DUBROVNIK – Vijest o novom naslovu državnog prvaka u ukupnom poretku kategorije I Prvenstva Republike Hrvatske autoutrka na brdskim stazama, na svojevrstan način zalazi u sjenu kada se pogleda sam vrh ostvarenih rezultata na devetoj, završnoj i odlučujućoj utrci državnog prvenstva što je održana na produljenoj stazi dionice Most dr. Franje Tuđmana – Osojnik, na zapadnom ulazu u grad. Pobjednik utrke 27. izdanja „Nagrade Dubrovnika 2026.“, punim nazivom „Memorijal Željko Đuratović“ i „Trofej Dubravko Čikor“, i najbrži bio je Ivan Pulić (AK Konavle), kojeg posljednjih godina rijetko viđamo na utrkama kao aktivnog sudionika, znano automobilističko ime iz porodice Pulić, kojem je otac nitko drugi do Niko Pulić, kojeg je na ovoj utrci upravo sin, vremenski za 970 tisućinki sekunde, u dvije bodovne vožnje, ostavio iza sebe na drugoj poziciji „generalke“. I tako je Ivan vozeći Alpine A110 nadmašio oca Niku, koji je, uobičajeno za ovu sezonu, bio za upravljačem Lamborghinija Huracan. Treći na pobjedničkom postolju bio je Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport) u Porscheu GT3, uz zaostatak od 3,411 sekundi za mlađim Pulićem. Slijedio je europski prvak Matija Jurišić (AK Župa dubrovačka) kojem, poslije naporne i iznimno uspješne europske sezone, ova i slične utrke dođu kao odušak i odmor.

Peto mjesto ukupnog poretka bodovno je bilo dovoljno da Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb, Seat Leon) na kraju sezone sakupi 67 bodova, sedam više od Viliama Prodana, i obrani status državnog prvaka kategorije I. Na trećem mjestu sezone pozicionirao se Niko Pulić (AK Konavle). Staza je ove godine bila dulja, ukupno 4.000 metara, sa startom od same magistrale, na kojoj je u dijelu potreba, dva dana bio servisni park, što su sve dobro i pametno osmislili vrijedni aktivisti organizatora Auto-kluba Dubrovnik Racing. Nažalost, sav ugođaj i zadovoljstvo trodnevnim međunarodnim događanjem pokvarilo je loše vrijeme uz dosadnu kišu i južinu koje su bile neumoljive. S najboljom vožnjom, najbržom u drugom prolasku stazom, pokazao se Viliam Prodan u vremenu 2:22,37 minuta, uz prosjek 101,1 km/h i tako postao prvi apsolutni rekorder ove staze.

KATIĆ JEDINI S DEVET POBJEDA, A NIKOLAUS IZBORIO NASLOV PRVAKA

Kada su u pitanju grupe i poredak, naslovi državnih prvaka, gotovo je sve bilo riješeno i prije dubrovačke utrke. Jedino pitanje koje je ostalo otvoreno moglo je biti u grupi 6, u kojoj je novi državni prvak postao Igor Nikolaus (AK Ozalj), osvojivši naslov ispred izravnog rivala Denija Kmetovića (AK Župa dubrovačka). Na utrci su obojica pobjedu prepustila Ivanu Pejkoviću (AKK Rogoznica), Kmetović je bio drugi, a Nikolaus treći.

Od svih prvaka vrijedi istaknuti Selčanina (kod Crikvenice) Borisa Katića (AK Župa dubrovačka), koji je jedini ostvario svih devet pobjeda u nekoj od grupa, u ovom slučaju grupi 4, te obranio naslov prvaka. Preostali pobjednici po grupama na utrci bili su: grupa 1 Dejan Dimitrijević, grupa 2 Niko Pulić, grupa 3 Ivan Pulić, grupa 4 Boris Katić, grupa 5 Stipe Medić (AK Biokovo), grupa 6 Ivan Pejković, grupa 7 Sandi Peteh (AK Dubrovnik Racing), klasa E1 Moto Ivan Bekavac (AK Solin), Nacionalna klasa Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing), juniori Fran Kranjac (AK Konavle).

Ekipa Auto-kluba Konavle (I. Pulić, N. Pulić, Kranjac) nadmašila je konkurenciju 19 klubova i pobjedom ispred AK-a Dubrovnik Racing (Peteh, Đ. Franić, Ž. Knego) i AK-a Župa dubrovačka (B. Katić, Jurišić, Kmetović) zaključila ovogodišnju brdsku sezonu.

GAĆINA I ČUBELIĆ POBJEDNICI KATEGORIJA

Devet vozača iz pet klubova nastupilo je na završnoj utrci brdskog prvenstva povijesnih automobila. U kategoriji A očekivana pobjeda Ante Gaćine ispred klupskog kolege Nenada Gržančića (AKK Rogoznica), dok je treći bio Šime Šimunović (AK Ragusa Racing). Nadmoćnu pobjedu u kategoriji B ostvario je Hrvoje Čubelić (AK Opatija) ispred Jakova Zorića (AK Učka Sport) i Andra Šimunića (AKK Rogoznica).

Ekipnu pobjedu, još jednu u nizu za naslov prvaka HAKS-a ove sezone, polučili su vozači AKK-a Rogoznica, dok su pojedinačne naslove osigurali Ante Gaćina u kategoriji A i Sandro Poldrugovac (AK Buzet Autosport) u kategoriji B, koji je propustio dubrovački nastup.

Utrka se uz hrvatska prvenstva bodovala i za Prvenstvo Crne Gore. U različitim klasama nastupilo je 40 vozača i vozačica, a ukupno najbolji bio je Milan Jakšić (AMSK Kotor) u Hondi Civic Type R.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Dubrovniku zaključeno brdsko Prvenstvo Hrvatske: Dimitrijević obranio naslov pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Završile su auto utrke na kružnim stazama ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske sudjelovanjem 35 vozača od kojih su pojedini lovili posljednje i odlučujuće bodove za titule prvaka ili zaključna pobjednička postolja. Još jedna uspješna realizacija nositelja projekta kružnih utrka u nas Automobilističkog sportskog kluba Kastavac, uz suradnju s Automotodromom Grobnik d.o.o., ove je godine protekla u izvrsnom ozračju uz izuzetno pogodne vremenske uvjete. Vozači podijeljeni u dvije skupine prema jačini automobila, odradili su posljednje, devetu i desetu bodovnu utrku sezone, nakon nastupa u Mađarskoj (Balaton), na Grobniku sredinom godine, Slovačkoj (Slovakiaring) i Austriji (Salzburgring), a uz državno prvenstvo Hrvatske bodovano je i Prevenstvo Slovenije, te ove godine raspisani međunarodni Croatia Challenge.

