Arhiva vn-bahreina-2015 - GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal

Kolumna: ABCDEF1

GP1 — Sun, 26 Apr 2015 23:19:32 +0000

Amnesty International prije utrke u Bahreinu je objavio izvješće na sedamdeset i šest stranica na kojima opisuje stanje ljudskih prava u toj državi. Dovoljno je reći da Amnesty smatra kako prosvjednici u Bahreinu imaju manja prava nego putnici iz Afrike koji sve češće krstare Mediteranom.
Button je pored staze parkirao svoj MP4-30 već u prvoj kvalifikacijskoj rundi. Mehaničari iz McLaren Honde odmah su započeli snimati najnoviji uradak ‘Woking Studiosa’, naslovljen ‘Vlak u pijesku’. Mališani su pjevali ‘Kad se male ruke slože’ koliko im je grlo dopuštalo, ali ni to nije pomoglo da osposobe bolid do nedjeljne utrke.
Christianu Horneru trebat će mnogo više od četiri motora koliko je predviđeno da momčadi potroše u sezoni. Do sada se žalio samo na slabu kvalitetu proizvoda koje dobiva iz Francuske, ali sada je uputio i žalbu Europskoj komisiji za zaštitu potrošača jer rok trajanja na Renaultovoj ambalaži ne predstavlja realno vrijeme potrebno da se proizvod pokvari. Nekada je na pitwallu lupao nogom kao Indira jer nije mogao dočekati da ga počnu intervjuirati jer ‘Svijet voli pobjednike’, a danas pred mikrofonima samo može recitirati pjesmu ‘Bad Moon Rising’.
Daniel Ricciardo prošle je godine uhvatio možda posljednje zrake zalazećeg Red Bulla. U Bahreinu je spektakularno detonirao dimnu bombu prolazeći kroz cilj, pruživši gledateljima na tribinama priliku da u zabavi iskuse ono što njihovi manje zadovoljni sunarodnjaci doživljavaju na ulicama. I znakovito je da je to bio najbolje plasirani Renaultov motor u utrci.
Ecclestone je u Bahreinu uvjerio novinare da u Azerbajdžanu nema problema s ljudskim pravima i da nema prepreka da se iduće godine tamo održi velika nagrada Europe. Prekrasno, jedva čekam! Velika nagrada Europe u državi na koju Amnesty International troši pero koliko i na Somaliju i gdje na promociji uz novinarsku diplomu dobivaju i presudu o uvjetnoj zatvorskoj kazni.
Force India u nedogled odlaže predstavljanje svog novog bolida. Prvo je to trebalo biti na zimskom testiranju u Barceloni, onda su pokušali spriječiti Marussiju da u ovoj sezoni nastupa s prošlogodišnjim bolidom, a zatim su sami došli u Melbourne s prošlogodišnjim VJM07 na koji su samo nataknuli novi nos i rekli da će potpuno novi bolid stići do utrke u Barceloni. Onda su to odgodili za Monako, zatim za Austriju, a sada izgleda da to neće biti ni u Alpama. Nije čudo da su posljednji od momčadi koje imaju bodove, a jednom kada se McLaren zahukće, ostaje im da preuzmu ulogu Caterhama i bore se s Marussijom.
Grand Prix u Bahreinu je bio iznenađujuće zanimljiv, usprkos blijedoj Tilkeovoj stazi koja ima karaktera koliko i kuhano jaje. Nešto dužih dijelova, par zaobljenih, a koji god kadar gledam nemam pojma koji dio gledam. Danas se veselimo austrijskoj stazi kao jednoj od najboljih, a nekad smo ju pljuvali kroz njena čitava tri i pol zavoja.
