Počeo je odlučujući trkaći vikend u sezoni Svjetskog prvenstva Formule 1. S nestrpljenjem se očekuje nedjeljna utrka na kojoj će Norris, Verstappen i Piastri rješavati pitanje prvaka za 2025. godinu.
Na prvom slobodnom treningu najbrži je bio Norris u McLarenu s vremenom kruga 1:24,485. Razlike na vrhu bile su izuzetno male, tako da je Verstappen u Red Bullu bio drugi sa zaostatkom od samo osam tisućinki sekunde, dok je Leclerc s Ferrarijem postavio treće vrijeme, zaostavši tek 16 tisućinki sekunde.
U prvih pet završili su još Antonelli u Mercedesu i Hülkenberg u Sauberu. Piastri je, poput još osmorice vozača, morao propustiti prvi trening jer su timovi bili prisiljeni koristiti rookie vozače.
Our final FP1 top three of the season 👀
— Formula 1 (@F1) December 5, 2025
🥇 Norris
🥈 Verstappen
🥉 Leclerc #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/Veevd0lNKs
Prvi slobodni trening na Velikoj nagradi Abu Dhabija započeo je u 12:30 po lokalnom vremenu na stazi Yas Marina. Obilježio ga je veliki broj rookie vozača, koji su ovom prilikom mijenjali redovite vozače. Momčadi su jednostavno morale odraditi preostale obaveze po pitanju korištenja rookie vozača na slobodnim treninzima, kako bi bile u skladu s pravilima natjecanja.
Stoga, na treningu je sudjelovalo 11 standardnih vozača i čak devet novaka – Pato O’Ward (McLaren), Arthur Leclerc (Ferrari), Luke Browning (Williams), Arvid Lindblad (Red Bull), Ayumu Iwasa (Racing Bull), Paul Aron (Alpine), Ryo Hirakawa (Haas), Jak Crawford i Cian Shields (obojica Aston Martin).
Među vozačima koji su zbog toga morali propustiti prvi slobodni trening bio je i Oscar Piastri, što ga je u nekoj manjoj mjeri stavilo u podređen položaj u odnosu na njegove rivale u borbi za naslov prvaka, Landa Norrisa i Maxa Verstappena. Jasno, puno veći problem predstavlja mu bodovno stanje uoči ovog vikenda: Norris 408, Verstappen 396, Piastri 392.
Oscar watching closely from the pit wall
— Formula 1 (@F1) December 5, 2025
Rookie Pato O'Ward has taken controls of his McLaren for this session #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/POb87MdhYr
Na početku treninga bilo je dosta oblačno, ali ipak se nije dogodila nekakva senzacionalna kiša u pustinji. Temperatura zraka bila je 27 stupnjeva, a temperatura staze malo iznad 30. Čim je sat počeo odbrojavati 60 minuta, na stazi je zavladala prilična gužva i bilo je nekoliko neželjenih bliskih susreta i smetanja na pogrešnim mjestima, što nije čudno s obzirom na puno novaka u akciji.
Vozači su većinom koristili tvrđe gume, no bilo je i onih koji su od samog početka krenuli s mediumom ili čak softom (O’Ward u McLarenu). Nakon prvih deset minuta treninga vodio je Norris s rezultatom 1:25,764 na mediumu. U nešto veće probleme sa svojim bolidom upao je Bearman. Na njegovom Haasu došlo je do kvara s hidraulikom.
Ollie Bearman has tiptoed back to the pits for repairs
— Formula 1 (@F1) December 5, 2025
His car has a hydraulic leak #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/bb2OZq2CFa
U narednim minutama dosta se vozača izmijenilo na vrhu poretka, privremeno su prvo mjesto držali Antonelli i Hadjar, a kako je trening odmicao, sve su više u promet dolazile i mekše gume. Na ulasku u drugu polovicu treninga vodstvo je držao Verstappen zahvaljujući rezultatu 1:24,493 na softu. Njegovi najbliži pratitelji bili su Norris i Leclerc, unutar jedne desetinke sekunde, a u prvih pet bili su još vozači Mercedesa. Barem dok se između njih nije ugurao Hülkenberg sa Sauberom.
Malo više od 20 minuta prije kraja treninga došlo je do nove smjene na vrhu, budući da je Norris uspio nadmašiti Verstappenov krug za malenih osam tisućinki sekunde. Razlike teško da su mogle biti manje, pogotovo kad je Leclerc odvozio svoj najbrži krug desetak minuta prije isteka vremena. Na trećem mjestu bio je samo 16 tisućinki sporiji od Norrisa. U samoj završnici treninga Charles je imao i jednu piruetu na stazi.
It's very tight between the top three 🤏
— Formula 1 (@F1) December 5, 2025
Lando 1m 24.485s
Max + 0.008s
Charles + 0.016s#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/HRfy7eVjVY
Očekivano, gornji dio poretka popunili su redovni F1 vozači. Antonelli je završio trening na četvrtom mjestu, ispred Hülkenberga, Russella i Bortoleta. Mercedes i Sauber bili su jedini timovi koji su imali uobičajene vozačke postave na ovom treningu. U prvih deset bili su još Bearman, Sainz i Colapinto.
