“Znaš, potpisao sam prvi ugovor s njime prije trideset godina! Hej, trideset godina!” dobacio mi je Jose Abed, predsjednik meksičkog saveza te član FIA-inog svjetskog motorsport vijeća od 1987!

“Zar te toliko dugo trpim?” dobacio mu je Bernie

Upitao sam Bernie-a kako ide suradnja s novim vlasnicima?

“Ah ti amerikanci, misle da sve mogu nabrzinu!” kaže Bernie.

Velim, gradio si ovaj cirkus 40 godina – što misliš da je najvažnije?

“Sam si rekao najvažniju stvar, Cirkus i show! Svatko danas želi biti dio F1, a kad sam to preuzeo bio je to kostur, nula. Ako su amerikanci pametni – nastavit će graditi u tom smjeru.” nastavlja Ecclestone.

Novi vlasnici unose neki novi val u ovaj sport. Dean Locke, šef produkcije F1 tako mi je u subotu rekao da je Chase Carey – vlasnik Liberty media-e provelo dosta vremena u režiji F1 Communications-a kako bi se što bolje uputio u čitavu operaciju, a prijenosi su možda i najvažniji dio komercijalizacije Formule 1.

Bernie je čovjek koji je mnoge vlasnike F1  učinio bogatima, a takvih ljudi se ne riješava olako. U ovome trenutku on ima trogodišnji ugovor koji mu i dalje osigurava vodeću poziciju u Formuli 1. U našem razgovoru dosta mi je objašnjavao planove koje misli provesti, a čovjek koji odlazi definitivno se tako ne ponaša. Ipak, u životu je sve moguće, a kako mi je i sam šef medijskih prava  Formule 1 Ian Holmes  jednom napisao: ” Nije gotovo dok stvarno nije gotovo!”.

.

I  za kraj, finalna potvrda da je Bernie odlično – na pitanje: “Kako si?” odgovara: “Ma neću ja još dugo, gotov sam!” te gestikulira kako će se ispružiti.

Jedno je sigurno – nemojte olako otpisati Bernie-a!

Davorin Štetner

Objava GP1 komentar: Bernie Ecclestone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava GP1.hr EKSKLUZIVA: Foto galerija iz Meksika, nedjelja! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijekom utrke prenesen je samo manji dio ukupne komunikacije vezane uz situaciju između dotičnih timova i vozača.

U transkriptu se, međuostalim, ističu sljedeće poruke između Red Bulla i Maxa Verstappena, koje svjedoče o tome da je Max u to vrijeme utrke slijedio zadane upute.

“Okej, vrati poziciju. Mislim da ćeš morati vratiti poziciju, Max.”

-“Saznajte to!”

“Okej, ostani gdje jesi.”

U daljnjim porukama ne dolazi do promjene uputa od strane Red Bulla.

Nedugo nakon uslijedila je Ferrarijeva poruka Vettelu.

“Obaviješten je o situaciji. Mora te propustiti.”

A krug kasnije i Red Bullova poruka koja iznosi upravo suprotno i dokazuje nesporazum.

“U redu, ovo će biti istraženo nakon utrke. Ostani usredotočen. Još dva kruga.”

U predzadnjem se krugu, nakon Vettelovog očitog izražavanja nezadovoljstva zbog Maxova zadržavanja pozicije, Vettelu obratio i sam Arrivabene.

“Sebastian, smiri se! Pod istragom su. Znam da nije pošteno, ali pokušaj se smiriti. Usredotoči se na utrku i razgovarat ćemo kasnije.”

Zanimljive su bile i Ricciardove izjave netom nakon završetka utrke.

“Što se to događa s promašenim kočenjima? Lewis na startu, i Max također. Postavite zid pa neće više to raditi.”

Objava Objavljen transkript team radija s VN Meksika pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Galerija fotografija s VN Meksika pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vettel i Max Verstappen bili su u duelu za treće mjesto, a iza njih se šuljao Australac i čekao svoju priliku. Nakon što je Verstappen presjekao prvi zavoj, napravio je nekoliko manevara što je natjeralo Vettela i Ricciarda na snažno kočenje. U tom kočenju je Nijemac napravio mali pomak prema Ricciardu te je došlo do kontakta između njih dvojice, ali obojica su ostala u utrci.

