FIA i Formula 1 su objavile kako su utrke u Saudijskoj Arabiji i Bahreinu otkazane zbog sukoba u toj regiji svijeta te se, barem za sada, te utrke neće nadoknaditi u nastavku sezone.

The Bahrain and Saudi Arabian Grands Prix will not take place in April

Due to the ongoing situation in the Middle East the Grands Prix, alongside F2, F3, and F1 Academy rounds, will not take place as scheduled

While alternatives were considered, no substitutions will be made in… pic.twitter.com/wsgXUR2FKn

— Formula 1 (@F1) March 14, 2026

Objava SLUŽBENO: Utrke u Saudijskoj Arabiji i Bahreinu otkazane! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nastup Kevina Magnussena u subotnjoj utrci na Jeddah Corniche Circuit vrlo je rano upropašten. Danac je izazvao kontakt s Alexom Albonom te zaradio vremensku kaznu zbog koje više nije mogao konkurirati za bodove.

Nakon toga počeo je voziti za dobrobit momčadi i svog momčadskog kolege Nica Hülkenberga. Nijemac nije išao u boks u ranoj fazi kad su ostali pretendenti na deseto mjesto to učinili, za vrijeme sigurnosnog bolida. Ostao je na stazi i trebao je stvoriti razliku kako bi mogao otići u boks i zadržati deseto mjesto. Tu mu je Magnussen jako pomogao, zadržavanjem Yukija Tsunode, Alexa Albona i ostalih. U borbi s Japancem još je jednom pretjerao pa zaradio drugu kaznu, ali posao je ipak obavio.

Tsunoda brings out the Viking in Magnussen #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/KwR4ObA5hK

— Formula 1 (@F1) March 10, 2024

“Sretan sam, jasno, zato što je osvajanje boda prilično teško ovih dana i potrebno je da jedan od bolida iz top pet momčadi otpadne, što se ovaj put i dogodilo, a mi smo uspjeli to iskoristiti”, rekao je Hülkenberg.

“Mislim da je momčad izabrala dobru strategiju kad je razdvojila bolide prilikom perioda sigurnosnog automobila. Ja sam imao dobar tempo, a dobar posao odradio je Kevin. Odigrao je timski i puno mi je pomogao u mojoj utrci, to su bili temelji za osvajanje boda. Jako dobar posao s njegove strane. I hvala mu, vratit ću uslugu kasnije u sezoni.”

Na početku ove sezone, kako Nico kaže, pet je momčadi iz gornjeg dijela poretka koje u normalnim uvjetima trebaju okupirati pozicije koje donose bodove – Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes i Aston Martin. Ostalima se treba dosta toga poklopiti za ulazak u prvih deset. Ovaj je put priliku ponudio Lance Stroll svojim udesom.

Haas ima jedan bod na kontu, a time se zasad ne mogu pohvaliti u RB-u, Williamsu, Sauberu i Alpineu. Stoga, zadovoljan radom svojih vozača može biti novi šef američke momčadi.

“Borili smo se za desetu poziciju, za jedan bod, ali protiv osam vozača, tako da je sve trebalo biti savršeno kako bismo iskoristili priliku. Kevin je dobio dvije kazne, a kad smo shvatili da on više nije u igri za bodove, donijeli smo odličnu odluku i Kev je vozio fantastično kako bi zadržao te vozače iza sebe vozeći prema zadanim vremenima krugova, a Nico je svoju vožnju odradio bez greške.”

Ayao Komatsu, šef momčadi Haas

Nico je objasnio kako tijekom utrke zapravo nije znao da mu momčadski kolega značajno pomaže.

“Ne, nisam znao. Rečeno mi je da se otvorila prednost, ali nisam bio svjestan zašto. Mislio sam da sam ja tako dobar pa sam se odvojio od ostalih”, šali se Hülkenberg pa dodaje: “Kroz veći dio utrke bio sam usamljen, samo sam vozio i pritiskao. Nije bilo nikakvog čuvanja guma, išao sam do kraja. Fizički je bilo dosta naporno, ali uživao sam.”

