Istina je da se Formula 1 već neko vrijeme nalazi u krizi i da su utrke postale predvidljive kada je riječ o top pozicijama, ali kažnjavanje jedne momčadi samo zato što radi dobar posao nikako ne može biti opravdanje za sve ludorije koje se vrte po glavama šefova Formule 1. Kao što su studije pokazale, navijačima više smeta čudan tehnički pravilnik koji od najboljih jednosjeda na svijetu (i najbržeg utrkivanja na svijetu) radi cirkus tako što u tolikoj mjeri ograničava količinu goriva ili protok istoga prema motoru. Stvari postaju još gore kada se dotaknemo teme o zabrani razvoja motora, sve to u svrhu povezanosti Formule 1 s industrijom cestovnih automobila.
Sve to možda ima smisla, kao što je nedavno rekao Mercedesov Andy Cowell kada je govorio o podizanju učinkovitosti nove generacije (hibridnih) motora, ali kakvu poruku Formula 1 onda šalje kada se s druge strane Pirellijevi proizvodi (po naputku FIA-e) raspadaju nakon par krugova, a najveća briga ekskluzivnog dobavljača na testiranjima u Barceloni je hoće li eksperimentalna guma, koja je proizvedena u Rumunjskoj (a ne kao ostale u Turskoj), zadovoljiti standarde kao što to čini ona proizvedena u Turskoj. Tu je i kompliciran sportski pravilnik, a neki idu toliko daleko pa kažu kako je za razumijevanje novog pravilnika za gume potrebno imati završen fakultet. U nedjelju se te iste vozače kažnjava ako samo pogledaju drugog vozača na stazi. To sve nije bilo dovoljno pa FIA namjerava kazniti najbržeg u kvalifikacijama tako što će ga poslati na 10. mjesto na gridu. Međutim, što ako vozači u tom slučaju ne budu išli na maksimum u kvalifikacijama?
Da skratimo, sastanak Strateške grupe će se održati sutra u Ženevi, a kao šlag na vrhu torte im je očito bila današnja impresivna pouzdanost Mercedesovog W07. Kako bi začinio sport, Ecclestoneov prijedlog o obrnutom gridu će sutra biti jedna od tema rasprave, a ako bi bio prihvaćen, mogao bi biti uveden već za prvu utrku sezone u Australiji, prenosi Pitpass!
“Trebamo kompetitivnije utrkivanje”, rekao je Ecclestone za Daily Mail. “Kvalifikacije bih zadržao onakvima kakve jesu. Najbrži bi i dalje imao svoj broj pole positiona koji bi se pisao za povijest. Međutim, onda bi taj vozač mogao startati, recimo, 10. i to na osnovu svog pole positiona i stanja u prvenstvu. Razmišljamo kako bi točno to mogli izvesti.”
Ecclestone je kasnije dodao:
“Treći u kvalifikacijama bi startao, recimo, sedmi ili osmi. To je bolje nego da potpuno okrenemo grid naopačke jer tada bi vozač koji starta zadnji lako prošao sporije dečke na startu utrke. Ovaj prvi način čini natjecanje kompetitivnijim između dečki slične brzine. Neće biti lako proći druge. Stvar je u tome što bi to stvorilo raspravu. Ja bih rekao: ‘Mislim da će vozač na poleu pobijediti zbog ovoga ili onoga’. Vi kažete: ‘Ne, mislim da će taj i taj pobijediti zbog…’. To je ono što trebamo. Ne znam možemo li to provesti u djelo na vrijeme. Vidjet ćemo.”
Red Bullov šef Christian Horner je danas u Španjolskoj doista potvrdio da će obrnuti grid biti tema rasprave u Ženevi.
“Jedna od stvari koje će sutra biti na dnevnom redu je nešto što Bernie jako želi, a to je okretanje prve desetorice i dijeljenje bodova za kvalifikacije. To će ohrabriti vozače da pritišću subotom, a nedjeljom će ih ohrabriti da se utrkuju. Siguran sam da će se o tome raspravljati. Hoće li se na to pristati ili ne, stvarno ne znam.”
Što se tiče Ecclestoneove tvrdnje da se Formula 1 trenutno nalazi u najgorem stanju ikada, Horner dodaje:
“Bernie je od Formule 1 napravio brend kakav ona danas je. Naravno da ona ima svoje probleme, ali u osnovi je to odličan show. Ima ogromnu publiku na svijetu, ima veliku bazu navijača, a talent koji postoji u Formuli 1 je jedinstven na sportskom polju. Može li biti bolja? Naravno da može. Ne mislim da je Formula 1 u krizi, ali imamo priliku učiniti nešto stvarno dobro i nadam se da to nećemo propustiti napraviti.”