ANDREA ČUTIĆ DVOSTRUKA POBJEDNICA DIVIZIJE 1

Četiri „slabije“ divizije raspisa za utrke na kružnim stazama okupile su 23 vozača, među kojima i jednu mladu, perspektivnu, pokazalo se uspješnu mladu damu s krajnjeg juga Hrvatske. U prvim startnim redovima favoriti za postolje, među kojima već tri sigurna državna prvaka. Najboljim vremenom treninga 1:39,561 minut pole position pripao je veteranu Maru Franiću (AK Dubrovnik Racing) u zasigurno najjačem automobilu skupine Seat Leon S2000, a tek koji metar iza njega na startu „najbrži Bodul“ s Krka Lovro Badurina (Karting klub Rijeka), ovog puta s novim automobilom, simpatičnom „jurilicom“ Lotus Exige Divizije 3.

Iza Franića na startu Jasmin Hrnić (AK Župa Dubrovačka, Honda Civic), a iza Badurine istarski as Igor Ilić u redovima AK Dubrovnik Racing (Citroen AX). U prvu utrku žestoko je krenuo Badurina, vodio tri kruga, potom čelnu poziciju prepustio Franiću. S pete se pozicije probijao, u konačnici sve do druge Jasmin Hrnić ostvarivši i najbrži krug utke 1:41,045 minuta. Zbog tehničkih problema jednog vozila utrka je zaključena dva kruga prije kraja pobjedom u skupini Franića s tek 854 tisućinke manje vremena od Hrnića, dok je Badurina bio treći.

Franiću pobjeda Divizije 3 do 2.000 ccm, Igoru Iliću Divizije 2 preko 1.400 ccm, a pobjednički u Diviziji 1 do 1.400 ccm ciljem je prošla mlada Andrea Čutić (AK Ragusa Racing, Peugeot 106). Virovitičanin Igor Tomljanović (AKK SiB Racing Osijek) u Opel Corsi bio je brži od Frane Jukića (AK Dubrovnik Racing, Opel Corsa), poslije prve utrke samo korak do naslova pobjednika sezone Divizije 4 1.2 Turbo.

U drugoj utrci ponovo je Badurina poveo, dva kruga, potom se nakon dva vratio na vodeću poziciju, ali Maro Franić stisnuo „gas do daske“ i preostali dio  sve konkurente ostavio iza leđa, prvog za sobom Lovru Badurinu za 8,469 sekundi, a potom i izvrsnog Igora Ilića koji je treći prošao ciljem posljednje utrke sezone skupine „slabijih“ divizija. Prva mjesta po divizijama samo su bila kopija prethodne vožnje, čime je Tomljanović potvrdio naslov pobjednika za 2024. (bez statusa državnog prvaka zbog nedovoljnog broja sudionika u diviziji).

Vrijedi izdvojiti najbolje vrijeme dana ove skupine ostvareno u drugoj vožnji, u posljednjem krugu kada je 4.168,75 metara Novica Stella (AK Solin, Opel Astra DTC) vozio 1:41,010 minuta prosjekom 148,548 km/sat.

DVOSTRUKI TRIJUMF ŽARKA KNEGA

Jedan od ponajboljih hrvatskih automobilista, već nizom godina sudionikom značajnih utrke na nizu europskih staza Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing) nije dozvolio iznenađenja, pa je u obje bodovne vožnje „jačih“ divizija hrvatskog prvenstva slavio pobjedom. Svojim prestižnim automobilom Hyundai Elantra TCR, prvo je na treningu, vremenom 1:30,790 minuta, ostvario „pole position“ ispred Slovenca Roberta Pravdiča (Audi RS3 LMS TCR) i Frana Dubrete (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon Competicion).

U prvoj utrci Knego je vodio od starta do cilja, dok se iza njegovih leđa vodila borba između Frana Dubrete i Slovenca Grege Šimunoviča (AKK SiB Racing Osijek, Seat Cupra TCR), koji je startao iz posljednjeg reda. Šimunovič se već u petom krugu probio na drugu poziciju i zadržao je do kraja 17 krugova, ostavivši na kraju Dubretu za nekih devet sekundi. U prvoj vožnji četvrtom pozicijom Divizije 7 CTC veteran i povratnik u automobilistički svijet, svjojevremeni višestruki prvak „splitski šarmer“ Ozren Granda (AK Dubrovnik Racing, Audi RS3 LMS T) osigurao je novi naslov državnog prvaka.

U Diviziji 5  1.6 Turbo o prvaku su na Grobniku morali odlučiti do tada vodeći Buzećanin Valter Nežić (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Clio IV RS Cup) i Splićanin Petar Dajak (AK Split Motorsport, BMW Z3M Coupe), pa je pobjedom u prvoj utrci Dajak bio korak do naslova. Knego je pobijedio prvu utrku Divizije 2.0 Turbo, a Šimunovič Dviziju 7 CTC.

U drugoj utrci nova pobjeda Knega ispred Dubrete, dok je treći ciljem prošao Bojan Miljković (ASK Kastavac, Honda Civic FK2 TCR), ujedno pobjednik Divizije 7. Četiri kruga prije kraja zbog tehničkih poteškoća iz borbe za vrh otpao je Grega Šimunovič, ali za utjehu ostaje mu najbrže vrijeme dana 1:30,923 minuta uz prosjek 165,028 km/sat. Za 649 tisućinki sekunde unutar Divizije 5 1.6 Turbo Petar Dajak bio je sporiji od pobjednika u drugoj utrci Ivice Marića (AKK SiB Racing Osijek, BMW E36 330i), ali je i to bilo dovoljno Dajaku za naslov državnog prvaka.

Druga i posljednja utrka sezone kruga u Hrvatskoj imala je dva starta, obzirom da je u prvim sekundama prvog polaska s linije došlo do prekida nakon kojeg su Ozren Granda i Zlatko Dubreta (BMW E90), zbog oštećenja automobila, napustili utrku.

31 NASLOV PRVAKA AK DUBROVNIK RACING U 31 GODINI

U ekipnoj konkurenciji obje utrke pobjeda novih državnih prvaka AK Dubrovnik Racing, ispred AKK SiB Racing Osijek i AK Ragusa Racing, dok je u konkurenciji timova slavio Euromarine Das Racing Team Dubrovnik u sastavu Ilić, Franić, Badurina, Knego i F. Dubreta.

Sezona PH na kružnim stazama je završena. Novi državni prvaci su Lovro Badurina, Igor Ilić, Maro Franić, Petar Dajak i Ozren Granda, pobjednici divizija Igor Tomljanović i Frano Dubreta, prvaci HAKS-a AK Dubrovnik Racing (klubovi) i Euromarine Das Racing Team Dubrovnik (timovi). Dubrovačkom klubu ovo je 31. naslov prvaka u 31 godini postojanja, a Maro Franić osvojio je drugu Zlatnu kacigu HAKS-a uzastopno.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Zaključena sezona kružnih utrka: Maru Franiću druga zlatna kaciga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

RIJEKA – U studenom će se, u predstojeća dva vikenda, zaključiti prvenstvena natjecanja ovogodišnje automobilističke sezone Prvenstva Republike Hrvatske ili Kup sustava u preostale tri discipline. Prvi su na redu vozači kružnih auto utrka koje će, drugi puta ove sezone, na Automotodromu Grobnik ugostiti organizatori ASK Kastavac i Automotodrom Grobnik d.o.o. u petak 8. i subotu 9. studenog na utrci „Grobnik 2024.“.

