S 10 minuta odgode radi popravka ograde krenula je VN Japana u Suzuki. Kimi je uz malo sreće izlaska sigurnosnog automobila zauzeo vodeće mjesto u utrci, te pobijedio ispred Oscara Piastrija u McLarenu i Charlesa Leclerca u Ferrariju. Antonelli je preuzeo i vodstvo u poretku vozača!
Svi osim Valtterija Bottasa startali su na medium komponenti guma, Finac je bio na najtvrđoj komponenti. Start utrke prošao je bez incidenata, a odlično je startao Oscar Piastri koji je bio prvi nakon prvog zavoja. Odmah iza njega bio je Charles Leclerc, a George Russell i Kimi Antonelli bili su tek 4. i 6.
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
LIGHTS OUT AT SUZUKA!!!
Piastri storms into the lead, Leclerc is up to second!#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XZSMGmBCGH
No, Antonelli ubrzo prolazi ispred Lewisa Hamiltona na 5. mjesto. Odlično je startao i Arvid Linblad u Racing Bullsu te napredovao za 2 mjesta. Unutarmomčadski okršaj imali su Max Verstappen i Isack Hadjar, a Russell je u međuvremenu prošao ispred Landa Norrisa koji je uskoro pao i pod pritisak Antonellija.
Russell se u 4. krugu probio i ispred Leclerca, dok je Piastri donekle stvorio malo sigurniju prednost od 2 sekunde. U 6. krugu nastao je troboj za treće mjesto između Leclerca, Norrisa i Antonellija, a Russell se približio vodećem Piastriju. Na kočenju u šikanu u 8. krugu, Russell prolazi napred, ali Piastri to vraća na kočenju u prvi zavoj sljedećeg kruga pošto je Russell potrošio energiju za svoje pretjecanje.
LAP 11/53
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
Now it's Antonelli passing a McLaren at the chicane and this time the Mercedes keeps the position ahead of Norris
Antonelli is up to fourth 📈#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/MnSzep89Fi
Verstappen je u 11. krugu bio na 8. mjestu iza Pierrea Gaslya u Alpineu na 7. mjestu, a taj se dvoboj vodio do samog kraja utrke. U 12. krugu Antonelli prolazi ispred Norrisa na kočenju u posljednju šikanu. Borbu su vodili Hadjar i Linblad za posljednje mjesto koje donosi bodove. Iza njihovih leđa, borbe su imali Franco Colapinto i Gabriel Bortoleto koji je jako loše startao.
Kimi Antonelli se u 15. krugu potpuno približio Leclercu u borbi za posljednju stepenicu podija. Lando Norris u 17. krugu prvi ulazi u boks, a namjera je očita da preko bokseva prođe ispred Antonellija i Leclerca. Krug poslije, odmah u boks ulazi i Leclerc te na stazu izlazi isped Norrisa na 7. mjesto.
Vodeći Piastri je na izmjenu guma otišao u 19. krugu te izašao na stazu na 6. mjesto, a vodeća mjesta zauzeli su vozači Mercedesa koji još nisu ušli u boks. Tu su tada na 4. i 5. mjestu bili Gasly i Verstappen, te Hamilton na 3.
Čekalo se na potez s Mercedesovog pitwalla, pošto je s 21. krugom postalo evidentno kako su zakasnili odgovoriti na ulaske u boks od strane McLarena i Ferrarija. Russell ulazi u boks u spomenutom 21. krugu, te na stazu izlazi na 5. mjesto iza Piastrija.
LAP 22/53
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
Bearman into the barriers! 💥
⚠️ SAFETY CAR ⚠️#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/yhlscJPGTP
No, evo pomoći ionako moćnom Mercedesu. Oliver Bearman u Haasu izletio je u ogradu u Spoon zavoju, te je izašao sigurnosni automobil. Bearman je morao izbjegavati bitno sporijeg Colapinta na ulasku u zavoj, te izgubio kontrolu sa širokim izlaskom sa staze. Točka rasprave će svakako biti vidno sporo kretanje Colapintovog bolida radi mogućih problema upravljanja energijom.