Hamilton pobjeđuje i s mehaničkim problemima i bez novog ugovora. Osvaja najbolje startne pozicije i to mu daje prednost da u utrci odlučuje o strategiji i da odlučuje na kojoj će strani kreveta spavati on, a s koje kolega Rosberg. Nico je njegova plaža, a on se prostire po njoj. Ovo ‘plaža’ je na engleskom, ili jedna druga riječ koja zvuči kao ‘plaža’.
Iako su obojica imali problema s kočnicama, nije se dogodila katastrofa kao u Montrealu prošle godine, a Lewis je još imao tu sreću da se Kimijev Ferrari ugura između njih dvojice.
Još nisam siguran u kojem odnosu su zapravo Mercedes i Ferrari. Mercedes puca na pole poziciju i zatim vozi najsporije što može u isto vrijeme gledajući unatrag što će crveni napraviti i zatim reagira prema tome. Pritom se nadaju da neće pojesti gume i da neće biti tehničkih problema. Ne vidim kako Rosberg može pobijediti u utrci ako ne starta s najbolje pozicije ili ne prestigne Lewisa do prvog zavoja. Ferrariji će uvijek biti tu negdje, morat će se boriti s njima ili u prljavom zraku iza njih (a koliko je to teško vidjeli smo kod Vettela i Bottasa), a eventualna borba s Lewisom nakon toga ponovo donosi iste opasnosti, s dodatkom opere s pitwalla u ušima kako kompromitiranje prve i druge pozicije ne dolazi u obzir. Ferrari ima tu privilegiju da može riskirati sve i dobiti puno dok Mercedes utrku i prije početka vikenda ima u džepu, i njima bilo kakav rizik ne može donijeti ništa više nego što će dobiti planiranom štednjom motora, štednjom goriva, štednjom guma, štednjom kočnica, štednjom vozača. Štede oni od pamtivijeka, pa tko je igdje vidio zvijezdu sa samo tri kraka?
Kimi Raikkonen mogao je i pobijediti u ovoj utrci da su posljednju promjenu guma obavili koji krug ranije, ali to je već ŠBBKBB. A mogao je završiti i dalje od postolja da je momčad poslušala njegovu instrukciju da mu stave tvrđe gume. Bit će da nitko ne sluša i ono malo što kaže. A za vrijeme tog razgovora, prostak i švalerčina kakav je, tražio je da mu stave tvrđe, ‘Hard core’ gume ‘jer se one bolje troše’. Sram ga i stid bilo.
Lotus i dalje radi s pola snage. Sve njihove bodove osvaja Grosjean, jedini od njihovih vozača koji iz psihijatarske klinike izađe bez recepta. Doduše, i on tek od nedavno.
Maldonado je potezima na ovoj utrci natjerao liječnike da mu sad čak i pojačaju terapiju. Ravno za rubriku ‘Vjerovali ili ne’, Pastor je na startu utrke zaradio kaznu od pet sekundi jer je startao s krive pozicije. Trebao je krenuti sa šesnaeste pozicije, ali je Velečasni odlučio varati, ukrasti koji metar asfalta pa se namjestio na OSAMNAESTU poziciju!!!
Nismo još gotovi s Pastorom Maldonadom. Jadnog Massu opalio je s leđa po difuzoru i poremetio mu balans zadnjeg kraja pa Brazilac nije mogao bolje od desetog mjesta u utrci.
Opet Pastor. I dalje je nastavio čačkati mečku, stiskao krive gumbiće, ugasio motor i predugo zapeo u boksu. I dalje pravi društvo vozačima McLarena i Marussije u magarećoj klupi.
Pastor. Maldonado. Trudi se izbjegavati nevolje kao što se Iggy Pop trudi ostati obučen.
Question koje se pitaju svi je hoće li Paul Hembery za ostatak sezone odabrati manje konzervativne gume. Pošto je očito da su strategije i gume veliki faktor u stvaranju zanimacije na stazi i da Ferrari uspijeva prestići Mercedes jedino kroz boksove s takozvanim ‘undercut-om’ ili na mnogo bržim gumama, moguće je da će Čovjek od gume Oktanskog cirkusa odlučiti povećati broj prolazaka kroz boksove. Na primjer, na utrkama gdje su gume ‘medium’ i ‘soft’ da umjesto njih stave ‘soft’ i ‘superRosberg’.
