Na isti način kao što od 2007. vrijedi pravilo o jedinstvenom dobavljaču guma za sve momčadi, a tu je dužnost od 2007. do 2010. obnašao Bridgestone, a otada Pirelli, FIA bi mogla uvesti pravilo o jednom dobavljaču goriva i maziva za sve momčadi.
Trenutno svaka momčad ima slobodan izbor dobavljača goriva, a zauzvrat joj se plaćaju milijuni kako bi logo dobavljača goriva istaknula na svojem bolidu. Shell opskrbljuje Ferrari, Total opskrbljuje Red Bull, Mobil1 McLaren, PDVSA Williams, itd.
Uvođenjem jedinstvenog opskrbljivača eliminirala bi se moguća prednost koju bi neka momčad stekla kad bi njen dobavljač proizveo kvalitetnije gorivo.
Izjava Svjetskog motorsport vijeća, koje se ovog mjeseca sastalo u Dubrovniku, kaže:
“Jedan od bitnijih detalja novog Concorde sporazuma je procedura za provedbu natječaja za dodjeljivanje dužnosti jedinstvenih dobavljača u kategorijama goriva i guma za svjetsko prvenstvo Formule 1.”
Jedna od mogućih posljedica je gubitak velikih količina sponzorskog novca za ekipe. Natječaj se neće raspisati do kraja sezone 2014., ali momčadi bi se mogle protiviti ako se provede.
Cigo negdje pročitao da se Zemlja okreće pa jednog dana spakirali kufere on i familija i svi se popeli na orah ispred kuče i sjede i čekaju.
Naiđe susjed i gleda u njih onako poredane po granama od oraha i priupita cigu?.Jeli cigo a šta to radiš?A veli cigo njemu da je čitao da se Zemlja okreće pa čeka Ameriku da uskoći!
sad mislim da se treba prijaviti INA posto imamo super gorivo??????
Ma treba svesti cijelo prvenstvo na jednu stazu, jednu sasiju,jedan motor… Ma najbolje da bolidi stoje a staza se pod njima krece…
Malo fizike iz prvog razreda gimnazije – U vozačevom vlastitom referentnom sustavu on stoji, dok se staza pod njim miče 🙂
Glupost.
Jedino što bi htio da svi imaju isto to su bolidi jer tad bi jedino ovo bio pošten sport.
pa gledaj ona američka sranja indi, mindi, nascar, tabasco…
Koji bi onda bio smisao formule 1 da su svi bolidi isti? Osnovni smisao je natjecanje konstrurktora i vozača, guranje granica u automobilizmu i nove inovacije. Bi li ti gledao formulu da svi voze Lotus naprimjer? Gdje bi bio Ferrrari onda? Da Mercedes i Hamilton praše ovom sezonom sumljam da bi izjavio ovako nešto.
takvi komentari su mi najsmiješniji i sori stari najgluplji!!!
ako hoćeš gledati sport s istim bolidima onda ima GP2 formulu Renault itd.
F1 je je počel i uvek bil i uvek bude inženjerski sport u kojem se konstruktori natječu u tome ko bu napravil najbolji bolid.
problem je kaj su fanovi izokrenuli percepciju pa sad svi misle da su vozači glavni faktori u F1.
Nikad ali nikad ne želim da u F1 imaju svi sve isto. baš suprotno to je natjecanju u svakom detalju. ko to ne voli nek gleda karting natjecanja.
Svi iste kacige,iste frizure (po mogućstvu kao Bernijeva),brojevi ajde može različiti,i da ode F1 u tri lepe…Od onakvog sporta-ostaće sprdnja.
gaće i čarape si zaboravio
Stvarno imaju namjeru totalno sjebat F 1…za sad im dobro ide.
Ovi u Dubrovniku lijepo “nagrađuju” ekipe iz dana u dan. Prvo 22 utrke = veći troškovi, sada jedinstveni dobavljač goriva = manje love od sponzora….bit će zanimljivo čuti odgovor ekipa…
Potpisali su ugovor do 2020. sve momčadi ako se ne varam , i sad če ih zajebat da bude samo jedan dobavljač.