Sezona na kružnim stazama počela je u travnju gostovanjem, prvi puta na stazi Balaton u Mađarskoj, slijedila je potom sredinom lipnja Nagrada Hrvatske na Grobniku, a potom u kolovozu Slovačka, te u rujnu Austrija (Salzburgring). Vožene su po dvije bodovne utrke, a predstoje dvije završne na stazi našeg automotodroma u kojima se očekuje, za posljednje dvije-tri sezone, najbrojnija skupina 43 vozača, od kojih je 36 hrvatskih iz 17 klubova, dok su preostali vozači Slovenije i Crne Gore u okviru ove godine raspisanog međunarodnog Croatia Challenge, te Prvenstva Slovenije.

U većini raspisanih divizija već su poznati novi državni prvaci, ali predstoje još borbe za druga i treća mjesta završnih postolja u okviru raspisa HAKS-a. Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka), poslije osvojene Zlatne kacige HAKS-a za naslove prvaka od 2020. do 2022.godine, ove je ponovo na vrhu ljestvice Divizije 1 automobila do 1.400 ccm , pa će se ovog puta upustiti u lov na postolje  Divizije 3 do 2.000 ccm u Lotus Exige. Puljanin Igor Ilić (AK Dubrovnik racing) nadmoćno je osvojio titulu Divizije 2 do 1.600 ccm, a isto je učinio i veteran s juga, na krugu posljednjih godina najtrofejniji automobilist Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) u Diviziji 3 do 2.000 ccm.

Uz dva nastupa manje na otvorenju sezone, trenutno 7,5 bodova prednosti na čelnoj poziciji Divizije 4 do 1.200 Turbo ima Virovitičanin Igor Tomljanović (AKK SiB Racing Osijek) koji će u Opel Corsi pokušati osvojiti naslov državnog prvaka ispred izravnog konkurenta Frane Jukića (AK Dubrovnik Racing). Minimalna razlika tek 4,5 boda za naslov prvaka Divizije 5 1.600 Turbo dijeli Buzećanina Valtera Nežića (AKK Fly with Kolman Zagreb) za volanom Renault Clia IV RS Cup i Splićanina Petra Dajaka (AK Split Motorsport)  u BMW Z3M Coupe.

U dvije najjače skupine vozila prvake će odlučivati u klupskom dvoboju AK Dubrovnik Racinga Frano Dubreta ( Cupra Leon Competicion) i Žarko Knego (Hyundai Elantra TCR) u Diviziji 6 2.0 Turbo, te u Diviziji 7 CTC Splićanin Ozren Granda (AK Dubrovnik Racing) u Audiju RS3 LMS TCR i Slovenac Grega Šimunovič (AKK SiB Racing Osijek) za upravljačem Seat Cupre TCR.

Ekipni naslov, jedan od do sada 31 ostvarenog u 31 godini postojanja, već su osigurali vozači Autokluba Dubrovnik Racing koji će na Grobniku samo proslaviti svoje ovogodišnje uspjehe, obzirom da su uz krug i ekipni prvaci brdskih staza. Verifikacija vozača i tehnički prijem vozila je u petak od 9 do 11 sati, a službeni treninzi su od 14,30  sati. Sudionici će biti raspoređeni u dvije skupine i svaka će u subotu voziti dvije bodovne utrke. Prva starta u 10,20 sati, a druga u 14,25 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Završnica kruga na Grobniku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Dogodilo se neočekivano. Dubrovčani su ostali bez klupskog naslova prvaka na kružnim stazama. Posljednje, peto ovosezonsko natjecanje i dvije bodovne utrke na Automotodromu Grobnik nisu im najbolje „sjele“. Ekipa AK Dubrovnik Racing, najtrofejnija s 29 naslova ekipnih prvaka Hrvatske ili kupa Hrvatske svoju jubilarnu 30. godišnjicu Kluba nije uspjela okruniti 30. naslovom. Ovog su se puta bržima i boljima pokazali vozači Autokluba SiB Racing Osijek, koji su u dvije bodovne utrke na manifestaciji „Grobnik 2023.“, u organizaciji ASK Kastavac i Automotodroma Grobnik d.o.o. i sudjelovanju 25 vozača, osvojili čak stotinu bodova više i tako za 17 bodova prestigli favorite i oteli im toliko željeni naslov. Boje osiječkog kluba branili su Grega Šimunovič, Ivica Marić, Marin Božičević i Igor Tomljanović.

Bila je ovo utrka u odgođenom terminu zbog poplava koje su početkom studenog onesposobile grobničku stazu za njenu osnovnu oktansku namjenu, ali je zato okupljanje pod kasnojesenjim suncem proteklo u izvrsnom ozračju, koje je privuklo pažnju brojnih ljubitelja brzina, nekih i rjeđe viđanih zadnjih godina na Grobniku. Uoči bodovnih utrka sve je pozdravio i novoizabrani predsjednik HAKS-a Robert Markt.

POLE POSITION MATIJE JURIŠIĆA U PRVOM NASTUPU NA KRUGU

Već se s treninzima krenulo u, za neke, neočekivana iznenađenja. Svoj prvi nastup na jednoj auto utrci kružnim stazama, najboljim vremenom i „pole position“ ostvario je mladi riječki as i višestruki državni prvak u kartingu, brdu i kronometru, dvostruki nositelj Zlatne kacige HAKS-a, 20-godišnji Matija Jurišić iz Autokluba RI autosport. Svoj novi, očito prestižni „Peugeot 308 TCR“, dovezao je do prvog startnog reda vremenom 1:30,277 minuta, što je bilo i najbolje vrijeme dana. Uz njega, u jedinstvenoj utrci svih divizija u prvi red stao je Grega Šimunović (AK SiB Racing Osijek, Seat Cupra TCR), a iza njih dvojica vozača AK Dubrovnik Racing Nikola Radnjić (Cupra TCR) i Žarko Knego (Hyundai Elantra TCR).

Jurišić je u startu prve utrke krenuo žestoko, vodio do polovice krugova, da bi u devetom od 17, lidersku poziciju prepustio kasnijem pobjedniku Gregi Šimunoviću, a svoj debi na krugu okončao drugim mjestom i zaostatkom 12,327 sekundi. Treći je bio, s gotovo 30 sekundi zaostatka za pobjefnikom, Žarko Knego, a četvrti Nikola Radnjić.