Naravno, dok su u Haasu jako sretni što se utrka rasplela povoljno za njih, iz ostalih timova stižu kritike na Magnussenovu vožnju. U RB-u smatraju da je nepravedno što je Magnussen svojim potezima upropastio utrku Yukija Tsunode, a zapravo nije snosio nekakve posljedice tijekom same utrke. Najavili su da će tražiti razgovore s FIA-om na tu temu.

Objava Hülkenberg: Hvala Kevinu, vratit ću uslugu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Veliku nagradu Bahreina, prvu utrku u novoj sezoni Formule 1, vozači novoimenovanog Visa Cash App RB-a okončali su na 13. i 14. poziciji. Još je lošije za njih završio vikend na Jeddah Corniche Circuit u Saudijskoj Arabiji, gdje su u konačnom plasmanu bili na 15. i 16. mjestu. Dakle, na bliskoistočnoj turneji Daniel Ricciardo i Yuki Tsunoda nisu osvojili niti bod.

Treba priznati da su u Džedi na rezultat spomenutog dvojca utjecali i neki neočekivani faktori. Tsunodu je veći dio utrke uporno zadržavao Kevin Magnussen u bolidu Haasa, a zaradio je i pet sekundi kazne zbog nesigurnog puštanja iz boksa. Ricciardo je pak stajao u boksu 41 sekundu jer je nastao problem s izmjenom stražnjih guma, a na samom kraju utrke okrenuo se na stazi u zavoju broj 1.

Kad se to sve uzme u obzir, možda je RB mogao biti na mjestu Haasa, koji je desetim mjestom Hülkenberga došao do prvog ovosezonskog boda, no Ricciardo ipak priznaje da s bolidom VCARB 01 još nije sve kako bi trebalo biti.

“Iskreno, pronašli smo nekoliko stvari tijekom vikenda. Znali smo da nas čeka vrlo težak zadatak. Jednostavno zasad nije sve 100 posto funkcionalno. Vidimo neke mane na našem bolidu”, izjavio je Australac.

“Sama utrka, sigurnosni automobil, svi su tada otišli u boks, a mi smo imali stvarno dugačko zaustavljanje. Onda smo se našli u vlakiću. Na kraju sam još i ja napravio pogrešku, također.”

“Kad se radi o traženju efikasnosti, neke se stvari ne poklapaju. Određeni je znak kad bolid dosegne određeni plato, dok se ostali nastavljaju poboljšavati. Mogao sam osjetiti da je bolid bio na limitu. Kasnije smo našli neke stvari, ali onda je tu parc ferme. No, i da nije, ništa ne bismo popravili u 24 sata. Siguran sam da će neke stvari sada ići natrag u tvornicu pa ćemo imati osvježeni bolid u Melbourneu.”

Svoj domaći Grand Prix Daniel je posljednji put vozio s bolidom McLarena 2022. godine i osvojio šesto mjesto.

Objava Ricciardo: Vidimo neke mane na našem bolidu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sedmerostruki prvak svijeta proživio je još jedan razočaravajući trkaći vikend. Na njegovu žalost, takvi su u zadnjih nekoliko godina postali česta pojava u redovima Mercedesa. Momčad koja je osvojila osam konstruktorskih titula u nizu, od promjene tehničkih pravila 2022. nikako ne može napraviti bolid koji bi konkurirao za pobjede.

Očekivalo se da će ovogodišnji W15 donijeti nekakav pomak, ali nije, barem ne još. Na Velikoj nagradi Saudijske Arabije šesto je mjesto zauzeo George Russell, a Lewis Hamilton tek deveto. Ispred Mercedesovih vozača završio je barem po jedan od bolida Red Bulla, Ferrarija, McLarena i Aston Martina, tako da je W15 zapravo bio tek peti bolid po brzini na Jeddah Corniche Circuit.

“Bit će izazovno u ovim idućim utrkama. Mislim da ćemo s paketom kojeg trenutačno imamo na svim stazama na kojima vladaju velike brzine biti u zaostatku. Dobri smo pri manjim brzinama i nismo tako loši kod srednjih brzina. Problem je zapravo kod velikih brzina, tako da se u tome moramo poboljšati”, započeo je svoju analizu utrke Lewis Hamilton.

