Nakon kontroverzne VN Velike Britanije i velikih problema s Pirelli gumama, VN Njemačke stavlja Pirelli na novu kušnju. Vremena za promjenu guma je malo, iako je Pirelli uspio proizvesti nove gume, ojačane kevlarom umjesto čelikom, koje bi trebale riješiti problem viđen na Silverstoneu. Konstrukcija guma od VN Mađarske će biti identična kao i prošle godine, dok će mješavine ostati ovogodišnje.
Razlozi pucanja guma
S druge strane, Pirelli je optužio i momčadi, zbog korištenja preniskog pritiska, ekstremnih nagiba guma i, što je možda i najvažnije, različitog (krivog) montiranja guma. Slično kao i kod cestovnih guma, gdje se smjer rotacije bira po uzorku šara na gumi kako bi lakše izbacivale vodu, Pirellijeve nove gume su asimetrične unutarnje konstrukcije i momčadi su, a prije svega i Pirelli, podcijenile važnost smjera rotacije.
Razlozi zašto su momčadi koristile tako ekstremne postavke nisu novi. Rotacija guma se često koristila u prošlosti, kako bi se maksimalno iskoristile gume. Zbog nagiba kotača unutarnja strana gume se više troši nego vanjska te se jednostavnom rotacijom s lijeve na desnu stranu manje istrošena strana postavi na unutarnju te se guma može potrošiti “do kraja”. Do sada nije bilo problema s tim procesom, no nove gume to očito loše podnose zbog svoje asimetrične unutarnje konstrukcije.
Pritisak u gumama je vrlo bitan zbog stabilnosti, trakcije i zagrijavanja guma. Momčadi često znaju koristiti niski pritisak kako bi dobile na performansama, ali manji pritisak znači veće opterećenje na bočne stranice gume i moguće je pucanje.
Treći razlog pucanja je i nagib kotača. Normalne vrijednosti su do -3.5 na prednjim kotačima i između 0 i -1 stupnjeva na stražnjim kotačima. Što je nagib ekstremniji to je veće opterećenje na unutarnje bočne stranice te u kombinaciji s nižim pritiskom i krivo postavljenim gumama čini vrlo opasnu kombinaciju. Dodatno, kretanja ovjesa tijekom kruga i nagib bolida u zavojima dodatno povećava te kuteve, kao i korištenje rubnika u zavojima, što opterećuje bočne stranice gume daleko više nego što je predviđeno.
Ograničenja
Sve to je pridonijelo pucanju guma na otoku te je FIA, na savjet Pirellija, za VN Njemačke ograničila neke parametre.
U obavijesti poslanoj svim momčadima, između ostaloga piše da početni minimalni tlak u gumama mora biti 1.1 bar dok stabilni tlak (kada se gume zagriju) mora biti najmanje 1.4 bara na prednjim i 1.3 bara na stražnjim gumama. Maksimalni negativni nagib prednjih kotača ne smije biti veći od četiri stupnja dok na stražnjim kotačima to smije biti do 2.5 stupnja. Dodatno, “Prednje i stražnje gume moraju biti korištene na strani za koju su originalno namijenjene.”
Bojkot vozača
Udruga vozača F1, GPDA, upozorila je kako će njihovi članovi bojkotirati VN Njemačke ukoliko se ponove problemi s gumama. Ta odluka donesena je na sastanku u četvrtak navečer gdje su bili prisutni svi vozači, osim Kimija Raikkonena, Adriana Sutila i Valteri Bottasa, koji nisu članovi GPDA udruge. Iako je Fernando Alonso jučer izjavio kako nema govora o bojkotu, ukoliko bude ikakvih problema s gumama lako je moguće da ćemo gledati utrku samo tri vozača.
Idealna situacija: 1. više proizvođača guma
2. sve vrste komponenti (tvrdoća) na izbor momčadima na svakoj utrci
3. ograničiti samo količinu setova po vikendu
to bi dovelo do više rada i reda u momčadima i same bi bile odgovorne za svoje rezultate, te se ne bi mogle izvlačiti na gumare i sl.
http://karolinagames.com/horatio/images/bf2caeb8a309.jpg 😀
Povijest se ponavlja…kao ona u SADu
Da da samoo na ruku Mercedesima i Red Bullu -.-“””””
Svaka čast ljudima iz Pirelija :)))
Pa to je plan koji se kuje od početka sezone…
Početni plan je bio uškopiti RB, ali nije im baš uspjelo 😉
Bogami momčadi su iste, pa čak i ekstremnije setupe koristili i prije pa nisu gume pucale… Dosta Pirellija, svi znamo da ne valjaju ni za cestovna vozila, a da Bernie nije pohlepan, ne bi morali gledat ovaj cirkus.
