Nova financijska pravila Svjetskog prvenstva Formule 1, koja uključuju ograničenje budžeta timova, počela su se primijenjivati 2021. godine. Ideja je bila smanjiti razliku između velikih i malih timova, odnosno smanjiti troškove poslovanja F1 ekipe te osigurati dugoročnu stabilnost prvenstva.

Na kraju svakog prvenstva, timovi imaju rok do ožujka iduće godine predati sve podatke o poslovanju i financijama, kako bi FIA mogla provjeriti je li koja od momčadi premašila zadani budžet. Takvih je slučajeva bilo u 2021. kad su Williams i Aston Martin uhvaćeni u proceduralnim pogreškama, dok je Red Bull pored proceduralne pogreške uhvaćen i u manjem prekoraćenju budžeta, za manje od pet posto. Tada su Williams i Aston Martin kažnjeni financijski, dok je Red Bullu određena i kazna smanjenog vremena za testiranje u zračnom tunelu.

Iako se zadnjih mjeseci svjetskim medijima širila informacija kako je financijskih prekršaja bilo i u 2022. godini, Međunarodna automobilistička federacija (FIA) napravila je detaljnu analizu svih prikupljenih podataka od svake momčadi te ustanovila da su svi uredno poslovali unutar ograničenog budžeta.

“Bio je to intenzivan i temeljit proces, koji je započeo detaljnom analizom dokumentacije koju su predali natjecatelji. Dodatno, provedena je opsežna provjera svih aktivnosti izvan F1 koje su poduzele momčadi, što se sastojalo od višestrukih posjeta objektima i pažljivih postupaka revizije kako bi se procijenila usklađenost s financijskim pravilnikom.”

“Administrativna služba FIA-e za ograničenje budžeta ustanovila je da su svi natjecatelji cijelo vrijeme djelovali u dobroj vjeri te surađivali kroz ovaj proces. FIA također ističe da su financijska pravila ključna za dugoročnu financijsku stabilnost sporta te da će se ista nastaviti razvijati i usavršavati na temelju rezultata svakog procesa revizije. U pogledu samih pravila koja su napisana i odobrena u skladu s FIA-inim procesom upravljanja Formulom 1, te načina na koji se ona provode i nadziru. FIA je napravila i nastavit će raditi na značajnim ulaganjima u ovaj odjel za zajedničku dobrobit sporta”, stoji u priopćenju.

Objava FIA potvrdila: Svi timovi ispoštovali ograničenje budžeta u 2022. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Može li Perez konkurirati za naslov prvaka?

Meksikanac je debitirao u F1 2011. godine kao vozač Saubera. U svojim prvim sezonama za upravljačem F1 bolida pokazao je neosporan talenat i brzinu. Kroz svoju karijeru Checo je još upravljao bolidima McLarena i Force Indije/Racing Pointa, da bi 2021. dobio priliku voziti bolid Red Bulla.

U svojoj prvoj sezoni za momčad iz Milton Keynesa Perez je upisao 190 bodova, jednu pobjedu i pet postolja, a prvenstvo završio na četvrtom mjestu u poretku vozača. Sa sigurnošću možemo istaknuti da je upravo Perez dosta pomogao svom momčadskom kolegi Verstappenu u osvajanju naslova prvaka na kraju sezone, kad je vanzemaljskim naporima branio svoje pozicije od mnogo bržeg Hamiltona, a posebno se to odnosi na borbu u Turskoj i na finalnoj utrci sezone u Abu Dhabiju.

Nakon dobre debitantske sezone za Red Bull, Perez je u 2022. godinu ušao sa šampionskim ambicijama. Dobar početak sezone okrunjen je pobjedom u Monacu, nakon čega je uslijedio blagi pad forme te povratak u realnost, a to je bila borba za drugu poziciju protiv Ferrarijevog Leclerca.

Na koncu prošle sezone vidjeli smo i prve “trzavice” na relaciji Verstappen-Perez kad je Max odbio prepustiti svoju poziciju Perezu, koji se borio za drugo mjesto u poretku. Očekivano, Perezu se odluka Maxa nije svidjela, a sve što smo mogli čuti od već tada dvostrukog svjetskog prvaka bilo je: “Već sam Vam rekao da me ne pitate za takve stvari, neću ga propustiti, imam svoje razloge o kojima ste upoznati.”

Ukratko rat za sezonu 2023. u momčadi Red Bulla je najavljen. Sergio Perez cilja na titulu, no može li pobijediti svog momčadskog kolegu Verstappena? Definitivno je da Meksikanac ima brzinu, najjači adut mu je defenzivna vožnja, a možda najveći nedostatak je ofenziva. Već smo prije viđali dobre startove sezona s njegove strane, ali nikada do sada Checo nije odvezao dobru sezonu u kontinuitetu, a kontinuitet je ključan ako želite pobijediti Verstappena.

