George Russell pobijedio u uzbudljivoj sprint utrci Formule 1 na Velikoj nagradi Kine, unatoč tome što je gubio vodstvo od Lewisa Hamiltona u prvoj trećini utrke.
Kao što se vidjelo u Melbourneu, Russell se odmah našao pod pritiskom Ferrarija koji je odlično startao u prvim zavojima, ovoga puta napadač je bio Hamilton, a ne Charles Leclerc.
Here's how the race start unfolded, with Russell initially retaining the lead! 💨👇#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/t9E4skaWVh
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Hamilton je napad iskoristio i prošao Russella s unutarnje strane u zavoju 9, preuzevši vodstvo s nadom da će ga pretvoriti u drugu uzastopnu pobjedu u sprintu u Kini. Russell je, međutim, iskoristio dio energije iz baterije kako bi uzvratio u zavoju 14, ponovno nakratko preuzevši vodstvo, ali bez mogućnosti da ga obrani do prvog zavoja.
Zbog toga je Hamilton ponovno prošao svog bivšeg momčadskog kolegu. Russellov sljedeći pokušaj bio je gotovo identičan onome iz prethodnog kruga, a Ferrari je još jednom uspio vratiti vodstvo.
Russell je napokon uspio završiti pretjecanje u zavoju 14 na kraju petog kruga i zadržati vodstvo u prvom zavoju sljedećeg kruga. Hamilton je ubrzo počeo gubiti tempo jer su mu se gume počele trošiti (graining), posebno prednja lijeva, što je omogućilo Leclercu da preuzme drugo mjesto.
How close was this! 🤯
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Leclerc and Hamilton did not leave much margin between them in this battle 👀#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/wl5KzEKEI9
Kad se činilo da se utrka smirila, sigurnosni automobil izašao je na stazu na kraju 13. kruga nakon što je Nico Hülkenberg stao u zavoju 1. Prvih šest vozača odlučilo je otići u boks, što je Leclercu dalo priliku za kasni napad na Russella. No, vozač Ferrarija je proklizao pri izlasku iz zavoja 14 nakon restarta utrke, čime je Russell praktički osigurao pobjedu.
Leclerc je završio drugi, dok je Hamilton uspio nadoknaditi izgubljeno vrijeme i poziciju u odnosu na Landa Norrisa – izgubljene zbog dvostrukog zaustavljanja u boksu iza Leclerca – i završio treći ispred vozača McLarena.
10-second time penalty for Kimi Antonelli ⚠️
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
This is after contact with Isack Hadjar on the first lap!#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/owp6m7RHEF
Kimi Antonelli završio je peti, iako je imao loš start i pao s prvog startnog reda na osmo mjesto. Kontakt s Red Bullom Isacka Hadjara u prvom krugu donio mu je kaznu od 10 sekundi, koju je Talijan odslužio u boksu nakon što je ponovno prestigao oba Ferrarija.
Iako ga je Oscar Piastri prestigao nakon restarta utrke, Australac je taj manevar napravio prije startno-ciljne linije pa je dobio uputu da vrati poziciju vozaču Mercedesa.
Piastri je tako završio šesti, dok je Liam Lawson uspio izvući maksimum iz tvrdih guma i završiti sedmi ispred Olivera Bearmana. Ni Lawson ni Bearman nisu išli u boks, što im je donijelo bolju poziciju na stazi, ali ih je u završnici učinilo ranjivima na napade Maxa Verstappena – koji je ipak ostao bez bodova.
Doing the double! 👏
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Two cars passed in one from Max Verstappen there! 🔀#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/EFfjduBQHb
Verstappen je pao na začelje poretka nakon vrlo lošeg starta, ali se oporavio i u završnici utrke približio prvih osam, prestigavši Estebana Ocona i Pierrea Gaslyja.
REZULTAT UTRKE:
| KlAS. | Vozač | # | Interval | bod |
|---|---|---|---|---|
| 1 | G. Russell | 63 | 8 | |
| 2 | C. Leclerc | 16 | 0.674 | 7 |
| 3 | L. Hamilton | 44 | 1.880 | 6 |
| 4 | L. Norris | 1 | 1.879 | 5 |
| 5 | A. Antonelli | 12 | 1.255 | 4 |
| 6 | O. Piastri | 81 | 1.121 | 3 |
| 7 | L. Lawson | 30 | 4.091 | 2 |
| 8 | O. Bearman | 87 | 0.371 | 1 |
| 9 | M. Verstappen | 3 | 0.348 | |
| 10 | E. Ocon | 31 | 2.268 | |
| 11 | P. Gasly | 10 | 0.893 | |
| 12 | C. Sainz | 55 | 0.973 | |
| 13 | G. Bortoleto | 5 | 0.105 | |
| 14 | F. Colapinto | 43 | 0.535 | |
| 15 | I. Hadjar | 6 | 0.037 | |
| 16 | A. Albon | 23 | 3.584 | |
| 17 | F. Alonso | 14 | 1.585 | |
| 18 | L. Stroll | 18 | 0.372 | |
| 19 | S. Perez | 11 | 6.270 | |
| dnf | N. Hulkenberg | 27 | 7 Laps | |
| dnf | V. Bottas | 77 | 53.094 | |
| dnf | A. Lindblad | 41 | 1 Lap |
Opet goat nestade…jutros skoro uhvatio bod..teška vremena za “najboljeg” svih vremena…
Meni “novo” izgleda zanimljivo i šteta da je Mercedes baš toliko dominantan. Lec i Ham- kratka, al’ slatka borba. Isti “stil” napada, tako da repova nema. Papaya malo razočarenje, a Landov start za zaborav. Nije izgubio neke pozicije, ali onako Hamu otvoriti već zatvorena “vrata” i dati mu priliku da te pretekne, pa u sljedećem zavoju otići široko i uručiti poklon Lecu… nažalost, baš diletantski. Prvak bi morao bolje. Ostatak utrke su Piastri uzeli ono što im bolid trenutno vrijedi. Kimi je ovaj x podbacio. Drugi x u nizu katastrofalan start, pa još i kazna. Bilo bi dobro za prvenstvo… Read more »
Mercedes dobija na pravcu , brzi je 0,8 sec , Sacekajmo lipanj .
