Lando Norris upisao je svoje ime na listu pobjednika u Svjetskom prvenstvu Formule 1. Nakon što ga je u par navrata sreća izbjegavala, McLarenovom vozaču jednom se napokon sve posložilo i na Velikoj nagradi Miamija ostvario je prvu Grand Prix pobjedu u svojoj F1 karijeri. Naravno da je među mnogim čestitarima bio i njegov bivši momčadski kolega, ali i dobar prijatelj, Carlos Sainz.

“Čestitke za Landa, istinski sam sretan zbog njega. Dugo već zaslužuje pobjedu i danas je bio njegov dan”, rekao je Španjolac.

Vozač Ferrarija nakon utrke je bio prilično frustriran razvojem događaja. Od samog starta situacija se nije razvijala prema njegovim željama. Iako je njegov start bio jako dobar, zbog onog nekontroliranog uleta Sergija Pereza u prvom zavoju, Sainz je morao izbjegavati sudar i zbog toga je izgubio nekoliko pozicija. Vozio se na četvrtom mjestu, iza momčadskog kolege Charlesa Leclerca.

Kad su vodeći Max Verstappen i Charles Leclerc otišli u boks na promjenu guma, naprijed je ostao Oscar Piastri, a Sainz iza njega. Njima se dogodio veliki peh da su u boks skrenuli krug prije nego se dogodio incident između Kevina Magnussena i Logana Sargeanta. Lando Norris još je ostao na stazi i ostalo je povijest. Promjenom guma za vrijeme sigurnosnog automobila Britanac je zadržao prvo mjesto i otišao do pobjede.

“Danas sam imao stvarno dobar start”, komentirao je nakon utrke Sainz. “Bio sam drugi na ulasku u prvi zavoj a onda, kako su govorili u školskim danima, Checo je doletio poput torpeda i skoro nas sve pokupio. Brzom reakcijom smo izbjegavali sudar, a ja sam zbog toga izgubio pozicije.”

“Nakon toga sam imao dobar tempo. Da smo produžili prvi stint za jedan krug, mogao sam pobijediti kao što je to Lando učinio, budući da smo otišli u boks samo krug prije sigurnosnog automobila, a bili smo ispred Landa u to vrijeme. Pomalo frustrirajuće.”

Nije ni tu bio kraj Carlosovim mukama. Nakon restarta bio je peti, iza Piastrija. Napadao je Australca, koji se u prvoj bliskoj situaciji obranio natjeravši Sainza na izlazak izvan granica staze. Ferrarijev vozač smatrao je da bi Piastri trebao prepustiti poziciju, ali suci su ostali nijemi. Idući se napad dogodio u zavoju broj 17, Sainz je prošao, ali pomalo ‘na silu’. Usput je došlo do kontakta pri čemu je Piastriju oštećeno prednje krilo pa je morao u boks, dok je Sainz nastavio voziti bez poteškoća i ciljem je prošao na četvrtoj poziciji.

“Frustriran sam zbog starta, frustriran zbog sigurnosnog automobila, frustriran zbog Oscara jer me izgurao sa staze i imali smo kontakt”, govorio je Carlos. “Morao sam biti agresivan da bih ga prošao jer iz nekog smo se razloga ovog vikenda mučili s pretjecanjem. Napao sam u zavoju 17 i nakon toga sam imao dobar tempo do kraja, ali jednostavno je bilo prekasno.”

Suci su ga kasnije još ‘nagradili’ s pet kaznenih sekundi zbog izazivanja sudara s Piastrijem pa je u konačnim rezultatima utrke spušten na peto mjesto. Neće Sainz po dobrome pamtiti ovogodišnju utrku na Floridi.

Objava Sainz: Mogli smo mi pobijediti kao što je to Lando učinio pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon 57 krugova zanimljive utrke za Veliku Nagradu Miamija, pobijedio je Lando Norris. To je njegova prva pobjeda u Formuli 1. Na nju je čekao dugo, jer bio je to njegov 110. F1 nastup za McLaren.

Do sada je u par navrata bio blizu pobjede u Formuli 1. U zadnjih 5 godina se 15 puta penjao na postolje, ali nikad kao pobjednik. Zadnji put se na najvišu stepenicu postolja popeo prije više od 2200 dana, odnosno prije čak 6 godina, ali kao vozač Formule 2.

Stoga ne čudi da je ovaj rezultat donio veliko olakšanje mladom Britancu. No šef momčadi McLarena, Andrea Stella, istaknuo je da je ovom pobjedom veliki teret pao i s ramena cijele momčadi. Nakon dugo vremena mogli su 24-godišnjem Norrisu dati bolid s kojim se napokon može boriti za pobjede.

“Mislim da je nosio teret na ramenima jer do sada nije pobijedio. Ali i cijeli tim je nosio taj teret. Znali smo da čim uspijemo napraviti bolid s kojim se može pobijediti, on će to i napraviti. Zato smo se osjećali odgovornima. Stoga sam u više navrata isticao da nije do Landa, nego do nas.” rekao je Stella pa nastavio:

“Zasluge su na njemu jer se nastavio razvijati i napredovati tijekom zime. Naročito u pogledu kvalifikacija, razumio je da ne treba svaki krug biti na 100% kada imaš brzi bolid, nego je dovoljno samo biti pri vrhu. To je za mene dokaz koliko je bio spreman. Također kada pogledamo koliko puta je završio na postolju s bolidom koji nije bio dovoljno brz da on tamo završi, za mene je Lando na pravom putu.”

Stella je također pohvalio Norrisa jer je uspio sačuvati svoje gume u dobrom stanju dok je na početku utrke zapeo u prometu. To mu je omogućilo da kasnije, kada se našao u čistom zraku, može voziti najbrže krugove na stazi u vrijeme kada je to bilo najpotrebnije. Time je zabrinuo i, u tom trenutku vodećega u utrci, Max Verstappena.

