestama nastupilo je osam istarskih posada, od kojih su najbolji rezultat 12.mjestom „generalke“ ostvarili Denis Močibob-Patrik Vivoda (AK Buzet Aurosport,Honda Civic TypeR).

Iznenađuje slab rezultat do jučer vodeće posade hrvatskog prvenstva Austrijanca Alfreda Kramera jun. (AK Rijeka) i Dankinje Jeannette Andersson Kvick (Peugeot 208 Rally4) tek 15. ukupno i peti u svojoj klasi 2, a najavljivani nastup legendarnog Nike Pulića na žalost je izostao.

Pobjednici po klasama za hrvatsko prvenstvo su. Klasa 2 Prodan-Raštegorac, Klasa 3 Tomas Hrvatin-Đani Simčić (AK Rijeka, Renault Clio RS), klasa 4 Vjekoslav Čičko-Eugen Kokolić (AK Buzet Autosport, Renault Clio rally5), klasa 5 i grupa S3 Šebalj-Stublić, klasa 5 grupa S2 Močibob-Vivoda. Ekipna pobjeda ide u redove AKK Sveta Nedelja, ispred AK Buzet Autosport i AK Opatija Motorsport, koji je zadržao vodeću poziciju u PH.

Ovogodišnji INA Rally Poreč organizirali su AK Poreč Motorsport i AKORK Skok racing 1993, a u prigodi svečanog otvorenja podršku organizatorima i uspjehe vozačima zaželjeli su, u ime glavnog pokrovitelja Elio Štifanić, zamjenik gradonačelnika Grada Poreča i Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza. Protekao je, prvog dana po kišom natopljenoj stazi, drugog po suncu i suhom, uz sedam odustajanja, uglavnom tehničkih kvarova, ali i dva izlijetanja bez težih posljedica. Među odustalima su i višestruki prvaci klase 4 Katić-Rubinić (AK Opatija Motorsport).

Sezona rally Prvenstva Hrvatske, uz sada pomiješane karte na vrhu ljestvica ukupnog poretka i klasa, zaključit će se i odlučiti nastupom na prvom „Grobnik rally day 2022.“ u organizaciji Autokluba Poreč Motorsport, 11. i 12. studenog na Grobničkom polju i okruženju.

Objava 23. INA Rally Poreč 2022: Juraj Šebalj i Marijan Stublić pobjednici pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

POREČ – Ovogodišnji 23. INA Rally Poreč 2022. okupio je na startu prvog dana 41 posadu iz pet zemalja, a zadatak su odradili dva puta istom dionicom brzinca Sv. Lovreč, ukupne duljine nepunih 18 km. Prvi prolaz, nimalo lakom, što više zahtjevnom dionicom uskih cestica u naseljenom prostoru, a uz to klizav kolnik i kišne uvjete najbolje su prošli hrvatski rekorder po titulama državnog prvaka Juraj Šebalj uz suvozača Marijana Stublića (AKK Sveta Nedelja) u Toyoti GR Yaris. Brzinac duljine 8.850 metara prošli su za 6:06,0 minuta prosjekom 87,05 km/sat, a s 1,5 sekundom slabijim vremenom drugi je bio talijanski par Claudio i Lisa De Cecco (Hyundai i20 R5).

U drugom je prolasku, uz neznatno bolje uvjete, bez jače kiše, vremenom 5:52,7 minuta najbolja bila mađarska posada Antal Kovacs-Gergely Istovics (Hyundai i20 R5), koji su u prvom prolasku istom dionicom ostvarili tek peto vrijeme i 10,1 sekundu slabije od Šebalja. Šebalj je ovog puta bio tek 1,9 sekunde slabije, te tako prvi dan, nakon dva brzinca, istom dionicom, okončao kao vodeći s prednošću od 7,9 sekundi ispred De Cecca, te još dodatne tri desetinke sekunde od trećeplasiranog Kovacsa.

Među prvih deset posada prvog su dana još tri hrvatske, na šestom mjestu Viliam Prodan-Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport, Renault Clio Rally 4), osmi Mađari Janosz Szilagyi-Alexsandra Katlin Varadi (AK Delta Sport Zagreb, Peugeot 208 Rally 4), a deseti Nenad Lončarić-Tajana Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja,Subaru Impreza Sti).