To ne funkcionira baš,, jer ferrari je oduvijek na shellu , a meca na mobilu, i njihovi auti koje proizvode bez obzira na F1, to mislim da nebu držalo vodu,
Stvarno mi nije jasno što im se sve mota po glavi. Još je najeftinije i najbolje riješenje da berni poljeva stazu vodom kad netko ima preveliku prednost.
gde ima dima…. 😀
na žarištu
ima i vatre… 🙂 pa čim se šuška nešto obavezno kasnije i nađu to nešto, bar je tako skoro uvek bilo u f1, retko se dešavalo da se ovakve glasine ostanu samo glasine (mislim na red bull i traction control)…. a što se tiče dobavljača bolje je da sve uvedu sa različitih strana, više dobavljača guma, više goriva, mislim da će tako biti bolje…
mislim da se budu prvo pobunile kompanije ulja i maziva radi ovog nego momčadi
i to bi moglo biti to… odaberu na natječaju dobavljača goriva koji odgovara jednom timu i opet prvenstvo izrežirano..
izgleda da se ne može svatkome ugoditi. uvijek će Vettelovci govoriti da se namješta Alonsu ako on dobije, a Alonsovci će govoriti da se namiješta Vettelu…
tko zna, možda i jest sve jedna obična namještaljka, a mi kao budale trošimo po 4 sata života na treninge,kvale i utrke…
Pa ne ide baš prijedlog u tom smijeru. Sjeti se kako je izgledalo kada su bila 2 dobavljača guma. Nekih sezona su bolidi jednostavno bili bodovno poredani, ne po kvaliteti šasije ili motora, već po gumama, a tek unutar ekipa s istim gumama po drugim kvalitetama. Taj prijedlog nisu samo tako smislili, nego su ga sigurno stavili na prigovore momčadi kroz sezone da konkurencija mulja nešto s gorivom………. Uvijek će biti dijela nezadovoljnih. Ovo će se ionako razriješiti po financijskoj strani. t.j. da li će neka naftna kompanija moći keširati istu lovu kao i do sada, ali svima ili neki… Read more »
Ma treba ljudi moji uvesti još iste boje za sve bolide jer koliko vidim ona žuta na Red Bullovom nosu ima velik utjecaj na aero dinamiku. Svi u žuto pa opleti. 😉
Na kraju ce moc bit samo jedan motor, svi bolidi ce biti isti, i gume se nece moc mijenjat za vrijeme utrke, motori ce morat trajat 5 utrka, kaznjavat ce se svaki mali kontakt i prijestup, i maknit ce Onboard kamere radi “prednosti u aerodinamici”
Pa sta ova FIA radi to je tesko Zlo
ma nema se tu šta rec ali recu ovo…. niko ne priča o Traction Control kod Vettela i prednosti u Singapuru i Monzi nad Alonsom,niko ne priča o Pirelli gumama? niko ne priča o tome zašto su se gume u sljed sezone promjenile i od tad su samo “sranja” nastala u sezoni i samo se na jedan tim svelo prvenstvo u 2013 kao 2011 -.-” jedva cekam da ova sezona završi…
brate ni alonso nebi bolje rekao
nisam siguran da li je ovo istina ili samo još jedan ružan pokušaj da se nešto što vrijedi samo zaprlja sumnjom… Činjenica je da je puno velikih svjetskim imena u F1 sličnog mišljenja o RBR-u i SV-u, što se ne smije zanemariti. No prva sumnja o RBR-ovom mogućoj upotrebi tracktion control-a došla je nakon trke u Montrealu i bila manje više uspješno objašnjena. No mala sumnja je ostala. Sada se to ponovno izvlači van: http://www.f1reader.com/news/minardi-questions-vettel-039-s-singapore-superiority-83375 Osobno ne vidim načina da se druge ekipe ne bi pobunile da je ovo istina ili da te promjene nisu zapazili iz drugih ekipa… Zato… Read more »
ma daj, ovaj na ovom linku nije ništa ni dokazao… mogao je reći isto ovako da je Vettel imao mlaznu turbinu skrivenu sa strane jer je on ‘čuo’…
i još nešto. šta mislite da drugi mozgovi u drugim ekipama nisu to zamijetili?? pa nitko sretniji od Ferrarija, McLarena i ostalih ne bi bio da to dokažu, ali nitko ništa ne spominje(ili griješim?? ).. meni je čudnije da svi koji su stalno kraj staze to nisu zamijetili, a ovaj mozak to jest.