“Kad sam prolazio kroz te jako brze dijelove s drugim vozačima oko mene, činilo mi se kao da su oni neka druga kategorija.”

Hamilton je u utrci pokušao profitirati strategijom koja se razlikovala od onoga što su radili gotovo svi vozači iz vrha. Oni su išli u boks vrlo rano, nakon što je zbog nesreće Lancea Strolla na stazu izašao sigurnosni automobil. Jedini koji to nisu učinili (od vozača iz gornjeg dijela poretka) bili su Lando Norris i Lewis Hamilton, ali na kraju nisu profitirali. Kad su u kasnijoj fazi odradili zaustavljanje, pali su na osmo i deveto mjesto. Iako su na bolide stavili mekše gume, nisu uspjeli uhvatiti čak ni Ferrarijevog debitanta Ollieja Bearmana. Naravno da Hamiltonu nije bilo zabavno u takvoj situaciji.

“Ne bih rekao da se zabavljam. Mislim, utrkujem se za deveto mjesto, tako da to definitivno mogu reći. Završiti deveti definitivno nije zabavno.”

“No uživam u onom dijelu utrkivanja. Lovio sam i pritiskao najjače što sam mogao, izvlačio maksimum koji sam mogao iz ovog bolida, bio sam na rubu. Nažalost, jednostavno je nedostajalo performansi pri velikim brzinama i tu su svi hodali preko nas.”

“Pozitivnih stvari ima. Bolid je dobar pri manjim brzinama. Moramo popraviti stanje kod velikih brzina. Ako u tome uspijemo, mislim da će nas to dovesti u borbu, ali prvo moramo obaviti posao”, poručio je sedmerostruki prvak svijeta.

Ono što posebno živcira Lewisa, Mercedes je već treću sezonu zaredom u istim problemima. Na početku sezone otkriju se nedostaci bolida i onda ekipa radi na otklanjanju tih nedostataka, dok Red Bull nesmetano dominira prvenstvom.

“Frustrirajuće je tri godine zaredom biti na istome mjestu. Definitivno je teško, ali prionut ćemo poslu. Znam da svi u tvornici rade koliko god mogu, ali zaista moramo napraviti neke velike promjene. Nismo napravili dovoljno velike promjene, moguće.”

“Pogledate li tri momčadi ispred nas, oni još uvijek imaju drukčiji koncept od našeg u nekim područjima. Dakle, mi moramo poboljšati performanse, to je sigurno”, zaključio je Hamilton.

Iduća utrka je Velika nagrada Australije, na kojoj bi Mercedes također mogao imati problema. Staza u Melbourneu nije baš tako brza kao ona u Džedi, ali dosta je ubrzana nakon radova provedenih prije dvije godine. Hamilton i Russell sigurno će visjeti nad glavama svojih inženjera, kako bi se bolid barem malo bolje pripremio u odnosu na viđeno na obali Crvenoga mora.

Objava Hamilton: Frustrirajuće je tri godine zaredom biti na istome mjestu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Već u ranoj fazi utrke na Jeddah Corniche Circuit, zbog izazivanja sudara s Williamsom Alexa Albona, suci utrke dodijelili su vremensku kaznu od deset sekundi Haasovom vozaču Kevinu Magnussenu. S tom kaznom on je teško mogao izvući nešto iz te utrke, no stavio se u službu momčadi i usporavajući vozače konkurentskih timova, pomogao je momčadskom kolegi u osvajanju jednog boda.

Nico Hülkenberg bio je na drukčijoj strategiji i u boks je išao tek u drugoj polovici utrke, a Magnussen je iza sebe uspješno držao vozače Williamsa i RB-a, kako bi se Nijemac pri izlasku iz boksa vratio ispred njih. Misija je uspjela i Haas je došao do svog prvog boda u ovoj sezoni, dok su Williams, RB, Sauber i Alpine još uvijek na nuli.