“Moram istaknuti da je njegovo upravljanje utrkom jako zrelo. Čim je primijetio da ne može puno napraviti te da je zapeo u prometu, prebacio se na čuvanje guma jer je znao da će prilika doći kasnije. Tempo kojim je kasnije mogao voziti, kada su vozači ispred njega otišli u boks, to je bilo nešto nevjerojatno. Izvukao je maksimum iz bolida.” izjavio je Andrea te zaključio:

“Mi smo bili zaduženi da mu omogućimo bolid s kojim se može boriti za pobjede. Čim smo u tome uspjeli, on je to i ostvario.”

Objava Stella: Pobjedom u Miamiju Norrisu je pao teret s ramena, ali i cijeloj momčadi pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Španjolac je ciljem prošao četvrti, iza svog momčadskog kolege Charlesa Leclerca, no kad je na njegovo vrijeme utrke dodano tih pet sekundi, pao je za jedno mjesto, iza Sergija Pereza iz Red Bulla.

Ovakva odluka sudaca sigurno će prilično uzburkati strasti među vozačima. Sainz je bio ogorčen jer je i prije te sporne situacije, u 35. krugu, napao Piastrija u zavoju broj 11, no Australac je u svojoj obrani bio jako agresivan te je prisilio Ferrarijevog vozača na izlazak van granica staze kako bi izbjegao sudar. Suci u tome nisu vidjeli ništa sporno i McLarenov vozač nije bio kažnjen.

LAP 35 / 57

Sainz is on the radio demanding Piastri give back P4 after this moment #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/Ov7aHdEcDG

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

U toj drugoj situaciji nekoliko krugova kasnije, u zavoju broj 17 Sainz je krenuo u napad s unutarnje strane, ali mu je malo proklizao stražnji dio bolida te je došlo do kontakta pri kojem je oštećeno prednje krilo na Piastrijevom McLarenu. Australac je morao u boks i završio je utrku izvan kruga osvajača bodova.

Suci su nakon utrke pregledali incident te prosudili da je Sainz krivac za izazivanje sudara. Osim vremenske kazne i posljedičnog gubitka pozicije, Španjolac je dobio i jedan kazneni bod na svojoj vozačkoj licenci.

LAP 40 / 57

The stewards rule no further action, so Sainz takes fourth from Piastri the old-fashioned way – on track! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/xdhivddteS

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

Objava Sainzu pet sekundi kazne zbog izazivanja sudara s Piastrijem pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Lando Norris u svom je McLarenu startao s petog mjesta, no na najbolji je mogući način iskoristio period sigurnosnog automobila sredinom utrke. Jedini iz vodeće skupine do tog trenutka nije bio u boksu na promjeni guma, a uz pomoć SC-a vratio se iz boksa ispred Maxa Verstappena u bolidu Red Bulla i onda odličnom vožnjom odjurio do prilično uvjerljive pobjede.

Trostruki svjetski prvak i dvostruki pobjednik u Miamiju jednostavno nije imao odgovor i morao se pomiriti s osvajanjem drugog mjesta, ispred dva Ferrarija. Charles Leclerc osvojio je treće, a Carlos Sainz četvrto mjesto. Peti je bio Sergio Perez u Red Bullu, ispred Lewisa Hamiltona u Mercedesu i još jednom odličnog Yukija Tsunode u RB-u. Bodove su još osvojili George Russell (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin) i Esteban Ocon (Alpine). Prvi je to bod za momčad Alpine ove sezone.

LANDO NORRIS WINS THE MIAMI GRAND PRIX!!!!

IT'S A MAIDEN WIN FOR THE @MCLARENF1 DRIVER

SIMPLY STUNNING!!!!!#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/pxGX4LvTNL

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

Tijek utrke:

Šesta Grand Prix utrka sezone i šesti put Max Verstappen na najboljoj startnoj poziciji. Nizozemac ima četiri pobjede u 2024. i odustajanje na Velikoj nagradi Australije. Start u Miamiju dočekao je sa 118 osvojenih bodova, 27 više od momčadskog kolege Sergija Pereza i 35 više od Charlesa Leclerca u Ferrariju.

Upravo je Leclerc dijelio prvi startni red s trostrukim svjetskim prvakom. U drugom su redu također bili bolidi Red Bulla i Ferrarija, ali Carlos Sainz je startao treći, Sergio Perez četvrti. Iz trećeg reda u utrku su kretali vozači McLarena, a iz četvrtog vozači Mercedesa.

Vremenski uvjeti neposredno prije starta treće Velike nagrade Miamija, šeste utrke sezone, bili su stabilni. Kišnih oblaka nije bilo na vidiku, temperatura zraka bila je 28 stupnjeva Celzija, a temperatura staze 43 stupnja. Od prvih 14 vozača na gridu, 13 ih je bilo na srednje tvrdim gumama, a Lewis Hamilton kao iznimka odlučio je startati na tvrđoj smjesi. Hard je odabrao i Fernando Alonso, nisko na 15. startnoj poziciji. Iza njega bio je Valtteri Bottas, koji je pak startao na softu.

Verstappen je startao puno bolje nego u subotnjem sprintu te je lakoćom obranio prvu poziciju. Pomoglo mu je i to što Leclerc nije dobro startao. Perez je umalo izazvao sudar u prvom zavoju, prekočio se, ali ipak nekako izbjegao bolide ispred sebe. Umalo je pogodio Verstappenov bolid.

THE HEAT IS ON IN MIAMI!!

Perez overshoots Turn 1, Leclerc keeps second and LANDO NORRIS charges up to P3! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/W5yI9Z9Jsn

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

Iz te gužve Leclerc je ipak izašao na drugoj poziciji, Piastri je profitirao čak tri mjesta i došao na treću poziciju, a iza njega poredali su se Sainz, Perez i Norris. Drugi dobitnik starta bio je Alonso, koji se također pomaknuo prema naprijed za tri pozicije, dok su gubitnici bili Russell i Bottas, koji su išli po tri mjesta unatrag.

U prvom krugu vidjeli smo međusobni okršaj Alpineovaca, no to je opet bilo u donjem dijelu poretka. Generalno, start i prvi krug prošli su bez većih incidenata i sudara.

Verstappen se brzo odvojio na sekundu i pol prednosti, a u četvrtom krugu došlo je do promjene na drugoj poziciji. Piastri je uspio prestići Leclerca na kraju dugačkog pravca u završnom sektoru kruga. Jako blizu Leclerca došao je i Sainz pa su Ferrarijevi vozači u tandemu pokušavali pratiti i pritiskati McLarenovog Australca.

