F1 Komisija: Sustav bodovanja ostaje nepromijenjen, devet dana zimskih testiranja u 2026.

Održan je treći ovogodišnji sastanak F1 Komisije, a najvažnije odluke vezane su uz sustav bodovanja u Svjetskom prvenstvu Formule 1 te uz predsezonska testiranja u 2026. godini zbog uvođenja novih pravila.

Sastanak F1 Komisije održan je ovog utorka u Londonu, a vodili su ga predsjednik i CEO Formule 1 Stefano Domenicali te direktor FIA-e za utrkivanje bolida jednosjeda, Nikolas Tombazis.

Jedna od tema sastanka bio je sustav bodovanja u Formuli 1. Naime, kako se u uvodnom dijelu aktualne sezone stvorila naglašena podjela na boljih pet i lošijih pet ekipa, na sastanku u travnju pojavila se inicijativa prema kojoj bi se mijenjao sustav bodovanja. Prijedlog je bio da se poveća broj vozača koji bi na utrkama osvajali bodove, primjerice s deset na 12, da bi se i one ekipe iz donjeg doma imale za što boriti.

Često se događalo da su slabije ekipe do bod(ov)a mogle jedino ako bi se nešto dogodilo onima iz gornjeg dijela poretka, no u međuvremenu se stanje dosta promijenilo i ekipe poput RB-a i Haasa redovito su osvajale bodove, tako da je prijedlog o promjeni sustava bodovanja jednoglasno odbijen.

“Jednoglasno je dogovoreno da neće biti promjena u distribuciji prvenstvenih bodova, nastavno na nedavni prijedlog o razmatranju dodjeljivanja bodova i onima iza desetog mjesta na Grand Prix utrkama”, stoji u priopćenju FIA-e.

Za iduću sezonu Komisija je donijela odluku o povećanju minimalne dodijeljene težine vozača za dva kilograma jer je to “u interesu dobrobiti vozača”, tako da će granica biti na 82 kilograma. To znači da će minimalna težina bolida bez goriva biti povećana sa 798 na 800 kilograma za 2025. godinu.

Važna odluka vezana je za 2026. godinu, u kojoj na snagu stupaju nova pravila vezana uz aerodinamiku bolida i pogonske jedinice. Nove motore pokretat će gorivo dobiveno iz 100 posto održivih izvora, a veći će naglasak biti na električnoj snazi. Kako bi momčadi imale više vremena za testiranje i usavršavanje svojih novih bolida, uoči početka sezone održat će se čak devet dana testiranja. Predviđena su tri dijela po tri dana testiranja, a zasad nije objavljeno gdje će se testiranja održavati i u kojim terminima.

Na sastanku F1 Komisije dodatno se raspravljalo o tim pravilima za 2026. jer reakcije timova bile su raznolike kad je nova era Formule 1 najavljena uoči Velike nagrade Kanade u lipnju. Još je potrebno do detalja definirati pravila o šasijama, a FIA je istaknula da će se idući sastanak Komisije održati 2. listopada, dva tjedna prije sastanka WMSC-a (World Motor Sport Council), krovnog FIA-inog tijela.