Otmar Szafnauer, glavni operativni direktor Force Indije, vjeruje da kompleksan FRIC sustav, poput onog koji koristi Mercedes, može dati prednost veću od pola sekunde po krugu. Stoga je mišljenja da će manje momčadi koje imaju pojednostavljenu verziju ili ga uopće nemaju podržati hitnu zabranu jer bi im to moglo omogućiti priključak za momčadima koje se nalaze ispred njih.
“To može napraviti značajnu razliku, pola sekunde po krugu ako ne i više ovisno o tome jeste li cijeli bolid preko zime razvijali oko toga. Ako je to slučaj, tada je razlika velika. To varira od momčadi do momčadi, o tome koliko brzo ste ga razvili. Nekim ekipama može značiti više.”
Što se tiče Force Indije i zabrane FRIC-a, Otmar je rekao da bi momčad podržala većinu ali ne vjeruje da će se postići dogovor o odgodi zabrane do 2015.
“Učinit ćemo što većina želi. Ali ne radi se o većini već o jednoglasnosti. Mislim da je vjerojatnost jednoglasnog sporazuma jednaka nuli. Bit će oni koji će htjeti zabranu ako FIA misli da bi to trebalo biti zabranjeno.”
Upitan koje je mišljenje njegove momčadi o FRIC-u i njegovoj zabrani, odgovorio je:
“Ovisi o tome koristimo li ga ili ne.”
Ako je istina da će najviše pogoditi mercedes, zanima ma me tko će od ove dvojice usijanih glava bolje proći.
Znate li onaj vic – 2. sv. rat, savezničko – njemački rovovi
Friiiiiiiic, jel ti imaš ženu?
Nemam.
Friiiiiiiic ………………….
Nemam.
……………
…….
Fric pa ti si siroće.
Ah, nitko se više ne sjeća tog vica. Nije smiješan napisan, treba ga izgovoriti pa nema smisla. Stvar je u tome da ima analogije s ovom Fric situacijom. U 2. sv ratu su vojnici imali ili “zatvor” od suhih obroka, ili proljev od prljave vode. Uglavnom oni sa zatvorom su trebali vremena, mira i koncentracije za obavljanje nužde, a nijemci svako malo pucaju. Netko se dosjetio kako da ih smire dok se teškom mukom ne pos***. Stenjući i naprežući se razgovaraju s jednim nijemcem dovikujući. Friiiiiiiiiiiiiic……….. i tako pitanje po pitanje i neželjeno dijete izađe van. Tako i naš Fric… Read more »
Hehe sad već ima smisla.
zasto se nemoze uci na forum???
Ako se nisi logirao, ne možeš.
Force India je tek ove sezone prije nekoliko utrka probala voziti sa FRIC-om. Mislim da su prvi put isprobali u Monaku. I nije im radio kako treba. Ne znam jesu li ga kasnije više isprobavali. A sudeći po njihovoj formi u zadnje vrijeme, vjerovatno ga nisu ni uspjeli natjerati da proradi. Tako da bi ova zabrana trebala ići njima u korist.
Koliko sam procito na ovim britanskim stranicama mislim da je Force India koja ne koristi FRIC , koji je nekim momcadima vrlo vazan a nekim ne.Lauda je izjavio da promjene nece utjecati i mislim da je to tocno.Nemojte se uzbudjivati i misliti da ce biti bolje , Hamilton je pobijedio 30 sekundi ispred Bottasa u Britaniji a Bottas je jos jednom manje isao u boks(koji je na VN Britanije najduzi-28 sekundi) zato taj gap je jos prevelik i sam Vettel je rekao da je njegov tim napredovao od Australije ali nikako kroz cijelu sezonu se nisu približi Mercedesima i misli… Read more »
Ili borbu Vettela i Alonsa na VN Britanije 2014.
Ok juce sam citao o tom fricu,znaci taj fric koriste skoro sve momcadi sa tim fricom su vozili i proslu sezonu,a gdje je mercedes bio,gdje je bio rb gdje je bio ferrari svi su oni to imali tako da mislim da mercedes nece osjetiti taj nedostatak i zasto svi vjeruju da ce se pridruzit mercedesu,ako njih uspori pa usporit ce i ostale,sam naslov kaze da fric donosi pola sec po krugu po nekoj matematici ako je merc sada brzi za pola sec po krugu bit ce oped ispred ostalih po pola sec po krugu,kad citam sta pisu u njihovim rijecima… Read more »
Nisi dobro shvatio, ili preskočio nešto, o FRIC-u se već dugo vodi razgovor. FIA je prije Monte Carla zatražila razgovor sa timovima. Tada su se svi složili da odgode zabranu do 2015-te. Sredinom 6-og mjeseca, Charlie traži potpunu specifikaciju i objašnjenje rada FRIC-a, svih timova koji sustav koriste. Došlo se do zaključka da je FRIC zapravo produžena ruka aerodinamike, jer održava sve aero dijelove na jednakoj visini i time se ne gubi pritisak, recimo kod kočenja bolid ponire, gubi dio pritiska, gume jače pate, pa je odlučeno da je FRIC pokretni sistem u službi aerodinamike, što je zabranjeno. Ništa to… Read more »
Mercedesov FRIC je najkompleksniji i razvijali su ga 3 godine. Tako da se pretpostavlja da im donosi najveću prednost. Lani im već nije radio kako treba. A Lotus je bio prvi koji je imao funkcionalan FRIC. I to im je prošle godine donijelo veliku prednost. Posebno u potrošnji guma.
