Bitku trojice vozača na naslov prvaka nisu pratili samo fanovi diljem svijeta. Itekako su za to bili zainteresirani i preostali vozači Formule 1, a u nastavku pročitajte što su neki od njih rekli o raspletu prvenstva i Landovoj prvoj tituli.

“Osvojiti prvu titulu je nešto vrlo emotivno. Vidio sam da je veliki dio njegove obitelji ovdje i važno je da uživaju u ovome. Isto vrijedi i za njegov tim. Mislim da je ovo još jedna priča koja pokazuje da čak i onda kad imate neke teške godine, ako nastavite marljivo raditi, nastavite dodavati dobre ljude u svoj tim, onda možete sve to prevladati i možete ponovno postati vrlo uspješni. Oni su imali nevjerojatnu sezonu i važno je da u tome uživaju.”

Max Verstappen, Red Bull

“Mi smo gurali jedan drugoga u zadnje tri sezone, ali ove sezone posebno, bilo je tjesnije nego ikad. Mislim da je on imao odličnu sezonu. Vjerojatno sva trojica, a Lando i ja u istom timu, u istom bolidu, imali smo svojih uspona i padova u različitim trenucima. Sve u svemu, mislim da je njegova sezona bila dobra i zasluženo je prvak.”

Oscar Piastri

Pushed each other all the way

Nothing but respect #McLaren | #ThisTeam pic.twitter.com/Tasd8q4Npl

— McLaren (@McLarenF1) December 7, 2025

“Vrlo sam sretan zbog njega kao vozača jer mislim da je on uvijek bio ekstremno brz vozač, a za to nije dobivao dovoljno kredita. Znam da je ekstremno talentiran jer sam radio s njim u McLarenu. Vidio sam tipa koji je imao brzinu za osvojiti više naslova svjetskog prvaka, kad bi se to svodilo samo na brzinu. Mislim da je putem razvio mnogo sposobnosti i sad je svjetski prvak. Više od ičega, sretan sam zbog njega kao osobe jer mislim da je on vozač koji ne slijedi tipične stereotipe o svjetskim prvacima. Uvijek je bio vjeran sebi, vrlo iskren, vrlo otvoren o svojim borbama. Dokazao je svima da naslov svjetskog prvaka može osvojiti i netko tko je dobar lik i tako otvoren. Ne trebate biti nemilosrdni ili opaki da biste svima pokazali da možete do naslova svjetskog prvaka i zato sam baš sretan zbog njega.”

Carlos Sainz, Williams

“Za svu trojicu možemo reći da su vozili izvanredno ove godine. Čak i sada, s dodatnim pritiskom na posljednjoj utrci, oni su se kvalificirali na prva tri mjesta i završili na prva tri mjesta, tako da su obavili svoj posao. Sva trojica su svjetski prvaci, ali samo jedan može pobijediti. Ovaj put to je bio Lando i čestitam mu. Sada treba uživati. Prvo sanjaš o tome da postaneš vozač Formule 1, onda da osvojiš prvenstvo, a njemu se to sada dogodilo. Nadam se da će uživati, zaslužio je.”

Fernando Alonso, Aston Martin

“Stvarno sam sretan zbog njega. Kad sam bio nešto mlađi i ne toliko zreo, možda bih na neki način zavidio rivalu i sunarodnjaku na pobjedi, ali iskreno mislim da što smo stariji, sve više prepoznajemo koliko je teško održati se na određenoj razini u ovom sportu. Nikad ne znate kad će doći vaša prilika. Siguran sam da ni on nije bio svjestan da njegova prilika dolazi ove godine, a posebno u drugoj polovici sezone vozio je stvarno nevjerojatno. Sretan sam zbog njega i mislim da to zaslužuje.”