Od rookie vozača najbrži je bio Hirakawa u Haasu na 11. mjestu. Za najbržim je zaostao manje od pola sekunde, a uspio je pobijediti jednog od redovnih vozača. Hadjar je ostao na 12. mjestu budući da svoj najbolji krug nije odradio na softu, nego na mediumu. Slijedili su Aron, O’Ward i Lindblad. Uvjerljivo najsporiji na ovom treningu bili su vozači Aston Martina.
Na drugom slobodnom treningu gledat ćemo svih 20 standardnih vozača u akciji, a taj će trening biti i daleko relevantniji jer se vozi u kasnijem terminu, kao i subotnje kvalifikacije. Drugi trening počinje u 14 sati po hrvatskom vremenu.
Još jedna velika nepravda u F1! Vozili su rookey-i: Pato O’Ward (McLaren, čovjek vozi Indicar, veze nema sa F1 bočlidima), Arthur Leclerc (Ferrari, u F2 je osvojio F2 prvenstvo 2023), Luke Browning (Williams, 4 plasirani u F2), Arvid Lindblad (Red Bull, 6 plasirani u F2), Ayumu Iwasa (Racing Bull, osvojio 5 mjesto u F2 2022.), Paul Aron (Alpine, rezervni vozač u 2025.g., inače član Mercedesove šolke), Ryo Hirakawa (Haas, rezervni vozač u 2025.g.), Jak Crawford (2 u F2 za 2025.g.) i Cian Shields (24 plasirani u F2)… A prvak za 2025.g. u F2 prvenstvu Leo Fornaroli budući nije član ni jedne “škole” i NEMA MJESTA u F1 za 2026.g. Trebalo bi uvesti “draft” kao u košarci… Read more »
sad samo čekao teorije zavjere da su namjerno zeznuli Oscara i da su mu namjerno narihtali da u odlučujučoj utrci ima trening manje 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Ali čemu kandidatu za naslov oduzeti trening u zadnjoj utrci?
Iz jedne sesije se puno može saznati.
Zadnji put kad su trojica bila u igri za naslov prije 15 godina, onaj treći je osvojio. Nadam se da će i ovaj put biti tako.
Prije koji dan si objašnjavao da nisi Maxov fan, već te iritira nesposobnost dvojca iz McLarena. A ma 🙂
I nisam njegov fan , to što mislim da je mozda najbolji u povijesti je druga stvar. Znaš li razlikovati te dvije činjenice? Ne baš ? Kao što mi Alonso ne leži jer je lik toksičan do bola nikad mi nije bio drag s jel vrhunski vozač ? Je.
Pusti sad najbolji u povijesti. Što mene napadaš….. kad si prije koji dan izjavio da navijaš za Maxa jer ovi iz McLarena pojma nemaju. Danas si navijač Piastria? Je l’ znaš kud gonjaš? 🙂
Da se razumijemo, mišljenja sam kako je Max korak ispred obojice po kvaliteti. Sam je osvojio bodova kao cijeli Ferrari, ima daleko slabiji bolid od McLarena. Ali evo želim da Oscar osvoji jer ja ovu jebu ko malog zeku. Ono vraćanje pozicije zbog lošeg pit stopa .. ne mogu prožvakati. Dečko je najskromniji i najsimpatičniji od njih nek osvoji
Daleko slabiji bolid, stvarno? Prosle godine kad je Lando morao prepustit Piastriu poziciju onda si mogao prozvakat? Napisi da ne volis Engleze i sve jasno, nisu ni meni nesto dragi ali nisi objektivan nimalo, ne volis Hamiltona i Landa jer su Englezi.
Prošle godine su bili svijesni da nemaju tako kvalitetnog vozača koji bi parkirao Maxu tak da su se mogli zajebavati s frendli propuštanjem.
Kako okrenes uvijek ima strana koja se buni, ili je urota ili nije eto sad je urota jer je trebao Piastri prepustit bolid a ne znaju da je to obavezno u sezoni i da je zadni puta Lando prepustio bolid al eto zavjera opet. Gleda se svaka sitnica i mogu rec da su navijaci sve luđi, granici sa fanatizmom.
Samo vidi koliko si “minusa” sakupio za svoje gluposti koje valjaš, sigurno je da u odlučujućoj utrci voziti samo 1 trening za osvajanje prevenstva je veliko opterećenje i frustracija koju vozač koji je zakinut osjeća, to se vidi i po 11 mjestu koje je Piastri osvojio na 2 treningu! Od početka sam njegov fan i nitko sretniji od mene da pretekne oba ova favorizirana kandidata ispred sebe! Za onu svinjariju koju je njegov team (čitaj najuže rukovodstvo na pit-wallu) učinilo je za svaku osudu i na sramotu McLarenu i (za mene) “sveto trojstvo” Brawn, Stella i Singh, glavni strateg) mora… Read more »
Pa moraju mladi vozaci vozi kada je obavezno ne kuzim kaj sad ne valja? Ne kuzim kaj sad nije jasno, zadnji puta je Lando prepustio bolid, ajd ljudi malo se informirajte a ne odma napad na momcad.
Najzanimljivije je to što kad pričaju o uroti i onda ih situacija demantira, kao da se ništa nije dogodilo… samo se prebace na novu situaciju koja, još jednom, “jasno” pokazuje da McLaren igra prljavo.