LAP 5 / 57

Piastri sends it for second!

The McLaren dispatches Leclerc and leaves the Ferrari the clutches of his team-mate! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/7mpJen9psU

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

Zanimljive su se borbe vodile za sedmo mjesto između Hamiltona i Hülkenberga. Mercedesov vozač je prošao pa pogriješio i opet prepustio poziciju Nijemcu u Haasovom bolidu. Hamilton je na koncu uspio zgrabiti tu sedmu poziciju, a Hülkenbergu je slijedila borba protiv drugog Mercedesa. I tu je borbu izgubio, u 13. krugu Russell se probio na osmo mjesto. Vozači iz donjeg dijela poretka tada su već krenuli s ulascima u boks.

Nakon 15 krugova Red Bull je imao pozicije 1 i 5, McLaren 2 i 6, Ferrari 3 i 4, a Mercedes 7 i 8. Leclerc je pritiskao Piastrija za drugo, a Norris Pereza za peto mjesto. Unutar kruga osvajača bodova bili su još Tsunoda u RB-u i Ocon u Alpineu, nakon što je Hülkenberg otišao put boksa.

LAP 10 / 57

Perseverance pays off!

At the second time of asking, Hamilton gets past Hulkenberg for P7 on the Hard tyres.#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/KVP8B990vZ

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

Od vodeće osmorke prvi je na promjenu guma otišao Perez, u 18. krugu. Meksikanac je u nekoliko krugova prije toga imao puno problema, nije mogao pratiti bolide ispred i jedva se branio od Norrisa. Vratio se iz boksa na desetom mjestu, iza Ocona. Leclercu je dosadilo pratiti Piastrija pa je u 20. krugu otišao na promjenu guma, a vratio se na stazu između Hamiltona i Russella. Krug kasnije, lijepim manevrom s vanjske strane, monegaški je vozač obišao svog budućeg momčadskog kolegu.

Verstappen je u 22. krugu imao nešto više od tri i pol sekunde prednosti, ali napravio je jednu pogrešku i presjekao šikanu te pogodio stupić. Prijavio je to ekipi, uz napomenu da se provjeri prednje krilo, a nesretni stupić ostao je ležati nasred staze i zbog toga je označen period virtualnog sigurnosnog automobila.

LAP 22 / 57

: "Yeah, I hit that cone in Turn 15, check the front wing!"

It's been plain sailing so far for Max, but he makes a mistake out front and goes over the chicane! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/IXsVdfrX3p

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

Sve je brzo očišćeno i utrkivanje je nastavljeno, a neki od vozača iz donjeg dijela poretka uspjeli su odraditi zaustavljanje u boksu u tim povoljnijim uvjetima. Vodile su se žestoke bitke velikog broja bolida za one sitne, ali itekako bitne bodove.

Verstappen je u 24. krugu odradio svoje zaustavljanje u boksu i promjenu guma, a Piastri je privremeno preuzeo vodstvo. Australac je imao dvije i pol sekunde prednosti pred Sainzom, a jako je dobro vozio Norris i približavao se svom bivšem timskom kolegi. Max se vratio iza Sainza i Norrisa, no ispred Leclerca, koji je jedini od vodećih bio u boksu prije njega.

Točno na polovici utrke u boksu su bili Piastri i Sainz. Norris je još ostao na stazi, sada kao vodeći, ispred Verstappena i Leclerca. Piastri i Sainz smjestili su se iza Leclerca, ali sad su bili na dosta novijim gumama od Monegažanina.

Važan trenutak dogodio se u 29. krugu. U borbi između Magnussena i Sargeanta došlo je do kontakta i bolid Williamsa izletio je sa staze te stražnjim dijelom udario u zaštitnu ogradu. Danac se uspio spasiti od takve sudbine i vratio se u utrku. Na stazu je morao sigurnosni automobil, kako bi se Sargeantov bolid sklonio sa staze.

LAP 29 / 57

SAFETY CAR DEPLOYED!

Magnussen and Sargeant collide at Turn 3 and the Williams is in the barriers!

This is a golden opportunity for Norris to get time back against Verstappen! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/Iae8Vmz2fi

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

Dogodilo se to u savršenom trenutku za Landa Norrisa, koji je mogao odraditi svoje zaustavljanje u boksu dok su njegovi rivali sporo kružili stazom. Sreća je tu itekako pomazila Britanca, koji je zadržao vodeću poziciju. Slijedili su Verstappen, Leclerc, Piastri, Sainz pa Perez. Tijekom sigurnosnog automobila boks je obavio i Tsunoda, a usput sačuvao sedmo mjesto ispred dvojice Mercedesovih vozača. Deseti je bio Ocon.

Kad se sigurnosni automobil sklonio sa staze, ostalo je 25 krugova utrkivanja. Verstappen je pokušao napasti odmah u prvom zavoju, no nije bilo uspješno. Još je Max napravio jednu manju pogrešku kasnije u krugu, što je Norrisu omogućilo odvajanje na prednost veću od jedne sekunde. Sainz je u 34. krugu izveo dobar napad na Piastrija, no nije uspio preuzeti četvrtu poziciju. Požalio se da ga je Piastri izgurao sa staze. Hamilton se vratio na sedmo mjesto, pretjecanjem Tsunode.

LAP 35 / 57

Sainz is on the radio demanding Piastri give back P4 after this moment #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/Ov7aHdEcDG

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

Sainz je radio vezom sugerirao da bi mu Piastri trebao prepustiti poziciju, no to se nije dogodilo, a suci su također pustili tu diskutabilnu situaciju bez reakcije. Španjolac je ljutnju pretočio u novi napad u 40. krugu i tada je uspio proći ispred Piastrija. Za Australca tu nije bio kraj lošim vijestima. Ubrzo su ga prestigli Perez i Hamilton, a iz boksa su mu javili da ima oštećenje prednjeg krila i da mora u boks. Pao je na začelje poretka, iza Magnussena koji je i u ovoj utrci uspio zaraditi višestruku kaznu zbog svojih nestašluka.