George Russell, Mercedes

Congrats mate, you’ve driven insane this year!!! Came a long way since these days, enjoy the moment pic.twitter.com/CKHnziEwBQ

— George Russell (@GeorgeRussell63) December 7, 2025

“Vrlo sam sretan zbog njega. Odlično je vidjeti ga kako pokazuje emocije na svjetskoj pozornici. Mislim da je odgovorio brojnim kritičarima i imam osjećaj da je napravio veliki korak. Na kraju godine rastao je pod pritiskom i zaslužuje svaki trenutak ovog uspjeha. Imao je zapravo dosta nesreće, oba McLarena, ali Lando posebno. Učinio je ovo u velikom stilu i siguran sam da mu je to skinulo pritisak s ramena. Svima nama je san postati svjetski prvak u F1. Mislim da smo svi jako sretni zbog Landa, a nadam se da će i svi ostali dobiti svoju priliku.”

Alex Albon, Williams

“Bila je to teška borba. Mislim da sva trojica na neki način zaslužuju biti tamo gore, ali uvijek je samo jedan prvak. Mislim da je za Formulu 1 prilično nevjerojatno da je titula odlučena za dva boda. To je izvanredno za sport i za navijače. Na kraju, to je ogroman trenutak za njegovu karijeru i velike čestitke Landu.”

Pierre Gasly, Alpine

Objava F1 vozači složni u čestitkama: Lando je zasluženo prvak pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Da bi osigurao svoj prvi naslov prvaka, Lando Norris je na VN Abu Dhabija trebao minimalno treće mjesto, a baš je na tom mjestu i završio. S osvojenih 15 bodova ostao je na vrhu poretka, dva boda ispred pobjednika utrke Maxa Verstappena.

Odmah po izlasku iz bolida, vrlo emotivni Lando rekao je:

“Nisam mislio da ću plakati, ali jesam. Bilo je to dugačko putovanje i prije svega želim zahvaliti svima u McLarenu i mojim roditeljima. Oni su me podržavali od samog početka.”

“Osjećaj je izvanredan. Sada znam kako se Max osjeća. Želim čestitati Maxu i Oscaru, mojim najvećim suparnicima u cijeloj sezoni. Bio je užitak utrkivati se protiv obojice. I bila mi je čast. Naučio sam mnogo od njih, također.”

“Bila je duga godina, ali uspjeli smo. Tako sam ponosan na sve”, rekao je presretni Norris.

Hugs from Max and Oscar #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/cv1i4rvik8

— Formula 1 (@F1) December 7, 2025

Tijekom sezone gledali smo stvarno interesantan troboj između Norrisa, Verstappena i Oscara Piastrija koji je na kraju osvojio treće mjesto u prvenstvu. Svaki od njih trojice imao je svojih boljih i lošijih perioda u sezoni, a na kraju su nijanse odlučivale.

Nakon svečanog proglašenja i velikog slavlja, Norris je nastavio sa zahvalama.

“Ovo je nevjerojatno i prilično nestvarno. Sanjao sam o ovome dugo, dugo. Svi sanjaju o tome. Jako puno toga se ulaže u jednoj sezoni kao što je bila ova. Bilo je puno uspona i padova, ali sve to nije važno ako uspijete ostati na vrhu, što smo mi i napravili.”

“Uspio sam uz nevjerojatan tim. Sa svim tim dečkima i curama uživao sam u mnogim trenucima. I nije to samo ova godina. Ja sam u timu već sedam godina, a uz McLaren sam vezan zadnjih 16-17 godina mog života. Išli smo za ovim snom i danas smo ga ostvarili. Prilično sam sretan.”

Family first #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/XzXmi8cKh0

— Formula 1 (@F1) December 7, 2025

Norris je s McLarenom debitirao u Formuli 1 2019. godine. Zajednički su prolazili put od donjeg dijela poretka pa do samog svjetskog vrha. Lani je završio prvenstvo na drugom mjestu, a sada je uspio napraviti taj dodatni korak.

“Moji najbolji trenuci ove sezone došli su onda kad su mi najviše trebali, u drugom dijelu sezone. Kad sam se našao pomalo na krivoj nozi, onda sam napravio ono najbolje, pokazao kakav sam. I danas sam uspio napraviti ono što je bilo potrebno.”

