Nakon uspješnog povratka Velike nagrade Kine u Svjetsko prvenstvo Formule 1, koji se dogodio ranije ove godine, dogovoren je i nastavak suradnje između najprestižnijeg svjetskog automobilističkog natjecanja i organizatora utrke na stazi u Šangaju. Prema novom petogodišnjem ugovoru, VN Kine ima zagarantirano mjesto u kalendaru Formule 1 minimalno do 2030 godine.

The Shanghai International Circuit will remain on the calendar through the 2030 season #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/MXz9B6awdM

— Formula 1 (@F1) December 6, 2024

Svoje prvo pojavljivanje u Formuli 1, Velika nagrada Kine imala je 2004. godine kad je pobjedu odnio Rubens Barrichello u Ferrariju. Od tada, utrka u Šangaju bila je standardna u kalendaru, sve do izbijanja krize s koronavirusom, zbog koje Formula 1 nije dolazila u Kinu od 2020. do 2023.

Konačno, ove se godine Kina vratila u kalendar i bolidi Formule 1 ponovno su jurili stazom Shanghai International, a pobijedio je Max Verstappen u Red Bullu. Inače, daleko najuspješniji vozač na ovoj stazi je Lewis Hamilton s čak šest pobjeda, dok nijedan od njegovih kolega nema više od dvije.

Utrke na ovoj stazi uvijek su bile interesantne vozačima i navijačima, tako da je novi ugovor dobra vijest za sve njih. Također, treba imati na umu kako je Kina ogromno tržište, a popularnost Formule 1 itekako je porasla u toj državi, dijelom i zbog Guanyua Zhoua, prvog kineskog F1 vozača. Njega iduće godine neće biti na gridu Formule 1, na razočaranje kineskih fanova.

“Naš povratak u Kinu ove sezone, prvi put nakon 2019., bio je fantastičan trenutak za sport. Nevjerojatno je vidjeti razinu podrške u kojoj uživamo u toj zemlji, a ta podrška nastavlja rasti iz godine u godinu. Šangaj je nevjerojatan grad, a staza predstavlja predivan ispit za naše vozače. Stoga, oduševljen sam što će Formula 1 nastaviti svoje uspješno partnerstvo s VN Kine u idućih pet godina”, riječi su Stefana Domenicalija, predsjednika Formule 1.

U kalendaru za 2025. VN Kine ima drugu poziciju, odmah nakon otvaranja sezone u Australiji. Trkaći vikend u Šangaju održat će se od 21. do 23. ožujka, a uključivat će i prvu sprint utrku sezone.

Objava Novi petogodišnji ugovor Formule 1 i organizatora VN Kine pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U samo nekoliko sati situacija Lewisa Hamiltona na VN Kine drastično se pogoršala. Britanac je u svom Mercedesu čak i vodio tijekom sprint utrke, a na kraju je zauzeo drugo mjesto. Međutim, kad su krenule kvalifikacije za Grand Prix utrku koja se vozi u nedjelju, Lewis je napravio pogrešku i zapeo već u prvoj rundi. Startat će sa slabog 18. mjesta.

“Prošao bih, odnosno trebao sam lagano proći dalje. Bila je to moja pogreška. Mučio sam se sa zaustavljanjem bolida u zavoju broj 14, kotači su nastavljali blokirati. Možda sam trebao još jedan krug”, rekao je razočarani Hamilton nakon kvalifikacija.

“Sr***a se događaju, znate. Ponekad pogodite, a ponekad ne. Taj bolid pleše po oštrici noža, kao što znamo, tako da se lako može dogoditi ono što se dogodilo. Ni za što ne krivim momčad. Mislim da to nisu bili neki od mojih najboljih kvalifikacijskih krugova.”

Nije Hamilton bio jedini koji je imao problema na kočenju u tom zavoju, a vozačima je posao otežavao vjetar koji je puhao sa stražnje strane dugačkog pravca. No, Hamilton je zbog greške na kočenju izgubio dragocjene desetinke i zbog toga nije ušao u Q2. Inače, priznao je da su nakon sprinta puno toga mijenjali na bolidu.