Pirelii nema produžen ugovor za iduću sezonu,drže ih na ledu…
Bilo bi puno jasnije kad bi znali šta FIA (interes) sa jedne strane želi od Pirellia?
Mislim da imaju točno onakve gume kakve su tražili bez truna odstupanja !!!
Pa ljudi moji nije Pireli POLJOPRIVREDNA ZADRUGA,opskrbljuju i ostale MOTO DISCIPLINE…..da bi se tako blamirali!!!
slušati navijače ferraria kako kukaju protiv guma ni misec dana nakon što su “gume bile odlične samo se neki nisu prilagodili i neznaju ih čuvati” neprocjenjivo 😉
Koliko ja znam, otkad se pojavio Pirelli, nisam čuo nikoga da hvali gume a kamoli da su odlične. Malo si se pogubio. o_O
pa dobro karikiran malo kad kazen odlične..nije onda bija fokus na nekvaliteti guma nego na (ne)sposobnosti timova da se prilagode..sto se pravite ludi pa pročitajte komentare sa starijih članaka…da stvar bude gora zna se da su gume takve bile samo da se oteza red bullu al sad ce se garant naci neko pametan ko ce i to opovrgavati
lijepo si to rekao. Ali ako nisi zamijetio, gume su promjenjene. Sada eksplodiraju, ranije je dolazilo do delaminacije, ali je guma ostajala čitava, samo bez vozne površine… Ranije su gume bile simetrične, od Silverstone-a su asimetrične, pa je postalo važno koja je lijeva, a koja desna… Itd… ne da mi se više nabrajati, ali ako te to veseli živi sa veseljem i s glavom u pijesku… Tako postignuti rezultati, na prijevaru, nikada nikome nisu donjeli sreću… Na žalost, ali je tako :gandalf:
gume nisu valjale onda ko sto ne valjaju ni sada..samo je razlika sto san ja to govorija onda i govorin i sada a ekipa forza je počela minjati ploču otkad to ne smeta red bullu a ne pomaze ferrariu..
@mzf1 toliko je već postova o tome napisano, a ti pričaš kao da nisi pročitao ni jedan članak, ni jedno obrazloženje, ni jedan post (zanemari moje, ionako pišem samo gluposti!). Gume su za ovu sezonu bile predstavljene momčadima u 9 mjesecu 2012 godine i sve su ekipe testirale prije sezone na tim, dogovorenim i u rujnu prikazanim gumama. Neke ekipe su se potrudile i prilagodile bolid tim gumama, a druge nisu, pa su glasno ili tiho radile pritisak da se promjene GUME, a ne bolidi. Pa je nastao rat i tumačenje da se gume u sezoni ne smiju mijenjati bez… Read more »
je gume ce vjerovatno trajati duze ali kao sto i po treninzima vidite to ide na ruku samo jednoj ekipi! tako da ispada da je svom ovom sranju Mercedes dobio i nagradu a ne kaznu! JA od Ferrarija i Lotusa ni neocekujem nista bolje izdanje nego na silverstonu pa cak i gore! jer gume sto su bolje to ce razlika biti vece izmedu vodecih ekipa! u jednu ruku Fia i Pirelli pokusavaju se izvuci iz svojih govana ali nazalost na racun pojedinih ekipa koje na ovo prvenstvo mogu zaboraviti! Pa gdje Ferrari moze naci sekundu i kusur po krugu? dok… Read more »
Uvesti za 2014 godinu gume od sira, tako ce na kraju utrke gledatelji moci sastrugat malo zapecenog sira sa staze i uz zakusku docekat proglasenje pobjednika.
Pirelli se osramotio pošteno i prebacivanjem krivnje smanjuju štetu koliko je to moguće no mislim da je jeheno voziti na samom rubu i moliti Boga da guma izdrži jer glava je u pitanju.
Još jedan dobavljač bio bi najpoštenije rješenje pa tko voli nek izvoli, a ne ovako riskirati i znati unaprijed da si ti kriv, a ne gume, ako nastradaš.
