Max ili Lewis? Pitanje je sad…

Bome, odužila se ova pauza bez utrkivanja u Formuli 1. Kada nema toliko aktualnog sadržaja, uvijek nam ostaju analize viđenog i stvaranje prognozi za ono što nas tek čeka. Ovogodišnja sezona Formule 1 je konačno nakon dugo vremena ponudila mnoga uzbuđenja, no ono što je najvažnije konačno nam je podarila i veliku borbu za naslov prvaka u ukupnom poretku vozača, između sedmerostrukog prvaka Lewisa Hamiltona i mladog vozačkog bika Maxa Verstappena

U dosadašnjih 11 odvoženih utrka mogli smo vidjeti kako se mijenja narativ i momentum između njih dvojice i kako je prvenstvo odmicalo, stvarao se sve veći jaz između njihovih momčadi, Mercedesa i Red Bulla, čiji je sukob prerastao u otvoreni rat nakon incidenta u Silverstoneu. Ipak, tijekom čitave sezone primjetno je kako njemačka momčad sve više gubi korak za Red Bullom, s obzirom na to da je Crveni bik mogao računati na puno brže i pouzdanije Hondine motore. Stjecajem okolnosti, na ljetnu stanku Mercedes i Lewis Hamilton ipak odlaze kao lideri u konstruktorskoj odnosno u vozačkoj konkurenciji.

Hamilton je osvojio domaću VN Velike Britanije nakon kontroverznog sudara s Verstappenom

Nesalomljivi Lewis

U jednoj od prvih kolumni otkako pišem za ovaj portal koju možete pogledati ovdje, nakon utrke u Bahreinu sam napisao kako za Maxa onakva utrka neće biti dovoljna da osvoji naslov prvaka na kraju sezone. Iako se Lewisa Hamiltona može kritizirati zbog mnogih stvari koje radi i izjavljuje izvan staze, njegove performanse i dalje dokazuju koliko je brz i koliko je sposoban napraviti razliku koja će mu kontinuirano donositi pobjede i koja će mu na kraju donijeti rekordni osmi naslov prvaka. Upravo kada se činilo kako su Red Bullovi motori jednostavno presnažni i kada je bio očit pad forme cjelokupne ekipe Mercedesa, dogodio se kontroverzni incident u Silverstoneu, koji je ponovo promijenio narativ cjelokupne sezone i u kojem je Lewis pokazao kako neće tek tako Verstappenu prepustiti lidersku poziciju u ukupnom poretku.

Statistika Lewisa Hamiltona nakon 11 utrka

Broj osvojenih bodova: 195 (1.mjesto)
Pobjede: 4
Pole pozicije: 3
Najbrži krug utrke: 3
Bez odustajanja

Lewis Hamilton se čak devet puta našao u situaciji u kojoj bio predvodnik ukupnog poretka. Samo dva puta u svojoj karijeri morao je priznati poraz na kraju sezone. Prvi put se to zbilo u njegovoj premijernoj sezoni 2007. godine kada je radi greške u boksu utrke u Šangaju i problema s mjenjačem u Interlagosu izgubio prvenstvo od Raikkonena. Drugi puta je za dlaku izgubio prvenstvo 2016. od strane svog momčadskog kolege Nice Rosberga i to najviše poradi eksplozije motora u Maleziji i sjajne Nijemčeve sezone. U ostalih sedam prvenstava, Lewis je slavodobitno izašao kao pobjednik i mnogo puta je ta ukupna pobjeda ostvarena veoma uvjerljivo.

Još od kratkih predsezonskih testiranja, postalo je jasno kako je Red Bullov bolid RB16B mnogo brži i moćniji nego prethodnih godina i kako će ovoga puta pred Lewisa biti stavljeno mnogo više pravih izazova koje već dugo nije imao u prvenstvu. Natruhe sukoba na relaciji Red Bull – Mercedes mogli smo vidjeti već u Bahreinu nakon što je Lewis uzeo pobjedu nakon Verstappenovog izlaska sa staze prilikom pretjecanja, unatoč činjenici da je sam Lewis tijekom utrke na isti način sjekao zavoje čak 26 puta. Osim njegovog vanserijskog vozačkog talenta, već tada smo ponovo mogli vidjeti njegovu najjaču stranu, a to je fokusiranost i briljantno snalaženje u različitim okolnostima.