Među brojnim istarskim posadama prvog je dana najviše pokazala posada pazinskog AK Istra racing teama Sandi Jugovac i Doriano Milanović (Peugeot 106 Rally) na 16.mjestu ukupno. Prvi dan odustale su dvije posade.

Obimniji natjecateljski program sudionike porečkog rallya očekuje u subotu, već od 8,38 sati kada starta prvi od dva brzinca Tar. Poslije njega slijedi BI Žbandaj, također s dva prolaska. Poslijepodnevni dio, od 14,20 sati objedinjuje po dva prolaska brzincima Flengi i Kanfanar, a na cilju u Servisnom parkiralištu na Žatiki najboljeg sudionika ovogodišnjeg rallya, poslije 341,03 km itinerera i deset brzinskih ispita (95,92 km), očekuje se oko 18,30 sati.

Rally se odvija u organizaciji Autokluba Poreč Motorsport i AKORK Skok racing 1993, uz pokroviteljstvo Grada Poreča i sponzora INA Industriju nafte d.d., a uz hrvatsko prvenstvo boduje se i za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone.

Objava 23. INA Rally Poreč 2022: Prvi dan vodstvo posade Šebalj-Stublić pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Autor: Miroslav Krpan

POREČ – Prvi listopadski vikend rezerviran je za tradicionalni međunarodni „23. INA Rally Poreč 2022.“, čiju organizaciju zajednički potpisuju Autoklub Poreč Motorsport i AKORK Skok racing 1993. Rally je bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone i Prvenstva Republike Hrvatske.

“Stiglo nam je 47 prijava iz pet zemalja, a najveći je broj hrvatskih, 32 iz 14 klubova. Šesto je ovo natjecanje sezone državnog prvenstva kojeg koncepcijski, u odnosu na prošlogodišnje izdanje nismo mijenjali. Vozače očekuju uvijek atraktivne i izazovne dionice brzinskih ispita koje prolaze kroz nekoliko područja gradova i općina, a mi smo zahvalni svima koji su nam pružili pomoć u bilo kojem pogledu.Još samo da nas organizatore, posade i gledatelje posluži vrijeme bit ćemo zadovoljni”, istakao je na uobičajenom susretu s novinarima, u sjedištu Grada Poreča, Edi Milokanović, predsjednik Organizacijskog odbora.

Rally Poreč dugi je niz godina bio završnicom hrvatskog prvenstva, dolazili su i brojni slovenski vozači bilo u sustavu nacionalnog prvenstva, bilo zbog oduška završnice sezone. Sada su neka druga vremena. Hrvatsko će prvenstvo završiti sredinom studenog na Grobniku, a Slovenci su jesenje termine usmjerili na svoj teritorij. Uz borbu za domaće bodove zasigurno će biti zanimljiva i borba za svaku poziciju „generalke“ nekoliko inozemnih posada koje slove favoritima. Stari znanci Poreča su Mađari Antal Kovacs i Gergely Istovics (Hyundai i20 R5) sa startnim brojem „1“, slijedi trofejni talijanski tandem Claudio De Cecco i Lisa De Cecco u identičnom automobilu, a kao pritajeni favorit slovi još jedan mađarski tim Laszlo Bodolai-Attila Deak (Ford Fiesta MkIi R5).

Visoku startnu poziciju s brojem „4“ ima najtrofejniji hrvatski automobilist Dubrovčanin Niko Pulić (AK Konavle) koji se ove godine, nastupom na nizu manifestacija, prema osobnoj najavi oprašta od aktivne automobilističke karijere. Ovog je puta u Ford Fiesti Rally 3 ponovo uz znano prezime Devunić. No, neće to biti jedan od njegovih najdugovječnijih suvozača Davor, već njegova odnedavna nevjesta Aleksandra (djevojačko Kovačić) iz AK Delta Sport Zagreb, znana i uspješna kopilotkinja. Zajedno su u tandemu, na jedinom ovogodišnjem rallya PH u Karlovcu slavili pobjedom. Što im donosi Poreč, tek će se vidjeti.

