Za utrku u Belgiji trostruki prvak svijeta dobio je novi motor, ali kako je dopušteni broj komponenata u ovoj sezoni već ispucao, dobio je i kaznu od deset mjesta na startu. Tako je prvo vrijeme kvalifikacija pretvoreno u 11. startno mjesto.

Prije godinu ili dvije, to za Maxa Verstappena ne bi predstavljalo nikakav problem. Bolid Red Bulla bio je toliko dominantan, da bi se Nizozemac lakoćom probio do mjesta na postolju, vjerojatno i do pobjede. Međutim, kako sam kaže, ta su vremena sada dio prošlosti. Red Bull, Mercedes, McLaren i Ferrari vrlo su blizu po performansama, tako da Max nije mogao dalje od petog mjesta u utrci. Četvrtog, kad je obračunata Russellova diskvalifikacija.

“Utrka kao utrka nije bila loša, ali jednostavno je bilo vrlo teško pretjecati. U prvom sam stintu nastojao izbjegavati nevolje u prvih nekoliko krugova, a onda sam upao u onaj DRS vlakić i zapravo ostao gdje sam i bio. Onda smo pokušali napraviti lijepi undercut, za koji mislim da je dosta dobro ispao, ali da, bolidi su svi vrlo blizu po brzini i bilo je vrlo teško probijati se dalje prema naprijed.”

“Sve u svemu, mislim da smo s 11. startnog mjesta napravili dobar posao. Gledajući prvenstvo, mislim da je to bio pozitivan dan za mene. Naravno da uvijek želite više, ali s obzirom na našu brzinu na zadnjih nekoliko utrka, nije realno misliti da se s 11. mjesta možemo probiti skroz do vrha. Ti su dani iza nas, nažalost. Imamo puno stvari za analizirati tijekom stanke i vidjeti možemo li poboljšati bolid počevši od Zandvoorta”, rekao je Verstappen.

Pune dvije godine zvijezdi Red Bulla nisu se dogodile dvije uzastopne utrke bez pobjede, a sada već četiri u nizu nije stao na vrh postolja. Zadnju pobjedu slavio je u Španjolskoj, a onda nanizao peto, drugo, peto i četvrto mjesto. Ipak, njegova situacija u prvenstvu vozača i dalje izgleda prilično komforno.

“Normalno, ako startate s prve pozicije s brzinom koju smo mi imali, mislim da bi se borili za pobjedu, bez obzira na sve. Ali pored starta s 11. mjesta, znao sam da otpočetka da će u toj utrci glavni cilj biti limitirati štetu. Ipak, u prvenstvu sam povećao svoju prednost, na utrci na kojoj smo lako mogli zbrajati gubitke. S te strane, bio je to pozitivan dan”, pojasio je Max.

Na svom kontu ima 277 bodova u ovoj sezoni. Lando Norris je drugi sa 199, a Charles Leclerc treći sa 177. Norris u Belgiji opet nije došao do svih onih bodova koji su mu se nudili, već je utrku završio gledajući u Verstappenova leđa.

Verstappen može biti zahvalan što je trenutačno situacija u Formuli 1 tako izjednačena. ‘Velike’ bodove nekad uzima Mercedes, nekad McLaren, a ranije u sezoni pobjeđivao je i Ferrari. Zbog tog miješanja, nitko se ne uspijeva ozbiljnije približiti vodećem Maxu.

“Na sreću, ostali se stalno izmjenjuju, tako da ne osvaja samo jedan tim veliku količinu bodova, ali znamo da imamo puno posla pred nama. Želimo biti bolji i vidjet ćemo što možemo napraviti po tom pitanju”, poručio je trostruki prvak svijeta.

U svakom slučaju, drugi dio sezone također bi trebao biti interesantan. Za očekivati je da će Max doći do još jedne titule, ne počne li netko od njegovih rivala pobjeđivati u seriji, što je teško zamislivo u ovom trenutku.

Druga je priča konstruktorski poredak u kojem Red Bull ima tek 42 boda više od McLarena i 63 boda više od Ferrarija. S obzirom na to da je iz Red Bulla jučer u javnost puštena informacija da Sergio Perez ostaje Verstappenov momčadski kolega, borba za titulu među timovima mogla bi biti sasvim otvorena sve do kraja.

Objava Verstappen: Umjesto zbrajanja gubitaka, povećao sam prednost u prvenstvu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Na samom kraju utrke na stazi Spa-Francorchamps, sve je izgledalo savršeno za Mercedes. George Russell, uz neočekivanu strategiju jednog ulaska u boks, prvi je prošao ciljem, a niti sekundu nakon njega, Lewis Hamilton, najbrži od vozača koji su tijekom utrke dva puta mijenjali gume.

No, naknadno su tehničari otkrili nepravilnosti na Russellovom bolidu, što je dovelo do njegove diskvalifikacije, a pobjeda je pripala Hamiltonu. To mu je peta pobjeda na VN Belgije, čime se izjednačio s Ayrtonom Sennom, a još mu jedna fali do rekordera, šesterostrukog pobjednika te utrke Michaela Schumachera.

“Pomiješani su osjećaji nakon ovog rezultata. Jasno, sretan sam što mi je pripala pobjeda, ali suosjećam s Georgeom i razočaravajuće je što momčad nije zadržala dvostruku pobjedu.”