Iako mišljenja o tome mogu varirati, Lewisova najbolja utrka u ovoj sezoni je svakako ona u Imoli. U toj utrci nije pobijedio, no tijekom same utrke za VN Emilije Romagne smo vidjeli svu raskoš Lewisove nesalomljivosti i snalaženja u različitim okolnostima. Iako je počinio veliku grešku zbog koje završio u pijesku pored staze, način na koji se izvukao iz te situacije graniči s nemogućim. Naknadna analiza bivših F1 vozača je ukazala na to da je gotovo nemoguće izvući se iz takve situacije i nastaviti utrku. Hamilton se uspio izvući sjajnim manevrom na pijesku no nije stao samo na tome. S devetog mjesta uspio je stići čak do drugog i osvojiti 18 bodova, čime je dokazao kako odustajanje nikad nije opcija za sjajnog Britanca. Nešto slično mogli smo također vidjeti i na posljednjoj utrci prije ljetne stanke na VN Madžarske.

Hamilton vs Verstappen u Imoli (Photo by Bryn Lennon/Getty Images)

S druge pak strane, i Hamilton je čovjek od krvi i mesa. Nekoliko puta ove sezone smo vidjeli kako pritisak koji mu svojim performansima stvara mladi Max je kao posljedicu imao nekoliko nesvakidašnjih grešaka. To se najbolje moglo vidjeti na ponovljenom startu na kraju utrke u Bakuu kada je Lewis neobjašnjivo kasno kočio i završio izvan staze i to dok je bio prilici iskoristiti Verstappenovo ranije odustajanje i ponovo zasjesti na lidersku poziciju. Prema autorovom skromnom mišljenju, to je njegova najgora utrka ove sezone. Isto tako, treba naglasiti i veoma naprasito ponašanje i davanje vrlo otrovnih kritika koje je izrekao prema svojoj momčadi nakon poprilično lošeg vikenda u Monaku.

Unatoč svemu, Hamilton je i dalje miljenik sreće. Dobar dio njegovih sjajnih rezultata došao je kao neposredna posljedica crvenih zastava, kojih je ove godine već bio popriličan broj. To nam ukazuje na jednu vrlo važnu činjenicu koji bi mogla utjecati na Lewisa do kraja sezone. Mercedes W12 više nije najsnažniji bolid na gridu. I ako ne računamo pobjede u Portugalu i Španjolskoj, za Lewisovu pobjedu u utrci sve je više potrebna dobra momčadska strategija, krajnje vrhunske Hamiltonove performanse na stazi i poneka sretna okolnost poput čestih crvenih zastava. Ilustraciju svega navedenog smo vidjeli u Silverstoneu, kada je Hamilton odmah na startu ušao u borbu s Verstappenom koja je završila Nizozemčevim odustajanjem i velikim sudarom pri sili od 51G i otpočela otvoreni rat između ove dvije ekipe. Hamiltonova i ideja Mercedesa je bila napasti na startu jer su sve više svjesni činjenice kako bi ovakav Red Bull bio neuhvatljiv u ostatku utrke. I uspjelo je, barem zasad, no proizvelo i kamion kontroverzi koje će veoma utjecati na ostatak ove uzbudljive sezone.

