U izmiješanom poretku treće je mjesto pripalo Nici Hulkenbergu, koji je kasnio 0,619 sekundi. Fernando Alonso (+0,631 s) i Gabriel Bortoleto (+0,641 s) “puhali” su Nijemcu za vratom i zaključili top 5.

George Russell u Mercedesu bio je šesto (+0,670 s), ispred Pierrea Gaslyja (+0,706 s), koji je neočekivano visoko smjestio svoj Alpine. Carlos Sainz (+0,711 s) završio je osmi.

Krug najbrže desetorice zaključuju Isack Hadjar (+0,732 s) i Andrea Kimi Antonelli (+0,769 s). U 19.30 sati u petak na rasporedu su sprint kvalifikacije.

tijek treninga

Uoči početka prvog treninga u Brazilu, Alpine je potvrdio kako će Argentinac Franco Colapinto voziti uz Pierre Gaslyja i u sljedećoj sezoni Formule 1. Colapinto, jasno, ima veliku podršku u Sao Paolu, s obzirom na to kako je to najbliža utrka za strastvene argentinske navijače.

Naravno, domaća je uzdanica talentirani rookie za volanom Saubera, Gabriel Bortoleto. Iako je osvojio solidnih 19 bodova, Bortoleto je tek 19. u prvenstvu vozača, što jasno dokazuje kompetitivnost na gridu u 2025. godini. Pet puta je završio u bodovima, posljednji put na prošloj utrci u Meksiku.

Gabi's ready#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/XuXDo8aMqg

— Formula 1 (@F1) November 7, 2025

George Russell i Kimi Antonelli predvodili su kolonu bolida koja je izašla na stazu na početku treninga, iako su svi prve krugove odvezli na tvrdim gumama. Nakon prve serije krugova, Piastri je bio vodeći s 1:12,169, dok je Hamilton bio drugi s 0,225 sekundi zaostatka, a Alonso treći s nešto manje od pola sekundi zaostatka.

Bortoleto je postavio prvi krug od 1:13,3 a ubrzo smo vidjeli prvi incident na treningu u režiji Red Bullovog vozača Yukija Tsunode, koji je izgubio kontrolu nad bolidom nakon prelaska preko rubnika staze na početku drugog sektora.

U tom je incidentu probušio gumu i oštetio prednje te stražnje krilo, a nekako je dojam da je “dobro prošao”, s obzirom da se uspio vratiti u boks. Ipak, Japanac se nije nadao takvom početku treninga, s obzirom na to da vozači imaju samo jedan trening na Interlagosu ovog vikenda.

Tsunoda has had a big moment around Turns 4 and 5

He bumps the barriers but it looks like he's avoided major damage #F1 #BrazilGP pic.twitter.com/n2JeQpsQ33

— Formula 1 (@F1) November 7, 2025

Tsunodin incident nije puno omeo tijek treninga, a Norris je u međuvremenu preuzeo vodstvo ispred Russella, Versttappena, Sainza i Alonsa. Lider prvenstva, međutim, nije se dugo zadržao u vodstvu, Russell je poveo s 1:11.1.

Prvih 15 minuta treninga obilježeni su s puno akcije na stazi, uz Tsunodu koji je imao sudar, jedino je Alonso bio u garaži. Antonelli se požalio na gužvu na stazi, a istina je kako mu Bearman i Hamilton nisu učinili veliku uslugu na stazi.

Tsunoda se uspio vratiti na stazu 15-ak minuta prije kraja, a uspio je napredovati do 13. pozicije. Desetak minuta do kraja treninga vozači su konačno prešli na srednje tvrde gume, a promjena se odrazila i na poretku. Sainz je preuzeo vodstvo s 1:10,8 ispred Ocona i Russella.

Ubrzo su brzinu pokazali i McLareni, Piastri je bio najbrži s 1:10,1, a Norris je kasnio oko tri desetinke. Do kraja nije bilo novih promjena, Verstappen je odustao od pokušaja na iskorištenim tvrdim gumama i ostao je 17., a iza njega bili su Leclerc, Hamilton i momčadski kolega Tsunoda.

Objava Norris najbrži na jedinom treningu u Sao Paulu, stotinke dijelile McLarene pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Esteban Ocon završio je drugi, a Pierre Gasly treći. Alpine je u Brazilu osvojio najviše bodova (35) na gridu i više nego što je osvojio u ostalim utrkama ove sezone.