Bokseve su tako besplatno odradili Antonelli koji je vodio kolonu ispred Piastrija, te Hamilton koji je nakon svega bio 4. Russell je bio treći, a najveći gubitnici bili su Leclerc i Norris na 6. mjestu. Bearman je izašao iz bolida, ali je prilično jako šepao te se nažalost činilo kao da se radi o ozljedi. No, iz momčadi su uskoro javili da nema nikakog prijeloma.
Utrka se nastavila s početkom 28. kruga, a Hamilton je prošao ispred Russella koji je ubrzo pao i pod pritisak Leclerca. Ponavljaju se problemi za Mercedes nakon odlaska sigurnosnog automobila. Sustigao je Hamilton i Piastrija na 2. mjestu, ali konkretnog napada nije bilo. Kimi je ubrzo otišao na preko sekunde prednosti.
LAP 31/53
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
Antonelli is building a lead ⏱️
He's almost three seconds ahead of Piastri #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/T0lNih7woo
Blisku borbu su nastavili i Gasly i Verstappen za 7. mjesto, ali je Max uglavnom bio nemoćan pri kraju ravnica. Iz četveroboja za treće mjesto s 20. krugova do kraja je polako ispadao Lando Norris, a Russell je krenuo u napad na Hamiltona i upravo to 3. mjesto.
Russell se uglavnom približavao Hamiltonu na kraju startno-ciljne ravnine, ali je na kočenju u prvi zavoj bilo lako braniti poziciju. No, u 37. krugu je zato Leclerc prošao ispred Russella na kočenju u Spoon. Pad brzine Georgovog Mercedesa izgledao je kao i onaj Franca Colapinta pri incidentu s Bearmanom.
U 40. krugu su u momčadski okršaj ušli Hamilton i Leclerc u borbi za posljednju stepenicu podija. Leclerc je bio vidno brži od Hamiltona, ali Lewis to nije puštao, te je Leclerc pao i pod pritisak Russella. Ali, u 42. krugu Leclerc prolazi ispred Hamiltona po cijeloj vanjskoj strani prvog zavoja – bila je to repriza VN Kine, a ovo je bilo najbolje pretjecanje do sada između njih dvojice.
LAP 41 & 42/53
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
Brilliant battling between the Ferraris 💪
And Leclerc gets through into the final podium place#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/ii27lrWG1M
Hamilton je krug kasnije izgbio mjesto i od Russella te polako padao i pod pritisak Norrisa sa 6. mjesta. Russell je uskoro stigao i do Leclerca u borbi za 3. mjesto, a u 47. krugu je napokon došlo do napada Norrisa na Hamiltona u posljednjoj šikani.
Piastri je na drugom mjestu pod nadzorom držao dvoboj Leclerca i Russella s 5 krugova do kraja utrke, a Antonelli održavao 14 sekundi prednosti na vodećoj poziciji. Ferrariji su izgubili svoje pozicije na kočenju u šikanu u 50. krugu, ali opet obojica vratila svoje pozicije kroz vanjsku stranu prvog zavoja.
Norris ipak uspijeva proći ispred Hamiltona u predzadnjem krugu, te zauzima 5. mjesto. Vrijedi spomenuti i odličan nastup Liama Lawsona na 9. mjestu, tj. bitno ispred momčadskog kolege i Hadjara. Ostalo je do kraja za vidjeti hoće li Russell još jednom napasti Leclerca za posljednju stepenicu podija, ali je Leclerc napravio dovoljno prednosti kako bi obranio napad u posljednjoj šikani.