Na dnevnom redu će biti i velika promjena pravilnika za 2017., kojoj se Horner posebno raduje.
“Proveli smo sva istraživanja, znamo brojke, a vi možete koristiti bilo kakve izgovore. Sutra imamo odličnu šansu napraviti nešto fantastično za navijače, imamo mogućnost pritisnuti vozače, imati bolid koji je apsolutno spektakularan – mislim da je to ono na što bi trebali ciljati.”
Obrnuti grid ima smisla samo u slučaju da se voze kvale + dvije utrke s tim da druga utrka sa obrnutim gridom donosi manje bodova….tj da prekopiraju gp2 format koji je odlično odlično zamišljen.
btw de skontajte neki edit za komentare…
Haaaaaahaaahahahahahahahahahahahahaha
Kakvo je ovo sranje od pravila? Jel on normalan?
Svi timovi postigli su dogovor za novi sistem eliminacije vozača u kvalifikacijama sa ciljem poboljšanja samog dogadjaja. Posle nekoliko sati rasprave u Ženevi, svi šefovi timova složili su se da malo izmene sistem u kvalifikacijama. Tako će najsporiji vozači u određenom vremenskom intervalu ispadati u tri kvalifikaciona segmenta. Ipak, sa druge strane čeka se i zvanična potvrda ovog pravila koji bi prema pouzdanim navodima ovako trebao da funkcioniše: Q1: – Trajaće 16 minuta – Posle 7 minuta najsporiji vozač biće eliminisan. – Od tada pa na svakih minut i 30 sekundi takođe ispada najsporiji vozač koji u tom preseku ima… Read more »
Koja glupost. Traženje rješenja problema tamo di nije.
Govorite vi sta hocete ali sa dobro izbalansiranim pravilima obrnuti grid bi bio pun pogodak i jebeno bi diglo gledanost utrka! U zadnjih ohoho godina dobre utrke su jedino kišne!
https://vimeo.com/5748446 zadnja sezona prave brzine,volio bi da se vrati bar pola od toga danas
Bernieju nije dobro,to je očito.Ali,ako bi već raspravljali o promjenama,zašto npr. ne bi nagradili kvalifikacije? Recimo,prvi u kvalifikacijama odmah upiše 12,5 bodova a,ostatak ovisno o osvojenoj poziciji u utrci? U neku ruku i jeste nepravda ako si najbrži cijeli vikend a zbog “nečega” osvojiš na kraju 0 bodova.O tako čemu bi se dalo raspravljati i čak bi doprinijelo eliminiranju kalkulantskog pristupa kvalifikacijama.
formula je uvijek bila revolucionarna i što je jos vaznije evolucionarna u smislu brža jača, taj segment su ubili sa potpuno besmislenim pravilima……. vratite se korjenima, skinite okove inženjerima i dizajnerima……
Kakve su ovo gluposti, na što je spao nekad najveći oktanski sport!!Pa ovo je nevjerojatno.Najbolje bi bilo da vozača koji je na pole positionu kazne sa 1 krugom zaostatka.Sigurno ima miljardu načina kako učiniti F1 zanimljivijom,ali ovo sigurno nije jedan od njih.Riješite problem sa gumama,uvedite više pogonskih jedinica s kojima momčadi mogu raspolagati tijekom sezone,dajte im da razvijaju svoje bolide i da se utrkuju na stazi,a ne da ih za svaki kuki kažnjavate.Ovo je postalo besmisleno,najbolje da izbacite motore i ugradite pedale!!!Ovog starog jarca treba maknuti odavde jer će uništiti i ovo malo kaj je ostalo.
Broj 1 je prolupao.
Ovo postaje besmisleno.