“Cijela obitelj je tu, moja djevojka i puno mojih ljudi. Nisam ih želio osramotiti i ponosan sam jer sam ih učinio sretnima, izmamio osmijehe na neka lica. Volim ih sve, ali ovo je najviše bilo za moju majku i mog oca. Omogućili su mi da slijedim ovaj san i danas ga mogu podijeliti s njima. Sretan sam zbog toga”, poručio je novi svjetski prvak.

Objava Norris: Ovo je prilično nestvarno, dugo sam o tome sanjao pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Fernando Alonso jedan je od ljudi koji toliko očito isijavaju tu strast i plamen koji gori u njima, a njegova je strast vožnja trkaćih automobila, prvenstveno Formulu 1.

Teško je odabrati bilo kakve druge riječi za opisati čarobnog Alonsa, koji je u Singapuru startao svoju jubilarnu 350. utrku u karijeri i time, sada valjda i u svakom pogledu, postao najiskusniji F1 vozač svih vremena.

Rođen 29. srpnja 1981. godine u Asturiji, Alonso je prije dvije godine, napunivši 39 godina, najavio svoj povratak u sport Formule 1 s Alpineom, odnosno Renaultom. Kada je Alonso otišao u, na kraju privremenu mirovinu 2018. godine, mnogima je bilo jasno kako stari lisac ima još mnogo toga za dati.

Međutim, iskra u Alonsu tada je polako počela nestajati. Prošle su godine otkad se borio za pobjede i postolja u sportu, a u McLaren – Honda kombinaciji čak nije imao ni, može se sa sigurnošću reći, ugodno utrkivanje na sredini poretka. Frustracija se nakupila, isto kao i godine, tako da je Nando tada odlučio objesiti svoje trkaće rukavice Formule 1 o klin.

Ali samo na kratko.

Nakon kratke, ali uspješne etape u drugim motosport serijama – primjerice World Endurance Championship (WEC), u kojem je Alonso došao do naslova zajedno sa Sebastienom Buemijem i Kazukijem Nakajimom, dvostruki svjetski prvak Formule 1 vratio se u sport.

Posljednji ples… ili baš i ne?

Tehnologija, treninzi i fizička sprema svih sportaša napreduje. Tako dolazimo do ere u kojoj velikani pronalaze gorivo za najveće uspjehe debelo u tridesetim, pa čak i višim godinama svojih života. To se očituje u tome da u sportovima kao što su primjerice nogomet, tenis i košarka dominiraju veterani, igrači koji imaju već debelo više od 10 godina iskustva u svojim nogama i koji bi, barem brije nekoliko desetljeća, bili zreli za mirovinu.

Međutim, Formula 1 nekako je odudarala od ovog trenda. Sport postaje sve mlađi i mlađi, pa eto, aktualni je prvak u sport ušao kao srednjoškolac. I dok su u 50-im i 60-im godinama prošlog stoljeća titule osvajali muškarci u 40-im godinama, taj se slučaj nije ponovio od 1966. godine i Jacka Brabhama. Od tada su jedino blizu prvenstvu u 40-ima došli Nigel Mansell, koji je ’92. osvojio s 39 godina na leđima i Alain Prost samo godinu kasnije, kada je osvojio svoj posljednji naslov s 38 godina.

Pa, eto, u 21. stoljeću Lewis Hamilton i Michael Schumacher svoje su posljednje titule osvojili s 35 godina. Jasno, Hamilton kao aktivni vozač još uvijek ima priliku dodati barem jednu titulu u svoju kolekciju. Međutim, o tom – potom.

Zaključak je jednostavan. U današnje, moderno doba, jednostavno je veoma neizgledno razmišljati o osvajanju naslova u ozbiljnim godinama, štogod ljudi rekli o tome kako su današnji bolidi jednostavni i laki za vožnju i tako dalje. Stoga, prije dvije godine postavilo se jedno pitanje na koje je odgovor, barem naizgled, bio veoma jednostavan.