Rezultati utrke:
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | 1:34.063 | |
| 2 | Oscar Piastri | +13.722 | 1:33.294 |
| 3 | Charles Leclerc | +1.548 | 1:32.634 |
| 4 | George Russell | +0.484 | 1:32.549 |
| 5 | Lando Norris | +7.725 | 1:33.560 |
| 6 | Lewis Hamilton | +1.558 | 1:33.669 |
| 7 | Pierre Gasly | +7.303 | 1:34.169 |
| 8 | Max Verstappen | +0.337 | 1:34.007 |
| 9 | Liam Lawson | +17.503 | 1:34.230 |
| 10 | Esteban Ocon | +1.036 | 1:34.256 |
| 11 | Nico Hülkenberg | +1.064 | 1:33.796 |
| 12 | Isack Hadjar | +3.874 | 1:33.837 |
| 13 | Gabriel Bortoleto | +2.924 | 1:35.123 |
| 14 | Arvid Lindblad | +0.770 | 1:34.314 |
| 15 | Carlos Sainz | +5.160 | 1:34.539 |
| 16 | Franco Colapinto | +0.765 | 1:34.685 |
| 17 | Sergio Pérez | +26.680 | 1:35.637 |
| 18 | Fernando Alonso | +29.732 | 1:38.953 |
| 19 | Valtteri Bottas | +16.073 | 1:36.269 |
| 20 | Alex Albon | +58.715 | 1:33.427 |
| 21 | Lance Stroll | 1:40.631 | |
| 22 | Oliver Bearman | +4L | 1:35.604 |
Vrlo revno i učinkovito od strane naših Admina – ovaj napis stoji još od 29.03.2026., odmah nakon utrke, i od onda – nošta….
Ni ocjena vozača ni bilo kakve opaske ili osvrta na prošlu utrku, zaista su brzi kao puževi u vrelom vrtu…
Inače, moje viđenje utrke:
Javi se redakciji jer si brži i ocjena kudikamo objektivnijih od onog smeća kojim nas gađaju iz tjedan u tjedan. “Ispravio” bi … Piastri nije fulao “zarez” i da nije bilo SC pitanje je bili bi ga Merc zaobišao. Po meni vožnja za čistih 10 ili Leclerc 9,5 (možda je to realnije). Ako su oni 10 – Gasly 9.
Antonelli 9.5
Piastri 9
Leclerc 9
Russell 8.5
Norris 8
Hamilton 8
Gasly 8
Verstappen 7
Lawson 7.5
Ocon 7
Svi danas vole reći kako je Formula 1 nekad bila bolja, ali kad se stvarno vratiš i pogledaš sažetke sezona ranih 2000-ih do 2008., dojam je malo drugačiji. Istina, bilo je više romantike i sirovosti u eri Schumachera, Alonsa i Räikkonena, ali utrke su često bile procesije gdje je sve odlučeno već u kvalifikacijama. Ti famozni wheel-to-wheel dueli i kasna kočenja koje danas svi prizivaju? Bilo ih je — ali rijetko. Toliko rijetko da ih stvarno možeš nabrojati na prste jedne ruke. Danas možda DRS pretjecanja nisu “čista” ni romantična, ali ih barem ima. Moderni F1 je više šah nego… Read more »
Nevjerojatno je da se ovoj dvojici na RTL-u dopušta komentirati utrku. Apsolutna nesposobnost vidljiva je iz kruga u krug – čude se svemu i svačemu, ne prepoznaju vozače i dramatiziraju situacije u kojima i početnik zna da neće biti ničega. Tragičan je bio trenutak ulaska SCa u pit u kojem nisu bili u stanju zaključiti da Russell aludira na poziciju na kojoj će Antonelli stusnut gas, a oni pričaju o nekim zamjenama pozicija. Da ne pričam da im je čitanje telemetrije praktički nuklearna fizika. Toliko je primjera već u ovih prvih nekoliko utrka u kojima su pokazali da o Formuli… Read more »
Pratim F1 od kraja 80′ jos na HTV-u, smijesno je da jos uvijek ne moze skuzit kad je live a kad je ponovljena snimka u prijenosu.