Ocjene s VN Sao Paola

• Ollie Bearman (5) – Neočekivano je odvezao treću utrku u sezoni. Zamijenio je bolesnog Magnussena, a sljedeće ga sezone svakako čeka puno radno vrijeme u američkom konstruktoru. Nakon dva solidna izdanja ove sezone, Bearman je tijekom kaotičnog vikenda u Brazilu pokazao naznake mladosti. Unatoč teškim okolnostima zadržao je bolid na stazi, ali i zaradio kaznu zbog neopreznog manevra.
• Nico Hulkenberg (3,5) – Zbog problema s motorom odustao je u sprintu, a iz utrke je diskvalificiran jer su mu redari pogurali bolid nakon sudara, što je protivno pravilima. Od njega se više očekuje u ovakvim utrkama.
• Valtteri Bottas (6) – Njegovo vrijeme u Formuli 1 bliži se, barem privremeno, kraju. Finac je u Brazilu nadmašio očekivanja u kvalifikacijskim sesijama, ali dobro poznati film gledao se u utrkama. Sauber jednostavno nema bolid za bodove, čak ni u kaotičnoj utrci kao ovoj.
• Zhou Guanyu (5) – Mučio se s lošim Sauberovim bolidom više nego Bottas, ali malo to znači kada je ionako u najsporijem bolidu na gridu.
• Yuki Tsunoda (7,5) – Jedna od njegovih najboljih utrka u sezoni i šest bodova nakon trećeg mjesta u kvalifikacijama. Pao je niz poredak nakon crvene zastave, ali je dobru utrku nakon sprinta za zaborav.
• Liam Lawson (7) – Završio deveti u sprintu i u utrci. Iako je imao grešaka u Brazilu, to je bio pozitivan vikend za Novozelanđanina. Spremio je dva boda u džep, ali i završio iza momčadskog kolege.
• Franco Colapinto (3) – Imao je dva sudara u utrci i jedan u kvalifikacijama. Odustao je u 31. krugu kada nije bila zelena zastava.
• Alexander Albon (x) – Nije startao utrku nakon sudara u kvalifikacijama. Bio je uvjeren kako je bio kvar na bolidu, ali Williams to nije potvrdio.
• Esteban Ocon (9) – Polako se oprašta s Alpineom, a u Brazilu je osvojio vjerojatno zadnje postolje u ekipi s kojom je puno prošao. Bio je to emotivni trenutak za Ocona, koji je završio četvrti u kvalifikacijama i vozio sjajnu utrku.
• Pierre Gasly (9) – Izvrstan vikend za Gaslyja, koji je uz treće mjesto u utrci odnio i dva boda iz sprinta. Zbog crvene zastave ispao je u Q2, a u utrci je jedino Verstappen imao impresivniji napredak. Suvišno je spomenuti kako mu je postolje upalo u naručje zbog crvene zastave, ali treba istaknuti kako je Gasly u nastavku utrke iza sebe 30 krugova držao Russella, vozača koji je vodio prvi dio utrke.
• Lance Stroll (2) – Zaslužio je negativnu ocjenu zbog bizarnog poteza. Izletio je sa staze tijekom formacijskog kruga i onda je, u pokušaju da si skrati put do staze, zapeo u šljunčanoj zamci…
• Fernando Alonso (4,5) – Aston Martin imao je katastrofalan vikend u Brazilu, ali puno bolji nije imao ni dvostruki svjetski prvak, koji je u utrci napravio netipično puno pogrešaka i završio čak 15 sekundi iza Bottasa u Sauberu, na pretposljednjem mjestu.
• Oscar Piastri (4,5) – Forma mu oscilira u posljednje vrijeme i to je u Brazilu bilo evidentno. Pokazao je sjajno izdanje u sprint sesijama, ali mu u kišnoj utrci nije briljirao. Završio je osmi nakon kazne zbog amaterskog poteza kojeg je mogao izbjeći.
• Lando Norris (4,5) – Njegove šanse za titulu ionako su bile tanke, ali Lando nakon Brazila, osim u nekim ludim računicama, može zaboraviti na prvenstvo vozača. I sam je priznao da mu ishod utrke na Interlagosu ništa ne znači za borbu s Maxom. Ipak, startao je s pole positiona i u utrci je nekoliko puta griješio. Možda je malo mentalno ispražnjen nakon ove sezone, ali McLaren ga treba na najvećoj razini u borbi za prvenstvo.
• Carlos Sainz (3,5) – Vikend karijere u Meksiku popratio je prilično slabim izdanjem u Brazilu. Sainz na Interlagosu nije izgledao kao isti vozač u Meksiku, dva se puta izvrtio tijekom utrke, ali je barem završio peti u sprintu. Iako vozi zadnje utrke za Ferrari, može otići u stilu tako da pomogne ekipi u osvajanju prve titule od 2008. Vozio je više od pola utrke i sprint sesije, tako da je dobio ocjenu.
• Charles Leclerc (7,5) – Malo vozača može reći kako su imali konzistentan i stabilan vikend na Interlagosu. Leclerc je jedan od njih. Monegažanin je u sprintu uzeo treće mjesto, a u utrci je završio peti, ispred oba McLarena, što je bitno s obzirom na Sainzovo odustajanje i borbu za prvenstvo konstruktora.
• Lewis Hamilton (4) – Najbolje krugove na Interlagosu odvezao je u Senninom MP4/5 McLaren bolidu. Za razliku od Russella, koji je vozio na drugačijim postavkama bolida, Hamilton je muku mučio u Brazilu, zemlji koja mu puno znači. Ispao u SQ2 i Q1, što je netipično i neočekivano od vozača s 104 pole positiona.
• George Russell (8) – Nije puno nedostajalo na Russell ponovi pobjedu na Interlagosu. Iskoristio je Norrisovu slabost s prve startne pozicije i uzeo vodstvo na startu, koje je puno duže nego što se očekivalo s obzirom na razliku u brzini bolida. Može žaliti što 30-ak krugova nije uspio prestići Gaslyja za postolje, ali je cijelog vikenda bio osjetno bolji od momčadskog kolege.
• Sergio Perez (3,5) – Solidan napredak u sprint utrci (s 13. na osmo mjesto) nije prenio u utrku, u kojoj nije osvojio ni bod. U Red Bullu se nadaju čudu i nekom njegovom postolju do kraja sezone. Meksikanac je posljednji put stajao na postolju u Kini…
• Max Verstappen (10) – Čekao je pobjedu još od VN Španjolske, a “sušu” je prekinuo u stilu. Jedna od najboljih vožnji Maxa, koji je pokazao zašto će uskoro osvojiti četvrtu titulu svjetskog prvaka. Crvena zastava definitivno mu je znatno olakšala put do pobjede, no impresivan je bio njegov napredak kroz poredak u prvih 10 do 15 krugova. Mnogi su griješili i teško pretjecali, ali ne i Max. Kirurškom je preciznošću prestigao druge vozače i “plovio” natopljenom stazom.

