Ovogodišnja EICMA već je na samom početku pokazala da nas čeka zanimljiva motociklistička sezona. Royal Enfield zakoračio je u novu kategoriju s Himalayanom 750, Suzuki predstavio dva potpuno nova modela, a proizvođači motoopreme najavili rješenja koja će zanimati i svakodnevne vozače i ozbiljne putnike. Među brojnim izlagačima posebno se ističu i brendovi koje na hrvatskom tržištu zastupa Novema Nova.
Milano je ovih dana ponovno središte motociklističkog svijeta. EICMA 2026., jedan od najvažnijih međunarodnih sajmova motocikala i motoopreme, okuplja proizvođače koji upravo ovdje otkrivaju svoje planove za sljedeću sezonu. Od novih motora i naprednije elektronike do putne opreme i kaciga, razloga za zanimanje ne nedostaje.
Ovogodišnje izdanje donosi nekoliko posebno zanimljivih premijera. Među njima su noviteti Royal Enfielda i Suzukija, ali i proizvođača opreme poput SW-MOTECH-a i HJC-a, čiji su proizvodi dobro poznati i hrvatskim motociklistima zahvaljujući ponudi Novema Nove.
Royal Enfield Himalayan 750: veći motor, veće ambicije
Jedna od najiščekivanijih premijera ovogodišnje EICMA-e svakako je Royal Enfield Himalayan 750. Model koji je godinama bio predmet nagađanja napokon je službeno predstavljen, a donosi znatno više od povećanja obujma motora. Novi Himalayan pokreće dvocilindrični motor obujma 743 cm$^3$, sa 63 Nm okretnog momenta pri 5.000 okretaja u minuti. Posebno je zanimljivo što je čak 90 posto najvećeg okretnog momenta dostupno već od 3.500 okretaja, što bi trebalo dobro odgovarati karakteru motocikla namijenjenog dugim putovanjima i različitim podlogama.
Novost su i napredniji elektronički sustavi, uključujući pet načina vožnje, šestosnu inercijsku mjernu jedinicu, ABS prilagođen vožnji u zavojima, kontrolu proklizavanja te tempomat. Tu su i podesivi vjetrobran, zasebna sjedala za vozača i suvozača te kotači promjera 19 i 17 inča. Himalayan 750 tako ulazi u kategoriju u kojoj će se od njega očekivati više udobnosti i sposobnosti na dužim relacijama, ali bez gubitka jednostavnosti po kojoj je Royal Enfield postao prepoznatljiv. Koliko će uspješno spojiti ta dva svijeta, pokazat će prve ozbiljne probne vožnje.
No Himalayan nije bio jedini važan novitet. Royal Enfield predstavio je i Continental GT 750, sportskiju evoluciju svojeg café racera, također pokretanu novim dvocilindričnim motorom. Uz njega su prikazani električni scrambler Flying Flea S6 i posebno izdanje Shotguna 650 pod nazivom „Son of a Gun“, nastalo u suradnji s Deus Ex Machinom. Za proizvođača koji ove godine obilježava 125 godina postojanja, riječ je o prilično jasnoj najavi širenja ponude i ulaska u zahtjevnije segmente tržišta.
Suzuki GSX-10R i SV-7S: dva različita pristupa užitku u vožnji
Suzuki je u Milano stigao s dvije svjetske premijere koje ciljaju prilično različite skupine vozača. Prva je GSX-10R, sportski motocikl pokretan četverocilindričnim motorom obujma 999 cm$^3$, snage 152 KS i najvećeg okretnog momenta od 106 Nm. Iako izgledom jasno pokazuje sportske ambicije, Suzuki ga nije zamislio isključivo za trkaću stazu. Naglasak je i na upotrebljivosti tijekom svakodnevne vožnje.
Među novostima ističe se paket elektroničkih sustava Suzuki Intelligent Ride System, koji uključuje kontrolu proklizavanja stražnjeg kotača, tempomat, sustav zadržavanja kočnice te druge funkcije namijenjene boljoj kontroli motocikla. Drugi novitet mogao bi biti posebno zanimljiv ljubiteljima jednostavnijih i pristupačnijih motocikala. Suzuki SV-7S nastavlja priču dobro poznatog SV650, zadržavajući karakterističan V-twin motor obujma 645 cm$^3$. Uz prepoznatljivu koncepciju dolaze elektroničko upravljanje gasom, načini rada motora, kontrola proklizavanja, dvosmjerni quickshifter i TFT zaslon. Suzuki je pritom zadržao relativno nisku visinu sjedala od 785 mm i uspravniji položaj vozača. Dok GSX-10R naglasak stavlja na performanse i suvremenu elektroniku, SV-7S pokušava sačuvati ono zbog čega je njegov prethodnik stekao brojne poklonike: karakter motora i užitak u vožnji bez nepotrebnog kompliciranja. Prema zasad objavljenim planovima, SV-7S na pojedina europska tržišta stiže u proljeće 2027., a GSX-10R tijekom ljeta.
