40-godišnji Amerikanac je postao dvostruki prvak Superbike serije prije nego što je 2003. došao u MotoGP.

„Razgovarao sam sa svojom obitelji i zaključio da postoje neke stvari koje sam propustio,“ rekao je Edwards nakon što je objavio svoju odluku u Austinu, uoči trkačeg vikenda koji će se održati ovoga vikenda.

„Trebao bih malo više biti kod kuće.“

„Kada smo započeli s testovima, nisam vidio poboljšanja koja sam želio vidjeti.“

„Mi moramo mijenjati svoj stil vožnje zbog novih motocikala, a ja sada imam 40 godina i nije mi to baš uspjelo – kada se nađeš u intenzivnim trenutcima, vraćaš se svojim instinktima, a moji instinkti mi govore da motocikl vozim drugačije.“

Edwardsov uspjeh karijere je stigao kada je postao timski kolega Valentina Rossija u Yamahi 2005. – 2007., a četvrto mjesto ukupnog poretka na kraju 2005. je uspjeh njegove karijere.

Kada je Yamaha odlučila na njegovo mjesto dovesti Jorgea Lorenza 2008., Edwards je otišao u satelitsku momčad Tech 3 gdje je proveo četiri sezone.

Nakon toga je postao prvo veliko ime u jednoj CRT ekipi kada je 2012. stigao u Forward Racing gdje je ostao sve do danas.

Edwards nikada nije pobijedio u MotoGP-u, ali ima 12 osvojenih podija i 3 pole positiona.

Objava Colin Edwards se povlači na kraju 2014. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iskusni MotoGP veteran vjeruje da će se s novim Yamahinim produkcijskim prototipom iduće godine vratiti u Top 10.

Nakon odlaska iz Tech 3 Yamahe, iskusni Teksašanin Colin Edwards pao je u donji „dom“ MotoGP-a vozeći CRT motocikl Forward Racinga.

Iako još nema službene potvrde, očekuje se da će popularni Texas Tornado zadržati svoje mjesto u momčadi koja će iduće godine na raspolaganju imati Yamahin produkcijski prototip, odnosno jeftiniju i nešto jednostavniju verziju Yamahe YZR-M1.

Sudeći prema posljednjim glasinama, Edwards bi iduće sezone trebao voziti uz impresivnog Španjolca Aleixa Espargara, uvjerljivo najboljeg CRT vozača koji trenutno vozi za Aspar.

„Ulazimo u novi projekt s Yamahom, pa kombinacija iskustva i mladosti po meni ima smisla.“

S obzirom da će produkcijski prototipovi uz standardiziranu elektroniku tvrtke Magnetti Marelli tijekom utrka moći koristiti i do četiri litre goriva više od tvorničkih motocikala, Edwards se nada konkurentnijoj formi, no ostaje realan u procjeni potencijala novog motocikla.

„Iako je točno da mi već sada cure sline, sada samo možemo nagađati o formi i potencijalu novih motocikala.“

„Tvornički motocikli će sigurno ostati u vrhu, no mislim da će produkcijski motocikli na nekim stazama moći iskoristiti prednost većih rezervoara kako bi postizali veće brzine i od tvorničkih prototipova. U teoriji zvuči odlično. Ne želim trčati pred rudo, no osjećam se kao leopard koji samo čeka plijen.“

Objava Edwards vjeruje u potencijal produkcijske Yamahe pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Problemi s elektronikom natjerali su iskusnog Colina Edwardsa da se u teškim uvjetima nedjeljne utrke utrkuje na oldschool način, bez ikakve pomoći kontrole proklizavanja, što karizmatičnom Teksašaninu nije bio nikakav problem.

Iako u nedjeljnoj utrci sigurno nije bio dovoljno u fokusu kamera, Colin Edwards odradio je veliki posao utrkujući se na svom FTR-Kawasakiju bez pomoći elektronike. Za razliku od ostatka MotoGP kolega kojima je sva sila elektronike olakšavala vožnju u vrlo teškim kišnim uvjetima u Le Mansu, popularni Texas Tornado utrkivao se na oldschool način koji već godinama pokušava prenijeti mladim naraštajima američkih vozača u svom poznatom Boot Campu.