Odnosi su bili prilično korektni sve do Silverstonea (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Mladi “bik” Max Verstappen

“Narančasta armija” svakim danom dobiva sve više regruta. Njihov vođa i general Max Verstappen je vozač koji je ove sezone u odličnoj prilici da postane svjetski prvak u Formuli 1. Iako je tijekom dva posljednja trkačka vikenda izgubio prednost u ukupnom poretku, sve veći broj pratitelja postaju njegovi vjerni fanovi. Da li zbog samo zbog toga što samo žele promjenu na tronu F1, da li radi toga što je Max Verstappen ove sezone pokazao veliku zrelost i sposobnost da ponekad i na uvjerljiv način pobjedi vozače crno-srebrnih strijela. No, to je prirodna stvar za Formulu 1, barem u posljednjih 20 godina. Jer koliko smo god voljeli Michaela Schumachera, barem jedan dio nas je želio da 2005. mladi Alonso uzme naslov prvaka. Fanovi u F1 jednostavno više vole izazivače od prvaka.

Da, Max Verstappen je definitivno vozački i mentalno sazrio. Iako je i dalje primjetan njegov agresivni stil vožnje, pogotovo na samom startu utrke ili pri ostvarivanju najbržih krugova, mladi Nizozemac više nije predmet kontroverzi kao što je to bio slučaj u svakoj od njegovih sezona još tamo od 2015. godina kada je kao stariji maloljetnik ušao u kokpit Torro Rossa. Osim toga, njegov bolid RB16B, pogonjen sjajnim Hondinim agregatom mu svakako pomaže da bude u prilici doći do uvjerljivih pobjeda, kao i do potencijalnog naslova na kraju sezone.

Max je ove sezone pobijedio na pet GP utrka (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Statistika Maxa Verstappena

Broj osvojenih bodova: 187 (2.mjesto)
Pobjede: 5
Pole pozicija: 5
Najbrži krug: 4
Broj odustajanja: 1

Veliki broj kritičara lika i dijela Maxa Verstappena, čiji je broj rastao nakon svake njegove kazne i kontroverznih sudara u karijeri je smatrao kako Josov sin nikada neće biti materijala za prvaka. No ova sezona ih poprilično demantira s obzirom na to da je Max većinu svojih utrka ove sezone završavao pobjedama i to s vrlo stabilnim i uvjerljivim performansima. Primjetno je čak, kako je ona doza arogancije s početka karijere potpuno nestala ili je ima samo u tragovima. Nakon teškog sudara u Silverstoneu i odlaska na promatranje u bolnicu, sam je Verstappen odmah prekinuo bilo kakvo nadolijevanje ulja na vatru koje su mediji spremno očekivali.

Max je potpuno fokusiran na svoj zadatak, dok je i njegov vapaj s početka sezone da se ne može utrkivati sam urodio plodom, jer nakon toga i njegova momčad sa svojim performansama potpuno stala iza njega. To se ponajviše moglo vidjeti prilikom odlazaka u boks čime mehaničari periodički postavljaju nove rekorde u brzini izmjene guma. Također, valja spomenuti kako je cjelokupni menadžment Red Bulla postao svjestan kvalitete svog vozača i bolida i u skladu s tim se vrlo autoritarno postavljaju prema Mercedesu, ali i prema strateškim izazovima, onako kako i priliči šampionskim momčadima.

Nakon kašljucavog početka sezone u Bahreinu, Max nakon toga sjajnim manevrom na početku VN Emilije Romagne dolazi do uvjerljive pobjede potpuno nezainteresiran za događaje tijekom utrke. Ipak, u Španjolskoj i Portugalu mogli smo vidjeti kako Red Bull u strateškom smislu još nije dorastao zahtjevima Mercedesa. Baš u Portimau smo mogli vidjeti najslabije Maxovo izdanje, u vidu strategije momčadi i njegovog performansa u kojem je u izravnoj borbi s Lewisom, Britanac pored njega prošao kao pored “turskog groblja”. Što se tiče Bakua i Hungaroringa, bilo bi nekorektno svaliti krivicu na Maxa s obzirom na činjenicu da je tada bio neposredna žrtva okolnosti i “viših sila” na samoj stazi.