U domaćem prvenstvu bodovna tablica je krajnje zanimljiva i neizvjesna. S po 99 bodova prvo i drugo mjesto ukupnog poretka dijele Alfred Kramer,jr. (AK Rijeka) i Dankinja Jeannette Andreson Kvick  (Peugeot 208 Rally 4) i u domaćim okvirima nenadmašni rally as Juraj Šebalj sa suvozačem Marijanom Stublićem (AKK Sveta Nedelja) u Toyoti GR Yaris. Slijede s osam bodova manje Nenad Lončarić-Tajana Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti) i bod manje buzetsko zagrebački tandem AK Opatija Motorsporta Viliam Prodan-Zoran Raštegorac (Renault Clio Rally4).

Upravo su njih dvojica bili gosti pressice uoči rallya.

“Ponavljam se, ali moram kazati, kao rođeni Buzećanin porečki rally osjećam domaćim terenom. Uvijek težak, klizav, lijepo je nastupiti, što više čast, zato je na svojevrstan način kultni hrvatski rally. Nastojat ćemo u završnici nadoknaditi propušteno ove sezone, a prva nam je prilika upravo kraj ovog tjedna”, kazao je Prodan.

Ovogodišnji rally odvijat će se u petak i subotu, prvog dana uz dva brzinska ispita Sv. Lovreč s početkom od 15,23 sati, kojima će od 12 do 14 sati prethoditi Shakedown,na dionici Tar-Rošini, da bi u subotu sve krenulo s tradicionalnim BI Tar, potom BI Žbandaj, a u poslijepodnevnom dijelu Flengi i Kanfanar, svaki po dva puta. Na cilju, u zoni Servisnog parkirališta Žatika, pobjedničku se posadu očekuje 1. listopada u 18,30 sati. Ukupna duljina je 341,03 km, s deset brzinaca na pet lokacija, ukupno 95,92 km.

Uz sudionike bodovnih prvenstava za nagrade organizatora na rallyu će nastupiti još desetak posada iz Italije.

Objava 23. INA Rally Poreč: Poznatim dionicama pedeset posada pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: U. Modlic

KUMROVEC – Slovenska posada Rok Turk i Blanka Kacin, višestruki državni prvaci i pobjednici brojnih međunarodnih rallya, u nisku svojih uspjeha konačno su upisali i ukupnu pobjedu na „Kärcher Rallyju Kumrovec 2022.“, čije je 11.izdanje uspješno organizirao zagrebački Autoklub Delta Sport, a sve uz suport Krapinsko-zagorske županije, te općina Kumrovec, Zagorska Sela i Desinić. Vozilo se itinererom duljine 161,98 km, uz devet brzinskih ispita na četiri različite destinacije duljine 75,40 km, a sve u sustavu bodovanja FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, Alpe Adria Rally Trophy, Prvenstva Republike Hrvatske te Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, kao i za Otvoreno Prvenstvo Zagreba, a prvog su dana u okruženju Termi Tuhelj nastupili i sudionici hrvatskog Kupa povijesnih automobila u kategoriji točnosti.

Rok Turk sa suvozačicom Blankom Kacin je u Hyundaiu i20 Rally2 već od starta, na oba prolog brzinca, minimalnom prednošću naznačio svoj pohod na pobjedu. Od samog mu je starta najozbiljniji konkurent bila bugarska posada Ignat Isaev i Milen Iliev u Škoda Fabia R5. No, sve do zaključenja i pristizanja na ciljnu rampu u kumrovečkom Muzeju Staro selo, na svih je devet brzinaca Turk bio uspješniji i u konačnici, ukupnim vremenom 52:05,2 minuta, stekao znakovitu prednost od 1:33,3 minute ispred drugoplasirane mađarske posade Antal Kovacs – Gergely Istovics (Hyundai i20 R5). Mađari su, usprkos početnom neznatno lošijem startu, brzo uzeli priključak vodećima, te u samoj završnici drugog dana, na pretposljednjem brzinskom ispitu sustigli, a potom i iza sebe ostavili Bugare koji su se morali zadovoljiti trećim mjestom generalke s viškom dodatnih 20 sekundi za Mađarima.

Pobjednička posada, prva iz Slovenije koja je u Kumrovcu slavila pobjedom, prekinula je petogodišnju dominaciju pobjeda austrijskih posada koje su posljednjih sezona dominirale na ovom izuzetno zanimljivom i atraktivnom, brojnoj publici privlačnom natjecanju. Ovogodišnji koncept unekoliko je promijenjen u odnosu na već tradicionalne brzince. Prvo je okrenut smjer vožnje dionicama Zagorska Sela i Kumrovec, a uz to dodan je i novi brzinac „Desinić“ u okruženju Dvorca Veliki Tabor.