KOJI JE KRITERIJ OCJENJIVANJA?

Za kraj ćemo još jednom podsjetiti na kriterij za ocjenjivanje. Zlobno je kažnjavati vozače zbog mehaničkih kvarova i vanjskih faktora, tako da su ocjene isključivo usredotočen na performanse vozača tijekom GP vikenda. Najbitniji je, naravno, konačan plasman u utrci. On najviše određuje ocjenu, ali u obzir se uzimaju i kvalifikacije, kao i slobodni treninzi – koji bi ipak samo u rijetkim slučajevima trebali raditi razliku na ocjenu. ‘Default’ ocjena je pet, dakle svaka je veća ocjena prikladna za nastup iznad prosjeka. Sukladno tome, ocjene manje od pet su za slabije nastupe. Važno je dodati i da se najviša ocjena (10) i najniža (1) ne koriste često.

Napravili smo i jednu promjenu kod kriterija ocjenjivanja. Prošle su sezone desetke bile rezervirane samo za iznimne vožnje, one koje se viđaju možda jednom u sezoni. Međutim, naši su čitatelji u nekoliko navrata tijekom sezone istaknuli nelogičnosti takvog kriterija. Zašto bi neki vozač, ako je besprijekorno odradio trkaći vikend, dobio manju ocjenu od desetke? Samo zato što ju čuvamo za trenutak koji možda ne dođe tako uskoro? Takav slijed razmišljanja nije bio konzistentan, stoga ćemo ove sezone puno češće dodjeljivati desetke nešto manje tražiti dlaku u jajetu.

Istaknimo još da u obzir uzimamo i kvalitetu bolida, odnosno, u nastup vozača uzimamo kontekst brzine njegovog bolida i očekivanja momčadi. Zato istu ocjenu može dobiti pobjednik utrke i netko tko je u najgorem bolidu na gridu osvojio mršavi bod.

Objava Ocjene s VN Sao Paula: Verstappen u klasi za sebe na kišnom Interlagosu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Drugi je završio Lando Norris u McLarenu, a pobjedničko postolje upotpunio je Fernando Alonso nakon sjajne borbe sa Sergijom Perezom.