Kada se svi faktori uzmu u razmatranje smatram da Perez nema taj “x faktor” koji je potreban za titulu prvaka te da bi se trebao zadovoljiti ulogom drugog vozača, kao što su to bili Barrichello i Bottas svojevremeno u svojim momčadima.

Max Verstappen – nezasitni prvak

Da bi jedan vozač postao svjetski prvak pored talenta, brzine, kontinuiteta i konkurentne momčadi potreban je i sastojak “sportskog bezobrazluka”. Ako se osvrnemo u prošlost sa sigurnošću možemo konstatirati da “finoća” nikome nije donijela naslov.

Sjetimo se Senne i njegovih duela s Alainom Prostom, Michaela Schumachera i načina na koji je osvojio svoj prvi naslov, a potom i ustroj koji je uspostavio u Ferrariju kada se jasno znalo tko je vozač broj jedan, Sebastiana Vettela i slučaja “Multi 21” ili Lewisa Hamiltona koji se nikada nikome nije ispričavao.

Max Verstappen upravo pored svih neospornih vozačkih kvaliteta upravo ima i tu dozu “bezobrazluka”. Da je to tako pokazao nam je Max na već spomenutoj utrci u Brazilu, ali i na utrci za VN Saudijske Arabije kada je pokazao svima koliko mu bod za najbrži krug znači. Kiseo izraz lica na istoj utrci uzrokovan time što utrku nije pobijedio jasan je pokazatelj da u svojoj momčadi želi imati potpuni primat i jasno definirati svoj status kao vozača broj jedan.

Od Maxa Verstappena definitivno možemo očekivati još mnogo jer iz godine u godinu popravlja svoju vožnju i izrasta u velikana ovoga sporta.

Postoji li mogućnost za reprizu dvoboja Hamilton-Rosberg iz 2016.? Uzmemo li u obzir sve ranije navedeno, jako teško. Kroz narednih par utrka, ako ne bude tehničkih problema, Max Verstappen bi mogao izgraditi bodovnu razliku u odnosu na ostatak grida i osigurati si mirniji drugi dio prvenstva.

Objava Ima li u Perezu vatre koja će podgrijati ovogodišnju bitku za naslov prvaka? pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

ZAGREB – Hrvatski auto i karting savez, što okuplja 89 klubova i županijskih saveza širom Hrvatske, tijekom dva je dana radnim, ali i svečanim skupovima u Zagrebu i Jastrebarskom zaključio i više nego uspješnu natjecateljsku sezonu, tijekom koje je održano gotovo 80 sportskih manifestacija u okvirima prvenstvenih i kup sustava deset disciplina auto sportova i kartinga.

Zagrebački Hotel Westin bio je domaćin trosatne redovne godišnje Skupštine HAKS-a u čijem je radu sudjelovalo 68 zastupnika klubova i županijskih saveza. Razmotrena su ii velikom većinom usvojena izvješća za 2022.godinu koja su podnijeli Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza, Dragan Serden predsjednik Odbora za auto sportove i Mario Moslavac, predsjednik Odbora za karting sport. Usvojeno je temeljno financijsko izvješće za 2022., izvješće Nadzornog odbora, prijedlog programa rada za 2023.godinu, kao i neznata promjena i usklađenost Statuta s potrebama redovnog djelovanja.

Tijekom sjednice bilo je i svečanih trenutaka, prije svega predstavljanje novih kartinga Baby klase, kojih će ove sezone na raspolaganju biti čak 17 zahvaljujući osobnim zalaganjem i udjelom većeg dijela članova Upravnog odbora, same asocijacije, ali i HOK osiguranja. Investicija vrijedna oko 50 tisuća eura osigurat će redovite nastupe uglavnom novih, ali najvažnije najmlađih vozača u oktanskoj obitelji na četiri kotača. Sam čin nazvan je svojevrsnom „karting revolucijom“ kao temeljem naznaka revitalizacije kartinga u Hrvatskoj. Ujedno je pred skupštinarima uručeno posebno priznanje Juraju Popoviću iz AK Dubrovnik Racing kao najistaknutijem automobilističkom sucu sezone 2022.godine.

NAGRADA ZA ŽIVOTNO DJELO LJILJANI KAMENAR

Prvog je dana u večernjim satima prestižni zagrebački Hotel Westin po prvi puta ugostio i Noć državnih prvaka koja je okupila samo one najbolje od pobjednika u svim disciplinama. Na jednom su se mjestu tako našla 24 državna prvaka, kao i dobitnici najviših priznanja HAKS-a osnovom ostvarenih rezultata u protekle tri ili pet sezona.