Najsmješniji su bili kad im je trebao cijeli krug da shvate kako je Leclerc prošao pokraj Russella i onda Blažičko se čudi kako ovaj napada Leclerca koji bi trebao biti iza 🙂
Mene onaj Blažičko toliko iritira da bih zbog njega najradije uključio “mute” na TV-u..ali ipak moraš imati ton, pa se nekako pokušavam ne ljutiti.
cestitke pobjedniku..
preticanja bilo dosta ALI nemogu i necu (za sada,tko zna kasnije) prihvatiti danasnju f1.
drzis pun gan ides 350kmh i nakon par sec sa PUNIM gasom ti gubis na brzini i padas na 270kmh!
ma daj molim te.
napravite si tesla kup i tamo stedite baterije i ostalo.
Bravo mali! Sada mi je to nekako dejavu kada sviraju himne na pobjedničkom postolju..njemačka i talijanska..kao ono u eri MS u Ferrariju..samo su sada himne zamijenile mjesta..vozačka talijanska a konstruktorska njemačka..a opet nema ..Bože čuvaj kraljicu, pardon, kralja..hahaha!
Bravo Kimi, ali danas te sreća fino pomazila. Od 4 starta, 3 su ispod svake kritike. Piastri je odvozio savršenu utrku. Osim Colapinto “stopa”, iskontrolirao je sve do najmanje sitnice. Uz bok njemu, ” Wooow” Leclerc. Kakva dva nevjerojatna poteza! Nadam se kako će se ostatak “velikih”, u ovih mjesec dana, približiti super dominantnom Mercedesu, Onda ćemo moći donijeti konačan sud što su nam dopeljala nova pravila. U svakom slučaju – dinamično je bilo u baš svakoj utrci, što se u prošlosti moglo samo sanjati.
I da ga nije pomazila sreća, Kimi bi opet bio prvi, pogledaj koliko je na cilju bio ispred njih. Ulovio bi ih kako god. Russell problemi sa gumama i setup bolida su mu malo fulali, ali opet dobro odrađeno. S tim da je Suzuka staza koja.ne paše Mercedesu, npr, ova staza najbolje leži Ferrariju. Tako da… Kimi zasluženo!
Da je imao sreće, jasno je svima, pa i njemu. Moguće da bi dobio, ali nisam u to uvjeren koliko i ti. Pobjeda je, kako god okreneš, zaslužena. SC i sreća su sastavni dio ovog sporta. Uz to, kad je šansu dobio, on je to iskoristio kao što to rade prvaci.. a njemu je tek 19god.
Mercedes nema konkurenciju ne bi volio da sada odmagle nakon Pete utrke zelim.vise razlicitih vozaca da pobjeduju… Ferrari je tu blizu McLaren nije dobro otvorio sezonu…steta sta CE biti Rupa u kalendaru mogli su ubacit imolu…Kimi I Russell su zasada prebrzi za sve
Vjeruj mi da je McLaren puno bliži nego Ferrari… Čak mislim da će se uskoro McLaren približiti najviše Mercedesu…
Volio bi jer sam za McLaren Ali dok.se vrate sumnjam Oni CE otici daleko
Mclaren ima odličan bolid, meni izgleda bolje nego Mercedes..pitanje je samo kakav mu pogon isporučiva Mercedes..jeli istih perfomansi kao što je njihov..kakav im softver daje..ima li Mercedes i tu nekakav “trik”.
Alonso : “Pretjecanja su danas slučajna. Odjednom imate više baterije od bolida ispred pa se ili sudarite ili ga preteknete. To je izbjegavanje, a ne pretjecanje”, rekao je dvostruki prvak za DAZN uoči VN Japana.