“Puno pozitivnih stvari možemo ponijeti s ove utrke. Na početku vikenda nismo očekivali da ćemo biti pri vrhu niti da ćemo imati brzinu koju smo imali. Stoga, odlično je vidjeti koliki je napredak napravljen i da smo nakon toga bili u borbi. Ponijet ćemo sve te pozitivne stvari na ljetnu stanku pa se vratiti kao još jači tim, spreman zadržati postojeći momentum”, poručio je Hamilton.

George Russell vozio je jednu od svojih najboljih utrka u Formuli 1, to nije upitno, ali nažalost neće mu ostati upisana kao treća pobjeda u karijeri. Ostaje na dvije, u Brazilu 2022. i Austriji ranije ove godine.

Koliko su njegova strategija i umijeće vožnje na istim gumama 34 kruga bili briljantni, toliko su ga zapravo možda i koštali diskvalifikacije. Naravno, u Mercedesu nisu istog trena znali zašto je bolid na kraju utrke bio ispod minimalne dopuštene težine, ali jedna od teorija je da su do toga dovele upravo jako potrošene gume. Glavni inženjer Andrew Shovlin priznao je nakon utrke da su gume mogle biti faktor, ali da će momčad naknadno istražiti kako je došlo do neželjene situacije.

Naravno, Russellu je to sad manje bitno. Priznao je nakon utrke da je gubitak pobjede prilično zabolio.

“Diskvalifikacija u ovoj utrci slomila mi je srce. Bio je to nevjerojatan Grand Prix za nas, na kojem smo uspjeli provesti strategiju samo jednog zaustavljanja u boksu. U tom stintu koji je bio moj posljednji, gume su stalno postajale sve bolje i bolje. Čuvao sam ih u ranoj fazi, a kako sam išao prema kraju, bio sam sve više uvjeren da možemo na njima doći do kraja. Bio je to rizik kojeg se isplatilo uzeti i činilo se da nam se isplatilo.”

“Usprkos diskvalifikaciji, naravno da sam ponosan što sam ciljem prošao prvi. Dobra je stvar da je momčadi ipak pripala pobjeda, s Lewisom. On je odvozio odličnu utrku i bio je najbrži na stazi od vozača koji su dvaput išli u boks.”

“I dok sam neizmjerno razočaran, znam da ću se vratiti još jači nakon ljetne stanke, počevši od Zandvoorta”, rekao je nesuđeni pobjednik VN Belgije.

Ostaje Georgeu taj gorak okus u ustima nakon Belgije, a sigurno bi volio da je iduća utrka što prije, kako bi misli mogao odvratiti od pobjede koja to nije.

Objava Hamilton: Na početku vikenda nismo očekivali da ćemo biti u vrhu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nedjelja na stazi Spa-Francorchamps imala je gorko – sladak okus za društvo u Mercedesovoj garaži. Na Velikoj nagradi Belgije ciljem su na pozicijama jedan i dva prošli George Russell i Lewis Hamilton. Proslava dvostruke pobjede bila je burna, no ubrzo su stigle loše vijesti.

Kad su tehničari pregledali bolid Mercedesa s brojem 63, ustanovili su da je njegova težina na kraju utrke bila ispod dopuštenog minimuma. Suci su diskvalificirali Russella, a pobjeda je pripala u ruke Hamiltona.

Prava je šteta što je Russellov dan tako završio jer odradio je izvrsnu utrku te se sa šeste startne pozicije probio do vrha, zahvaljujući neočekivanoj strategiji sa samo jednim odlaskom u boks. Međutim, pravila su pravila. Jasno je to i Totu Wolffu.

“Diskvalifikaciju moramo primiti kao udarac u bradu. Očigledno je da smo napravili pogrešku i moramo se pobrinuti da naučimo lekciju. Odlazimo odavde, proučit ćemo što se dogodilo i ustanoviti što je pošlo krivo. Izgubiti dvostruku pobjedu je frustrirajuće i možemo se samo ispričati Georgeu, koji je odvozio tako dobru utrku.”

“Lewis je, naravno, promoviran na prvu poziciju. On je bio najbrži vozač od onih koji su bili na strategiji dva ulaska u boks i zasluženi je pobjednik.”

“Usprkos diskvalifikaciji, puno je bilo pozitivnih stvari u ovom vikendu. Imali smo bolid koji je bio mjerilo u današnjoj utrci i to na dvije različite strategije. Prije samo nekoliko mjeseci, tako nešto bilo bi nezamislivo. Idemo na ljetnu stanku s tri pobjede u zadnje četiri utrke. Nastojat ćemo se vratiti nakon odmora puni energije, s ciljem zadržavanja naše pozitivne krivulje”, izjavio je šef Mercedesove momčadi.

U odnosu na početak sezone, Mercedes je uistinu napravio veliki korak naprijed. Dvostrukom pobjedom bodovno bi se značajno približio konkurentima, no propust s težinom bolida skupo ga je koštao.

“Ako su suci ustanovili kršenje pravila, onda je tako kako je. Mi kao tim moramo nešto naučiti iz ovoga. Bilo je puno pozitivnih stvari za Georgea, no ovo je ogroman udarac za vozača čiji je dječački san bio pobjeđivati u utrkama, a ne da mu se te pobjede uzimaju. No pobijedit će on u još puno utrka”, ustvrdio je Wolff.