Zlatnu kacigu HAKS-a za trostruko uzastopno osvajanje naslova državnog prvaka 2020.,2021. i 2022.godine  primili su 20-godišnji mladi Riječanin Matija Jurišić (brdske utrke), te Krčanin Lovro Badurina (kružne utrke), dok je Nenad Lončarić (auto rally) „zlato“ zaslužio za titule prvaka u pet sezona s prekidima od 2003.godine. Zlatni volan HAKS-a, što se dodjeljuje u „nižim“ disciplinama osvojili su Igor Bogović (autoslalom) i Marko Palijan (ocjensko-spretnosne vožnje), dok je Dario Mučnjak, uz treći Zlatni volan, za uspjehe u autoslalomu primio i Dijamantni volan za tri zlatna, odnosno devet naslova prvaka.  Zlatnu plaketu HAKS-a za trostruki naslov ekipnih prvaka u rallyu pripao je članovima AK Opatija Motorsport, za kružne auto utrke AK Dubrovnik Racing, a u kronometar vožnjama AK Istra racing teamu iz Pazina. Autoklub Mihovil Šibenik trostruki je uzastopni najuspješniji organizator auto utrka na brdskim stazama (Nagrada Skradina).

Državnim prvacima proglašeni su: kružne auto utrke Mirko Pendo, Lovro Badurina, Maro Franjić i Nemanja Milovanović; brdske auto utrke Dejan Dimitrijević (dvostruki prvak), Laszlo Szasz, Nihad Seferagić, Matija Jurišić, Marino Poropat, Saša Radola, Filip Magdić i Dorijan Kljun (povijesna vozila); Alfred Kramer junior, Zoran Raštegorac, Igor Mandić i Denis Rubinić (auto rally); Roberto Zdrinšćak i Siniša Filčić (autocross), Filip Agić (ocjensko-spretnosne vožnje); Dario Merlić (autoslalom); Karlo Pelicar (kronometar vožnje); Hrvoje Belinić (formula driver); Teo Perica (utrke ubrzanja); Igor Perković i Luka Marković (digitalni motorsport).

Nagradu za životno djelo HAKS-a iz ruku predsjednika Davorina Štetnera, za 45 godišnju kontinuiranu vozačku i sudačku aktivnost primila je Riječanka Ljiljana Kamenar, a čestitari su bili i gosti prve automobilističke Noći prvaka Tomislav Družak, državni tajnik u Ministarstvu turizma i sporta RH, te Damir Šegota ispred Hrvatskog olimpijskog odbora.

U JASTREBARSKOM URUČENO 372 PRIZNANJA

Drugi dan skupa automobilista odvijao se u Kongresnom centru Hotela Princess u Jastrebarskom. Prijepodnevni sati na jednom su mjestu okupili 90 najznačajnijih sudaca specijalističkog ranga na redovnom godišnjem seminaru obnove znanja, poslije kojeg su provedeni i ispiti za nove S suce, ali i po prvi puta edukacija s ispitima za novouvedenu specijalizaciju voditelja sigurnosti koju je uspješno okončalo 14 sudaca iz devet klubova.

Večernji sati bili su rezervirani za svečanost proglašenja svih automobilističkih disciplina u sezoni 2022. tijekom koje su uručena 372 priznanja za 198 pojedinaca i 24 kluba i tima.

Vrijedi istaknuti proglašenja najuspješnijih u kategoriji automobilist godine, vozačica i junior. Laskavu titulu automobiliste godine ponio je perspektivni 20-godišnji Riječanin, član AK RI autosport Matija Jurišić koji je u okvirima hrvatskog prvenstva branio boje AK Župa Dubrovačka, vozačica godine je Ogulinka Erika Marija Kušić iz AK Klek Ogulin, a najuspješniji junior sezone Vrsaranin Karlo Pelicar iz AKOK Skok racing.

Najuspješnijim organizatorima natjecanja proglašeni su:ASK Kastavac i Automotodrom Grobnik (kružne auto utrke), AK Mihovil Šibenik (brdske auto utrke), AK Delta Sport Zagreb (auto rally), AKORK Skok racing 1993 (autocross), AK Ragusa Racing Mokošica (ocjensko-spretnosne vožnje), AK Dubrava Zagreb (autoslalom), AK Poreč Motorsport (kronometar vožnje), AK Opatija Motorsport (formula driver).

Ekipni prvaci postali su: AK Dubrovnik Racing (krug), AK Župa Dubrovačka (brdo), AKK Rogoznica (brdo povijesna vozila), AK Opatija Motorsport (rally), ASK Kastavac (cross), AMK Zanatlija Zagreb (OSV), AKK Fly with Kolman (autoslalom i kronometar), AK Pelješac Racing (KUP povijesna vozila točnost) i AMK 600+ Zagreb (utrke ubrzanja).

Posebna priznanja Odbora za auto sportove pripala su i tvrtki „Mireo“ d.o.o. Zagreb za doprinos u realizaciji auto rally natjecanja, AK D.T.Motorsport Poreč i AK CRO Dakar team Zagreb  za organizaciju WRC Croatia rallya, AK Buzet za utrku Europskog prvenstva na brdskim stazama, te AK Makarska za organizaciju prve brdske utrke „Nagrada Biokova 2022.“. Na prigodan je način uz cvijeće, a uoči Međunarodnog Dana žena predstavljeno 19 žena vozačica, dobitnica priznanja u svojim disciplinama, kao i tri dužnosnice u Savezu.