Rijetke su bile utrke u ovoj sezoni bez direktnih okršaja Lewisa i Maxa na stazi

Zanimljivo je pak da sve utrke u kojima je Max pobijedio su nalik jedna na drugu. Nakon ostvarivanja pole pozicije tijekom subotnjeg programa, Verstappen je odjurio odmah na startu i više ga nitko nije bio sposoban pratiti. Ipak, valja naglasiti kako je Max u Silverstonu izgubio velikog saveznika, čiji bi gubitak mogao biti taj jezičac na vagi koji bi možda mogao negativno djelovati na ostalih 12 utrka koliko ih je još ostalo u kalendaru. Sila od 51G nepovratno je oštetila sjajan Hondin motor broj 2, koji je bio pouzdani Maxov saveznik pri ostvarivanju uvjerljivih pobjeda još prve utrke u Spielbergu prije koje je motor broj 2 bio implementiran. Tada se činilo kako nitko, pa ni Mercedes ne može prići blizu zahuktalom Hondinog agregatu. Prinudna upotreba već treće pogonske jedinice na tek pola sezone stvara Red Bullu dodatan financijski i natjecateljski pritisak s obzirom na to da ako austrijska momčad ponovo promijeni motor na Maxovom bolidu, to će značiti kaznu od deset mjesta na gridu u nekoj od sljedećih utrka. U okolnostima bespoštedne s Lewisom, to je poprilično izvjesna opcija i možebitna otegotna okolnost za ostvarivanje pobjeda.

“Cjelokupna slika”

“Za biti prvak svijeta u Formuli 1 nije samo dovoljno biti brz i imati dobar bolid, bitna je cjelokupna slika.” – Niki Lauda objašnjava Jamesu Huntu u filmu Rush što mu je potrebno za osvojiti naslov u F1.

Povodeći se riječima briljantnog trostrukog prvaka Nikija Laude, čiji će savjetodavni utjecaj itekako faliti ekipi Mercedesa u ostatku ove sezone, moramo reći kako će na ishod ove sezone u ukupnom poretku vozača itekako utjecati neke vanjske okolnosti.

Momčadski kolege

Prirodno je da drugi vozači imaju značajan utjecaj na konačni rezultat njihovih momčadskih kolega koji se bore za sam vrh. No ono što je zanimljivo kako i Sergio Perez i Valtteri Bottas dijele istu sudbinu unutar ekipe. Obojica imaju ugovore za samo ovu sezonu, dok prema svemu sudeći njihova mjesta za sljedeću sezonu još neko vrijeme neće biti potvrđena. Razlog tomu su i njihovi vrlo dvojbeni nastupi ove sezone. Dok je Sergio Perez kao kutija od čokolade u kojoj ne znaš što možeš dobiti kad je otvoriš, Bottas je s druge strane čovjek koji je odgovoran za najviše kontroverzi ove sezone. U ukupnom poretku razlika između njih je samo četiri boda. Ipak, čak i onda kad je napravio sudar na stazi, Bottas je tako neizravno pomogao svog momčadskom kolegi. Mađarska i Imola su pravi primjer toga. Lewisov forte je i činjenica kako će Bottas svakako imati stabilnije performanse do kraja sezone od nepredvidljivog Meksikanca, što je osim borbe za naslov prvaka, veoma važno i kod ostvarivanja ukupne konstruktorske pobjede na kraju sezone.

Perez bi, baš kao i Bottas na strani Mercedesa, mogao igrati važnu ulogu u nastavku prvenstva
(Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Michael Masi & Co.