U drugom dijelu sezone čeka nas još deset utrka. Mercedes je četvrti u poretku konstruktora, iza Red Bulla, McLarena i Ferrarija. Hamilton je u poretku vozača šesti, a Russell osmi.

Max and Red Bull lead the way going into the summer break

A reminder of how things stand #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/JDxphW3TaG

— Formula 1 (@F1) July 29, 2024

Objava Wolff: Frustrirajuće je izgubiti dvostruku pobjedu, ispričavamo se Georgeu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Utrka je bila taktička fantazija, a na kraju je niotkuda kao jedini s taktikom jednog zaustavljanja u boksu do pobjede došao George Russell u Mercedesu ispred momčadskog kolege Lewisa Hamiltona na drugom mjestu – prvi Mercedesov 1-2 nakon Interlagosa 2022. godine! Russell je ujedno prvi vozač ove sezone s više od jedne pobjede uz Verstappena. Postolje je upotpunio McLarenov Oscar Piastri.

What a result for @MercedesAMGF1 #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/SR1SnPdF3U

— Formula 1 (@F1) July 28, 2024

Četvrto mjesto je osvojio Ferrarijev Charles Leclerc, i to nakon velike borbe u završnici s Maxom Verstappenom u Red Bullu na petom mjestu te Landom Norrisom u McLarenu na šestom mjestu.

Pomalo daleko od ostalih na sedmom i osmom redom su završili Ferrarijev Carlos Sainz i Red Bullov Sergio Perez.

Prvih deset i krug osvajača bodova su zatvorili Fernando Alonso u Aston Martinu na devetom mjestu te Esteban Ocon u Alpineu na desetom mjestu.

Slijedi nam ljetna stanka od četiri tjedna, sve do 25. kolovoza kada nam je na rasporedu VN Nizozemske na Zandvoortu. Rezultat utrke nakon diskvalifikacije Georgea Russella:

Tijek utrke:

Sve je bilo spremno za start utrke. Vozači su s nestrpljenjem na svojim startnim pozicijama čekali start.

Ponovno smo, kao i lani, iz prvog reda na startu gledali Leclerca i Pereza nakon kazne za Verstappena. Svi su startali na srednje mekim gumama osim Ricciarda na mekim te Sainza i Zhoua na tvrdim gumama.

Start i prvi zavoj su prošli bez incidenta. Leclerc je odlično startao i sačuvao prvu poziciju. Iza njegovih leđa veliku su borbu vodili Perez i Hamilton za drugo mjesto, što je Ferrarijevom vozaču pomoglo da lakše obrani vodstvo. Tako je na kraju Hamilton preuzeo drugu poziciju od Pereza koji je pao na treće mjesto. Pozicije je na startu izgubio i Norris koji je pao na sedmo mjesto, a Verstappen se probio na deveto mjesto. Krajem prvog kruga poredak je bio Leclerc, Hamilton, Perez, Piastri, Russell, Sainz, Norris, Alonso, Verstappen, Albon.

Hamilton je držao razmak do Leclerca unutar sekunde i uz pomoć DRS-a je odmah u trećem krugu napao Leclerca i preuzeo vodstvo u utrci. Svi su bili vrlo zbijeni, prvih deset je bilo unutar sedam sekundi.

LAP 3/44

Lewis Hamilton is absolutely on it this afternoon!

He storms past Leclerc on the Kemmel Straight and leads the race! #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/SW197CZFga

— Formula 1 (@F1) July 28, 2024

U nastavku je Leclerc držao razmak od sekunde iza Hamiltona te tako pokušavao čuvati gume, dok je Pereza napadao Piastri za treće mjesto. A u petom krugu smo imali prvo odustajanje – Zhou je odustao zbog kvara na hidraulici.

U 11. krugu su počeli ulasci u boks. Verstappen i Russell su otvorili seriju ulazaka vodećih u bokseve. Prešli su na tvrde gume i vratili se na 12. i 14. mjesto redom. Krug kasnije vodeći u utrci Hamilton također je mijenjao gume, kao i Perez u Piastri. Piastri je prvo izgubio poziciju od Russella, no odmah nakon Raidillona je vratio poziciju.

13. krug – Leclerc odlazi u boks, prelazi na tvrde gume i sačuvao je poziciju iza Hamiltona a ispred Pereza. Što je ubrzo postalo ispred Piastrija jer je Australac prestigao Pereza u izravnom dvoboju na stazi. Tako su još Sainz i Norris ostali na stazi, te su držali prve dvije pozicije tim redom, s tim da je Sainz bio na obrnutoj taktici u odnosu na Leclerca. Poredak u 14. krugu je bio Sainz, Norris, Hamilton, Leclerc, Piastri, Perez, Russell, Verstappen, Magnussen, Tsunoda.

Krajem 15. kruga Norris je išao po novi set tvrdih guma. Vratio se na osmo mjesto iza Verstappena. Tako je samo Sainz ostao na stazi na startnom setu tvrdih guma. Prema informacijama putem radija, Sainz je pokušavao ići na taktiku jednog zaustavljanja u boksu.