„Dobro sam startao, no onda sam vrlo brzo shvatio da nemam kontrolu proklizavanja i to me učinilo nervoznim. Znao sam da ću se morati poslužiti starim tehnikama, što nije bio nikakav problem.“

„U prvih par krugova bilo je nekoliko opasnih trenutaka, no onda se staza počela sušiti, pa sam odlučio spustiti glavu i napasti koliko god mogu.“

„U jednom smo trenutku došli do situacije u kojima su se meke gume počele jako trošiti, pa smo posljednjih 12 krugova samo pokušavali ostati na motociklu.“

„Kvalificirali smo se na 17. i završili na 16. mjestu što i nije neki rezultat, no sakupili smo vrlo vrijedne informacije o kišnom postavu. Dosad nismo imali puno prilika za testiranje ovog motocikla u kišnim uvjetima, tako da je ovo iskustvo bilo jako korisno.“

Objava Edwards uživao vozeći bez elektronike pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Uoči nastupa na domaćoj utrci u Teksasu, iskusni MotoGP veteran Colin Edwards najavljuje bolji nastup za NGM Mobile Forward Racing.

Nakon razočaravajućih rezultata u prošlogodišnjoj sezoni i lutanju u razvoju Forwardovog CRT paketa, Edwards je u 2013. krenuo s konkuretnijim paketom FTR – Kawasaki. Iako nije završio prvu utrku u Dohi, popularni Texas Tornado očekuje bolji nastup pred domaćom publikom u Austinu.

“Pred nama je jako puno posla, a dodatni je problem što nemamo mnogo vremena. Što se tiče paketa, kombinacija FTR šasije i Kawasakijevog motora zasad funkcionira odlično. Sada moramo shvatiti kako podesiti elektroniku za mirniju isporuku snage.”

“Potencijal ovog paketa je nekoliko puta bolji od onog što smo imali prošle godine. Na kraju dana je ipak najvažnije osjetiti promjenu postavku i to je znak da napredujemo u pravom smjeru. Prošle godine nije bilo tako, pa je u svakom slučaju puno ljepše voziti motocikl koji reagira na promjene.”

“Čini se da se krećemo u pravom smjeru, a to se odnosi i na neke dogovore za iduću sezonu. Puno smo konkurentniji, bolje se snalazim na novom motociklu i jedva čekam novu priliku za pritiskanje do granica.”

Objava Edwards zadovoljan novim paketom Forward Racinga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iako priznaje da je nakon katastrofalnog debija u CRT klasi razmišljao o pauzi, Colin Edwards tvrdi da nije ni pomišljao na mirovinu.

Uoči početka prošlogodišnje sezone, Edwards je uz Francuza Randyja de Punieta bio jedan od glavnih favorita za pobjedu u novoformiranoj CRT klasi. No, unatoč optimističnim najavama, kombinacija Suterove šasije i modificiranog BMW-ovog motora od 1000 cm³ pokazala se neuspješnom, pa je Edwards tijekom sezone osvojio samo osam bodova, s 11. mjestom kao najboljim rezultatom.

Iako se tijekom sezone borio i s teškom ozljedom ramena, Edwards odbacuje glasine o mirovini, naglašavajući da želi ispuniti svoj dvogodišnji ugovor s ekipom Forward Racinga.

“Zapravo nikad nisam ni pomišljao na mirovinu. Imali smo problema s motociklom, no paket je na nekim stazama bio sasvim solidan, recimo na novijim stazama sa boljim asfaltom gdje smo bili prilično konkurentni.”

“Potpisao sam dvogodišnji ugovor i želim ga odraditi do kraja.”

Edwards će u 2013. koristiti novi motocikl, kombinaciju FTR šasije i Kawasakijevog motora.

“Jedva čekam sjesti na novi motocikl i zaboraviti prošlogodišnji paket koji zapravo nije vodio nigdje. Novi motocikl je puno bolji, dok na starom nisam imao dobar osjećaj i jednostavno nisam mogao uživati. FTR-Kawasaki pruža puno više povratnih informacija i zbog toga ga je lakše voziti.”

S obzirom da se tokom cijele godine borio s nekonkurentnim paketom, Edwards tvrdi da je preuzimao puno više rizika u odnosu na prethodne sezone u ekipama Yamahe i Tech3 Racinga.

“Supruga mi je rekla da bih trebao zatražiti deset puta veću plaću, no na kraju mi je ipak drago što se još uvijek mogu baviti onime što volim. Izdržali smo prvu sezonu s problematičnim paketom nadajući se da ćemo ove godine biti bolje sreće.”

“Da mogu birati CRT motocikl, vjerojatno bih odabrao Apriliju koja je dominirala prvom sezonom CRT klase. No, prilično sam siguran da i Kawasaki ima svoje adute. FTR-ovi inženjeri imaju dobru podlogu s aktualnim modelom i spremni su na daljnji napredak,”, zaključio je popularni Texas Tornado.

Objava Edwards: Nisam ni razmišljao o mirovini pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Colin Edwards potvrdio je da s Yamahom pregovara o najmu njihovog tvorničkog motora i elektronike za 2014.

