Carlos Sainz mlađi i Lando Norris proveli su dvije sezone kao momčadski kolege u McLarenu te tijekom tog perioda razvili odličan odnos i suradnju. Često svjedočimo stvaranju rivalstva, ponekad i netrpeljivosti među vozačima neke momčadi, no slučaj Sainza i Norrisa bio je čista suprotnost.
Njihov dobar odnos pridonio je odličnoj atmosferi unutar momčadi, a i to se sigurno odrazilo na rezultatima. Četvrto mjesto konstruktorskog poretka u 2019. pa još stepenica više ove godine, veliki je to skok za momčad koja je bila u velikim problemima prije samo nekoliko godina.
O važnosti dobre suradnje dvojice vozača govori trkaći direktor McLarena Andrea Stella: “Carlos i Lando bili su odlični ove godine, a razina suradnje između njih dvojice bila je nevjerojatno visoka. To je jedan od razloga zašto su bili tako izjednačeni na stazi.”
“Kad postoji otvoreni i transparentni razgovor između momčadskih kolega, njihovi nastupi se poboljšavaju jer mogu provjeriti jedan s drugim koje su slabije točke bolida ili pronaći najbolji prilaz nekome zavoju. To je bilo moguće zbog osobnih kvaliteta Carlosa i Landa, a okruženje koje smo stvorili unutar momčadi potiče iskrenost i povjerenje.”
“Vozači onda lakše otvaraju svoju kutiju tajni, umjesto da je drže zatvorenom kako ne bi otkrili neku prednost svom momčadskom kolegi.”
No, u McLarenu sada moraju pronaći način kako zadržati sličan odnos pri dolasku novog vozača u tim. Sainz je već otišao put Maranella, a na njegovo mjesto iz Renaulta stiže Daniel Ricciardo.
“On je dokazao da je jedan od najboljih. Najvažnija stvar je, iz mog kuta gledanja, zadržati uvjete koje smo stvorili dopuštajući visoku razinu suradnje između Carlosa i Landa. No, nije samo do zadržavanja tih uvjeta, možda ćemo ih morati prilagoditi. Daniel nije Carlos i njegov će odnos s Landom biti drukčiji.”
“Možda će biti sličan, ali neće biti isti i moramo to imati u vidu pa se prilagoditi kako bismo zadržali postavljene standarde”, rekao je Stella.
Mislim da odnos koji su imali Sainz i Norris ne postoji niti u jednoj drugoj ekipi i teško će ga biti ponoviti s Ricciardom. Ricci je super pozitivan tip i dokazano brzi vozač ali ovisi što će se tražiti od njega. Na Seidlu je da pametno vodi ekipu bez nastanka netrepeljivosti među vozačima. Iako vjerujem da su oba vozača pozitivci bitno je da izgrade otvoreni prijateljsko/natjecateljski odnos, da jedan drugoga guraju kroz međusobne duele, ali na pošteni način, na stazi i bez zakulisnih igrica. Na Seidlu je da se potrudi izgraditi taj odnos i da od njega profitira cijela ekipa.
Evo primjera što znači globalizacija: Engleska momčad koju je osnovao Novozelanđanin engleskog podrijetla, izvršni direktor Amerikanac engleskog podrijetla, šef momčadi Njemac, vozač Australac talijanskog podrijetla, direktor utrka Talijan, pogon Njemačko-engleski Stuttgart-Brixworth..ne znam hoće li tu biti problema zbog Brexita?
Fiat isto lagano usao u globalizaciju mogao bi i Ferrari, nikad se nezna.
Da..FIAT Chrysler+PSA=Stellantis= četvrta najveća auto grupa na ovom Svijetu..Ferrari je dio njih..eto, već je globaliziran..što se ima tu više globalizirati?
Nije Ferrari u toj igri, valjda se boji lose reputacije.
Da..Ferrari je kao izdvojena firma..ali je ipak u vlasništvu FIAT-a 90%.
Šteta što Ricciardo nikad nije bio u vrhunskoj momčadi gdje bi pokazao sve svoje odlike.
Navijao sam da dođe u Ferrari al uzeli su Vettela iako je te godine dokazao da može biti isto brz ako ne i brži od četverostrukog prvaka F1.
I mislim da nije problematičan,dokazao je to bezbroj puta…samo sumnjam da će mercedesov motor išta poboljšati performanse,oni će im biti negdje u razini Williamsa,bolje rečeno trećerazredna ekipa i neće imati prvoklasni materijal.
zao mi jesta sainz odlazi odlično 3 mjesto nakon 10 godina patnje,, ne znam za ricciarda stalno mijenja ekipe ali ovu sezonu je bio odličan viodjet cemo, volio bi das u vratili pereza, ne zelim da vrate mercedes motore sada ce prodat momcad, ne bi volio da im se desi 10 god bez vrha i pobjeda, zadnja pobjeda 2012
Ricciardo nije neki problematični tip tako da se ne bojim nekih svađa sa Landom koji uz
tako iskusnog i kvalitetnog vozača moše samo napredovati.
(Još uvijek vam piše 11.12. 🇦🇪 VN Abu Dhabija – Prvi slobodni trening 10:00-11:30
11.12. 🇦🇪 VN Abu Dhabija – Drugi slobodni trening 14:00-15:30
12.12. 🇦🇪 VN Abu Dhabija – Treći slobodni trening 11:00-12:00
12.12. 🇦🇪 VN Abu Dhabija – Kvalifikacije 14:00-15:00
13.12. 🇦🇪 VN Abu Dhabija – Utrka 14:10)