Prateći situaciju s pandemijom koronavirusa cijelo ljeto, živjeli smo u nadi da će se 11. RSSD ipak održati. No, došao je rujan kada se situacija ponovno počela komplicirati.

Do ovogodišnjeg RSSD-a ostalo je manje od dva mjeseca, a neizvjesnost je sve veća. Nažalost, u ovom trenutku nitko ne može pouzdano procijeniti razvoj situacije s pandemijom Covid-19, kao i sva moguća ograničenja u organizaciji. Situacija s koronavirusom u Hrvatskoj i svijetu se ne popravlja i previše je zdravstvenih faktora i rizika koji se moraju uzeti u obzir u organizaciji RSSD-a.

Nedostatak informacija o tome hoće li i dalje vrijediti trenutna ograničenja na javnim događajima i hoće li strani natjecatelji, timovi i gledatelji moći putovati u Hrvatsku uvelike su utjecali na našu odluku. Činjenica da se RSSD odvija na vrlo ograničenom području gdje dolazi do cirkulacije velikog broja ljudi, kako natjecatelja tako i gledatelja dodatno je učvrstila uvjerenje da se trebamo okrenuti 2021. godini.

“Iako smo obavili već neke pripreme svjesni mogućnosti odgađanja ovogodišnjeg RSSD-a, odluku nije bilo lako donijeti. Naravno, bila je to žalosna vijest za sve nas, ali odgađanjem ovogodišnjeg RSSD-a želimo pokazati odgovornost prema svima koji sudjeluju , ali i prema ukupnom društvu.”

“Zdravlje i dobrobit će za nas uvijek imati prioritet. Sada ćemo preusmjeriti naš fokus na 2021. godinu, kada ćemo organizirati 11. RSSD u punoj njegovoj veličini i sjaju, predivnoj atmosferi i odličnom trkaćem raspoloženju zajedno s našim gledateljima, natjecateljima te našim dugoročnim i novim partnerima”,  rekao je predsjednik organizacijskog odbora RSSD-a, Daniel Vojvodić.

Direktor rallyja Daut Damarija dodaje: “Dugo smo razmišljali i vagali oko ove teške odluke o odgađanju. Istražili smo i mnoge druge mogućnosti za održavanje RSSD-a ove godine, kontaktirali naše kolege organizatore i natjecatelje u susjedstvu s kojima godinama surađujemo, ali zbog mnogo rizika i neizvjesnosti o situaciji kakva će biti, odlučili smo se na odgodu do 2021. godine. Željeli bismo se zahvaliti svima koji su radili na pripremama zajedno s našim organizacijskim timom još od prošle jeseni, proći ćemo kroz ovo zajedno i vratiti se još jači i bolji sljedeće godine.“

Organizator RSSD-a, AKK Sveta Nedelja i tehnički izvoditelj AK Delta Timing-Zagreb potvrdili su da će se 11. RSSD održati 26. – 28. studenog 2021. godine.

Objava Zbog pandemije koronavirusa 11. Rally Show Santa Domenica odgođen za 2021. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Jubilarno deseto okupljanje zanesenjaka u brzine, na makadamu nadomak Svete Nedelje i Samobora, u kultnom oktanskom centru „Savršćak“, proteklo je u iznimnoj atmosferi vrhunskih vožnji čak 90 posada iz sedam europskih zemalja, pred gotovo desetak tisuća fanova. „Rally Show Santa Domenica“ tijekom proteklog desetljeća pratile su daleko teže vremenske prigode, hladno i vlažno vrijeme, staza prekrivena snijegom, kiša i blatnjava staza iz koje su mnogi izlazili kao ratnici u nekoj kišom oblivenoj pustinji. A da hrabre prati sreća dokaz je i ovogodišnje, jedno od dosad najboljih izdanja na realizaciji kojeg ponosni trebaju biti organizacijski tim Auto karting kluba Sveta Nedelja i tehnički realizator zagrebački Autoklub „Delta timing“.

Bilo kako bilo, na startu se pojavio vrhunski vozni park, imena, bez skromnosti, od svjetskog formata, da bi nakon četiri vožnje, dionicom izmjenjenog formata u odnosu na sve dosadašnje, drugu pobjedu u ovih deset godina (nakon 2017.) slavio mađarski tandem Peter Ranga i Viktor Ban u jednom od deset prvoplasiranih vrhunskih „R5“ automobila „Škoda Fabia R5“. Na tri su brzinca bili najbrži i na kraju vremenom 25:49,1 minuta, za 5,8 sekundi bili brži od četverostrukog pobjednika ovog natjecanja Austrijanca Beppa Harracha koji je u svjetskoj premijeri „Ford Fieste R5 MKII“ nastupio sa suvozačem Dominikom Jahnom.

