Trkaći direktor McLarena, Eric Boullier, podržao je odluku Svjetskog Vijeća motorsporta da se revidiraju kriteriji za superlicencu, odnosno dozvoli za utrkivanje u Formuli 1.
Prema trenutnim pravila, vozač mora odvoziti samo 300 kilometara u bolidu koji je cijelo vrijeme vožen trkaćom brzinom, u vremenskom rasponu od dva dana.
Upravo je taj kriterij uskoro 17-godišnji Max Verstappen zadovoljio kako bi na vrijeme dobio svoju superlicencu te će voziti na Velikoj Nagradi Australije u ožujku iduće godine.
No, Verstappenov rani ulazak u Formulu 1 i odobrenje superlicence postavili su pitanja o legitimnosti superlicence, što je Federaciju navelo na pokretanje revizije kriterija. Svjetsko Vijeće je nakon sjednice u Pekingu izjavilo:
“Administracija FIA-e je dobila mandat za reviziju kvalifikacija i uvjeta za izdavanje superlicence, uz savjetovanje sa svim uključenim stranama. U prosincu će se iznijeti prijedlog za odobrenje Svjetskog Vijeća te za implementaciju 2016.”
Boullier, koji je s odobravanjem dočekao reviziju, misli da su prodavanje vremena u bolidima te mnogobrojne i raznolike niže serije promijenili uvjete za ulazak u Formulu 1. Izjavio je:
“Postoje razni problemi. Jedan je ekonomski, po tome što neke momčadi prodaju mjesta za petak ujutro i traže vozače koji ne zadovoljavaju pravila za superlicencu.
Drugi je problem taj što već godinama znamo da su se pojavile razne niže serije i ne postoji jasan put do Formule 1.
Ako se bavite nogometom, imate akademiju te treću, drugu i prvu ligu. Tu imamo različite serije i to zbunjuje vozače. Tako da superlicenca mora biti ažurirana po pitanju izdavanja. Neke serije su nestale, neke su još tu, a razina svake pojedine serije jako varira.”
Gospodin Eric je potpuno u pravu. Formula 1 je, barem bi trebala biti, vrh piramide u auto trkama, po kvaliteti vozača. Ako nastave ovako kako je sada, izgubiti ća to prestižno mijesto. Neki red bi trebao biti, bez obzira na velike novce koji se vrte u formuli.
Slažem se sa šefom,ali u kojem drugom sportu se pravila mijenjaju usred sezone,jer ovakvo učestalo korigiranje uvjeta mi dosta sumnjivo,i sve oko ove superlicence,šta to nedavno nije bilo promijenjeno,ali eto kad več idu,zašto onda ne bi vrijedilo retrogradno za ovu sezonu,ali previše je tu love u pitanju.
Sada će me mnogi “karat” ali po meni je potreban osnovni uvijet da je vozač punoljetna osoba i to s navršenom 21. godinom života. Gdje im se tako žuri? Umrijeti? Postoje deseci automobilističkih serija. Uostalom GP2 koja je po meni trenutno najbolja odskočna daska za F1 zbog sličnosti i natjecanja i bolida. Ok, to nije slučajno. Ionako se šlepaju s utrkama F1 i imaju iste sponzore….. Naravno, bilo bi nepošteno da smiju samo vozači GP2 serije u F1. To je na njima da odrede. Definitivno postoje razlike. Vozači F1 počinju s kartingom, što nije čudno zbog oblika i načina vožnje… Read more »
Nije bitno iskustvo ,bitno je znanje i talent.Zasto bi neki talentirani i vanserijski vozac (kao npr.Verstappen) morao cekati do 21. godine da moze vozit u F1?Treba davati sansu mladima.Vettel je najbolji primjer ,sad je tu i Kvyat a za Verstappena cemo vidjet.
Ako nije bitno iskustvo, zašto onda prvaci u kartingu ne prelaze direktno u F1? Jedno je sigurno, svi ti vozači imaju talenta jer u protivnom ne bi radili to što rade ali dopuštati djeci da se utrkuju u F1 je van svake pameti. Normalno je da je svakom vozaču koji vozi utrke cilj F1, samo što bi za taj cilj ipak trebalo malo više ‘znanja’ od 17 godina. Bez obzira na talent.
Redbulovac. Nemoj vjerovati curi. To ti ona samo tako kaže. 🙂
Ja samo kazem da je bolje u momcadi imati jednog mladog vozaca zeljnog dokazivanja nego demotiviranog starkelju koji vozi samo zbog love.
ono kad moram guglat da vidim kad i đe je max prošo 300 km u dva dana u f1 bolidu.
Malo mi je to premalo za superlicencu. Pa jedan GP ima 300 km, i sada to u dva dana? Nisam znao da tako malo traže, definitivno treba mjenjati te uvjete.