edit: ups… opet sam pročitao tvoj komentar i shvatih da sam napisao nešto slično kao i ti… sorry… 😉
druže moj,lisac…ovo sam jutros našao…i gospodin Minardi sumjna u TC kod Vettela i zvuk motora je apsolutno drugčiji nego kod svih ostalih Renoa motora,pa 50 metara prije on moze na gas nego svi ostali i to pun gas …..šta reci….pa 8 krugova starijim gumama od ide 2,5s brze u krugu…
AlonsoForever. čisto pitanje, bez namjere da izazivam nekakve svađe il tako nešto…
Vettelu su javili za vrijeme SC-a da ima dovoljno goriva i da ga može trošiti kako želi… e sada, pretpostavljat ću kao i ovaj Minardijev. možda drugi nisu imali viška goriva pa su bili na drugačijem mixu goriva… možda upravo bogatija smjesa radi razliku u zvuku a to ovaj nije uzeo u obzir??
društvo, zar nije zanimljivo da svi uokolo o tome pričaju, a da njihovi (RBR-ovi) konkurenti ne. To mi govori da je ovo ipak samo pokušaj obrazloženja zaostatka, a ne stvarnost. No svatko ima pravo na svoje mišljenje…
stari lisac: Kao prvo, ako pažljivije pročitaš, Minardi samo ima kritički pogled. To ne znači da optužuje RB, već samo ukazuje na tu mogućnost. A drugo, ono što ste pitali – smatram da druge momčadi nisu to komentirali javno upravo zato jer: 1) nemaju dokaza za to, pa je samim tim njihov komentar o tome više-manje bezvezan, i nepotreban (ne bi bio bezvezan ako bi neka momčad FIA-i predložili da to razmotri, što, pretpostavljam, FIA ne bi prihvatila bez neke osnove, nekog čvrstog razloga da vjeruju u tu mogućnost), 2) svako komentiranje (bez dokaza) u smislu kritike momčadi (RB-a) koja… Read more »
naravno da ne prica….rekao sam odmah nakon trke da je 2.5 sek jednostavno previse; u RB su pogrijesili jer su se ovog puta malo previse otkrili……sa nekom manjom prednoscu su neke price i mogle drzati vodu, a ovako……
Tako je bilo svojedobno i sa Ferrarijem u vrijeme dominacije MS. Čovjek je mogao nadoknaditi 3-5 sekundi u “letećem” krugu prije boxa.
Definitivno postoji negdje razlika kada je 2,5 sekunde prednost po krugu.
Ja bih ipak vjerovao sudcima koji pregledavaju bolide. Sakriti takvu stvar nije lako, a kada te otkriju uprskao si cijelu sezonu. Po meni preveliki ulog za igranje.
prica je iz juna, ali posle singapura je opet aktuelna….
http://grandprix247.com/2013/06/19/is-red-bull-using-illegal-traction-control/
http://f1pulse.com/news/2013061832/red-bull-cheating-by-using-banned-traction-control-%E2%80%93-report
pa normalno @punisherru 😉 odkada ja za ovo primjetio sam..od 2012 a još kad sam vidio da traje to u Canadi na snimci Webberovog proklizavanja,ma uzas…………
to je normalno da se svoji neuspjesi pokušavaju opravdati bacanjem sumlje na pobjednika u ovom slučaju da najbolji protivnik ima TC sistem. To je normalno, Pa zar FIA ne kontrolira RB auto (od vettla) pa kladim se da svi auti idu na provjeru koji su osvojili prva tri mjesta. Pa zar nije tako?