Ipak su se u Ferrariju odlučili da Sainz ode krajem 20. kruga u boks po set srednje mekih guma. Vratio se na osmo mjesto, iza Norrisa. Tako su na vrhu ostali Hamilton, Leclerc i Piastri, iza njih Perez je napravio vlakić ispred Russella, Verstappena i Norrisa. U 21. krugu Russell je uspio prestići Pereza za četvrto mjesto. Krug kasnije Perez je otišao u boks po set tvrdih guma i vratio se na osmo mjesto. Malo preuranjen odlazak u boks, ali bar je oslobodio prostor Verstappenu.

LAP 21/44

Russell picks off Perez and moves up to P4

The Mexican immediately returns to the pits and bolts on hard tyres – his second stop of the race #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/RY3mkDSgxV

— Formula 1 (@F1) July 28, 2024

Pomalo kao iznenađenje je bilo vidjeti ulazak Leclerca u boks krajem 26. kruga. Prešao je na novi set tvrdih guma i vratio se iza Sainza na sedmo mjesto. Hamilton je idući krug pratio Leclerca kako bi sačuvao poziciju. Vratio se na šesto mjesto između dva Ferrarija. Krajem 28. kruga Sainz je drugi put išao mijenjati gume, kao i Verstappen. Verstappen je prešao na srednje meke gume i vratio se na sedmo mjesto, a Sainz se vratio na tvrdim gumama na osmo mjesto. Pomalo neuobičajeno za sve da nešto ranije idu u boks.

Tako je i Norris išao u boks u 30. krugu, vratio se na tvrdim gumama iza Verstappena a ispred Sainza. Od vodećih su u tom trenutku samo Piastri i Russell ostali na jednom ulasku u boks, i na prve dvije pozicije redom.

Što nije trajalo dugo, krajem 30. kruga Piastri je išao u boks. Imao je nešto sporiju promjenu guma, 4.4 sekunde, i vratio se iza Leclerca a ispred Verstappena.

LAP 31/44

Careful, Oscar!

Piastri overruns his pit box and loses valuable time on the tyre change. He's back out on track in P4 #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/Lb3P6IfzJU

— Formula 1 (@F1) July 28, 2024

Lando je na srednje tvrdim gumama projurio i pritiskao je Verstappena za peto mjesto. Na vrhu je i dalje bio Russell koji još nije bio drugi put u boksu, i imao je solidan tempo.

LAP 32/44

Russell leads but he's only pitted once. Can he go to the end without stopping again?

Hamilton is slowly eating into his team mate's lead #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/mYAWIey5q7

— Formula 1 (@F1) July 28, 2024

McLareni su općenito projurili. Kako je Norris napadao Verstappena, tako je Piastri napadao Leclerca. Prva prilika za Piastrija je bila u 35. krugu, ali neuspješno. Napad u sljedećem krugu je bio uspješniji i Piastri se probio na treće mjesto. Vrlo brzo je Leclerc pao pod napad Verstappena, iza kojeg je vrlo blizu bio Norris.

Russell je ostao na taktici jednog odlaska u boks, i Hamilton mu se rapidno približavao. Daleko iza njih, Sainz je prestigao Pereza u 39. krugu za skoro beznačajnu sedmu poziciju. Mercedesi su se ipak malo žustrije borili za pobjedu, dok im se brzo Piastri približavao. Borba za pobjedu se vodila do samog kraja. Ipak, na veliko iznenađenje, Russell se uspio othrvati svim napadajima i fantastičnom strategijom je došao do druge pobjede ove sezone i njegove treće u karijeri ispred Hamiltona i Piastrija.

INCREDIBLE!!!!

GEORGE RUSSELL WINS THE BELGIAN GRAND PRIX!! #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/Mu56COgmGW

— Formula 1 (@F1) July 28, 2024

We think George enjoyed that one! #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/67nuvKiXg6

— Formula 1 (@F1) July 28, 2024

Objava George Russell pobjednik VN Belgije; Mercedesov 1-2! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Meksikanac je i dalje u lošoj formi i stigao je s druge startne poziciju na gridu u Spa-Francorchampsu do osmog, tj. diskvalifikacijom Georgea Russella sedmog mjesta.

Također ga je s lakoćom “pobijedio” njegov momčadski kolega Max Verstappen, unatoč tome što je Nizozemac imao kaznu od 10 mjesta zbog promjene motora, što je značilo da je startao tek 11.

“Sergio je imao priliku uzeti dobar rezultat s drugog mjesta. Nažalost, to nije bio slučaj. Pogotovo u posljednjem dijelu utrke, potpuno je kolabirao, gdje je ispisivao vremena krugova od 1m48s.”

“Ono što je izgledalo tako pozitivno u kvalifikacijama, nažalost nije se materijaliziralo u utrci.”

“Za nas je situacija takva da ćemo proći i cjelokupnu situaciju za 2025. Imamo niz vozača i imamo koncept.”

“Ali, naravno, svaki rezultat je važan za Sergia, a osmo [sedmo] mjesto s drugog na gridu sigurno nije ono što smo očekivali.”