Objava Dvodnevni radno-svečani vikend hrvatskih automobilista: Pozlaćeni uspjesi najboljih pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – U zagrebačkom Hotelu Westin, s početkom u 10,30 sati, u subotu 4. ožujka,  održava se redovna godišnja Skupština Hrvatskog auto i karting saveza. Hrvatski auto i karting savez okuplja 80-tak članica, među kojima je i šest županijskih saveza. Zastupnici će razmotriti izvješća o proteklom jednogodišnjem radu Saveza, tijeku i rezultatima automobilističkog i karting sporta u nas, a razmotrit će se financijsko poslovanje u 2022.godini i planovi za 2023.godinu.

Automobilistička i karting sezona 2022.godine, što brojem dobro organiziranih manifestacija, ali i sudjelovanjem hrvatskih vozača, po ocjenama mjerodavnih, bila je zasigurno najsadržajnija sezona oktanskog sporta u nas u povijesti. Veliki broj domaćih utrka u više disciplina upisano je u međunarodni kalendar, pa je time i dolazak inozemnih vozača u Hrvatsku konstanta.

Vozile su se utrke na kružnim i brdskim stazama, ne samo domaćim, već i gostovanjem hrvatskih automobilista u Mađarskoj, Slovačkoj, Češkoj, Sloveniji, Bosni i Hercegovini i Crnoj Gori, sve u sklopu raspisanog Prvenstva Republike Hrvatske. U rallyu je uz već tradicijska domaća natjecanja bilo je jedno gostovanje u Sloveniji, bodovano i Međunarodno zonsko prvenstvo, a zasigurno vrijedi istaknuti i uspješnu  provedbu, drugu godinu za redom, WRC natjecanja Svjetskog prvenstva u rallyu.

Autocrossisti su, osim nastupa na trenutno jedinoj stazi u Istri, vozili i u Sloveniji, dok su natjecanja ocjensko-spretnosnih vožnji, autoslaloma, kronometar vožnji i formule driver održavana diljem Hrvatske, od Slavonije i sjeverne Hrvatske, Istre i Kvarnera, sve do krajnjeg juga na širem dubrovačkom području. Brzi i žestoki bili su i sudionici utrka ubrzanja na domaćim i inozemnim stazama, a stasao je i novi Kup RH povijesnih automobila discipline Točnost, gostujući u različitim disciplinama širom Hrvatske. Pomalo u tišini, kako im i dosoji, natjecali su se sve brojniji sudionici digitalnog motor sporta, dok su kartingaši, uz nacionalno prvenstvo isključivo na dvije domaće staze proveli i nekoliko zanimljivih promo prezentacija nove discipline malih bolida karting slaloma. Sve u svemu više od 70 natjecanja potrajalo je od veljače do prosinca.

U večernjim subotnjim satima održat će se i prva Noć državnih prvaka u kojoj će 24 vozača iz 14 hrvatskih klubova primiti priznanje za laskavi naslov državnog prvaka 2022.godine.

Subotnji program u Jastrebarskom, u Kongresnom centru Hotela Princess, podijeljen je u dva dijela. Od 9 sati suci specijalisti obrađivat će aktualne teme pravilnika i obveza za realizaciju ovogodišnje sezone, posebno će se pažnja posvetiti segmentu sigurnosti na svim oktanskim manifestacijama, a nekoliko aktivnih sudaca polagat će za viši rang suca specijaliste i dužnosti direktora i tajnika utrka.

Od 17 sati na jednom mjestu naći će se najuspješniji sudionici svih automobilističkih disciplina održanih tijekom 2022.godine. Priznanja najboljima za prvo, drugo i treće mjesto u klasama, grupama, divizijama i ukupnom poretku zaslužilo je 198 pojedinaca iz 50 klubova, a uz njih nagradit će se i najbolje klupske ekipe i timovi. Više od 370 priznanja čeka nove vlasnike. Najuspješniji kartingaši proglašeni su na zasebnoj svečanosti u Šibeniku početkom veljače, a automobilisti su sezonu prije dva tjedna otvorili Rally show manifestacijom u Istri. Bodovna sezona ovogodišnjeg Državnog prvenstva kreće prvog vikenda u ožujku natjecanjima u rallyu (Karlovac) i kronometar vožnjama (Tar).

Autor: Miroslav Krpan

Objava Radno-svečani vikend hrvatskih automobilista pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

ŠIBENIK – Karting klub Dubrava Šibenik ugostio je najbolje hrvatske kartingaše, kao i predstavnike klubova na svečanosti dodjele priznanja najboljima u sezoni 2022.godine. Bila je to praktično, poslije trogodišnje korona pauze, prva svečanost dodjele priznanja u obitelji oktanaca na četiri kotača, vraćena u nekad uobičajeni okvir i vrijeme proglašenja uoči nove natjecateljske sezone.