I dok su Haas i Hülkenberg zahvaljivali Kevinu, u redovima ekipe Visa Cash App RB prilično su revoltirani Dančevom vožnjom. Smetala ih je taktika blokiranja, ali još više od toga Magnussenov potez u borbi protiv Yukija Tsunode. Haasov je vozač prestigao Japanca uz izlazak izvan granica staze, za što je dobio još jednu kaznu od deset sekundi, ali RB od toga nije imao nikakve koristi, budući da je kazna obračunata tek na kraju utrke.

Ovako slučaj komentira RB-ov trkaći direktor Alan Permane: “Yuki je startao na mediumu i kad je sigurnosni automobil izašao na stazu, pozvali smo ga u boks po tvrđu smjesu guma. Ono što se dogodilo teško je prihvatiti. Magnussen je namjerno izašao izvan staze kako bi došao ispred Yukija i onda ga je usporavao čak i dvije sekunde po krugu, što je omogućilo Hülkenbergu stvaranje razlike za odlazak u boks i ostanak ispred svih tih bolida.”

“To mi se ne čini ispravnim i po meni je čista definicija nesportskog ponašanja. Siguran sam da ćemo i mi i ostali timovi razgovarati o tome s FIA-om za buduće utrke.”

“Yuki se borio za moguću desetu poziciju. Onda ga je prešao Magnussen, koji je presjekao stazu da bi to napravio, a onda je usporavao cijelu grupu kako bi omogućio momčadskom kolegi stvaranje prednosti. Kazna koju je Magnussen dobio pokazala se besmislenom, a uništio je Yukijevu utrku.”

Laurent Mekies, šef momčadi RB

Japanski vozač ipak je jednim dijelom krivio i sebe za propuštenu priliku u Džedi.

“Bilo je prilično frustrirajuće, ali vjerojatno je i moja pogreška što sam pustio Kevina naprijed. No, prestigao me dok je sa sva četiri kotača bio izvan staze. Da, dobio je 20 sekundi kazne, ali je krstario stazom i to se činilo pomalo nepravednim. No, istina je da sam mu dopustio prolazak i to je bila moja greška.”

“Razumijem njegovu perspektivu. Pomogao je momčadi u osvajanju boda, pokušao je sve što je mogao da bi obranio poziciju. Bio je prilično opasan, skoro smo se sudarili u drugom zavoju. Ne bih rekao da je bilo fer, ali moram razumjeti njegovu borbenost”, rekao je Tsunoda.

Objava RB ukazuje na nesportsko ponašanje Magnussena, želi razgovore s FIA-om pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sredinom prošle sezone Max Verstappen je postavio rekord po broju uzastopnih pobjeda u Formuli 1. Nanizao je tada deset pobjeda. Niz je pukao na VN Singapura, na jedinoj utrci koju Red Bull nije osvojio u prošloj sezoni, ali već na idućoj utrci u Japanu započeo je novi niz kojemu se zasad ne nazire kraj. Verstappen je dobio posljednjih sedam utrka u 2023. i bez ikakvih problema prve dvije u 2024. Inače, ovo mu je prvi put u karijeri da je sezonu otvorio s dvije pobjede.

Na Velikoj nagradi Saudijske Arabije pitanje pobjednika praktično je riješeno već na startu. Verstappen se obranio od Charlesa Leclerca u Ferrariju i počeo graditi prednost. Malo mu je planove poremetio period sigurnosnog automobila pa ovoga puta nije vodio u svim krugovima. Naime, Max je otišao u boks prilikom SC-a, dok je Lando Norris ostao na stazi sa svojim McLarenom pa je neko vrijeme vodio u utrci.

Međutim, Verstappen je brzo vratio stvari na svoje mjesto i odjurio do svoje 56. pobjede u karijeri. Također, proslavio je jubilarni 100. plasman na pobjedničko postolje, a nevjerojatno zvuči podatak da mu je za to trebalo samo 187 nastupa.

“To znači da sam 88 puta promašio postolje”, šalio se Verstappen nakon utrke. Naravno, vrlo sam sretan zbog toga. Ja inače nisam tip koji prati statistiku, ali sretan sam što sam došao do stotke. Želim nastaviti, naravno, fokusirati se na svaku sljedeću utrku i ostvarivati najbolje moguće rezultate cijelo vrijeme.”

