FIA je dala zeleno svjetlo Mercedesu za korištenje novog dizajna kotača. Središte kotača i naplatci detaljno su analizirani od strane FIA-e nakon Ferrarijevog upita o legalnosti, pa momčad iz Brackleyja takva rješenja može koristiti i u nadolazećim utrkama.
Izvori govore o tome da se momčad iz Maranella ispitivala o samom dizajnu zadnjih kotača koje je u posljednjim utrkama koristio njihov konkurent za ovogodišnji naslov. Najviše ih je zanimao razlog zašto Mercedes može koristiti naplatke s rupama koji su vrlo slični onima koje je koristi Red Bull 2012. godine, a koji su zabranjeni nakon VN Kanade iste godine.
Tada je Red Bull bio primoran napraviti izmjene na svom dizajnu naplataka jer su rupe koje su kanalizirale zrak od kočnica prema vanjskom dijelu kotača smatrane pomičnim aerodinamičkim uređajem.
Ferrari je posebnu pažnju posvetio Mercedesovom dizajnu kotača zbog njihovog očitog napretka u performansama, počevši od VN Belgije. Baš tada je Mercedes predstavio svoj novi dizajn s ciljem boljeg upravljanja temperaturom u zadnjim gumama. Takav novi dizajn dodatno je unaprijeđen na VN Singapura, gdje je momčad iz Brackleyja još jednom imala najbrži bolid, što je bilo veliko iznenađenje s obzirom na karakteristike staze.
Dodatna pažnja na ovaj dizajn skrenuta je nakon što su ‘procurile’ slike unutrašnjosti gume, gdje su vidljive rupe koje podsjećaju na Red Bullov zabranjeni dizajn.
Kako bi raščistio stvari, Ferrari se odlučio FIA-i poslati upit o legalnosti dizajna. FIA-ino istraživanje zaključilo je da se Mercedesov koncept značajno razlikuje od onog Red Bullovog iz 2012., te da je u potpunosti u skladu s pravilnikom.
A dobro..još traje ovo pogodovanje Mercedesu, stalno od početka hybrid ere. Mercedes je jak, moćan, dosta ulaže, stoga mora i pobjeđivati, ne smije nikako pasti u lošije rezultate ..znaju to sve ovi mački koji vode F1, moraju mu još neko vrijeme pomoći inače će opet uteći iz F1 ..neće ni to vječno..trebat će nakon nekog vremena i nekog drugog pogurat..to vam je taj vrhunski sport, zapravo vrhunski biznis.
Ako se radi o razlici težine u felgi to može puno utjecat na brzinu, oni koji se razumiju malo više u mase koje se kreču onda znaju o čemu govorim ali ako u pravilniku ne piše striktno kako trebaju izgledat onda neka i ferrari radi promjenu, najbolji primjer čitanja pravilnika je roos brown i 2009g kad je svašta nedozvoljeno koristio jer je tumačio dvosmisleno pravilnik
Ja mislim da su performanse skočile zbog Singapura
Ma Mercedes može sve, samo Ferrari i drugi nesmiju ništa
Ko o cemu kurva/ferari/ o postenju…A zaboravili ste pomicna prednja krila treba li jos da nabrajam.Uglavnom vi nemate pravo nikome da nista prigovarate jer ste uvjek ispod pravila ili ste vi pravila izmisljali ,sad kad vise nemoze tako sve vam smeta.Sad malo uzivajte u dominaciji regularnoj od stane Mercedesa…
Ferrari bar nema potrebe špijunirati druge kao McLaren MERCEDES. Istina druga ekipa ali je bio i Mercedes u toj ekipi. I Ferrari uvijek ima pravo prigovoriti i tražiti pojašnjenje. I samo nemoj tu početi trolati kak je Ferrari sve osvojio nepošteno, to pričaj djeci u vrtiću. Doći će kraj Mercedesu vrlo brzo a Ferrarijeve rekorde neće stići nikada