Iz momčadi Lotusa poručuju da nisu uvjereni da će imati prednost u nastavku sezone zbog guma, koje su im pomogle da u prvoj ovosezonskoj utrci dođu do pobjede, zahvaljujući jednom zaustavljanju manje u boksu u odnosu na protivnike.
“Teško je pretpostaviti da ćemo imati prednost sa jednim ulaskom u boks manje u nadolazećim utrkama”, rekao je tehnički direktor Lotusa, James Allison.
Allison je naglasio da je bolid u kvalifikacijama bio otprilike gdje treba biti, što se tiče redoslijeda po brzini svih momčadi, ali je dodao da je ove sezone pozicija ostvarena u kvalifikacijama manje značajna nego što je to bio slučaj krajem 2012., što je posljedica novih guma.
Bez obzira na pobjedu Raikkonena i Grosjeanov plasman u bodovima, u Lotusu umanjuju očekivanja za osvajanjem naslova, iako Allison smatra da bolid može ostati u vrhu sve dok su gume ključan faktor.
“U jednom krugu smo treća ili četvrta momčad po brzini, u kvalifikacijama to znači da smo između pete i osme pozicije. Kvalifikacijski tempo je manje bitan nego prošle godine jer je degradacija guma drukčija”, dodao je tehnički direktor Lotusa.
Ma sve ce bit OK!
Mislim da ako gledamo budzet ekipa tesko da ce se lotus uspijeti nositi sa vodecima do kraja sezone,no mislim da to nemora biti tako,u istoriji f1 takmicenja mnogo puta su pobjedjivale ekipe sa manjim budzetom tako da nije nista iskljuceno,naravno tek je prosla jedna utrka i tesko je bilo sta zakljuciti,ali sam sigura da ce lotus voditi kolo sa onim najboljima i da ce biti u opciji za osvajanje prvenstva do kraja!
Grosjean tvrdi da je Lotus jednako dobar kako u kišnim tako i u suhim uvjetima.
Ukoliko je to istina, Lotus ima velike izglede za pobjedu na Sepangu. Alison-ova izjava je pila naopako.
Gume imaju veliki uticaj i čini mi se ko ih bude znao najbolje sačuvati da ce imati dobre rezultate.Ja se držim one da bi bilo dobro da svi imaju jednake bolide pa da se pokaze vozacko umjece.Kako god,navijam za kimija ali velika dominacija određene ekipe ma koliko navijali za nju bi bila ubistvo za f1,ako ce svaka utrka biti kao Australija bilo bi super,pa neka bolji pobjedi 🙂
Tu varijantu imaš u drgum serijama. One zbog toga nisu popularne kao F1
Nemoj tako ne razumi se u f1.
Ja mislim da će teško ovo pogodit jer ovo im je bia savršena utrka.
A alonso odavno nije bio ovako zadovoljan bolidom pa ocekujem od njega velike stvari. 😀
U maleziji sigurno neće imat prednost jer e se kroz cijelu utrku vozit na full wet…
🙂
Mislim da gume imaju preveliki utjecaj na konačan rezultat utrka jer više se priča o gumama nego o motoru, aerodinamici, vozačima…najvažnija tema u današnjoj F1 su gume i mislim da to nije dobro za F1. Pozdrav!
Neznam zašto si dobio toliko minusa za ovaj komentar?! Ja se slažem da su gume dobile preveliki značaj i mislim da je proizvođač pretjerao. Mislim da je momčadima (vozačima) nejbitnija stavka očuvanje guma i strategija bazirana upravo na tome. Posljedica toga je razmišljanje da je bolje izgubiti poziciju u dvoboju sa drugim vozačem, nego tvrdo braniti poziciju i tako znatno skratiti vijek trajanja trenutnog seta guma.
neznam zasto svi krive gume zadnje dvije sezone…otkad je pravilo da nema tocenja goriva u boxu jasno da ce se na pocetku zbog tezine bolida gume vise trositi…i to je po meni najgluplje pravilo u F1
Problem je taj, što je motor izgubio bilo kakav značaj za brzinu bolida jer je već jako dugo nepromjenjen i limitiran na sve strane, pa jedino što je ostalo je aerodinamika i ako bi ona bila jedini utjecaj, utrke bi postale dosadne, jer bi bolid (čitaj Red Bull) s najboljim aerodinamičkim paketom bio stalno najbolji.
Uvijek treba postojati više elemenata za pobjedu. Kada već nema motora, onda se moraju forsirati gume, što nije slučajno napravljeno. Pireli može napraviti gumu koja će trajati cijelu utrku, nije problem. To je dogovor onih koji odlučuju, kakve gume žele u sezoni.
jeste istina je da su gume donijele vise zanimljivosti po pitanju pobjede itd,mnoge ekipe su dobile sansu da preko guma vide osvajanje neke dobre pozicije medjutim mislim da su gume dobile ipak preveliki znacaj,jadno mi je bilo slusati team radio,nesjecam se ciji ali nekome su govorili kao cuvaj gume ali nedaj da te predje vozac koji je iza,mislim zamisli gluposti moras se utrkivati i u isto vrijeme paziti na gume,f1 je posatal cista matematika i poslije se cudite zasto je alonso prosle godine vozio sa kalkulatorom….