“Bolid je bio itekako drukčiji. Napravili smo velike promjene prije kvalifikacija jer smo željeli eksperimentirati. George je odlučio ići jednim putem, znatno drukčijim od onoga što smo mi imali jer prije smo radili gotovo istu stvar.”

“Promijenili smo puno toga nadajući se da će nam sutra biti nešto bolje nego u sprintu. Sad se nadam da će sutra kišiti. Kišni ples – to sada trebaju svi raditi”, šalio se Lewis.

Nije se ni George Russell posebno dobro proveo u kvalifikacijama. On je ušao u Q3, ali osvojio je tek osmo startno mjesto za nedjeljnu utrku.

Objava Hamilton: Bila je to moja pogreška pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Max Verstappen još je jednom bio nedodirljiv u kvalifikacijama. Možda u petak nije bio na svojoj najboljoj razini kad su se vozile kvalifikacije za sprint, ali subota na VN Kine za njega je prošla fantastično. Prvo je slavio u sprint utrci, a onda osvojio i svoj peti pole position u ovoj sezoni. Kvalifikacije su bile izvrsne za Red Bull jer se Sergio Perez dočepao drugog mjesta.

Drugi startni red činit će Fernando Alonso s Aston Martinom i Lando Norris s McLarenom. Peti je završio Oscar Piastri, ispred vozača Ferrarija. Šesti je Charles Leclerc, a sedmi Carlos Sainz koji je uspio završiti kvalifikacije iako je u Q2 imao nezgodu i izazvao crvenu zastavu.

MAX VERSTAPPEN TAKES POLE IN SHANGHAI #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/EHlWKr2Gla

— Formula 1 (@F1) April 20, 2024

Ostavivši sprint utrku iza sebe, vozači Formule 1 okrenuli su se kvalifikacijama za glavnu nedjeljnu utrku na Velikoj nagradi Kine. Kvalifikacije su započele u 15 sati po lokalnom vremenu u Šangaju, a vremenski uvjeti bili su stabilni. Staza je bila suha, čak su se kroz oblake probijale zrake sunca, no kišne kapi nisu bile sasvim isključene.

Velika nagrada Kine peta je utrka u ovoj sezoni, a u svim kvalifikacijama do sada najbrži je bio Max Verstappen u bolidu Red Bulla. Jasno, nakon pobjede u sprintu, Nizozemac je bio prvi favorit za osvajanje pole positiona, no taj je status trebalo opravdati na stazi Shanghai International.

Q1 – eliminirani vozači: Zhou, Magnussen, Hamilton, Tsunoda i Sargeant

Prva runda kvalifikacija nije prošla bez iznenađenja. Žrtva je u ovom slučaju bio Lewis Hamilton, koji se kvalificirao na slabu 18. poziciju. U svom posljednjem brzom krugu sedmerostruki prvak napravio je pogrešku u pretposljednjem zavoju i njegov rezultat nije bio dovoljno dobar za prolazak u Q2. Umalo smo ostali i bez Sergija Pereza, koji se ‘za dlaku’ provukao dalje s 15. vremenom.

Osim Hamiltona, u prvoj smo rundi izgubili i Guanyua Zhoua, na razočaranje domaće publike. Kinez će domaći Grand Prix startati sa 16. mjesta. Iz kvalifikacija su još ispali Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda i Logan Sargeant. Vozač Williamsa još je jednom imao vrlo loš nastup i izvrtio se na stazi u samoj završnici.

Na vrhu poretka u Q1 su se izmjenjivali Alonso, Piastri, Sainz i Norris, da bi na kraju Verstappen postavio vrijeme 1:34,742 za skok na prvu poziciju. Drugi je bio Leclerc, treći Norris. Kao pozitivno iznenađenje vrijedi izdvojiti Hülkenberga na šestoj poziciji.

