ŽELEZNIKI – U širem okruženju slovenskog gradića Železniki, nadomak Škofje Loke, održan je jubilarni 10. Rally Železniki 2023. u organizaciji Sportskog društva „Omikron Plus“. Itinererom duljine 287,61 km, s devet brzinskih ispita, na tri lokacije ukupne duljine 94,65 km, privukao je pažnju velikog broja gledatelja, a bodovan je za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, državno prvenstvo Slovenije, Kup AŠ 2005, Alpe Adria Rally Cup i Yugo Pokal. U konkurenciji 64 posade iz sedam zemalja nastupilo je i šest hrvatskih koje su  sve uspješno stigle i do cilja među 46 automobila koji su savladali sve zadaće.

Skromnih 44,8 sekundi presudilo je ukupne pobjednike, a slavlje je ovog puta pripalo prvacima Austrije Simonu Wagneru i Geraldu Winteru u Škoda Fabia RS Rally2. Do cilja su stigli ukupnim vremenom 1:04:57,0 sati, ispred višestrukih slovenskih prvaka Roka Turka i Blanke Kacin (Hyundai i20 Rally2), koji su u svoju korist upisali najbolja vremena na prva dva brzinska ispita. Međutim, Austrijanci su potom, nakon trećeg brzinca čije je vrijeme neutralizirano zbog jedne od dvije teže nesreće, preuzeli vodstvo, u svoju korist upisali najbolja vremena preostalih brzinaca i stigli do pobjede. Treće mjesto „generalke“ pripalo je mladoj slovenskoj posadi Marko Grossi-Tara Berlot (Hyundai i20 R5) koji su za pobjednicima zaostali 2:40,3 minute.

RAVENŠČAKI PRVI U CEZ 2

Listu deset najbolje plasiranih slijedom su nastavile slovenske posade, a prvih deset zaključila najbolje plasirana hrvatska posada, brat i sestra, Martin i Dora Ravenščak (AKK Sveta Nedelja) u automobilu Ford Fiesta Rally3. Oni su ujedno bili prvoplasirani skupine CEZ 2.

Posada Viliam Prodan i Marko Stiperski (AK Opatija Motorsport), koji ove sezone u Renaultu Clio Rally4 nastupaju u okviru Open prvenstva Slovenije, bili su 12. u ukupnom poretku, ali i treći Divizije 2, dok je Mađar Janosz Szilagyi, vozač AK Delta Sport Zagreb sa suvozačem i sunarodnjakom Robertom Balaijem (Peugeot 208 Rally4) bio 14. ukupno, ali i pobjednikom ukupnog poretka Alpe Adria Rally Cupa, u kojem je posada AK Delta Zagreb Željko Magličić-Ivan Poljak (Ford Fiesta Rally4) osvojila drugo mjesto.

Bodove Prvenstva CEZ-a trećim mjestom skupine CEZ2 osvojila je još jedna posada AK Delta Sport Ivica Siladić-Jasna Durak (Ford Fiesta Rally3), dok je četvrtim mjestom Divizije 1 Open Prvenstva Slovenije nastup okončao tandem AK Buzet Autosport Vjekoslav Čičko-Eugen Kokolić (Renault Clio Rally5). Tako je nakon duljeg vremena inozemni nastup za sve hrvatske posade završio uspješno, prolaskom ciljnom rampom i rezultatski u vrhu pojedinih bodovnih konkurencija. Zbog dvije nesreće slovenskih posada, jedan je brzinac neutraliziran, dok je posljednji pri samom zaključenju  ipak uspješno priveden kraju.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Međunarodni rally u Sloveniji: Na cilju svih šest hrvatskih posada pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

ILIRSKA BISTRICA –  Najznačajnija automobilistička utrka u susjednoj Sloveniji „28. GHD Petrol Q Max Ilirska Bistrica 2022.“, obilježila je jubilarno 15. bodovanje za FIA European Hill Climb Championship, kao pretposljednja utrka sezone Starog kontinenta. Nastupilo je 199 automobilista iz 15 zemalja, a obzirom na višestruku bodovnu konkurenciju bilo je to i natjecanje iz kalendara HAKS-a za Prvenstvo Hrvatske na brdskim stazama, kojem se odazvalo 42 vozača iz 21 kluba.