Zašto se Alonso vratio u Formulu 1?

Dolazim u ekipu koja mi je omogućila da danas budem to što jesam. Sada mi ekipa pruža priliku da se vratim u F1. Moje ambicije i principi se slažu s Renaultovim projektom povratka na vrh. U svrhu napretka i razvoja za sezonu 2022. iskoristit ću svoje znanje i iskustvo i podijeliti ga s mehaničarima, inženjerima i momčadskim kolegom. Momčad se želi vratiti na pobjednička postolja, kao i ja,”

Fernando Alonso o povratku u 2020. godini

Španjolac pri povratku nije skrivao razlog svojeg povratka u sport. Cilj je bio jasan; povratak na vrh i borba za pobjede s Renaultom, odnosno Alpineom, jednom kada u sport konačno dođe nova era tehničkih pravila. Ajde, mislilo se, Alonso se kocka i nada se da se u Renaultu dogodi čudo i da, na neku foru, slože nešto nevjerojatno za 2022. i da on bude tu kako bi to iskoristio.

Put nije bio jednostavan za Alonsa. Na početku 2021. redovito je isticao da ne gledamo najbolje od njega, da mu je potrebno još vremena za ulazak u formu i odlične rezultate. Godine, neki bi rekli. Međutim, što godine znače čovjeku poput Alonsa? Iako Alpine nije pronašao idealnu formulu za novu eru, Alonso je u sebi otkrio neku novu mladost.

Ove godine Alonso vozi jednu od svojih najboljih sezona, što i sam ističe. S čak 41 godinom iza sebe, Alonso je redovito brži od petnaest mu godina mlađeg momčadskog kolege, Estebana Ocona, koji je u najboljim godinama za sportaša i u naponu svoje snage. Dapače, Ocon je vrlo solidan i konzistentan vozač koji bi trenutno bio težak zalogaj za poprilično veliku količinu vozača na trenutnom gridu.

Gdje je kraj?

Cijela ova epizoda o Alonsovom povratku u formu dovela ga je do toga da ne vidi kraj na kraju tunela. Kako izgleda, budući vozač Aston Martina uopće ne razmišlja o mirovini. Istovremeno, bivši se rival Sebastian Vettel sa samo 35 godina nalazi na izlaznim vratima sporta. Upravo je odlazaka Nijemca otvorio mjesto sigurnosti za Alonsa. Naime, Španjolac nije bio zadovoljan uvjetima koje mu je nudio Alpine. Radilo se o ugovoru 1+1, odnosno, Alonso bi potpisao na jednu godinu, a onda bi, sukladno s formom i rezultatima, Alpine odlučivao o tome želi li nastaviti suradnju s vozačem.

Otmar Szafnauer jasno je rekao – dok je Fernando ovako dobar, nastavit ćemo s njime. Ali čak ni Szafnauer ne vjeruje da Alonso može ovu razinu zadržati na dugo. To se vidi u propalim pregovorima o produženju ugovora. Očituje se i u tome da je Alonso u samo nekoliko dana dogovorio baš sve s Aston Martinom, koji je sa zadovoljstvom ponudio dvostrukom prvaku višegodišnji ugovor.

I dok je Valtteri Bottas (koji je, štogod bilo tko mislio o njemu, jedan od najboljih vozača koji je došao u sport u posljednjem desetljeću) konačno dočekao svoj prvi višegodišnji ugovor u karijeri s Alfom Romeom, Alonso nakon čak 350 utrka i 18 godina u sportu dobiva novi ugovor. Formula 1 jest sport koji je, prije svega, za one koji preživljavaju. Ne mislim to u doslovnom smislu – sport je, na svu sreću, napredovao do točke gdje tragične smrti vozača više nisu pitanje vremena. Mislim na preživljavanje u smislu gdje svatko mora iznova dokazivati svoju vrijednost. Kao što vidimo u primjeru Daniela Ricciarda, za kojeg je sve vjerojatnije da će 2023. godinu provesti van kokpita bolida Formule 1, nikome nije zagarantirana budućnost u sportu.