Q2 – eliminirani vozači: Stroll, Ricciardo, Ocon, Albon i Gasly

Niti drugi dio kvalifikacija nije prošao bez šokova. Vozači su počeli nizati brze krugove, a Verstappen je zasjeo na vrh s vremenom 1:33,946 ispred dvojice McLarenovih vozača. Tada je Carlos Sainz izgubio kontrolu nad svojim Ferrarijem u posljednjem zavoju, okrenuo se i otklizao do zaštitne ograde. Pokazana je crvena zastava, a Španjolac je uspio pokrenuti svoj bolid i odvesti se do boksa.

RED FLAG

Sainz dips a toe into the gravel at the final corner and goes spinning off into the barriers on the other side

Carlos is okay #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/U7mP93iWlF

— Formula 1 (@F1) April 20, 2024

Kvalifikacije su nastavljene nakon stanke od desetak minuta, a na satu je ostalo nešto manje od sedam minuta. Iz boksa su odmah krenuli Verstappen i Russell, dok su svi ostali čekali na samu završnicu za vožnju mjerenog kruga. Max je malo popravio svoje vrijeme, na 1:33,794.

Jurnjava za ulazak u Q3 krenula je u zadnje dvije minute. Na stazi se pojavio i Sainz, nakon što su mehaničari doveli njegov bolid u red. Stresna situacija za Ferrari imala je sretan kraj pa je Sainz prošao dalje s treće pozicije. Bio je ispred momčadskog kolege, a iza dva Red Bulla.

Prošli su dalje i McLareni, očekivano, kao i Fernando Alonso i George Russell. U Top 10 ugurali su se Nico Hülkenberg i Valtteri Bottas, a mjesta nije bilo za Lancea Strolla, koji je bio 69 tisućinki sekunde sporiji od Finca u Sauberu. Ricciardo će startati 12., Ocon 13., Albon 14., a Gasly 15.

Q3 – još jedan pole position za Maxa, 100. u povijesti za Red Bull

U završnoj rundi kvalifikacija imali smo po dva bolida Red Bulla, Ferrarija i McLarena te po jedan Mercedes, Aston Martin, Sauber i Haas. Nakon prve serije mjerenih krugova na vodećoj poziciji bio je Verstappen s vremenom 1:33,977. Perez je bio skoro pola sekunde sporiji od momčadskog kolege, a između njih ugurao se Alonso s Aston Martinom.

Piastri je imao riskantnu situaciju sličnu Sainzovoj iz Q2, no McLareni su bili na četvrtom i petom, a Ferrariji na šestom i sedmom mjestu u tom trenutku. Preostao je svima još jedan mjereni krug.

Careful, Oscar

Piastri holds on to finish P5 after the first run#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/M8d0C5u2C9

— Formula 1 (@F1) April 20, 2024

Verstappena, očekivano, nitko nije uspio svrgnuti s trona. Red Bullov prvak startat će s prve pozicije i u petoj GP utrci ove sezone. Osigurao je svojoj momčadi 100. pole position u povijesti. Vrijeme za pole position: 1:33,660.

U prvom redu s njim će biti Sergio Perez, tako da nije moglo bolje za Red Bull. Meksikanac je ovoga puta bio tri desetinke sporiji od momčadskog kolege. Iz drugog reda startat će Alonso i Norris, razmak između njih bio je samo 17 tisućinki sekunde, a iz trećeg reda Piastri i Leclerc. Sainz je bio samo osam tisućinki sporiji od momčadskog kolege pa će startati sedmi, pored Russella. Očekivano, u peti red smjestili su se Hülkenberg i Bottas. Nijemac je bio brži za šest stotinki.

Nedjeljna utrka počinje u 9 sati po hrvatskom vremenu.