Ron Dennis 2012. godine je pregovarao s Lewisom Hamiltonom o novom ugovoru. Nije mu htio povećati plaću, govorio je da je on njegov zaposlenik i da Lewis treba njega, a ne obrnuto, momčad uber alles, nemoj preispitivati naše odluke i biti glasan… Danas s Lewisom pregovara Toto The Big Bad Wolff, neće mu povećati plaću, spominjao je Bottasa i Alonsa kao vozače Mercedesa u slučaju da Lewis ode, momčad uber alles, nemoj preispitivati naše odluke i biti glasan…
Sebastian je imao loš vikend kao i Nico Rosberg, nije završio na poziciji na kojoj je trebao i mogao, s razlikom da je Ferrarijev vozač sve to uspio učiniti potpuno sam, bez ikakve pomoći i instrukcija sa strane. Monegaški Nijemac finskih korijena, s druge strane, borio se s gremlinima koji su mu napadali kočnice i sa svojom psihom koja mu je govorila da će ovo biti još jedan dan u sjeni Lewisa Hamiltona.
Toro Rosso nije se proslavio, i njih su napadale mehaničke utvare. Odustajanje oba bolida dobar je mentalni trening za mlade mazohiste koji su se odlučili prijaviti u Red Bullov Supertalent show.
Utrku u Njemačkoj smo izgubili, barem u ovoj godini, a izgleda da se ista sudbina sprema Monzi koja ima iste probleme kao i Lewis Hamilton. Nema ugovor nakon ove godine i nema novca da plati ogroman porez. A Monza se ne može preseliti u Švicarsku.
Valtteri konstantno vozi dobro, u ovoj utrci odupro se Vettelovom napadu, ali Massa mu je i dalje preblizu. U kvalifikacijama je 3-1 za Brazilca (2-1 ako ne računamo Australiju gdje je Bottas bio na kiropraktici). Za nekoga tko pretendira biti Mercedesov vozač, prvak, i prije svega Finac, nije pohvalno da mu jedan Massa ‘kicka Bottass’.
Wolff je zadovoljan. Prvi je na tablici, njegova dva vozača također, žena mu ne vozi pa ima vremena za proučavanje kuharice, još samo kad njegovi vozači, novinari i cijeli svijet ne bi uporno zanovijetali kako se ne sjećamo kada smo zadnji put u nedjelju vidjeli utrkivanje njihova dva vozača.
X nemam pa ću nastaviti na ovo gornje. Niki Lauda ima jednostavno rješenje za to. On kaže kako Nico mora jednostavno biti brži. Onda će osvojiti najbolju startnu poziciju i onda će ga Lewis prestići na stazi.
Y’all gonna make me lose my mind, up in here, up in here! – Pjesma koju vrti Charlie Whiting kad čuje da Maldonado vozi i iduće sezone.
Zrelost je riječ koju sve češće upotrebljava Fernando Alonso. Mislim da se sprema za penziju. Spominje kako je dovoljno zreo da mu ne trebaju pobjede da bi se s guštom utrkivao. Što njegov šef misli o tome? Ja mislim da Alonso koristi autosugestiju, da se smiruje, da pokušava nekako prebroditi ovo teško razdoblje. Ne znam španjolski, samo par riječi, ali mislim da bi on najradije uletio u tvornicu, tamo gdje Japanci prčkaju po motoru i počeo vikati što to rade, da prestanu samo čačkati i da poprave to đubre. Rekao bi im da mu treba više snage i brzine. Oni bi ga u čudu gledali. Onda bi on povikao ‘Que es esto? Mas turbo, mas turbo!’