Prije nego što počnemo s ocjenama i kratkim komentarom svakog vozača, još ćemo jednom podsjetiti na kriterij za ocjenjivanje. Zlobno je kažnjavati vozače zbog mehaničkih kvarova i vanjskih faktora, tako da su ocjene isključivo usredotočen na performanse vozača tijekom GP vikenda.

Najbitniji je, naravno, konačan plasman u utrci. On najviše određuje ocjenu, ali u obzir se uzimaju i kvalifikacije, kao i slobodni treninzi – koji bi ipak samo u rijetkim slučajevima trebali raditi razliku na ocjenu. ‘Default’ ocjena je pet, dakle svaka je veća ocjena prikladna za nastup iznad prosjeka. Sukladno tome, ocjene manje od pet su za slabije nastupe. Važno je dodati i da se najviša ocjena (10) i najniža (1) ne koriste često. Desetka je rezervirana za izuzetne vožnje, one koje se pamte i godinama nakon utrke. Tako izuzetne vožnje rijetko vidimo, stoga neće često biti ni ocjene 10. Isto vrijedi i za ‘jedinicu’, pri ocjenjivanju više se držimo sredine, nego odlaska u ekstreme.

Za kraj ćemo još istaknuti da se u obzir uzima i mašinerija, odnosno, u nastup vozača uzimamo kontekst brzine njegovog bolida i očekivanja momčadi. Zato istu ocjenu može dobiti pobjednik utrke i netko tko je u najgorem bolidu na gridu osvojio mršavi bod.

• Logan Sargeant (5) – Završio je na naizgled vrlo dobrom 11. mjestu u Sao Paulu, ali Amerikanac je de facto bio brži jedino od Nice Hulkenberga u utrci, s obzirom na to da je samo 14 vozača došlo do cilja, a Ricciardo i Piastri vozili su s oštećenim bolidima i nisu konkurirali za bodove. Unatoč solidnom plasmanu, Sargeant nije bio ni blizu drugih bodova u karijeri.
• Alexander Albon (5) – Bio je dio sudara u prvom krugu utrke zbog čeka je pokazana crvena zastava. Tu je završila utrka za Albona, koji je do odustajanja bio bolji od Sargeanta u svakoj sesiji u Brazilu, uključujući čak 17 sekundi prednosti u sprintu.
• Daniel Ricciardo (5) – Nakon razočaravajućeg ispadanja u Q1, AlphaTauri je pokazala bolji tempo tijekom sprint vikenda u Sao Paulu. Ipak, Ricciarda je koštala loša startna pozicija. Sudjelovao je u sudaru zbog kojeg je prekinuta utrka, a šteta koju je pretrpio njegov bolid eliminirala ga je iz konkurencije za bodove.
• Yuki Tsunoda (7) – Japanac se iskupio za veliku grešku koju je napravio u Meksiku, izbivši važne bodove za AlphaTauri u prvenstvu konstruktora. U Brazilu je osvojio bodove i u sprintu i utrci, a AlphaTauri će trebati njegove bodove i u dvije preostale utrke, jer sedmoplasirani Williams bježi sedam bodova.
• Nico Hülkenberg (5) – Kvalificirao se na solidno 11. mjesto, ali Haas očito nema dobar paket za utrku. Nijemac je pao u poretku zbog velike potrošnje guma, a ionako je izgledalo kao da je Haas inferiorniji u odnosu na rivale.

• Kevin Magnussen (5) – Bio je bolji od Hulkenberga u sprintu, ali u utrci nije mogao puno pokazati s obzirom na to da je odustao zbog sudara u prvom krugu.
• Fernando Alonso (9) – I u 43. godini života Alonso nastavlja oduševljavati nevjerojatnim instinktima za vožnju. O njegovim ovosezonskim junaštvima još će se mnogo pisati, ali Španjolac je u tandemu sa Sergijom Perezom pružio možda i najbolju borbu na stazi ove sezone. Zasluženo je osmi put ove sezone stao na pobjedničko postolje i time vratio osmijehe na lica u Aston Martinu nakon izuzetno teškog razdoblja.
• Lance Stroll (7,5) – Ostvario tek drugi top 5 plasman ove sezone, ali je u Brazilu konačno podsjetio na bolje vožnje koje Kanađanin itekako može pružiti. U kvalifikacijama je bio bolji od Alonsa, a u utrci je dovukao bolid tamo gdje mu je bilo i mjesto. Iako se s bodovima vratio među desetoricu najboljih
• Valtteri Bottas (5) – Alfa Romeo očito nije imala brzine za bodove u Sao Paulu. Ipak, bilo je očito kako je Bottas bio brži od neiskusnijeg momčadskog kolege, iako to ne znači mnogo jer su obojica odustala zbog tehničkih problema s bolidom.
• Zhou Guanyu (4,5) – Baš kao i Bottas, odustao je iz utrke zbog tehničkih problema.

