Svjetsko prvenstvo Formule 1 nastavlja se nakon jednomjesečne ljetne stanke. Drugi dio sezone kreće Velikom nagradom Nizozemske, oproštajnom F1 utrkom na stazi Zandvoort, barem što se tiče neke bliže budućnosti. Organizatori nisu bili skloni potpisivanju novog ugovora, tako da bi Max Verstappen ove nedjelje mogao posljednji put voziti Grand Prix pred domaćom publikom.
Ljetna stanka u Formuli 1 započela je u ponedjeljak 27. srpnja i protekla je prilično mirno. Javnost se nadala nekakvim bombastičnim objavama vezanim uz vozačku tržnicu, no na kraju nije ob(j)avljen niti jedan transfer. Jedino što smo dobili u uvodu pred Veliku nagradu Nizozemske su tri potpisa novih ugovora.
Vodstvo momčadi Williams vezalo je novim ugovorima svoje vozače, Alexa Albona i Carlosa Sainza. To i nije bilo tako veliko iznenađenje, iako se Španjolca povezivalo s nekim drugim timovima.
“Rekao sam prije dvije godine da sam posvećen ovom projektu i želio sam to i pokazati. Momčad trenutačno prolazi kroz vrlo teške trenutke, a posljednje što sam želio je držati ljude u neizvjesnosti u vezi mog ostanka ili odlaska. Nije u mom karakteru napustiti brod ili neki projekt usred krizne situacije.”
Carlos Sainz, Williams
Snažnije je pak odjeknula vijest u četvrtak ujutro: Max Verstappen je potpisao novi ugovor s Red Bullom i obvezao se na vjernost svom poslodavcu sve do 2030. godine. To je donekle došlo kao iznenađenje, ako se uzmu u obzir brojne glasine o Maxovom odlasku u Mercedes ili McLaren, odnosno njegovo nezadovoljstvo aktualnim pravilima i bolidima, zbog čega se često nagađalo da bi uskoro mogao napustiti F1.
“Rekao sam Dietrichu dok je bio živ da je moj cilj završiti karijeru u ovoj momčadi. Mislim da se bližimo tome, iako naravno, pred nama je još dosta godina. Ali meni je to i dalje cilj, zato sam vrlo ponosan na produljenje ugovora. Pokušat ćemo se vratiti na vrh.” “Meni se sviđa ovdje. Mislim da bi bila odlična priča, ako će biti moguća, da me Red Bull odabrao i da završim karijeru unutar istog tima. Ne osjećam potrebu za promjenom samo radi promjene i ne trebam nužno voziti u nekim drugim bojama.”
Max Verstappen, Red Bull
Situacija s vozačkim postavama za 2027. sad je već dosta jasnija. Kod ‘velike četvorke’ sve ostaje isto, upitan je jedino status Isacka Hadjara. Williams, Audi i Cadillac također bi trebali nastaviti s istim vozačima, Gasly je siguran u Alpineu, a kao nepoznanice zasad ostaju Aston Martin, Haas i Racing Bulls. Status njihovih vozača tek treba dobiti potvrdu, ali ni tu velikih potresa ne bi trebalo biti.
Another piece of the 2027 puzzle 🧩
— Formula 1 (@F1) August 20, 2026
Max is confirmed at Red Bull Racing for 2027 and beyond 🤝#F1 pic.twitter.com/OlwkbGlbQe
Prvi dio sezone silom prilika sastojao se od 11 utrka. Zbog rata Formula 1 nije putovala na Bliski istok, a isti problem još uvijek muči organizatore i vodstvo natjecanja pa nije sasvim jasno kako će ovogodišnje prvenstvo završiti. U kalendar je već dodana utrka u Maleziji, koja će se ipak zvati VN Bahreina, a upitnici stoje iznad utrka u Kataru i Abu Dhabiju. U narednim tjednima to bi se trebalo razjasniti.