Alonso je u vrijeme svojeg povratka u Formulu 1 bio nepoznanica. Dobro se znalo gdje i što je radio dok ga nije bilo, ali nitko, pa ni on, nije mogao garantirati uspjeh. On je svoju budućnost u sportu zaslužio. Istina, vrlo je izgledno da Španjolac neće osvojiti toliko željeni treći naslov svjetskog prvaka. Ipak, to se više uopće ne čini toliko bitnim. Svima je jasno da se radi o vozaču kojeg brojke ne opisuju dostojno, usprkos svim uspjesima u Alonsovoj bogatoj karijeri. Alonso je tijekom svoje karijere bio prilično vokalna figura kada bi trebalo kritizirati momčad zbog loših performansi, ali to više nije slučaj. Koliko ste pročitali izjava u protekle dvije godine u kojima je Alonso bacio Alpine pod bus jer nisu dostavili bolid za pobjede u 2022.? To je, na kraju krajeva, bio cilj kada su potpisali ugovor 2020. godine, zar ne?

U međuvremenu je Alonso stekao novu perspektivu. Pronašao je zadovoljstvo u nečemu što bi prije prezirao. Uživa u vožnji, vožnji bez da je u konstantnom fokusu taj treći naslov, nove pobjede i postolja. To ne mora značiti da Alonso više nikad ne mora pobijediti. Dapače, siguran sam da bi on to doista htio, ali nije kraj svijeta ako ne pobijedi. Još 18 vozača mora se svake godine prihvatiti s istom sudbinom kao i Alonso – prvak je samo jedan.

Objava Fernando Alonso – Čovjek od čelika pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon utrke za VN Abu Dhabija iz Mercedesa su uputili pritužbu na dvije sporne situacije iz utrke. Prva se odnosila na navodno pretjecanje Verstappena nad Hamiltonom tijekom perioda sigurnosnog automobila, a druga na nepoštivanje procedure tijekom perioda sigurnosnog automobila i propuštanjem da se samo vozači zaostali za krug, a koji su bili između Lewisa i Maxa, vrate u isti krug s vodećima. Obje su pritužbe odbijene, a iz Mercedesa su nakon toga uputili namjeru za pokretanje tužbe.

Rok za pokretanje tužbe nakon iskazivanja namjere je 96 sati, što bi isteklo danas. Uz to, danas je i FIA-ina gala večer na kojoj se dodjeljuju trofeji prvacima u svim natjecanjima pod okriljem FIA-e. Na kraju, u Mercedesu su se odlučili da se neće žaliti, nakon što je izašlo priopćenje iz FIA-e da će dodatno istražiti događaje iz Abu Dhabija.

“Odlučili smo odustati od žalbe. Zajedno s Lewisom smo detaljno i pažljivo razmišljali kako odgovoriti na događaje sa finalne utrke sezone Formule 1.”

“Žalili smo se ponajviše jer nam je korektnost sportskog natjecanja na prvom mjestu, i od tih događaja imali smo konstruktivne razgovore s FIA-om i Formulom 1 kako kreirati jasnija pravila kako bi u budućnosti svi natjecatelji točno znali pravila pod kojima se natječu. Pozdravljamo namjeru da se u to uključe sve momčadi i svi vozači,” stoji u Mercedesovom obrazloženju odluke.

Također, uputili su čestitku Maxu Verstappenu i Red Bullu.

“Želimo izraziti naše iskreno poštovanje za Vaša [Verstappenova i Red Bullova] postignuća ove sezone. Učinili ste ovu borbu za naslov epskom i nezaboravnom. Max, čestitamo tebi i cijeloj tvojoj ekipi. Jedva čekamo novu borbu na stazi iduće sezone.”

Mercedesova objava uslijedila je dan nakon FIA-ine objave kako će izvršiti detaljnu analizu i pojašnjenje događaja iz Abu Dhabija.