Da pobjeduje onda bi sve bilo super bas je lakse pretjecati nego s kamionima
Istina, ali svakako stoji da su pretjecanja nekako umjetna, nekome se to svidja nekome ne… Eto i Leclerc se pridruzio Alonsu, Maxu s izjavom da ovi bolidi kaznjavaju voznju na granici i da opcenito baterije imaju previse utjecaja na utrkivanje… Izgleda da se sve to prevara u to tko ce bolje iskoristiti tu bateriju, dali se ona brze ili sporije fila, a ne u sirovo utrkivanje na limitu… Nekome je to super, nekome je to glupost, ali jbg takva je F1 danas…
Prije je bio drs odmah ukljucis prodes lako sada opet teze ova pretjecanja Hamiltona I leclerca nisu bila odavno pretjecanja jer mozes uzvratit Oni kamioni si bili tesko za pretjecanja
Danas jos ludje, imas overtake mode i aktivnu aerodinamiku plus boost mode… Pretjecanja i vracanja pozicija se dogadjaju velikom vecinom zbog toga tko je sacuvao ili potrosio vise baterije u odredjenom trenutku, a ne tko je vozio na limitu…
Čestitke Kimiju, izvrsna njegova trka. Russell malo pogubljen, vidjet ćemo kako će se ta unutarmomčadska borba dalje razvijati. Start je i dalje glavni pokretač zanimljivosti utrke, jer da Mercedesi ne gube toliko na startu, ne bi bilo ni upola zanimljivosti. Leclerc pokazao klasu, slažem se sa svima da je šteta da je tolike godine izgubio u neperspektivnom Ferrariju. S druge strane, kao underdog je uvijek lakše voziti – pitanje je kako bi to izgledalo da je u poziciji favorita. U onom kratkom razdoblju u prvoj polovici 2022. kad je imao najbolji bolid, dosta je griješio. Ali u svakom slučaju je… Read more »
On je najbolji u tvojoj povijesti u mojoj nije!!!
Najbolji u povijesti??? Ko??? MAX??? Majko mila ko sve prati formulu danas… Znači “Znalac” ni blizu, ni blizu.
Bravo za pobjednika!!! Treba samo radit na startu i onda će to bit simultanka.Jučer sam napisao da se Mclaren diže i uskoro bi mogao bit prvi izazivač!
Gwen Lagrue šef juniorskog programa je inače” glavni krivac ” što je sa 11 godina otkrio talent dječarca Antonellija!
Znaš ti tko je prvi izazivač, samo te je muka to izgiviriti! Ali ispljuni istinu, svi gledamo utrke, samo ti kroz polarizirane naočale!!!
Deda ja sam istinu ispljunio a ti ako ispljuneš mogo bi ti gebis ispast !!!
Deda te napravi tako sirovog i nedorečenog, prava si polusirovina od proizvoda!
Gebis schumy 😂😂😂!!!
Da je Ham propustio kolegu zadržao bi četvrto mjesto!!
Točno, samo Vasseur je opčaran Hamom, on ga je i doveo u Ferrari, ne smije ni javljati u eter “change-over” varijantu zamjene mjesta u ime bolje kvalifikacije na kraju utrke!
Pa je ispalo kako je ispalo – loše za Hama a i za Leca koji bi u toj sekvenci utrke možda i ozbiljnije ugrozio Piastria…
Piastri je definitivno najnesretniji vozac na cijelom gridu, ali je unatoc tome odvozio sjajnu utrku kao i mali Antoneli.
Zaista sam uvjeren da ce McLaren nakon ove velike pauze biti uz bok Mercedesu jer su ocito bolje poceli razumijeti motor i bateriju, a siguran sam da vec imaju rijesenja i za aerodinamiku te bolje cuvanje guma po cemu su proslih sezona bili daleko ispred svih.
bilo bi zaista idealno kada bi se jos jedna ekipa podigla pa da gledamo cetveroboj, a uz to Haas i Gasly u Alpineu uvijek mogu iznenaditi na ponekoj utrci kada im se posloze stvari
Za ovu utrku , da .
