Gene Haas vjerojatno će odgoditi svoj debi u Formuli 1 za 2016. unatoč početnim planovima da se pridruži gridu sa svojom momčadi iduće sezone. Amerikancu je odobren ulazak u sport već iduće godine ali zbog kasne odluke FIA-e Haas ima opciju odgoditi ulazak do 2016., što će ipak i učiniti kada je vidio koji su razmjeri tog pothvata.
“Čini se da treba više vremena nego što smo mislili kako bi se ostvarilo ono što smo željeli učiniti”, rekao je Haas ranije ovog tjedna. “Uskoro će lipanj, to je samo 7 mjeseci do početka nove sezone i manjak vremena postaje ozbiljan problem.”
Međutim, napredak se bilježi a nedavno je otkrio da su pregovori s dobavljačem motora Ferrarijem napredovali, kao i razgovori s konstruktorom šasija Dallarom.
“Nismo potpisali ugovor s Ferrarijem ali smo prilično blizu toga.”
Za Dallaru i ostale dobavljače Haas je rekao:
“Svi oni to žele i jako su zainteresirani kako bi nam pomogli. Mislim da na to gledaju kao dobro dugoročno partnerstvo, na vama je da posložite stvari a za to treba vremena.”
“Imamo listu imena ali puno puta problem je to što oni već rade za nekoga pa ne mogu raskinuti ugovor u narednih tri do šest mjeseci, tako da postoji mnogo problema oko tih ugovora koji trebaju biti riješeni prije nego netko bude mogao doći kod nas”, osvrnuo se Haas na pitanja o osoblju momčadi.
Bez obzira kakav ovo dojam ostavljalo, meni je uvijek lijepo čitati ovakve vijesti i veseliti se ovakvoj novosti u Formuli 1. Sad, kolike su realne šanse da se to ostvari i ako se ostvari, koliko će dobri biti… uf. Kad pogledamo ove zadnje nove momčadi, HRT koji je izgledao i više nego loše, pa Virgin Racing (Marussia), Lotus F1 Team (Caterham). Još je Caterham jedno vrijeme djelovao i jako dobro ostavljajući dojam neke uzlazne putanje pa im je Marissia “maznula” prve bodove. Kad sve to pogledam, zapitam se kako netko ima volju ući u F1 kao nova momčad. Nema druge,… Read more »
OFF TOPIC: http://www.crash.net/f1/news/205028/1/hamilton-rosberg-and-i-friends-again.html sad su “prijatelji” kako kaže Hamilton.
Gospodine Haas,jako pametna odluka…,ipak je F1 kompliciran i kompleksan sport…bolje spreman doci u 2016 g., nego uci u f1 nespremen, jer bi Vas svi zivi ispljuvali da ste isli napravit ovakav pothvat bez znanja.
Sljedece sezone komentara i clanaka oko vaseg angazmana i shvacenju ovog obujma posla oko F1 bi Vas ipak malo deprimiro….ali posto ste odlucili ipak pricekat 2016 g. to je po meni jako mudra odluka i mozete puno vise vremena provest u istrazivanju,razumijevanju,ponasanju i razvoju samog koncepta bolida,ali prvenstveno tko ce sjedit za upravljacem F1 bolida … 🙂
pozdrav svima…. :))
Sigurno će te poslušati… Bravo, majstore, samo tako dalje.
Ako već ulazi u F1 bolje da uđe spremno i organizirano nego traljavo, tako da je po meni to dobra odluka.
Haas je amer, ali iz imena vidiš porijeklo, ima pedigre u trkaćem sportu, a ovakvim izjavama, i promišljenim postupcima mi je očito da se ne ponaša ka “pijani milioner”, već pokušava napraviti neki temelj, od Dallare mu treba samo ime, da skupi sponzore, a bitan je odabir kadra koji će projektirati auto i raditi u timu općenito, najlakše je negdje ispeći karbon, treba mnoge druge stvari uzeti u obzir, zato mi je i ova odluka savršeno logična, možda baš čeka da neki tim koji kuburi odluči prodati, pa da kupi gotovu inrastrukturu, nebih potcjenjivao ovog čovjeka na prvu.
ne razumijem ovo da mu dallara treba samo kao ime za sponzore.
imala je i hispania dallara šasiju. 😉
Pa Dallara je ime u povijesti auto-sporta, s više i manje uspijeha, ali ime, ne mislim samo na F1, ime koje bi mu u americi moglo donijeti neke sponzore, za HRT sponzori (tvrtke) koji nisu striiktno pratili F1, nisu nikad čuli.
sori, raspravljao bih, ali gibam malo van.
Pozdrav!
Neznam, ovo što ću reći je neko moje mišljenje, ali gospodin Haas nije baš neznalica, ima veliko iskustvo u utrkivanju, iako je taj pojam u Americi i Europi potpuno različit, bar što se tiče vrhunskog sporta, pod europom ne mislim na kontinent vić na FIA-u i sve što se događa direktno pod njezinim krovom (F1, WRC,itd.), i obratno pod AMA-u koja je zauzela drugačiji pristup za svoju državu (kontinent) koja svoja takmičenja održava na nivou budgeta, da se i pravi entuzijasti mogu ravnopravno nositi sa “većim” imenima, jedostavo je tako ustrojila pravila, što na kraju rezultira posve drugačijim tipom natjecanja,… Read more »
ma kakvi ameri neznaju oni sagradit bolid:) prije par god kad su pokusali uci u F1. nisu ni chr, testove mogli zadovoljit.
Svake druge godine neki amerikanac želi ući u Formul 1 …..
To je kad se odluke donose na osnovu politike. Bernieu je uvijek bilo važno da imamo utrku u SAD-u, kao i momčad i barem jednog vozača iz SAD-a.
ovo bi moglo zavrsit kao i prethodni pokušaj amerikanaca da uđu u f1 prije par godina…
ovaj je barem iskren, imam vjere u njega. 🙂
Znači uzima najgore motore i najgoru šasiju. Sad Marussia i Caterham trljaju ruku..ako prežive do njegovog dolaska
Ako nisu nešto ove sezone ne znači da će ostati takvi za dvije.
Istina ali ako već imaju mogućnost izbora zašto izabrati onaj za koji se nadaš da će tek profunkcionirati prije ovog koji trenutno dominira.
najgori motori su ove godine renaultovi
bili prika bili..ponešto se i radilo od predsezonskih testiranja. Ako se uzme u obzir deficit zbog samog koncepta motora s podijeljenom turbinom nisu oni uopće loši. Ako to budu smili dogodine minjati nije isključeno da bi Renaultov motor moga parirati Mercedesu dogodine. Ovo je nova tehnologija, još su ovi motori daleko od svog maksimuma.
# 1.2.1 Kolega navijamo za isti tim, ali budimo realni, dogodine je dogodine, neće ni drugi spavati. Nešto mi govori da bi RB sa ferrarijevim motorom bio bliže merdedesu nego sad, jer i oni imaju podjeljenu turbinu, samo su teški zbog vodenog hlađenja, i s olakšanom šasijom bi već ove godine mogli opasno parirat RB-u, da RB ima taj motor već bi (Newey) izbacio lakšu šasiju i bili bi blizu ako ne i ravnopravni sa mercom. A i crveni rade na tome, zato i kasne sa šasijom, ali ako “ubodu” da bude uz manju težinu i dobra, mogli bi još… Read more »
Znači uzeli su najgore motore, kao da će sutra voziti na tim motorima.