Objava SLUŽBENO: Mercedes odustao od žalbe; Max Verstappen i službeno novi svjetski prvak! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Verstappen je jubilarnom desetom pobjedom na VN Abu Dhabija postao 34., i prvi nizozemski, svjetski prvak. Prvi za Red Bull nakon osam godina i prvi za Hondu nakon 1991. godine i legendarnog Ayrtona Senne. Svoje mišljenje o novom prvaku dali su njegovi sadašnji i bivši timski kolege, vozači s kojima se borio na stazi u mlađim kategorijama i u F1 te bivši svjetski prvaci.

Sergio Perez, Maxov aktualni timski kolega, koji je pružio briljantan otpor u borbi s Hamilton i omogućio Maxu da smanji zaostatak za sedam sekundi u nepuna dva kruga, rekao je sljedeće:

„Jako sam sretan zbog Maxa zato što je vozio na iznimno visokoj razini i jako sam sretan zbog svoje momčadi jer su radili jako naporno. Šteta što na kraju nismo osvojili i konstruktorski naslov, ali izuzetno sam sretan zbog posla kojeg smo napravili.“

Dvostruki svjetski prvak, Fernando Alonso, koji je također sudjelovao u napetim i uzbudljivim završnicama prvenstva, izjavio je:

„Pretpostavljam da je to bila epska utrka, epsko prvenstvo, znate. Imati dva natjecatelja bodovno izjednačena u zadnjoj utrci i koji se bore kotač uz kotač u zadnjem krugu zadnje utrke, to je nešto nevjerojatno. Tako da bravo za sport općenito i danas za Maxa.“

Sebastian Vettel, četverostruki svjetski prvak i zadnji koji je osvojio naslov za Red Bull, čestitao je i Maxu i Lewisu.

„Pa, čestitam Lewisu i Maxu. Mislim da su obojica zaslužila naslov, očito, samo jedan ga može osvojiti. Svelo se na posljednji ili nekoliko posljednjih krugova, mogao je naslov otići na bilo koju stranu i očito je šteta za Lewisa. Imao je nevjerojatan završetak sezone. Sretan sam zbog Maxa. Mislim da obojica zaslužuju naslov.“

Carlos Sainz, Verstappenov bivši timski kolega iz vremena Toro Rossa, osvrnuo se na njihovo zajedničko vrijeme i poručio kako se nada da će i on osvojiti naslov.

„Mislim da tkogod je danas izašao kao pobjednik da bi zaslužio naslov. Mislim da su njih dvojica sjajni vozači na vrhuncu njihovih karijera, zajednički pružajući sjajnu predstavu i, mislim, čestitke obojici, pogotovo za Maxa očito, nakon te mega pobjede. Sretan sam zbog njega jer smo podijelili našu prvu zajedničku godinu u Toro Rossu i sad ga vidjeti da je sposoban osvojiti svjetsko prvenstvo je, također, dobra stvar za mene i ugledam se na to.“

Sainzov trenutni momčadski kolega, Charles Leclerc, uživao je u finalu sezone i čestitao Maxu.

„Bilo je to ludo prvenstvo, do zadnjeg kruga zadnje utrke. To je najbolje što je F1 mogla tražiti, sjajno je to vidjeti. Čestitke Maxu, bio je nevjerojatan.“

Esteban Ocon je ove sezone došao do svoje prve pobjede u F1 i smatra kako je Max zaslužio naslov zbog sjajnih vožnji koje je pružao cijelu sezonu.

„Oboje su napravili sjajan posao, ali na kraju je morao biti samo jedan. Naravno, nije se borio s istim oružjem, na kraju nije imao iste gume. Znate da je kocka s obje strane u pogledu strategije i na kraju nije bila ravnopravna borba. Ali to ne umanjuje sve sjajne Maxove vožnje  tako da zaslužuje pobjedu.“

Honda odlazi iz F1 kao dobavljač motora i opraštaju se uz vozački naslov. Osim Red Bulla, i Alpha Tauri je vozio na Hondin pogon pa su se njeni vozači, Yuki Tsunoda i Pierre Gasly, pridružili čestitkama Maxu i zahvalili Hondi.