ŠEBALJ POBJEDOM IZBIO NA VRH HRVATSKE LJESTVICE

Najtrofejniji hrvatski relijaš Zagrepčanin Juraj Šebalj, u tandemu s Marijanom Stublićem (AKK Sveta Nedelja), svojom Toyotom GR Yaris stigli su do četvrtog mjesta ukupnog poretka,a time ostvarili pobjedu u petom ovogodišnjem rallyu Prvenstva Hrvatske. Među deset najboljih posada ovogodišnjeg Kumrovca još su dvije hrvatske, na sedmom mjestu Austrijanac Alfred Kramer junior koji brani boje AK Rijeka i suvozačica mu Dankinja Jeanette Andresson Kvick u Peugeotu 208 Rally4, te poziciju slabiji, s razlikom tek 5,4 sekunde, posada AK Opatija Motorsport Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac (Renault Clio Rally4). To je ujedno i trojka hrvatskog postolja u ukupnom poretku. Najuspješnija posada rallya s jednoosovinskim pogonom automobila bili su 18-godišnji Slovenac Mark Škulj i suvozač mu Matej Čar u Ford Fiesti Rally4 osvojivši šesto mjesto „generalke“.

Prvog dana kiša, cijeli drugi dan suhe staze i sunce, sve do večernje podjele i novog pljuska, ispratile su vozače ove godine iz legendarnog Kumrovca. Mnogi ga neće pamtiti po dobru poput posade Igor Vareško – Marko Stiperski (AK Opatija Motorsport) koji su u samoj završnici svojom Ford Fiestom Rally4 imali zračne akrobacije, a ni do Kumrovca vodeći tandem PH Tomas Hrvatin – Đani Simčić (AK Rijeka) nisu vidjeli ciljne rampe. Dovoljan je podatak da čak 20 posada, uglavnom zbog tehničkih kvarova, nije završilo natjecanje.

U bodovanju za hrvatsko prvenstvo pobjede u klasama ostvarili su: klasa 1 Krešimir Ravenščak-Davor Matun (AKK Sveta Nedelja, Ford Fiesta Rally3), klasa 2 Kramer jun.-Kvick (AK Rijeka, Peugeot 208 Rally4), klasa 3 Paolo Mavričić-Tea Šac (AK Opatija Motorsport, Renault Clio RS), klasa 4 Marsel Katić-Denis Rubinić (AK Opatija Motorsport, VW Polo), klasa 5 Juraj Šebalj-Marijan Stublić (AKK Sveta Nedelja, Toyota GR Yaris), grupa S1 Branko Jemrić-Saša Crnec (AK AD Astra, Škoda Fabia 1.4), grupa S2 Emanuel Iđaković-Filip Žugaj (AKK Sveta Nedelja, Ford Focus 2.0). Među deset vozača juniorske konkurencije pobjedu je slavio Alfred Kramer ispred Jana Pokosa (AKK Fly with Kolman Zagreb) i Emanuela Iđakovića, dok je u ekipnoj konkurenciji prvi AK Opatija Motorsport s istim brojem bodova kao AKK Sveta Nedelja, a treći su AK Zagorje.

Hrvatsko prvenstvo ulazi u samu završnicu. Predstoje još dva natjecanja Rally Poreč (30.rujna-1.listopada) i Grobnik rally day  (11.-12.studenog). Poslije pet natjecanja vrh ljestvice ukupnog poretka izuzetno je zanimljiv. 1.Šebalj-Stublić 99 bodova, 2.Kramer-Kvick 99 bodova, 3.Prodan-Raštegorac 90, 4.Lončarić-Vojvodić 88 i 5.T.Hrvatin-Simčić 84,5.

U Kupu povijesnih automobila (točnost) pobijedio je Slobodan Kerleuša (AK Remetinec, Škoda 120L) ispred Roberta Šameca (AK Dubrava,Porsche 911) i Zlatka Brozovića (Belson Nostalgija,Zastava 128). Najuspješniji junior bio je Anto Prnić (AK Pelješac Racing,Suzuki Swift 1.3), vozačica Andrea Rastowsky (AK Kemetinec,Renault 5 Baccara), a ekipa Autoklub Remetinec.

Objava 11. Kärcher Rally Kumrovec: Turku prva pobjeda Kumrovca pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.