Pisao sam već kako će trebat Bottasu da se prilagodi novoj momčadi, a izgleda kako mu je to sada uspjelo. U Bahreinu je bio brži od svog momčadskog kolege, a u Rusiji je bio brži i pobjegao ‘crvenom vragu’.

Međutim, pitanje je tko je više čekao dan pobjede – Bottas ili Mercedes?

Mercedes je nakon tri utrke sezone imao rezultat 1-2 i morao je doći do pobjede zbog morala momčadi i samopouzdanja. Vikend, pogotovo nakon subote, nije izgledao dobro za ‘srebrne strijele’, ali pojavio se Finac i ukrao pobjedu ispred nosa Sebastianu Vettelu i Kimiju Raikkonenu.

Ferrarijevi vozači odradili su jako dobar posao, ali na kraju su izvukli deblji kraj. Tako je kako je. Broji se nedjelja i ništa drugo. Dobili su petak, dobili su subotu, a ovoga puta je Mercedes imao više sreće nedjeljom. Ne sumnjam da će se Talijani vratiti.

Hamilton pak se, čini mi se, srozava u onaj svoj mode kukanja. Kada mu ništa ne ide od ruke, kada ne može parirati, onda voli malo i prigovarat, tražiti izlike, itd. Međutim, mora se priznati kako tu veliku ulogu igraju i stvarni problemi sa bolidom jer je Britanac bio skoro sekundu sporiji od Bottasa po krugu.

Bilo kako bilo, Bottasu se sada osladilo i sigurno je da će sad još više željeti pobjede.

A bome ćemo i mi…

Fantastično je bilo gledati start utrke u Rusiji. Četiri bolida praktički proravnana i dva Red Bulla koji samo čekaju da neko izleti da ugrabe mjesto.

Sama utrka je bila dosta procesijska što pokazuje koliko je Soči ultra turbo super dosadna staza.

Ali, izgleda kako je i takva preteška za Hondu. Što više reći, kolika slova su u prazno napisana zbog tog sranja u McLarenovom bolidu.

Kaže Alonso netko ne radi svoj posao. Pa moj Fernando ne radiš ga ni ti, kad ga ne možeš radit. To je vrijeđanje dvostrukog svjetskog prvaka, vrijeđanje jedne od najlegendarnijih momčadi Formule 1. To je vrijeđanje mlade nade Stoffela Vandoornea za kojeg nitko ne može niti reći da li je dobar vozač ili ne.

U svakom slučaju, stiže Europa. Stižu staze koje najviše volimo, a uz ovakvu sezonu čini se kako će nedjelje biti posebno slatke ove godine.

Objava Komentar: Bottas u avanturi skidanja “junfa” pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Galerija fotografija s VN Rusije pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Četvrto mjesto je zauzeo drugi vozač Mercedesa, Lewis Hamilton. Na petom mjestu se našao Max Verstappen, a na šestom Felipe Massa. Dalje ih slijede Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz i Kevin Magnussen.

Treći trening je prošao relativno mirno, ali neki vozači su muku mučili sa temperaturom guma. Gume Lewisa Hamiltona su se pregrijale pa je imao problema sa podupravljanjem, a Romaina Grosjeana je blokirao Sergio Perez zbog čega je mu pala temperatura guma. Međutim, Grosjean se i na ovom treningu žalio na performanse bolida preko timskog radija. Gubitak snage motora su imali Daniel Ricciardo i Jolyon Palmer. Palmer je zbog toga otišao u boks, a Ricciardu se bolid ugasio na izlasku iz petog zavoja ali je ubrzo nastavio. Daniil Kvjat se izvrtio na stazi isto kao i na prošlom treningu.

Objava Vettel prvi na trećem slobodnom treningu u Sočiju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Četvrto mjesto je odvozio Lewis Hamilton. Peto i šesto mjesto dijele Max Verstappen i Daniel Ricciardo u Red Bullu. Dalje ih slijede Felipe Massa, Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen i Sergio Perez.

Prije drugog slobodnog treninga, mehaničari u Hondi su morali zamijeniti još jednu pogonsku jedinicu na bolidu Stoffela Vandoornea zbog čega je dobio kaznu od 15 mjesta za nadolazeću utrku. Romain Grosjean u Haasu je i na ovom treningu imao problema sa kočnicama zbog kojih se stalno žalio preko timskog radija pa su mu pri kraju treninga rekli da trebaju promijeniti gume sa Ultra Soft na Super Soft kako bi odradio trening do kraja. Isto tako, njegov momčadski kolega, Kevin Magnussen na početku treninga se žalio na kočnice. Probleme sa bolidom su imali i Daniil Kvjat i Max Verstappen. Kvjat se okrenuo na stazi u 13. zavoju, a Max Verstappen je morao stati sa strane jer je izgubio snagu. I na ovom treningu su neki vozači ulazili široko u zavoj ili su izlijetali, a među njima su se našli Mercedesovi vozači i Lance Stroll u Williamsu.