LAP 40 / 57

The stewards rule no further action, so Sainz takes fourth from Piastri the old-fashioned way – on track! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/xdhivddteS

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

LAP 41 / 57

Piastri has front wing damage and loses spots to Perez and Hamilton, before boxing for a new one.

He re-joins the action down in P19 #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/vo48zLbzas

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

Neočekivano, vozači Red Bulla bili su u priličnim problemima. Verstappen je na drugom mjestu gubio u odnosu na Norrisa i nije ga mogao pratiti. Do kraja je bilo 15 krugova, a razlika između prve dvojice bila je veća od tri sekunde. Leclerc je bio dvije sekunde iza Verstappena, a u isto vrijeme Perez se morao braniti od Hamiltona na petoj poziciji.

Deset krugova do kraja vodila se žestoka bitka za deveto mjesto između nekadašnjih momčadskih kolega, Ocona i Alonsa. Španjolac je bio vidno brži, ali Oconova obrana bila je na vrlo visokom nivou. Ipak, u 48. krugu vozač Alpinea morao je potpisati kapitulaciju i razmišljati kako osvojiti barem taj jedan bod za deseto mjesto.

U isto vrijeme Norris je pobjegao Verstappenu, prednost je bila veća od pet sekundi. Leclerc je i dalje kružio stazom sa zaostatkom od dvije sekunde za Verstappenom. Sainz je bio otprilike tri sekunde iza momčadskog kolege, a imao je dobru vremensku zalihu ispred Pereza i Hamiltona, koji su se i dalje borili za peto mjesto.

Zanimljive borbe u završnoj su se fazi utrke uglavnom vodile za pozicije u donjem dijelu poretka. Između ostalog, gledali smo dobre dvoboje Ricciarda i Piastrija, a Albon je u jednoj situaciji imao žestoko blokiranje kotača na kočenju te je izletio sa staze i pao na začelje poretka.

LAP 54 / 57

Albon locks up on the brakes for T17 but keeps going, so no threat of a safety car! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/haeJa9Ach3

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

U prvih deset više nije bilo promjena. Norris je pobjegao Verstappenu, u zadnji je krug ušao s prednošću većom od sedam sekundi. Leclerc i Sainz držali su do kraja treće i četvrto mjesto, uz napomenu da će suci nakon utrke istražiti duel Sainza i Piastrija. Perez je sačuvao peto mjesto ispred Hamiltona, a ostale pozicije u Top 10 popunili su Tsunoda, Russell, Alonso i Ocon.

Veliko slavlje moglo je početi – Lando Norris prvi je put u svojoj karijeri osvojio jednu Grand Prix utrku u Formuli 1. Za McLaren je to prva pobjeda nakon slavlja Daniela Ricciarda na VN Italije u Monzi 2021. godine.

The moment he's dreamt about#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/32yvrZrEU4

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

Moments like these are what make this sport special#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/eyskCUmPJY

— Formula 1 (@F1) May 5, 2024

U ukupnom poretku vozača i dalje vodi Verstappen. Osvojio je 136 bodova. Perez ima 101, Leclerc 98, a Sainz 85. Današnji pobjednik na petom je mjestu s 83 osvojena boda. Kod konstruktora Red Bull ima 237 bodova, Ferrari je na 189, a McLaren na 124. Prvenstvo se nastavlja za dva tjedna Velikom nagradom Emilije-Romagne.

Objava Lando Norris na VN Miamija stigao do svoje prve pobjede u F1 karijeri! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Charles Leclerc osvojio je u subotu drugo mjesto u sprint utrci na VN Miamija, a onda je isti rezultat ponovio u kvalifikacijama za nedjeljnu Grand Prix utrku. U završnoj rundi kvalifikacija opet mu je nedostajalo malo više od jedne desetinke sekunde za pole position.

“Osjećao sam kako vozim baš na limitu. Sve je bilo dosta izjednačeno do Q3, kad smo počeli pritiskati za tu posljednju desetinku ili dvije. Počeli smo gubiti gume u sektorima dva i tri, prilično su se pregrijavale. U prvom sektoru sam zapravo imao stvarno dobar osjećaj, ali onda smo u drugom i trećem previše izgubili.”

“Utrka će u nedjelju biti duga, a ranije smo u sprintu pokazali dobar tempo. Stoga, nadam se da ćemo moći stvarati Maxu nešto veći pritisak”, rekao je nakon kvalifikacija Leclerc.

U sprint utrci je vozač Ferrarija imao kakvu-takvu priliku na startu jer Verstappen nije najbolje krenuo. Ipak, Nizozemac je zadržao prvo mjesto, a onda desetinku po desetinku povećavao svoju prednost. Možda će u nedjelju doći nova prilika…

“Da, tako je, a trebam se zadržati u DRS-u ako ne uspijem proći u prvom zavoju. DRS je ovdje jako moćan i ako ga izgubimo nakon prvog kruga, onda je uvijek teško vratiti se unutar DRS-a. Ne smijem ga izgubiti. No, prije svega imamo start. U sprintu je bio dobar, a pokušat ću da onaj u glavnoj utrci bude još bolji”, poručio je Charles.

Svoju priliku s treće će startne pozicije vrebati Carlos Sainz. Njegovu je subotu obilježilo ono neuspješno napadanje Daniela Ricciarda u sprint utrci, kad je praktično čitavu utrku gledao u stražnje krilo bolida RB-a, no nikako nije uspijevao proći Australca za treću poziciju.

Konačno, u kvalifikacijama za nedjeljnu utrku bio je treći, s krugom sedam stotinki sporijim od Leclercovog.

“Iskreno, šteta za ono u sprintu, nisam uspijevao proći Daniela, ali znam da je brzina bila tu. Znao sam da u slučaju čistih kvalifikacija mogu biti među prva tri i uspjeli smo odraditi neke čiste krugove. Stvarno je zeznuto ovdje na novim mekšim gumama. Svaki je krug avantura, a s vjetrom nikad ne znate što će se dogoditi. Kad razmišljam o svemu tome, krugovi nisu bili tako loši.”