A Ferrari brži u zavojima i na startu! Reci i taj podatak pa da budeš iole pravičan! A ne samo Mercedes, Mercedes, ….i opet Mercedes! “Objektivnost” ti je jača strana, nema što!?
Prvo postolje od lanjske utrke upravo u -Kini!
A što bi sa trakoroistom? Ne vozi baš traktor, ali je blizu osvajanja naslova u oranju “na jednu brazdu”!
Sva sreća da je Helmut Marko zbrisao, nanjušio je stari jarac da će se raspuknuti balončić od sapunice u višim sferama…
Otpisali ste vi i prošle godine traktoristu pa vam je začepio gubice i opet niste ništa naučili.
Dok je vozio traktor – smrzavao se na -100. Tako će biti i ove godine … ako mu ne isporuče bolid. Uz to, bez Zakove pomoći – nevjerojatnih tehničkih grešaka i ne odabira prvog vozača, ne bi uopće primirisao šansi da se ponada osvojiti. Kani sekundu za 5-im, koji kasni nevjerojatnih 0,700 za PP. Što bi sad trebali reći – da je opasan i da na traktoru može konkurirati za vrh!? Možeš biti osmerostruki prvak, ali bez bolida – ne ide. no “money” no funny
Stavi ga u isti bolid sa bilo kojim vozačem i bit će bar tri desetinke brži.
On je najbolji vozač na gridu. Vjerujem da je to skoro pa unisona misao, ali se ne slažem da je 3 desetinki brži. U to sam uvjeren. Ono što ga čini najboljim nije sama brzina, već iskustvo, beskompromisan i agresivan način vožnje koji je baš uvijek na limitu — ili preko njega – što suci, nažalost, često nisu kažnjavali. Imam svoje favorite, a on nije među njima ali, vjeruj mi, ne vesele me njegovi zaostaci. Volio bi da ima konkurentan bolid i da na kraju pobjedi (naj)bolji. Ovo je sport – hobby i zadovoljstvo praćenja takmičenja. U kojem, barem u… Read more »
Bilo bi lijepo da nam ovi traktoristi koji nonstop melju jedno te isto daju izvor i obrazloze gdje, kada, kako i zasto je nastala ta poznata da bi Max pobijedio i u traktoru… izgleda da traktoristi ne citaju s razumijevanjem… 😀
Pa vidi postove od prije par godina (i lane isto) to je tvrdio Helmut Marko, barem 100 puta!!!
Jel? Pa nije ti onda problem dati taj izvor da argumentiras…
Doktore, nikad nitko nije izašao sa takvom tvrdnjom .. je l’ tako!? Pa nismo nas dvoje – troje sami ovdje. Ima nas i sigurno je da ni jedan od nas ne može izvrnut istinu. Dio Max fanatika tvrdilo je da ovaj uzima zlato na “traktoru”. Nije istina ni da si desetke puta tvrdio kako nisi Max fan, al’ si, sasvim slučajno, od 100 komentara, 99 potrošio u njegovu obranu … redovno preskačući raznorazne idiotarije onih koji tvrde da “traktorom” osvaja. Evo te opet tu. Kao i jučer .. i prekjučer. Zaglavio si. Trudiš se, al’ ne ide. Tvoj integritet svaki… Read more »
Tko je izasao s tvrdnjom da bi Max pobijedio u F1 traktorom?
Daj mi taj izvor i pobij me bar taj jedan puta argumentom… ajde faco ti si poznat po izvrtanju rijeci pa da ti dokazem jos jednom koliko imas obraza, nemoj se povlaciti kao pickica… 😉
Ma nemoj, kako bi ti to lijepo upakirao, neka sada sa svojim traktorom ostvari dobar rezultat, sjeti se što je Marko govorio, to smo svi pročitali tisuću puta!
Moja procjena 70% bolid; 30% vozač!
Moje mišljenje, moguće pogrešno, vjerujem da su danas Kimi i zaostaci kojima je uneredio višestruke prvake, pokazali kako je taj postotak veći u korist bolida.
Malo ublažoi retoriku, jezik ti je “šporak” a i misli također!
A koja je tvoja retorika, čekanje lošeg rezultata Maxa pa da možeš srat.
Opaa..dobri stari hamilton!!