“Mislim da je ovo generalno bio fantastičan vikend za cijeli tim, ali i za mene. Osjećao sam se stvarno dobro u bolidu, a tako je bilo i tijekom utrke. Zadnji je stint bio nešto duži nego što smo željeli, ali zbog sigurnosnog automobila moralo je biti tako. U zadnjih nekoliko krugova, sa zaostalim vozačima i na hladnim gumama, bilo je pomalo sklisko, ali imali smo dobru brzinu i uspjeli smo sve kontrolirati vrlo dobro. Sveukupno sam vrlo, vrlo zadovoljan”, rekao je Max.

Dakle, na idućoj utrci u Australiji Verstappen će imati priliku još jednom doći do desete pobjede u nizu. Zanimljiv je podatak da pune dvije godine nije niti jednom odustao, posljednja utrka koju nije završio bila je VN Australije 2022.

Iako je Max u Saudijskoj Arabiji bio uvjerljivo najbolji, pažnju javnosti u većoj je mjeri privukao Ferrarijev debitant Ollie Bearman. Osvajanjem sedmog mjesta u prvoj utrci u Formuli 1, 18-godišnjak je zaradio pohvale trostrukog svjetskog prvaka.

“Fantastičan je bio. Kratko sam razgovarao s njim, nadam se da je vrlo sretan sa svojim nastupom. Ja mislim da je. Definitivno se pokazao pred svima u paddocku, napravio je apsolutno fantastičan posao na jednoj od najtežih staza u kalendaru”, rekao je Verstappen.

Nizozemac je svom Red Bullu donio 115. pobjedu u Formuli 1, čime je austrijski konstruktor sada ostao sam na četvrtom mjestu ljestvice najuspješnijih timova u povijesti natjecanja. Ferrari ima 243 pobjede, McLaren 183, Mercedes 125, Red Bull 115, a Williams jednu manje.

Objava Verstappen: Nisam tip koji prati statistiku, ali sretan sam zbog 100. postolja pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U kvalifikacijama na Jeddah Corniche Circuit vozač Ferrarija, Charles Leclerc, uspio je razdvojiti Red Bullov dvojac. Startao je iz prvog startnog reda, pored Maxa Verstappena, no nije na početku utrke uspio iznenaditi trostrukog svjetskog prvaka.

Vrlo brzo Leclerca je prestigao i Sergio Perez, a čak niti kazna od pet sekundi za Meksikanca nije činila razliku. Leclerc je ostao daleko na trećem mjestu, a opet bio je prebrz za pratnju – Oscara Piastrija, Fernanda Alonsa i Georgea Russella.

“Utrka je bila pomalo dosadna jer je Red Bull bio prebrz. Što se tiče onih iza nas, imali smo određenu prednost. Osvojili smo danas maksimalan broj bodova koji je bio moguć. Imali smo prilično dobru brzinu jer postavio sam i najbrži krug na kraju, iako moram priznati da mi je malo pomogao DRS. Generalno, osjećaj je bio prilično dobar”, rekao je o svojoj utrci Leclerc.

Na sedmom mjestu ciljem je prošao drugi Ferrarijev vozač, Oliver Bearman. Mladi Britanac u petak je iznenada uskočio u SF-24 kad je Carlos Sainz završio na operaciji slijepog crijeva.

Slobodno se može reći da je Bearman oduševio na debiju. U kvalifikacijama je bio 11., a onda u utrci jako dobro vozio do sedmog mjesta. Imao je nekoliko dobrih pretjecanja, a na kraju je zadržao mirnoću i poziciju ispred Landa Norrisa i Lewisa Hamiltona koji su kasno bili u boksu pa prešli na mekše gume.

Bearmana su gledatelji proglasili vozačem dana, a pohvale su mu stizale sa svih strana.

“Apsolutno je zaslužio, odradio je izvrstan posao već od trećeg slobodnog treninga. U kvalifikacijama je odmah imao brzinu, odradio je odličan posao i propustio Q3 za tako malo”, pohvalio je Charles svog mladog momčadskog kolegu.