Svečanost je održana u reprezentativnom prostoru Centra za nove tehnologije i poduzetništvo Trokut u Šibeniku, uz suport Hrvatskog auto i karting saveza i stručnog Odbora za karting kao nositelja raspisa i provedbe Prvenstva Republike Hrvatske i drugih vidova okupljanja kartingaša, od kojih većinu čine oni najmlađi u raspisu klasa posvećenih uzrasnoj kategoriji od pet do petnaeest godina. Svečanost su prigodnim pozdravom uveličali šibensko-kninski župan Marko Jelić i Paško Rakić, predstavnik Grada Šibenika, jednog od suorganizatora ove manifestacije, dok se video linkom nagrađenima i gostima obratio Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza.

Najviše priznanje nacionalnog sportskog saveza Zlatnu kacigu HAKS-a, za trogodišnje uzastopno osvajanje naslova državnog prvaka, pripalo je Marku Turku, vozaču Karting kluba Koprivnica, koji je ujedno proglašen i najuspješnijim seniorom sezone PH 2022.godine. Najuspješniji junior bio je Vito Gajski Kustec iz AKK Ivanić, a titulu „Rookie of the year“ ponio je Stanko Šafar iz AKK Podravina Koprivnica.

Status državnog prvaka, najboljih u sezoni 2022.godine, tijekom koje je na četiri natjecanja i osam bodovnih utrka održanih na stazama u Virovitici i Šmriki (nadomak Kraljevice), sudjelovalo 30-tak vozača iz 11 klubova, stekli su, u klasi Rotax Micro Max Karlo Đaković (KK Rijeka), Rotax Mini Max Vito Gajski Kustec (AKK Ivanić), Rotax Max Junior Leon Zelenko (KK Koprivnica),Rotax Max Senior Lorenzo Mahnich (KK Rijeka),Rotax DD2 Master Zoran Švec (KK Koprivnica), KZ2 Marko Turk (KK Koprivnica), KZ2 Master Tomislav Škvarić (AMKK Cobra Virovitica), te jedini predstavnik domaćina svečanosti mladi 17-godišnji Franko Škugor (KK Dubtrava-Šibenik), prvak klase Rotax DD2. U klasi Baby kart, najmanjih, početničkih kartinga za nastupe i ostvarenja nagrađeni su Noa Antonić (KK Rijeka), Andrija Borovčak (KK Koprivnica), te Marin Mazalović i Andrija Bjelica iz AMKK Cobra.

Ekipnim državnim prvacima proglašeni su vozači AMKK Cobra Virovitica, ispred KK Koprivnica i KK Rijeka, dok su za organizaciju utrka državnog prvenstva posebna priznanja OKS-a primili predstavnici AMKK Cobra Virovitica i KK Rijeka. Najboljim sucem sezone proglašen je Zagrepčanin Jandre Širinić (AMK Zanatlija), dok su priznanja i zahvale za uspješnu realizaciju promocije karting slaloma nagrađeni AK Panonija Našice, AMKK Cobra Virovitica, AK Ragusa Racing Mokošica i tvrtka Grafiti Becker iz Virovitice.

Prostor dvorane u kojoj je održana svečanost oplemenjena je postavom dva kartinga, onog u Baby kartu i jednog „profi“ državnog prvaka Franka Škugora. Posebno dojmljiv dio svečanosti bio je trenutak prvog javnog predstavljanja brižno čuvanog projekta koji se ostvaruje u koordinaciji s Gradom Šibenikom, a to je izgradnja nove multifunkcionalne karting staze za nacionalna i međunarodna natjecanja, koja je prema prostornom planu V.izmjena i dopuna PPUG Grada Šibenika predviđena u zoni sporta i rekreacije Dubrava kod Šibenika.

Korak po korak kreće se u realizaciju projekta koji bi u Šibenik doveo kartingaše ne samo na svečanost već i na natjecateljsku stazu, što će predstavljati veliki iskorak za karting sport.

Objava Karting – proglašenje najuspješnijih u 2022: Zlatna kaciga Marku Turku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Hrvatski auto i karting savez, uz suport matičnog Odbora za karting sport i domaćina svečanosti Karting klub Dubrava-Šibenik priprema za subotu 4. veljače prigodnu svečanost proglašenja najuspješnijih sudionika Prvenstva Republike Hrvatske u karting sportu tijekom sezone 2022.godine.