“Uvijek završite krug s osjećajem da ste mogli ići puno brže, ali gotovo je nemoguće sastaviti savršeni, sasvim čisti krug ovdje. Uvijek imate barem jedno proklizavanje, jedno mjesto gdje se gume pregriju ili mjesto na kojem vas pogodi drukčiji nalet vjetra. Vrlo je nezgodno to sve balansirati i ovo je vrlo nezgodna staza za vožnju. Biti na trećoj poziciji, startati s čiste strane staze, moglo bi to biti dobro mjesto za start”, rekao je Španjolac nakon kvalifikacija.

Ako već neće moći protiv Verstappena, Ferrarijev dvojac pokušat će barem osigurati mjesta na postolju. Prijetit će im Sergio Perez s četvrte startne pozicije te McLarenov dvojac iz trećeg startnog reda.

Ready for race day in Miami

Here's your #MiamiGP starting grid! #F1 pic.twitter.com/IGqOI4M2sL

— Formula 1 (@F1) May 4, 2024

Objava Leclerc: Nadam se da ćemo Maxu stvarati nešto veći pritisak pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U sprint utrci na Velikoj nagradi Miamija do pobjede je došao Max Verstappen. Startao je s prvog mjesta, malo mu je na startu poziciju ugrozio Charles Leclerc, no vozač Red Bulla ipak je izbio u vodstvo i nakon toga za njega više nije bilo problema.

Razlika na kraju nije bila velika. Leclerc je zaostao nešto više od tri sekunde, a treće mjesto pripalo je Sergiju Perezu. Meksikanac je za momčadskim kolegom zaostao pet sekundi.

“Mislim da start nije bio dobar pa sam morao pritiskati Leclerca. Srećom sve je ispalo dobro u prvom zavoju. Onda je došao period sigurnosnog automobila pa su se stvari malo smirile. Kasnije sam mogao postepeno povećavati prednost, no nije bilo savršeno. I dalje imamo posla za obaviti.”

“Barem sada s novim formatom možemo još malo podešavati bolid. Nadam se da ćemo ga poboljšati za kvalifikacije, a posebno za nedjeljnu utrku. Pobjeda je dobra, sretan sam zbog toga, a dala nam je i neke dobre stvari koje možemo pogledati da bismo napredovali”, rekao je nakon sprinta trostruki svjetski prvak.

It was ALL happening at the start #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/2CXfV8FZ3R

— Formula 1 (@F1) May 4, 2024

Nakon pobjede u sprintu Max se okrenuo kvalifikacijama za nedjeljnu Grand Prix utrku. Momčad je odradila posao s podešavanjem bolida i Nizozemac je mogao biti zadovoljniji ponašanjem svoje jurilice. U završnoj rundi kvalifikacija u svom prvom mjerenom krugu išao je 1:27,241. Iako kasnije nije uspio popraviti rezultat, nisu niti njegovi konkurenti uspjeli ozbiljnije zaprijetiti. Sedmi uzastopni pole position stigao je na Maxovu adresu.

“Ne znam u čemu je točno stvar, ali svake godine kad dođemo ovdje, ekstremno je teško pronaći konstantu u pogledu osjećaja u bolidu, osjećaja s gumama, brzine jednog kruga… Izrazito je teško postići dobar osjećaj u prvom sektoru i onda u trećem na kraju kruga. Povezati sve je nevjerojatno teško.”

“Ponovno danas, stvarno je trebalo pronaći tu ravnotežu. Mislim da smo odradili u redu. Nije to bio krug u kojem sam uživao najviše u svojoj karijeri, jednostavno zbog toga što je tako sklisko. Nemate onda sigurnost u tom krugu, ali mi smo osvojili pole i naravno, to je najvažnije stvar”, naglasio je Max.

The Sprint win, now pole.

Saturday in Miami belongs to Max Verstappen #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/tKtMafOkej

— Formula 1 (@F1) May 4, 2024

Ovo mu je 38. pole position u karijeri, sedmi u nizu, šesti od šest u ovoj sezoni. Situacija u kojoj jedan vozač osvaja šest uzastopnih najboljih startnih pozicija na početku sezone posljednji se put dogodila 1993. godine, kad je to uspjelo Alainu Prostu.

Verstappen je u Miamiju dobio sprint kvalifikacije, sprint utrku i klasične kvalifikacije. Ostaje mu još dovršiti posao u nedjeljnoj utrci dugačkoj 57 krugova. Start će biti ključan, smatra Nizozemac.

“Definitivno se čini da je bolid sada nešto više pod kontrolom, a to sam i tražio. Nadam se da će nam to pomoći u nedjelju, no vidjet ćemo. Mislim da znam što je bilo pogrešno na startu sprinta, što sam napravio krivu. Siguran sam, ako napravim stvari ispravno, onda bi sve trebalo biti u redu” poručio je Verstappen.

Start utrke je u 22 sata po hrvatskom vremenu.

Objava Verstappen: U Miamiju je svake godine ekstremno teško pronaći konstantu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Kroz prve dvije runde sprint kvalifikacija vozači su morali koristiti srednje tvrde gume. U završnoj rundi konačno su stavili mekše gume i očekivali su se značajno brži krugovi, ali to se na kraju nije dogodilo. Krug Landa Norrisa iz SQ2 na koncu je bio brži od kruga Maxa Verstappena u SQ3.

Vidjelo se u Verstappenovoj vožnji da to nije bio savršeni krug, ali ipak je bio dovoljan za osvajanje prvog mjesta. Charles Leclerc u Ferrariju zaostao je desetinku, a Sergio Perez u drugom Red Bullu malo više od dvije desetinke za momčadskim kolegom.

Kad je čuo da je prvi, Max se prilično iznenadio i pitao se što su drugi vozači radili na stazi ako je njegov krug bio dovoljan za najbolju startnu poziciju u sprintu.

“Iskreno, osjećaj je bio prilično grozan. Ne znam, možda je u toj zadnjoj sesiji jednostavno bilo nevjerojatno teško dovesti gume u radni okvir. Već u SQ2 nisam se osjećao odlično, a bilo je dosta slično za mene i u SQ3. Zapravo se nisam poboljšao na softu, ali nekako smo prvi. Sa srećom ću to prihvatiti, ali nije bio užitak voziti, iz kojeg god razloga.”