Helmut Marko

Perez je bez pobjede još od travnja 2023. s VN Azerbajdžana, a Red Bull mu je ranije tijekom sezone ponudio dvogodišnje produljenje u pokušaju da promijeni svoje nastupe. Momčad je smatrala da će mu na taj način skinuti kako bi mu omogućila da nastavi s lakšim nastupima u utrci.

Sada su Daniel Ricciardo, Liam Lawson ili Yuki Tsunoda u redu da ga zamijene ako Red Bull želi opet prodrmati svoju vozačku postavu, iako još nije poznato hoće li se promjena dogoditi usred sezone jer momčadi kreću prema ljetnoj pauzi.

U međuvremenu, Perez je za loš rezultat krivio nedostatak snage na ravninama, promet, gume, strategiju pa čak i ravnotežu bolida.

Međutim, tvrdi i dalje da će voziti za Red Bull na Velikoj nagradi Nizozemske nakon ljetne stanke i kaže da više neće odgovarati na pitanja o svojoj budućnosti:

“Bila je to vrlo razočaravajuća utrka. Počelo je dobro, samo sam se mnogo mučio na ravninama. Ne znam što se događalo, ali morao sam štedjeti bateriju rano u prvih nekoliko krugova, a bio sam vrlo slab na ravninama.”

“Također smo odradili dosta kratak drugi period, tako da jednostavno nismo bili sinkronizirani. Mislim da danas jednostavno nismo bili dobri s gumama. Ravnoteža također nije bila tu, tako da imamo puno stvari za analizirati s naše strane.”

Objava Helmut Marko: Potpuni raspad utrke za Pereza pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Nakon utrke izvagan je automobil broj 63 čija je težina iznosila 798,0 kg, što je minimalna težina propisana člankom 4.1 TP.”

“Nakon toga, gorivo je ispušteno iz automobila i uklonjeno je 2,8 litara goriva. Automobil nije u potpunosti ispražnjen u skladu s procedurom ispuštanja koju je momčad dostavila u svojim dokumentima o legalnosti jer je ispunjen članak 6.5.2 TP.”

“Automobil je ponovno izvagan na FIA-inoj unutarnjoj i vanjskoj vagi i težina je bila 796,5 kg. Kalibracija vanjske i unutarnje vage potvrđena i tome je svjedočio i natjecatelj.”

“Budući da je to 1,5 kg ispod minimalne težine tražene u TR Članak 4.1, koji se također mora poštivati ​​cijelo vrijeme tijekom natjecanja, upućujem ovo pitanje Sportskoj komisiji na razmatranje.”

Izjava Joa Bauera, tehničkog delegata FIA-e

Takvim postupkom sudaca, pobjednik postaje njegov momčadski kolega Lewis Hamilton, drugo mjesto zauzima McLarenov Oscar Piastri, a podija se nakon pole positiona dočepao i Ferrarijev Charles Leclerc.

Konačan rezultat utrke:

Objava Pobjednik George Russell diskvalificiran s VN Belgije! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vremenski uvjeti stvorili su dosta problema tijekom subote?

Klasična Belgija, kiša je stvorila probleme i imali smo više od dva sata zastoja programa te odgođenu sprint utrku F2. Da pojasnim – utrka je odgođena zbog vidljivosti jer bolidi dižu u zrak mnogo vode što predstavlja veliki sigurnosni problem. Meni je nevjerojatno da staze poput Spa nemaju riješenu drenažu na adekvatan način. Da je kiša nastavila, ugrozila bi i same kvalifikacije.

Što kažu vozači nakon subotnje akcije na Spa?

Pričao sam kratko sa Sergiom Perezom – prezadovoljan je. Na njemu se vidjelo da mu je trebao jedan jaki nastup, ali utrka će biti druga priča po lijepom vremenu. Lando je dosta nervozan i moglo bi se reći loše volje. Timska odluka McLarena prošlog vikenda po meni je bila grozna i naštetila je i Piastriju i Norrisu. Preko sat vremena bio sam u društvu obitelji Norris i raspravljao između ostalog i o tome. Zajednički nam je stav da se nadamo da ti bodovi neće biti presudni Landu na kraju sezone.

Fernando Alonso je prije kvalifikacija dosta debatirao sa svojim pit wallom. U Mercedesovom boksu pričao sam s pojedinim članovima teama o tome kako će Lewisu biti u potpuno drugačije organiziranom Ferrari teamu. Moglo bi biti vatreno.

Velika nagrada Belgije jedna je od najpopularnijih utrka u F1 kalendaru?

Fenomenalna atmosfera i preko 110.000 prodanih karata. Višesatna kiša koja je na momente bila i pljusak nije smetala brojnim fanovima uz stazu. U fan zonu se gotovo nije moglo ući te su pojedinci koji su željeli doći iz F1 Paddocka čekali i po sat vremena na ulazak.

Utrka starta u nedjelju u 15 sati, kakva su očekivanja?

Po najavama vrijeme će biti lijepo i to potpuno mijenja sliku iz kvalifikacija. Max je bio leteći, ali u suhim uvjetima razlike će biti manje. Njegov start s 11. pozicije bit će izazov svima jer on cilja na pobjedu. Perez ima jednu od posljednjih prilika da se dokaže svom timu te će ići maksimalno. Pitanje je može li zadržati koncentraciju i ne podleći pritisku. Charles je bio “best of the rest”, ali vidjet ćemo koliku brzinu Ferrari može ostvariti u utrci. McLareni pušu za vratom vodećima. Bit će luda utrka.

