Romain je za incident isprva krivio Stevensa, a Britanac mu je odgovorio da nije imao kamo otići te da očekuje ispriku od Lotusovog vozača. A to se danas i dogodilo; Grosjean je u paddocku Red Bull Ringa porazgovarao sa Stevensom i ispričao se za svoju pogrešku.

“Otišao sam se ispričati jer sam zabrljao”, priznao je Francuz. “Uništio sam dobar dio svoje utrke, a njemu sam slomio prednje krilo. Iako se oni bore na dnu poretka, i dalje pokušavaju sve što mogu pa nije bilo lijepo od mene što sam skrenuo prema njemu. Bio je to samo manjak koncentracije; kada prestižete bolid za cijeli krug, to je prilično lako zaboraviti. Taj zavoj nije jednostavan, a ja sam se fokusirao samo na apex; nisam ni shvatio da skrećem ulijevo.”

Objava Grosjean se ispričao Stevensu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Bolje je ne razmišljati o tome. Za Maxa je bilo dobro jer nam Kanada nije omiljena staza. Nadam se, kada ih u jednom trenutku budem morao odraditi, da će to biti na stazama koje nam nisu važne. Pretpostavljam da bi to bilo dobro u Rusiji gdje ima dosta dugačkih pravaca. Kazne bi trebali dobiti na stazama gdje je važna snaga motora.”

Na stazi Gilles Villeneuve Sainz je otkrio još jednu slabu stranu Renaultove pogonske jedinice.

“Na početku utrke sam pokušao uštedjeti dosta goriva kako bih imao malo zabave na kraju. Tako sam se doveo u neugodnu situaciju, ali pred kraj sam mogao malo pritisnuti. Morao sam popuštati 150 metara prije točki kočenja kada sam čuvao gorivo. Kočnice su se ohladile, a za posljedicu sam imao probleme s trošenjem prednjih guma koje se nisu mogle zagrijati. Sve je to pokrenulo lavinu koja je stvorila samo još više problema.”

Objava Sainz se nada da će kazne za novi motor dobiti na brzim stazama pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Što se tiče motora, u goroj smo poziciji nego prošle godine”, rekao je Marko za Auto Motor und Sport. “GPS usporedbe na pravcima su zastrašujuće.”

Red Bull će imati velikih problema na VN Austrije, ali situacija bi za njih mogla biti puno bolja na Hungaroringu.

“To će vjerojatno biti najbolja staza za nas ove godine pa je važno startati sa što boljeg mjesta”, tvrdi šef momčadi Christian Horner.

Stoga bi, po njegovim riječima, taktika austrijske momčadi za Austriju mogla biti ta da svoje kazne odrade na toj, domaćoj utrci.

Objava Marko: Motor je gori nego prošle godine pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Ne, apsolutno se ništa neće promijeniti. Ako promijenim ciljeve, to će biti kao da kažem ‘predajem se’, a mi se nećemo predati. Trebamo gledati gore, a ne dolje – nikako ne mijenjati ciljeve.”

Arrivabene je rekao da su nadogradnje na motoru ispunile očekivanja i kako svi trebaju prihvatiti da je Mercedes trenutno broj jedan.

“Nadogradnje motora su dale pozitivne odgovore koje smo tražili. Nažalost, vikend nije bio dobar, ali odaziv koji smo dobili od motora je bio pozitivan. Trebamo ponizno reći da je ovoga trenutka Mercedes jači od nas, bez razmišljanja kako ih možemo pobijediti na svakoj utrci jer smo smanjili zaostatak. To nije realno”, dodaje Talijan.

Objava Ferrarijev cilj ostaju dvije pobjede u 2015. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“To je bila moja najgora utrka”, rekao je Ricciardo za Auto Motor und Sport. “Bilo je kao prije dvije godine kada je Vergne ovdje bio dosta brži od mene, a nismo znali zašto. Sljedeće godine sam pobijedio, a sada sam ponovno tamo gdje sam bio 2013. Ipak, mogu se smijati jer znam da s bolidom nešto nije bilo u redu. Nisam sekundu sporiji od Kvjata i nisam odjednom zaboravio voziti.”

Ricciardo tvrdi da njegova momčad nije odmah pronašla uzrok problema.

“Znat ćemo u Austriji jer ću tamo dobiti novu šasiju.”

Objava Ricciardo s novom šasijom na VN Austrije pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Galerija fotografija s VN Kanade pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Ovog tjedna smo prošli sve crash testove. Nismo prošli prvi, drugi jesmo te smo na dobrom putu da ga isprobamo na testu.”

Fernley je mislio da sezonski test u Austriji nakon kojega bi se u Silverstoneu trebali pojaviti s B-specifikacijom VJM08.