Vremenska prognoza za vikend, posebno za nedjeljno poslijepodne, u potpunosti se ostvarila, pa je prolazna nevera na širem području okruženja Ilirske Bistrice, a posebno na stazi do Šembija, bila uzročnikom i dijelom režije rezultata koje su vozači ostvarivali po mokroj i klizavoj stazi, a nastup nije završio čak 21 vozač. Uz sve to, već od jutra tijekom bodovnih vožnji bilo je izuzetno mnogo prekida, što zbog izlijetanja, bez posljedica po vozače, što tehničkih kvarova i onečišćenja staze, pa se puno vremena utrošilo na saniranje staze, zbog čega je program dviju utrka potrajao punih deset sati.

Talijanski as Christian Merli novom je pobjedom Kategorije II (formule i prototipovi) potvrdio svoj ovogodišnji, četvrti naslov prvaka Europe. Već je u prvoj vožnji dionicu 5.010 metara, prototipom Osella FA 30, vozio 2:05,372 minute, tek neznatno više od sekunde slabije vrijeme od apsolutnog rekorda sunarodnjaka Faggiolija, pa se u drugoj očekivalo novo slavlje. No, tek neznatno suša staza nije to dozvolila, ali je Merli ponovo najboljim rezultatom (2:34,851 minut) dostigao konačnu pobjedu s prednošću 14,118 sekundi ispred Čeha Petra Trnke (Norma M20 FC), te trećeplasiranog Francuza Sebastiena Petita (Nova NP01). U konkurenciji čak 25 formula i prototipova, do osme je pozicije ukupnog poretka stigao i hrvatski prvak Mađar Laszlo Szasz u formuli Reynard F3000.

Najbolji plasman domaćih vozača ostvario je formulom Lola B09 Vladimir Stankovič 17. mjestom ukupno, dok je 21. mjesto „generalke“ Milanu Bubniču (Lancia Delta HF Integrale) donijelo novi, deseti naslov državnog prvaka Slovenije.

PEREKOVIĆ ZA NIJANSU BRŽI OD MUHVIĆA

U Kategoriji I turističkih automobila odvijala je prava mala drama. Pobjedu je na kraju odnio Talijan Manuel Dondi u „pikolo“ izdanju Fiata X 1/9, kojim je u prvoj vožnji imao vrijeme 2:25,509 minuta uguravši se rezultatski i među formule. U drugoj je za nijansu bio slabiji od favoriziranog Austrijanca Karla Schagerla (VW Golf Rally) koji je tijekom prve vožnje imao tehničkih poteškoća. U toj sunčano-suhoj, te kišno-mokroj situaciji Dondi je slavio pobjedom uz 14,734 sekunde prednosti  ispred Schagerla, dok je treći bio aktialni europski prvak iz 2021.godine Talijan Antonino Migliuolo (Mitsubishi Lancer Evo IX), sekundu slabiji od prethodnika.

U tom visokom društvu petorice najboljih završila su i dvojica hrvatskih asova. Četvrti je bio Domagoj Pereković, a tek poziciju slabiji, za samo 271 tisućinku sekunde više, Tomislav Muhvić, obojica u Mitsubishi Lanceru Evo IX. Muhvić je u prvoj vožnji bio u prednosti, u drugoj ga je „sastavila“ jače mokra staza, a Pereković je bio u povoljnijoj vremenoskoj situaciji toliko brz da je nakon cilja udario u obližnji zid polomivši kotač. Ali rezultat je ostvaren, a vozilo u park vraćeno šlepom.

RADOLA NA POSTOLJU HR GENERALKE

Ništa manje zanimljivih rezultata nije bilo niti u raspletu za hrvatsko prvenstvo. Prvog su dana na treninzima s oštećenim automobilima završili i favoriti Dejan Dimitrijević i Domagoj Pereković, čiji je tim uspio osposobiti ipak lakša oštećenja za bodovne vožnje. Dimitrijeviću je Bistrica bila neostvaren izlet ove godine. U ukupnom poretku, pored Perekovića i Muhvića, do treće je pozicije i pobjedničkog postolja Kategorije I stigao Puljanin Saša Radola (AK Dubrovnik Racing) kojeg je i sreća pomazila da svojom Hondom Civic TypeR odveze gotovo suhu drugu vožnju. Četvrti je bio mladi Riječanin Matija Jurišić (Audi A4 STW), a među prvih deset bilo je iznenađenja slijedom plasiranih Marino Poropat, Boris Katić, Renato Herc, Ivan Batalić, Goran Deak i Filip Magdić. Uz sportsko znanje, ovog je puta, za dobar rezultat udjela imala i sreća.