“Na treningu je osjećaj bio stvarno, stvarno dobar. Osjećao sam se ugodno i samopouzdano, ali na kvalifikacijama i ne baš. Nakon treninga sam bio uvjeren da se možemo boriti za prvo mjesto, ali u kvalifikacijama mi nije izgledalo tako. Ipak, nekako smo završili na prvom mjestu. Ne znam što se dogodilo ostalim bolidima u zadnjem krugu”, komentirao je Verstappen.

U subotu će se u Miamiju voziti sprint utrka, s početkom u 18 sati po hrvatskom vremenu, a kasnije navečer u 22 sata na rasporedu su kvalifikacije za Grand Prix utrku. Tada će Verstappen i društvo moći pokazati što su naučili iz tih ne baš savršenih kvalifikacija u petak.

Objava Verstappen: Ne znam kako me taj grozan krug doveo do prvog mjesta pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon što u prve četiri utrke u 2024. nije osvojio niti bod, a pritom je stalno kaskao za momčadskim kolegom Yukijem Tsunodom, na prošloj utrci u Kini Daniel Ricciardo dao je nagovijestiti da dolaze bolji dani. Možda bi u Šangaju i osvojio poneki bod da ga iz utrke nije izbacio Lance Stroll.

U petak smo u Miamiju opet vidjeli jako dobrog Ricciarda, nešto slično kao u Meksiku krajem prošle sezone. U bolidu RB-a sa specijalnim dizajnom baš za utrku na Floridi, Australac je ušao u završnu rundu sprint kvalifikacija te u njoj osvojio odlično četvrto mjesto. Brži su bili samo Verstappen, Leclerc i Perez.

“Naravno da se osjećam stvarno dobro zbog toga. Jednostavno, imali smo dobru sesiju. U prvoj vožnji u SQ1 zapravo sam napravio pogrešku i tu smo se našli pod određenim pritiskom, ali onda sam pronašao dobar krug. U SQ2 smo se samo dizali.”

“Mislim da smo svi… Razgovarao sam s Maxom baš maloprije i rekao je da je iznenađen što je na prvom mjestu s krugom kojeg je odvozio, a ja sam mu pričao kako sam i ja ostao iznenađen što je moj krug bio dovoljan za poziciju četiri.”

“Na mekšim gumama, očekivao sam nešto više od njih, ali nisu nam dale puno više od mediuma. Očekivali smo da će svi ići mnogo brže, ali zato nisu išli. Drugi red je izvrstan. Dotaknuo sam zid u oba brza kruga. Rekao sam ekipi da sam definitivno pokušavao izvući sve iz bolida. Ne znam jesam li zbog toga bio brži ili nisam, ali napali jesmo i osjećao sam se ugodno u bolidu”, rekao je Australac.

U sprint utrci prvih osam vozača osvaja bodove, a Ricciardo će morati braniti poziciju prvenstveno od Sainza i Piastrija koji startaju iz trećeg reda. U pozadini su još Aston Martini, Mercedesi, ali i Lando Norris koji je razočarao devetim mjestom u SQ3.

“Volio bih biti bolji od osmog mjesta, sasvim sigurno. Volio bih osvojiti nešto bodova u sprintu. Vidjet ćemo što će se dogoditi, ali već to što sam ovdje… Iskusio sam u Meksiku prošle godine, startati naprijed je puno ljepše nego kad ste 12. ili 13.”

“Naravno, to je logično, ali u prvom zavoju i prvom krugu ste dio onog kaosa, a naprijed je sve nekako čišće pa će mi ovo biti kao dašak svježeg zraka. Siguran sam da će nam drugi red pomoći u osvajanju nekih bodova”, komentirao je Ricciardo.

Za Ricciarda je šteta što iz Šangaja nosi onaj grid penalty pa će u glavnoj nedjeljnoj utrci startati tri mjesta niže u poretku u odnosu na rezultat kvalifikacija.

Objava Ricciardo: Drugi red je izvrstan, dvaput sam dotaknuo zid pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Oscar Piastri u svom je McLarenu započinjao mjereni krug, a onda mu se u prvom zavoju na trkaćoj putanji našao Sauber Valtterija Bottasa. Finac nije dobio informaciju da mu se Piastri približava te mu se nije sklonio s puta, a u prvom je zavoju umalo došlo do sudara.

Nakon sprint kvalifikacija vozači i predstavnici timova morali su na razgovor kod sudaca. Bottas i predstavnik Saubera priznali su pogrešku, istaknuvši da vozač nije obaviješten o dolasku bolida u brzom krugu. Sucima nije preostalo ništa drugo nego kazniti finskog vozača.

“Primarna je odgovornost na vozaču, osigurati da nije u poziciji u kojoj bi nepotrebno zasmetao drugom vozaču. Bolid s brojem 77 sporo se kretao trkaćom linijom i uzrokovao situaciju koja se dogodila, no pogreška sa strane momčadi značajno je doprinijela tom incidentu”, stoji između ostalog u obrazloženju sudačke odluke.

Bottas se kvalificirao na 18. mjesto, a kazna od tri startna mjesta u subotnjem sprintu spustit će ga na samo začelje poretka. Malo će profitirati vozači Williamsa, koji će se pomaknuti za jednu poziciju svaki.

Pod istragom je nakon sprint kvalifikacija bio i Lewis Hamilton, odnosno Mercedesova ekipa zbog toga što neki od mehaničara u boksu nisu nosili kacige dok su radili na prednjem krilu Hamiltonovog bolida. Ipak, istragom je ustanovljeno da se nešto slično događalo i kod drugih timova pa su suci odlučili da bi bilo nepravedno kazniti samo Mercedes. Umjesto kažnjavanja, prema FIA-i je upućen prijedlog da se razmisli o tome treba li mijenjati pravila koja vrijede za mehaničare tijekom kvalifikacija.

Objava Bottas kažnjen zbog incidenta s Piastrijem u sprint kvalifikacijama pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Dva su tjedna prošla od povratničke Velike nagrade Kine, a u tom periodu dogodile su se dvije bitne objave. Prva je vezana za vozačku tržnicu. Nico Hülkenberg na kraju sezone napustit će momčad Haas s kojom je vrlo dobro krenuo u prvenstvo, a 2025. postat će vozač Saubera, s pogledom prema 2026. kad će se taj švicarski tim transformirati u tvorničku momčad Audija.