U drugoj je utrci tek prvi krug poveo Jurišić, nakratko zaostao u drugom, što je odmah iskoristio Šimunović, ne ispuštajući vodeću poziciju do nove, druge pobjede u danu. Jurišić je u drugom krugu pao na petu poziciju, odmah potom prešao na četvrtu držeći „na nišanu“ ispred sebe iskusnog Žarka Knega, ali samo do desetog kruga kada ga obilazi i zaključuje utrku na trećoj poziciji iza Šimunoviča i Radnjića. Šimunović je u prvoj utrci dana ostvario i najbrži krug bodovnih utrka 1:30,879 minuta uz prosjek 165,107 km/sat.

DUBROVČANI TIMSKI ISPRED OSIJEČANA

Iza njihovih leđa odvijali su se dvoboji i troboji za što bolje pozicije u pojedinim divizijama, od kojih su bodovno, za naslove prvaka, gotovo sve bile riješene. Međutim u dvije su poslije deset utrka u sezoni i tri natjecanja na Grobniku, potom u Slovačkoj i Austriji, odlučile nijanse. Tako je za samo jedan bod prednosti državnim prvakom Divizije 5 automobila 1.6 Turbo postao Igor Tomljanović (AK SiB Racing Osijek, Renault Clio 4 Cup) ispred klupskog kolege Ivice Marića (BMW E36), a u Diviziji 7 CTC Nikola Radnjić ispred Grege Šimunoviča.

Pobjednici po divizijama na zadnjem natjecanju bili su: 1. utrka Luka Blažević (AK Ragusa Racing, Peugeot 106), Vladimir Jaklin (AKK Fly with Kolman, Suzuki Swift), Vladimir Đukić (AK Župa Dubrovačka, Honda Civic TypeR), Marin Božičević (AK SiB Osijek, Opel Corsa), Igor Tomljanović, Žarko Knego i Grega Šimunovič; 2. utrka Željko Volarević-Burić (AK Saint Christopher Racing Team Gospić), Hrvoje Vukoje (AK Saint Christopher RT, Renault Twingo), Vladimir Đukić, Marin Božičević, Ivica Marić, Žarko Knego i Grega Šimunović.

U još jednoj konkurenciji odlučivao je svaki bod, pa su tako timskim prvacima postali vozači „Euromarine Das Racing Teama“ (Knego, Radnjić i Franić) s tek dva boda prednosti ispred „Becker Racing Teama“ (Tomljanović, Šimunovič, Marić) koji su upravo na Grobniku bili pobjednici u obje utrke.

Pojedinačne naslove državnih prvaka osvojili su (neslužbeno) Luka Blažević (Ragusa Racing), Tomislav Jaklin (Fly with Kolman), Maro Franić (Dubrovnik Racing), Marin Božičević (SiB RT Osijek), Igor Tomljanović (SiB Racing Osijek), Frano Dubreta (Dubrovnik Racing) i Nikola Radnjić (Dubrovnik Racing).

Autor: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: Slavonci prvaci kruga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon utrka na stazama Oschersleben u Njemačkoj i Hungaroring u Mađarskoj, prvenstvo TCR Eastern Europe od 19. do 21. svibnja gostuje na poznatoj austrijskoj stazi Red Bull Ring, koja će za malo više od mjesec dana ugostiti i utrku Svjetskog prvenstva Formule 1.

Za trkaći vikend u Spielbergu prijavila su se 23 vozača iz deset zemalja. Konkurencija će biti izuzetno jaka, ali od svojih ambicija ne odustaje jedini hrvatski predstavnik u natjecanju, vozač AK Dubrovnik Racing, Žarko Knego. Po dobar rezultat na Red Bull Ring ide sa svojim automobilom Cupra Leon Competition TCR.

U izjavi za Dubrovačku televiziju, Knego je rekao: “Red Bull Ring je staza koja meni inače dosta dobro leži. Prošle godine sam imao vrhunska vremena tamo, ali rezultat je izostao zbog tehničkih poteškoća. Vožnje su bile dobre i imao sam najbolja vremena u drugom sektoru, koji predstavlja najzavojitiji dio staze, tako da s pravom ove godine očekujem dobar rezultat. Konkurencija će, kao i do sada, biti jaka. Ovo je najveći broj prijavljenih vozača do sada, čak 23. Bit će zanimljiv vikend.”

U ovoj sezoni Knego je uspio osvojiti jedan bod i to na prvoj ovogodišnjoj utrci u Njemačkoj. Na Hungaroringu nije bio daleko od bodova, ali ipak se nije uspio ugurati među deset najboljih. Želimo mu da u tome uspije na Red Bull Ringu i poboljša svoj bodovni učinak. Vodeći u prvenstvu trenutno je Slovak Mato Homola, a prate ga Nijemac Rene Kircher i Čeh Adam Kout.

Kvalifikacije se voze u petak, a utrke su na rasporedu u dane vikenda. Prva utrka vozi se u subotu s početkom u 11:30, a druga u nedjelju u 11:20. Obje utrke možete pratiti u izravnom prijenosu na GP1 televiziji.

Foto: Facebook/TCR Team Dubrovnik

Objava TCR Eastern Europe: Knego spreman za izazove na Red Bull Ringu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Zimska stanka je završila i 9. travnja počinje nova sezona trkaće serije TCR Eastern Europe. Kao što samo ime kaže, riječ je o utrkama prestižnih i atraktivnih TCR automobila, a tijekom 2023. održat će se šest trkaćih vikenda na stazama u Njemačkoj, Mađarskoj, Austriji, Slovačkoj i Češkoj.

Prve dvije utrke vozit će se baš na Uskrs, premijerno za ovo natjecanje na stazi Oschersleben u Njemačkoj. Krug tom stazom dugačak je 3,7 kilometara, a ona je smještena u blizini grada Magdeburga u regiji Saska-Anhalt.

Prošle godine prvenstvo je osvojio Poljak Bartosz Groszek u Audiju RS3 LMS TCR. On nije prijavljen za ovu sezonu i neće braniti naslov, ali njegova bivša momčad Aditis Racing imat će tri vozača: Radima Adameka kao starosjedioca te nova lica, Sebastiana Steibela i Tobiasa Poschika, prošlogodišnjeg osvajača Clio Cupa.

Trojicu vozača prijavio je i Hyundai/Janik Motorsport. Mato Homola iz Slovačke trebao bi biti prvo ime te momčadi, a kolege će mu biti Carlo Czepiel i Adam Kout. Zastupljen će biti i Vukovic Motorsport, za koji su na listi prijava Milan i Milenko Vukovic, Franjo Kovac i Sanel Čehić. Giacomo Ghermandi predstavljat će Lema Racing, a tu su još neki dobri i brzi vozači iz prethodnih sezona, poput Čižeka, Wittkea, Rzepeckog i Kolakowskog. Novi tim na gridu je Mertel Motorsport, za koji će Hondu Civic TCR voziti Rene Kircher i David Kajaia.