Najuspješniji u grupama PH, ujedno pobjednici svojih klasa bili su 1 Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb), 2 Tomislav Muhvić, 3 Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka), 4 Marino Poropat (AK Fly with Kolman Zagreb), 5 Saša Radola (AK Dubrovnik Racing) i 6 Filip Magdić (Fly with Kolman). Preostale klase pobjednici su bili: 2B Nihad Seferagić (Župa Dubrovačka), 3B Goran Deak (Fly with Kolman), 4B Cvetko Jaketič (AK Vrbovsko Racing),  5B Renato Herc (AK RI autosport) i 6B Florian Šalec (AK Zagorje). Ekipno su identične bodove ostvarili prvi AK Župa Dubrovačka i drugi AKK Fly with kolman, dok je treći AK Dubrovnik Racing.

U PH Povijesnih automobila pobjednički pehar iz Ilirske Bistrice odnio je aktualni prvak sezone 2021. Dino Ćućić (AK Opatija) kojem je ovo bio prvi ovogodišnji nastup. Bio je uspješniji od Dorijana Kljuna (AK Rijaka) i Lea Černija (AKK Potkoš Fužine), te uz pobjednika klase P1 Hrvoja Ćubelića svom Autoklubu Opatija donio ekipnu pobjedu.

ČETVORICA NAŠIH NA EUROPSKIM POSTOLJIMA

Slovensko brdo bilo je pretposljednje ovogodišnje FIA EHC sezone koje se zaključuje kroz dva tjedna u Buzetu. U grupama Kategorije I trojica su naših automobilista nastup okončali na postoljima. Pobjedom FIA Grupe 2 Tomislav Muhvić, te trećim mjestima Domagoj Pereković u Grupi 1 i Matija Jurišić u Grupi 3. Uz to Pereković i Muhvić u ukupnom poretku Kategorije I bili su peti i šesti, a Jurišić 12. Do postolja klase, ali i grupe u Kategoriji II, stigao je i trofejni Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik Racing) osvojivši u obje konkurencije treće mjesto.  Koliko god problematičan vremenskim (ne)prilikama, vikend brdskih utrka u susjednoj Sloveniji bio je za hrvatske automobiliste uspješan, a pokazat će se možda i u bodovnim izračunima presudan za Državno prvenstvo, do zaključenja kojeg su preostale još dvije utrke: 41. Ina Buzetski dani 2022. (16.-18.rujna) i 22. Nagrada Dubrovnika 2022. (8.-9.listopada).

Objava FIA Prvenstvo Europe na brdskim stazama u Sloveniji: Merliju ukupna pobjeda i titula prvaka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Međunarodni „7. Rally Železniki“ u Sloveniji vozi se 24. i 25. srpnja u sedam različitih bodovnih konkurencija, među kojima su i Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske i Državno prvenstvo Hrvatske u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Organizatoru, Športnom društvu Omikron plus, pristigla je 81 prijava iz šest zemalja, a na startu će brojem dominirati domaćini, Slovenci (40) čiji je favorit za pobjednika nacionalni prvak, jedan od ponajboljih relijaša ovih prostora mlađe generacije, Rok Turk koji u prestižnom „Hyundai i20 R5“ ove sezone nastupa s novim suvozačem Vilijem Ošlajom. Nanizao je ove godine već tri značajne pobjede, kod kuće u Velenju i Ajdovščini, te na gostovanju u Hrvatskoj, na kultnoj „Delti“.

Konkurencija na svih deset brzinskih ispita, duž 299,93 km itinerera, u okruženju gradića Železniki, što se smjestio sjeverozapadno od Ljubljane, bit će izuzetna. Stižu Mađari Antal Kovacs (Ford Fiesta R5), Janos Puskadi (Škoda Fabia Rally2 Evo), Nijemci Stefan Göttig (Škoda Fabia R5) i Herman Gässner (Mitsubishi Lancer Evo X R4), Austrijanac Lucas Dunner (Škoda Fabia R5) i brojni drugi, a neku od dobrih pozicija generalke pokušat će ostvariti i tri slovenska asa Aleš Zrinski (Ford Fiesta R5), Darko Peljhan (VW Polo RN4), kao i sve bolji mladi Marko Grossi (Peugeot 208 Rally4).