Objava Brzi Q&A s Davorinom Štetnerom, šefom GP1 koji se nalazi u F1 Paddocku u Belgiji pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ipak, kad se Maxu Verstappenu, najbržem u kvalifikacijama, obračuna kazna od deset startnih mjesta, onda se Lando Norris pomiče na četvrtu, a Oscar Piastri na petu poziciju. Britanac je nakon kvalifikacija rekao da time zapravo mora biti zadovoljan jer je očekivao da će konačni rezultat biti lošiji.

“Bilo je teško, ali iskreno, prilično sam zadovoljan s današnjim danom. Jasno je da smo zaostajali u usporedbi s bolidima ispred nas, posebno u odnosu na Red Bull koji je po kiši na nekoj drugoj razini, a čak su i po suhom vjerojatno bili nešto jači od nas.”

“Očekivao sam da će biti i gore jer nisam vozio posebno dobro, bio je to jedan od onih dana kad stvari jednostavno ne kliknu. Slično je bilo i u petak, tako da ovo je malo mučenja za mene. S petim mjestom u kvalifikacijama sam prilično zadovoljan”, rekao je nakon kvalifikacija Norris.

Good positions to attack from!
We'll fight tomorrow from P4 and P5 after Max's penalty. #BelgianGP pic.twitter.com/aXOZ4ss9Ng

— McLaren (@McLarenF1) July 27, 2024

Vidjet ćemo kako će to izgledati u nedjeljnoj utrci i kako je tko podesio svoje bolide. McLaren je izabrao opciju s nešto manje downforcea, što sigurno nije bilo idealno za kišne kvalifikacije, no moglo bi ispasti dobro u nedjelju ako se ostvari vremenska prognoza koja najavljuje utrku po suhom.

“Na dobrom smo mjestu, ali imamo Red Bull ispred nas i oni su evidentno najbrži. Bit će teško. Max će se probijati, ja mislim prilično brzo, i najvjerojatnije će biti u borbi za pobjedu. Ja se nadam da će postavke s nešto manje potisne sile, koje smo izabrali danas, možda sutra ići nama u prilog”, dodao je Lando.

Pobjednik prošle utrke u Mađarskoj startat će iz trećeg startnog reda. Nakon kvalifikacija komentirao je strategiju s gumama u Q3, koja se razlikovala od onoga što su odabrali Red Bull i Ferrari. Bez obzira na sve, vjeruje da će imati priliku boriti se za pobjedu.

“Mislim da je naša brzina bila pristojna u nekim trenucima, čak smo povremeno izgledali dosta dobro. Možda smo u Q3 pomalo pogriješili sa strategijom guma, ali teško je bilo predvidjeti što će se dogoditi. Kiša je padala, a opet staza zapravo nije postajala sve mokrija. Zato je bilo vrlo teško predvidjeti koliko će padati i koliko će to utjecati na vas. Išli smo na sigurno. Na kraju možda to nije bio pravi potez, ali nije bio loš pokušaj.”

“Svejedno imamo dva bolida u prvih pet, a Spa je definitivno staza na kojoj se može pretjecati i napredovati. Naša brzina po suhom izgledala je kao da možemo konkurirati pa se nadam da ćemo to i pokazati u nedjelju. Kad startate malo dalje od vrha, to vam malo komplicira život, ali svejedno mislim da smo u dobroj formi i da se možemo boriti za pobjedu”, izjavio je Australac.

McLaren je u izvrsnoj formi. Na zadnjih devet utrka imao je barem jedan bolid na pobjedničkom postolju, a daleko najbolji rezultat ostvaren je prije tjedan dana, dvostrukom pobjedom u Mađarskoj. Spa-Francorchamps je nešto sasvim suprotno od Hungaroringa, a vidjet ćemo kako će to završiti za ekipu iz Wokinga.

Objava Norris: Očekivao sam da će biti gore, jednostavno stvari nisu kliknule pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U kišnim belgijskim kvalifikacijama Max Verstappen bio je neuhvatljiv za konkurenciju, no budući da je Nizozemac zaradio kaznu od deset mjesta na startu zbog korištenja novog motora u svom Red Bullu, zapravo je drugo mjesto donosilo pole position. Najbrži od ‘ostatka svijeta’ bio je Charles Leclerc u bolidu Ferrarija.

Ponovila se tako situacija od prošle godine, a Leclerc je upisao svoj 25. pole position u karijeri. Priznao je nakon završetka kvalifikacija da nije očekivao takav rezultat. Jednostavno, Ferrari ranije nije pokazivao brzinu za vrh poretka, no pomogla je subotnja kiša na stazi Spa.

“Definitivno ovo nisam očekivao ovog vikenda. Očigledno je da smo zbog nezgodnih uvjeta uspjeli napraviti nešto iznad naših očekivanja, bio je to dobar dan za tim. Sad se trebamo koncentrirati na nedjelju pa vidjeti što će se dogoditi kad kiša prestane.”