Objava Kolumna: ABCDEF1 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Smedley ne vjeruje da Williams može zaprijetiti Ferrariju

Vedran Kristić — Tue, 21 Apr 2015 12:54:12 +0000

Iako se tijekom predsezonskih testiranja vjerovalo da je Williams uz Ferrari prvi Mercedesov pratitelj, uvodne četiri utrke su pokazale pravi odnos snaga među momčadima. Ferrari nije samo pratitelj, već ozbiljna prijetnja. Talijani su slavili u Maleziji, njihov SF-15T ima odličan tempo u utrci, a veliki paket poboljšanja Scuderia sprema za Španjolsku i Kanadu.

S druge strane, Williams drži treće mjesto u poretku konstruktora, a voditelj odjela za performanse Rob Smedley ne vjeruje da njegova ekipa može zaprijetiti crvenima.

“Nakon prve četiri utrke već možete vidjeti odnos snaga. Pripremamo niz nadogradnji za Barcelonu, ali sustizanje Ferrarija će biti vrlo teško. Već smo izvukli dobar potencijal iz naših bolida, a s time ćemo nastaviti. Ne vjerujemo da ćemo ubrzo poboljšati svoj tempo, a osim toga, ne smijemo zaboraviti da su iza nas momčadi poput Red Bulla, jedna velika i dobro opremljena organizacija s jako velikim resursima. Kada riješe svoje probleme, bit će puno bolji nego što su sada. Općenito, svi naši glavni konkurenti su veoma jaki”, rekao je Smedley nakon VN Bahreina.

S njim se slaže i zamjenica šefa Claire Williams.

“Treće mjesto nije nešto zbog čega se trebamo sramiti. Uvijek sam govorila da treba raditi više i pametnije od ostalih. Momčadi poput McLarena i Ferrarija su uvijek imale veće resurse od nas, a mi smo osvojili 16 prvenstava protiv njih. Čula sam da Ferrari, uz već dodijeljeni budžet, ulaže dodatnih 100 milijuna u svoj razvoj – to je naš cijeli budžet! Da budem iskrena, voljela bi ih pobijediti s trećinom njihovih resursa”, nasmijala se Claire.

Objava Smedley ne vjeruje da Williams može zaprijetiti Ferrariju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Jos i Max Verstappen frustrirani Renaultovim kvarovima

Vedran Kristić — Tue, 21 Apr 2015 12:22:53 +0000

Dok je Red Bull nedavno kritizirao svog dobavljača motora, u Toro Rossu su ostali smireni te su vjerovali da će se stvari uskoro popraviti. Međutim, čini se da je situacija sada potpuno drugačija jer Christian Horner već tjednima govori kako u Renaultu daju sve od sebe te da će trebati strpljenja, dok u njihovoj sestrinskoj momčadi polako gube živce.

Ekipa iz Faenze je imala brojne tehničke probleme u Kini i Bahreinu, a strpljenje gubi šef momčadi Franz Tost, prenose nizozemski mediji. I ne samo to, u čudu je ostala i obitelj Verstappen.

“Franz nije sretan. Svi su pomalo očajni jer ne mogu ništa učiniti oko toga. Sve što možemo je čekati i nadati se boljim vremenima. Znam da Renault radi sve kako bi riješio svoje probleme, ali to nije moguće u tri tjedna. Formula 1 je vrlo konkurentan sport te će uvijek biti uspona i padova, ali ovo je previše”, rekao je bivši F1 vozač i Maxov otac, Jos Verstappen.

17-godišnji Max, koji je do sada impresionirao, tvrdi da je frustriran startom svoje prve sezone u kojoj je imao tri kvara u četiri utrke.

“Možda je to rekord. To je smiješno. Naravno da sam zabrinut za svoju budućnost.”

Objava Jos i Max Verstappen frustrirani Renaultovim kvarovima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Galerija fotografija s VN Bahreina

GP1 — Tue, 21 Apr 2015 11:16:20 +0000

Objava Galerija fotografija s VN Bahreina pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Mercedesovi šefovi objašnjavaju kvar brake-by-wire sustava s VN Bahreina

Vedran Kristić — Mon, 20 Apr 2015 10:29:06 +0000

Lewis Hamilton i Nico Rosberg su pred kraj VN Bahreina imali probleme s brake-by-wire sustavom na svojim bolidima, a deblji je kraj izvukao Nijemac koji je napravio pogrešku na kočenju u prvom zavoju koju je najbolje iskoristio Ferrarijev Kimi Raikkonen. Aktualni svjetski prvak problem je otkrio u posljednjem krugu, a njegov timski kolega tri kruga prije kraja utrke. U Mercedesu kažu da su za taj problem znali od prvog kruga te da ovakav rasplet nije bio neočekivan.

“U Nicinom sustavu smo taj problem uočili od samog početka utrke, ali je sve krenulo po zlu tri kruga prije kraja pa je to razlog njegove pogreške jer se brake-by-wire sustav prebacio iz aktivnog u pasivni”, rekao je tehnički direktor Paddy Lowe.