Objava Verstappen zagospodario Šangajem pa osvojio i peti pole position ove sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Bilo je dosta kaotično u prvim krugovima. Vozači ispred dosta su pritiskali, a iza mene je bio Carlos na novim gumama i bilo ga je dosta teško zadržati iza na samom početku. Kad se situacija malo smirila, mi smo postali bolji. Imao sam nešto bolji osjećaj u pogledu balansa bolida i mogao sam čuvati svoje gume. Drago mi je da je bilo tako i prikupili smo neke korisne podatke za sutra”, rekao je pobjednik sprinta.

LAP 9/19

There's no stopping Verstappen!

He eases past Hamilton and now leads #F1Sprint #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/qzW31ZRs55

— Formula 1 (@F1) April 20, 2024

Odmah nakon starta, u prvom zavoju, dogodio se duel između Landa Norrisa i Lewisa Hamiltona. Dvojice vozača koji su startali iz prvog reda. McLarenov as tu je izvukao deblji kraj jer je išao kroz zavoj vanjskom stranom i ponestalo mu je prostora. Nakratko je izašao izvan staze i pao u poretku. Hamilton je na koncu zauzeo drugu, a Norris šestu poziciju.

“Imao sam odličan start i držao unutarnju liniju. Pokušao je držati vanjsku i pritiskao je do maksimuma. Iskoristio sam sve da bih pokušao zadržati poziciju i na kraju je on završio na prljavom dijelu staze s vanjske strane. Ako se ode malo predaleko, tamo nema gripa. U tom scenariju, trebao je pustiti poziciju i smjestiti se iza mene. Vjerojatno bi kasnije imao brzinu za prestići me”, komentirao je Hamilton.

“Jednostavno sam izgubio dvoboj, nema se što drugo reći. Pokušao sam se držati na vanjskoj strani, ali na ovom asfaltu odete li malo široko, pogotovo na hladnim gumama, pobjegne stražnji kraj bolida. Šteta, ali događa se. Malo je frustrirajuće, ali svejedno, mislim da smo se dosta mučili s tempom. Držao sam se grupe zahvaljujući DRS-u, inače bih jako zaostao za njima. Brzina nam je bila dosta loša, a zaradio sam i nekakvu štetu na kraju. Teška utrka i nismo se nadali da će tako završiti. Definitivno sam mogao osvojiti više bodova, no neke su me pogreške koštale”, izjavio je Norris.

Alonso Sainz… through goes Perez!

Absolute box office #F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/mEqh3ueWJ4

— Formula 1 (@F1) April 20, 2024

Iza Verstappena i Hamiltona završio je Sergio Perez, koji je iskoristio veliku borbu Fernanda Alonsa i Ferrarijevog dvojca. Ovoga je puta bilo prilično žestoko između Charlesa Leclerca i Carlosa Sainza u dvoboju za četvrtu poziciju, a na koncu je monegaški vozač bio uspješniji.

“Trebamo popričati, on se jače borio protiv mene nego protiv drugih”, rekao je Leclerc odmah nakon završetka utrke, a kasnije je odgovarao na pitanje smatra li da je Carlos pretjerao u toj njihovoj borbi: “Ja mislim da je, ali iskreno i ja sam znao otići preko granice u prošlosti, a kad se ovo dogodi normalno je da porazgovaramo i sve raščistimo.” “Prošli smo ovo u prošlosti i bilo je sve u redu pa ne brinem da će biti tako i u ovome slučaju. Danas je on otišao malo preko granice. Dogodio se kontakt između nas dvojice, a bili smo u različitoj situaciji u utrci. Ja sam sačuvao svoje gume i imao sam dobru brzinu pred kraj. Šteta je da smo izgubili kontakt s Perezom i da ga nisam mogao prestići.”