Verstappen je kao treći prošao ciljem, ali vrlo brzo je postolje pripalo Vettelu jer je Nizozemac dobio kaznu od pet sekundi. Međutim, tu priči nije bio kraj jer se istraživao i incident između Vettela i Ricciarda. Red Bullov savjetnik, Helmut Marko, prvi je upozorio da je Vettel prekršio novo pravilo prema kojem se vozači ne smiju pomicati kada počnu kočiti. Pravilo koje je uvedeno ponajprije zbog manevara Maxa Verstappena.

Nakon utrke su suci odlučili dodijeliti Vettelu 10 sekundi kazne te je on sada pao na peto mjeso. Treće mjesto uzeo je Ricciardo, a četvrto Verstappen. Uz to, Vettel je dobio i dva kaznena boda.

Objava Vettel pao na peto mjesto nakon kazne pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Drugo mjesto pripalo je njegovom momčadskom kolegi, Nici Rosbergu. Najniža stepenica postolja ipak nije pripala Sebastianu Vettelu u Ferrariju, već Danielu Ricciardu u Red Bullu. Nijemac je dobio kaznu, a više o tome pročitajte ovdje.

Možda nije bila zanimljiva utrka, ali je strategija na kraju izazvala pravu vatru. U svoj toj vatri četvrto mjesto pripalo je Maxu Verstappenu, a nakon kazne od 10 sekundi na peto mjesto pao je Sebastian Vettel. Šesti je bio Kimi Raikkonen, a krug osvajača bodova zatvaraju Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas, Felipe Massa i junak domaće publike, Sergio Perez.

Tijek utrke

Strategije su već na samom startu utrke bile ‘zakuhane’. Mercedes je startao na softu, a Red Bull je morao dobro zagrijati svoje supermekane gume kako bi mogao zaprijetiti vodećem dvojcu. Međutim, na startu se čuda nisu dešavala. Hamilton je dobro krenuo sa starta, ali je u prvom zavoju blokirao kotače te je morao sjeći zavoj preko trave. Isto se dogodilo i Verstappenu koji je ‘uklizao’ u Rosberga te je pomalo i njega izgurao sa staze, no poredak se nije značajnije mijenjao.

Incident se jedino dogodio između Estebana Gutierreza, Marcusa Ericssona i Pascala Wehrleina pa je potonji ranije završio utrku. Taj incident je natjerao suce da na stazu puste Sigurnosni automobil, a to je iskoristio Ricciardo te je ušao u boks po srednje tvrde gume.

Nakon toga je na scenu stupilo nekoliko istraga, ali ih je većina prekinuta dok je jedini kaznu dobio Carlos Sainz koji je u trećem zavoju natjerao Fernanda Alonsa izvan staze.

Verstappenove supersoft gume držale su nešto duže zbog SC-a, ali je ipak u 13. krugu morao u boks te je prešao na srednje tvrde. Pri izlasku iz boksa pao je iza momčadskog kolege. Nizozemac se vrlo brzo pozvao na momčadske odredbe, ali Ricciardo nije dvojio i brzo je pustio Verstappena.

U 17. krugu je u boks ušao vodeći Hamilton. Britanac je također prešao na medium gume, a u 20. krugu istu stvar rade Rosberg i Raikkonen.

Jedini vozači koji nisu odradili zaustavljanja u tom periodu bili su Vettel i Felipe Nasr, ali Brazilac je startao na srednje tvrdim gumama. Vettel se probio na prvo mjesto i držao ga je relativno dobro. Njegove mekane gume radile su dobro i imao je slična vremena kao i Mercedesov dvojac. Tada je već postalo jasno da Nijemac cilja na strategiju s jednim zaustavljanjem.

Vettel je tek u 32. krugu otišao u boks te je pao iza Raikkonena na šesto mjesto. Temperatura staze je tada malo pala, pa su medium gume počele raditi jako dobro te je rekord staze padao iz kruga u krug.

A onda je postalo jasno da Vettel ima priliku čak i pobijediti u utrci. Vettel je ušao unutar 16 sekundi zaostatka čime bi pokrio eventualni odlazak prve trojke u boks, ali to se nije dogodilo. Tada je ‘kao grom iz vedra neba’ Bottas odlučio malo probuditi publiku sa svojom top brzinom koja je iznosila čak 372.54 km/h.

U 46. krugu Raikkonen ulazi u boks po nove srednje tvrde gume, a za ostale je postalo jasno da na svojim gumama idu do kraja jer Mercedes je sjajno držao tempo. Međutim, Vettel je počeo zatvarati razmak za Verstappenom, ali je i Nizozemac u tom periodu napao Rosberga. Taj pokušaj mu nije uspio jer se prekočio pa je pao daleko iza Mercedesovog vozača.

