Konačno ste potvrđeni kao vozač Williamsa, kako se osjećate?
Presretan sam što sam dio momčadi sa toliko povijesti. Ponosan sam što ću voziti za Williams u njima toliko bitnoj godini. Svi su jako motivirani za 2012-tu godinu i fantastično je biti dio toga. Istina je da prošle godine nisu imali dobru sezonu ali je jasno da je momčad krenula novom cestom i svi rade zajedno kako bi ova godina bila puno bolja. Nadam se da ću moći demonstrirati svoje sposobnosti, ne samo zbog momčadi nego i zbog sebe. Bit će zanimljivo vidjeti što možemo postići zajedno.
Koji su vam ciljevi iduće sezone?
Teško je postaviti ciljeve prije sezone ali namjeravam iz bolida izvući sve što mogu.
Što mislite o Renaultovom motoru koji ste koristili prošle godine i što Renault može donijeti Williamsu?
Naučio sam mnogo o motoru nakon nekoliko utrka prošle sezone. Motor je vrlo dobar i ima odlične vozne karakteristike, što će biti veliki napredak za momčad. Kao vozaču, bitno je da sve funkcionira na optimalnoj razini kako bi u utrci mogao ostvariti kompetetivna vremena. siguran sam kako možemo unaprijediti naš bolid Renaultovim motorom i bit će zanimljivo razmijeniti prethodna iskustva sa novom momčadi.
Što mislite o novom momčadskom kolegi, Pastoru Maldonadu?
Pastor je odličan vozač, utrkivao sam se protiv njega u GP2 seriji i uvijek smo se dobro slagali. Bio je žestok protivnik i sada kada smo u istom bolid bit će još teži. Obojica ćemo se truditi biti bolji ali ćemo imati na umu i momčadske ciljeve.
Možete nam ukratko ispričati što ste sve radili u tvornici do sada?
Bio sam u Williamsovoj tvornici prije i poslije Božića i mnogo smo radili u simulatoru i u teretani. Imali smo i provjere na stazi (ali ne u F1 bolidu). Svrha tih testova je bila ocjenjivanje i traženje načina kako me poboljšati kao vozača. Bilo je korisno i za mene, upoznao sam različite procedure i osnove, kao što je izgled i položaj kontrola na volanu. Tako ću na prvom testiranju samo uskočiti u FW34 i krenuti na stazu.
Jeste li imali priliku raditi sa novim inženjerima?
Mislim da smo dobro počeli i radujem se suradnji s njima u novoj sezoni. Odnos između vozača i inženjera je nešto što malo ljudi može stvarno razumjeti. Potrebno je uzajamno poštovanje i razumijevanje te dobra suradnja. Taj odnos i kontinuitet može činiti veliku razliku u ukupnim rezultatima.
Kako ste počeli karijeru u motorsportu?
Obožavao sam motorsport od malih nogu, naravno pod velikim utjecajem mojeg ujaka, i čim sam prvi puta ušao u kart znao sam da je to što želim raditi u životu. Imam privilegiju raditi ono što volim i voziti Formulu 1 je uvijek bio moj san.
Jednom ste izjavili kako bi, kada bi imali priliku voziti neki legendarni bolid Formule 1, to bio Williams iz 1993. godine, sa aktivnim ovjesom. Koliko vam je važno biti dio momčadi sa takvim povijesnim nasljeđem?
Momačd ima divnu povijest i hodajući kroz njihov muzej bio sam zapanjen. Mnoge od tih bolida sam gledao na stazi i uvijek sam se pitao kako bi bilo utrkivati se u njima. Nikada nisam bio u jednom i nadam se da ću dobiti priliku voziti bolid s aktivnim ovjesom u Goodwoodu, samo za taj osjećaj.
Imate značajnu potporu iz Brazila, što nam možete reći o tome?
Trenutno sam ponosan što sam brazilac. Znajući da imam toliku potporu i ljude koji su bili uz mene od samog početka, osjećaj je predivan. Ti ljudi su mene izabrali da nosim njihovo ime i to mi daje dodatnu motivaciju.
Vaš ujak, Ayrton Senna, je vozio za Williams. Koliko vam je značajno što ste došli baš u Williams?
Bit će jako zanimljivo voziti za istu momčad za koju je vozio i moj ujak. Još uvijek ima ljudi koji su radili u Williamsu s Ayrtonom i sretan sam što su mi pružili priliku da se dokažem. Nadam se da ću vratiti neke stretne uspomene i stvoriti neke nove.
S kakvim bi rezultatom bili sretni iduće godine u ovo vrijeme?
Nadam se da ćemo iduće godine izvući 100% performansi iz Williams-Renault FW34 bolida, kakve god da jesu. To je najvažnije. Samo želim izvući maksimum iz bolida i ostvariti što je bolji plasman moguć. Ovo je vrlo važna godina i za momčad i za mene pošto će oblikovati moju budućnost. Nadam se da će budućnost biti uspješna i da će početi ovdje.
Odite svi vrit, zakaj mu nebi dali priliku…., F1 nije ista kao što je nekad bila (nažalost) no mislim da zaslužuje razvoj kao vozać.
Što se tiće politike, sve ovo ide u k**** da se razumjemo, tu je samo lova.
Koja će to epska borba bit : Pastor kontra Brune !!!
pa svaka ekipa i dobiva određene novce zavisno od plasmana …niže plasiran , manje novaca . nije ni RB uvik bija na vrhu…ka jaguar racing F1 team je bija loš ali onda je “uletija” mateschitz , red bull , a s njima i novčići i uspjeh . kad bi samo FIA davala određenu količinu novaca ( svima isto ) bez mogučnosti da se potroši više od toga za razvoj itd…kako bi onda regulirali sponzorski novac koji svaka ekipa zarađuje noseći na sebi logoe sponzora ? da se ograniči i to ili da sponzora uopće nema ? da li to treba… Read more »
jos sto mrzim kad kazu da nije kupio mjesto,sad se sve vrti oko para,to nije fer jebo pare,znam da ako nemas para nemozes napravit bolid novi,po mom misljenju trebalo bi da bernie eclestone i fia svakoj ekipi da odreden broj novaca i niko ne smije trositi vise od toga,to bi jedino bilo fer i tad bi mi znali koji su najjaci inzinjeri,mozda tada inzinjer hrt-a napravi najbolji bolid a ne adryan newey il nezz ko,tako da je ovakva formula1 ne regularna i to treba promijenti
Kakva rasprava. Pa naravno da je kupio mjesto. Htjeli su ga kupiti i Barrichello (veteran) i Sutil (street fighter), te je vjerojatno i Petrov nudio lemozinu. Ako ćete kakiti po Senni onda možete slobodno i po ovim ostalima. Na dražbi uvijek dobiva onaj ko ponudi najviše, a neke romantične spike da bi u F1 trebali biti samo najbolji nikad ni nisu postojale.
svi su veliki na rijecima u zadnje vrijeme
vrijediš onoliko koliko si pametan, a pametan si onoliko koliko para imaš ili kako se prezivaš: senna .dajte molim vas ljudi, biste li vi zaposlili da imate tvrtku, nekog menadžera čije je prezime poznato u svijetu i za koga se svi lijepe, dobro radi, al voli malo i u džep, ili biste uzeli nekoga nepozantog u tom svijetu, tko to odlično radi, al ga ne znaju….
“Trenutno sam ponosan što sam brazilac”…mislim,nije tema,al ono o.O
@Arty sine o cemu ti pricas? Normalno da je kupio. Mjesto se moglo kupiti i kupio ga je onaj ko je dao najvise para. Nazalost po F1 to je bio Senna. 🙁
RapptorTeam-BiH-F1 …. iz džepa eike bautiste…brazilski biznismen je dobro uložija novce 🙂 🙂
ma ko se to usuđuje reč da je bruno kupija misto vozača williamsa ? misto je kupija maldonado sa 20 milja $ dobivenih preko huga chaveza , barichelo je želija kupit misto sa 5 milja $ sponzorskog novca , sutil isto tako , a BS nije kupija misto…on je donija 20 milja $ svoga sponzora batiste zato šta je dobar momak i želi pomoč williamsu , a ne da bi kupija misto za 2012. 🙂 🙂 🙂 dobro kaže arty..dečko ( 28 godina ) je zadovoljia svojim rezultatima i puno je bolji vozač od sutila 🙂 🙂 🙂 ma dokaza… Read more »
Otkud mu lova, otkud mu lova…
Sena nije kupio svoje mjesto u Williamsu tako da se zna da se mjesto moglo kupiti kupio bi ga Barichello ,a Sutil prvi jer on ima jednog od najacih sponzora Medion prema tome nije dosao zbog novca nego je decko obavio testiranja i zadovoljio svojim rezultatima ,a Sutil ionako nije neki vozac jer ionako ima gomilu problema koji se vucu po sudovima…
Bolje da Sutil vozi a ne ovaj lik koji je platio 14 mil.jer on ima samo ime al ne neki osobit talent.Volio bi da me demantira tj.da Wiliams napravi dobar bolid pa da vidimo.
auf wiedersehen Sutil
Bruno je kupio mjesto u Williamsu, a neki puno bolji vozači ne mogu do F1 jer nemaju sponzore.
Ja mu stvarno želim svu sreću, da više dokaže ”to” o čemu je pričao njegov ujak, iako sam sve više skeptičan. Tko zna na što će ličiti novi FW34.
Prošli put spoj Senne i Williamsa nije lijepo završio, nadam se da će ovdje biti puno više sreće i da će se Williams vratiti na stare staze slave. Bit će zabavno gledati momčadsku borbu Senne i Maldonada.