George Russell proveo je cijeli dan za upravljačem Mercedesova W15 bolida. Unatoč završetku dana na skromnom 12. mjestu sa zaostatkom od +2,765 za Maxom Verstappenom, odvozio je 122 kruga u kojima je imao priliku upoznati se s novom jurilicom za 2024. godinu.

S obzirom na to da je momčad Mercedesa izjavila kako im je fokus na ovim testiranjima prikupiti što je više moguće informacija o bolidu, a o performansama će se brinuti kasnije, Russell je izrazio zadovoljstvo viđenim.

”Bilo je sjajno po prvi puta s ozbiljnošću voziti W15. Od samog početka, činilo se da imamo dobru osnovu za početak. Odradili smo puno krugova i imamo puno podataka za analizirati večeras.”

”Završili smo dan na prilično dobroj poziciji i možemo graditi kroz sljedeća dva dana. Fokusirat ćemo se na maksimiziranje prijeđene kilometraže radi učenja, umjesto potrage za optimalnom točkom bolida”, rekao je Russell

Nakon što su prošlu sezonu završili bez ijedne pobjede, prvi put od 2011. godine, momčad Mercedesa se obvezala preoblikovati koncepciju cijelog W15 bolida kako bi se približila Red Bullu. Je li uspjela u tome teško je reći, no čini se kako su inženjeri uspjeli riješiti problem sa stražnjim dijelom bolida koji ih je toliko mučio prošle godine. Upitan da usporedi W14 i W15 bolide, Russell je rekao:

”Općenito, W15 je ugodniji za vožnju od prošlogodišnjeg bolida. Znamo da nije riječ o osjećaju, već o brzini. Ipak, danas je bilo riječi o učenju, a ne o potjeri za performansama.”

”Fokusirani smo na sebe na ovom testiranju, a tek će se sljedeći tjedan vidjeti gdje stojimo u usporedbi s drugima. Bio je to pozitivan prvi dan i radujem se povratku u bolid.”

Drugi dan predsezonskih testiranja na rasporedu je u četvrtak 22. veljače od osam sati po hrvatskom vremenu, a boje Mercedesa branit će Lewis Hamilton koji će također imati ‘cijeli dan’ na raspolaganju za testiranje.

Objava Russell o W15: Ugodniji je za vožnju od prošlogodišnjeg bolida pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Mercedes je u srijedu prezentirao svoj bolid W15, bolid s kojim kreće u sezonu Svjetskog prvenstva Formule 1 2024. S obzirom na najavljeni i potvrđeni odlazak Lewisa Hamiltona na kraju ove godine, jasno je da će W15 biti posljednji bolid Mercedesa s kojim će se trofejni Britanac natjecati u Formuli 1.

I Hamilton i cijela momčad nadaju se da će taj bolid biti značajno bolji od svojih prethodnika. Malo je reći da W13 i W14 nisu ispunili očekivanja. Svojim vozačima zadavali su brojne glavobolje, a to se odrazilo i na rezultate Mercedesa.

“Naučeno tijekom prošle dvije godine pomoglo nam je da pronađemo smjer. Omogućilo nam je da nađemo svoju zvijezdu Sjevernjaču”, kaže Lewis. “I dalje ćemo morati raditi kako sezona bude odmicala, ali s kakvim ćemo se god izazovima susresti, učinit ćemo uzdignute glave, otvorena uma i marljivo ih rješavati.”

“Ako nemate bolid u kojem se osjećate ugodno, ne možete izvući maksimum njegovih performansi. Stabilniji, predvidljiviji bolid omogućit će nam da izvučemo potencijal, ne samo iz bolida, nego i nas kao vozača.”

Naravno, veliko je pitanje kako će se Hamiltonov odlazak u Ferrari odraziti na zbivanja u ovoj sezoni. Mercedesu je u interesu ostvarivanje što boljih rezultata, ali vjerojatno će se u određenom trenutku neke informacije držati podalje od Lewisovih ušiju, posebno u drugom dijelu sezone kad će se intenzivirati razvoj bolida za 2025.

Hamilton je u Mercedes došao 2013. godine i ispisao povijest osvajanjem šest naslova prvaka svijeta u proteklom desetljeću, a pomogao je svojoj momčadi u osvajanju osam konstruktorskih titula.

Iduće godine pridružit će se Charlesu Leclercu u Ferrariju, a bez obzira na skorašnji rastanak, kaže da nitko ne treba dovoditi u pitanje motivaciju Mercedesove ekipe.