U 51. krugu svoj zadnji pitstop je odradio Ricciardo. Prešao je na mekane gume, a Vettel je sve ozbiljnije počeo prijetiti Verstappenu.

Tako je u 67. krugu ušao u DRS Nizozemcu, a u istom krugu se Raikkonen uspio probiti ispred Hulkenberga koji se potom izvrtio na stazi.

Onda je krenuo show u posljednjih nekoliko krugova. Vettel je zatvorio razmak za Verstappenom i u jednom pokušaju napada Nizozemac je blokirao kotače i produžio je preko trave u treći zavoj. Trkaći inženjer je potom rekao Verstappenu da pusti Vettela, no ovaj to nije učinio. Ricciardo je to iskoristio te se ozbiljno približio Vettelu.

Vettel je u idućem krugu pokušao ponovno, ali Verstappen je opet iskoristio sumnjive manevre u branjenju pozicije. Onda je na scenu stupio Ricciardo koji je pokušao prestići Vettela te je čak došlo i do dodira, ali Nijemac je zadržao svoju poziciju.

Suci su potom objavili da će istražiti incidente, ali tek nakon utrke. To je poprilično najljutilo Ferrarijevog vozača koji je bio posebno grub i prema Charlieju Whitingu. Na kraju je ciljem prošao četvrti, ali je ubrzo nakon kraja utrke objavljeno da Verstappen ima pet sekundi kazne što je značilo da Vettel ima postolje po prvi puta nakon Monze. Mercedesovi vozači nisu imali većih drama u posljednjim krugovima pa je Hamilton mirno i suvereno došao do još jedne pobjede.

Objava Lewis Hamilton pobjednik VN Meksika! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nijemac će startati iz prvoga reda, tik iza Lewisa Hamiltona i to u utrci koju karakterizira upravo najveća udaljenost od startne linije do samog ulaska u prvi zavoj.

“Nisam sretan zbog propuštenog pole-a, ali startati s druge pozicije na ovoj stazi također nije loše.”, rekao je Rosberg. “Budući da je startno – ciljna ravnina prilično duga otvoreno je i više mogućnosti. A i nekoliko smo puta ove sezone vidjeli kako pole position ne mora biti odlučujuć.”

Vodeći u prvenstvu je, za razliku od svog momčadskog kolege, cijeli vikend pokazivao teškoće u postizanju optimalnog tempa, konstantno zaostajući oko četiri desetinke za Hamiltonom.

Nakon prvog izlaska u Q3 na „uobičajenih” četiri desetinke zaostatka dodao je još jednu, što ga je pozicioniralo na četvrto mjesto, iza oba Red Bulla.

Tek je u drugom i finalnom pokušaju sastavio krug dovoljno dobar za prvi startni red, ali i dalje četvrtinu sekunde iza Hamiltona.

“Ovoga vikenda trebalo mi je nešto više vremena da uhvatim svoj ritam. Po završetku kvalifikacija osjećao sam se prilično zadovoljan bolidom i načinom na koji sam odradio posljednji krug. Ali, Lewis je uspio biti nešto brži”, dodao je Rosberg.

Pojavile su se glasine kako su u Mercedesu odlučili “sačuvati” Rosbergov motor u situacijama za koje procjenjuju da optimalne performanse nisu nužne, i to kako bi se do kraja sezone osigurali od kazni zbog eventualnih promjena.

Momčadski kolega Hamilton, zbog dodatnih zamjena koje je napravio na motoru još u Spa, do završetka sezone ne očekuje poteškoće po tom pitanju te mu u skladu s time ovakva ograničenja ne bi bila potrebna.

Objava Rosberg tvrdi kako pole position u Meksiku nije ključan pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Četvrto vrijeme kvalifikacija postavio je Daniel Ricciardo, a peto mjesto pripalo je sjajnom Force Indijinom vozaču, Nici Hulkenbergu. Šesto i sedmo vrijeme postavili su Ferrarijevi vozači, Kimi Raikkonen i Sebastian Vettel, dok će Valtteri Bottas u Williamsu startati osmi. Peti startni red pripao je Felipeu Massi i Toro Rossovom Carlosu Sainzu.