Rezultatski gledano, 2026. je u svojoj prvoj polovici bila godina Mercedesa i mlade talijanske senzacije – Kimija Antonellija. Njemačka momčad dobila je osam od 11 utrka, a pritom je Antonelli na vrhu pobjedničkog postolja stajao čak šest puta, dok je George Russell slavio dvaput. Odraz toga je i stanje u poretku vozača: Kimi vodi s 219 bodova, a Russell je treći s 59 bodova manje.
“Znam da su očekivanja vrlo velika, ali s moje strane važno je samo nastaviti isporučivati rezultate, odrađivati posao najbolje što mogu i ne brinuti oko prvenstva. Ne želim sjedati u bolid i razmišljati o prvenstvu, bojati se pogreške i takvih stvari. Bit će trenutaka kad ću trebati bolje promisliti prije nego nešto napravim, ali osim toga, želim voziti slobodno koliko je to moguće i uživati. Onda ćemo vidjeti gdje ćemo završiti na kraju godine.”
Kimi Antonelli, Mercedes
Stats to stand out 💪#F1 pic.twitter.com/5CAlPMwCYk
— Formula 1 (@F1) August 8, 2026
Ipak, taj prvi dio sezone također bi se mogao podijeliti na dvije faze. Prva je trajala do utrke u Monaku, a Mercedes je u toj fazi bio nedodirljiv. Od Barcelone pa do danas, Srebrne strijele imaju dvije pobjede u pet nastupa. Ferrarijevi vozači Lewis Hamilton i Charles Leclerc slavili su po jednom, a zadnju utrku prije ljetnog odmora dobio je Lando Norris u McLarenu. Možemo reći da se Mercedesova konkurencija probudila nakon uspavanog ulaska u sezonu.
“Ja nikad nisam tip koji trči pred rudo, tako da neću reći kako mi trebamo opet pobijediti, ali naši su ciljevi postavljeni visoko. Trebamo provjeriti hoće li podnica koju smo prvi put koristili u Budimpešti biti dobra i ovdje, ali korak naprijed koji smo napravili dobar je znak. Jasno je da naš bolid još uvijek ima neke nedostatke, ali nedjeljni nastup u Budimpešti bio je jedan od najboljih koje smo imali uspoređujući s prošlom godinom.”
Lando Norris, McLaren
Hamilton je bio najkonkretniji i najkonstantniji suparnik svojoj bivšoj momčadi te se nalazi na drugom mjestu s okruglih 50 bodova zaostatka za Antonellijem.
“Nadam se da ćemo nastaviti naš proces razvoja. Momčad radi stvarno marljivo i mislim da imamo prvi mali korak već ovog vikenda, zahvalan sam na tome. Svi su pod ogromnom količinom pritiska u pogledu novih dijelova, u svim momčadima, ali mi idemo u pravom smjeru s našim bolidom. Jasno, Mercedes je i dalje vodeći, McLaren je sada gore, a Red Bull je jako brz. Četiri momčadi su vrlo blizu.”
Lewis Hamilton, Ferrari
Leclerc je četvrti sa 138, Norris peti sa 128, a Verstappen šesti sa 109 osvojenih bodova. Četverostruki prvak svijeta još čeka na prvu pobjedu ove sezone, ali ona možda i nije tako daleko, s obzirom na to da je u Belgiji bio treći, a u Austriji i Mađarskoj drugi.
U prvenstvu konstruktora Mercedes ima prednost, ali nije nedostižna – 72 boda ispred Ferrarija. Njemačku momčad skupo su koštali određeni problemi s pouzdanošću bolida, inače bi im titula prvaka već sada bila na dohvat ruke. Prošlogodišnji prvaci nalaze se na trećem mjestu s velikih 159 bodova minusa, a Red Bull je četvrti. Zanimljivu borbu za peto mjesto vode Racing Bullsi i Alpine, timovi koji spadaju u red ugodnih iznenađenja sezone. Za sedmo mjesto u nastavku sezone borit će se Haas, Audi i Williams, a priključak će pokušati uhvatiti Aston Martin i Cadillac. Momčad koju vodi Adrian Newey nedvojbeno je najveće razočaranje u 2026. do sada, ali nadogradnjama bolida pokazuje znakove života pa možda ipak dolaze bolja vremena. Cadillac je tijekom ljetne stanke dobio novog šefa momčadi, Marcina Budkowskog.