“Mislim da je danas bio nevjerojatan. Osvojiti sedmo mjesto u njegovoj prvoj utrci u Formuli 1, nakon što je odradio samo treći slobodni trening u tom bolidu, to je itekako impresivno. Siguran sam da je i on ekstremno ponosan. Svi su sada uočili koliko je talentiran. Pretpostavljam da je samo pitanje vremena kad će doći ovdje u Formulu 1.”

U prve dvije utrke nove sezone Ferrari je upisao dva plasmana na postolje, no i dalje ne pronalazi način kako prekinuti Red Bullovu dominaciju. Iduća utrka je za dva tjedna u Australiji, a Carlos Sainz bi do tada trebao biti spreman za povratak u bolid.

Objava Leclerc: Utrka je bila pomalo dosadna, ali Bearman je bio nevjerojatan pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Oscar Piastri je imao jako dobar start i odmah se uspio probiti ispred Fernanda Alonsa, na četvrtu poziciju. U ranoj fazi utrke na stazu je morao sigurnosni automobil zbog nesreće Lancea Strolla, a Australac je tada, kao i velika većina vozača, išao u boks na svoju jedinu promjenu guma.

Našao se tada iza Lewisa Hamiltona u Mercedesu, jednoga od vozača koji nisu iskoristili Safety Car za odlazak u boks, i propisno se namučio u napadima na sedmerostrukog svjetskog prvaka. Više je puta Piastri pokušavao prestići Mercedes sa svojim McLarenom, imao je i novije gume, ali na kraju je gledao u Hamiltonovo stražnje krilo sve dok on nije otišao u boks u drugoj polovici utrke.

Odlaskom Lewisa u boks, Oscar se vratio na četvrtu poziciju koju je držao odmah nakon starta.

“Mislim da je to bilo najviše što smo mogli napraviti, tako da odlazim iz Džede vrlo sretan, iskreno. Prestigao sam Fernanda u ranoj fazi, ali onda sam zapeo iza Lewisa. Dugo sam bio iza njega, ali kad je otišao u boks bilo je OK. Otkrili smo i neke stvari koje moramo poboljšati za idući put, ali mislim da je ovo definitivno bio maksimum u ovom trenutku”, rekao je Piastri.

Taktiku poput Hamiltonove izabrao je i Piastrijev momčadski kolega Lando Norris. Ostao je na stazi prilikom izlaska sigurnosnog automobila, nadajući se još nekakvom incidentu u nastavku utrke. Međutim, nije ga dočekao i kad je konačno otišao u boks, našao se na osmom mjestu iza Ferrarijevog debitanta Olivera Bearmana. Iako je bio na softu, Norris nije uspio dostići 18-godišnjaka i utrku je okončao na osmom mjestu.

“Malo smo se kockali tim dugačkim stintom na mediumu, nadali smo se sigurnosnom automobilu ili nečemu, no nije se dogodilo. Bio je to dobar pokušaj. Mogli smo ići u boks na početku kad su išli i svi ostali, ali mislio sam da je bolje probati nešto malo drukčije. Moglo je upaliti, ali nije. Tako to ide ponekad.”

“Sretan sam jer su performanse bolida bile dobre. Istina, propustili smo nekoliko bodova s moje strane, ali napravili smo koliko smo mogli sa strategijom koju smo izabrali i time mogu biti sretan”, izjavio je nakon utrke Norris.

Prema viđenom na prve dvije utrke u novoj sezoni, Red Bull je opet daleko ispred svih. Zatim slijedi Ferrari, koji je trenutačno brži od skupine bolida koji koriste Mercedesove motore. McLaren može biti zadovoljan jer je u Saudijskoj Arabiji skupio više bodova od Mercedesa i Aston Martina te iduću utrku u Australiji dočekuje na trećem mjestu u poretku konstruktora.

Objava Piastri & Norris: Napravili smo koliko smo mogli pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prvog dana Velike nagrade Saudijske Arabije nije sve išlo savršeno za branitelja naslova svjetskog prvaka, Maxa Verstappena. Niti na jednom slobodnom treningu nije bio najbrži, no momčad je dotjerala njegov Red Bull RB20 za petak pa je Nizozemac imao najbrži krug na trećem treningu.

