Momčad McLarena ostvarila je veliki napredak ove sezone. Nakon nekoliko godina lutanja, stvari su očito postavljene na pravo mjesto, a šef momčadi Andreas Seidl otkrio je kakvi su ciljevi u sljedećoj godini.
Dolaskom Andreasa Seidla na mjesto šefa momčadi i Jamesa Keya na mjesto tehničkog direktora, McLaren je kompletirao restrukturiranje svog vodstva i konačno se u potpunosti mogao posvetiti razvoju bolida i ostvarivanju što boljih rezultata.
Aktualna sezona britanskoj je momčadi donijela ogroman rezultatski napredak jer nakon prvog dijela sezone McLaren čvrsto drži četvrtu poziciju konstruktorskog poretka, čak 39 bodova ispred najbližeg pratitelja. Nakon što su zgrabili lidersku poziciju te sredine poretka, u McLarenu odlučno najavljuju ciljeve za sljedeću sezonu. Žele smanjiti zaostatak za vodećim ekipama.
“Naša je ambicija sljedeće godine prepoloviti razliku koja trenutno postoji između nas i triju najboljih ekipa. Gledamo li vremena po krugovima, obično smo u zaostatku između sekunde i sekunde i pol, a naš je cilj smanjiti to barem za pola”, rekao je Andreas Seidl.
Mnogo je stvari koje se u McLarenu sada rade drukčije nego u prethodnim sezonama. Uloge su jasno podijeljene, zna se tko što radi, a već gotovo pola godine razvija se bolid za 2020.
“Rekao bih da će sljedeća godina za nas više biti evolucija, nego revolucija. Imamo dobru brzinu, naučili smo mnogo o bolidu i znamo koje su njegove slabosti koje bismo željeli otkloniti za sljedeću sezonu.”
“Za nas bi veliki korak u performansama bolida trebao doći već zbog činjenice da se prvi put nakon mnogo vremena bolid za sljedeću sezonu počeo raditi na vrijeme. Počeli smo odmah nakon zimskih testiranja s inicijalnim konceptom bolida za sljedeću godinu, što je velika razlika u odnosu na prošle godine.”
“Uz činjenicu da imamo tehničkog direktora na svom mjestu, optimističan sam da možemo napraviti sljedeći korak. Naravno, trebamo biti realni jer magija ne postoji. Zaostatak za vodećima je još uvijek ogroman, ali cilj ga je prepoloviti”, poručio je Seidl.
Što se vozačke postave tiče, McLaren također ima vrlo jasnu poziciju za sljedeću sezonu. Silly season će ove godine proći bez nagađanja vezanih uz momčad iz Wokinga jer su Carlos Sainz i Lando Norris već potvrđeni kao vozači za 2020.
Izgleda da su se konačno posložili..šteta što su prokockali suradnju sa Hondom..sad bi trebali imati “svoj” pogon.u budućnosti im je Renault najveći konkurent a isporučiva im pogon i to je veliki problem.
Ovaj Seidl izgleda ozbiljno..Njemac..šta su sve ono radili..doveli Capita pa ga otjerali..pa onaj Bojler.. Buollier, kako se već pisao..ovo sad stvarno izgleda dobro i ozbiljno..a vratit će se i “navijači” kad Lujo ode iz Mercedesa i kad Mercedes postane stvarno njemačka momčad..
Pa da su ostali sa hondom bilo bi gore po meni. Previše je Honda dolazila i odlazila u F1. Sve je to stagniranje. Ovo kod Red Bull a je samo jedan covjek zasluzan, a to je Adrian. Ista stvar je i sa Renom samo što su zadnje 3 decenije manje odlazili. A geografski su u boljoj poziciji od Honde. Ne znam meni ta Honda asocira na onu BAR Hondu, Jordan Mugen Hondu, kad su gorile ko Škode 120l . Jedino ona Sennina i Prostora što je valjala.
Kad se spomene Honda svi se po dobru sjećaju samo kombinacije Mclaren Honde..A gdje je Williams Honda..Mansell, Piquet?
Dobro. 80 tih je Honda slavila nema šta tu reći 😊 Opet nije to neka dominacija kad vidiš ove ere od 2000 pa do 2019. Mensell i Piqe , valjda u sijeni profesorove titule. ☺
Dobro je pa ste rano krenuli sa razvojem 2020. Samo time se moze prepoloviti zaostatak. Ma da je ogroman. Sekunda, sekunda i pol.
Muzika za moje usi. Odkako je Andreas dosao u momcad, sve ide na bolje. Nemogu vjerovati da su vec na pocetku ove sezone mislili na sljedecu. Ako stvarno taj zaostatak za top 3 padne sa +1,500 na nekih +0,750 to ce biti cudo! Odlicna vozacka postava, dobro strukturirana momcad, jasan plan za buducnost… Nema se sta reci. Bravo, samo tako dalje!