Ovaj slovenski rally relativno je kratak i blizu Hrvatske, pa je pomalo razočaravajuće da se prijavilo samo deset hrvatskih posada iz sedam kluba. Izglede za najbolji rezultat ima, poslije tek jednog rallya domaćeg prvenstva (Delta) vodeći dvojac Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport) u Ford Fiesti Rally4. Novi dobar rezultat očekuje i drugoplasirani PH ukupnog poretka i klase 2, najbolji junior Martin Ravenščak sa suvozačem Tomislavom Tomaškovićem (AKK Sveta Nedelja) u Ford Fiesti Rally4. Zanimljiv će biti i ogled vodećeg dvojca klase 3 hrvatskog prvenstva Opatijca Erisa Marottija (suvozač Marko Marotti) iz AK Opatija Motorsport i iskusnog Tomasa Hrvatina (suvozač Đani Simčić) iz AK Rijeka, obojice u Renault Clio RS 2.0.

Rally Železniki starta s najkraćim brzincem „Podlonk“ (8,20 km) u subotu od 16,45 sati, a slijedi drugi „Stari Vrh“ (14,30 km), koji se još jednom ponavljaju u večernjim satima. Sutradan od 9,47 sati kreće ciklus šest brzinaca, po tri puta na dvije lokacije: Sorica (11,60 km) i Dražgoše (8,60 km). Ukupno se vozi 105,60 km brzinskih ispita. Pobjedničku posadu na cilju, pored  sjedišta općinske uprave, očekuje se u 16,11 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava 7. Rally Železniki u Sloveniji: Samo deset hrvatskih posada pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Zbog pandemije otkazan Rally Nova Gorica pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Međunarodna brdska automobilistička utrka „GHD Lučine 2019.“, u organizaciji ljubljanskog AMD „Zvezda“ u susjednoj Sloveniji, na dionici  Todraž – Lučine, višestruko bodovana za niz međunarodnih prvenstava i kupova, okupila je 129 automobilista iz sedam zemalja, među kojima je bilo i pet hrvatskih.

Utrka je, svojim 18.izdanjem, dostigla punoljetnost koju je na svojstven način obilježio novi rekorder i pobjednik utrke francuski as Sebastien Petit. On je u bolidu „Norma M20FC“, na službenom treningu, sekundom boljim vremenom od dosadašnjeg rekorda, najavio pohod i mogućnost da u jednoj od tri bodovne vožnje „skine“ rekord i do 4 sekunde.

Već u prvoj vožnji to mu je i uspjelo, vozeći stazom dugom 3.950 metara najbolje vrijeme dana 1:56,436 minuta prosjekom 122,13 km/sat što je novi rekord staze. I u sljedeće dvije vožnje bio je nadmoćno brži od konkurencije, tim više što je u prvoj vožnji zbog izlijetanja sa staze odustao najveći mu rival, četverostruki pobjednik „Lučina“ i dosadašnji rekorder Talijan Federico Liber, koji je uz Petita već na treningu bio brži od svog rekorda.

Petit je tako na kraju, u tri vožnje,  slavio ukupnu pobjedu s prednošću od 31,514 sekunde ispred Austrijanca Hermana Jr. Waldyja (Tatuus Master) i trećeplasiranog Talijana Mirka Venturata (Gloria C8P).

Na utrci je oboren i rekord turističkih automobila, a novi vlasnik mu je Austrijanac Karl Schagerl (VW Golf Rallye TFSI-R) u vremenu 2:09,039 minuta, ujedno najuspješniji u Kategoriji I (ukupno 7.). U konkurenciji 20-tak formula i prototipova osmo mjesto ukupnog poretka zauzeo je najuspješniji od petorice hrvatskih vozača – Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u formuli „Reynard Zytec“. Poslije tri vožnje ubilježio je 51 sekundu više od pobjednika. Najuspješniji slovenski vozač bio je Janko Čebron (Mitsubishi Lancer Evo IX), ukupno na 18.mjestu.

Iako su, na dobro pripremljenoj stazi, vladali izvrsni uvjeti, bilo je izuzetno puno izlijetanja i odustajanja, srećom bez posljedica za vozače. Tako su pored Libera odustali i Talijan Nalon, Česi Janik i Svoboda, koji su slovili za favorite pobjedničkog postolja. Među odustalima, već u prvoj vožnji bio je i naš Miroslav Herceg (AK Delta Sport) u „Renaultu 5 super“.

