Newey će se usredotočiti isključivo na tehnička pitanja nakon teškog početka sezone 2026. za Aston Martin, a na mjestu šefa momčadi zamijenit će ga trenutni šef momčadi Audi – Jonathan Wheatley.
Adrian se povlači kako bi se u potpunosti posvetio tehničkom dijelu, budući da Aston Martin ima više nego razočaravajući početak sezone 2026. Problemi s pogonskom jedinicom novog partnera Honde znače da bolid AMR26, koji je dizajnirao Newey, trenutno ne može završiti cijelu utrku.
Wheatley radi u Audiju od prošlog svibnja zajedno s izvršnim direktorom Mattijom Binottom, ali će se sada vratiti u Englesku nakon samo deset mjeseci. Vrijeme tog prelaska ovisit će o njegovom ugovoru s Audijem.
Kampus Aston Martina u Silverstoneu nalazi se samo 20 milja od Red Bullova sjedišta u Formuli 1, gdje je Wheatley proveo 20 godina svoje karijere.
Ova prilika privlačna je jer Wheatley dolazi u iznimno izazovnom trenutku za Aston Martin – situacija teško može biti lošija. U Audiju je imao određenu razinu autonomije i odgovarao izravno upravi, no rad uz Binotta značio je da nije imao potpunu slobodu kakvu inače donosi uloga šefa momčadi.
Moguće je da je Wheatleyja upravo Newey preporučio – ili barem sugerirao vlasniku Lawrenceu Strollu – s obzirom na to da su zajedno proveli dva desetljeća u Red Bullu.
Neweyjevo imenovanje na poziciju šefa momčadi objavljeno je prije samo četiri mjeseca i odnosilo se tek na sezonu 2026. pa je njegov mandat bio vrlo kratak, a trenutna kriza dodatno je otežala situaciju.
to mi je i logično, Newey se sad može 100% usredočiti na razvoj bolida i saniranju štete.A ovako je gubio vrijeme na birkoratske zavrzlame.
ali pitanje je bez obzira što je sezona tek počela i što iza japana će bit pauza, koliko se može spasiti sezona.
Sve je to tako, ali ključ drži Honda..mislim da će Newey lako riješiti probleme bolida ako Honda brzo reagira i napravi pravi pogon.