“Ja znam za što je ova momčad sposobna. Izuzetno sam zahvalan na uloženom radu svake pojedine osobe u timu. Svaki put kad ste u tvornici, možete vidjeti tu čistu želju i odlučnost svih. Svi smo mega motivirani uoči sezone koja je pred nama i dat ćemo sve od sebe na tom putovanju”, poručio je Hamilton.

Inače, nakon predstavljanja, Hamilton i Russell odradili su i shakedown na Silverstoneu, te odvezli svoje prve kilometre u novom bolidu.

Objava Hamilton: Svi smo mega motivirani pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Srebrne strijele doživjele su, pod znacima navoda, dvije loše sezone nakon osam uzastopnih konstruktorskih titula, a sve je krenulo s promjenom pravila uoči sezone 2022. Bolidi s efektom tla pokazali su se prilično izazovnima za momčad Mercedesa.

Nova pravila koja su nastupila prošle godine donijela su različite pristupe u dizajnu bolida, a Mercedes se posebno isticao sa svojim, sada već zloglasnim ‘zeropods’ dizajnom, koji nije bio uspješan. Iako su u sezonu 2023. ušli tvrdoglavo i nastavili sa svojim dizajnom, u konačnici su priznali poraz nakon petog i sedmog mjesta na Velikoj nagradi Bahreina te obećali da će napraviti promjene na bolidu, što se i dogodilo na Velikoj nagradi Monaka kada su donijeli paket nadogradnji.

Iako je Mercedes u konačnici u zadnjoj utrci sezone uspio osigurati drugo mjesto u poretku konstruktora, zaostao je ogroman 451 bod za Red Bullom koji je pobijedio u svim utrkama izuzev Velike nagrade Singapura, što ostavlja ogroman prostor za napredak u nadolazećoj sezoni. Iako nije previše optimističan glede nadolazećeg W15 bolida, Toto Wolff smatra da je sve moguće.

”Nikada u životu nisam bio optimističan glede bilo čega. Zbog toga zvučim pomalo jadno, ali to me zaštitilo u smislu upravljanja mojim očekivanjima jer mislim da nikad nije dovoljno dobro.”

”Zbog toga danas sjedim ovdje s gorko-slatkim osjećajem – osvojili smo drugo mjesto, ali izgubili prvo. Mijenjamo koncept, potpuno odstupamo od načina na koji smo postavili šasiju, raspodjelu težine, protok zraka. Doslovno, gotova svaka komponenta se mijenja jer mislim da jedino tako imamo šansu.”

”Također bismo mogli pogriješiti, ali između neostvarivanja očekivanja, sustizanja i napretka te natjecanja u vrhu sve je moguće. Ako me danas pitate, kao i uvijek, skeptičan sam, ali to je mentalitet momčadi koji nas gura naprijed da nikad ne odustajemo”, rekao je Toto Wolff.

Iako je W14 bolid bio izuzetno osjetljiv u postavkama te nije bio nimalo jednostavan za voziti, bio je barem pouzdan. U samo tri utrke sezone bolid Mercedesa je morao odustati iz utrke radi mehaničkih problema. Sva tri puta to se dogodilo na bolidu Russella, dok je s druge strane Hamilton imao malo sreće jer kroz sezonu je bez plasmana ostao samo samo zbog sudara s momčadskim kolegom u Kataru te zbog diskvalifikacije u Austinu.

Hamilton je osvojio 234 boda tijekom sezone i zauzeo treće mjesto u poretku vozača. Ugovor s Mercedesom ima do 2025. i nada se da može završiti karijeru s toliko željenom osmom titulom, a Wolff je odlučan u tvrdnji da ako mu mogu pružiti bolid kakav on zaslužuje, nema razloga zašto ne bi mogao doći u borbu za vrh.

”Ako mu možemo pružiti bolid, onda bi se borio za titulu svjetskog prvaka u to nema sumnje. Jasno je kada imate bolid kao što imamo sada, nikada niste potpuno opušteni s njim – imate dobe i loše vikende.

”Na kraju krajeva, svaki put kada bi smo vidjeli da Lewis ima neku metu ispred sebe i da se radi o osvajanju utrke, tada pravi Lewis oživi i mislim da mu jednostavno trebamo pružiti tu priliku”, rekao je Toto Wolff.

Objava Wolff o bolidu za 2024: Mijenjamo gotovo cijeli koncept pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.