Zaanimljiva utrka,posebno borba od druge do šeste pozicije.Kimijev loš start ali eto osmjehnula se sreca sa izlaskom sigurnosnog automobila,za njega danas u pravo vrijeme.Nisam fan ovih novih pravila ali moram priznati da barem u nekoj mjeri spasavaju sezonu od dosade jer tempo koji mercedes pokazuje kad su na vodecim pozicijama je brutalan.Kimi danas od trenutka izlaska SC sa staze(28 krug)u narednih 12 nabilda 10 sekudi ispred drugoplasiranog.Sretno svima u nastavku sezone!
U pravu si, ali jesi li pogledao da je Piastri podigao tempo kada ga je Leclerc samo malo ugrozio i spustio se na 1.8 sekunde zaostatka ?
Nekad su bodovi i zavrsetak utrke u pomalo jos nesigurnom bolidu vazniji od lmozda uzaludnog lova.
Ovo je tek pocetak sezone i svi se jos pomalo traze, tek nakon prvih nadogradnji znat cemo kako ce se sezona odvijat do kraja i je li Mercedes zaista nezaustavljiv.
Po meni McLaren je jedina ekipa koja ih moze dostici bas zbog istog motora i kad svladaju softver u potpunosti bit ce tu jos prasine
Kad oba(Dejan, WL) komentara spojiš u jedan – dobiješ skoro pa savršen komentar.
Bravo Kimi, postaješ konstanta u uzastopnim pobjedama… U garaži Merca je sada razmjer obrnut! Kimi – 1 vozač; Russel – 2 vozač…
Bravo za Lrclerca i Piastria, obojica su odvozili junačku utrku u srazu sa mnogo jačim Mercedesima… Sataza Suzauka spada u 5 najboljih i najljpših “vozačkih” staza na svijetu.
Sada slijedi 1 mjesec pauze, i onda GP MIAMI – za nju mogu reći samo jednoveliko – FUJ!!!
Tipična “Made in USA” staza, gradska, dosadna, jednolična, elevacija – 0,00m, zašto uopće forsirati USA utrke, jedina staza koja se tako može zvati je Austin, sve druge su FUJ!!!
Miami je debilana,kao i Baku
Debilane su (za mene!), redom – S.Arabia (Jeddah), Yas Marine (Abu-Dabi), Miami, Las Vegas, Baku, Singapore, Mexico, Mađarska…
Od uličnih-gradskih staza ostavio bih samo Monaco jer, to je institucija…
Uveo bih jednu njemačku stazu (barem) Nirburgring ili Hocenhaim, Francusku (Dijon) Portugal (Estoril ili Portimao), Kaylami, Argentinu i (obavezno) Imolu…
Svaka cast Antonelliju… Pomazila ga sreca sa SCom, ali nakon toga savrsenstvo od utrke od Kimija… Piastri takodjer odlican, ali danas nije imao sanse za pobijedu… Losij rezultat Russella i bit ce zanimljivo kako ce sve to utjecati na njega s obzirom da Kimi trenutno izgleda nezaustavljiv… Najveci gubitnik od vodecih Hamilton… Gasly uspio zadrzati Maxa cijelu utrku iza sebe, bome nije to lako, odlican… Lijepo je vidjeti da smo dobili jos jednu ekipu u vrhu i Mclarenovci mogu biti jako zadovoljni… Sve u svemu ok utrka… Ove baterije bi mogle biti uzrok gadne nesrece, kud su problemi sa rizicnim… Read more »
Majstore, ni riječi o Leclercu koji je za mene bio vozač utrke!!??
Nemoj biti tako prozaično pristran, gledaj F1 u malo šire,m rakursu…
Po meni Lec – 10; Kimi 9,5; Piastri – 9,5, vidjeti ćemo što će naši Admini reći, ionako rijetko kada pogode pravu istinu…?
