Horner: Monza je dokazala da su Mercedesovi motori i dalje najbolji

Šef momčadi Red Bulla Christian Horner rekao je kako Mercedesovo “zataškavanje” na VN Italije dokazuje bez bilo kakve sumnje kako njemački proizvođač automobila i dalje ima najbolji motor u Formuli 1.

Mercedesov dvojac Lewis Hamilton i Valtteri Bottas nadvisili su konkurente u Monzi završivši više od 30 sekundi ispred Ferrarijevog vozača Sebastiana Vettela.

Osim Mercedesa, četiri druga bolida koji su završili u top 10 također koriste Mercedesove motore – s duplim bodovima završili su vozači Force Indije te Williamsa.

Red Bullove nade o podiju bile su prekinute mijenjanjem Renaultovog motora ranije tog vikenda, ali i s takvom situacijom Ricciardo je uspio sa začelja dovesti svoj bolid do sjajnog četvrtog mjesta.

Horner misli kako i da su imali bolje pozicije na startu ne bi mogli značajnije zaprijetiti Mercedesovom dvojcu.

“Mislim kako je Mercedes na stazi bio u svojoj nekoj vlastitoj klasi,” rekao je.

“Svaka rasprava o tome gdje je trenutačna hijerarhija moći… to je bilo Mercedesovo zataškavanje.”

Red Bullov jak tempo u Monzi bio je određeno iznenađenje, pogotovo zato što su Daniel Ricciardo i Max Verstappen mogli postaviti drugo i treće vrijeme kvalifikacija. Horner kaže kako nema objašnjena zašto je njegov tim bio toliko konkurentan na stazi, s tim da su se s tim problemom u prošlosti dosta mučili.

“Zanimljivo je to da budem iskren s vama, bolidi su bili vrlo dobri – pogotovo po kiši što je uvijek odličan pokazatelj,” rekao je.

“Bilo je bolje nego što smo očekivali, a bolid se super ponašao za vrijeme utrke. Analize će pokazati da je to bio drugi najbolji bolid iza Mercedesa, pa tako startati daleko iza Ferrarija i biti samo 4 sekunde na kraju iza Vettela je vrlo ohrabrujući pokazatelj za nas.”

Red Bull je u ovu godinu ušao s low drag konceptom, no kako takav koncept nije donosio željene rezultate, momčad je počela sve više dodavati downforcea.

Horner kaže kako ne vjeruje kako je njegova početna low drag ideja pomogla u Monzi, što je umjesto toga priznao da su radili na određenoj low – downforce konfiguraciji.

“Mislim da otkako smo više uložili u razvijanje bolida, bolid se značajno promijenio i mislim da smo uspjeli naći vrlo dobar kompromis.”

“Uspjeli smo naći dobar kompromis s kočnicama i mogli ste i sami vidjeti koliko je sam bolid dobar na kočnicama pogotovo u Danielovom slučaju kada je prestigao Kimija.”

“Mislim kako smo našli dobar balans kao i strategiju koju provodimo, da budemo mekši na gumama toliko da imamo izdržljivost i udaljenost kako bi strategija bila u cijelosti provedena,” zaključio je Horner.