Objava B-specifikacija Force Indije prošla crash testove pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“To je možda bio nemar jer se ista stvar dogodila prošle godine”, rekao je Talijan.

Finac je rekao da bi problem mogao biti u postavkama motora, ali to nije utješilo Arrivabenea.

“Bolje da ne kažem što sada mislim. Odbacili smo postolje – to je istina. Ne postoje isprike. Postolje se sada možda može činiti dosadnim, ali ne biti na postolju je još gore.”

Vjeruje se da je Scuderia u Montrealu imala i do 30 konjskih snaga jači motor, ali Arrivabene tvrdi:

“Nema isprika, mislio sam da ćemo biti bolji, ali mi još više kasnimo.”

Za Raikkonena je još gore to što je do postolja došao Valtteri Bottas, sunarodnjak koji bi ga mogao zamijeniti sljedeće godine u Ferrariju.

Objava Arrivabene: Ne postoje isprike za Raikkonenovo izvrtanje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Prezadovoljan sam što smo konačno ostvarili dobar rezultat. Raikkonenovo izvrtanje nam je sigurno pomoglo i dobro je da nismo bili daleko u bilo kojem dijelu na početku pa smo ih mogli pritisnuti. Uspjeli smo promijeniti strategiju polovicom utrke – momčad je danas napravila stvarno dobar posao sa strategijom.”

Na pitanje može li Williams u nastavku sezone napraviti značajan napredak kao i prošle godine, Bottas odgovara:

“Mislim da će sljedećih nekoliko utrka biti dosta dobre za nas. Austrija, Silverstone, mislim da će odgovarati našem bolidu, a vjerujem i u paket poboljšanja koji pripremamo za Austriju. Ako nadogradnje budu funkcionirale kao i sve do sada koje smo imali, to će biti veliki korak naprijed, a onda se možda možemo boriti za još postolja. Nadam se da je to moguće.”

Objava Bottas se nada novim postoljima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sedma utrka sezone nam nije donijela uzbuđenja kakva smo navikli gledati na legendarnoj stazi Gilles Villeneuve. Već je sami start prošao bez incidenata, a prva su uzbuđenja bila u režiji Sebastiana Vettela i Felipea Masse. Brazilac je startao s 15. mjesta i vrlo brzo se počeo probijati kroz poredak, dok Nijemac nije imao savršen start i uskoro je otišao u boks po novi set mekih guma. Većina je vozača u gornjem dijelu poretka ostala na mjestu s kojeg su startali, a Hamilton se nije previše udaljavao od svog momčadskog kolege. Uskoro su uslijedile frustracije od strane Fernanda Alonsa koji je prvi put ove godine otvoreno izrazio svoje nezadovoljstvo performansama bolida.

Potom su počeli su prvi ulasci u boks, a Kimi Raikkonen je u svom izlaznom krugu napravio pogrešku koja ga je koštala postolja, ali i zadnjih guma zbog čega je nedugo poslije opet morao u boks. Već je u tom dijelu utrke Vettel došao među top deset, a u nastavku je zajedno s Massom strpljivo gradio obećavajuću strategiju. Za to vrijeme su počele nove nevolje za Fernanda Alonsa koji je u 44 krugu ostao bez snage u motoru i tek smo tada vidjeli prvo odustajanje u utrci. Španjolcu je to treće odustajanje zaredom i ukupno četvrto u šest odvoženih utrka.

U nastavku smo vidjeli koliziju između Romaina Grosjeana i Willa Stevensa i Francuz morao ponovno u boks. Zbog sudara je zaradio kaznu od +5 sekundi, te je do kraja utrke pokušavao doći do devetog mjesta u borbi s Kvjatom. Uskoro su došle još gore vijesti za momčad McLarena kada je njihov drugi vozač Jenson Button morao također odustati. Do kraja utrke smo vidjeli pritisak Rosberga na Hamiltona, kao i pokušaj Raikkonena da smanji zaostatak za sunarodnjakom Bottasom, no ništa od toga nije urodilo plodom.

Naposljetku je aktualni svjetski prvak došao do svoje četvrte pobjede u Montrealu i time potvrdio sjajnu formu nakon velikog peha u Monaku. Williams ima puno razloga za slavlje – Bottas je osvojio treće mjesto, a Massa je odličnom vožnjom zasluženo završio kao šestoplasirani. Bodove su još osvojili uvjerljivi Pastor Maldonado i Nico Hulkenberg, te Kvjat i Grosjean. Vozač dana je zasigurno Sebastian Vettel čije peto mjesto potvrđuje njegovu sjajnu ovogodišnju formu.

Nova utrka nam slijedi za dva tjedna, a Formula 1 se vraća na europsko tlo, točnije u Austriju.

Objava Lewis Hamilton osvojio Veliku nagradu Kanade! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.