Prošlogodišnje hrvatsko prvenstvo u kartingu objedinilo je četiri natjecanja s osam bodovnih utrka voženih na stazama u Virovitici i Šmriki nadomak Kraljevice. U devet različitih klasa sudjelovalo je 30-tak vozača iz 11 klubova. Uz karting prvenstvo, krajem godine provedeno je i nekoliko uspješnih promocija nove discipline malih bolida – karting slaloma koji bi se već ove godine trebao ustoličiti u sustavu kupa ili prvenstva na više destinacija širom Hrvatske. Nekolicina ponajboljih domaćih kartingaša okušala se i u međunarodnim natjecanjima bilježeći zapažene rezultate.

Uz priznanja najbolje plasiranim vozačima u pojedinačnoj konkurenciji proglasit će se i najbolje klupske ekipe i organizatori natjecanja, te dodijeliti desetak posebnih priznanja pojedincima i organizacijama za doprinos i promociju karting sporta.

Svečanost karting sporta održat će se u Centru za nove tehnologije i poduzetništvo Trokut u Šibeniku, u subotu 4.veljače s početkom u 12,30 sati.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: Klasa KZ2 Master – Tomislav Škvarić, Nikola Samaržija i Tihomir Škvarić (snimio M. Krpan)

Objava Šibenik domaćin proglašenja najuspješnijih kartingaša 2022. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Stella se pridružio McLarenu 2015. godine. Stigao je iz Ferrarija, a njegove funkcije u britanskoj momčadi bile su redom: šef trkaćih operacija, direktor za performanse pa izvršni trkaći direktor od 2018. do prije nekoliko dana.

Novo promaknuće Andrea je dobio odlaskom Andreasa Seidla na mjesto CEO-a Sauber grupacije. Talijan je novi šef McLarenove F1 momčadi, a Zak Brown objašnjava kako se odigrao taj niz promjena pozicija.

“Finn Rausing [predsjednik uprave Sauber Holdinga], netko koga poznajem već cijelo desetljeće i s kim se vrlo dobro slažem, nazvao me kako bi provjerio možemo li razgovarati o potencijalnom puštanju Andreasa [Seidla] prije isteka njegovog ugovora. Moja reakcija bila je da bih rado napravio tu promjenu sada, ako bi Andrea [Stella] rado prihvatio ulogu šefa momčadi. Mislim da ovo smješta sve uključene u njihove stalne domove za doglednu budućnost”, objasnio je Brown.

Seidl je došao u McLaren početkom 2019. i značajno doprinio usponu britanske momčadi u gornju polovicu F1 poretka. No, Brown otkriva da je Andreas već ranije najavio svoj odlazak po završetku aktualnog ugovora.

“Obavijestio me tijekom sezone da će otići negdje drugdje kad mu ugovor istekne na kraju 2025. Bilo je prilično jasno koja će biti njegova destinacija, što je bilo razumljivo s obzirom na njegovo zaleđe. U to vrijeme namjera nam je bila nastaviti s radom u doglednoj budućnosti, budući da je naš odnos vrlo, vrlo zdrav, a njegova radna disciplina vrlo izražena. Planirali smo objaviti javnosti da će se promjena dogoditi na kraju 2025., a prva osoba kojih bih nazvao kako bih provjerio želi li voditi McLarenov F1 Team je gospodin koji sjedi pored mene, Andrea. No, tada nisam znao bi li on tako nešto uzeo u obzir”, kaže McLarenov CEO.

“Nakon nekih dobrih razgovora, Andrea je pristojno prihvatio ulogu, što nas je onda stavilo u vrlo lagodnu poziciju jer Andrea je uvijek bio naš prvi izbor za vođenje momčadi. Dalje se sve odigralo vrlo brzo i evo nas sada s Andreom kao novim šefom momčadi. Ja, naši vozači i naš tim oduševljeni su time. Andrea ima bogato iskustvo, ne samo s McLarenom, nego i bogatu povijest u Ferrariju. On je netko koga mi poznajemo i netko tko poznaje momčad izvana i iznutra. On je osoba koja voli biti uključena u rad trkaćeg tima, a to je jako interesantno i meni i dioničarima, imati vođu momčadi kojem neće biti problem uprljati ruke, da tako kažem.”

Objava Brown: Stella je bio naš prvi izbor pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U momčadi Haas za sljedeću sezonu odabrali su povratnika Hülkenberga i njegovo iskustvo, umjesto 23-godišnjeg Schumachera. Sin sedmerostrukog prvaka svijeta prethodno je bio član Ferrarijeve vozačke akademije, no sad je raskinuo sve poveznice s talijanskom momčadi i potpisao za Mercedes. Bit će rezervni vozač Hamiltonu i Russellu.

Mercedes tako daje priliku prvaku Formule 2 iz 2020. godine kako bi se ipak zadržao unutar Svjetskog prvenstva Formule 1 i eventualno pronašao trkaće sjedalo za 2024.

“Osvojiti tu titulu nije lako, a stvari se lako mogu okrenuti protiv vas u prvim godinama u Formuli 1”, komentira Toto Wolff pa dodaje: “Doista mi se sviđa Mick i njegova obitelj, kako su odgajali djecu s tim nevjerojatno poznatim prezimenom, tako da mislim da zaslužuje priliku.”