Druga važna objava nije bila vezana za vozače, već za najveću zvijezdu među F1 inženjerima. Adrian Newey napustit će Red Bull Racing u prvom tromjesečju 2025. godine, službeno je potvrdila austrijska momčad. Javnost sada sa zanimanjem čeka sljedeću objavu, kojeg će se posla Newey iduće prihvatiti. Nagađa se da na stolu već ima ponude Ferrarija i Aston Martina.

Naravno da su mnogi vozači uoči trkaćeg vikenda komentirali situaciju s legendarnim dizajnerom bolida. Nije iznenađenje da svi govore o njemu biranim riječima i da se nadaju kako će u godinama koje dolaze imati priliku surađivati s njim.

Lewis Hamilton preselit će u Maranello početkom iduće godine, a na pitanje bi li volio da i Newey krene u tom smjeru, sedmerostruki prvak svijeta je odgovorio: “Jako. Mislim, Adrian je poznat po… On iza sebe ima odličnu povijest, učinak, evidentno je kako je napravio izvanredan posao kroz svoju karijeru, u pogledu utjecaja na timove i u pogledu znanja koje ima. Mislim da bi bio izvrstan dodatak. Mislim da Ferrari već ima odličan tim, već rade golemi napredak, a bolid im je brži ove godine. No, bila bi privilegija raditi s njim.”

Iz tog perioda između utrka u Kini i na Floridi svakako valja spomenuti i 30. obljetnicu jednoga od najtragičnijih događaja u povijesti Formule 1. Ayrton Senna smrtno je stradao u teškoj nesreći u Imoli 1. svibnja 1994. Povodom obilježavanja 30. obljetnice Sebastian Vettel će za dva tjedna na Velikoj nagradi Emilije-Romagne odraditi vožnju u bolidu McLaren MP4/8, s kojim se Senna natjecao 1993. godine, prije prelaska u Williams.

An icon, a champion, a genius.

Even 30 years later, Ayrton Senna's influence is felt just as much as ever #Senna30 pic.twitter.com/GYF20r8ZjR

— Formula 1 (@F1) May 1, 2024

“Ayrton Senna nije bio samo vozač kojeg sam jako cijenio zato što je bio jedan od najboljih kojeg je svijet utrkivanja ikad vidio, već je bio i čovjek pun suosjećanja. Prošlo je 30 godina od njegove nesreće i želio bih odati počast Ayrtonu. Bit ću u Imoli na Velikoj nagradi i vozit ću njegov bolid, McLaren MP4/8. Nadam se da se vidimo u nedjelju, 19. svibnja”, rekao je Vettel.

A sad – Miami. Jedna od novijih utrka u Svjetskom prvenstvu Formule 1, Velika nagrada Miamija prvi se put održala 2022. godine. Staza je prepoznatljiva po tome što obilazi kompleks Hard Rock stadiona, doma NFL momčadi Miami Dolphins. Obje do sada održane utrke osvojio je Max Verstappen u Red Bullu, ali zanimljivo je da niti u jednom slučaju nije startao s najbolje startne pozicije.

Na prvom izdanju VN Miamija prvi startni red okupirali su vozači Ferrarija. Charles Leclerc držao je pole position, ali Verstappen je s treće startne pozicije ipak stigao do pobjede. Još je impresivnija bila prošlogodišnja Nizozemčeva pobjeda, ostvarena nakon starta s devetog mjesta. Sergio Perez bio je na prvoj startnoj poziciji i vjerovalo se da bi trebao lakoćom doći do svoje treće pobjede u sezoni, čime bi dodatno naglasio svoju kandidaturu ozbiljnog izazivača u borbi za naslov prvaka. Umjesto toga, vidjeli smo Verstappena kako prolazi kroz poredak kao nož kroz maslac. Prestigao je i Pereza te ostvario uvjerljivu pobjedu, a Meksikanac se od tog ‘udarca’ više nije oporavio.

U prvom dijelu ove sezone stvari su bile prilično jasne. Red Bull je bio daleko najkvalitetniji od deset timova, a Verstappen je dobio sve utrke u kojima je stigao do cilja. To nije učinio u Australiji, gdje je Ferrari upisao dvostruku pobjedu. U poretku vozača Verstappen ima 25 bodova prednosti u odnosu na Pereza, iako je Meksikanac završio svih pet utrka. Što se pak konstruktorskog poretka tiče, Red Bull je 44 boda ispred Ferrarija.

Svašta smo već vidjeli u toj borbi za status “najboljeg gubitnika”. Tri i pol momčadi nalaze se u Red Bullovoj sjeni, a svaka je imala boljih i lošijih vikenda. Ferrari je do sada bio najkonstantniji i na prve četiri utrke u ovoj sezoni uvijek je imao barem jednog vozača na pobjedničkom postolju, no zadnja utrka u Kini bila je najlošija za Propete konjiće, kad su Leclerc i Sainz završili na četvrtom i petom mjestu. I u sprintu i u Grand Prix utrci.

Uoči utrke u Miamiju Ferrari je objavio suradnju s tvrtkom HP, svojim novim naslovnim sponzorom, a na Floridi se pojavljuje u neobičnom plavom štihu. Trkaća odijela vozača bit će posve plava, a plavih detalja ima i na bolidu.

Miami media days Let the track action begin tomorrow! #MiamiGP #F1 pic.twitter.com/ZdnBGuvMld

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) May 3, 2024

“Ponešto se i nas pitalo. Meni se sviđa ta nježnija plava, to mi je jedna od najdražih boja. Sviđa mi se i oprema, sasvim plava, pomalo retro – izgleda tako cool! Malo je čudno pogledati se u ogledalo bez crvene boje”, komentirao je Charles Leclerc.