Ono što veseli, u TCR prvenstvu istočne Europe svog će predstavnika ponovno imati i Hrvatska. Kao i prošlih sezona, za nastup se prijavio Žarko Knego iz Dubrovnik Racinga, a njegov automobil je Cupra Leon Competition TCR. Prošle godine Žarko je demonstrirao brzinu, imao je odličnih rezultata u kvalifikacijama, no u utrkama su ga često zaustavljali pehovi u vidu kvarova na automobilu. Osvojio je u prošloj sezoni 21 bod i zauzeo 14. mjesto u ukupnom poretku.

Uoči sezone, za službene stranice TCR-a izjavio je: “Uzbuđen sam zbog toga što sam dio ovog prvenstva i veselim se novoj sezoni. Po mom mišljenju, TCR EE je vrlo ozbiljno prvenstvo s puno dobrih i kompetitivnih vozača. Imati kvalitetan grid s dobrim vozačima čini ovo prvenstvo još atraktivnijim.”

“Prošla je godina bila moja najbolja u pogledu utrkivanja i brzine u kvalifikacijama, ali najgora u pogledu konačnih rezultata. Stvarno sam imao lošu sreću na Red Bull Ringu, još je gore bilo na Grobniku kad sam morao odustati dok sam držao drugo mjesto. Sve u svemu, 2022. bila je puna tehničkih kvarova. Nadam se boljoj sreći ove godine i da će konačni rezultat biti odraz moje brzine. Bio bih sretan kad bih završio sezonu među prvih pet.”

“Nikad se nisam utrkivao na stazi Oschersleben, ovo će biti prvi put. Vozio sam u simulatoru i uočio da postoje dijelovi staze na kojima možete izgubiti puno vremena čak i zbog male pogreške, no može se puno i dobiti ako te zavoje prođete dobro.”

Kvalifikacije u Oscherslebenu voze se u subotu poslijepodne, a utrke su na rasporedu u nedjelju. Prva u 10:45, a druga u 14:10. Prijenose utrka možete pratiti na kanalu GP1 (u Hrvatskoj na platformama: MaxTV, A1 TV, EON TV, Iskon TV, OptiTV, 4Tel, Modern TV; u Sloveniji na EON TV-u, a u BiH na Home TV-u).

Naslovna fotografija: Miroslav Krpan

Objava TCR Eastern Europe: U Njemačkoj kreće nova sezona, Knego brani hrvatske boje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK – Odbor za karting sport Hrvatskog auto i karting saveza neumorno radi i u ove jesenje dane promovirajući diljem Hrvatske novu disciplinu oktanskog sporta, karting slalom, koji bi, prema planovima od iduće sezone trebao zaživjeti kao kup ili prvenstvo Hrvatske. Poslije uspjelih promocija u Našicama i Virovitici, na red je došao krajnji jug Hrvatske, gdje je uz pomoć autoklubova Ragusa Racing i Dubrovnik Racing, a sve u sklopu dvodnevnog natjecanja automobilista u ocjensko-spretnosnim vožnjama, održana promocija, kao uvod u natjecanja već iskusnih oktanaca.

Pozivu da sudjeluju u različitim kategorijama odazvalo se 30-tak hrabrih i odlučnih, tek poneki od njih već s iskustvom u karting vožnji. Nastupa se u kartinzima koji su dio donacije FIA Svjetske automobilističke federacije, a sve u sklopu programa kojima se u većini zainteresiranih zemalja promovira karting slalom kao novi vid okupljanja i natjecanja. Umjesto na kružnim stazama i s prioritetom brzine, u slalomu se vozi po zadanoj putanji, izbjegavajući „šumu“ čunjeva koji, uz brzi prolazak, moraju ostati na svojim mjestima.

“Izuzetno nam je drago da ostvarujemo dio zacrtanog programa i da smo stigli u Dubrovnik. Interes je veliki, što čini temelj da i ubuduće ova disciplina nađe svoje poklonike. Izvrsno smo primljeni, lokacija je za poželjeti, a nadamo se već dogodine povratku u okviru bodovnog natjecanja kojeg ćemo kao sustav raspisati za 2023.godinu” istakao je, vidno raspoložen Mario Moslavac, predsjednik Odbora za karting sport i član Upravnog odbora HAKS-a.

Sudionici su raspoređeni, uglavnom prema uzrasnoj dobi, u četiri kategorije. Najbrojniji su bili kadeti, a među njih 16 najspretnijim i najbržim vožnjama dokazao se Antonio Kmetović, koji je poslije tri bodovne vožnje za 11, 543 sekunde bio uspješniji od Ante Krešića. Treće mjesto zauzeo je Dominik Batalić.

Svoje iskustvo s karting utrka najboljim rezultatom i u slalomu pokazao je, u kategoriji juniora Antonio Pendo, osvojivši pobjedu među deset konkurenata, s 9,705 sekundi boljim rezultatom od drugoplasiranog Marka Muhoberca. Do trećeg je mjesta stigao Dario Jozović.

Čak šest mladih vozačica upustilo se u borbu sa zadanim elementima karting slaloma uspješno savladavajući zadani ispit. Najboljom se pokazala Mara Franić, desetak sekundi brža i spretnija od Karle Popović, dok se trećim mjestom ponosila i Una Pendo. Najbržim vremenom jedne vožnje, 35,096 sekundi, bez ijedne pogreške, dokazao se Lukša Tešanović, pobijedivši u kategoriji seniora ispred Krešimira Šabadina i Mihaela Penda.

“Karting slalom je novost na ovim našim prostorima i drago nam je da smo uz automobiliste, u istom vikendu, na poligonu gruške luke, ugostili i mlade kartingaše. Nastavit ćemo tijesnu suradnju s OKS-om u cilju oplemenjivanja karting sporta i na krajnjem jugu Hrvatske”, kazao je Dragan Serden, član UO HAKS-a i predsjednik Odbora za autosportove, ujedno ispred AK Ragusa Racing, domaćin ove izuzetno uspjele promocije.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Karting slalom: Nastavak turneje Hrvatskom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

DUBROVNIK –  Zagrebački automobilist Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb), s dvije je najbolje vožnje na posljednjoj utrci sezone Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama stigao do šeste pobjede i tako osigurao novi naslov državnog prvaka Kategorije I. 

Deveta i posljednja utrka Prvenstva Republike Hrvatske, 22. Međunarodna brdska utrka „Nagrada Dubrovnik 2022. – Memorijal Željko Đuratović – Trofej Dubravko Čikor“ održana je u Dubrovniku u organizaciji Autokluba Dubrovnik Racing. Staza, na dionici Mokošica – Osojnik, sa startom „od Mosta“, u duljini 3.345 metara, sa 17 zavoja i usponom od 7,56 posto, uz jednu „šikanu“ usporenja brzine, primila je 78 vozača iz Hrvatske i Crne Gore, uz bodovanje PH Kategorije I (turistička vozila), PH povijesnih automobila i Prvenstvo Crne Gore.

Uz brojne uzvanike utrku je otvorio dubrovački gradonačelnik Mato Franković nakon prigodnih pozdravnih govora Žakline Marenić, pročelnice u Dubrovačko-neretvanskoj županiji i Davorina Štetnera, predsjednika Hrvatskog auto i karting saveza.