Toto Wolff tvrdi da je ovaj problem rezultat kompromisa zbog promjena koje su na bolidima napravili kako bi optimizirali potrošnju guma u utrci.

“Ti problemi su uzrokovani promjenama na setupu – znali smo da promjene koje smo napravili na bolidu malo utječu na temperature kočnica te smo znali što radimo. Utrka je bila jako teška s puno pretjecanja, pogotovo s Nicine strane, a onda su se oba bolida našli u problemima u prometu na kraju utrke. Minuta u kojoj pratite jedan ili više bolida znači da se protok zraka smanjuje, a to čini štetu kočnicama.”

“Nikada se ne radi o samo jednoj soluciji pa probleme s petka i subote nastojite riješiti s nekoliko prilagodbi. Jedna od njih je bila povezana s trošenjem kočnica. Sada kada znamo da je to uzrokovalo problem i da nas je koštalo drugog mjesta, a umalo i utrke, vjerojatno ćemo ponovno pogledati stvari i u budućnosti reagirati drugačije.”

Objava Mercedesovi šefovi objašnjavaju kvar brake-by-wire sustava s VN Bahreina pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ricciardo će već nakon Bahreina koristiti svoj četvrti motor ove sezone

Vedran Kristić — Mon, 20 Apr 2015 10:01:49 +0000

Renault je ponovno imao dan za zaborav, ovoga puta u Bahreinu. Daniel Ricciardo je jedva uspio doći do cilja jer mu je u posljednjem zavoju utrke eksplodirao motor, a Max Verstappen u Toro Rossu je odustao zbog problema sa strujom, iako je cijelog vikenda i on imao probleme s motorom u svom bolidu. Austrijska momčad se polako privikava na još jednu tešku sezonu, a šef Red Bulla Christian Horner ne očekuje čuda:

“Spektakularan završetak, eksplodirao je 200 metara prije cilja, ali imali smo dovoljno brzine da prijeđemo liniju. Mislim da će taj motor u budućnosti poslužiti kao stolić za kavu”, našalio se Britanac.

Ono što zabrinjava jest činjenica da je Daniel Ricciardo blizu prve kazne, a iza nas su samo četiri utrke sezone. U Španjolsku će za tri tjedna doći s tri iskorištena motora od dozvoljena četiri za ovu sezonu. Glas više ne želi povisiti nitko iz Red Bulla jer tvrde da Renault radi sve što može kako bi što prije riješio sve probleme u kojima se nalazi.

“Imali smo probleme u svakoj utrci do sada. Otišao sam u Pariz između Kine i Bahreina. Tamo sam vodio konstruktivan razgovor s Jeromeom Stollom koji je glavni čovjek upravnog odbora u Renaultu. Oni također više ne žele biti u ovoj poziciji. Žele pobjeđivati, ne žele biti u situaciji u kojoj se sada nalaze, a to se, naravno, neće dogoditi bez određenih ulaganja. On to zna i u Renaultu rade sve kako bi pronašli rješenje.”

Objava Ricciardo će već nakon Bahreina koristiti svoj četvrti motor ove sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Kimi Raikkonen došao do prvog postolja nakon VN Koreje 2013.

Vedran Kristić — Sun, 19 Apr 2015 20:41:17 +0000

Kimi Raikkonen se u zadnjim trenucima današnje utrke probio do drugog mjesta te je tako došao do svog prvog postolja nakon VN Koreje 2013. Finac vjeruje da je izvukao sve iz bolida, ali i iz strategije koju je za njega pripremila talijanska momčad. Kimi je u posljednjem stintu vozio na mekanim gumama te se tako pred kraj utrke uspio približiti Mercedesovim vozačima Lewisu Hamiltonu i Nici Rosbergu. Oba vozača su u zadnjim trenucima imali probleme s kočnicama pa je Kimi iskoristio Nicinu pogrešku i uhvatio drugo mjesto.

