Arhiva aerodinamika - GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal https://www.gp1.hr/tag/aerodinamika/ Fri, 19 Oct 2018 09:05:48 +0000 hr hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.14 https://www.gp1.hr/wp-content/uploads/2018/03/gp1-logo-normal-1-157x90.png Arhiva aerodinamika - GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal https://www.gp1.hr/tag/aerodinamika/ 32 32 Tost: Formula 1 bi trebala zabraniti aerodinamičke stranice na bolidima https://www.gp1.hr/2018/10/tost-formula-1-bi-trebala-zabraniti-aerodinamicke-stranice-na-bolidima/ https://www.gp1.hr/2018/10/tost-formula-1-bi-trebala-zabraniti-aerodinamicke-stranice-na-bolidima/#comments Fri, 19 Oct 2018 09:05:48 +0000 https://www.gp1.hr/?p=80559 Formula 1 bi u sklopu želje da bolidi izgledaju ljepše trebala zabraniti aerodinamičke stranice bolida, smatra šef Toro…

Objava Tost: Formula 1 bi trebala zabraniti aerodinamičke stranice na bolidima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Formula 1 bi u sklopu želje da bolidi izgledaju ljepše trebala zabraniti aerodinamičke stranice bolida, smatra šef Toro Rossa, Franz Tost.

Dok vlasnici F1, Liberty Media, nastavljaju pronalaziti načine kako unaprijediti izgled bolida, Tost misli da bi pojednostavljenje dizajna bolida bila pozitivna stvar.

Trenutna generacija bolida sadrži velike i komplicirane aerodinamičke stranice bolida i to ponajprije zahvaljujući promjeni regulacije iz 2017. godine koja dozvoljava slobodu u kreiranju bočnih stranica.

Tost je mišljenja da, ukoliko je F1 ozbiljna u namjeri poboljšanja izgleda bolida, onda je ovo područje od velike važnosti te bi Liberty morala inzistirati na unapređenju.

“Ross Braw, Pat Symonds i ostali aerodinamički stručnjaci dobro znaju što treba napraviti da se maknu svi aerodinamički dodaci – tada će bolidi postati puni čišći.”

“Da sam ja na mjestu regulatora, maknuo bih sve aerodinamičke stranice i dodatna krilca s bolida.”

“Ti dodaci čine auto par desetinki bržim, no bolid je ružniji. Zbog toga bih ja da sam na mjestu regulatora zabranio sve te dodatke. To je moguće učiniti. Oni to jednostavno moraju učiniti,” izjavio je Tost.

Liberty je nedavno otkrila koncepte izgleda bolida u budućnostie, a sve kako bi se sport učinio atraktivnijim široj publici. Tost je dodao da mu se sviđa ideja pojednostavljenja bolida te agresivnijeg pristupa izgledu bolida.

“Nadam se da će nastaviti ići ovim smjerom. Bolidi bi trebali izgledati agresivnije, čišće, a s aerodinamičke strane više orijentirani ka budućnosti. Bolidi trenutno izgledaju vrlo lijepo, no po meni, malo su preveliki, trebali bi biti manji.”

“Kad se sjetim 70-ih godina, na primjer Lotusa, kad sam ga po prvi puta vidio, bio sam oduševljen. Kasnije je Jochen Rindt pobijedio s tim bolidom. To je bilo nešto posebno.”

“Od početka se moglo vidjeti da je taj bolid bio nešto posebno.”

“Ako ga usporedite s ostalim bolidima iz tog doba, postojala je ogromna razlika. Nadam se da će nove generacije Formula 1 bolida ići u tom smjeru,” zaključio je Tost.

Objava Tost: Formula 1 bi trebala zabraniti aerodinamičke stranice na bolidima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2018/10/tost-formula-1-bi-trebala-zabraniti-aerodinamicke-stranice-na-bolidima/feed/ 3 Wolff: Aero pravila u 2019. bi mogla ‘protresti’ poredak https://www.gp1.hr/2018/10/wolff-aero-pravila-u-2019-bi-mogle-protresti-poredak/ https://www.gp1.hr/2018/10/wolff-aero-pravila-u-2019-bi-mogle-protresti-poredak/#comments Fri, 12 Oct 2018 13:01:25 +0000 https://www.gp1.hr/?p=80469 Mercedesov šef Toto Wolff vjeruje kako bi izmjene pravila, vezanih uz aerodinamiku, u 2019. mogle promiješati kompetitivni poredak…

Objava Wolff: Aero pravila u 2019. bi mogla ‘protresti’ poredak pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Mercedesov šef Toto Wolff vjeruje kako bi izmjene pravila, vezanih uz aerodinamiku, u 2019. mogle promiješati kompetitivni poredak Formule 1, ali isto tako omogućiti nekim momčadima da rano u sezoni ostvare prednost.

Novo prednje krilo koje će biti 200 milimetara šire te 25 milimetara dublje, uz jednostavniji dizajn, trebalo bi poboljšati pretjecanje.

Također, revidiran je i dizajn zračnih kanala prema kočnicama koji je jednostavniji. Sve to je došlo u grupi izmjena koje bi trebale popraviti utrkivanje kao pripremu za velike promjene koje stižu 2021.

Ranije ove godine je Williamsov Paddy Lowe rekao kako će nova pravila otežati momčadima Formule 1 da procijene koji su im ciljevi na području aerodinamike.

Još u srpnju su ova pravila potvrđena, ali i dalje su momčadi raspravljale kako zatvoriti rupe u pravilniku koje su se pojavile.

Wolff vjeruje kako bi upravo to moglo ‘protresti’ poredak.

“Mislim da će najveći utjecaj imati novi pravilnik vezan uz aerodinamiku. To će promijeniti sve naglavačke. Netko će pronaći rupu ili inovaciju ili će shvatiti kako će to sve funkcionirati prije ostalih,” rekao je Wolff.

Mercedes je od promjene pravilnika 2014. osvojio čak 72 utrke, ali ta promjena je značajno stavila naglasak na performanse motora. Ferrari i Red Bull su u istom periodu osvojili tek 24 utrke. Austrijska momčad iduće godine prelazi na Hondine motore pa se očekuje da će uz izmjenu aerodinamike, koja je uvijek bila jača strana momčadi, biti nešto dobiti i na području snage.

“Red Bull bi mogao biti kompetitivan. Vidjeli smo da više nema sheme za pobjede, nema momčadi koja dominira na jednoj vrsti staze. Sve se promijenilo, a i Hondin motor izgleda snažno. Red Bull je oduvijek dobra ekipa,” zaključio je Wolff.

Objava Wolff: Aero pravila u 2019. bi mogla ‘protresti’ poredak pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2018/10/wolff-aero-pravila-u-2019-bi-mogle-protresti-poredak/feed/ 8