Mislim da će i na Sepangu Kimi biti jedan od glavnih aktera, jer je prošle godine dobro odvezao i imaao je najbrži krug utrke.
ma nemora znaciti,sjeti se beligije prosle godine,svi smo bili sigurni u kimijevu pobjedu,to je njegova staza uvijek bila ali na kraju mislim da je zavrsio treci,sacekajmo prve treninge da vidimo kako ce ko da leti sepangom…
ali tu je i kimi koji je vjerujem dobro upoznao gume i kroz sezone ce i Lotus dobivati brzinu ovo je tek bila prva utrka sezone ima jos 18 do kraja u Maleziji ih vidim u top 5 u kvalifikacijama a u utrci među top 3
Srećom imaju vozača ( Kimi ) koji ne traži nikakav alibi za eventualni neuspjeh u odnosu na očekivanja Lotus-ovih i Kimi-jevih navijača.
Ako, Kimi ostvari pobjedu i na Sepangu, kome će tu pobjedu pripisati? Samo Kimi-ju? I prošle godine Lotus je osvario više zahvaljujući samo njemu!
Mislim da će Lotus i dalje dobro čuvati gume u nastavku sezone,ali im to u Maleziji neće pomoći jer tamo je vrijeme sad kiša sad sunce,tako da u Maleziji ćemo imat nekih iznenađenja.
To je upravo ono što sam rekao na postu ranije, ali uvijek ima onih pametnih koji se ne slažu sa mnom i koji su uvjereni da je Lotus na osnovu jedne utrke glavni konkurent za naslov, pa lupaju minuse. Ljudi moji, ekipe napreduju iz utrke u utrku. Zar zaista mislite da će u Ferrariju, Red bullu, Mercedesu i McLarenu sjediti skrštenih ruku? Daleko od toga da ja ne bih volio da Lotus i Kimi ostanu do kraja u samom vrhu, ali malo je vjerovatno da će to biti na osnovu guma. Situacija sa gumama će se stabilizovati u narednih utrku-dvije… Read more »
Znaš ono, i ćorava kokoš zrno nađe. šala mala
A što ako Kimi i ekipa sada drže malo pilu naopako, a u stvari trljaju ruke jer su otkrili način kako da puno manje potroše gume.
Ako i neće mijenjati manje od drugih, performanse će im biti stabilne, neće morati čuvati gume ko zmija noge, nego će uvijek moći napadati bez ikakve kalkulacije i štete.
Znam da je vjerojatnost mala, ali je ipak vjerojatnost. (gledao sam puno dokumentaraca o kvantnoj mehanici, a tamo vele da je svašta moguće……)
Čuvanje guma je vjerojatno bio kompromis, tj. žrtva performansi na uštrb trajnosti guma. Vjerojatno će i drugi doći do spoznaje kako sačuvati gume, ali će i oni izgubiti nešto na brzini. Ovo su samo špekulacije…
Sve to stoji, ne rekoh da njihove gume nisu sposobne izdržati raznorazne napade, ali rekoh da će i ostale ekipe nanjušiti ono što je nanjušio Allison i njegova ekipa. Prošle sezone je isto bila zbrka sa gumama prve 3 utrke, a nakon toga se sve stabilizovalo. 🙂
Na sricu ste pobjedili ali ALONSO će vas brzo spustit na zemlju.
Tebi nista nije jasno. Ako i malo pratis formulu znas da to nije sreca bila. Alonso je vrhunski vozac ali jednostavno je Kimi ovu utrku senzacionalno vozio. Prava taktika i vozac koji to uspije iskoristit. Vjerovatno u Maleziji nece to moci napraviti. Onda se radujmo super dvobojima jer lotus s jednakim brojem odlazaka u boks nece biti daleko od ferraria i red bulla.
Pa dobro, ono je navijački rečeno. Ne mora se svaki puta nada da će netko pobijediti, znanstveno i tehnički obrazložiti.
Dobro rečeno. Drago mi je što se ne zanose. Teško je sad znati koliko će trebati vremena red bullu i ferrariju da srede probleme sa gumama
Nisam siguran da se problem s gumama može samo tako “sredit”. Radi se o kompletnoj šasiji i set-up-u bolida tak da ne znam baš..
U svakom slučaju nemam ništa protiv da bilo tko pobjedi sve dok to ne bude pobjeda u stilu prošlih sezona kad se Vettel odvojio, a mi smo gledali borbu za 2-5. mjesta jer njega nije bilo smisla ni prikazivat pošto je napravio 30 sec. prednosti.
Zivi bili pa vidjeli.