Dimitrijević je u prvoj vožnji Seat Leonom ostvario najbolje vrijeme dana turističkih automobila 1:49,976 minuta, uz prosjek 109,496 km/sat, da bi i u drugoj bio najbrži, ali s neznatno slabijim vremenom. To mu je bilo dovoljno da ukupno ostvarenim vremenom 3:41,433 minute bude za 3,282 sekunde brži od Dubrovčanina Žarka Knega (AK Dubrovnik Racing), kojem je ovo bio jedini ovogodišnji nastup na brdskim stazama. Dimitrijević je, uoči ove utrke, zaostajao tri boda za mladim 19-godišnjim Riječaninom Matijom Jurišićem (AK Župa Dubrovačka), kojeg je do naslova mogla odvesti minimalno druga pozicija, koju je u izravnom srazu sa Knegom izgubio za 563 tisućinke sekunde. Jurišićev tim imao je pune ruke posla da bi nakon treninga popravio neke nenadano prizašle tehničke probleme na Audiju A4 ST, što je očito savršeno obavio, ali nedostajalo je i malo sreće. Izvrstan četvrti u ukupnom poretku bio je Rovinjež Marino Poropat (AKK Fly with Kolman) u Renault Cliu, potvrdivši tako treće mjesto na kraju sezone ukupnog poretka. Zanimljivost slijeda ostvarenih rezultata je da se među prvih deset našlo čak osam vozača tri kluba s krajnjeg juga Hrvatske.

MAGDIĆ PRVAK GRUPE 6

Rezultati posljednje utrke odlučivali su o prvacima dviju najbrojnijih grupa. Matematički čak su četiri vozača Grupe 6 mogla stići do naslova, no još jednom ležernom pobjedom u klasi 6a do naslova je stigao Filip Magdić (AKK Fly with Kolman), dok su mu izravni konkurenti Florian Šalec (AK Zagorje) i Marin Božičević (AK RI autosport), prvi i drugi klase 6b ovog puta bili samo brži na stazi unutar grupe. Manja je neizvjesnost vladala u Grupi 5 u kojoj je Puljanin Saša Radola (AK Dubrovnik Racing) šestom ovogodišnjom pobjedom klase 5a stigao i do naslova državnog prvaka, ispred Ivana Pulića (AK Konavle) koji su se, s razlikom manjom od sekunde, našli i visoko na šestom i sedmom mjestu ukupnog poretka Kategorije. Dejan Dimitrijević u Grupi 1, te Marino Poropat u Grupi 4 bili su najuspješniji, dok su prva mjesta preostale dvije grupe pripale Niki Puliću (AK Konavle) u grupi 2 i Žarku Knegu u grupi 3. Uz njih na posljednjoj utrci sezone pobjednici preostalih klasa bili su: 2b Mladen Đajić (AK Župa Dubrovačka), 3b Frano Dubreta (AK Dubrovnik Racing), 4b Mato Milković (AK Dubrovnik racing), 5b Renato Herc (AK RI autosport) i 6b Florian Šalec.

Najuspješnija ekipa dubrovačke utrke bila je iz zagrebačkog AKK Fly with Kolman, u bodovima izjednačena s domaćinom AK Dubrovnik Racing, dok je treće mjesto bilo dovoljno vozačima Autokluba Župa Dubrovačka da potvrde status najboljeg kluba na brdskim stazama i postanu prvaci.

SZASZU TROFEJ DUBRAVKO ČIKOR

U konkurenciji Brdskog prvenstva povijesnih vozila nastupila su tek dvojica vozača, izravni takmaci za drugu i treću poziciju ukupnog poretka sezone. Uspješniji je bio Ivan Mandušić (AKK Rogoznica) i tako ostvario naslov viceprvaka ispred Sandra Poldrugovca (AK Buzet Autosport). Već ranije tijekom sezone naslov ukupnog pobjednika „povjesničara“ pojedinačno osvojio je Dorijan Kljun (AK Rijeka), a ekipno AKK Rogoznica.

Iako formule nisu bile službeni dio natjecanja, već ranije potvrđeni državni prvak Kategorije II Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik Racing) svojim je nastupom u formuli Reynard F3000 oduševio novim rekordom staze u vremenu 1:47,297 minuta uz prosjek 112,230 km/sat, te tako postao dobitnikom „Trofeja Dubravko Čikor“, u znak sjećanja na prerano preminulog uspješnog vozača i predsjednika kluba. Priznanje Szaszu je, na završnoj svečanosti dodjele nagrada, u ime obitelji uručio Dubravkov sin Hrvoje.

Za prvi nastup nakon osvajanja naslova europskog prvaka Kategorije I na završnoj svečanosti burno je pozdravljen Vasilije Jakšić, ukupni pobjednik u okviru Šampionata Crne Gore, koji je ostvarenim vremenima u Mitsubishi Lanceru Evo ujedno bio četvrtoplasirani ukupnog poretka utrke.

Hrvatsko je prvenstvo na brdskim stazama za 2022.godinu završilo. Poznati su državni prvaci: Kategorija I i Grupa 1 Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb), Grupa 2 Nihad Seferagić (AK Župa Dubrovačka), Grupa 3 Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka), Grupa 4 Marino Poropat (AKK Fly with Kolman), Grupa 5 Saša Radola (AK Dubrovnik Racing), Grupa 6 Filip Magdić (AKK Fly with Kolman), Kategorija II Laszlo Szasz (AK Dubrovnik Racing), ekipe AK Župa Dubrovačka, Prvenstvo povijesnih vozila ukupno Dorijan Kljun (AK Rijeka), ekipe AKK Rogoznica.

Rezultati utrke – ukupno:
1. Dimitrijević (Fly with Kolman, Seat Leon) 3:41,433 minuta
2. Knego (Dubrovnik Racing, Seat Cupra) +3,282 sekunda
3. Jurišić (Župa Dubrovačka, Audi A4 ST) +3,845
4. V. Jakšić (Crna Gora, Mitsubishi Lancer Evo) +4,291
5. Poropat (Fly with Kolman, Renault Clio) +8,663
6. Manenica (Dubrovnik Racing, Mitsubishi Lancer Evo) +9,529
7. Radola (Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR) +11,573
8 .I. Pulić (Konavle, Seat Cupra Cup) +12,464
9. Dubreta (Dubrovnik Racing, Seat Cupra Tcr) +14,917
10. N. Pulić (Konavle, Smart turbo) +19,997.

Objava U Dubrovniku završilo Državno prvenstvo na brdu: Dimitrijević ukupni pobjednik pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK – Domaće automobilističko prvenstvo na brdskim stazama stiglo je u samu završnicu. Deveta i posljednja utrka Prvenstva Republike Hrvatske održava se, već tradicionalno na jugu Hrvatske, u Dubrovniku, čiji je domaćin i organizator Autoklub Dubrovnik Racing. Ovogodišnja 22. Međunarodna brdska utrka „Nagrada Dubrovnik 2022. – Memorijal Željko Đuratović – Trofej Dubravko Čikor“ održava se od 7. do 9.listopada, od prošle godine na novoj stazi, četvrtoj u nizu na kojoj se tijekom godina vozilo od mora uzbrdo.