Sainz je ovako prokomentirao sprint: “Iza Fernanda sam napravio stvarno dobar potez na izlasku iz zavoja broj 7 i on je onda odlučio ići na sve ili ništa i zaletio se u mene u zavoju broj 9, što je obojici uništilo utrku. Zaradio sam oštećenje i puno prljavštine skupio na gumama zbog tog optimističnog poteza.” “Činio sam sve što sam mogao kako bih se obranio i proklizavao sam posvuda. Dogodio se taj trenutak s Charlesom, ali ispričavam se ako sam pretjerao. Svi smo se žestoko utrkivali danas i pokušavao sam na najbolji način držati sve pod kontrolom.”

Na VN Kine slijede kvalifikacije za glavnu Grand Prix utrku. Na rasporedu su u 9 sati po hrvatskom vremenu.

The points scorers in Shanghai #F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/WAI1ZcjACS

— Formula 1 (@F1) April 20, 2024

Objava Reakcije vozača na Sprint u Kini: Leclerc kritizirao timskog kolegu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vodeći vozač prvenstva izgledao je jako dobro u drugom dijelu kvalifikacija za sprint utrku, prvog dana Velike nagrade Kine. Međutim, dolaskom kišnih oblaka, Max Verstappen upao je u probleme. Imao je nekoliko izleta preko granica staze i nije se najbolje snašao na mokroj i klizavoj podlozi.

Epilog svega je četvrta startna pozicija za sprint utrku koja će startati u subotu u 5 sati ujutro po hrvatskom vremenu. U prvom redu bit će Lando Norris i Lewis Hamilton, a Verstappenu će društvo u drugom redu praviti Fernando Alonso. Max priznaje da je rezultat realan.

“Bilo je nevjerojatno sklisko. Jednostavno sam se mučio s dizanjem temperature u gumama, tako da je zbog toga bilo vrlo teško zadržati bolid na stazi i on ni u jednom trenutku nije proradio za mene. Bilo je poput vožnje na ledu.”

“Mislim da smo otprilike zaslužili biti tu gdje jesmo u kvalifikacijama jer stvari jednostavno nisu funkcionirale za mene po mokrom, iako smo na suhoj stazi, po mom mišljenju, izgledali dosta dobro. Naravno, time sam bio prilično sretan”, komentirao je Verstappen.

Upitan smatra li da će u kratkoj sprint utrci imati priliku probiti se do vrha i upisati pobjedu, Verstappen je odgovorio:

“Da, sigurno. Nije idealno startati ovdje s unutarnje strane. Puno je manje gripa na toj strani s tim obojanim stvarima na asfaltu, tako da trebamo pokušati izvesti najbolji mogući start, a mislim da nas onda čeka dosta dugačak stint na jednom setu guma u sprintu. To čini stvari dosta interesantnima.”

Drugi bolid Red Bulla na startu sprinta bit će odmah iza Verstappenovog. Sergio Perez smjestio se na šestu poziciju.

Objava Verstappen: Bilo je poput vožnje na ledu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U završnom dijelu sprint kvalifikacija na stazi Shanghai International, deset vozača borilo se za pole position po kišom natopljenom asfaltu. Stoga, ishod tih kvalifikacija bio je vrlo neizvjestan i vozači su imali puno problema s kontrolom svojih F1 bolida.

Na koncu, najbolje se snašao Lando Norris u McLarenu, koji je u svom zadnjem mjerenom krugu postavio vrijeme 1:57,940. Nevjerojatna je bila razlika između prvog i drugog, budući da je krug Lewisa Hamiltona bio čak 1,2 sekunde sporiji od Norrisovog. Dva će Britanca u subotu rano ujutro po hrvatskom vremenu startati sprint utrku iz prvog reda, dok će im iz drugog prijetiti Fernando Alonso s Aston Martinom i Max Verstappen s Red Bullom.

“Ekstremno sam sretan, prije svega. Veliko hvala cijelom timu. Bilo je nezgodno, uvijek ste nervozni prije sesije kao što je bila ova, posebno ako su to kvalifikacije za koje ste gotovo sigurni da će kišiti”, rekao je Britanac.