Osobno sam misljenja da je odlican vozac,samo se bojim da ne dozivi sudbinu Alonsa(koji ima dvije titule)ali nakon toga jednostavno u pravo vrijeme na krivom mjestu(citaj timu)
Sto ćeš, to je F1, kao prevrtljiva udavača, Antoneliju je lako biti odličan u odličnom bolidu, jučerašnji rookie – Bearman vozi malo bolju karijolu pa bilježi impresivne rezultate…
Alonso je stvarni tragičar F1 – iza svoja 2 naslova je uvijek ulijetao u nečiju hiperdominaciju (Ferrari-Kimi; RB-Vettel; Merc-Ham; RB-Max…).
Covjece sto si nabrijan… 😉 Nema teorija zavjera niti ikakvog razloga zasto nisam komentirao Leclerca, naprotiv ima moj komentar u vezi Leclerca dolje u komentarima… Napisat cu osvrt za sve vozace ako treba, ali kad me budu placali za to, a ovako mogu birati koga cu komentirati ( zajebavam se ) 😉 …. Sumnjam da ce Leclerc dobiti 10 iskljucivo zato sto je Kimi ipak uzeo i pole i uvjerljivu pobjedu… Nevjerujem niti da ce Kimi dobiti 10 jer mu je ipak pomogao i SC… Leclerc i Piastri bi mogli dobiti istu ocjenu bili su odlicni obojica i podjednako dobri… Read more »
Leclerc, šta reći. Majstor je majstor. Ako je ikad bilo i neke sumnje da Russell može u isti koš sa njim danas je otklonjena. U sporijem bolidu na starijim gumama. A prije toga i protiv Kimija. Što se tiče Kimija imao je sreće na Safetom, međutim, mirno priveo utrku kraju.
Odlican Leclerc steta sto je godinama zapeo u Ferrariju koji nikako da isporuci bolid konkurentan za naslov…
Slazem se za Leclerca,Ferrariju fali vodstvo,kao 2000ih….Schumacher je isto zapeo u Ferrariju pa je bila petarda 😂.Kao i Hamilton u Merc. I Vettel i Max u RB. Zao mi ga je jer je top vozac
Istina… Bome tesko da ce se ikada ponoviti ekipa u Ferrariju kakva je bila MS, Ross, Todt i Byrne… Svaki genijalac u svome polju (dream team)… Zapeo je Leclerc i gubi godine u Ferrariju, a sto tek reci za Alonsa… Mislim da je to najveci pehist ikada sto se tice izbora ekipa naravno izuzev Renaulta…
Pa bas danas sa ovom utrkom si ti to zakljucia i osta živ…strašno
Davno sam ja to zaključio. Nije mi trebala ova utrka 🙂
Mali je leden kao spricer tesko da ce mu Russel ista moc ako Mercedes ostane top car zasluzeno prvi svaka cast Kimi
Russell je u problemu još od kvalifikacija sa stražnjim krajem bolida i rečeno je iz momčadi da će problem postojati i u trci inače mislim da je on još uvijek brži od malog!
Evo sad čitam da je izgubio poziciju od Leclerca zbog softwerske greške u sustavu napajanja strujom!
E, jbga, sjela mu još i muha na tipke volana, zar nisi to vidio? Jadan Russell, stvarno je tragičar u današnjoj utrci…
Realno, nije imao uvjete kakve je imao Kimi. Tu su argumenti. Stoji i to da je sreća sastavni dio sporta, a danas je, za razliku od Oscara i Russella, pogodila Kimia. Bravo za njega. Drag mi je i veselim se njegovom rezultatu, ali činjenice su te.
Definitivno je, još uvijek, bolji ali, on nije u kategoriji vozača, u koju bi Kimi, skupljanjem iskustva, trebao doći. Vjerujem da je Totu trenutačni raspored jako drag. Teško mi je zamisliti da dominantnu momčad gradim oko Russella. Fali mu svega pomalo.
Apsolutno će budućnost gradit na malom samo Russell je trenutno puno iskusniji i to bi moglo presudit u prvenstvu, velik je to pritisak za 19 godina ali zasad mu ide odlično!!!
Iako si propucan minusićima 🙂 , slažem se skroz.