Staza, na dionici Mokošica – Osojnik, sa startom „od Mosta“, u duljini 3.345 metara, sa 17 zavoja i usponom od 7,56 posto, uz jednu „šikanu“ usporenja brzine, prihvatit će 93 prijavljena vozača iz Hrvatske, Crne Gore i Slovenije. Boduje se PH Kategorije I (turistička vozila), PH povijesnih automobila i Prvenstvo Crne Gore. Sudionici završnice domaćeg prvenstva, njih 63 stižu iz 17 klubova, a u dijelu raspisanih kategorija, grupa i klasa upravo će se na dubrovačkoj stazi odlučiti prvaci. No, to nije spriječilo gotovo većinu trenutno plasiranih među prvih tri u svakoj grupi ili klasi da ne potvrde dolazak na zaključenje sezone koja je, pokazalo se, bila izuzetno zanimljiva, neizvjesna i kvalitetna. Odvezle su se utrke u Makarskoj, Skradinu, na Malački i Stubičkim Toplicama, u Buzetu, gostovalo izvan granica u Crnoj Gori (Kotor), Bosni i Hercegovini (Cazin) i Sloveniji (Ilirska Bistrica). U bodovnim tablicama dosadašnjih utrka, u šest ove godine uvedenih grupa po novom sustavu razvrstavanja automobila „FIA Performance Factoru“, upisano je s bodovima čak 114 vozača iz 35 klubova u sustavu Hrvatskog auto i karting saveza. Vrijedi im pribrojiti još 13 vozača u povijesnoj kategoriji, te pet u Kategoriji II (formule i prototipovi) kojima je prvenstvo zaključeno u Buzetu, još jednim novim trijumfom Mađara Laszla Szasza (AK Dubrovnik Racing).

JURIŠIĆ ILI DIMITRIJEVIĆ?

Iako je većina prvaka po grupama poznata i prije dubrovačke utrke, kao i dobar dio pobjednika u nekoj od 11 klasa, glavna je nepoznanica ukupni pobjednik sezone, državni prvak na brdu za 2022.godinu Kategorije I. Cjelogodišnje nadmetanje svelo se na dva imena, dvojicu vozača od kojih će jedan u nedjelju navečer slaviti novi naslov. Trenutno je u prednosti tri boda mladi 19-godišnji riječki automobilist Matija Jurišić, koji u sustavu državnog prvenstva brani boje AK Župa Dubrovačka, dok je usprkos pet pobjeda, ali na žalost i tri nepredvidiva odustajanja Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb) privremeno u podređenom položaju. Matematički gledano ima više opcija za međusobni konačni plasman, a obzirom da se zaključenjem ove devete utrke jedan najslabiji rezultat odbija, njima se više nema što umanjiti. Znači, bodovi dobiveni nakon nedjeljnog rezultata bit će pribrojani i iznjedriti novog prvaka. I za treće mjesto „generalke“ ima opcija u kojoj igraju Marino Poropat (AKK Fly with Kolman) i tri boda slabiji Martin Mustapić (Splitski autoklub).

U pogledu vrha ljestvica u grupama Dimitrijević je u Grupi 1 sigurni prvak. U Grupi 2, s nizom sedam ovogodišnjih pobjeda unutar svoje klase 2B iz koje se za redoslijed u grupama upisuju bodovi, prvak je Nihad Seferagić (AK Župa Dubrovačka). U boj za drugu poziciju, na domaćem će terenu veteran Niko Pulić (AK Konavle), s deset bodova prednosti ispred Denija Kmetovića (AK Župa Dubrovačka). Naslov državnog prvaka, treći u nizu vrijedan prve automobilističke Zlatne kacige HAKS-a, u Grupi 3 osigurao je Matija Jurišić, a za drugo će se mjesto još malo oznojiti Martin Mustapić i Mađar Laszlo Hernady (AK Dubrovnik Racing). Mustapić je u povoljnijem položaju s 11 bodova viška.

NAJNEIZVJESNIJA GRUPA 6

Grupu 4, u prvoj punoj brdskoj sezoni osvojio je i prije Dubrovnika Marino Poropat (AKK Fly with Kolman), dok će za preostale dvije pozicije postolja borbu voditi Fahrudin Dolić (AK Župa Dubrovačka), Mato Milković s četiri manje i Bego Šakanović (AK Saint Christopher racing team Gospić) s osam bodova manjka.

Grupa 5  još visi u zraku. S pet je pobjeda 12 bodova u prednosti Puljanin Saša Radola (AK Dubrovnik Racing) ispred Ivana Pulića (AK Konavle). Treći je gotovo sigurno Renato Jaketič (AKK Velika Gorica).

I na kraju, najbrojnija Grupa 6, sa čak 37 vozača upisanih s bodovima, je krajnje neizvjesna. Prvak će se odlučiti na dubrovačkoj stazi. Vodeći je Florian Šalec iz AK Zagorje (127 bodova brutto), ali mu se mora odbiti najslabiji rezultat, dok se ništa nema odbijati trenutno drugom Ivici Magdiću (AKK Fly with Kolman), koji ima 115 bodova i Marinu Božičeviću (AK RI autosport) sa 109 bodova. U matematičku igru za postolje još ulazi i Armin Mujkanović sa 107 bodova (Splitski autoklub), ali i brisanjem najslabijeg rezultata.

Vrijedi se dotaknuti i klupskog poretka. Najbliži, skoro prvaci, su vozači Autokluba Župa Dubrovačka s velikih 47 bodova prednosti ispred zagrebačke družine Auto karting kluba Fly with Kolman, koji na utrku stižu s devet vozača kako bi prioritetno zadržali status viceprvaka ispred višestrukih nositelja naslova najboljih AK Dubrovnik Racing, koji sada zaostaju 11 bodova. Bilo kako bilo, veselja će biti na sve strane. Ali – i tuge za propuštenim.

Puno je kombinacija, a prvake će iznjedriti „štoperica“ na samoj stazi. Svemu tome prethodit će u subotu 8.listopada od 8 do 10,30 sati verifikacija i tehnički prijam, te dva službena treninga od 13 sati. Bodovne utrke voze se u nedjelju, prva od 11,45 sati, dok će se nagrade dijeliti oko 18,30 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Dubrovnik domaćin završnice brdskog prvenstva: Odlučuju se prvaci pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

Treću godinu zaredom hrvatski automobilisti gostovali su u Slovačkoj i na slavnoj i znanoj stazi Slovakia Ring odradili dvije bodovne utrke Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama.

Velika nagrada Slovačke, bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, kao i niza značajnih međunarodnih automobilističkih serija poput TCR Eastern Europe i Eset Cup Serieas, Twingo, Swift i Abarth kupova, te osam nacionalnih prvenstava, među 250 vozačica i vozača iz desetak zemalja, privuklo je i 28 hrvatskih iz devet klubova.