“Bez ove kiše, mislim da je vjerojatno peto mjesto bilo ono za što smo se mogli boriti s Mercedesom. Pomalo nam je pomoglo što je pala kiša, no neću se žaliti zbog toga. Stvarno sam sretan. Sretan sam s tim krugom u Q3 i lijepo je vratiti se u prednji dio startnog grida, no trebamo nešto napraviti od toga sutra”, poručio je Leclerc.

Svjestan je da ga u nedjelju čeka jako težak posao. Bez obzira na startne pozicije, očekuje se da će o pobjedniku VN Belgije odlučivati vozači Red Bulla i McLarena. Leclercu će biti jako teško zadržati prvo mjesto nakon starta, posebno na pravcu Kemmel, nakon legendarnog Eau Rougea.

“Ovo nije mjesto na kojem je najlakše obraniti prvo mjesto u prvom krugu, ali vidjet ćemo. Svaki start je drukčiji i kad budem u bolidu prolazio kroz Eau Rouge, onda ću odlučiti što je najbolja stvar za napraviti. Naravno da ću pokušati zadržati to prvo mjesto”, kaže Charles.

Carlos Sainz u Q3 nije uspio biti brz poput momčadskog kolege. Osvojio je osmo mjesto, koje je postalo sedmo nakon što je obračunata Verstappenova kazna. Za lošiji rezultat Španjolac je okrivio gume.

“Za mene je sve nekako išlo u dobrom smjeru. Bio sam prilično sretan s bolidom u Q1 i Q2, čak i u Q3 sam imao osjećaj da vozim dobro po mokrom i da sam napravio dobre i brze krugove. Međutim, posljednji set guma u Q3 iz nekog je razloga bio katastrofa za mene. Nisam pronašao grip koji sam imao kroz cijelu sesiju i baš sam se mučio s gumama i njihovim zagrijavanjem.”

“To je nešto što trebamo pogledati, analizirati, vidjeti što smo mogli napraviti bolje, ali brzo trebamo okrenuti novu stranicu jer sutra je novi dan i čeka nas utrka. Mislim da imamo šansu naći se u poziciji za napredak u poretku. U isto vrijeme, ispred mene su bolidi vrlo slične brzine, a neki su i brži od nas. Bit će teško probijati se prema naprijed, ali napravit ćemo najbolje što možemo u pogledu strategije i kontrole utrke”, rekao je Sainz.

Ferrariju bi prije ljetne stanke itekako dobro došao jedan kvalitetan rezultat. Nedavno je talijanska momčad izgubila drugo mjesto u poretku od McLarena, a na zadnjih pet utrka ima tek jedan plasman na postolje.

Objava Leclerc: Kiša je pomogla i neću se žaliti pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U prvom startnom redu s njim će biti Sergio Perez, koji je konačno uspio odraditi dobre kvalifikacije. U drugi startni red kvalificirali su se Lewis Hamilton u bolidu Mercedesa te Lando Norris u bolidu McLarena, a u treći red Oscar Piastri i George Russell. Bit će tu zanimljivih okršaja između crnih i narančastih bolida.

Iako su uvjeti u kvalifikacijama bili dosta izazovni, sve je prošlo u najboljem redu i nismo vidjeli niti jedno izlijetanje.

CHARLES ON POLE

We’re starting from P1 after Verstappen’s engine penalty #BelgianGP #F1 pic.twitter.com/ThWoMvc4Qo

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) July 27, 2024

Velika nagrada Belgije na stazi Spa-Francorchamps – 14. utrka u kalendaru Svjetskog prvenstva Formule 1 2024. i posljednji trkaći vikend uoči ljetne stanke.

Tradicionalno, u Belgiji su vremenski uvjeti predstavljali dodatni začin Grand Prixu. U petak su slobodni treninzi voženi po suhom, ali subotnji treći trening obilježili su kišni uvjeti. Kad je vrijeme došlo za kvalifikacije, u subotu u 16 sati, kiša nije padala, ali staza još nije bila posve suha. U isto vrijeme, prognostičari su tvrdili da je šansa za nove padaline 80 posto.

Chance of rain this session 80% #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/hX6WNp8FJ1

— Formula 1 (@F1) July 27, 2024

Na slobodnim treninzima, Max Verstappen bio je najbrži na prvom i trećem, a Lando Norris na drugom. Njih su dvojica smatrani i glavnim favoritima za pole position, no Red Bullov prvak u kvalifikacije je ušao znajući da ga čeka kazna od deset mjesta na startu nedjeljne utrke zbog dodavanja novog motora, nakon što je već iskoristio dopušteni broj u ovoj sezoni.

Vozači Ferrarija osvajali su pole position na stazi Spa u prethodna dva izdanja VN Belgije, no ove godine ih se nije svrstavalo u red favorita jer forma talijanske momčadi nije briljantna posljednjih tjedana. Lewis Hamilton je pak u petak izjavio da priželjkuje kišu jer će to dati veću šansu Mercedesovim bolidima.

Q1 – eliminirani vozači: Hülkenberg, Magnussen, Tsunoda, Sargeant, Zhou

Na početku prve kvalifikacijske runde svi su vozači požurili na stazu s intermedijima, kako bi postavili konkurentno vrijeme prije eventualnih novih padalina. S vremenom 1:57,411 na vrh poretka je zasjeo pobjednik prošle utrke u Mađarskoj, Oscar Piastri u McLarenu, no samo dok svoj krug nije odvozio Max Verstappen. Nizozemac je bio super uvjerljiv s vremenom prvog mjerenog kruga 1:56,003.

