RIJEKA – Za nama je druga utrka ovogodišnje sezone FIA EHC – European Hill Climb Championshipa, automobilističkog prvenstva Starog kontinenta na brdskim stazama vožena u austrijskom Rechbergu, na stazi dugoj 4.440 metara, s usponom od 6,03 posto. U konkurenciji više od 230 vozača raznih konkurencija, među gotovo stotinu sudionika bodovanja EHC Kategorije I i Kategorije II, odnosno HHC Historic vozila, nastupila su i petorica hrvatskih automobilista, sve redom vozači dokazanih kvaliteta, prvaci i nositelji brojnih pobjeda u karijeri.

Najbolji rezultat polučio je iskusni Zagrepčanin Domagoj Pereković (Mitsubishi Lancer Evo IX) dovezavši se u dvije bodovne vožnje do četvrtog mjesta Kategorije I (turistički automobili), što je ujedno bilo i četvrto mjesto njemu pripadajuće FIA Grupe 1 najjačih automobila. Za postolje mu je nedostajalo 809 tisućinki sekunde, a pobjedom je slavio vozač koji je rijedak sudionik europskih utrka, Švicarac Reto Meisel u robusnom Mercedesu Benz SLK 340, ispred Čeha Dana Michla (Lotus Elise) i trostrukog europskog prvaka Makedonca Igora Stefanovskog (Ferrari 488 Challenge Evo).

Aktualni europski prvak, naša mlada 22-godišnja automobilistička uzdanica, Riječanin Matija Jurišić (Peugeot 308 1.6 TCR), poslije 11 uzastopnih pobjeda prošlogodišnje šampionske sezone i s prve ovogodišnje utrke u Francuskoj, morao se zadovoljiti drugim mjestom FIA Grupe 4, zaostavši za pobjednikom tek 480 tisućinki sekunde. Pobjeda je pripala domaćinu, Austrijancu Patricku Mayeru (VW Golf  I 16V), dok je treći bio još jedan Austrijanac Bernd Mayer (Peugeot 308 TCR). Jurišić je prvom vožnjom i vremenom 2:09,375 minuta, što je tog trenutka bio novi rekord staze za pripadajuću grupu vozila, u drugu ušao kao vodeći, ali na kraju, čak i boljim vremenom, ipak morao priznati pobjedu Austrijancu, koji je nadmašio i samog sebe.

Za hrvatske automobiliste na Rechbergu još jedno četvrto mjesto („drvena medalja“) u FIA Grupi 2 u kojoj je nastupao i Buzećanin Viliam Prodan (Porsche 911). Ispred njega, i desetak sekundi boljim vremenima bili su pobjednik Njemac Jörg Weidinger (BMW Z4 GT3), drugi Austrijanac Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup 992) i treći Slovenac Metevž Čuden (Porsche GT3 991.2). U istoj grupi, gotovo rekrativno je nastupio naš proslavljeni as, trostruki europski prvak s kraja prošlog na prijelazu u ovo stoljeće, Dubrovčanin Niko Pulić, boreći se i tehničkim problemima svog Smart Forfoura, stigao do 11. mjesta.

Pobjednik FIA Grupe 3 bio je Talijan Antonin Migliuolo (pod pseudonimom „O*Play“) u Mitsubishi Lanceru Evo IX, dok se u FIA Grupi 5 pobjedom ovjenčao favorit Austrijanac Chris-Andre Mayer (Honda Civic TypeR EP3).

Nakon prvog treninga, 15. vremena u konkurenciji 35 vozača FIA HHC Historic vozila, zbog tehničkih problema svog VW Golfa 1 GTI, odustao je Zagrepčanin Sven Gorup.

Ukupni pobjednik utrke je  Francuz Kevin Petit (Nova Proto NP01), gdje je za 682 tisućinke sekunde u dvije vožnje Kategorije I (formule i prototipovi) bio bržim od peterostrukog europskog prvaka Talijana Christiana Merlija (Nova Proto NP01), a treći Španjolac Joseba Iraola Lanzagorta (Nova NP01) zaostao je više od tri sekunde. Najbrže vrijeme dana, 1:43,343 minuta, prosjekom 154,7 km/sat, ostvario je Kevin Petit.

Slijedeća utrka Europskog prvenstva vozi se u Portugalu (Rampa Da Falperra) od 9. do 11. svibnja. Jurišić je, poslije dvije utrke, vodeći u FIA Grupi 4, a Pereković drugi u FIA Grupi 1.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Prvenstvo Europe na brdskim stazama: Zapaženi rezultati hrvatskih vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

RIJEKA – Utrkom u Francuskoj, prije dva tjedna, otvorena je ovogodišnja sezona FIA EHC – European Hill Climb Championshipa, koje se nastavlja ovog vikenda, od 25. do 27. travnja, drugom utrkom što se vozi na znanoj stazi Rechberg u Austriji. Za utrku s dugom tradicijom, u njenom 51. izdanju, što se uz FIA prvenstva Kategorije I i II, te Historic, boduje i za državna Austrije i Slovenije, prijavljeno je čak 258 vozača i vozačica iz 16 zemalja.