TEAM STANDINGS 👀
— Formula 1 (@F1) July 26, 2026
Mercedes head into the summer break with a 72-point advantage over Ferrari #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/JrjMUcnWUg
Bolja vremena sasvim sigurno ne dolaze za ljubitelje Formule 1 u Nizozemskoj i navijače Maxa Verstappena. Velika nagrada Nizozemske spektakularno je oživljena prije pet godina, u sezoni koja je na kraju Verstappenu donijela prvi naslov prvaka. No, drugi život Zandvoorta u Svjetskom prvenstvu nije dugog vijeka. Prvi je, s manjim prekidima, trajao od 1952. do 1985., dok će ovom drugom kraj doći u nedjelju.
Pomalo neobična situacija. Na valu Verstappenovih uspjeha i općenitog rasta popularnosti Formule 1, Velika nagrada Nizozemske svake je godine bila jedna od najatraktivnijih i najposjećenijih utrka. Uvijek se tražila karta više, svi pokazatelji uspješne organizacije bili su tu, ali organizatori su ipak zaključili da za njih cijela ta priča financijski nije održiva. Još u prosincu 2024. odlučili su da će ovogodišnji Grand Prix biti posljednji u ovoj eri i odbili su sve opcije produljenja ugovora. Mogli su eventualno ući i u neku rotaciju, kao što je to slučaj sa susjednom Belgijom, ali nisu željeli.
“Mi i Velika nagrada Velike Britanije na Silverstoneu predstavljamo jedine utrke koje se odvijaju bez ikakve podrške vlade. Na stolu su bile različite opcije za nastavak. Mogli smo se rotirati s drugim stazama, imali smo priliku nastaviti s održavanjem svake godine također, ali ovakva je bila naša odluka”, rekao je direktor utrke Robert van Overdijk.
Šampion Red Bulla pobjeđivao je na domaćem terenu tri godine zaredom, a onda su mu planove počeli kvariti momci iz McLarena. Lando Norris slavio je 2024., a njegov timski kolega Oscar Piastri prošle godine. Izgledno je da će Verstappen ovog vikenda voziti svoju posljednju domaću utrku u Formuli 1 i sigurno će mu četvrta pobjeda na Zandvoortu biti ogromna motivacija. Bila bi i idealan način za proslavu potpisa novog ugovora.
We are so back…
— Formula 1 (@F1) August 17, 2026
IT'S RACE WEEK!!! 📢🇳🇱#F1 #DutchGP pic.twitter.com/N6nj2RjuOT
Ako se vratimo malo dalje u prošlost, jedan vozač već ima četiri pobjede u Nizozemskoj. Njegovo ime je Jim Clark, a te pobjede je ostvario u razdoblju od 1963. do 1967. Po tri pobjede, osim Verstappena, imaju još Jackie Stewart i Niki Lauda. Iz perspektive konstruktora, Ferrari je imao najviše uspjeha na stazi Zandvoort. Propeti konjići imaju osam pobjeda, Lotus šest, a McLaren pet.
Otvaranje drugog dijela sezone uključuje i peti sprint vikend sezone. Vozačima i timovima neće biti lako jer već prvog dana kreću ozbiljne stvari i imaju samo jedan trening za povratak u željeni vozački ritam. Taj jednosatni trening na rasporedu je u 12:30, a četiri sata kasnije počinju kvalifikacije za sprint utrku. Subotnji program uključuje sprint utrku u podne te kvalifikacije u 16 sati, a nedjeljni glavnu utrku s početkom u 15 sati.