Osobno Pirellia mi je pun k…
previše politike, pravila, interesa…
Michelin=1 set,cijela utrka:DD
Tko tu koga j…? Svako svakoga.
Pireli je u situaciji djeljitelja karata pokerašima koji je slučajno dao kartu viška nekome u najgorem trenutku i sada ga svi hoće nasaditi na svoju stranu.
Konačno nove gume nadam se da ce izdrzati 10-15 krugova!
Hoće li imati kakvog utjecaja gume na performanse bolida na VN Mađarske zbog promjene konstrukcije dok mješavine ostaju iste?
mijenja se temperaturni raspon u kojem gume funkcioniraju. čelična konstrukcija ima uži raspon dok će s kevlarom gume “gristi” već na nižim temperaturama. ali kad zagrizu, biti će isto kao i do sada…
Ovo si dobro napisao, imaju širi temperaturni raspon i to je istina. Ali se puno teže zagrijavaju, pa ih ekipe koje su nježne prema gumama nikako zagrijati, a one koje su do sada jele gume, pa njima to tako lijepo paše… Jer čelik brzo provodi toplinu, pa se guma učas zagrije, a bome i pregrije, a kod kevlara je to puuuuuuuuno sporije, pa je i teže pregrijati gume… Kako je lahko reći samo jednu činjenicu koja izgleda ok…
Dok je Schumacher časno branio ovaj sport svi ostali su šutili ko zaliveni. Pa evo vam sada…što ste tražili to ste dobili. Nije ni čudo što se najveći od najvećih ponovno povukao u mirovinu!!! Ovo više nije sport već ples po tuđoj muzici…
Iskreno se nadam da će bojkotirati utrku jer je to jedino rješenje za izvlačenje iz ove kaljuže.
ja sam siguran da je ”najveći” otišao baš zbog toga, a ne zato kaj je imao 43 godine i kaj je u 3 sezone skupio 197 bodova i jedno postolje..
Pa i je, ali tesko je tebi to shvatiti. Doci ce ti iz dupeta u glavu 😉
simpatično, ali realnost je da su dog sve s hamiltonom, a bolje je roknut schumachera van nego rosberga.. rekoh.. realnost..
Kako ti znaš da je Schumacher roknut van, tj. da nije sam dao ostavku???
jednako kao što je kimi izbačen iz ferrarija.. eto ukratko.. takav je svijet, okrutan.. nisi dovoljno dobar, pojedu te.. shvati ako hoćeš, ako nećeš ne trebaš, ali u tom slučaju nemoj mene tupit..
Ti si momak očito sišao s uma kada mi veliš da ti nemoj tupit a ti meni također tupiš. Ajde molim te pometi prije ispred svog praga…
Koja komedija….tjedan dana između utrka, a FIA mora mijenjati pravila, gume i što sve ne! Samo dokaz kako se maćehinski FIA ponaša prema F1 i ovo je zaista tužno za gledati. Prvi trening je prošao ok pa ćemo valjda ipak uspjeti gledati koliko toliko normalno utrkivanje ovaj vikend.
E moj pirelli,kakve su to gume da vozaci nesmiju pritiskat ni podesit si bolid da njima odgovara i ujedno da juri stazom,priznajte sami sebi neznamo napravit gume i gotovo,al ne krivim previse ni njih vec tu ima prste i FIA i Berni
Što brljaviš po pirelliu kad si i samsvjestan da su oni tu samo marijoneta čiji su marketinški “eksperti” bili uvjereni da će im se ova avantura isplatit
pirelli itekako zna napravit dobre gume iako su i u cestovnim gumama u dosta primjera krenili krivim putom tim eko sranjima… al to je opet zasluga euro birokratčića i njihovih novih naljepnica na gumam koje jako zanima jel auto dec više il manje i kolka je buka za ježeve uz autocestu
I opet se netko neće držati Pirellijevih tih naputaka i onda kada ga se otkrije (neće) pobrat će kaznu
I kak da ja sad postavim Predictor?!
Pobjednički 😀
Pa to nam je svima trenutno najveći problem,a to što neko od vozača može poginuti na stazi,to ništa. 😐
Mogli bi na Predictoru uvesti kategoriju kome će (prvom) puknuti guma – 10 bodova. :pirelli:
imaš krivi avatar, ali pravu ideju… Ja sam za, piši Predictoru :hahaha: :rofl: :hahaha: