Pobjednik VN Španjolske, 18-godišnji Red Bullov vozač Max Verstappen, postavio je najbrže vrijeme drugog dana prvih sezonskih testiranja koja su se vozila na Circuit de Barcelona-Catalunya. Nizozemac je krug odvozio za 1:23.267 na mekanoj mješavini Pirellijevih guma prije ručka, a to je vrijeme ostalo najbrže do kraja dana.
Drugi je sa zaostatkom od 0.739 s bio McLarenov rezervni vozač Stoffel Vandoorne, a treći Pascal Wehrlein u Mercedesovom W07 s još jednom desetinkom zaostatka. Manorov trkaći i Mercedesov rezervni vozač je danas dobio obavijest da će za momčad aktualnih svjetskih prvaka nastupati umjesto Renaultovog rezervnog vozača (posuđenog iz Mercedesa) Estebana Ocona, i to zbog toga što je ekipi trebao iskusniji vozač za testiranje novih dijelova.
Esteban Gutierrez je u Haasu odvozio četvrto vrijeme dana, a Meksikanca slijedi vozač Ferrarijeve akademije Antonio Fuoco u Scuderijinom SF16-H.
Toro Rossov Daniil Kvjat je zaslužan za sedmo najbrže vrijeme drugog dana sezonskog testa u Barceloni, a izazvao je i crvenu zastavu kada se njegov bolid zaustavio između zavoja 4 i 5. Prvu je uzrokovao Manorov razvojni vozač Jordan King nakon izlijetanja sa staze u sedmom zavoju.
Force Indijin razvojni vozač Alfonso Celis je odvozio sedmo najbrže vrijeme, a slijedi ga Kevin Magnussen koji je danas isprobao i pohvalio Renaultovu B-specifikaciju pogonske jedinice.
Felipe Massa je danas nastavio Williamsovo prikupljanje aero podataka u pripremi za 2017. Postavio je deveto vrijeme dana, dok je Manorov Jordan King bio posljednji.
| Verstappen | Red Bull | 118 | 1:23.267 | |
| Vandoorne | McLaren | 108 | 1:24.006 | 0.739 |
| Wehrlein | Mercedes | 133 | 1:24.145 | 0.878 |
| Gutierrez | Haas | 105 | 1:24.592 | 1.325 |
| Fuoco | Ferrari | 118 | 1:24.720 | 1.453 |
| Kvyat | Toro Rosso | 116 | 1:24.737 | 1.470 |
| Celis | Force India | 103 | 1:25.016 | 1.749 |
| Magnussen | Renault | 122 | 1:25.133 | 1.866 |
| Massa | Williams | 94 | 1:27.167 | 3.900 |
| King | Manor | 91 | 1:27.615 | 4.348 |
Drugi i posljednji sezonski test će se održati nakon VN Velike Britanije.
McLaren je cijeli test slagao set up za monaco tako da teoretski i nisu mogli imat neko super vrijeme, vjerujem da su vecinom koristitli ss takoder radi monaca
Nitko na svijetu neće napraviti šasiju bolje od Neweya…… To je jasno već dugo…. Očito ne svima……..
U pravu si i ovi novi motori su doprinijeli da AN ne izgubi zanimanje jer se mora gadno potruditi da nadoknadi manjak konja. 2017 bit ce slatka s novim aero pravilima. Mislim (znam) da će AN i ekipa posramiti ostale. Ne želim zazivati vraga ali SV-ove šanse za naslov u bližoj budućnosti se tope poput čokolade u džepu vrućih hlačica uspaljene tinejdžerke.
Također mislim isto da nova pravila idu na njihov mlin,odnosno da se Verstapenu smiješe titule … Mercedes ima još uvijek veliku prednost tako da nek se mjenjaju pravila možda ih neko sustigne.
Srećom je došao u Formulu prije najnovijeg seta idiotskih pravila i kao stariji maloljetnik i bez vozačke osvajao bodove.
Sada svi znamo zbog cega Mercedes i Ferrari ne daju motor Red Bullu . Toliko o nazovi najboljoj sasiji McLarena .
Ono što mene samo zanima je na kojim gumama je Stoffel vozio? 😀
RB soft
McH supersoft
Mercedes soft
Ferrari soft
…..😉
a Button juče ? svi kažu Medium
Također na supersoftu…😉
E, da je bar na mediumu, onda bi Boulierove priče ipak bile uvjerljivije.
Go McLaren Honda, nedostaješ…😊
Renaultov novi PU dobro prošao na testu.. Još da debituje u Monaku i obraduje nas pobjedom kao Max… 🙂
Ma brate moj dovoljno mi je vidjet da je Renault sa novom specifikacijom motora tako konzistentan i da je na oba dva sezonska testiranja (i jucer i danas) u Barceloni medju bolidima koji su odvozili najvise krugova, i to bez i jednoga jedinog kvara, a jos kad cujem glazbu za nase usi koju pjevaju Ocon, Ricciardo i Magnussen mislim da nasoj sreci nema kraja i da jedva cekamo Kanadu, ili Monaco ako daj Bože u Renaultu odluče ubacit novu specifikaciju motora odma za Monaco.
pa brate dvije godine slušamo o napretku, nadogradnjama, a gledali odustajanja, dimove, guranja bolida… pobjeda Maxa i ovaj novi PU na testovima, stvarno su razveselili! sreća pa je RB ostao sa Renaultom, napredak na PU preko zime, a i B- spec, ne bi se ovoliko primijetio kod tvorničke ekipe..
i Max je zadovoljan novim PU, a i čitao sam kako je i dosta glasniji (PU)
malo mi idu na živce ovi iz Renaulta- ne govore sad ništa kad trebaju da se i oni pohvale
Hahahaha to je to!
Sad bi bilo idealno od Cyrila cut napokon imamo zvijer od motora, razvalit cemo sve, dusmani neka pateee..!!
Ako su nas dvije godine uvjeravali izjavama da je napredak vidljiv (a nije bio, a svaka 3 dana su bili na portalima), gdje su sad kad treba razvalit izjavom da napokon imamo motor vrijedan i tvornicke momcadi i Red Bulla i hvala Bogu da napokon jest!
Oglasio se Bell.. Napredak i brojke pokazuju!! Upitan da li je novi PU donio poboljšanje od 4 desetinke, rekao je: “Yeah!” i još da bi bili iznenađeni da brojke nisu pokazale napredak, a o novom PU u Monaku se još ne zna ali nije isključena i ta mogućnost..
još malo podataka.. novi PU “prešao” preko 2.000 Km (po oko 1.000 Km u obe ekipe) bez problema.. za Monako se mogu spremiti samo dva PU, tako da će izgleda po jedan dobiti Renault i RB
Što se tiče Renaulta jedva čekam 2017. Vjerujem da im je ova sezona bitna samo za PU, a da se u Enstonu razvija šasija za dogodine. To što im je RB u prvom planu znači da će puno od njih naučiti. Nadam se da će Renault u 2018. biti pri vrhu, a onda me baš zanima koliku će podršku imati RB s obzirom na ružne riječi posljednje dvije godine.
Flying Dutchman!
Ipak, ovo su samo testovi, nije pametno čitati vremena, teško ćemo doći do nekih definitivnih zaključaka. Danas je Maxu bio cilj optimizirati postavke na upravljaču i još bolje upoznati RB12, u čemu je uspio. Jedva čekam jurnjavu po ulicama Monte Carla… Dobro što je je prvi slobodni trening u četvrtak, dan manje nestrpljivog čekanja.