Važna je vijest da ovog vikenda neće nastupiti Isack Hadjar, lani trećeplasirani u Zandvoortu. Drugi vozač Red Bulla imao je pozitivan niz rezultata prije ljetne stanke, sedam uzastopnih plasmana u Top 6, ali zbog ozljede ručnog zgloba prisiljen je propustiti utrku u Nizozemskoj. Pomalo bizarno, ozljedu je zaradio na treningu boksa. Red Bull se stoga upustio u niz promjena pa će Hadjara zamijeniti Liam Lawson, dok će mjesto Novozelanđanina u bolidu Racing Bullsa popuniti rezervni vozač Yuki Tsunoda. Japanac se tako vraća na F1 scenu, nakon što je krajem prošle sezone ostao bez trkaćeg sjedala.
“Odlično je vratiti se. Vijesti sam čuo dok sam bio u Grčkoj, gdje sam imao kombinaciju treninga i… U tom trenutku ležao sam na plaži i uživao. U utorak sam dobio poziv i rečeno mi je da bih potencijalno mogao voziti. Bio sam polovično uzbuđen, a polovično sumnjičav jer se svašta može dogoditi. Kad je sve potvrđeno, osjećao sam se jako uzbuđeno i fizički sam spreman. Bit ću prvi put u ovom bolidu, ali vrlo sam uzbuđen.”
Yuki Tsunoda, Racing Bulls
“Sigurno je da ovo nisam očekivao u pripremama za vikend, ali to je dobra prilika. Za mene je sezona do sada bila dosta dobra. Pokušat ću tako i nastaviti ovog vikenda, iako ću biti u drugom bolidu. Sada se osjećam puno ugodnije prilikom utrkivanja u ovom sportu, ali bit će vrlo izazovno sasvim sigurno. Sprint vikend, proces učenja morat će biti brz, ali na to smo koncentrirani i već smo nešto pokušali u simulatoru.”
Liam Lawson, Red Bull
Staza smještena uz obalu Sjevernog mora ima krug dugačak 4259 metara, a uključuje i 14 zavoja. Najpopularniji su zavoji br. 3 i 14 zbog nagiba koji je strmiji čak i od onoga na legendarnom Indianapolisu. Dugački startno-ciljni pravac predstavlja najbolju priliku za pretjecanja, na kočenju za prvi zavoj ‘Tarzan’. Stazu inače karakterizira prilično niska razina gripa, dijelom zbog podloge, a dijelom zbog pijeska kojeg vjetar donosi s obližnjih plaža.
Pirelli u odabiru guma nije ništa mijenjao u odnosu na prošlu godinu pa će smjesa C2 predstavljati tvrđu opciju, C3 srednju, a C4 mekšu. Gume će itekako biti pod velikim opterećenjem tijekom vikenda, a vidjet ćemo kako će se na ovoj zavojitoj i dosta uskoj stazi ponašati nova generacija bolida.
Utjecati bi itekako mogli i vremenski uvjeti. Iako većinu Europe i dalje griju prave ljetne temperature, u Nizozemskoj vozače očekuju uvjeti koji više odgovaraju ranoj jeseni. Tijekom cijelog vikenda temperatura zraka ne bi trebala prelaziti 20 Celzijevih stupnjeva, a povremeno bi moglo biti i kiše. Najveća šansa za kišu postoji u petak, nešto je manja za subotu, dok bi nedjelja trebala proteći u znaku suhog i uglavnom sunčanog vremena.
Prije nego bolidi izađu na stazu, možemo reći da u drugi dio prvenstva Mercedes ulazi s najbolje startne pozicije, a Ferrariju i McLarenu treba vraški dobar niz rezultata ako još uvijek razmišljaju o naslovu prvaka. Naravno, na domaćem terenu velika su očekivanja od Verstappena.
“Znajući da je ovo posljednja utrka ovdje, želim nastaviti u pozitivnom tonu. Želim uživati u vikendu na najbolji mogući način. Iz prošlosti znamo da se ovdje oko staze okuplja veliki broj navijača koji vole automobilizam. Staza vas pak nagrađuje ako sve napravite kako treba. To je jedna od najboljih staza u kalendaru, tako da će nam sigurno nedostajati. Čak i da nisam Nizozemac, bilo bi izvanredno voziti ovdje, a još je posebnije zato što sam Nizozemac”, rekao je u najavi vikenda domaći heroj.
Naslovna fotografija: Clive Rose/Getty Images
