To misli i danski vozač Marco Sorensen koji je napustio Renault upravo zbog neperspektivnosti i načina na koji se odnose prema svojim vozačima. Sorensen tvrdi da Jorda ne zaslužuje mjesto jer je od svih razvojnih vozača bila uvjerljivo najsporija i najlošija.

”U simulatoru je bila 12 sekundi sporija od mene!” kazao je razočarani Danac. ”I svejedno je dobila sve premije.”

”Zadnje dvije godine sam proveo 60 dana u simulatoru, što je jednako kao i Magnussen u McLarenu. Osjećao sam se povrijeđeno do te točke da mi je bilo dosta svega i otišao sam.”

Sorensen će zbog nedostatka sponzora svoju karijeru nastaviti u WEC prvenstvu gdje je dobio priliku u Aston Martinu, a za kraj se osvrnuo i na trenutnu Renaultovu vozačku postavu Palmer–Magnussen.

”Bit će vrlo blizu, ali mislim da Kevin ima više talenta od Palmera.”

Objava Sorensen napao Jordu: U simulatoru je bila 12 sekundi sporija od mene! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

27-godišnja Španjolka je ove godine bila suočena s brojnim kritikama jer je ulogu u Lotusovoj F1 momčadi dobila iako iza sebe nema nikakve rezultate. Dok neke njene kolegice ostvaruju bolje rezultate u drugim kategorijama, Jorda je tijekom tri sezone u GP3 seriji nastupila u 44 utrke te nije osvojila ni boda. Još uvijek nije dobila priliku na stazi u Lotusovom E23, ali se nada da bi se to moglo dogoditi do kraja ove godine.

Na pitanje što misli o Jordinoj ulozi u britanskoj momčadi, Mouton je odgovorila:

“Kada bih mogla predložiti imena vozačica koje imaju ono što je potrebno za proboj do Formule 1, rekla bih Simona de Silvestro, Danica Patrick, Susie Wolff ili čak Beitske Visser, koja vozi dobro u Formuli Renault 3.5. Te cure su u svojim karijerama ostvarile vrlo dobre rezultate. Ostale manje uspješne djevojke su se popele do viših kategorija, ali to ima veze s marketinškim strategijama i politikom, a to me ne zanima.”

Mouton vjeruje da u motorsport nije uključeno dovoljno žena, ali svjetliju budućnost vidi u Tatiani Calderon koja se natječe u europskoj Formuli 3, Lucile Cypriano u SEAT Eurocupu i Marti Garciji u kartingu.

“Najvažnije je osigurati da djevojke imaju pristup istoj opremi kao i muškarci. Kada sam se ja natjecala, imala sam istu opremu kao moji konkurenti. Tada je prilično lako vidjeti jeste li dobri ili ne. Naš cilj je da djevojke imaju usporedivu opremu. Stvari se kreću prema naprijed i polako viđamo nekakve rezultate. Nastavljamo naporno raditi uz pomoć koju dobivamo od nacionalnih saveza. To je veliki zadatak, ali rezultati se vide.”

Objava Mouton: Formuli 1 su potrebne žene, ali Jorda nije jedna od njih pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Danas se žene natječu u svojim prvenstvima u većini sportova: nogomet, tenis, skijanje… Stoga se postavlja pitanje: zašto ne bi imali svjetsko prvenstvo Formule 1 za žene?”, kaže Jorda.

26-godišnja Španjolka se od 2012. do 2014. natjecala u GP3 seriji, a najbolji rezultat joj je 13. mjesto. Za ovu godinu je prihvatila posao razvojne vozačice ekipe iz Enstonea. Vjeruje da su sponzori jedan od najvećih problema jer ne žele investirati u pripadnice drugog spola.

“Svi sanjamo o pobjedama, a oni vjeruju da žena ne može pobijediti u Formuli 1. Zato mislim da bi prvenstvo za žene bilo pravi odgovor. Osim toga, vidjeli smo da takva ideja ima svoje poklonike. Ako se ta ideja ostvari, to će biti fantastično.”

Objava Jorda podržava Formulu 1 za žene pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Ovo je ostvarenje snova. Utrkujem se od svoje 10. godine pa sam sanjala o tome da vozim bolid Formule 1. Pridruživanje Lotus F1 Teamu je veliki korak prema ostvarenju mog cilja.”

Jorda će s timom biti prisutna na svakom trkaćem vikendu u sezoni, a dobit će priliku i na pojedinim testovima.

“Cilj je pomoći svojoj momčadi oko razvoja bolida testirajući nove dijelove u simulatoru; fantastična prilika. Znam da je ovo tek početak i da najveći izazovi tek slijede, ali velika je čast biti dijelom ove momčadi s bogatom povijesti. To je veliko postignuće, ali i još veća prilika koja će voditi do većih i boljih stvari.”

“Veselimo se suradnji, za nju smo pripremili jak program koji uključuje prisustvovanje na trkaćim vikendima, kao i mnogo vremena koje će provesti u našem sofisticiranom simulatoru u Enstoneu. Ona je jedinstven dodatak momčadi te ćemo joj pomoći u daljnjem napredovanju nakon kojega ćemo uživati u prednostima njenog doprinosa u razvoju E23 Hybrida“, rekao je Lotusov glavni izvršni direktor Matthew Carter.

Objava Carmen Jorda nova Lotusova razvojna vozačica pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.