George Russell smatra da je kvar na Mercedesovom sustavu za pohranu energije bio glavni razlog njegovog ranog odustajanja na Velikoj nagradi Belgije, čak i više nego sam kontakt s Lewisom Hamiltonom u prvom krugu.
Russell je utrku u Spa-Francorchampsu započeo s treće pozicije i nakon dobrog starta držao se odmah iza Maxa Verstappena. Međutim, već pri izlasku iz zavoja La Source pojavio se problem s baterijom koja se nije ponovno napunila tijekom kočenja, zbog čega je izgubio električnu pomoć i dio snage pogonske jedinice.
“Dobro sam startao i odlično prošao prvi zavoj, bio sam odmah iza Verstappena. No iz nekog razloga baterija se nije napunila u prvom zavoju. Izašao sam iz njega s oko 35 % manje energije nego što sam trebao imati, a zatim se pojavio i problem s turbopunjačem.”
“Na vrhu Eau Rougea baterija je bila na 0 %. Iskreno, bilo je opasno. Tri su me vozača odmah prestigla”
izjavio je Russell.
Zbog manjka snage na Kemmel ravnici prvo ga je prošao Charles Leclerc, a zatim ga je napao i Hamilton. Vozač Ferrarija pokušao je tada već i obraniti poziciju s unutarnje strane u zavoju Les Combes, ali je Russell previše zatvorio prostor prema Hamiltonu te se Mercedesov vozač izvrtio nakon kontakta i završio u šljunku.
Here's Lewis' view of the contact with George on the opening lap 👀#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/ZticPlZfQH
— Formula 1 (@F1) July 19, 2026
Hamilton je zbog incidenta dobio kaznu od pet sekundi, ali Russell nije smatrao da je riječ o nepromišljenom potezu.
„Iskreno, mislim da je to bio trkaći incident. Lewis snosi veći dio odgovornosti, ali nije napravio ništa bezobzirno niti namjerno.”
“Najviše me ljuti to što sam uopće bio doveden u tu situaciju. Nakon prvog zavoja bio sam u izvrsnoj poziciji za borbu s vodećima, a umjesto toga ostao sam bez snage i postao laka meta.”
rekao je Russell
Za Britanca je to još jedan težak udarac u sezoni 2026., u kojoj ga je već nekoliko puta iznevjerila kombinacija tehničkih problema i nesretnih okolnosti.