„Ogromne čestitke Maxu, bila je to jako teška borba kroz cijelu sezonu i mislim da je to danas zaista zaslužio. Također, želim mu zahvaliti što je podario ovaj sjajni rezultat Hondi jer im je dao najbolji način da proslave njihovu zadnju godinu u F1“, poručio je Tsunoda.

„Zaista sam zadovoljan zbog Maxa, odrasli smo utrkujući se zajedno, znali smo da će jednog dana biti svjetski prvak i danas je to ostvario. To je jako zasluženo i, također, sretan sam zbog Honde, nakon svih godina napornog rada uspjeli su osvojiti ovo prvenstvo u svojoj posljednjoj godini“, poručio je Gasly.

Objava Verstappen je novi prvak svijeta – kako to komentiraju njegovi kolege? pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Pomalo komplicirana situacija kao i na našim prostorima oko narodnosti/nacionalnosti, Rosbergi su “putovali” iz Finske u Švedsku te iz Finske u Njemačku i onda još do Monaka. Keke je rođen u Švedskoj, ali roditelji (Lars i Lea) su bili Finci. Dvije godine nakon njegovog rođenja (1950.), vratili su se u rodnu Finsku. Keke je relativno kasno počeo s utrkivanjem, tek s 29 godina počeo je voziti niže serije koje vode do Formule 1. Unatoč lošim rezultatima zbog nepouzdanih bolida sastavljenih od Fittipaldijevih i ostatka Walter Wolfovih momčadi, Williamsu je zapeo za oko krajem 1981. godine.

Mjesto u Williamsu se otvorilo radi odlaska Alana Jonesa, a uz solidne rezultate ubrzo je uslijedila i prva pobjeda u Dijonu za VN Švicarske. Naslov svjetskog prvaka Keke je osvojio s Williamsom isključivo zahvaljujući svojoj konzistentnosti i jednostavnom atmosferskom, ali i zastarjelom Cosworth motoru koji je bio najpouzdaniji te tmurne 1982. godine. Williams je naredne godine bio loš, malo se vratio u formu 1984. i vidno poboljšavao 1985. godine. No, Keke je 1986. godine prešao u McLaren, ne žaleći oko odlaska iz sve boljeg Williamsa zbog navodnog velikog neslaganja s Patrickom Headom, koji je radi ozljede i odsutnosti Franka morao ponekad preuzeti vodeću ulogu u timu. Skupio je Keke pet pobjeda u karijeri, ali i masu navijača u osamdesetima, prvenstveno radi svojeg stila vožnje i posvećenosti utrkama. Poznat po pušenju cigara prije i nakon utrke, svojim izjavama i nastupima u medijima kucao je na vrata arogancije, ali sve to je bilo odrađeno sa stilom i umjereno. Priznao je da pred kamerama bio više nego što je trebao.

Keke i supruga Sina su 27. lipnja 1985. za vrijeme tog turbulentnog perioda u Williamsu na svijet u mjestu Wiesbaden u Njemačkoj donijeli jedinca Nicu Erika Rosberga. Nico je uzeo mamino njemačko državljanstvo radi lakšeg nastupanja na utrkama. Zadržao je doduše dvojno državljanstvo (očevo finsko), ali od djetinjstva svoja sjećanja najviše veže uz Monako gdje se obitelj doselila. Nico je počeo voziti karting sa šest godina, a cilj mu je bio jasan – očeva, tada već bivša Formula 1. Keke je naravno stekao ogromno bogatstvo svojom bogatom karijerom, nije Nicu ničeg nedostajalo na putu do vrha.