“Bio je pod pritiskom. To ne pomaže, a Formula 1 je brutalna. Možda, na neki način, će mu godina izvan utrkivanja u svojstvu trećeg vozača dobro doći kako bi se doveo u bolju poziciju i nadajmo se ponovno našao trkaće sjedalo, slično kao Daniel Ricciardo s Red Bullom.”

Dolaskom u Mercedes Mick slijedi stope svoga oca Michaela, koji se vratio iz vozačke mirovine kako bi vozio za Srebrne strijele od 2010. do 2012. Wolff naglašava da Micka poznaje već dugo, ali ne želi vući usporedbe s njegovim trofejnim ocem.

“Ne bih napravio nikakvu uslugu Micku ni Michaelu kad bih komentirao njihov karakter. Sigurno da je Mick inteligentan mladić koji zna voziti. Uvijek me impresionirao svojom osobnošću. Prvi put kad sam ga upoznao, a to je bilo u njegovoj prvoj sezoni u Formuli 3 na Hockenheimu, ostavio je dojam baš dobre osobe. Osvojio je europsku F3, osvojio je F2, to ne može doći ni otkuda”, kaže Wolff.

Objava Wolff: Mick zaslužuje priliku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

KAROJBA – Nikad niti jedna automobilistička sezona u Hrvatskoj nije potrajala ovako dugo. Sve je startalo 5. veljače u Čazmi, a poslije 315 dana zaključit će se ovog vikenda, 17. i 18.prosinca, na istarskom poluotoku novom oktanskom manifestacijom u organizaciji jednog mladog istarskog Autokluba Prorace iz Sv. Lovreča, a kao suorganizator pojavljuje se Motovun Off Road, znani organizacijski i natjecateljski tim specijaliziran upravo za terene poput ovog koji će udomaćiti avanturiste na makadamskoj podlozi. Međunarodni 1. Rally show Quadruvium 2022. odvijat će se na širem području okruženja Karojbe, a sudjelovanje je prijavilo 56 posada iz pet zemalja: Hrvatske, Slovenije, Italije, Srbije i Njemačke.

“Mlad smo klub koji je svoje prve dvije godine postojanja posvetio uglavnom nastupima svojih automobilista, mladih ljudi koji su svoj interes pronašli u auto sportu. U tom smo vremenu polučili i nekoliko zapaženih rezultata u onim disciplinama u kojima smo nastupali, a sada smo odlučili okušati svoja znanja i sreću u organizaciji jednog specifičnog natjecanja. Pripreme traju već više mjeseci, a to se posebno odnosi i na stazu kojom će se voziti u nenaseljenim i šumovitim prostranstvima okruženja Karojbe, čiji dio dionice prolazi i znanim povijesnim Putom Istarskog razvoda. Uložili smo puno truda, zahvalni smo lokalnoj zajednici na podršci i pomoći koja nam je pružena, a zimski uvjeti, kišno i hladno vrijeme dat će svoj obol ovom prvom izdanju novog automobilističkog susreta na istarskom poluotoku”, kazao je Damir Matošević, predsjednik Autokluba Prorace iz Sv. Lovreča.

Najstarija hrvatska manifestacija „show“ karaktera, što podrazumijeva da nije u sustavu bodovanja, a odvija se uglavnom uoči ili po okončanju službene sezone, je kultni Rally Santa Domenica, slijedio je Due Castelli u okolici Kanfanara, potom Čazma, a sad je na red, kao zaključna manifestacija izuzetno bogate i sadržajne automobilističke sezone došla nova u srcu Istre. U kalendaru Hrvatskog auto i karting saveza ove je godine održano više od 70 manifestacija u različitim disciplinama, pa već po tome ova 2022. godina ulazi u povijesne zapise hrvatskog sportskog automobilizma.

Iako nema posebno zvučnih imena vrijedi istaknuti tri domaće posade: Martin Ravenščak-Dora Ravenščak (Ford Fiesta Rally3), Nenad Lončarić-Tajana Vojvodić-Pinky (Subaru Impreza Sti) i Daniel Vojvodić-Lana Sutlović (Subaru Legacy GT), kao i niz slovenskih vozača kojima je svojevrsna specijalnost upravo makadam. Veći je broj istarskih posada koje će tražiti svoje mjesto na pobjedničkim postoljima.

Na listi prijava čak su 23 marke vozila, a bit će podijeljena u osam klasa: do 1.400 ccm, do 1.600 ccm, do 2.000 ccm, preko 2.000 ccm, s pogonom na 4 kotača, zatim u jednoj klasi R5, S2000 i WRC specifikacije, s pogonom na zadnje kotače i open, klasu koja podrazumijeva sva ostala vozila uključujući i buggyje. Dionica kojom će se u nedjelju voziti četiri puta duga je 12,56 km, a servisni park pozicioniran je pored groblja u Karojbi. U neposrednoj blizini je i start, sve po makadamskoj podlozi, kružno kroz šumu i povratkom u neposrednu blizinu servisnog parka.