“Nikada niste sretni kada završite na drugom mjestu, ali nakon teškog starta u sezonu mogu reći da sam zadovoljan što sam ostvario nekakav rezultat. Na kraju smo se vrlo brzo približili, ali nam je ponestalo krugova. Moramo biti sretni, pogotovo ako uzmemo u obzir gdje smo se kvalificirali, ali mi ciljamo na bolje rezultate.”

“Jako sam zadovoljan načinom na koji momčad funkcionira. Pozicija na kojoj se sada nalazimo predstavlja veliki pomak u odnosu na prošlu godinu. Svi rade jako dobro zajedno i atmosfera je dobra. Siguran sam da će se momčad uskoro boriti za pobjede, ali trebat će nam još malo vremena.”

Objava Kimi Raikkonen došao do prvog postolja nakon VN Koreje 2013. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vettel: Osjećam se kao da sam iznevjerio momčad

Vedran Kristić — Sun, 19 Apr 2015 20:12:57 +0000

Nakon vrlo dobrih nastupa na prve tri utrke ove sezone, Sebastian Vettel u Bahreinu nije imao svoj dan. Nijemac se kvalificirao na odlično drugo mjesto te je tako uspio podijeliti dva Mercedesova vozača. Nakon drugih ulazaka u bokseve, iza leđa je imao Nicu Rosberga, a Vettel je napravio pogrešku u posljednjem zavoju te je nakratko otišao izvan staze. Izgubio je poziciju u odnosu na svog sunarodnjaka, ali je morao i u boks po novo prednje krilo.

Na stazu se nakon toga vratio na peto mjesto iza Williamsovog vozača Valtterija Bottasa koji je do kraja utrke obranio svoju poziciju.

“U zadnjem zavoju sam otišao preširoko pa sam oštetio prednje krilo. Imam osjećaj da sam imao manje gripa na prednjem kraju pa sam odlučio otići u boks – to je bio ispravan potez. Šteta što sam ostao iza i što se nisam mogao probiti naprijed.”

“Osjećam se kao da sam iznevjerio momčad. Kimi je dokazao da je drugo mjesto bilo moguće, odvozio je dobru utrku. Bilo bi teško uhvatiti i prijeći Rosberga jer smo obojica bili na istim gumama, ali na kraju sam ipak osvojio dosta bodova.”

Objava Vettel: Osjećam se kao da sam iznevjerio momčad pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Hamilton novom pobjedom povećao prednost u poretku vozača na 27 bodova

Vedran Kristić — Sun, 19 Apr 2015 19:39:36 +0000

Aktualni svjetski prvak Lewis Hamilton je u Bahreinu došao do svoje treće pobjede ove sezone. Britanac je pred kraj utrke imao probleme s kočionim sustavom, ali je uspio zadržati prednost i slaviti ispred Ferrarijevog vozača Kimija Raikkonena. Talijanska momčad je ponovno bila opasan protivnik, a Lewis tvrdi da mu je drago što uz timskog kolegu ima još dva vrlo jaka konkurenta.

“Jako sam sretan zbog toga. Nema veze protiv koga se borite – uvijek ćete pokušati pobijediti sve ostale. Lijepo je što imamo borbu s Ferrarijem, kao i Nicom. Mercedes je bio najbolji tim prošle godine, ali Ferrari nas sada stvarno jako pritišće. Pobjeda definitivno nije bila laka.”

“Kada sam izašao na stazu nakon prvog ulaska u boks, borba iza mene je bila intenzivna. Imao sam sporo zaustavljanje u boksu, a to je smanjilo razliku. Kada sam kočio prije prvog zavoja, vidio sam Rosberga i Vettela u svojim retrovizorima! Nakon toga sam imao osjećaj da sve držim pod kontrolom. Pred kraj utrke sam morao popustiti zbog prometa i problema s kočnicama, ali na sreću za mene, to me nije toliko pogodilo kao Nicu.”

Lewis Hamilton sada ima 27 bodova prednosti u odnosu na drugoplasiranog vozača prvenstva, timskog kolegu Nicu Rosberga.

Objava Hamilton novom pobjedom povećao prednost u poretku vozača na 27 bodova pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Lewis Hamilton slavio u Bahreinu

Vedran Kristić — Sun, 19 Apr 2015 16:40:04 +0000

Aktualni svjetski prvak Lewis Hamilton pobjednik je VN Bahreina. U napetoj završnici Britanac je slavio ispred Ferrarijevog vozača Kimija Raikkonena i timskog kolege Nice Rosberga.