Ovo što nam iz utrke u utrku priređuje ekipa okupljena oko Michaela Masija nam nikako ne ulijeva povjerenje da su dorasli zadatku pravednog i pravodobnog tumačenja pravila. Neki dan sam ponovo pogledao fenomenalni dokumentarac o Senni, u kojem sam se mogao ponovo podsjetiti kako ružno izgledaju finala uzbudljivih sezona kada se za naslov prvaka odlučuje za “zelenim stolom” ili na šljunku Suzuke ponajviše zahvaljujući nekompetenciji ljudi iz FIA-e. Nekako nam svima miriše kako i ove sezone imamo sličnu situaciju. U ovoj uzbudljivoj i kontroverzama ispunjenoj sezoni, zadnje što nam treba je izravan utjecaj nejasnih sudačkih odluka na krajnji ishod utrka i samog prvenstva. Isto tako, umjesto da na bilo koji način pokažu i dokažu svoj autoritet, nakon svake utrke javnost se zabavlja s analizom famoznih radio komunikacija, u kojem šefovi Red Bulla i Mercedesa na svakoj utrci “tresu” intimne odjevne predmete službenika automobilističke organizacije.

Veoma se toplo nadamo kako će se ekipa oko Masija trznuti i da neće živjeti u filmu što se dogodilo prije. Pohvaljujemo ipak potez Masija, da nakon Silverstonea je zabranjena svaka komunikacija sa sucima tijekom utrke kako bi u miru mogli donositi dobre odluke. Želim vjerovati kako će i oni također postati svjesni situacije u kojoj se trenutno nalaze i pravilno prosuđivati potencijalne situacije u ostatku sezone, kojih svakako neće manjkati.

Hungaroring – Lewis i Max prvi put zajedno na konferenciji za medije nakon incidenta na Silverstoneu
(Photo by Mark Sutton – Pool/Getty Images)

Menadžment obje momčadi

Ostatak te cjelokupne slike koja je potrebna da bi Max ili Lewis postali prvaci svakako su odluke koji će u ostatku sezone donositi njihovi šefovi. Kao što smo i ranije naglasili, između njih bijesni otvoreni rat, što zbog događaja na stazi, što zbog tužbi koje svakodnevno stižu na adresu FIA-e od strane obje momčadi radi tumačenja sportskih i tehničkih pravila u Formuli 1, kao i zbog odlaska velikog broja vrhunski kadrova u redove austrijske momčadi koji su nekada branili srebrno-crne boje. Osim “se bum vas tužil” stava, Horner i Wolff svakako moraju pokazati i doraslost u ovakvim situacijama i prema poziciji koju vrše. Iako je Mercedes dugi niz godina dominantan u F1, niti ekipa oko Hornera nije bez šampionskog iskustva. I oni su nekada davno četiri godine zaredom bili prvaci i itekako bi trebali znati kako “ishendlati” ovu borbu i doći do naslova prvaka. Minus za Mercedes je izostanak važnog Totovog saveznika, a to je Niki Lauda koji je imao puno iskustva u ovim situacijama i čija pomoću bi mu itekako dobro došla. S druge pak strane, Red Bull je s ovog aspekta u manjoj prednosti.

Jedan od najgenijalnijih inženjera u Formuli 1, Adrian Newey, je tik do Hornera i svakako će njegovo veliko iskustvo biti presudno u tijesnim borbama tijekom sezona, kao i njegovo izvrsno tumačenje pojedinih tehničkih pravila. Osim toga, Horner je ponovo vratio svoj autoritet unutar momčadi, nakon što je postalo primjetno kako Helmut Marko sve manje izlazi u javnost s kontroverznim izjavama čime je svakako najviše štetio vlastitoj momčadi.

Max ili Lewis – pitanje je sad. Za ljubitelje Formule 1 ovo odgovor na ovo pitanje zapravo nije bitan. Bitno je da ovo pitanje postoji, da postoji borba između prekaljenog višestrukog prvaka i mladog izazivača koja nam nudi vrhunske utrke i borbe na stazi, a kao rezultat toga i mnogo kontroverzi. Kao autor ove analize, ne želim se prikloniti niti jednom taboru, želim se samo prikloniti poštenoj borbi i uzbudljivom utrkivanju. No tko ima veće šanse za osvajanje naslova prvaka u Abu Dhabiju možete prosuditi sami.

Tko će postati prvak svijeta u Formuli 1 za 2021.?