I kada je radio lotusu bio je potpuno legalan, jer eto oni su simpatična ekipa, povijesnog imena sa bivšim svijetskim prvakom koja parira moćnom rb-u. Sad odjednom više nije legalan, jer ga očito druge ekipe ne mogu iskopirati u detalje.
Ok tu ste mi razjasnili dosta toga o tom fric-u,ok i da se mercedesu dogodi to da ostane bez tih pola sec po krugu,zasto misle da druge ekipe nece gubiti i vise od pola sec po krugu,tu ste rekli da je mercedesov najkompleksniji po cemu su to zakljucili mozda je bas rb-ov najkompleksniji,pa ce oni najvise gubit ili ferrari a mozda bas oni koji su ga osmislili lotus,kazes da im prosle godine nije funkcioniralo al je funkcioniralo rb-u pa se nitko nije pobunio ni jedna momcad pa cak ni fia a sad kad je merc u vrhu oni zele druge… Read more »
O čemu ti bolan pričaš? Ti očigledno ništa ne kontaš. Lotus je prvi koji je uspješno koristio FRIC. Mercedesov je negdje radio, negdje nije. Tako da su imali velikih problema sa potrošnjom guma, jer je taj FRIC bilo teško podesiti. Nije bio nelegalan, i svi su ga mogli koristiti. Samo što su neki prije uspjeli, neki poslije. Za Red Bull se ništa nije spominjalo u vezi FRIC-a. Ako ga uopšte imaju, onda je vjerovatno neki jednostavan. Oni su i bez toga imali odličan bolid. A što se tiče ovih gluposti što Red Bullu ne zabrane. Šta si ti gledao proteklih… Read more »
mironet, napisao sam, kad su zatražili sve timove da daju specifikacije svojih sistema,, te da objasne kako rade, Mercedes je ispada najnapredniji napravio. Procjenjuju da će ih to koštati pola sekunde. Opet nedovoljno da se ostali uključe u borbu, a ne žele produžiti odgodu, jer svo razvijanje na sadašnjem bolidu ne bi mogli upotrijebiti za 2015. Zato se Mercedes niti ne buni, imaju veliku prednost u PJ-i, a ono što se samo njih tiče je da FIA razmišlja o “rezanju” skupljene snage i iskorištavanju struje. E, to bi bio kriminal, jer Merc je u skladu s propisima PJ-u napravio i… Read more »
Schumi za tvoji imformaciju rb niti je mjenjai krila niti difuzor sve je to ostali na bolidu vettela sjeti se samo snimaka koliko su puta prikazali usporenu snimku njega kako mu se krilo u zavoju savija i iskri ispod njega pratim ja formulu jako dobro
Ništa ti sine ne pratiš. Postrožili su testiranje tih krila tako što su trebali proći bez savijanja pod većim opterećenjem nego prije. Prvo je zabranjen dupli difuzor (Brawn GP), pa je onda došao blown difuzor, pa je i on zabranjen, pa je onda došao coanda auspuh, pa je i on zabranjen. Očito ne pratiš…
I? Dali koriste FRIC ili ne?
50-50,tako kazu…jer neki cu prije a neki poslje Vn Njemacke prestati koristit sustav…itd,a kolko znam,o FRIC sustav ce se raspravljati i donjesti odluka do kada ce se koristiti… :-/
Ne. Ako se sve ekipe ne slože da odgode zabranu do 2015, onda od sljedeće utrke niko neće smjeti koristiti FRIC, jer će im bolidi biti proglašeni ilegalnim.
hvala ti na ispravku…kriva informacija ocito…
Smatram da ce FRIC(front and rear interconnected) sustav nekim ekipa zadati veliku glavobolju upravo iz razloga sto su neke ekipe prilagodavale bolide u tom smjeru,a sve iz razloga da se ekipe priblize jedni drugima i da povecaju uzbudenje oktanskog natjecanja…
Madam se da nece nanjeti puno stete… 😀