Q1

Prvi na stazu su izašli Haasovi vozači kako bi imali što više vremena za pripremu guma za brzi krug. Podsjetimo, američka momčad je tokom proteklih sesija imala većih problema sa zagrijavanjem guma pa nisu imali najbolji grip na stazi. Međutim, u prvim pokušajima nisu uspjeli postaviti konkurentna vremena. To je uspjelo Ferrarijevim vozačima koji su u jednom trenutku bili vodeći. Uspio ih je razdvojiti tek Ricciardo, a onda je Hamilton postavio najbrže vrijeme, ali sa samo desetinku prednosti. U tom periodu je Daniil Kvjat prijavio da ima probleme s bolidom koji je izgubio snagu te je pozvan u boks. Njegove kvalifikacije su time bile završene.

U popravak svojih vremena krenuli su vozači u knockout zoni. Romain Grosjean i Esteban Gutierrez krenuli su kako bi pokušali proći u Q2, ali je to pošlo za rukom tek Meksikancu. Međutim, ne sasvim. Ubrzo ga je izbacio Pascal Wehrlein, a Gutierrez se potom izvrtio na stazi kada je pokušao popraviti svoj krug. Uz to, iza njega je išao Grosjean koji je morao odustati od svog kruga. Renaultov Jolyon Palmer nije niti izlazio na stazu.

Eliminirani: Grosjean, Ocon, Nasr, Kvjat, Gutierrez

Q2

Mercedesovi i Ferrarijevi vozači su odmah na stazu izašli na soft gumama kako bi u sutrašnju utrku i startali na njima. Hamilton je postavio super brzo vrijeme koje je bilo identično onome sa trećeg treninga koje je postavio na supermekanim gumama. To nisu mogli pratiti Rosberg (+0.6) i Raikkonen (+0.8), ali Vettel je sastavio dobar krug i uspio se približiti na tri desetinke zaostatka. Red Bullovi vozači su se odlučili izaći na supersoft komponenti i Verstappen je ubrzo postavio najbrže vrijeme.

U drugi pokušaj je Raikkonen izašao na supermekanim gumama, međutim odustao je od kruga. Prva četvorka je odlučila ostati u boksu, a Finac ni u svom drugom krugu na supersoftu nije postavio vrijeme. Tako će Mercedes i Ferrari u utrku startati na softu, dok će Red Bullovi na startu koristiti najmekšu dostupnu komponentu.

Napeto je međutim bilo u knockout zoni. Jenson Button je bio brži od Fernanda Alonsa na 10. mjestu, ali Britanca ubrzo izbacuje Bottas. Alonso se vratio u top 10 izbacivši Sergija Pereza, ali je potom ispao jer je Massa odvezao brzi krug dovoljan za treću rundu. Iz zone izbacivanja uspio je potom pobjeći Hulkenberg koji je bio osjetno brži od momčadskog kolege.

Eliminirani: Wehrlein, Ericsson, Magnussen, Button, Perez, Alonso

Q3

Svih 10 bolida je izašlo u prvi pokušaj u trećoj kvalifikacijskoj rundi. Verstappen je postavio vrlo brzo vrijeme (niski 1:19), a Ricciardo je uspio biti drugi. Međutim, onda je na stazu izašao Hamilton koji je sastavio vrlo dobar krug te je otišao na prvo mjesto s 0.3 sekunde prednosti. Rosberg, s druge strane, nije imao dobar krug pa je zbog dosta proklizavanja uspio biti tek četvrti. Loše krugove su imali i Ferrarijevi vozači. Raikkonen je postavio tek šesto vrijeme, a Sebastian Vettel tek osmo. Brži od obojice je bio odlični Hulkenberg.

Popravak vremena bio je imperativ praktički za sve vozače u drugom pokušaju, barem za Rosberga i Ferrari. Ricciardo je prvi ušao u mjereni krug, ali nije uspio biti brži od trećeg mjesta. Isto je bilo i sa Verstappenom. Hamilton u tom periodu nije uspio popraviti svoje vrijeme. Međutim, Rosberg se uspio probiti na drugo mjesto, a Ferrari je još jednom sam sebi skočio u usta. Odličan rezultat upisao je Hulkenberg, a Lewisu Hamiltonu pripala je još jedna najbolja startna pozicija.