Što je puno važnije, najbrži je bio i u kvalifikacijama te upisao svoj 34. pole position u F1 karijeri. Učinio je to prilično uvjerljivo, ostavivši u Q3 svog najbližeg pratitelja na zaostatku većem od tri desetinke sekunde.

“Imali smo vrlo dobar dan. Poboljšali smo bolid u odnosu na četvrtak i to mi je dalo više sampouzdanja za napadanje u jako brzim zavojima. Na ovoj stazi jako puno toga ovisi o samopouzdanju vozača i tome koliko može voziti na limitu. Danas sam se stvarno osjećao ugodno u bolidu. Tijekom kvalifikacija je prilično ludo kako se brzo vozi ovuda, a posebno sam sretan bio s time kako sam odvozio prvi brzi krug u Q3”, komentirao je Verstappen.

Pole in Jeddah pic.twitter.com/POvyb5hqiy

— Max Verstappen (@Max33Verstappen) March 8, 2024

U subotu u 18 sati po hrvatskom vremenu Verstappen će prvi put startati s prvog mjesta na stazi u Džedi. Pamti se onaj njegov kvalifikacijski krug iz 2021., kad je izvrsno vozio prema pole positionu, a onda napravio pogrešku u zadnjem zavoju. Pamte se i brojni incidenti koji su se događali na prijašnjim utrkama u Saudijskoj Arabiji.

“Kao što smo vidjeli u prošlosti, bilo je ovdje ludih utrka, tako da svašta se može dogoditi. Inače ljudi kažu da je utrka s jednim zaustavljanjem i da je lagan put do cilja, ali ovdje nije tako. Puno je pravaca, također, ali ja sam uvjeren da će bolid funkcionirati stvarno dobro i u subotnjoj utrci”, rekao je trostruki prvak svijeta.

Starting the season with back-to-back Poles

Result Max P1! , LEC, Checo P3 , ALO, PIA, NOR, RUS, HAM, TSU, STR.#F1 || #SaudiArabianGP pic.twitter.com/2LzR6sCP4p

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 8, 2024

Maxu će društvo u prvom startnom redu opet praviti Charles Leclerc u bolidu Ferrarija, dok će Sergio Perez u drugom Red Bullu startati treći. Meksikanac je u prošlosti dvaput osvojio pole position u Džedi, no jučer nije imao odgovor na brzinu svog momčadskog kolege.

“Nisam se značajnije popravio u zadnjem krugu i mislim da sam zato promašio prvi startni red. Generalno, mislim da je Max odradio izvanredan krug. Mislim da tako nešto nije bilo moguće za mene danas, ali prvi startni red sam mogao dohvatiti. Svejedno, mislim da ćemo sutra biti u borbi. Dugačka je utrka i doista se bilo što može dogoditi. Mislim da će biti dugačka, zabavna utrka i da će biti puno akcije. Bolidi oko nas su dosta blizu i čeka nas vrlo interesantna borba”, izjavio je Meksikanac.

Red Bull je prije tjedan dana Svjetsko prvenstvo otvorio dvostrukom pobjedom, a isti će uspjeh pokušati ponoviti i na obali Crvenoga mora.

Objava Verstappen: Na ovoj stazi puno toga ovisi o samopouzdanju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Jučer smo još jednom imali priliku vidjeti kako se čovjeku život može okrenuti naglavačke u trenu. Ollie Bearman spremao se za svoje utrke u Formuli 2, kad je odjednom doznao da mora mijenjati Carlosa Sainza u F1 bolidu Ferrarija.

Španjolcu je bilo loše već u četvrtak, a onda je u petak završio na operaciji slijepog crijeva. Ferrari je objavio da je zahvat prošao dobro i da se Carlos dobro oporavlja.