Rezultati

Loading ... Loading ...
Total
9
Shares
Pretplati se
Obavijesti o
35 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
avatar
papaya
24.08.2021. 19:35

Kad se samo sitim 2008 godine i SPA
KIMI VS LEWIS

KAKAV TALENT uz veliku legendu Kimia
Gospoda…
Vidilo se odma da je odlican Hamilton…
Sve drugo je povijest

avatar
Lewis8
25.08.2021. 08:44
Reply to  papaya

Ono što je bitno u toj utrci jest zadnji krug.

Pogledaj neki video gdje ulaze u posljednji krug. Hamilton je ispred Masse nešto manje od 5s. Ostaje još jedan krug. Obojica su na gumama za suho. Hamilton na kraju utrke ima 14 sekundi prednosti.

U tim uvjetima u zadnjem krugu 9 sekundi nabije Felipeu.

Utrka fantastična. Otmu mu pobjedu. Pitam se gdje su bili britanci da zaštite britanskog vozača u britanskom timu. Znamo da su tamo jer su godinu prije sabotirali Fernanda 😉

avatar
mody
24.08.2021. 13:15

Maxu zelim nasliv prvaka i da pobijedi ovog dosadnog lewisa

avatar
Lewis8
24.08.2021. 10:50

Kaže racer Montoya. “I would’ve done the exact same thing when I was younger. I wouldn’t have come off the gas either. But with the knowledge and experience I have now, I would, when I know I’m in the faster car. “However, Max was used to a situation where he was on the attacking side and others lifting-off for him. But now he has found out the hard way that Lewis is no longer lifting for him.” Upravo u durgom dijelu leži cijela poanta sudara. Max svjesno ide u sudar znajući da će onaj drugi prije trepnuti. Kako i Montoya… Read more »

avatar
Lewis8
24.08.2021. 10:54
Reply to  Lewis8

I dodaje.

At Silverstone, Max had a car that was a lot faster than the Mercedes,” Montoya said. “He could have let Lewis pass and get him back on strategy but the Max we know doesn’t like to come off the gas.

Nešto što je Lewis vrhunski demonstrirao u Barceloni.

avatar
Pratiteljcro
24.08.2021. 14:20
Reply to  Lewis8

“At Silverstone, Max had a car that was a lot faster than the Mercedes”

Pa da moze bit, zato je lewis uzeo pole sa desetinom prednosti nad maxom! A jadnicak, a navodno je vozio sporiji auto. Stvarno?
Jos je i lujkan imao greskicu gdje je izgubio desetinu i svejedno uzeo pole.
Na kakvim li si drogama Juane?

avatar
Pratiteljcro
24.08.2021. 14:27
Reply to  Pratiteljcro

https://www.youtube.com/watch?v=0UaI4OzHEJE&ab_channel=LegendaryRc
Ves je brzi od lujkana a merc je brzi od RBa

avatar
Lewis8
24.08.2021. 14:52
Reply to  Pratiteljcro

Vidjeli smo kako izgleda grid kad Merc uhvati korak i bude brži. Mađarska Merc 1-2 na poleu.

Ove utrke gdje je samo Lewis pobjeđivao Maxa, ništa? Sjećaš se prijašnjih godina kad bi Ham-Bot bili 1-2 to je bio dokaz brzine Merca. Sad kad samo Lewis dobiva Maxa opet je to dokaz brzine Merca, haha.

avatar
Pratiteljcro
24.08.2021. 15:03
Reply to  Lewis8

Ma nepravi se glup.
trebao sam ovako napisati, Ves je brzi od lujkana a merc je brzi od RBa u posljednje 2 utrke od silverstonea do madarske.
Do tada su bili vise-manje poravnati.

avatar
Lewis8
24.08.2021. 15:59
Reply to  Pratiteljcro

Max je ispred Pereza, Lando ispred Ricija i to vam je svima normalno i potvrda njihove osobne brzine. Lewis kad je ispred kako vi kažete prosječnog bottasa onda je to jer valjda Bottasu ugase bolid.