Ma nije F1 počela gubiti popularnost, već je starcu prdnuo fenjer! 😀
otkad ga Slavica ostavila stari prolupao…
Što toliko komplikuju, kao da su BiH troglavo predsjedništvo? Što jednostavno subotom ne voze kvale da se podijele u dvije grupe i poslije neka vozači 1. grupe izvlače startne brojeve od 1 do 11, a 2. grupe od 12 do 22, kao u skijanju, pa “kako kome grah zapadne”…Ma kako god glupa i komplikovana F1 bila, ja je svejedno pratim decenijama i pratiću je dok ne crknem…
po meni to nebi smio raditi nije fer da nekoga tko osvoji pol stavljaš na sredinu poretka. Ono što treba je eventualno dodjeliti bodove za kvalifikacije da se tu dolije ulje na vatru eventualno, otključati razvoj motora, gume na razini specifikacije 2015 i a ovo ostalo može i ostati.
ma tko će ih uhvatit ove sezone usavršili su bolid,pogotovo ovi turbo v6 im odgovara,pa ako ti želiš gledat 16 pobjeda haniltona ok alinećeš gledati utrke dobre i ja bi volio da se vrate leteći krugove v10,nadolijevanje gorive,veće gume, stari način bodovanja ali bernie hoće ovo e pa evomu..zadnje 2 godine samo 3 različita vozača nikad gore u povijesti,danas bolidvozi a ne pilot,u 50 ima 60 im 70 ima 80ima uvijek je do izražaja dolazio pilot f1 jer je te bolide bilo teško kontrolirati,kokpit se tresao,bolid plesao,ručna brzina, a ovi hibridi su lagani za voziti i gume mzui pazu ,u… Read more »
Nije Bernie tako posenilio kako odma ga svi vrijedjaju,jer ne shvataju čovjeka u godinama samo zato što oni nisu u istim 🙂 Stvar je u tome da Bernie želi zapravo izjednačit utrkivanje i da svim vozačima pruži neke šanse. On u ovome ne vidi i ne želi ništa loše. Mator jeste,u 9-oj je deceniji života,treba poštovati to,starije od sebe 🙂 imati neku kulturu prije svega valjda? 🙂 Ali Bernie isto tako NE ZNA na koji PAMETAN NAČIN da načini utrkivanje kao što je to bilo do 2008-e godine,pa nešto pokušava,a ne zna šta tačno,pa se prvo sjetio toga…treba jednostavno reći,svima… Read more »
Prijatelju, postovanje zasluzuju zasluzni, ne stari 🙂 a to prizivanje u proslost i jednak motor za sve…gledaj: V10 je divna stvar, V12 jos ljepsa, ali nisu u skladu ni s cijim normama, i bilo bi jako tesko izdrzati pritisak okoline na f1 zbog toga. Okej, to ti je mozda samo mokri san, razumijem. Al nije V6 los, al s vecom zapremninom bi se rijesio problem pouzdanosti, a i nebi bilo zgorega povecati broj okretaja za koju tisucu. Poanta F1 je oduvijek bila da ekipe,imaju razlicite pristupe ka gradnji bolida, i to se treba dopustiti, a ne dati jednakmotor. Vise faktora… Read more »
Upravo to. I meni je žao što nema V10-ke, a kome nije. Ali činjenica je da se visokoturažni motor nikada više neće vratiti u Formulu 1 i s tim se treba pomiriti. Taj isti V10 je imao stopu učinkovitosti 29% i gutao je 194 litre goriva po satu, dok pogonske jedinice imaju stopu učinkovitosti od 47% i troše samo 100 kg po satu iznad 10 500 o/min, dok je na npr. 8000 to samo 77.5 kg/h. Kako je krenulo, za koju godinu ni u cestovnom autu nećeš naći benzinca koji max. snagu razvija na više od 5000 o/min, što je… Read more »
alonso ne samo to da hamiltona staviš na 10 mjesto on će za 5 krugova doć do 2 mjesta samo to ovi poznavaoci f1 znaju a ne znaju …. jer ako bi merđo opet bio 1 i 2 njih više nitko ne može uhvatit a bernie SE BOJI JOŠ JEDNE DOMINACIJE sivih. f1 mora bit izjednačenija pa ako bi bili sauber i toro trosso na gridu pa drugi put willams i toro rosso imali bi puno bolje utrke cijelu sezonu lani lewis niko ovi se mučeda dođu do 10 mjesta, zato imamo 3 pobjednika mi uvik iste na postolju.to mi… Read more »
to kralju!
f1 gubi popularnost
Vi ste ludii a ne Berni! 😀 ove godine sigurno ne idem ni na jednu utrku al dogodine ako mi se nova pravila svide idem! Ova f1 je smijesna! Button se veseli jel je odvozio 80 kr u komaduu eeej.. šta bi mu na to pokojni Ayrton rekao..a moj meclarenče!
mozda bi mu rekao, predji u williams…
U Sennino doba, bolidi su jedva izdržavali jednu utrku, a nakon nje bi sve osim volana išlo u rashod. Senna nije u životu odvozio 80 krugova sa istim motorom u F1.