1    Hamilton        Mercedes        1:18.704
2    Rosberg         Mercedes        1:18.958      +0.254
3    Verstappen      Red Bull        1:19.054      +0.350
4    Ricciardo       Red Bull        1:19.133      +0.429
5    Hulkenberg      Force India     1:19.330      +0.626
6    Raikkonen       Ferrari         1:19.376      +0.672
7    Vettel          Ferrari         1:19.381      +0.677
8    Bottas          Williams        1:19.551      +0.847
9    Massa           Williams        1:20.032      +1.328
10   Sainz           Toro Rosso      1:20.378      +1.674
11   Alonso          McLaren         1:20.282
12   Perez           Force India     1:20.287
13   Button          McLaren         1:20.673
14   Magnussen       Renault         1:21.131
15   Ericsson        Sauber          1:21.536
16   Wehrlein        Manor           1:21.785
17   Gutierrez       Haas            1:21.401
18   Kvjat           Toro Rosso      1:21.454
19   Nasr            Sauber          1:21.692
20   Ocon            Manor           1:21.881
21   Grosjean        Haas            1:21.916
22   Palmer          Renault         -

Utrka je na rasporedu u nedjelju u 20 sati.

Kvalifikacijski dueli

Hamilton          10
Rosberg            9

Vettel            10
Raikkonen          9

Massa              3
Bottas            16

Ricciardo         10
Verstappen         5

Hulkenberg        10
Perez              9

Magnussen         12
Palmer             7

Kvjat              4
Sainz             11

Ericsson          12
Nasr               6

Alonso            13
Button             5

Wehrlein           5
Ocon               2

Grosjean          11
Gutierrez          8

Objava Lewis Hamilton na pole positionu VN Meksika! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vodeći vozač u ukupnom poretku, Nico Rosberg, postavio je tek četvrto vrijeme s oko pola sekunde zaostatka. Šesto i sedmo mjesto pripalo je Ferrarijevom dvojcu, Sebastianu Vettelu i Kimiju Raikkonenu, a krug najbrže desetorice zatvaraju Felipe Massa, Nico Hulkenberg i Carlos Sainz.

Većinu treninga su vozači proveli na soft gumama kako bi se što bolje pripremili za utrku pa nismo vidjeli nešto previše impresivna vremena.

Tek je zanimljivo bilo to što se Red Bull malo podigao u odnosu na jučerašnje treninge. Ferrari je djelovao do sada kao glavni Mercedesov konkurent, ali sada se i austrijska momčad uključila u borbu za drugi startni red.

Vozači su tek osam minuta prije kraja odlučili malo otvoriti karte s brzim krugovima na supersoftu. Međutim, i tu je bilo dosta vožnji ‘pod ručnom’. Svoje krugove su popravili tek Verstappen, Ricciardo i Hamilton dok su se Rosberg, Raikkonen i Vettel više bazirali na vježbu starta u utrku.

Kvalifikacije su na rasporedu u 20 sati.

Objava Verstappen najbrži uoči kvalifikacija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Četvrto vrijeme postavio je Kimi Raikkonen, a nešto sporiji je na petom mjestu bio Red Bullov Daniel Ricciardo. Nico Hulkenberg postavio je šesto vrijeme, ali je Nijemac jedini vozač unutar top 10 koji je svoje vrijeme postavio na softu. Svi ostali su vremena postavili na supermekanim gumama pa je za očekivati da Nijemac može ići još brže. Krug najbrže desetorice zatvaraju Max Verstappen, Valtteri Bottas, Carlos Sainz i Fernando Alonso.

Iako vremena drugog treninga pokazuju da je Ferrari nešto bliži Mercedesu te vidljivo ispred Red Bulla, ipak ih se treba uzeti s rezervom. Mercedes je očito odlučio, kao i u Austinu, ne pokazivati karte pa još uvijek ne koriste ona ‘magični mode‘ pogonske jedinice koji im donosi prednost po krugu. Također, austrijska momčad posljednjih nekoliko utrka se muči s postavkama na prva dva treninga, ali obično na trećem pronalaze nešto brzine pa će nakon sutrašnje sesije poredak biti malo jasniji.

Uz to, dosta se momčadi još uvijek muči sa set-upom bolida pa smo vidjeli dosta proklizavanja i blokiranja kotača.

Dodajmo i kako je na samom kraju treninga s Toro Rossovog pit-walla Sainzu bilo naređeno da zaustavi svoj bolid jer imao kvar na pogonskoj jedinici.

Treći trening vozi se sutra u 17 sati po hrvatskom vremenu.

Objava Vettel najbrži na drugom treningu Meksika pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.