Organizatori su posebno ponosni na veliki broj najavljenih sudionika u bodovanju prvenstva Starog kontinenta, čak 56 vozača u Kategoriji I (turistički automobili), 14 u Kategoriji II (formule i prototipovi), te 40 u prvenstvu Historic vozila. Gledateljima kojih se, u Rechbergu uobičajeno okupljaju deseci tisuća, neovisno o vremenskim uvjetima, priprema se niz novosti, vrhunsko i novo ozvučenje duž staze, te veliki video platoi u četiri znakovite fun zone uz direktan prijenos utrka. Utrka se vozi na dionici duljine 4.440 metara, s usponom od 6,03 posto.

Među europskom automobilističkom elitom brdskih staza ovog će se puta naći čak petorica vozača, svaki za sebe dokazani i trofejni vozač, višestruki prvak domaće i međunarodne scene.

JURIŠIĆ U ŽESTOKOJ KONKURENCIJI

Aktualni europski prvak Kategorije I mladi 22-godišnji Riječanin Matija Jurišić, matično vozač Autokluba RI autosport, pobjedom FIA Grupe 4 započeo je novu, petu sezonu njegovih europskih nastupa, a sada ga u Peugeotu 308 1.6 TCR, u okviru grupe očekuje žestoka i brojna konkurencija još sedmorice vozača, a prednjače domaćini Austrijanci. Još jedan naš prvak koji je posljednje sezone posvetio isključivo europskim, jest povremenim, ali kontinuiranim nastupima je Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb), kojem je želja svojim nanovo složenim Mitsubishijem Lancerom Evo IX u najjačoj FIA Grupi 1 Kategorije I stići do postolja. I ovdje je konkurencija žestoka, čak 11 vozača među kojima su trostruki europski prvak i pobjednik prve utrke Makedonac Igor Stefanovski (Ferrari 488 Challenge Evo), prošlogodišnji viceprvak grupe Švicarac sa češkom licencom Ronnie Bratschi (Mitsubishi Lancer evo VII RS), ali i domaći adut, rekorder staze touring automobila, austrijska brdska ikona Karl Schagerl u legendarnom VW Golfu.

PULIĆ NA TRADICIJI SLAVE

U FIA Grupi 2 među 13 sudionika čak dvojica hrvatskih prvaka. Zovu „divljine“ na stazama, mirisu benzina i čarima oktana još uvijek ne odoljeva trostruki hrvatski europski brdski prvak s prijelaza iz prošlog u ovo stoljeće,veteran i najtrofejniji automobilist ovih naših prostora Gospar Niko Pulić (AK Konavle) koji će voziti svoj Smart Forfour, dok će se ponovo u Porscheu 911, kojim je već upisao neke europske  brdske nastupe, pojaviti Buzećanin Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport). Konkurencija je „šarena“, vozači čak sedam zemalja.

Peti hrvatski vozač Zagrepčanin Sven Gorup (AMK Zanatlija Zagreb) sudjeluje u FIA HHC Historic prvenstvu, a za upravljačem VW Golfa GTI Type 17.

U FIA Grupi 3 elitu predvodi Talijan Antonin Migliuolo pod pseudonimom „O*Play“ u Mitsubishi Lanceru Evo IX, dok se u FIA Grupi 5 očekuje dvoboj domaćeg asa i favorita Chris-Andre Mayera (Honda Civic TypeR EP3) i pobjednika prve utrke sezone Španjolca Luis Antonia Pendo Lopeza (Renault Clio RS Cup Evo).

Kategorija II formula i prototipova priča je za sebe. Talijan, peterostruki europski prvak željan je povratka na staru slavu, ali nadolaze nove, svježe snage. Prvu je utrku osvojio jedan od trojice Petita (uz oca Sebastiena i brata Axela koji također voze), Kevin u Nova Proto NP01, ispred Merlija (Nova Proto NP01), ali treći je bio svojevrsni favorit Španjolac Joseba Iraola Lanzagorta (Nova NP01).

U Francuskoj, na prvoj utrci sezone natjecanje je poslije prve vožnje prekinuto zbog vremenskih uvjeta, priznata je jedna vožnja s punim bodovima, a s pola bodova, zbog manjeg broja sudionika ubilježena je jedino grupa 4 našeg Jurišića.

Utrka koja se ponosi kao najveći austrijski automobilistički događaj, s tradicjom od 1972. godine, u subotu od 9 sati starta prvim, a od 14 sati drugim treningom. Bodovne vožnje na rasporedu su u nedjelju, prva u 9, a druga u 14 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Prvenstvo Europe na brdskim stazama: Petorica Hrvata u konkurenciji pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.