Iako je već potvrđeno da će ekipa Forward Racinga iduće sezone koristiti paket FTR – Suter, Colin Edwards već najavljuje mogućnost nove suradnje s Yamahom. Nakon što se od početka sezone mučio sa Forwardovim Suter-BMW-om, Edwards se okrenuo budućnosti i obnovio kontakte s bivšim poslodavcima.

Podsjetimo, ekipa Forwarda ove je godine debitirala u MotoGP-u po novim CRT pravilima, ali bez značajnijih uspjeha. Iako su mnogi očekivali da će Edwards biti jedan od najboljih CRT-ova na gridu, iskusni veteran se cijele sezone mučio s nekonkurentnim paketom.

No, forma Forward Racinga samo je jedan od dokaza da nova CRT pravila nisu opravdala očekivanja FIM-a i čelnika Dorne Carmela Ezpelete. Kako bi pokušao smanjiti razliku između pristupačnijih CRT-ova i tvorničkih prototipova, Ezpeleta je proizvođače prisilio da smanje cijene najma svojih motocikala. Honda je već krenula s razvojem jeftinije verzije svog prototipa, a Yamaha će od 2014. zainteresiranim momčadima nuditi dijelove svog tvorničkog paketa, konkretno novi motor od 1000 cm³ u paketu sa kompletnom elektronikom.

“Osobno sam razgovarao s Nakajimom o opcijama za budućnost i čini se da je najam Yamahine opreme jedna od mogućnosti. Najprije moramo vidjeti što će biti u ponudi i onda ćemo odlučiti. Honda će vjerojatno ponuditi čitav motocikl, dok će Yamaha u početku nuditi najam svog pobjedničkog agregata. No, s obzirom na dugogodišnju suradnju s Yamahom, mislim da je druga opcija jako primamljiva.”

“Pretpostavljam da je motor iz Yamahe M1 s kompletnom elektronikom prilično dobar temelj za razvoj šasije i čitavog paketa. Budući da znamo što nas očekuje 2014., počeli smo razvijati šasiju koji će onda u paketu s dobrim motorom biti prava stvar,”, zaključio je popularni Texas Tornado.

Objava Forward s Yamahom pregovara o suradnji za 2014. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

MotoGP zajednica sutra će se u Sepangu okupiti na mjestu pogibije Marca Simoncellija gdje će biti otkrivena spomen ploču za talijanskog vozača.

Ovog vikenda obilježava se prva godišnjica od tragične pogibije talijanskog motociklista Marca Simoncellija.

Prošlo je gotovo godinu dana od tragičnog 23. listopada 2011. kada je svijet obišla vijest o tragičnoj pogibiji MotoGP zvijezde u usponu. Popularni Talijan poginuo je u teškom padu u drugom krugu VN Malezije nakon što je u zavoju broj 11. izgubio kontrolu nad svojom Hondom. U prilično netipičnoj nesreći Sic nakon lowsidea nije odsklizao sa staze, već se našao na putanji Colina Edwardsa i Valentina Rossija koji nisu mogli izjeći neposredni sudar s njegovim motociklom.

Utrka je nakon sudara prekinuta, a kasnije i otkazana nakon što je iz kliničkog centra potvrđena vijest da je 24 – godišnji Simoncelli preminuo uslijed teških ozljeda.

MotoGP zajednica će se ovog vikenda na razne načine prisjećati karizmatičnog Talijana, a vozači i momčadi će se prije samog početka vikenda okupiti u zavoju broj 11. i prisustvovati otkrivanju brončane plakete, vječne uspomene na vozača koji je upravo u Sepangu osvojio svoj prvi naslov u klasi 250 cm³.

Organizatori VN Malezije potvrdili su i da će se na kraju sezone u Valenciji najboljem MotoGP rookieju dodijeliti rookie of the year trofej nazvan po Marcu Simoncelliju.

Objava MotoGP zajednica obilježava godišnjicu smrti Marca Simoncellija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

38-godišnji Amerikanac potpisao je novi ugovor s ekipom Forward Racinga koja intenzivno traži novi tehnički paket za iduću sezonu.

Legendarni Texas Tornado potpisao je novi ugovor s ekipom Forward Racinga koja je ove sezone ostvarila uspješan debi po novim CRT pravilima.

Iako je trenutačno tek peti u poretku CRT vozača, Edwards je zbog bogatog iskustva u razvoju motocikala vrlo vrijedan kotačić u ekipi koja traži konkurentiji paket za iduću sezonu, a postoji mogućnost pripreme još jednog motocikla za 2013.

“Jako sam zadovoljan ovogodišnjom sezonom. Uživam i jedva čekam 2013.  No, mislim da je svima jasno da smo imali određenih problema s ovogodišnjim paketom.”