Mladi Martin Ravenščak (AKK Sveta Nedelja) svojom „Ford Fiestom R2T“ stigao je do osmog mjesta grupe A (ukupno 44.), u kojoj je pobjedom slavio nekadašnji europski brdski prvak Slovenac Aleš Prek (Honda Civic TypeR).

Dva su hrvatska vozača nastupila u FIA CEZ Historic bodovanju povijesnih vozila. U Kategoriji 1 treći je bio Renzo Jurić (AKK Rogoznica) u „Fiatu 1100 R“, dok je u Kategoriji 3 treće mjesto pripalo Dorijanu Kljunu iz AK Opatija u „VW Golfu I Gti“.

Krajem tjedna u susjednoj Bosni i Hercegovini, na stazi „Krajiška zmija“, kod Cazina, vozi se FIA CEZ međunarodna utrka koja se boduje i za hrvatsko Državno prvenstvo.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Brdska utrka GHD Lučine 2019. – Pobjeda Francuza Petita uz novi rekord pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Boduje se za FIA Challenge IHCC, FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, državna prvenstva Slovenije i Austrije, Pokal AŠ 2005 i međunarodni Alpe Adria pokal. Prijavljena su čak 143 vozača i vozačica iz sedam europskih zemalja.Među prijavljenima je šest hrvatskih automobilista, a uzbuđenja uz stazu neće nedostajati, tim više što je završnica svake vožnje rezervirana za 22 uvijek atraktivne i brze formule i prototipove.

Među favoritima za dobar plasman svakako je višestruki hrvatski prvak Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u formuli „Reynard Zytec F3000“, koji će startati posljednji, ali nastupa sa startnim brojem 1.

U konkurenciji Kategorije I turističkih vozila nastupit će mladi Martin Ravenščak (AKK Sveta Nedelja) u „Opel Adamu R2“ grupe A-2000, te iskusni Miroslav Herceg (AK Delta Sport Zagreb) u „Renaultu 5 super“ klase E1-2000. Tri su naša vozača u skupini povijesnih vozila, dva člana AKK Rogoznica Renzo Jurić (Fiat 1100R) u klasi H1 i Miljenko Dobrilović (Alfa Romeo 3.0 V6) klase H4, dok boje Autokluba Opatija u „VW Golfu I Gti“ brani Dorijan Kljun.

Rekorder  staze i četverostruki pobjednik ove utrke, koja svojim 18.izdanjem ulazi u punoljetnost, Talijan Federico Liber u prototipu „Gloria G8P Evo“ slovi glavnim favoritom. No, njegov rekord 1:59,39 minuta na stazi dugoj  3.950 metara, pokušat će dostići brojni vrhunski europski vozači poput Čeha Vaclava Janika i Jirija Svobode u prototipovima „Norma M20F“, Francuza Sebastiena Petita (Norma M20FC) ili Talijana Marietta Nalona u formuli „Lola Zytek“.

Hrvatski auto i karting savez zastupljen je i u sudačkom dijelu, gdje je član Međunarodnog žirija Arsen Ulčar, nekadašnji predsjednik OAS-a HAKS-a.

Organizatori su uložili veliki napor za privlačenje što većeg broja posjetitelja, tako je u predvečerje subotnjeg treninga  organizirana povorka sudjelujućih vozila kroz mjesto, a stazom će u pauzama treninga i utrka publiku razvoziti dva autobusa. U subotu 11.kolovoza predviđena su tri treninga s početkom od 10,30 sati, a prva od tri bodovne vožnje starta u nedjelju u 9 sati.Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 18,30 sati.

Mnogi od sudionika ove utrke samo sedam dana kasnije sele na međunarodnu utrku u Cazinu (BiH), gdje se vozi i Prvenstvo Hrvatske, a posljednju kolovoški vikend rezerviran je za najveću slovensku automobilističku utrku, bodovno FIA Prvenstvo Europe u Ilirskoj Bistrici (boduje se i za PH), ove godine jubilarnu 25., koja prethodi završnici kontinentalnog prvenstva u našem Buzetu, sredinom rujna.

Autor teksta i fotografije: Miroslav Krpan

Objava Nastup šestorice hrvatskih vozača na međunarodnoj brdskoj utrci u Sloveniji pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.