“Bio sam prilično sretan s time kako je bilo po suhom, mislim da smo do sada imali dobru brzinu. Ovo su uvjeti u kojima trebate puno riskirati, u kojima trebate stiskati, dizati temperaturu guma i tako dalje. Bio sam brz i stalno sam dostizao Ferrari pa sam morao popuštati. Nisam odradio prva dva kruga nimalo dobro, ali posljednji jesam i bio je dovoljno dobar za pole. Sretan sam. Šteta što to nisu prave kvalifikacije, ali i ovo je dobro.”

Uvjeti su zaista bili teški i vozačima nije bilo jednostavno zadržati bolide unutar granica staze. Čak se pojavila informacija kako je Norrisu postavljeno vrijeme poništeno, ali ipak je vraćeno i McLarenov vozač mogao se veseliti zbog izvrsnog rezultata.

“Bilo je vremena za tri kruga. Prva dva sam pustio i bilo je u zadnjem krugu na sve ili ništa. Staza je bila sve mokrija, tako da su uvjeti u zadnja dva kruga bili mnogo lošiji nego ranije. Bio sam pomalo nervozan jer sam napravio par pogrešaka. Počeo se pojavljivati aquaplaning i to dosta, ali bila je dobra zabava. Srce vam počne lupati. Kvalificirati se na vrh bilo je točno ono što smo željeli. Lijepo iznenađenje i dobra pozicija za sutra”, poručio je Norris.

S obzirom na to da su u Kini imali samo jedan trening uoči kvalifikacija za sprint, vozači i timovi još se uvijek nalaze u nepoznatom okruženju i teško je predviđati kakav će biti tempo u utrci. Startni grid poprilično je šarolik i sprint bi mogao biti vrlo interesantan.

“Odradili smo našu domaću zadaću ovoga jutra, vozili smo neke uzastopne krugove i pokušali razumjeti stvari. Sve ovisi o vremenu, i dalje postoji mogućnost za kišu sutra. Ako bude tako, onda mislim da je naša prilika pristojna. Utrka je ipak vrlo različita od kvalifikacija, tako da sam siguran da će nas svi sustići sutra.”

“Brzina je dobra, bilo mokro ili suho, pa mislim da smo u dobroj poziciji. Iznenađujuće, kao što sam rekao, ali vrlo sam sretan. Ekipa je odradila dobar posao, osjećaj u bolidu je dobar, ja se također osjećam dobro i to nam se vraća”, zaključio je McLarenov vozač.

Nakon prve četiri utrke u ovoj sezoni Lando ima treće mjesto iz Australije kao svoj najbolji rezultat. Čini se da mu Kina otvara vrata za ponavljanje takvog rezultata, a možda i nešto više.

Objava Norris: Zadnji krug bio je na sve ili ništa pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Na tom treningu svjedočili smo iznenađujućim rezultatima pa je na prvom mjestu završio Lance Stroll u bolidu Aston Martina. Drugo vrijeme imao je Oscar Piastri u McLarenu, a treće Max Verstappen u Red Bullu.

Kao što se moglo i očekivati, s obzirom na to da se ovog vikenda vozi i sprint utrka, prvi i jedini slobodni trening na stazi Shanghai International bio je prilično neobičan. Pet godina Velike nagrade Kine nije bilo u kalendaru Formule 1, tako da su timovi i vozači željeli prikupiti što je moguće više podataka u tih sat vremena te pronaći dobar set-up za sprint kvalifikacije koje slijede nešto kasnije u petak.

Zbog toga se tijekom slobodnog treninga stalno vozilo, a timovi su primijenjivali različite planove vožnje te su pritom koristili sve tri smjese Pirellijevih guma. Vozačima je također trebalo malo vremena za pohvatati konce na stazi dugoj 5451 metar.

Naravno, ova povratnička utrka u Kini važan je i poseban trenutak za jedinog kineskog vozača. Guanyu Zhou konačno je dobio priliku voziti F1 bolid pred svojim navijačima.