Vremenske prilike tijekom vikend programa nisu mazile vozače. Bilo je kiše, vjetra, mokre, potom suhe staze, tako da se moralo razmišljati o odabiru guma, taktici i žestokoj konkurenciji, tim više jer su hrvatski vozači, podijeljeni u dvije skupine, vozili s nekolicinom automobilista drugih zemalja. Rezultati su izuzetno zanimljivi, a tablice s bodovima poslije Slovačke i pet utrka ove sezone dijelom su izmijenile izgled, još više bodovno ujednačile vozače u samom vrhu domaćih divizija i klasa.

Prva utrka: ĐIVO SE IZJEDNAČIO S LOVROM

Trofejni dubrovački automobilist, Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing) slavio je ukupnom pobjedom prvog dana u skupini automobila do 1.600 ccm i tijekom deset krugova, na stazi dugoj 5.922 metra,  u Hondi Civic ostvario vrijeme 25:55,257 minuta. Bilo je gotovo 19 sekundi bolje od drugoplasiranog Poljaka Tomasza Pawlaczyka. No, ono što je za Điva daleko značajnije bila je prednost od 40,652 sekunde ispred drugog najboljeg Hrvata, dvostrukog uzastopnog državnog prvaka i do slovačke utrke vodećeg u Diviziji 2 domaćeg prvenstva Krčanina Lovre Badurine (KK Rijeka), koji je na treninzima imao najbolje vrijeme kruga. Treći u skupini vozila među hrvatskim vozačima bio je mladi Luka Blažević (AK Ragusa Racing),, koji je tako ostvario svoju prvu pobjedu u Diviziji 1 automobila do 1.400 ccm, ispred Mirka Penda (AK Dubrovnik Racing, Citroen AX) i Hrvoja Vukoja (AKK SIB Racing Osijek, Renault Twingo). Franić je u prvoj utrci ostvario i najbolje vrijeme kruga 2:32,493 minuta uz prosjek 139,804 km/sat.

U drugoj skupini, onoj jačih automobila, neprikosnoven je bio  Nemanja Milovanović, ove sezone član našeg AKK SIB Racing Osijek koji je uz najbrži krug utrke vremenom 2:20,200 minuta i prosjekom 152,063 km/sat, u Hyundaiu i30, stigao do pobjede s prednošću od 5,292 sekunde ispred Frana Dubrete (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon TCR), te gotovo 18 sekundi brže od trećeg Zorana Kastratovića (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cluze WTCC). Bio je to ujedno i poredak Divizije 6 za PH, a među deset prvih u čitavoj skupini bilo je devet hrvatskih vozača. Među njima su i trojica najboljih Divizije 3 Ante Alduk (SIB Racing Osijek, Honda Civic), Valter Nežić (AK Buzet Autosport, Renault Clio IV Cup). Prvom pobjedom u Diviziji 5 ugodno je iznenadio Nikola Kitin (AK Ragusa Racing, Seat Ibiza) ispred do sada u poretku usamljenog Milana Tatalovića (AK Dubrovnik Racing) u identičnom automobilu.                 Prvog je dana nastupom u TCR Eastern Europe Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing)  stigao do pobjede Divizije 8.

Ekipna pobjeda prve utrke pripala je AK Dubrovnik Racing iuspred AK Ragusa Racing i trećeplasiranih AKK SIB Racing Osijek.

Drugi dan: POBJEDE BRAĆE FRANIĆ

Drugi je dan donio nova veselja i zadovoljstva, posebno vozačima Autokluba Dubrovnik Racing koji su novom ekipnom pobjedom bodovno još više odmakli konkurentima na putu još jednog naslova prvaka. Sada poslije pet utrka, s 519 osvojenih bodova, bježe osiječkom SIB Racingu za gotovo nedostižnih 148 bodova, dok treće mjesto čvrsto drži AK Ragusa Racing s 280 bodova.

Dubrovačkom su trijumfu doprinijeli pobjedama braća Đivo i Maro Franić, svaki u svojoj diviziji, te ponovo Milan Tatalović u Diviziji 5. Đivo Franić je u skupini „slabijih“ divizija ponovo slavio pobjedu ovog puta nakon izuzetno uzbudljive utrke u kojoj su se izmjenjivali, da bi u konačnici drugi ciljem prošao Lovro Badurina uz zaostatak tek 741 tisućinku sekunde. Luka Blažević ponovio je uspjeh prve pobjede Divizije 1 i ovog puta bio brži od aktualnog prvaka Sandra Babića (AK Saint Christopher racing team Gospić, Škoda Fabia) i iskusnog Mirka Penda.U Diviziji 2 iza Điva Franića i Badurine prvi je dan bio Dragan Velašević (AK Ragusa Racing, Citroen Saxo), dok je drugi dan do treće pozicije stigao Tomislav Jaklin ( AKK DS Racing Prelog, Suzuki Swift Cup).

Izvrsni srpski automobilist Nemanja Milovanović, u dresu osiječkog kluba, ponovo je slavio pobjedom, ovog puta s još bržim najboljim krugom u vremenu 2:16,302 minuta i prosjekom 156,411 km/sat. Iza njegovih leđa, u cilj, na odmaku od samo četiri sekunde, vodila se žestoka borba za drugo i treće mjesto. Za treptaj oka, tek 164 tisućinke sekunde, brži je bio i do druge pozicije cijele skupine, ali i Divizije 6 stigao Zoran Kastratović ispred Nikole Radnjića (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon TCR). U Diviziji 3 višestruki državni prvak i nositelj Zlatne kacige HAKS-a Maro Franić pobijedio je Valtera Nežića i trećeplasiranog Igora Tomljanovića (AKK SIB Racing Osijek, Renault Clio IV Cup).

U konkurenciji timova hrvatskog prvenstva u obje je utrke pobjedom slavio Euromarine Das Racing team, ispred Becker Print & Promo Teama, te Comtel Racing Teama.

Hrvatsko prvenstvo na kružnim stazama nastavlja se novim inozemnim gostovanjem, od 9. do 11. rujna na stazi Brno u Češkoj. Do tada u bodovima tablice izgledaju krajnje neizvjesno:

Divizija 1: 1. Blažević 113 bodova, 2. Pendo 111, 3. Vukoje 67;
Divizija 2: 1. Badurina 98, 2. Đ. Franić 98, 3. Velašević 69;
Divizija 3: 1. Nežić 104, 2. M. Franić 98, 3. Alduk 85;
Divizija 5: 1. Tatalović 81, 2. Kitin 51;
Divizija 6: 1. Milovanović 118, 2. Dubreta 95, 3. Kastratović 82;
Divizija 8: 1. Knego 93, 2. Šimunovič 27.

Objava U Slovačkoj nastavljeno prvenstvo kružnih utrka, uzbuđenja na pretek pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.