Do trećeg mjesta pobjedničkog postolja „generalke“, pomalo neočekivano, ali zasluženo sigli su otac i kćerka iz Mađarske Sandor Olle Sasa i Rebeka Olle (Škoda Fabia R5) čiji je zaostatak bio tek 6,1 sekunda za pobjednicima. Četvrtim se mjestom morao zadovoljiti jedan od favorita, svjetski prvak PWRC, ali i pobjednik trećeg brzinaca, Austrijanac Andreas Aigner kojem je kopilot bila svjetska prvakinja Ilka Minor, a u još jednoj Škoda Fabia R5 tek šest desetinki dijelilo ih je od postolja.

Među prvih deset, sve automobila „premijer lige“, devetim se mjestom može pohvaliti hrvatska posada Ivan Kodrić-Tomislav Pazman (Škoda Fabia R5), a do petog mjesta stigli su slovenski šampioni Rok Turk i Blanka Kacin (Hyundai i20 R5).

Spektakularne vožnje u jedinom WRC automobilu austrijske posade Gerald Rigler-Jürgen Heigl (Hyundai i20 WRC), usprkos dva treća i jednom drugom vremenu po brzincima, u zaključnom četvrtom, završili su „totalkom“, izlijetanjem koje je bilo spektakl za sebe, srećom bez posljedica po vozače.

LONČARIĆ PRVI PUT S KĆERKOM DOROM

Organizatori  RSSD-a svake se godine pobrinu za niz posebnih nagrada, pa vrijedi izvojiti prvo pobjednike po raspisanim klasama (grupama): No-Limit Ranga-Ban (Mađarska), Pro Sport Norbert Bereczki-Tamas Geczy (Mađarska, Citroen C2 R2 Max), Sprint Mrak Nejc-Anja Čar (Slovenija, Suzuki Swift Gti) i RWD Stepan Arpad-Fabian Lorant (Mađarska, Lada VFTS). U konkurenciji za „Co-driver ladies Trophy“ bilo je čak 26 suvozačica, a pobjedu je odnijela Mađarica Rebeka Olle. Najuspješniji veteran, s 50 i više navršenih godina, bio je Talijan Marco Carrera koji je sa suvozačem Davorom Belićem u „Škoda Fabia R5“ bio osmi ukupno. Mađarsku posadu Tamas Bacsa-Gergely Hanyk (Mitsubishi Lancer Evo IX R4) ukupno 11. mjesto dovelo je i do pobjede za „Production Car Trophy“ u konkurenciji 20 posada, dok je među 13 mladih – juniora pobjedom slavila posada Marko i Benedikt Kukec u Subaru Legacyju, završivši na 21. poziciji ukupnog poretka. Mađari Arpad-Lorant osvojili su i „Lada Trophy“.

Hrvatski vetaran, nekadašnji državni prvak i jedan od začetnika „projekta“ Santa Domenica Nenad Lončarić u svojoj već kultnoj „Subaru Imprezi STI“ prvi je put nastupio s kćerkom Dorom i do cilja su stigli kao 15. posada među 64 koje su uspješno okončale makadamske izazove završnog hrvatskog automobilističkog show-a.

Uz nagrade svih navedenih kategorija posebno je nagrađen najatraktivniji skok i najatraktivnija vožnja, a novouvedena nagrada za najbolje postignuto vrijeme dana brzinskog ispita „Savrščak Arena“ pod imenom „1. Memorijal Robert Vojvodić“ u znak sjećanja na nedavno preminulog jednog od začetnika ove manifestacije, pripalo je  pobjedniku Peteru Rangi za najbolje vrijeme četvrtog brzinca 6:16,4 minute uz prosjek 82,54 km/sat.

Zastor na ovogodišnju domaću automobilističku sezonu, u bilo kojem obliku, spušten je na dostojanstven način. Osmijeh s lica ljudi koji već deset godina podnose nimalo lak organizacijski teret nije dugo, dugo silazio s njihovih usana. Zaslužili su čestitke, pohvale i tapšanje po ramenu – samo tako ustrajno dalje. „Braćo i sestre u narančastom“ – svaka vam čast!

Autor: Miroslav Krpan

Objava 10. Rally Show Santa Domenica: Šljunčani spektakl po suhom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.