Na početku je vozačima za jedan krug trebalo oko 100 sekundi, Max Verstappen se prvi uspio spustiti ispod te granice. Nakon otprilike 15 minuta dogodila se neobična situacija. Pored zavoja broj 7 zapalio se mali komad trave pa je pokazana crvena zastava. Taj mali požar brzo je ugašen, a nakon par minuta stanke, vozači su se vratili na stazu.

Još se jedna interesantna situacija dogodila nakon tog prekida, a glavni protagonisti bili su Oscar Piastri i Lewis Hamilton. Upustili su se u blisku borbu i Mercedesov je vozač blokirao kotače na kočenju te umjesto u zadnji zavoj ušao u boks. Svom trkaćem inženjeru rekao je da ga je Piastri izgurao, a suci to nisu tako vidjeli, već su Hamiltonu pokazali crno-bijelu zastavu zbog nepropisnog ulaska u boks.

Lewis Hamilton locks up into the final turn and runs off into the pit lane entry #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/Wk79iff0gs

— Formula 1 (@F1) April 19, 2024

Prema kraju treninga vozili su se sve brži krugovi, a apsolutno je iznenađenje priredio Lance Stroll, kad je u samoj završnici postavio vrijeme 1:36,302 i zasjeo na vrh poretka. Nadmašio je za više od tri desetinke sekunde Oscara Piastrija i Maxa Verstappena. Vozače McLarena i Red Bulla dijelile su samo tri stotinke, a jako je blizu bio i Sergio Perez. Meksikanac je bio tri stotinke sporiji od momčadskog kolege.

Svoje najbolje krugove na mekšim gumama u završnici su odradili i vozači Haasa, što ih je smjestilo na peto i šesto mjesto. Ipak, treba istaknuti da je njihov zaostatak bio izraženiji, gotovo osam desetinki Hülkenbergov i malo iznad osam desetinki Magnussenov. U Top 10 završili su još Ocon s Alpineom, Albon s Williamsom, Ricciardo s RB-om i Bottas sa Sauberom. Finac je bio prvi vozač sa zaostatkom većim od jedne sekunde.

The top three in FP1 #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/jqTWwPiZnu

— Formula 1 (@F1) April 19, 2024

Zhou je domaći Grand Prix vikend otvorio 11. pozicijom na slobodnom treningu, ispred Japanca Tsunode u bolidu RB-a. Ferrariji su završili tek na 13. i 14. mjestu i njihovi najbrži krugovi ostali su u regiji minute i 38 sekundi, no naravno da to nije reprezentativno i da neće biti na tim pozicijama kad krene ozbiljni dio vikenda.

Isto vrijedi i za Norrisa koji je završio tek na 16. mjestu, ispred Mercedesovog dvojca i Fernanda Alonsa u drugom Aston Martinu. Lance Stroll je na ovom treningu bio čak 2,6 sekundi brži od momčadskog kolege, što je situacija kakvu se rijetko viđa. Na začelju je završio Pierre Gasly, još jednom razočaran onime što trenutačno pruža bolid Alpinea.

U 9:30 po hrvatskom vremenu na rasporedu su kvalifikacije za sprint utrku, koja se pak vozi u subotu rano ujutro, u 5 sati.

Getting started in Shanghai.

Plenty of reference data collected across tyre compounds for the team, as we prepare for two qualifying and race sessions this #F1Sprint weekend!#ChineseGP pic.twitter.com/fXX4K4ivNC

— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) April 19, 2024

Objava Lance Stroll iznenađujuće do prvog mjesta na jedinom treningu u Kini pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Utrku za Veliku nagradu Kine prvi smo put u Formuli 1 gledali 2004. Na stazi Shanghai International vozilo se svake godine, a 2019. upravo je utrka u Kini bila jubilarni 1000. Grand Prix u povijesti Formule 1.