U Silverstoneu je Ham uvijek vrhunski i dobio je Maxa na poleu.

avatar
Pratiteljcro
24.08.2021. 16:54
Reply to  Lewis8

Ti se prepires sa krivom osobom jer to sto ti pricas ja nisam nikada rekao.
Jer lewis je brzi od botasa uvijek bio i biti ce. Na kraju krajeva zato je i odabran i doveden u merc.

avatar
Lewis8
24.08.2021. 17:13
Reply to  Pratiteljcro

Lewis je brži i od Maxa. I sad s ovoliko godina. Da ne pričamo kad je ušao u F1.

avatar
Pratiteljcro
24.08.2021. 17:59
Reply to  Lewis8

hahah ajde dobro. Nisam jedini koji ti je rekao da neznas bas puno o formuli. Imas oci al sta ti vrijede kraj filtera.

avatar
Lewis8
25.08.2021. 08:45
Reply to  Pratiteljcro

Reci nam tvoj zaključak zašto je RB bio sporiji od Merca u Silverstone?

Probaj ponuditi bilo što osim činjenice da je Lewis ispred Maxa i da to znači da je Merc brži.

avatar
Pratiteljcro
25.08.2021. 14:59
Reply to  Lewis8

Od pocetka sezone max se lakse nosio sa mercedesom nego na zadnje dvije utrke i gle “cuda” bas tada je merc doneo nadogradnje i to kako kazu posljednje nadogradnje ove sezone. na zadnje 2 utrke vidjelo se u kvalama da je max nemocan i da je pole ipak previse.
Uzmi malo vode i protrljaj po ocima dobro ce ti doci.

avatar
F1 fan
24.08.2021. 21:23
Reply to  Lewis8

A to što botas kao jako loš vozač dobije pereza?

avatar
Lewis8
25.08.2021. 08:47
Reply to  F1 fan

Vi zaključujete da je Bottas loš vozač. Dok zaključujete da je Perez dobar vozač.

Perez nema jednake uvjete kao i Max dok Bottas ima iste uvjete kao i Hamilton. Čak ima i njegov monocoque.

avatar
Yukihonda
24.08.2021. 13:02
Reply to  Lewis8

Ljepotane živiš u HRVATSKOJ!!!!!!?!

avatar
Lewis8
24.08.2021. 14:07
Reply to  Yukihonda

Koji je tvoj problem? Znaš li ti uopće razgovarati o temi. Ne vrti se svijet oko tebe i nije sve što netko napiše osobno tebi pod tvojim oibom upućeno.

Skuliraj se i raspravljaj o F1 na F1 portalu.

avatar
klepesina
24.08.2021. 14:16
Reply to  Lewis8

TO je jasno od onog trenutka svi vozaci to tvrde al aj dokazi ti ovim youtube ginekolozima to…Sad im i Montoya nece valjat

avatar
Lewis8
24.08.2021. 14:49
Reply to  klepesina

Evo već im je na drogama, haha.

avatar
Pratiteljcro
24.08.2021. 14:52
Reply to  Lewis8

Skuliraj se i raspravljaj o F1 na F1 portalu.”


avatar
Lewis8
24.08.2021. 16:01
Reply to  Pratiteljcro

Raspravljam. Tebi odgovaram. Valjda imaš mogućnost razumijevanja da je to odgovor tebi. Uostalom prozivanje Montoye drogiranim je jedno dok je prozivanje članova portala ludima potpuno drugo. Nadam se da razumiješ jer upravo to radi yukihonda.

avatar
Pratiteljcro
24.08.2021. 17:00
Reply to  Lewis8

Ako tebi montojina tvrdnja ima smisla onda sto se mene tice i ti si na drogama. Evo ponovo cu citirati sta lik kaze
“At Silverstone, Max had a car that was a lot faster than the Mercedes”
Jel znas sta znaci a lot faster? puno brzi bolid!!
Dali to ima veze s mozgom i stvarnoscu?
U kvalama ham prvi, ves drugi, bot na 2 desetinke od hamiltona a perez je na 0.7 zaostatka. I lik izjavi ladno da je RB PUNO BRZI bolid od mercedesa.