To i jesi bili najbolji bolidi! V12 motor i deri dok se ne raspadne.. a danas jedan motor traje 3 sezone 😉
Covek je prs’o!
Nemam vise sta da dodam…
kad je modesto pisao lupali su se minusi jasam to rekao još 2014,pošto je f1 gubi popularnost tako je htio onih 50 bodova na kraju ,možda bi bilo bolje vidit slabije naprid sad ću vam reć i zašto,bernie znadi je f1 tanka,to je zato što lewis je dobar već u subotu u nedjelju je 1 i još je brži drugi samo se vozikaju,sad a i merđo će bit brži i ove sezone,on će ako starta 8 morat se probijat iborit više,a doći će pravilo tko dobije dvi treću ne nastupa.F1 je u krizi,pad gledanosti ,bernie se tog boji,sad će se… Read more »
Sad ga nervira 2 godine Mercedesa, a 4 godine RBa ili 5 godina Ferrarija ga nije živciralo jer je imao na čelu tih momčadi korumpirane bosove s kojima je tikve sadio. Sa Mercedesom tako ne ide i to ga smeta. S LCdMom je znao da će 2005. biti kooperativan i da će Bridgestone naglo zaboraviti kako se prave gume, i da se ne bude ‘dobio’ sve do pola 2006. taman da bude uzbudljivo do kraja – kao da je Bernie naručio. 😀
gledam i ne vjerujem……..
Neka onda uvedu pravilo da najsporijeg u Q3 kamenuju.
Hahahah, ova ti je dobra. Nisam se ovako odavno nasmijao 🙂
Tako je to kad gerijatrija upravlja necim (kao npr nas sabor sa drzavom).
Al barem ce mi Honda uvik startat sa prve 2 pozicije 😀
Bernie daj si pukni u glavu, pa kakav obrnuti grid, ako se oko te budalaštine složite onda stvarno nemate više niti onaj najmanji miligram mozga u glavi pa kao što su več i neki napisali što će se onda natjecati ko će sporiji krug odvesti taj će startati prvi. To je GLUPOST koja ne smije doživjeti i točka!!!!!
Celo selo smrče belo. Zar i ti s njima Bernarde Bijeli?
Ne znam uvlaci li se Horner tom djedici u guzicu ili ne, ali reci da je dobro to sto je stvoreno od njegove strane…FIA bi i bez njega stvorila brand, samo dobar…ameri se sprdaju s toga, i sad jos takve gluposti s kvalama? kako rece Vedran, kosilice 😀 od 2009. sto i je istina. Samo dok se sjetim onih gluposti s kersom u pocetnoj fazi, pa stopiranje mclarena da ne nadjaca red bull, pa pomaganje red bullu, pa znj staze, enormni iznosi za staze, vamo tamo samo pare. Unatoc svemu pratim i pratit cu, ali neka vise i on ostane… Read more »
Neće li jednostavno onda to biti utrka u postizanju što sporijih vremena da bi se startalo s pole pozitiona?
Covjek pelene nosi zasto ga slusaju, jos ce ukinut kvale pa neka izvlace grid-brojeve iz sesira.
Odlična ideja!!! U q3 ćemo gledat natjecanje u najsporijim krugovima. Ponavljam odlična ideja!!!
Pogubio je sve konce..
Da ovo društvo nije normalno,postalo je očevidno kroz pravilnik napravljen za hibridnu eru i ovo me definitivno ne iznenađuje.Moglo je i gore,prva trojica za kaznu voze trku u rikverc a za maštovitije,za pi&darije ima prostora napretek.
Katastrofa
Ma nije Formula 1 u krizi već Bernijev kapital.
Jebo vas onaj ko vas postavi da vladate F1 i ko vas placa dabogda vi svi propali ovaj preokrenuti grid je stvarno ako dodje do toga ce biti kap koja je prelila casu.I Bernie koliko ti mislis jos zivit 200 godina jel!?
Izvinite na rijecniku ali to su sve totalni idioti.
Ovo je ismijavanje sporta i jos jedan znak da je posenilio.. Kakva budalastina…
Ako se mene pita, ismijavanje je počelo još 2009. kada su uvedene ove kosilice od bolida s uskim i visokom stražnjim krilom, te širokim prednjim. 🙂 A za ovo sada nemam apsolutno nikakvog komentara…
Vedrane, apsolutno si u pravu! Upravo tako kao što si kazao o F1 i 2009.
Potpis
Bernie smanji dozu!
hahahahah koja budalaština… 🙂