Prije starta utrke McLaren je potvrdio da Jenson Button neće nastupiti – britanska momčad još uvijek nije riješila sve probleme s ERS-om koje su imali ovog vikenda. Felipe Massa je zbog problema s bolidom u krugu za zagrijavanje bio prisiljen startati iz pit lanea, a kazne od pet sekundi dobili su Carlos Sainz i Pastor Maldonado. Španjolac je vozio presporo prilikom svog dolaska na grid, a Pastor je svoju zaradio jer bolid na stazi nije bio pravilno postavljen za start utrke.

Nakon što su se ugasila crvena svjetla, Nico Rosberg je izgubio mjesto od Kimija Raikkonena, ali je u sljedećih nekoliko krugova prestigao oba Ferrarijeva vozača. U 14. krugu Sebastian Vettel prvi od vodećih vozača odlazi u boks. Tim je potezom zaradio poziciju u odnosu na Rosberga, ali ju nije uspio zadržati. Po novi set mekanih guma ubrzo odlaze i Mercedesovi vozači, a Rosberg već u sljedećem krugu vraća svoje drugo mjesto. U 18. krugu u boks ulazi i Raikkonen, ali po mediume. Bio je to dobar potez jer je Finac u tim trenucima bio brži od svog timskog kolege koji nije mogao napasti Mercedesove vozače.

U 33. krugu drugi puta u boks odlazi Sebastian Vettel, a krug poslije i Lewis Hamilton. Oba vozača su se na stazu vratila na srednje tvrdim gumama. Isti potez čini i Nico Rosberg ali se na stazu opet vraća iza svog sunarodnjaka u Ferrariju. Međutim, Vettel u sljedećem krugu radi pogrešku u posljednjem zavoju te odlazi široko sa staze. Rosberg koristi priliku i treći puta u utrci prolazi Ferrarijevog vozača. Sebastian je prilikom izlaska sa staze oštetio prednje krilo pa je morao u boks po novo. Time je izgubio dva mjesta te se na stazu vratio iza Valtterija Bottasa. U 41. krugu po mekane gume odlazi Kimi Raikkonen te je do kraja utrke sustigao Nicu Rosberga. Nijemac je pred sam kraj napravio pogrešku u prvom zavoju što je Raikkonenu lako otvorilo prolaz prema drugom mjestu. Sebastian Vettel je bio brži od Valtterija Bottasa, ali Williamsov vozač je obranio svoju četvrtu poziciju. Do šestog mjesta je jedva došao Red Bullov Daniel Ricciardo kojemu je motor eksplodirao u posljednjem zavoju utrke, a bodove su još osvojili Romain Grosjean, Sergio Perez, Daniil Kvjat i Felipe Massa.

Loš dan imao je Toro Rosso, odnosno Renault. U 31. krugu odustao je Carlos Sainz, a u 36. njegov timski kolega Max Verstappen. Probleme s motorom je imao i Pastor Maldonado koji je u 43. krugu neplanirano ušao u boks pa je utrku završio tek na 15. mjestu.

1	Lewis Hamilton	Mercedes	1h35m05.809s
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	3.380s
3	Nico Rosberg	Mercedes	6.033s
4	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	42.957s
5	Sebastian Vettel	Ferrari	43.989s
6	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m01.751s
7	Romain Grosjean	Lotus/Mercedes	1m24.763s
8	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1 krug
9	Daniil Kvjat	Red Bull/Renault	1 krug
10	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1 krug
11	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1 krug
12	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	1 krug
13	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1 krug
14	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1 krug
15	Pastor Maldonado	Lotus/Mercedes	1 krug
16	Will Stevens	Marussia/Ferrari	2 kruga
17	Roberto Merhi	Marussia/Ferrari	3 kruga
–	Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	Odustao
–	Carlos Sainz	Toro Rosso/Renault	Odustao
–	Jenson Button	McLaren/Honda	Nije startao

Objava Lewis Hamilton slavio u Bahreinu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.