Bez obzira na bogatstvo, Keke je očito savršeno odradio “posao” oca u profiliranju Nice kako osobe, tako i vozača. Keke kaže da je sinu uglavnom samo davao osnovne smjernice i uputstva, a zatim pustio Nicu da sam svlada tehnike i principe vožnje. Tako je Keke nakon početnog mentoriranja sina i njegovog otisnuća u ozbiljnije utrkivanje, svoj fokus prebacio na karijere sunarodnjaka JJ Lehtoja i – Mike Häkkinena. Priznao je da je njih vodio potpuno drukčijim stilom, nego što je vodio sina. Očevo tiho praćenje Nicove karijere moglo se primijetiti i na utrkama, nismo Kekea baš nešto viđali u garažama Nicovih bolida, poput Anthonya Hamiltona s Lewisom ili Josa s Maxom. No, kao što je spomenuto, to sve zavisi o stilu vođenja karijere.

Kekeova racionalnost i fokusiranje na bitne stvari lijepo su se odrazile i na Nicu. Radna etika, njemačka preciznost, posvećenost zadacima i beskrajno vježbanje urodili su plodom. Otac smatra da je jedan od ključnih faktora bilo to što je on na vrijeme shvatio kada Nicu mora pustiti na miru da sam odradi posao do kraja. Keke se u potpunosti povukao iz javnosti i uplitanja u sinovu karijeru 2010. godine, a i taj potez smatra jednim od faktora Nicovog uspjeha i osvajanja naslova prvaka 2016. godine.

“Ja njemu kažem ‘skoči’, a on mene upita ‘zašto'”, naveo je Keke sa smijehom kao primjer kada je shvatio da bi sina trebalo pustiti da sam shvati sljedeće poteze.

Rosberg senior kao pravi ponosan otac, rado je hvalio mentalnu mirnoću i spremnost svojeg sina. Nije tako propustio ni “bocnuti” sinovog najvećeg rivala u njegovoj karijeri. Ne radi se naravno o tada već pomalo “penzioneru” Michaelu Schumacheru, već Lewisu Hamiltonu:

“Imate tog dečka koji putuje po svijetu, uživa svugdje i gdje god stigne, a imate i dečka koji je fokusiran samo na jednu stvar. Pazi na prehranu, vježbanje i koncentrira se isključivo samo na svoje performanse. Dakle, dva različita pristupa, ali očito oba funkcioniraju.”

A Lewis i Nico su se susreli 2000. kada su bili momčadski kolege u Mercedes Benz McLaren  Formula A kategoriji. Robert Kubica kaže da su se čak natezali i utrkivali i nakon utrka do lokalnog restorana na gablec. Iz tog perioda se već mogla uočiti velika razlika u vozačkim stilovima ovog dvojca. Lewisov “daj šta daš” i on će izvući najbolje i najviše iz trenutne situacije, te Nicov “znanstveni” pristup raspolaganju resursa i inteligentnom planiranju postupaka. Kako Keke kaže, oba stila funkcioniraju, a tome smo itekako svjedočili kasnije.

Keke je priznao da mu je teško palo Nicovo odustajanje od utrkivanja, ali samo zato što je bilo iznenadno.

“Molim te, reci to i tati”, rekao je Keke da je glasila zadnja rečenica u poruci majci, od koje je i saznao za Nicovo odustajanje.

Ipak, bitno je da je obitelj sretna i to je ono što je Nico u tom trenu smatrao da je najbolje. Keke kaže da je tada vidio sretnog sina i to mu je bilo najbitnije tog trenutka. On i sin su uz Grahama i Damona Hilla jedini postigli ovakav uspjeh za sada. Nico je otišao kao prvak, u karijeri je porazio najveće u povijesti Formule 1 i posvetio se obitelji, svojoj supruzi Vivian koju pozna još iz djetinjstva i kćerkama Alaïai i Naili. Mi možemo donekle biti ljuti na Nicu što nam nije priuštio nastavak najvećeg rivalstva u novijoj Formuli 1.

Objava Dinastija Rosberg: Skandinavska krv u njemačkom odijelu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.