• Oscar Piastri (5) – Tijekom vikenda nije parirao Norrisu, ali mladi Australac izgubio je bilo kakvu šansu za bodove u sudaru u prvom krugu utrke, gdje je njegov McLaren pretrpio veliku štetu. Iako je dovršio utrku, Piastri je praktički odradio testiranje u Sao Paulu.
• Lando Norris (8) – Drugim mjestom na VN Brazila Britanac je osvojio 13. postolje u karijeri. To znači da je izjednačio neslavni rekord Nicka Heidfelda za najviše postolja bez pobjede u F1. Ipak, Lando nema razloga za razočarenje. Rijetko smo ove sezone vidjeli kako je netko tijekom utrke s DRS-om napao Verstappena, a upravo je to učinio McLarenov adut. Iako je Nizozemac ubacio u višu brzinu i odjurio do pobjede, Lando može biti zadovoljan šestim drugim mjestom i ukupno sedmo postolje u sezoni. Prilično impresivno za nekoga tko je u prvih sedam utrka čak četiri puta završio na 17. mjestu…
• Esteban Ocon (4,5) – Francuz je rekao kako nema govora o tome da je izgubio kontrolu nad bolidom u sprint kvalifikacijama. Ipak, očito je kako je izgubio kontrolu nad stražnjim krajem Alpinea, što mu je kompromitiralo sprint utrku. U utrci je imao problem s degradacijom guma, zbog čega je stao tri puta u boksu. Spletom okolnosti na kraju je izvukao bod.
• Pierre Gasly (6,5) – Odradio je prilično solidnu utrku u Sao Paulu. Gasly često zna biti magnet za nevolje, ali ih se uspješno klonio u Brazilu. Bio je osjetno brži od Ocona u svakoj sesiji, ali je zbog dobrog rezultata Lancea Strolla ipak izgubio mjesto u top 10 u prvenstvu vozača.
• George Russell (5) – Prilično težak vikend za ‘srebrne strijele’ u Brazilu. Russell je na početku utrke htio obraniti poziciju od Sergija Pereza uz pomoć Hamiltona, ali bilo je očito kako Mercedesi ne mogu pratiti tempo vodećih vozača u utrci. Odustao je 12 krugova prije kraja zbog pregrijavanja motora. Ipak, može se barem radovati četvrtom mjestu u sprintu.

• Lewis Hamilton (5) – Kao i Russell, Hamilton je imao velikih problema s potrošnjom guma na Interlagosu. Iako su ‘srebrne strijele’ pokazale solidnu brzinu u jednom krugu, Russell i Hamilton bili su lake mete na stazi. Britanac je na kraju osvojio osmo mjesto, ali to mu nije nikakva utjeha nakon vikenda u Brazilu kojem se inače raduje.
• Carlos Sainz (5,5) – Prilično anoniman vikend za Sainza. Svaku je sesiju bio sporiji od Leclerca, a žalio se i na probleme s mjenjačem u utrci. Šesto mjesto koje je osvojio vjerojatno je bio maksimalni doseg za Španjolca na Interlagosu.
• Charles Leclerc (7) – Kvalificirao se u prvi startni red i konkurirao bi za postolje. Međutim, zbog problema s hidraulikom nesretni Monegažanin nije ni počeo utrku u Sao Paulu.
• Sergio Perez (6) – Vozio je poput onog Sergija s početka sezone. Završio je treći u sprintu, što mu je bio prvi top 3 plasman (u sprintu ili utrci) od VN Italije. Kvalificirao se kao deveti i skoro osvojio postolje, a u borbi protiv Alonsa pomogao mu je i Red Bull, koji mu je s pitwalla slao upute za putanje.
• Max Verstappen (8) – Ništa ga nije moglo zaustaviti u Brazilu. Izgubio je sprint kvalifikacije od Norrisa, ali je preuzeo vodstvo već u prvom zavoju, a zatim suvereno slavio u sprintu pa u utrci. Verstappen ima 17 pobjeda ove sezone, a slavljem na Interlagosu prestigao je Alaina Prosta na vječnoj listi.

Objava Ocjene S vn sao paola: Lando se izjednačio s heidfeldom, fernandova magija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.