Okupljanje je u subotnjim jutarnjim satima od 8 do 11,30 sati, od 13 do 15 sati vozi se Shakedown na jednoj kraćoj poveznici brzinskog ispita, a popodnevnu satnicu režirao je nogomet. Od 16 sati svim ljubiteljima najvažnije stvari na svijetu, u školskoj sportskoj dvorani, upriličit će se praćenje nogometne utakmice Hrvatska-Maroko, a potom od 18,30 sati, pored škole, kreće program ceremonijalnog starta. Natjecateljski program odvija se u nedjelju, start prvog prolaska je u 8 sati, a potom svaka dva sata slijedeći. Proglašenje najuspješnijih je oko 17 sati pored Osnovne škole Vladimira Nazora u Karojbi.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Posljednje natjecanje sezone: Novi rally show u Istri pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ČAZMA – Vremenski uvjeti nisu nimalo mazili sudionike, ali niti gledatelje i organizatore dvodnevnog „3. Delta winter rally show Čazma 2022.“, međunarodne automobilističke manifestacije u kategoriji auto show priredbi održanoj u Čazmi i širem okruženju u organizaciji Autokluba Delta Zagreb. Nastupile su 33 posade iz Hrvatske, Slovenije, Mađarske i Italije, vozilo se šest brzinskih ispita, prvog dana na gradskim prometnicama Čazme, po mokrom i kliskom asfaltu, a sutradan na četiri brzinca makadamskom dionicom Donji Miklouš-Šimljanik (11,79 km), u oba smjera, po dva puta. Bilo je hladno, mokro, pravi zimski uvjeti, kako i naziv manifestacije kazuje, ali bez snijega koji je noću padao, ali se nije zadržao. Drugi je dan bio suh i hladan.

Do konačne pobjede stigla je mađarska posada Antal Kovacs i Gergely Istovics u Ford Fiesti Rally2, s tek jednim izjednačenim najboljim rezultatom pojedinih brzinaca. Bio je to prvi gradski brzinac (2,69 km), koji su odvezli identičnim vremenom 2:22,5 minuta s posadom Martin i Dora Ravenščak u Ford Fiesti Rally 3. Drugi prolaz, dvije sekunde boljim rezultatom  Ravenščake je odveo na vodećoj poziciji u drugi i odlučujući dan, koji je u cijelosti, po ostvarenim vremenima sva četiri prolaska brzinskim ispitom pripao drugoj mađarskoj posadi Sasa Olle-Rebeka Olle u Škoda Fabia R5 Evo.

Od tri do osam sekundi bili su na svakom prolasku brži od sunarodnjaka, ali u konačnici ipak nedovoljno da ih i prestignu, obzirom da su prvog dana upisali zaostatak gotovo pola minute. Sve su to iskoristili Kovacs i Istovics, slavili pobjedu ukupnim vremenom 32:37,7 minuta, s tek 6,2 seuknde manje od tandema Olle, da bi do treće pozicije stigao veteran Nenad Lončarić uz suvozačicu Tajanu Vojvodić-Pinky u Subaru Imprezi Sti, unutar iste minute s pobjednicima. Oni su stečenu prednost prvog dana iskoristili za pobjedničko postolje u direktnom srazu s višestrukim slovenskim prvakom i pobjednikom čazmanskog show rallya u veljači ove godine Darkom Peljhanom, koji je u Mitsubishi Lanceru Evo IX nastupio sa Matejom Čarom.

Do cilja su stigle 24 posade, dvije su odustale zbog izlijetanja sa staze, a ostale uslijed tehničkih kvarova. Među prvih deset uz posadu Lončarić-Vojvodić, još su dvije hrvatske posade ostvarile zapažen rezultat, šesto mjesto M. Ravenščak-D. Ravenščak i osmo Daniel Vojvodić-Lana Sutlović (Mitsubishi Lancer Evo IX). Naš proslavljeni as Niko Pulić, uz suvozačicu Aleksandru Devunić (Škoda Fabia Rally2 Evo), nastup je okončao na 14. mjestu ukupnog poretka. Pobjednici po klasama bili su, u klasi do 1400 ccm Rok Lazar-Janez Jesenko (Slovenija, VW Polo), do 2.000 ccm Borut Prosenc-Blaž Selan (Slovenija, Ford Escort RS 2.0), preko 2.000 ccm Kovacs-Istovics, te u klasi RWD Slovenci Mitja Božič-Boris Tonejc (BMW 320i E36). Najuspješnijom suvozačicom proglašena je Rebeka Olle, juniorom Rok Lazar, a veteranom Nenad Lončarić.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Čazmi održan Delta Winter Rally Show: Mađarima primat pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.