Moto2 ekipa Forward Racinga zadržala je Alexa de Angelisa za 2013.

Objava Colin Edwards ostaje u Forward Racingu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iako se očekivalo da će Colin Edwards u ostatku sezone koristiti Aprilijin CRT motocikl, momčad Forward Racinga nastavila je suradnju sa švicarskim proizvođačem Suterom, a paket Suter-BMW koristiti će i Iodin rookie Danilo Petrucci.

Momčad Forward Racinga od početka sezone  koristi paket Suter-BMW razvijen po najnovijim CRT pravilima, no bez većih uspjeha. Iako se očekivalo da će iskusni MotoGP veteran Colin Edwards sa spomenutim paketom konkurirati za vrh u CRT kategoriji, momčad je u dosadašnjem dijelu sezone kao najbolji rezultat upisala 12. mjesto, dok se za pobjede u klasi CRT momčadi bore vozači na Aprilijnom CRT motociklu.

Edwards je na testiranju u Brnu testirao Aprilijin CRT i najavio mogućnost suradnje s talijanskim proizvođačem, no sada je potvrđeno da će Forward Racing nastaviti suradnju sa Suterom.

Forward Racing je u prvom dijelu sezone najviše problema imao s elekronikom , pa je Suter organizirao privatno testiranje u Italiji na kojem nastupaju Moto2 vozač Dominic Aegerter, te Iodin MotoGP rookie Danilo Petrucci koji će pokušati pronaći rješenje za probleme s elektronikom.

Uz nastavak suradnje s Forward Racingom, tvrtka Švicarca Eskila Sutera potvrdila je suradnju i s ekipom IodaRacinga.

Naime, talijanska momčad od početka sezone koristi vlastiti CRT motocikl s Aprilijinim motorom koji je mnogo sporiji od konkurentskih motocikala s istim agregatom. Podsjetimo, Petrucci je na ciljnoj ravnini u Mugellu bio čak 37 km/h sporiji od najbržeg tvorničkog prototipa (Ducati, Valentino Rossi), no talijanski rookie je čak i s inferiornim motociklom osvojio bodove u nekoliko utrka, te 11. mjesto u Assenu.

Dobre nastupe zamijetili su i čelnici Ducatijevog tvorničkog tima koji su Petrucciju ponudili testiranje Ducatija, no Talijan je zbog klauzula u ugovoru morao odbiti ponudu, pa je priliku dobio Gresinijev Michele Pirro.

“Nažalost, zbog klauzula u ugovoru neću moći testirati Ducati, no u srijedu ćemo testirati Suter-BMW u Vairanu,” rekao je Petrucci koji će od iduće utrke u Misanu koristiti novi motocikl.

Objava Forward Racing nastavlja suradnju sa Suterom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Američki veteran nije zadovoljan performansama svog Suter-BMW-a, pa će u ponedjeljak u Mugellu testirati FTR-ovu šasiju.

Nakon što je veći dio bogate MotoGP karijere proveo u konkurentnim momčadima, teksaški je veteran uoči ovogodišnje sezone odlučio prihvatiti izazov FTR Racinga i nastaviti karijeru na CRT motociklu.

Optimizam s početka sezone ubrzo su zamijenile frustracije i nezadovoljstvo CRT formatom, kao i Forwardovim motociklom, kombinacijom šasije švicarske tvrtke Suter i BMW-ovog motora. Iako je 12. mjestom u Sachsenringu izjednačio najbolji rezultat sezone, Edwards nije zadovoljan napretkom svog motocikla u odnosu na konkurenciju, pa je vrlo vjerojatno da će Forward Racing za ostatak sezone odabrati motocikl drugog proizvođača.

Mnogi su očekivali da će iskusni 38-godišnjak redovno konkurirati za pobjede u CRT klasi, no zasad su uvjerljivo najbolji posao obavili Randy de Puniet i Pol Espargaro na Aprilijinim CRT motociklima momčadi Power Electronic.

Službeno MotoGP testiranje zakazano je za ponedjeljak nakon VN Italije, a Edwards je potvrdio da će uz svoj Suter-BMW testirati i FTR-Hondu.

Iskusni MotoGP testiranje je dogovorio prilikom nedavnog susreta s predstavnicima FTR-a.

“Momci su ostavili jako dobar dojam i nadam se da ću na idućem testiranju isprobati njihov motocikl. Stvarno me zanima kako se ponaša u usporedbi s našim.”

“Momčad priprema i neka poboljšanja za naš Suter-BMW, tako da je stvarno teško reći što se se dogoditi nakon idućeg tjedna. Odluka je na momčadi.”

Objava Edwards u ponedjeljak testira FTR-Hondu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.