McLaren je treći u poretku timova, 55 bodova iza Ferrarija. Lando Norris ima dva plasmana na postolje u ovoj godini, a drugo mjesto iz Kine veliki je poticaj i njemu i ostatku ekipe. I Mercedes je svoj najbolji trenutak sezone doživio u Kini, kad je Lewis Hamilton na drugom mjestu okončao sprint utrku, ali kad su Grand Prix utrke u pitanju, Srebrne strijele još uvijek nemaju postolje u 2024. Ali imaju jako puno problema s podešavanjem bolida.

“Ovdje je tako vruće, posve drukčija konfiguracija staze – tako da će izazovi s kojima se suočavaju timovi biti sasvim drukčiji od onih u Kini. Nevjerojatno je tijesno u poretku između četiri momčadi iza Red Bulla, a ako pronađete pravi set-up, možete skočiti za šest ili sedam pozicija”, rekao je u najavi vikenda George Russell.

Ona opaska o tri i pol momčadi u borbi za status najbolje nakon Red Bulla, pod ‘pola’ je podrazumijevala, naravno, Aston Martin. U toj ekipi Fernando Alonso i dalje bilježi vrlo dobre rezultate, iako ne onako dobre kao lani u ovo vrijeme. Ipak, tu je negdje – u prvih pet ili jako blizu, a u isto vrijeme Lance Stroll čini sve kako bi dokazao javnosti da mu nije mjesto u Formuli 1. I svi to vide, osim njegovog oca, vlasnika momčadi. Vide vjerojatno i ostali zaposlenici ekipe, iako Lancea i dalje moraju braniti u svojim javnim istupima.

Još su dvije ekipe pokazivale neke pozitivne stvari u svojim nastupima ove sezone. RB pamti sedmo mjesto Yukija Tsunode iz Australije te još jedan bod kojeg je Yuki osvojio pred svojom publikom u Japanu. Ricciardo još nije osvojio niti bod, a u Miamiju će morati odraditi kaznu od tri mjesta na gridu za nedjeljnu utrku, zbog pretjecanja Hülkenberga u Kini tijekom perioda sigurnosnog automobila. Poput Ferrarija, Visa Cash App RB će u Miamiju također nastupiti sa specijalnim dizajnom bolida.

Say hello to the new @visacashapprb livery for Miami #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/Z2Evw70Ap7

— Formula 1 (@F1) May 2, 2024

Kao ugodno iznenađenje dosadašnjeg dijela sezone može se istaknuti Haas. Američku ekipu mnogi su vidjeli na samom začelju poretka, a od pet utrka Hülkenberg je čak triput završio među osvajačima bodova, Magnussen jednom. Williams, Alpine i Sauber još su uvijek na nuli i za te tri momčadi trenutačno je jedini cilj nekako se dočepati prvog plasmana u Top 10. Alpine je lani imao oba bolida u bodovima na VN Miamija pa možda na tome može temeljiti svoj optimizam uoči šeste utrke sezone.

Zanimljiva situacija u Sauberu: Valtteri Bottas će u Miamiju imati novog trkaćeg inženjera, a priznao je da on nije imao ništa s tom odlukom:

“Mislim da o tome više treba pitati momčad. Bila je prilično iznenadna promjena. Imamo sprint vikend pa neće biti lako raditi s novim čovjekom, ali pokušat ćemo napraviti najviše što možemo. Mislim da je ovo dio rekonstrukcije momčadi. Neki ljudi odlaze, neki dolaze, a na puno tih odluka ja ne mogu utjecati”, objasnio je Finac.

U Williamsu se nadaju da će konačno biti nešto konkurentniji nego na prethodnim utrkama, u pripremi su određene nadogradnje bolida, pa se Albon nada prvim bodovima. Pod pritiskom će biti Sargeant. I zbog činjenice da vozi pred domaćom publikom i zbog svojih ovosezonskih rezultata, koji su bili “tako dobri” da mu se po medijima već traži zamjena. Bilo je čak određenih napisa da će Williams od utrke u Imoli imati novog vozača, ali to još nije dobilo potvrdu.

Što se staze tiče, krug je dugačak 5412 metara. Kroz godinu se na toj lokaciji ne odvijaju utrke u drugim trkaćim serijama, već je utrka Formule 1 jedini takav događaj. Stoga, opet možemo očekivati dosta sklisku podlogu, prljavu na početku vikenda, te naglašenu evoluciju te podloge tijekom trkaćeg vikenda. Pirelli u Miami donosi gume iz sredine svog spektra – smjesu C2 kao tvrđu, smjesu C3 kao srednju i smjesu C4 kao mekšu. Bude li utrka imala uobičajeni tijek, može se očekivati da će vozači većinom biti na strategiji jednog ulaska u boks.

Vikend neće imati onaj uobičajeni tijek, već ćemo drugi GP zaredom gledati sprint vikend. Prvi put u Miamiju. Po hrvatskom vremenu sesije će se održavati u kasno poslijepodne i navečer. U petak ćemo imati jedini slobodni trening i kvalifikacije za sprint utrku, u subotu sprint utrku i kvalifikacije za glavnu Grand Prix utrku, koja ostaje glavna i jedina zvijezda nedjeljnog programa.

Vremenske prognoze najavljuju topao, uglavnom suh, ali i vjetrovit vikend. Najviša dnevna temperatura tijekom sva tri dana trebala bi biti negdje između 25 i 30 stupnjeva Celzija, tako da će na stazi biti prilično vruće. Vozačima će probleme vjerojatno stvarati povremeni jači udari vjetra, a nije sasvim isključena mogućnost nekog kratkog pljuska.

S obzirom na ovosezonsku formu i rezultate s prethodnih gostovanja na Floridi, teško je od ovogodišnje Velike nagrade Miamija očekivati išta drugo osim nove Red Bullove pobjede. Međutim, ipak je pred nama sprint vikend koji uvijek može donijeti određena iznenađenja, a borba iza Red Bullovih leđa sigurno će opet biti jako interesantna, kao i ona za ‘sitne’ bodove u sredini poretka. Narednih će se dana sigurno još puno pričati o događanjima izvan samih staza i utrka, situacija na vozačkoj tržnici sve je pikantnija pa ljubiteljima Formule 1 sigurno neće biti dosadno.

Objava Najava VN Miamija: Sprint vikend na Floridi začinjen zbivanjima izvan staza pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.