Yamaha: nova RW serija i električni skuteri
Yamaha je ove godine u Milanu pokazala da ozbiljno računa na sve popularniji segment adventure skutera, ali i na razvoj električnih modela. Posebnu pažnju privlači Yamaha RW700, adventure skuter pokretan poznatim dvocilindričnim CP2 motorom obujma 689 cm$^3$. Opremljen je automatiziranim mjenjačem Y-AMT, koji omogućuje promjenu stupnjeva prijenosa bez klasične ručice spojke i nožnog mjenjača. Uz načine vožnje prilagođene različitim podlogama, tempomat i poseban GRAVEL način rada, RW700 pokušava spojiti praktičnost skutera s mogućnostima koje vozači očekuju od adventure motocikala. Predstavljena je i bogatije opremljena izvedba RW700 EXPLORE, s grijanim ručkama i sjedalom, podesivim prednjim ovjesom te dodatnom opremom namijenjenom dužim putovanjima.
Manji RW350 donosi potpuno novi jednocilindrični motor obujma 327 cm$^3$, CVT prijenos, kontrolu proklizavanja, tempomat i TFT zaslon od pet inča. Zahvaljujući konstrukciji, ovjesu i pneumaticima prilagođenima različitim podlogama, riječ je o skuteru koji bi trebao biti jednako zanimljiv za svakodnevne gradske obveze i povremene izlete izvan asfalta.
Novosti stižu i u električnom programu. NMAX E i XENTER E koriste baterije kapaciteta 3,5 kWh, a prema WMTC ciklusu nude do 104, odnosno 108 kilometara dosega. Oba modela imaju TFT zaslone, tri načina rada i mogućnost vožnje unatrag radi lakšeg manevriranja. Yamaha je tako na ovogodišnjoj EICMA-i ponudila prilično širok pogled u budućnost svoje ponude, od praktičnih električnih skutera do modela koji bi mogli privući vozače željne putovanja i nešto manje uređenih cesta.
SW-MOTECH: više mogućnosti za one kojima asfalt nije granica
Veliki sajmovi motocikala nisu rezervirani samo za nove modele. Za mnoge vozače, osobito one koji puno putuju, jednako su zanimljive inovacije u dodatnoj opremi. Njemački SW-MOTECH ove je godine u prvi plan stavio PEAX Rackless System, sustav prtljage namijenjen prvenstveno off-road i adventure motociklima. Njegova je glavna prednost mogućnost postavljanja prtljage bez klasičnih bočnih nosača. Uz taj sustav predstavljene su dvije nove PEAX torbe, PRO Edge torba za spremnik goriva i novi TRAX ADV top case.
Riječ je o proizvodima koji prate sve veću popularnost putovanja na motociklu, posebno među vozačima koji žele kombinirati svakodnevnu praktičnost, duže ture i povremene izlete izvan asfaltiranih cesta. Za takve vozače dobar sustav prtljage često je jednako važan kao i sam motocikl.
HJC: nova generacija kaciga za različite stilove vožnje
Novu kolekciju za 2027. pripremio je i HJC, jedan od poznatijih svjetskih proizvođača motociklističkih kaciga. Među osam najavljenih modela nalaze se Carbon RPHA 60, F72 Carbon, F72, i72, i101, C92, i41 te dječja off-road kaciga Y50. Ponuda obuhvaća različite kategorije, od integralnih i preklopnih kaciga do modela namijenjenih avanturističkoj vožnji. Posebnu pažnju privlači Carbon RPHA 60, namijenjen vozačima adventure motocikala, s karbonskom školjkom i uklonjivim štitnikom. Sport-touring vozačima zanimljivi bi mogli biti F72 i F72 Carbon, dok je i72 zamišljen kao suvremena integralna kaciga za širok raspon svakodnevnih potreba.
Svi najavljeni modeli zadovoljavaju normu ECE 22.06, a HJC je pripremio i nove grafike za postojeće modele, uključujući pojedine kacige iz serije RPHA. Kolekcija za 2027. tako donosi novosti u gotovo svim važnijim kategorijama, od početničkih do naprednijih modela.
Od milanskih premijera do hrvatskih cesta
EICMA je mjesto na kojem proizvođači pokazuju kamo planiraju krenuti, no za vozače je najzanimljiviji trenutak kada predstavljeni noviteti napokon stignu u prodajne salone. Dio brendova koji su ovih dana privukli pažnju u Milanu već je godinama prisutan u ponudi Novema Nove. Royal Enfield, Yamaha i Suzuki dio su motociklističkog programa tvrtke, dok SW-MOTECH i HJC zauzimaju važno mjesto u ponudi dodatne opreme.
Zbog toga će premijere iz Milana biti zanimljivo pratiti i iz hrvatske perspektive. Posebno one koje otvaraju nove mogućnosti za putovanja, svakodnevnu vožnju i opremanje motocikala. A ako je suditi prema dosad predstavljenom, sezona 2027. donijet će prilično zanimljiv izbor. Od Himalayana koji sada cilja na ozbiljnija putovanja do Suzukijevih i Yamahinih novih cestovnih modela, već se nazire nekoliko motocikala koje će vrijediti isprobati.