Update on @Carlossainz55:

Carlos is out of surgery. Everything went well and he is now resting at the hospital. We're sending him our full support for a quick recovery pic.twitter.com/m3ZoXXzBPQ

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 8, 2024

Bearman je sjeo u bolid Ferrarija uoči trećeg slobodnog treninga i pokušao se što bolje pripremiti za kvalifikacije na teškoj stazi u Džedi. Nije mu bilo lako, ali u kvalifikacijama je odradio prvi zadatak i prošao u Q2. Bio je jako blizu ulaska u Q3, no ostao je na 11. mjestu, samo 36 tisućinki sekunde iza sunarodnjaka Lewisa Hamiltona.

“Probudio sam se jutros koncentrirajući se na moju utrku u Formuli 2, u kojoj sam trebao startati deseti. Pokušavao sam razmišljati o tome kako izvući maksimum iz toga, a onda je odjednom postalo jasno da trebam uskočiti u bolid Formule 1.”

“Kakva odlična prilika, naravno, no šaljem ogromne najbolje želje Carlosu u njegovom oporavku. Za mene je to odličan trenutak i prilika, spreman sam maksimalno to iskoristiti. Malo jesam razočaran zbog kvalifikacija, no sveukupno ne mogu biti previše razočaran.”

“Bilo je blizu, jako blizu. Zbog toga me boli još više. Napravio sam pogrešku u prvom brzom krugu, tako da sam morao voziti i drugi, a gume tada nisu bile u najboljem stanju. Bila je moja pogreška i to je udarac koji sam primio u bradu”, kaže 18-godišnjak.

U subotu ga očekuje napornih 50 krugova stazom Jeddah Corniche. Bearman će postati najmlađi debitant koji je ikad vozio jednu F1 utrku za Ferrari, tako da će ostati zapisan u povijesnim knjigama slavne talijanske momčadi bez obzira na konačni ishod utrke.

“Samo trebam dovesti bolid do cilja. Pokušati osvojiti nešto bodova, to bi bio bonus, ali važno je da skupim kilometražu i nešto iskustva. Prva mi je utrka pa ne mogu očekivati previše, a ovo je stvarno teška staza”, naglasio je Bearman.

Charles Leclerc u petak se izborio za drugu startnu poziciju. Nastavio je tako svoj niz kvalifikacijskih plasmana u prvi startni red. Taj niz je počeo još na VN SAD-a prošle godine i monegaški je vozač sedam puta u nizu kvalifikacije završavao na jednom od prva dva mjesta.

“Za prvi brzi krug u Q3 pokušali smo nešto drukčije vožnjom dodatnog pripremnog kruga, ali to nije ispalo dobro za nas. Onda u drugom krugu sam spojio sve kako treba i to je bilo ono što smo mogli dobiti od bolida danas. Stvarno sam sretan s tim krugom, šteta da smo nešto dalje nego što smo se nadali da ćemo biti u kvalifikacijama, no utrka je sutra i nadam se da ćemo ugodno iznenaditi te biti u stanju izazvati Red Bullove”, izjavio je monegaški vozač nakon kvalifikacija.

7 front row starts in a row @Charles_Leclerc #SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/ySwHZvE0KP

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 8, 2024

Leclerc nije mogao izbjeći pitanje o svom iznenadnom novom momčadskom kolegi, mladom Ollieju Bearmanu. Naravno, pohvalio je njegov prvi dan na jednom F1 Grand Prixu.

“Prije svega, nadam se da će se Carlos brzo oporaviti. A što se Ollieja tiče, napravio je izvanredan posao, to je očigledno jer vozio je prije samo jedan trening. Odmah je uhvatio brzinu i dobar osjećaj u bolidu, tako da to je dobro, sretan sam zbog njega. To je vrlo poseban dan i prva utrka u Ferrariju za njega, a još je posebnije jer je prije odradio samo jednu sesiju. Nadam se da ćemo sutra imati odličnu utrku obojica i da ćemo osvojiti dosta bodova za momčad”, poručio je za kraj Leclerc.

Utrka za VN Saudijske Arabije počinje u subotu u 18 sati po hrvatskom vremenu, a nema sumnje da će Ollie Bearman biti pod posebnim povećalom javnosti na svom debiju.

Objava Bearman: Malo sam razočaran, boli još više jer je Q3 bio jako blizu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.