avatar
Lewis8
24.08.2021. 17:14
Reply to  Pratiteljcro

Dobro, koji su tvoji dokazi da je RB bio sporiji? To što je Lewis bio na poleu? Isključuješ mogućnost da Lewis osvoji pole bez da ima najbrži bolid?

avatar
Pratiteljcro
24.08.2021. 17:57
Reply to  Lewis8

Pa linkao sam ti video. merc bjezi na pravcu a max ga dobija u zavojima. I onda je po mnogima ovdje a i po montoyi RB brzi bolid. Ljudi nevide kraj zdravih ociju.
 Isključuješ mogućnost da Lewis osvoji pole bez da ima najbrži bolid?”
Neiskljucujem ja nista vec objektivno gledam ko kako vozi i sta radi sa bolidom. Lewis je “uspavan” a max na vrhuncu svoje moci vozi bolje i od hamiltona. I to se vidi iz aviona, vidio bi i ti isto to da nisi zagrizeni lewis fan.

avatar
Lewis8
25.08.2021. 08:48
Reply to  Pratiteljcro

Merc bježi na pravcu? Max ga dobije u zavojima.

Hahaa, što je ovo prvi osnovne? Znalac kroz zavoje papak na ravnom stisne gas, jel to?

avatar
Pratiteljcro
25.08.2021. 15:01
Reply to  Lewis8

Tako sam i ja bio glup u proslosti isto ko i ti dok sam imao schumacher cvikere na glavi pa “nisam” vidio da je namjerno izbacio vilneva pa ispusio i naslov i bodove. Jbga, valjda sve u svoje vrijeme klinac.

avatar
Lewis8
23.08.2021. 23:41

Nakon Spa će se znati. Ako je Merc pole pobjeda onda je gotovo. Teško će se RB opet vratiti u vodstvo.

avatar
F1 fan
24.08.2021. 00:24
Reply to  Lewis8

Vettel je 2012. na ljetnu stanku otišao sa 40 bodova zaostatka.
Ništa nije gotovo dok nije gotovo. Kako je max izgubio prednost sa 2 utrke u incidentima, tako može i hamsta

avatar
mody
24.08.2021. 13:15
Reply to  Lewis8

Lewis 11 dosta vise

avatar
Lewis8
24.08.2021. 14:21
Reply to  mody

11? Ti si veći fan Hama nego ja. Meni je 8 dovoljno.

avatar
Yukihonda
24.08.2021. 23:13
Reply to  Lewis8

Imam problem,!!! …isprovociran sam tvojom slikom… zašto si to postavio što si sa time htio dokazati na ovim prostorima??? .. ovo tvoje predviđanje o spa bi i moja baba pogodila… čista logika… neravnopravni su u svim pogledima zahvaljujući Mercedesu i buldožeri ma… rezultat uništena dva motora….. i ti sada pametan… ti bi raspravljao o f1 …tamo si trkeljao kada sam pisao o kriminalcu kompromitiranom Totu.. da će tvoj idol dolijati… napisao sam tri scenarija ili je imao informacije u kojem smjeru ide hibrid era kao i za aston… ili je pogodio slučajno što je malo vjerjatno… tako da ova istraga… Read more »

avatar
Yukihonda
23.08.2021. 21:52

Nije li pokrenuta neka istraga… ili je to uvertira istraživačkoga novinarstva za ono što sljedii?? … Ili ti ona prozirna izjava možda se povučem onako ili ovako… Sada će nama onaj sa sa lijepom slikom to iskomentirati koj još uvjek nezna objasniti iz kojih razloga ju je postavio…

avatar
Yukihonda
23.08.2021. 20:59

Statistike kažu da nisu u ravnopravnom polažaju…

Related Posts
35
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x