Objava Vettel prvi na drugom slobodnom treningu u Rusiji pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Četvrto mjesto je odvozio Max Verstappen, a na petom mjestu je drugi vozač Ferrarija, Sebastian Vettel. Dalje ih slijede Daniel Ricciardo i Sergio Perez. Na osmom i devetom mjestu su vozači Williamsa, Felipe Massa i Lance Stroll. Deseto mjesto je zauzeo Esteban Ocon.

Rezervni vozač Renaulta, rus Sergej Sirotkin, nakon 12 minuta treninga je stao na izlasku iz drugog zavoja i dobio upute kako da ponovno pokrene bolid ali neuspješno. Do posljednjih pola sata treninga, prvi trening je prošao relativno mirno uz pokoja izlijetanja Felipea Masse, Daniela Ricciarda i Lewisa Hamiltona. Krajem treninga, Estebanu Oconu je odletio pokrivač motora zbog čega je na stazi bila crvena zastava, ali nakon par minuta se nastavilo sa treningom. Probleme su imali i Honda i Ferrari, Stoffel Vandroone je javio da gubi snagu, a Sebastian Vettel se izvrtio na stazi ali je uspio nastaviti.

Objava Raikkonen prvi na prvom slobodnom treningu u Rusiji pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Satnica:

Petak, 28. travnja 2017.
Prvi slobodni trening: 11:00 – 12:30* (10:00 – 11:30)
Drugi slobodni trening: 15:00 – 16:30* (14:00 – 15:30)

Subota, 29. travnja 2017.
Treći slobodni trening: 12:00 – 13:00* (11:00 – 12:00)
Kvalifikacije: 15:00 – 16:00* (14:00 – 15:00)

Nedjelja, 30. travnja 2017.
Utrka: 15:00* (14:00)

*lokalno vrijeme

Duljina utrke: 309.745 km
Broja zavoja: 18 (6 lijevih, 12 desnih)
Udaljenost od pole positiona do prvog zavoja: 1029.5 m
Strana pole positiona: lijeva
Duljina pit lanea koja se vozi s ograničenjem brzine: 419 m
Vrijeme provedeno u pit laneu (60 km/h): 18.860 s
Najbrže dionice: ravnina između 1. i 2. zavoja, ravnina između 11. i 13. zavoja
Najsporiji zavoj: 13. (120 km/h)
Maksimalna brzina: oko 323 km/h
Duljina kruga koja se vozi punim gasom: 61%
Vrijeme kruga koje se vozi punim gasom: 50%
Promjene stupnjeva prijenosa u jednom krugu: 66
Potrošnja goriva: 3 od 3 (visoka)
Maksimalno lateralno ubrzanje: oko 3.5G (4. zavoj)
Evolucija površine staze između FP1 i Q: Visoka
DRS zone: dvije (ravnina između 1. i 2. zavoja, ravnina između 10. i 13. zavoja)
Rekord kruga (utrka): 1:39.094 (Rosberg, 2016.)

Odabrane gume:

Karakteristike dosadašnjih utrka na ovoj stazi:

Najniža startna pozicija pobjednika: 2
Pobjednici s pole positiona: 2 od 3
Pobjede vozača: Lewis Hamilton (2),  Nico Rosberg (1)
Pobjede konstruktora: Mercedes (3)
Šanse za safety car: 67% (2 od 3)

Statistika iz 2016.:

Najbrži krug FP1: 1:38.127 (Rosberg)
Najbrži krug FP2: 1:37.583 (Hamilton)
Najbrži krug FP3: 1:36.403 (Hamilton)
Najbrži krug Q1: 1:36.119 (Rosberg)
Najbrži krug Q2: 1:35.337 (Rosberg)
Najbrži krug Q3: 1:35.417 (Rosberg)
Poboljšanje najbržeg vremena (FP1-Q3): 2.710 s
Poboljšanje najbržeg vremena (Q1-Q3): 0.702 s
Najbrži krug utrke: 1:39.094 (Rosberg)
Broj pretjecanja: 26
Nije klasificirano: 3 vozača

Zanimljivosti o gradu i stazi:

• I ranije je postojala VN Rusije, ali se održavala davno prije utemeljenja Formule 1. Dvije utrke održale su se 1913. i 1914., a u Formulu 1 Rusija ulazi 100 godina poslije

• U tri utrke do sada održane, Mercedes je u potpunosti dominirao. Tri puta su bili na pole positionu i tri puta su slavili. U dvije utrke su imali plasmane na prvo i drugo mjesto.

• Ovo će biti prva utrka u Sočiju u bolidu Formule 1 za Lancea Strolla, Estebana Ocona i Stoffela Vandoornea. Ocon i Vandoorne su ovdje vozili u nižim serijama, dok Stroll nikada nije vozio po ovoj stazi

• Staza je napravljena u Olimpijskom parku u Sočiju nakon Zimskih igara 2014.

Objava Što trebate znati o VN Rusije? pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.