Međutim, 2020. je započela pandemija virusa Covid-19, zbog koje se utrka u Kini nije mogla voziti. Karavana Formule 1 nije posjetila Šangaj niti 2021., niti 2022. Povratak je bio najavljen za 2023., no opet se nije dogodio. Utrka se trebala održati 16. travnja, no budući da su neke regije u Kini i dalje bile u lockdownu, organizatori su morali odustati od utrke i nastala je ona dugačka četverotjedna pauza između Australije i Azerbajdžana.

Sada se najavljuje povratak kineskog GP-a u 2024. godini, a bila bi to prilika za obilježavanje 20. obljetnice od prve utrke u Šangaju. Ugovor između Formule 1 i organizatora postoji te traje do 2025., no nešto je drukčija situacija sa stazom, koja je morala ponovno biti izložena procesu licenciranja.

Prijašnja licenca istekla je 2019., a od tada dužnosnici FIA-e zbog restrikcija u putovanju nisu mogli izaći na teren, kako bi obavili inspekciju. Motorsport.com prenosi kako su upravitelji staze obavili određene radove – sređene su mrlje na površini staze, popravljeni su zidovi od guma, odrađeni su popravci podzemnog tunela i tribina. Nakon toga, prošle je godine odrađena procjena CAMF-a (Kineskog automobilističkog i motociklističkog saveza), nakon koje je stazi dodijeljena nova trogodišnja FIA Grade One licenca.

Staza je, dakle, spremna za povratak Formule 1, a nađe li se doista u kalendaru za 2024. godinu, mjesec dana prije utrke u Šangaj će doputovati FIA-ini inspektori kako bi proveli završnu provjeru.

Objava Stazi u Šangaju obnovljena ‘Grade One’ licenca, povratak VN Kine 2024.? pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Utrka u Šangaju koja se vozi u okviru Velike nagrade Kine je u kalendaru od 2004. godine, a ovogodišnje izdanje će biti 1000. utrka u Formuli 1.

Kao i mnoge druge grane sporta, a i šire, F1 je identifikovala drugu najveću ekonomiju svijeta kao plodno tlo za daljnji razvoj u vidu ključne lokacije za proizvođače automobila. Šef globalnog sponzorstva i partnerstva Murray Barnett je tokom konferencije u Pekingu izjavio da bi imao želju uvrstiti još jednu kinesku utrku u kalendar F1.

“Svjestan sam koliko je kalendar pretrpan utrkama, ali možemo početi razmišljati u pravcu uvođenja dodatne utrke u Kini. Ono što imam u planu jeste da utemeljimo veliku bazu navijača ovdje. Za to će nam biti potrebna velika podrška.”

Više od polovine zemalja u kojima se vozi Velika Nagrada nemaju svog vozača u F1. Ma Qing Hua je kineski vozač koji je najbliži bio gridu, ali je samo odradio pet slobodnih treninga za HRT 2012. godine i Caterham dvije godine poslije.

Guan Yu Zhou, 19-godišnji bivši vozač Ferrarijeve akademije je postao član juniorskog programa Renaulta i postoji realna mogućnost da ćemo ga u skorijoj budućnosti gledati i u bolidu neke ekipe.

“Voljeli bismo ga [Guana] vidjeti u F1. Iako nema toliko iskustva, imati kineskog vozača u svojoj ekipi bi sigurno bila dobra stvar,” izjavio je Barnett.

Druga utrka u Kini bi značilo proširenje kalendara što jasno u planu ima Liberty Media koja je već uvrstila Veliku nagradu Vijetnama za 2020. godinu. Vlasnici F1 su poručili da bi željeli imati 25 trka u jednoj sezoni.

Barnett se osvrnuo na promašaje poput utrka u Indiji i Južnoj Koreji pa je svjestan rizika izjavio:

“Vidjeli smo što je bilo s Indijom i Južnom Korejom te smo iz toga izvukli pouku i dosta smo naučili. Obje trke su imali kratkoročne ugovore, a mi smo isključivo fokusirani na ugovore za duge staze.”

Objava Budućnost donosi dvije utrke u Kini? pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.