Kiša je počela lagano padati, ali to u Q1 nije imalo značajnijeg utjecaja. Budući da su bolidi cijelo vrijeme nizali krugove, trkaća linija zapravo je bila sve brža, tako da su vozači postepeno popravljali vremena. Sedam minuta do kraja, Verstappena je na vrhu opet zamijenio Piastri, s rezultatom 1:55,549.

Verstappen je još jednom imao odgovor za Australca – 1:54,938. U zadnje dvije minute na stazi je bila ogromna gužva i svi su hvatali taj zadnji krug koji će ih odvesti u Q2. Prevelikih iznenađenja ovaj put nije bilo.

Piastri je na kraju ipak osvojio prvo mjesto u Q1, a najbrži krug bio je 1:54,835. Gasly je bio ugodno iznenađenje na drugom mjestu, ispred dva Red Bulla. Na dnu, u neželjenom okruženju našli su se vozači Haasa, Hülkenberg i Magnussen, Tsunoda za V-CARB, Sargeant za Williams i na samom začelju Sauberov Zhou. S tim da će Tsunoda startati sa začelja zbog korištenja dodatne pogonske jedinice.

Q2 – eliminirani vozači: Albon, Gasly, Ricciardo, Bottas, Stroll

Druga kvalifikacijska runda počela je uz laganu kišicu, kako je prijavio Max Verstappen. Prvi mjereni krugovi bili su malo brži od onih iz Q1 – na vrh je zasjeo upravo Max s vremenom 1:53,857. Norris je bio drugi, Piastri četvrti, a između njih Albon u Williamsu.

Na nekim dijelovima trkaća linija bila je dovoljno suha za slickove, no nitko se nije želio kockati. Onda je sredinom druge kvalifikacijske runde kiša pojačala, tako da su intermediji ostali najbolji izbor. George Russell je postavio najbolje vrijeme prvog sektora, a onda imao jedno spektakularno proklizavanje, kakvog se ne bi posramio ni Sebastien Ogier. Piastri je jednim kotačem zagrebao površinu šljunčane klopke, ali se spasio u zadnji čas. Uvjeti su doista testirali umijeće F1 vozača.

Verstappen je ostao na prvom mjestu, s onim ranije spomenutim krugom. Iza njega poredali su se Hamilton, Russell, Sainz i Piastri. Perez je opet opasno živio, prošao je u Q3 s desetog mjesta, a bio je samo tri tisućinke sekunde brži od Albona. Osim vozača Williamsa, ispali su još Gasly (Alpine), Ricciardo (V-CARB), Bottas (Sauber) i Stroll (Aston Martin).

Q3 – Verstappen uvjerljivo najbrži, pole position za Leclerca

U posljednjih deset minuta borbe za pole position gledali smo oba bolida Red Bulla, McLarena, Mercedesa i Ferrarija. Ocon je predstavljao Alpine, a Alonso Aston Martin.

U prvim mjerenim krugovima najbrži vozač bio je Max Verstappen. Postavio je vrijeme 1:53,159 i bio šest desetinki sekunde brži od momčadskog kolege Pereza. Hamilton je bio treći, Piastri četvrti, a Russell peti. Norris je imao tek šesto vrijeme, ispred dvojice Ferrarijevih vozača.

Potom su vozači Red Bulla i Ferrarija otišli do boksa po nove gume, dok su momci iz Mercedesa i McLarena ostali na stazi, odradili jedan krug hlađenja pa ponovno napali. Međutim, većih pomaka tu nije bilo. Jedino se Norris svojim drugim krugom uspio probiti sa šestog na četvrto mjesto, ispred Piastrija i Russella.

Čekalo se Sainza i Leclerca. Španjolac nije uspio napredovati, ali Leclerc je bio puno brži i probio se na drugo mjesto, iza Verstappena. Max nije uspio poboljšati svoj rezultat, ali ionako mu se nitko nije uspio približiti. Perez također nije imao dobar drugi mjereni krug i nije uspio odgovoriti na vrijeme Leclerca.

Max Verstappen goes fastest in qualifying!

The Dutchman will start Sunday’s race from P11 due to a 10-place grid penalty for an engine change#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/g8kfMXGGRv

— Formula 1 (@F1) July 27, 2024

Verstappen je bio najbrži u kvalifikacijama, no zbog kazne će startati s 11. mjesta. U prvom startnom redu bit će Leclerc i Perez. Leclercu je ovo drugi uzastopni, a ukupno treći pole position na Velikoj nagradi Belgije.

U drugom startnom redu bit će Hamilton i Norris, u trećem također McLaren i Mercedes – Piastri i Russell, a u četvrtom dva Španjolca, Sainz i Alonso. Ocon će u Alpineu startati deveti, pored njega će biti Albon, a Maxa čeka zanimljiv start iz sredine poretka, što je u Belgiji uvijek potencijalna opasnost.

Utrka počinje u nedjelju u 15 sati.

Objava Verstappen najbrži u kvalifikacijama na VN Belgije, Leclercu pole position! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.